Det enklaste och bekvämaste sättet att lära känna Polen är förstås en resa med bil, eftersom det ger fullständig frihet att forma rutten och dess ständiga förändringar. På planeringsstadiet bör du bekanta dig med informationen på Polens officiella reklamwebbplats: http://www.polska.pl/turystyka/ , med hjälp av tipsen om vad och var du ska besöka. Kanske kommer du att se på vårt land från en lite annan synvinkel. Följande webbplatser kan också vara en inspirationskälla:
Innan vi åker på en tur är det värt att komma ihåg de grundläggande regler och krav som vi som förare måste följa. Naturligtvis minns vi högerhandsregeln, att ge vika för fotgängare, att parkera på tillåtna platser och att hålla hastighetsgränsen.
Hastighetsgränser i Polen
Om inget annat anges på vägskyltar gäller hastighetsbegränsningar:
för en bil, motorcykel eller lastbil upp till 3,5 ton:
- i ett bostadsområde – 20 km/h,
- i befolkade områden – 50 km/h (från 05:00 till 23:00) och 60 km/h (från 23:00 till 05:00),
- utanför befolkade områden – 90 km/h,
- på motorvägar: ett körfält – 100 km/h; dubbla körbanor – 120 km/h,
- på motorvägar – 140 km/h.
för fordon med släp och lastbilar som väger mer än 3,5 ton är den tillåtna hastigheten:
- i ett bostadsområde – 20 km/h,
- i befolkade områden – 50 km/h (från 05:00 till 23:00) och 60 km/h (från 23:00 till 05:00),
- utanför befolkade områden – 70 km/h,
- på motorvägar och motorvägar – 80 km/h.
Under bogsering bör dragfordonets hastighet inte överstiga 30 km/h i tätbebyggda områden och 60 km/h utanför dessa.
Att överskrida hastigheten i tätbebyggda områden med mer än 50 km/h är belagd med böter och fråntagande av körkort i 3 månader. För att köra bil, trots bibehållet körkort, förlängs bötestiden till 6 månader. Upprepad fångst innebär redan indragning av tillstånd och behov av att göra om förarprovet.
Säkerhetsbälten i Polen
Det är obligatoriskt att använda säkerhetsbälte av föraren och passagerarna.
Halvljusstrålkastare i Polen
Obligatoriskt året runt, dygnet runt.
Ytterligare krav för förare i Polen
Obligatorisk utrustning inkluderar:
- eldsläckare,
- varningstriangel (två trianglar vid körning med släpvagn).
Rekommenderade men inte obligatoriska artiklar
- reflexväst, som bör bäras när du lämnar fordonet utanför bebyggda områden, på motorvägar och motorvägar,
- första hjälpen låda,
- ett reservhjul och nödvändiga verktyg för oberoende hjulbyte,
- en uppsättning extra glödlampor.
Dessutom, om vi reser med en släpvagn och den är bredare än dragfordonet, måste vårt fordon ha ytterligare sidospeglar.
Antisladdkedjor kan endast användas på däck på snöiga vägar.
Nödvändiga dokument för att köra i Polen
För att komma in i Polen måste du visa upp:
- identitetshandling: ett identitetskort som är giltigt i minst 6 månader (för medborgare i Schengenområdet) eller ett pass som är giltigt i minst 3 månader efter det planerade datumet för avresa från Polen (när det gäller icke-EU-medborgare).
- körkort,
- registreringsbevis med giltig teknisk kontroll av fordonet,
- fordonsförsäkring – civilrättsligt ansvar (gäller även i Polen),
- vid resa med tjänstebil är det värt att ha ett tillstånd från leasingbolaget, skrivet på engelska/polska.
Det är också värt att komma ihåg om olycksfallsförsäkring och ytterligare sjukförsäkring.
Den fullständiga listan över regler som reglerar förflyttning av människor och varor genom polska gränspunkter finns här: http://granica.gov.pl/przepisy.php?v=pl .
Motorvägar, avgiftsbelagda vägar i Polen
Att köra på polska motorvägar är avgiftsbelagd. För bilar och vägtåg med en tillåten totalvikt under 3,5 ton beror avgiften på tillryggalagd sträcka och betalas kontant eller med kort vid avfarten. Lastbilar med en högsta tillåtna vikt över 3,5 ton är betalningspliktiga i det elektroniska systemet. Mer information på: http://www.viatoll.pl/ .
Polen är ganska tätt täckt av vägar, medan dess kontinuerliga förbättringar observeras. Alla vägar i Republiken Polen är indelade i tre huvudtyper:
- Riksvägar är för närvarande det mest mättade nätet, som omfattar alla vägar i landet, med undantag för de som anges nedan.
- Motorvägar. De kallas ofta för autobahns på tyskt manér. Dessa är de mest bekväma motorvägarna, de har strikt fastställda storlekar på körfält, axlar, avfarter etc. Dessa vägar har inga korsningar (alla korsningar är av brotyp eller tunnlar), passerar inte genom stora städer.
- Expressvägar. Den här typen av vägar är lika bekväma och högkvalitativa, men höghastighetsmotorvägar får byggas inom befolkade områden och förses med korsningar.
Som en ytterligare klassificering av polska vägar används följande begrepp:
- Vägar som planeras att göras om till autobahns och motorvägar.
- Internationella motorvägar (som kan vara en del av alla tre huvudtyperna).
- Sträckor/motorvägar, alternativ till vägtullar.
- Allmänna vägar som inte har restriktioner för godstransporternas massa.
- Omvägar, ring motorvägar.
För närvarande är endast vissa delar av motorvägar (autobahns) avgiftsbelagda. Det finns för närvarande inga avgiftsbelagda områden på riksvägar eller motorvägar.
Beteckning av avgiftsbelagda vägar i Polen
De tre huvudtyperna skiljer sig också åt i märkning (beteckning):
- Nationella indikeras med siffror. För tillfället, från 1 till 98. Längden på vägarna är olika – från 1,5 km på den 96:e motorvägen till 811 km på den 8:e.
- Motorvägar har en alfanumerisk beteckning: de börjar med bokstaven ”A”, följt av en siffra. Vid tidpunkten för publiceringen av artikeln fanns A1, A2, A4, A6 och A8.
- Expressways har också en alfanumerisk beteckning, men börjar med det latinska ”S”. Nu är de 18 stycken.
Hur markeras betalområden? De har inga speciella markeringar, men låt oss komma ihåg att de bara tar betalt för vissa delar av autobahnerna. Så det finns bokstaven ”A” i beteckningen för avgiftsbelagda vägar. För närvarande finns sådana områden på vägarna A1, A2 och A4. Dessutom kan det finnas flera sådana segment.
Ekologiska zoner i Polen
Teoretiskt sett är dessa områden på vägar där fordon som använder traditionella förbränningsmotorer inte är tillåtna. Det är planerat att använda dem i naturskyddade områden, såväl som i städernas historiska centra.
Inträde på en bensin- eller dieselmotor kommer att kosta 500 zloty i böter. Däremot kommer det att vara möjligt att ha rätt att resa – den ungefärliga kostnaden är 2,5-3 zloty per timme eller 20-25 zloty per dag.
Tvister om upprättandet av sådana zoner har pågått sedan åtminstone våren 2018, men vid publiceringstillfället fanns ingen information om början av deras tillämpning.
Hur betalar man avgiftsbelagda vägar i Polen?
När det gäller beräkningsmetoder och metoder kan även avgiftsbelagda vägar klassificeras i olika riktningar.
Efter betalningstid
I huvudsak skiljer sig metoderna vid betalningsögonblicket – när man kör in eller ut från betalvägen med passagerarfordon (lastbilar har ytterligare alternativ, och de är inte tillåtna på vissa rutter alls). Polackerna själva kallar metoderna:
- Öppet (system otwrty) – när betalning sker vid inträde och den framtida resan betalas omedelbart. Detta är ett ganska föråldrat system, leder ofta till bildandet av köer.
- Stängt (systemet stängt) – när en biljett utfärdas vid ingången, som registrerar tidpunkten för rörelsestart på den avgiftsbelagda sektionen, och vid utgången, betalas för de faktiska kilometerna.
Det är mycket viktigt att veta betalningssättet i förväg. Om biljetten inte tas eller förloras när systemet stängs, kommer det att vara nödvändigt att betala avgiftsdelen i sin helhet, oavsett körsträcka.
Med betalningssätt
Det kan vara både kontanta och icke-kontanta betalningar. Kort från de flesta globala system accepteras (Visa, MasterCard, Maestro).
Betalning accepteras i zloty, euro och dollar. Men när du betalar kontant kommer växeln endast att utfärdas i polsk valuta.
Efter servicemetod
En vägtjänstanställd kan ta pengar och öppna bommen vid checkpoints. Fler och fler passager försågs dock med ett automatiskt system. Utfärdande av kuponger, redovisning av körsträcka och uttag av pengar är robotiserade.
Observera att automatiska system endast fungerar genom icke-kontantavräkning. Samtidigt är ingångarna till punkterna smala och begränsade. Om det visar sig att betalningen görs på ett visst sätt, måste du för att ändra ”fönstret” be en ganska lång rad bilar att gå bakåt för att släppa ut din bil.
Kostnaden för resor på vägar i Polen 2022
Inte bara olika vägar kan ha sina kostnader, utan också olika delar av samma motorväg, såväl som olika kategorier av fordon. Priserna är aktuella vid tidpunkten för publiceringen av denna artikel, och det är bättre att kontrollera dem omedelbart före resan.
Alla TK är indelade i fem kategorier:
- Kategori 1. Motorcyklar, bilar och andra tvåaxlade fordon utan släp.
- Kategori 2. Tvåaxlade maskiner med släp.
- Kategori 3. Treaxlade bilar utan släp.
- Kategori 4. Treaxlade fordon med släp eller bil som har fler än tre axlar.
- Kategori 5. Andra bilar, inklusive överdimensionerade.
Väg A1
Vägen förbinder bosättningarna Rusocin (S6) och Gorzyczki (gränsen). Motorvägens totala längd är 580 km. Huvudsektionerna av motorväg A1 är uppdelade i betal- och gratissektioner.
Resvägar tillhandahålls endast i informationssyfte. Vid planering är det nödvändigt att ta hänsyn till rådande förhållanden, till exempel trafikstockningar, byggnadsarbeten, väder etc. Var försiktig och följ Trafikreglerna.
De som du inte behöver betala för inkluderar:
- Maciejów – Gliwice-Sośnica
- Norra Lodz – Tuszyn
Betalda segment och avstånd:
- Pruszcz Gdański – Swarożyn (29,5 km)
- Swarożyn – Nowe Marzy (68 km)
- Nowe Marzy – Toruń South (67,6 km)
Hur mycket är priset:
| TK kategori | Kostnad per kilometer, zloty |
|---|---|
| 1 | 0,16 |
| 2 | 0,38 |
| 3 | 0,38 |
| 4 | 0,38 |
| 5 | 1,6 |
Väg A2
Motorvägen, 672 km lång, förbinder Świecko (gräns) och Kukuryki (gräns).
Det finns ingen anledning att betala för sträckor på denna väg:
- Poznań West – Poznań East
- Sługocin – Zdżary
- Arynów – Ryczołek
Avsnitt mellan uppgörelser är föremål för betalning:
- Krzesiny – september (47,3 km)
- September – Konin (64,4 km)
- Konin – Stryków (111 km)
- Rzepin – Komorniki (144 km)
Biljettpris:
Sträckan Konin – Stryków kommer att kosta 0,05 PLN per kilometer för motorfordon och 0,10 PLN för personbilar. Andra segment har sina egna tariffer, som fördelas efter ras.
| TK kategori | Pris per km, zł | |
|---|---|---|
| Konin – Stryków | Nowy Tomyśl – Konin | |
| 1 | 0,20 | 0,40 |
| 2 | 0,46 | 0,62 |
| 3 | 0,94 | |
| 4 | 1,46 | |
| 5 | 4 |
Motorväg A4
Vägen går mellan Jędrzychowice (gräns) och Korczowa (gräns). Den totala längden är 668 km.
Det finns olika sträckor på denna motorväg också. Gratis för tillfället är:
- Jędrzychowice (межа) – Wrocław Bielany
- Mellan separata backar i området av staden Gliwic
- Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska
- Krakow – Korczowa (межа)
Du måste betala för segment:
- Mysłowice-Brzęczkowice – Balice I
- Bielany Wrocławskie – Gliwice-Sośnica
Priset på sträckan Krakow – Katowice debiteras för hela den avgiftsbelagda sträckan, oavsett körsträcka:
| TK kategori | Pris, zloty |
|---|---|
| 1 (motorcyklar) | 5 |
| 1 (ljus) | 10 |
| 2 | 20 |
| 3 | 20 |
| 4 | 35 |
| 5 | 35 |
På sträckan Wrocław – Sosnytsia kommer en personbil att kosta 0,10 PLN per kilometer. Endast lastbilar betalar för sträckan från SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) till PPO Sośnica. För fordon som väger upp till 3,5 ton är passagen på denna plats fri.
Hastighetsgräns i Polen
Det finns inga specifika hastighetsgränser för avgiftsbelagda motorvägar, så lämpliga hastighetsgränser används i alla fall. Vi kommer att komma ihåg huvudindikatorerna för hastighetsregimen i RP för passagerarfordon och motorcyklar:
| Plats/motorväg | Maxhastighet, km/h |
|---|---|
| Befolkningscentra | 50 (60 på natten) |
| Inom bebyggelsens gränser på enkelfiliga vägar | 90 |
| Samma, men om det finns två eller flera ränder | 100 |
| Enfilig motorväg | 100 |
| Samma, men med två eller flera körfält | 120 |
| Autobahn | 140 |
Varje område kan dock ha sitt eget läge, som ändras beroende på tid på dygnet eller väderförhållanden.
Hur tar man reda på online var vägreparationer äger rum i Polen?
Den mest synliga tjänsten tillhandahålls av Generaldirektoratet för statliga vägar och motorvägar (GDDKIA).
Men inte alla RP-vägar servas av en entreprenör. Viss information måste sökas på andra resurser.
Rattfylleri i Polen
Den tillåtna koncentrationen av alkohol i förarens blod är 0,2 ppm .
Om besiktningsmannen konstaterar att du har en alkoholhalt på upp till 0,19 ppm blir det inget straff.
Om det upptäcks (från 0,2 till 0,5 ppm) är detta redan ett brott, vilket innebär:
– böter på 50 till 5 000 PLN eller fängelse i upp till 30 dagar,
– körförbud under en period av 6 månader till 3 år,
– 10 straffpoäng.
Att köra berusad (över 0,5 ppm) anses vara ett brott och är redan straffbart enligt brottsbalken:
– böter på minst 5 000 och upp till 60 000
– fängelse upp till 2 år.
– ett körförbud (någon eller alla kategorier) under en period av 3 till 15 år.
Nästa gång du kör bil i berusad form ger högre böter. Om vi grips för tredje gången för att ha kört berusade får vi livstids körförbud – med nödvändighet och utan alternativ! Det innebär att domstolen inte kan mildra straffet i detta avseende – brottsbalken föreskriver inte någon mildhet i denna fråga.
Det är värt att komma ihåg att författarna till de ganska stränga ”anti-alkohol”-lagarna såg till att till och med rymningen av den berusade boven till olyckan från platsen var dyr. kommer att hitta oss när vi är nyktra), kommer att utdöma exakt samma grad av straff (en uppsättning straff, inklusive försäkringsersättning), som för att köra fordon eller orsaka en olycka när han är berusad. Lagen likställer att fly från platsen, även när man är nykter, med att köra påverkad.
När det gäller försäkringsutbetalningar, om vi skadar någon (till exempel orsakar en kollision) medan vi är påverkade av alkohol, kommer vår försäkringsgivare att betala skadestånd till den skadelidande parten, men kontaktar oss med ett krav: de kommer att kräva tillbaka den utbetalda ersättningen.
Om vi skadar någons nya bil får vi stå för kostnaderna. Man bör komma ihåg att reparationen av en lätt skadad lyxbil kan kosta till exempel 100 tusen
Använda en mobiltelefon när du kör i Polen
Det är förbjudet att ringa med mobiltelefon under körning, såvida vi inte använder ett headset eller en trådlös hörsnäcka.
Barn i en bil i Polen
Barn får inte transporteras i bakåtvänt säte eller annan säkerhetsanordning i framsätet om fordonet är utrustat med aktiv passagerarkrockkudde.
Barn under 12 år, under 150 cm långa och som väger upp till 36 kg måste transporteras i en säkerhetsstol eller säkerhetsanordning som är lämplig för deras längd och vikt.
Undantag:
- om barnet är över 12 år, men längden är mindre än 150 cm, måste han fortfarande använda bilbarnstol.
- om ditt barn är minst 135 cm långt och väger mer än 36 kg, vilket överstiger stolarnas maximala lastkapacitet, kan han resa med säkerhetsbälte, men endast i baksätet.
Om du har tre barn kan det tredje barnet, om det är över tre år gammalt, åka i mitten baksätet endast med säkerhetsbälten, om det inte finns plats för en tredje barnstol.
Det är värt att kontrollera i bruksanvisningen om sätet är korrekt installerat. Du kan få böter inte bara för att inte ha en barnstol, utan också för att den inte motsvarar barnets längd eller vikt.
Köra med släp och transportera stor last i Polen
Att köra med släpfordon innebär vissa begränsningar för fordonets konfiguration (se avsnittet Ytterligare krav) och den tillåtna rörelsehastigheten (se avsnittet Allmän information). Massor av användbar information och nyheter om camping och husvagn finns här: http://www.pfcc.eu/ .
Fordonets hastighet med enheten utskjutande mer än 1,5 m från förarsätet är 30 km/h i tätbebyggda områden och 60 km/h utanför bebyggda områden.
Ytterligare information om vägar i Polen
Tänk på att om du transporterar fler personer än vad som anges i fordonets registreringsbevis riskerar du att bli av med ditt körkort i 3 månader.
En uppdaterad lista över svårigheter på nationella vägar och motorvägar finns här: http://www.gddkia.gov.pl/pl/19/lista-utrudnien .
Polens väginfrastruktur, trots betydande ekonomiska kostnader för pågående reparationer, lämnar ofta mycket övrigt att önska. Det är värt att behålla ett begränsat förtroende för andra trafikanter. Tänk också på att vara försiktig vid obevakade plankorsningar och ge vika för utryckningsfordon. Genom att följa hastighetsgränsen bryr du dig inte bara om din säkerhet och dina passagerares säkerhet, utan också om din semesterbudgets hälsa.
Viktiga telefonnummer i Polen
Larmtelefoner
- 112 är det europeiska numret för larmtjänster
- 999 – Ambulans
- 998 – Brandkåren
- 997 – Polis
- 981 – Assistans på vägen
Telefoner till kommunala tjänsters räddningstjänst
- 991 – Nödkraftsproduktion
- 992 – Gasnöd
- 993 – Centralvärme nödsituation
- 994 – Räddningstjänst av vattenförsörjning och avlopp