Opasne robe
U logističkoj praksi postoji podjela robe prema vrstama. Najopćenitijom klasifikacijom može se nazvati podjela na opći, izvangabaritni, toplinski i opasni teret. Ovaj članak bavit ćemo se posljednjom vrstom tereta – opasnom robom.
Što je opasni teret?
Opasan teret je teret koji je potencijalno opasan za okoliš i ljude koji se nalaze u njegovoj blizini. U povijesti su poznati slučajevi kada je “opasna tvar” koja se nepropisno transportirala učinila vozilo ili transportnu jedinicu (kontejner) neupotrebljivom, čime je naštetila okolišu.
Takav teret zahtijeva strogo pridržavanje standarda tijekom organizacije i provedbe prijevoza. U suprotnom postoji povećana opasnost da teret postane neupotrebljiv, kao i da nanese nepopravljivu štetu okolišu i ljudima koji služe njegovom prijevozu.
Do danas su stručnjaci definirali popis svih opasnih tvari koji uključuje više od 3000 stavki.
Radi lakšeg razvrstavanja prema stupnju opasnosti, tereti su podijeljeni u klase.
Klasa 1 – eksplozivni materijali.
Klasa 2 – komprimirani plinovi.
Klasa 3 – zapaljive tekućine.
Klasa 4 – zapaljive tvari i materijali.
Klasa 5 – oksidirajuće tvari.
Klasa 6 – otrovne i zarazne tvari.
Klasa 7 – radioaktivne tvari.
Klasa 8 – kaustične i korozivne tvari.
Klasa 9 — tvari koje imaju niži stupanj opasnosti i nisu dodijeljene prethodnim skupinama.
Osim pripadnosti klasi, opasni teret označava se jedinstvenom četveroznamenkastim kodom (šifra Organizacije Ujedinjenih naroda – UN), a može imati i podklasu.
Na primjer, monometilanilin: klasa 6, podklasa 6.1, UN šifra 2294
Drugi primjer je živa, klasa 8, UN šifra 2809.
Sve faze logističkog lanca za rad s takvim teretom, počevši od zahtjeva za izračun, zahtijevaju obveznu prisutnost klase opasnosti i UN koda u opisu zahtjeva.
Najteži tereti za prijevoz
Prema praksi prijevoza tereta među najproblematičnijima su tereti 1. (eksplozivne tvari) i 7. razreda (radioaktivne tvari).
Dokument o otpremnici
To uključuje deklaraciju o opasnoj robi (Deklaracija o opasnoj robi ili skraćeno DGD). Ovaj dokument sadrži opis tereta, njegove fizičke karakteristike, klasu opasnosti, UN šifru i druge podatke. U pomorskom prometu, uzimajući u obzir DGD, vrši se početna koordinacija prijevoza tereta.
Osim toga, na tovarnim listovima stoji i oznaka da je teret opasan.
Tko prevozi opasne tvari?
Opasne terete prevozi prijevoznička tvrtka koja ima odgovarajuću dozvolu za rad s takvim teretima. U slučaju cestovnog prijevoza, dozvolu mora pribaviti tvrtka i vozač koji će prevoziti teret.
Osim toga, vozač mora imati dokumentaciju koja nalaže postupanje u slučaju izvanrednih situacija.
U slučaju drugih oblika prijevoza potrebno je pribaviti dopuštenje nadležnog prijevoznika.
Specifičnosti prijevoza opasnih tvari
. Specifičnosti prijevoza opasnih tvari svode se na potrebu dogovaranja mogućnosti takvog prijevoza sa svim prijevoznicima i vlasnicima infrastrukture na kojoj će se teret pretovarati.
Istodobno, često su moguće takve situacije kada će prijevoznik moći prihvatiti teret na prijevoz, a sabirno skladište nema dozvolu za skladištenje opasnih tvari. Isto vrijedi i za pomorski prijevoz (prijevoznik prihvaća teret na prijevoz, ali ga tranzitna luka ne može prihvatiti).
Tijekom zračnog prijevoza teret možda neće biti prihvaćen zbog uređaja u zrakoplovu.
Rad s opasnim teretom
Na temelju navedenog rad s opasnim teretom treba započeti s određenom privremenom rezervom. Mnogo više nego za prijevoz običnog generalnog tereta. Ovo vrijeme će biti potrebno za koordinaciju sa svim (!) sudionicima u transportnom lancu.
Sudionici u lancu podrazumijevaju svakog prijevoznika, mjesto pretovara (zračna luka, morska luka ili željeznički kolodvor).
U svojoj praksi nastojim saznati što više informacija, pa se ne ustručavam postavljati puno pitanja predstavniku prijevoznika.
Naravno, takav prijevoz treba povjeriti ovlaštenim stručnjacima. To će osigurati jamstvo adekvatnog rada, kao i izbjeći zakonske neugodnosti. Osim međunarodnih standarda, postoji i regionalni pravni okvir koji bi domaći stručnjaci trebali poznavati.