Sistemi di pedaggio stradale in Turchia. Strade a pedaggio in Turchia
I pedaggi stradali in Turchia vengono addebitati in base alla distanza percorsa. In Turchia ci sono due opzioni per pagare le strade: con il classico transponder (OGS) e con l’adesivo (adesivo) – il sistema HGS. Allo stesso tempo, entrambi questi metodi funzionano utilizzando un sistema di identificazione a radiofrequenza (remoto), ad es. adesivo del sistema HGS, questo è essenzialmente lo stesso transponder, solo che non richiede alimentazione (funziona come identificatore nel sistema) . In sostanza, l’adesivo HGS è lo stesso tag RFID (simile a quelli che vengono attaccati nei negozi alle merci in modo che non vengano portati via). E dal punto di vista organizzativo, ogni adesivo HGS ha un conto allegato, dal quale vengono addebitati i fondi quando l’auto attraversa un casello sulla strada.
In generale, lo stesso transponder, solo semplificato. Inoltre, l’ultima tecnologia (HGS) sta lentamente sostituendo la prima (in quanto più avanzata). Non troverai più in Turchia il sistema di pagamento descritto nella nota sui pedaggi stradali in Europa (“ha preso un biglietto – ha consegnato un biglietto”). Poiché l’autore della nota non è un fan dei transponder (se non altro perché devi ottenerli, quindi consegnarli o perdere il deposito), questa nota descriverà il principio di registrazione di un conducente straniero nel sistema HGS in Turchia. In linea di principio, (sorprendentemente), la Turchia è leggermente più avanti del resto d’Europa in termini di pedaggi stradali. Per quanto posso vedere, i turchi hanno un modo più corretto e progressivo di pagare, se non altro perché non c’è bisogno di fermarsi. Allo stesso tempo, non è necessario noleggiare (o acquistare) un transponder, il tag RFID (adesivo HGS) assolve perfettamente al compito di identificazione del veicolo, passando per il punto di pagamento. È vero, per “adattarsi” al loro sistema, è necessario fare alcuni sforzi aggiuntivi, ma il processo procede facilmente e senza intoppi. Se hai intenzione di visitare la Turchia con la tua auto (o se sei interessato), leggi le informazioni in questa nota.
AVVERTIMENTO! IMPORTANTE! La maggior parte dei siti (link) citati nel testo della nota e nei commenti ad essa sono aperti solo dal territorio della Turchia *. Usa una VPN o un proxy turco per accedervi.
Mappa delle strade a pedaggio in Turchia
Le versioni originali delle mappe possono essere visualizzate sul sito web dell’Autorità turca per le strade a pedaggio (il link ti porterà nel posto giusto). Nello stesso luogo si possono vedere le tariffe per il pagamento delle strade , ponti e tunnel sotto il Bosforo (il collegamento è il posto giusto).
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Descrizione generale delle strade a pedaggio in Turchia
In Turchia tutte le autostrade sono a pedaggio, tutte le altre strade sono gratuite. Non confondere un’autostrada con un’autostrada, sebbene quest’ultima sia simile a un’autostrada (quattro corsie, due corsie per senso di marcia), ma i limiti di velocità su di esse sono inferiori e sono gratuite. Sulla mappa sopra, le strade per le auto sono contrassegnate da una doppia linea blu scuro. In effetti, attualmente non ci sono molte strade a pedaggio (autostrade) in Turchia (su dozzine), ma sono in costruzione e in futuro verranno introdotte nuove strade a pedaggio.
Le autostrade in Turchia sono contrassegnate sulle mappe con la lettera “O” (da “otoyollar” – autostrada, ma credo di sì, non so proprio perché). I pedaggi stradali sono molto bassi (di seguito sono riportate le tariffe generali). Le strade per auto (anche con separazione di corsia, ma libere e di qualità leggermente inferiore) sono solitamente contrassegnate con la lettera “D” (tuttavia, tutte le altre strade sono contrassegnate così), la velocità di movimento su di esse è inferiore, solitamente 110 km/h (in autostrada – 120 km/h), ma bisogna sempre guardare la segnaletica Potrebbero esserci altre restrizioni su alcuni tratti sia delle autostrade che delle strade ordinarie. Le strade contrassegnate con la lettera “D” possono essere anche a due corsie (una corsia per senso di marcia), ovvero Normali cittadini di campagna. Su tali tratti e altre strade di campagna è consentita la stessa velocità della nostra – 90 km/h. Ma guarda sempre i segni. Anche tutti e 3 i ponti sul Bosforo a Istanbul sono soggetti a pedaggio e due di essi (Bosforo e Sultan Fatih) sono soggetti a pedaggio solo quando si viaggia dall’Europa all’Asia (il viaggio di ritorno è gratuito) e quando si viaggia sul ponte Sultan Selim, un pedaggio viene raccolto quando si viaggia in qualsiasi direzione. in quale direzione Viene pagato anche il tunnel “Eurasia” sotto il Bosforo (sempre a Istanbul). Oltre a questi ponti, anche Osmangazi attraverso il Mar di Marmara (sulla rotta O-5) è a pagamento: il collegamento aprirà una mappa di Google in una nuova finestra, puoi vedere dove si trova. Era la struttura a pedaggio più costosa della Turchia prima dell’apertura del ponte Canakkale, che si aggiudicava con sicurezza il primo premio (vedi mappa in una nuova finestra). e quando si viaggia sul ponte Sultan Selim, viene riscosso un pedaggio quando si viaggia in qualsiasi direzione. in quale direzione Viene pagato anche il tunnel “Eurasia” sotto il Bosforo (sempre a Istanbul). Oltre a questi ponti, anche Osmangazi attraverso il Mar di Marmara (sulla rotta O-5) è a pagamento: il collegamento aprirà una mappa di Google in una nuova finestra, puoi vedere dove si trova. Era la struttura a pedaggio più costosa della Turchia prima dell’apertura del ponte Canakkale, che si aggiudicava con sicurezza il primo premio (vedi mappa in una nuova finestra). e quando si viaggia sul ponte Sultan Selim, viene riscosso un pedaggio quando si viaggia in qualsiasi direzione. in quale direzione Viene pagato anche il tunnel “Eurasia” sotto il Bosforo (sempre a Istanbul). Oltre a questi ponti, anche Osmangazi attraverso il Mar di Marmara (sulla rotta O-5) è a pagamento: il collegamento aprirà una mappa di Google in una nuova finestra, puoi vedere dove si trova. Era la struttura a pedaggio più costosa della Turchia prima dell’apertura del ponte Canakkale, che si aggiudicava con sicurezza il primo premio (vedi mappa in una nuova finestra). Anche Osmangazi attraverso il Mar di Marmara (sulla rotta O-5) è a pedaggio: il collegamento aprirà una mappa di Google in una nuova finestra, puoi vedere dove si trova. Era la struttura a pedaggio più costosa della Turchia prima dell’apertura del ponte Canakkale, che si aggiudicava con sicurezza il primo premio (vedi mappa in una nuova finestra). Anche Osmangazi attraverso il Mar di Marmara (sulla rotta O-5) è a pedaggio: il collegamento aprirà una mappa di Google in una nuova finestra, puoi vedere dove si trova. Era la struttura a pedaggio più costosa della Turchia prima dell’apertura del ponte Canakkale, che si aggiudicava con sicurezza il primo premio (vedi mappa in una nuova finestra).
Pedaggi per ponti e tunnel di Istanbul (per auto senza rimorchio, per il 2022)
Ponte Sultan Selim* 1,1 euro (19 lire)
Ponte Sultan Fatih** 0,5 EUR (8,25 lire) *
Ponte sul Bosforo** 0,5 Euro (8,25 Lire) *
Tunnel “Eurasia”*** Di giorno: 3,1 euro (53 lire)** (dalle 05:00 alle 23:59) Di notte: 1,5 euro (26,5 lire)** (dalle 24:00 alle 04:59)
Ponte Osmangazi (sulla rotta O-5)**** 10,7 euro (184,5 lire)
Ponte Çanakkale (sulla rotta O-6) 11,6 euro (200 lire) Tariffe ufficiali per il passaggio sui ponti per l’anno 2022 (dal sito web della Turkish Road Administration).
NOTE: * I pedaggi vengono addebitati in entrambe le direzioni. ** I pedaggi vengono addebitati solo se si viaggia dall’Europa all’Asia (il viaggio di ritorno è gratuito), non si accettano contanti (solo con carta o devono essere registrati nel sistema OGS/HGS). *** È vietato guidare auto con rimorchio e moto. ****Quando si guida da Istanbul (Gebze) a Bursa/İzmir, passando per il casello di Osmangazi (si trova dopo il ponte), viene addebitato un pedaggio solo per l’attraversamento del ponte e più si va all’incrocio necessario, il resto del pedaggio verrà rimosso lì. Durante la guida in direzione inversa (da Smirne a Istanbul), il sistema registrerà il tuo punto di ingresso sul percorso e al casello del ponte Osmangazi ti verrà addebitato sia la distanza percorsa che l’attraversamento del ponte.
Pedaggi sulle autostrade turche
Di seguito i prezzi per viaggiare sulle principali autostrade per “l’intera lunghezza”, ovvero dal punto di partenza al punto finale. I prezzi sono molto bassi (per gli standard europei) e le autostrade sono buone.
Istanbul – Ankara (percorso O-4 “Anatolia”) 410 km 2,7 euro (47 lire)
Istanbul – Edirne (percorso O-3 “Europa”) 240 km 1,4 euro (24 lire)
Istanbul (Kurnakei – Akyazi) (percorso O-7) 120 km 5,2 euro (89,5 lire)
Istanbul (Kinali – Odayeri) (percorso O-7) 60 km 2,3 euro (39 lire)
Istanbul (Fenertepe – Kurnakei) (compreso il ponte Sultan Selim), (Route O-7 parte nord della circonvallazione di Istanbul) 90 km 5,5 euro (95,5 lire)
Smirne – Cesme (percorso O-32) 80 km 0,4 EUR (7,5 LYR)
Smirne – Aydin (percorso O-31) 110 km EUR 0,6 (9,5 LYR)
Smirne (Menemen) – Shandarli (percorso O-33) 60 km 3,2 euro (55,5 lire)
Gebze – Bursa (compreso il ponte Osmangazi) (percorso O-5) 80 km 13 euro (224 lire)
Bursa – Smirne (percorso O-5) 330 km 12,5 euro (214,5 lire)
Ankara – Nowhere (percorso O-21) 300 km 8 euro (138,5 lire)
Da nessuna parte – Mersin (percorso O-21/O-51) 180 km 1,5 euro (25,5 lire)
Da nessuna parte – Adana (percorso O-21/O-50) 180 km 1,5 euro (25,5 lire)
Adana – Şanlıurfa (percorso O-52) 380 km 1,7 euro (29 lire)
Adana – Iskenderun (percorso O-53) 130 km 0,5 euro (8,75 lire)
Malkara – Ponte Çanakkale (compreso) (percorso O-6) 80 km 15,8 euro (272,5 lire)
Come puoi vedere, le tariffe dei turchi sono “penny”, fatta eccezione per alcuni ponti. Da Edirne (il confine con la Bulgaria) a Iskenderun (la parte più meridionale della Turchia), puoi guidare per 14 euro, cioè un secondo, per 1300 km di buone autostrade. Per circa la stessa distanza tra Parigi e Madrid, pagherai poco più di € 100 per il confronto. Se si calcola il costo medio da pagare per percorrere un chilometro di strada a pedaggio, la tariffa media in Turchia è di 0,013 euro al chilometro (in Francia, per confronto, è di circa 0,17 euro al chilometro, cioè 13 volte più cara).
Il funzionamento del sistema di pedaggio stradale in Turchia
Il pedaggio stradale in Turchia viene effettuato con un metodo non-stop e contactless, solo tu devi ridurre la velocità quando passi un casello. Tuttavia, i turchi stanno già installando moderni caselli sulle nuove rotte, che consentono di non ridurre la velocità del loro passaggio. Ma per ora bastano ancora i vecchi posti di blocco. Dopo la registrazione al sistema (vedi sotto), avvicinandosi al punto di pagamento, la velocità si riduce a 30 km/h (ci sono i segnali di limite di velocità, li vedrai, non perderli) e varca il cancello su l’autostrada. Di solito non ci sono barriere ai varchi (tranne in alcuni punti della O-5 Istanbul – Smirne), così come code speciali, ma all’uscita dal punto di pagamento c’è un semaforo rosso/verde con un forte segnale acustico (o campana).
IMPORTANTE! I sistemi di pagamento OGS e HGS sono sistemi leggermente diversi. Presta attenzione alle iscrizioni sopra i cancelli di controllo sul binario, a volte i cancelli per questi sistemi possono essere diversi (ma possono anche corrispondere). Ma se il cancello è diverso, devi entrare nel cancello designato per il sistema di pagamento che stai utilizzando.
Se il sistema di pagamento ha identificato l’auto e il proprietario ha denaro sul conto, allora sul suo conto viene addebitato un certo importo per il viaggio (in base alla distanza percorsa), mentre il semaforo verde lampeggia. Se l’auto non è nel sistema (il sistema non è stato in grado di riconoscerla) o non ci sono fondi sufficienti nel conto, quando si passa attraverso il checkpoint (pedaggio), il semaforo rosso lampeggerà e un segnale acustico e forte suono (lo sentirai anche con i finestrini chiusi). Allo stesso tempo, attraversi ancora il cancello e prosegui con calma. Da questo momento hai 15 giorni di tempo per ricaricare il tuo conto nel sistema (il debito maturato in quel momento ti verrà immediatamente addebitato automaticamente). In caso contrario, verrà applicata una multa. Sull’autostrada O-5 (Istanbul (Gebze) — Smirne) e su Osmangazi (sulla stessa autostrada) ci sono barriere ai caselli e lì puoi pagare il pedaggio sul posto, ma questo metodo di pagamento non ha particolari caratteristiche (tirato su, pagato, andato oltre). Tuttavia, sulle nuove autostrade (ad esempio la O-21 da Ankara a Nida e nella zona di Istanbul), sono già presenti punti di controllo e pagamento ad alta velocità. Ora non è più necessario ridurre la velocità. Basta andare e andare. È come in Portogallo, per esempio. Ora non è più necessario ridurre la velocità. Basta andare e andare. È come in Portogallo, per esempio. Ora non è più necessario ridurre la velocità. Basta andare e andare. È come in Portogallo, per esempio.
Per conducenti di veicoli immatricolati all’estero
Ecco un opuscolo informativo per i conducenti stranieri dal sito web ufficiale dell’autorità turca per le strade a pedaggio. Per quanto riguarda il pagamento dei pedaggi stradali (e multe, tra l’altro) per i conducenti di auto immatricolate all’estero, si dice quanto segue:
I veicoli con targa straniera, i veicoli con targa straniera che circolano su strade a pedaggio e ponti nel nostro Paese devono essere registrati nel sistema OGS o HGS e avere fondi sufficienti sul conto per coprire il pedaggio per evitare una multa. Affinché i proprietari di veicoli a motore che viaggiano su ponti e strade a pedaggio senza un conto OGS o HGS o senza un saldo sufficiente in questo conto non pagare una sanzione per pedaggio, devono aprire un conto OGS o HGS presso una filiale bancaria (o postale) autorizzata ufficio) entro 15 giorni dalla violazione (passaggio senza pagamento — ndr) e apporre su di esso un importo sufficiente per il pagamento. Puoi anche effettuare un pagamento tramite il menu “Pagamenti per auto estere” nella sezione “Pagamento rapido” nella pagina principale dell’Ispettorato tributario interattivo: ivd.gib.gov. trAltrimenti, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il paese senza pagare dazi doganali e multe. Le multe per pedaggio e le sanzioni amministrative non pagate entro 15 giorni devono essere pagate anche attraverso il menu “Pagamenti per auto straniere” nella sezione “Pagamento rapido” nella pagina principale dell’Ispettorato tributario interattivo: ivd.gib.gov.tr in caso contrario, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il Paese senza pagare dazi e multe. Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi il prossimo, è così importante che lo sto ripetendo in modo specifico e in maiuscolo: Le multe per pedaggio e le sanzioni amministrative non pagate entro 15 giorni devono essere pagate anche attraverso il menu “Pagamenti per auto straniere” nella sezione “Pagamento rapido” nella pagina principale dell’Ispettorato tributario interattivo: ivd.gib.gov.tr in caso contrario, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il Paese senza pagare dazi e multe. Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi il prossimo, è così importante che lo sto ripetendo in modo specifico e in maiuscolo: Le multe per pedaggio e le sanzioni amministrative non pagate entro 15 giorni devono essere pagate anche attraverso il menu “Pagamenti per auto straniere” nella sezione “Pagamento rapido” nella pagina principale dell’Ispettorato tributario interattivo: ivd.gib.gov.tr in caso contrario, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il Paese senza pagare dazi e multe. Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi dopo, è così importante che lo ripeto in modo specifico e in maiuscolo: altrimenti, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il paese senza pagare dazi e multe. Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi dopo, è così importante che lo ripeto in modo specifico e in maiuscolo: altrimenti, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il paese senza pagare dazi e multe. Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi il prossimo, è così importante che lo sto ripetendo in modo specifico e in maiuscolo: per evitare di fare la fila e creare una coda. Vedi dopo, è così importante che lo ripeto in modo specifico e in maiuscolo: altrimenti, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il paese senza pagare dazi e multe. Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi il prossimo, è così importante che lo sto ripetendo in modo specifico e in maiuscolo: per evitare di fare la fila e creare una coda. Vedi dopo, è così importante che lo ripeto in modo specifico e in maiuscolo: altrimenti, la dogana non consentirà a questi veicoli di lasciare il paese senza pagare dazi e multe. Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi il prossimo, è così importante che lo sto ripetendo in modo specifico e in maiuscolo: Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi il prossimo, è così importante che lo sto ripetendo in modo specifico e in maiuscolo: Le autovetture targate estere che abbiano commesso violazioni delle regole di riscossione del pedaggio sono tenute al pagamento di pedaggi e sanzioni prima dell’arrivo in dogana, come sopra descritto, al fine di evitare code e creare file. Vedi il prossimo, è così importante che lo sto ripetendo in modo specifico e in maiuscolo:
Il sito ufficiale accessibile agli stranieri (senza VPN, server proxy, ecc.) è il sito dell’Ispettorato fiscale interattivo turco (disponibile dal link o dagli indirizzi sopra). E così attraverso di essa puoi (e dovresti) controllare e pagare le strade (e le multe, se necessarie) agli stranieri. La direzione principale delle strade della Turchia ci informa direttamente su questo. Cioè, questo è un sito ufficiale per gli insediamenti con gli stranieri .
Paga (e controlla) tutto attraverso di esso. Il sito, ovviamente, è solo in turco ( What? What English? We are in Turkey! Only Turkish, only hardcore! ), ma ciononostante, eseguendolo tramite Google Translator, puoi capirlo (e lo farai).
Anche gli altri siti qui menzionati ti consentono di risolvere il problema, ma puoi accedervi solo tramite un proxy turco o una VPN, e perché hai bisogno di intermediari? A proposito, oltre al sito sopra menzionato, è disponibile anche il sito Web del servizio di assistenza clienti ufficiale di HGS Post of Turkey senza VPN e proxy. Lì puoi anche controllare il debito (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – chiedere informazioni sul debito) e puoi ricaricare il saldo del conto HGS (HGS BAKİYE YÜKLE – ricaricare il saldo HGS).
Sfortunatamente, è anche solo in turco, ma i traduttori nei browser sono abbastanza capaci. Può essere utilizzato anche per controllare gli arretrati e ricaricare il saldo del conto. In generale, le regole prevedono che un conducente straniero si iscriva al sistema di pagamento e paghi le strade a pedaggio utilizzate (entro 15 giorni dalla guida) e le multe, altrimenti l’uscita dal Paese (fino al pagamento dei debiti) sarà limitata. Ed è meglio pagare i debiti in anticipo, sarà controllato alla frontiera. Ho fatto il mio viaggio in Turchia nel 2015, ed è stato un po’ più facile allora. Ora vedo la situazione così: sono andati in Turchia e hanno chiesto alle guardie di frontiera: “dove comprare un adesivo HGS?”. Forse da qualche parte dopo il confine (o forse subito dopo il posto di frontiera) ci sarà un loro punto vendita (filiale di qualche banca o ufficio postale), e te lo racconteranno. Non c’è il punto? Dovrei trovarmi davanti all’imbocco della strada a pedaggio (ma nel 2015 non riuscivo a trovare questi punti, anche se li cercavo apposta). Ma di solito a volte, scrivo così, lo sono. Soprattutto nei punti di ingresso e uscita (inizio/fine) delle autostrade a pedaggio. Qui, ad esempio, c’è un punto del genere al punto Kinali (Ptt è “ufficio postale”, HGS è venduto lì, anche questo puntatore a freccia è visibile), ecco lo stesso punto a Edirne, (qui c’è un cartello giallo – questo è esattamente Ptt), ma per qualche motivo si trova sulla direzione dell’uscita (cioè sul lato del traffico da Istanbul), e non ci arriverai quando entri in Turchia dalla Bulgaria (non attraverserai il strada lì), non so perché l’abbiano fatto, sarebbe più logico posizionarlo all’ingresso (turchi, frittella). Qui, ad esempio, è un tale punto in Gebza. E così via. Ma a Edirne, subito dopo il confine, ci sono un paio di punti vendita di bollini: il primo, il secondo (secondo i link – posto sulla mappa). Sono aperti 24 ore su 24, il personale è formato, capisce di cosa hai bisogno e l’adesivo viene rilasciato senza problemi. Quindi, compra subito un adesivo lì e non pensarci nemmeno. Per quanto riguarda il saldo (quanti soldi da depositare), dovresti stimare il percorso in anticipo (prima del viaggio) e quanti soldi ti servono, e ricaricare immediatamente il conto con l’importo richiesto in modo da non avere di preoccuparsene più tardi. Ebbene, in caso contrario, guarda più attentamente il percorso, cerca il cartello giallo e le lettere blu su di esso: “Ptt” ai punti di pagamento. Per quanto riguarda il programma di lavoro, non dirò tali punti, ma devono lavorare durante il giorno. Secondo Turkish Post, ci sono attualmente 33 punti di pagamento sulle rotte (sono contrassegnati sulla mappa interattiva) dove è possibile acquistare un adesivo HGS o ricaricare il saldo. Se non c’è un punto di registrazione nel sistema prima di entrare in autostrada, proseguiamo con calma (non prestando attenzione ai semafori e ai segnali acustici ai posti di blocco) e già dopo essere arrivati a destinazione andiamo all’ufficio postale e ci registriamo nel sistema, pagando immediatamente quei debiti che sono riusciti ad “arrotolare” prima della registrazione (dovresti essere avvisato del debito contratto durante la registrazione). Su alcune autostrade (nella zona di Smirne, ad esempio) sono ancora presenti barriere e punti di pagamento (la classica opzione di pagamento). In questo caso, non ci sono domande, l’adesivo non è necessario, allora paghi la tariffa “secondo il fatto”. Ma se c’è un adesivo, non dovrai pagare nulla in più, verrà automaticamente detratto dal conto. Pertanto, acquista un adesivo in modo chiaro e non pensare nemmeno all’argomento: “Bisogno o no?”. Necessario. Ti tornerà utile. Come registrarsi nel sistema e ottenere un adesivo HGS è scritto di seguito. e già dopo essere arrivati a destinazione, andiamo all’ufficio postale lì e ci registriamo nel sistema, pagando immediatamente quei debiti che hanno avuto il tempo di “correre” prima della registrazione (dovresti essere informato del debito contratto durante la registrazione). Su alcune autostrade (nella zona di Smirne, ad esempio) sono ancora presenti barriere e punti di pagamento (la classica opzione di pagamento). In questo caso non ci sono domande, il bollino non serve, si paga la tariffa “secondo il fatto” quindi. Ma se c’è un adesivo, non dovrai pagare nulla in più, verrà automaticamente detratto dal conto. Pertanto, acquista un adesivo in modo chiaro e non pensare nemmeno all’argomento: “Bisogno o no?”. Necessario. Ti tornerà utile. Come registrarsi nel sistema e ottenere un adesivo HGS è scritto di seguito. e già dopo essere arrivati a destinazione, andiamo all’ufficio postale lì e ci registriamo nel sistema, pagando immediatamente quei debiti che hanno avuto il tempo di “correre” prima della registrazione (dovresti essere informato del debito contratto durante la registrazione). Su alcune autostrade (nella zona di Smirne, ad esempio) sono ancora presenti barriere e punti di pagamento (la classica opzione di pagamento). In questo caso non ci sono domande, il bollino non serve, si paga la tariffa “secondo il fatto” quindi. Ma se c’è un adesivo, non dovrai pagare nulla in più, verrà automaticamente detratto dal conto. Pertanto, acquista un adesivo in modo chiaro e non pensare nemmeno all’argomento: “Bisogno o no?”. Necessario. Ti tornerà utile. Come registrarsi nel sistema e ottenere un adesivo HGS è scritto di seguito. che si sono verificati durante la registrazione). Su alcune autostrade (nella zona di Smirne, ad esempio) sono ancora presenti barriere e punti di pagamento (la classica opzione di pagamento). In questo caso non ci sono domande, il bollino non serve, si paga la tariffa “secondo il fatto” quindi. Ma se c’è un adesivo, non dovrai pagare nulla in più, verrà automaticamente detratto dal conto. Pertanto, acquista un adesivo in modo chiaro e non pensare nemmeno all’argomento: “Bisogno o no?”. Necessario. Ti tornerà utile. Come registrarsi nel sistema e ottenere un adesivo HGS è scritto di seguito. che si sono verificati durante la registrazione). Su alcune autostrade (nella zona di Smirne, ad esempio) sono ancora presenti barriere e punti di pagamento (la classica opzione di pagamento). In questo caso non ci sono domande, il bollino non serve, si paga la tariffa “secondo il fatto” quindi. Ma se c’è un adesivo, non dovrai pagare nulla in più, verrà automaticamente detratto dal conto. Pertanto, acquista un adesivo in modo chiaro e non pensare nemmeno all’argomento: “Bisogno o no?”. Necessario. Ti tornerà utile. Come registrarsi nel sistema e ottenere un adesivo HGS è scritto di seguito. e non pensare nemmeno all’argomento: “Dovrebbe o no?”. Necessario. Ti tornerà utile. Come registrarsi nel sistema e ottenere un adesivo HGS è scritto di seguito. e non pensare nemmeno all’argomento: “Dovrebbe o no?”. Necessario. Ti tornerà utile. Come registrarsi nel sistema e ottenere un adesivo HGS è scritto di seguito.
Come attaccare correttamente HGS in Turchia
Solo la metà superiore dell’adesivo è incollata al vetro, la seconda (inferiore) deve essere conservata secondo le istruzioni, gettala nel vano portaoggetti. Ne avrai bisogno se devi ricaricare il tuo account. Per i motociclisti (6 sinif è la 6a classe di veicoli, cioè i motocicli) al posto dell’adesivo (sticker) viene fornita una carta tipo bancomat, ecco come si presenta
Perché per i motociclisti? Perché l’adesivo sulla moto/ciclomotore non è protetto da nulla. Non dalla pioggia, non dallo spray sul lavandino, non dalle mani dispettose dei ragazzi del vicinato. Pertanto, ai motociclisti viene fornita una carta per il pagamento, come una carta di credito, che deve essere da qualche parte in una tasca esterna al momento del viaggio. Dopo essersi registrati nel sistema, è arrivata la grazia e i semafori dei punti di pagamento hanno lampeggiato esclusivamente con luce verde e sono rimasti rispettosamente silenziosi durante la guida.
Il sito web dell’ufficio postale (disponibile senza VPN e altri problemi) afferma solo che: “Il prodotto di tipo adesivo è 5 TL e il prodotto di tipo carta è 15 TL negli uffici PTT”. Cioè una vignetta (vuota) da sola costa 5 lire, e una tessera (anche senza saldo) costa 15 lire. Il resto dovrebbe essere pagato sul conto dall’acquirente, in base a ciò di cui ha bisogno. C’è anche un poscritto: “I clienti devono acquistare crediti con prodotti sul costo del dispositivo”, il che significa che una carta/adesivo vuota (senza saldo) non ti verrà venduta. È necessario gettare immediatamente un importo minimo su di esso. Non so quale, ma l’ufficio postale non specifica. Beh, penso che 100 lire saranno sufficienti per cominciare. Ma consiglierei a tutti i viaggiatori di calcolare immediatamente il percorso del viaggio (e l’importo delle spese per esso), e di riempire subito il conto con l’importo necessario, per non alzarsi due volte, come si suol dire. Ma questa è, ovviamente, una questione di gusti.
Registrazione nel sistema HGS
Il sistema HGS stesso è buono, ma per registrarti (acquistare un adesivo), dovrai fare un certo sforzo. Per registrarsi nel sistema, è necessario compilare un apposito modulo di registrazione (puoi portarlo in qualsiasi ufficio postale, ci sono stand con loro), ma il problema è che questi moduli sono scritti esclusivamente in turco (non una parola in inglese ). Se non riesci a trovare il modulo nell’ufficio postale, dovresti contattare l’impiegato dell’ufficio postale e provare a spiegargli che hai bisogno del modulo HGS (puoi semplicemente scrivere “HGS ???” su un pezzo di carta, dovrebbero capire voi). In questo caso, il modulo verrà stampato per te sul computer (la parte che deve essere compilata). Prossimo, devi tornare in hotel con questo modulo (di seguito è riportato un modulo di esempio) e chiedere a un membro del personale di lingua inglese di aiutarti a capirlo (compilalo). Oppure usa i consigli per compilarlo di seguito. Dopo aver compilato il modulo, devi tornare all’ufficio postale, fare la fila, consegnare il modulo di domanda, il passaporto e i documenti dell’auto all’impiegato dell’ufficio postale e attendere fino a quando non ti registra nel sistema. Non è un dato di fatto che non avrà domande, quindi è meglio portare con te qualcuno del personale dell’hotel (a pagamento, ovviamente, 5 euro risolveranno il problema) come interprete. In generale, il processo non è veloce. Mi ci sono volute (avevo affari a Istanbul) dall’inizio alla fine – quasi quattro ore (e l’ufficio postale era ancora a cinque minuti a piedi dall’hotel). Passavo la maggior parte del tempo ad aspettare in fila. I dipendenti dell’ufficio postale turco sono molto tranquilli e pieni di silenziosa dignità. I dipendenti delle poste russe sono velocisti campioni rispetto ai turchi. Anche se se sei fortunato, tutto può essere organizzato in 10 minuti. Ma ora posso aiutarti un po’ con questa faccenda (compilando il modulo) in modo che tu possa gestirla da solo (se decidi che ne hai bisogno, ma lo ripeto: devi). Il modulo del sistema HGS turco è simile alla foto qui sotto e devi compilare il campo a sinistra prima di consegnarlo all’impiegato dell’ufficio postale: Ma ora posso aiutarti un po’ con questa faccenda (compilando il modulo) in modo che tu possa gestirla da solo (se decidi che ne hai bisogno, ma lo ripeto: devi). Il modulo del sistema HGS turco è simile alla foto qui sotto e devi compilare il campo a sinistra prima di consegnarlo all’impiegato dell’ufficio postale: Ma ora posso aiutarti un po’ con questa faccenda (compilando il modulo) in modo che tu possa gestirla da solo (se decidi che ne hai bisogno, ma lo ripeto: devi). Il modulo del sistema HGS turco è simile alla foto qui sotto e devi compilare il campo a sinistra prima di consegnarlo all’impiegato dell’ufficio postale:
Si noti che questi moduli sono piegati a metà sui supporti nell’ufficio postale, ovvero è visibile solo il lato destro del modulo. Cercalo con gli occhi su scaffali e supporti (potrebbe essere leggermente diverso in ogni ufficio postale). In effetti, il modulo è abbastanza grande quando è aperto, tutte le regole per l’utilizzo del sistema sono scritte all’interno (in turco).
Compilazione del form per la registrazione al sistema HGS
Il modulo è compilato in lettere maiuscole, alfabeto latino.
Primo campo: nome e cognome – scrivi come nel passaporto straniero, ovviamente in latino.
Il secondo campo: numero di identificazione (o numero di passaporto) – scrivi la serie e il numero del tuo passaporto straniero.
Terzo campo: numero della vettura registrata nel sistema – scrivi la tua targa. Le telecamere di sorveglianza vedranno il tuo numero e deve corrispondere a quello inserito nel sistema.
Quarto: numero di licenza: scrivi il numero di serie del tuo VP (diritti).
Quinto campo: classe veicolo:
“1” – se hai un’auto normale (due assi, la distanza tra gli assi (base) non è superiore a 3,20 m);
“2” – una grande jeep, minibus, autobus, camion, ecc. (Due assi, base oltre 3,20 m);
“3” – tre assi (anche se hai un veicolo di categoria “1” o “2”, ma guidi con un rimorchio);
“4” – un autocarro a quattro o cinque assi (si considerano anche gli eventuali assi del rimorchio);
“5” – un autocarro con sei o più assi (sono considerati anche gli eventuali assi del rimorchio);
“6” – moto. Sesto campo: cellulare del titolare del conto. Se hai acquistato una “carta SIM” in Turchia, scrivi il tuo numero turco, in caso negativo, qualsiasi, in modo che assomigli a un numero turco valido.
Puoi riscrivere il numero dal mio campione, che è nell’esempio sopra – non ti importa, ma qualcuno (il proprietario del numero) riceverà informazioni sotto forma di SMS sul movimento di fondi nel tuo account, su debiti, multe, ecc. Puoi provare a scrivere un numero di telefono russo, ma non so davvero se funzionerà o meno. Se qualcuno l’ha provato, mi faccia sapere nei commenti come è con questa opzione. Durante la compilazione del modulo, ho scritto il numero “da Balda” (ho visto un annuncio sull’autobus, che si trovava di fronte allo sportello dell’ufficio postale al momento della compilazione del modulo, e ho scritto questo numero nel modulo).
Settimo campo: indirizzo di residenza – non esitate a scrivere lì l’indirizzo del vostro hotel (senza il nome dell’hotel, ovviamente). Le ricevute delle penali saranno inviate a questo indirizzo (se presente). Puoi inserire qualsiasi, in modo che un tale indirizzo esista generalmente da qualche parte in Turchia. Anche se, sotto nei commenti, uno dei lettori (grazie a lui!) ha notato che l’indirizzo non è obbligatorio per i turisti. Cerca di non compilare questo campo e, se l’impiegato dell’ufficio postale insiste, prova a spiegargli che sei un turista e non hai un indirizzo permanente. Se non funziona, inserisci lì l’indirizzo dell’hotel (come opzione).
Campo per data e firma: inserisci la data corrente e la tua firma. Arrivando all’ufficio postale e facendo la fila (c’era una coda elettronica per il biglietto, almeno a Istanbul), lo dai al dipendente, insieme al passaporto, ai diritti e al certificato di registrazione del МС. Controllerà il tuo nome completo e numero di documento dal passaporto, il numero di patente di guida dalla VU (diritti) e il numero di targa della tua auto dalla carta di circolazione. Gli stessi dati saranno (devono essere) sulla ricevuta (assegno), e lo controllerai anche quando riceverai l’assegno, e semmai correggi immediatamente le inesattezze. Gli dai dei soldi e lui ti dà una ricevuta, un adesivo e, di fatto, ti registra nel sistema. Tutto. L’adesivo sul parabrezza in alto al centro, dietro lo specchietto retrovisore, (se la tua striscia di protezione solare superiore è metallizzata, quindi un po’ sotto), la ricevuta e la radice dell’adesivo – nel vano portaoggetti, e guida con calma. Se visiterai per molto tempo e i soldi sul conto si esauriscono (i semafori ricominceranno a suonare al passaggio), vieni all’ufficio postale (quello più vicino) con la radice dell’adesivo e spiega con i cartelli che desideri ricaricare questo account nel sistema HGS. Inoltre, ora l’account può essere reintegrato via Internet, sul sito Web di Post of Turkey (il collegamento e la spiegazione sono stati forniti sopra). (i semafori ricominceranno a suonare al passaggio), recati all’ufficio postale (quello più vicino) con la radice dell’adesivo e spiega con dei cartelli che vuoi ricaricare questo conto nel sistema HGS. Inoltre, ora l’account può essere reintegrato via Internet, sul sito Web di Post of Turkey (il collegamento e la spiegazione sono stati forniti sopra). (i semafori ricominceranno a suonare al passaggio), recati all’ufficio postale (quello più vicino) con la radice dell’adesivo e spiega con dei cartelli che vuoi ricaricare questo conto nel sistema HGS. Inoltre, ora l’account può essere reintegrato via Internet, sul sito Web di Post of Turkey (il collegamento e la spiegazione sono stati forniti sopra).