Mokami keliai JAV. Mokamų kelių kaina JAV, kaip mokėti už mokamus kelius JAV, mokamus kelius JAV. Kelių eismo taisyklės JAV. Kaip gauti vairuotojo pažymėjimą JAV. Kokios baudos taikomos JAV?

Mokami keliai JAV

Jungtinėse Valstijose yra daug mokamų kelių; 2006 m. mokami keliai egzistuoja 35 valstijose, o daugumoje valstijų nėra mokamų kelių vakaruose ir pietuose. 2015 m. šalyje buvo 5 000 mylių (8 000 km) mokamų kelių.

Daugumoje JAV kelių rinkliavų aikščių šiandien naudojama elektroninė rinkliavos sistema kaip alternatyva mokėjimui grynaisiais.

Daugumoje JAV kelių rinkliavų aikščių šiandien naudojama elektroninė rinkliavos sistema kaip alternatyva mokėjimui grynaisiais. To pavyzdžiai yra E-ZPass sistema, naudojama daugumoje mokamų tiltų, mokamų tunelių ir mokamų kelių JAV rytuose, į pietus iki Virdžinijos, į šiaurę iki Meino ir į vakarus iki Ilinojaus; FasTrak Kalifornijoje; SunPass Floridoje; K – Kanzaso žyma; Pikepass Oklahomoje; Texas TxTag (ir Teksase, EZ Tag Hiustone ir TollTag Dalase); GeauxPass Luizianoje; taip pat Georgia Peach Pass ir kruizų žemėlapis. Daugelis mokamų kelių įvedė atvirus kelių mokesčius, todėl nebereikia sustoti prie rinkliavų punktų.

Mokami keliai, ypač netoli rytinės pakrantės, dažnai vadinami greitkeliais; terminas „turpike” kilęs iš smaigalių, kurie buvo ilgos lazdos, blokuojančios eismą, kol buvo sumokėta rinkliava ir smaigalys grįžo į rinkliavos būdelę (arba mokesčių punkto šiuolaikinėje terminijoje).

XIX amžiaus viduryje ir pabaigoje privačių mokamų kelių tiesimas buvo ypač aktyvus Vakaruose, įskaitant Kaliforniją ir Nevadą. Nuo 1850 iki 1880 m. Nevadoje buvo nutiesta daugiau nei 100 privačių mokamų kelių, kai kurie beveik 200 mylių (320 km) ilgio. Savininkai buvo scenos įmonės, kalnakasiai ir ūkininkai, kurie bent iš dalies tiesė kelius, kad pritrauktų verslą didelėms investicijoms.

Iki 1956 m. dauguma riboto privažiavimo greitkelių rytinėje JAV dalyje buvo mokami. Tais pačiais metais buvo sukurta federalinė tarpvalstybinė greitkelių sistema, finansuojanti mokamus kelius su 90% federalinių dolerių ir 10% valstybės dalies, todėl valstijos nėra skatinamos plėsti greitkelių sistemas. Iš pradžių finansavimo taisyklės apribojo kelių, tiltų ir tunelių rinkliavas. Kai kuriose situacijose, tarpvalstybinėmis lėšomis išplečiant ar rekonstruojus rinkliavų stotelę, esamos rinkliavos buvo panaikintos. Tai atsitiko Virdžinijoje 64-ajame tarpvalstybiniame kelyje netoli Hampton Roads tilto-tunelio, kai 1976 m. buvo baigtas antrasis lygiagretus kelias į 1958 m. regioninį tiltą-tunelį.

Pabaigus pradinę tarpvalstybinių greitkelių sistemos dalį, taisyklės buvo pakeistos ir į sistemą įtrauktos mokamų kelių dalys. Kai kurios valstijos vėl svarsto galimybę finansuoti ne tik ribotą federalinį finansavimą, bet ir naujų kelių tiesimą ir priežiūrą. Kai kuriose srityse buvo baigti įgyvendinti nauji kelių projektai, o vėliau paremti per rinkliavą finansuojamas viešojo ir privačiojo sektorių partnerystes, dar žinomas kaip statykite-eksploatuokite-perdavimo sistemas. Viena iš tokių viešojo ir privataus sektorių partnerysčių buvo Pocahontas bulvaro statyba netoli Ričmondo, Virdžinijos valstijoje, kuri yra prabangi miesto gatvė per James River Shipping Canal ir jungia Interstate 95 su Interstate 295. į pietus nuo miesto.

E-ZPass JAV

E-ZPass yra elektroninė mokesčių sistema, naudojama daugumoje mokamų kelių, tiltų ir tunelių JAV vidurio vakaruose ir rytuose, į pietus iki Floridos ir į vakarus iki Minesotos. E-ZPass Interagency Group (IAG) susideda iš agentūrų narių 19 valstybių, kurios naudoja tą pačią technologiją ir leidžia keliautojams naudotis tuo pačiu atsakikliu mokamuose keliuose visame tinkle. Nuo pat įkūrimo 1987 m. E-ZPass sistema sukūrė įvairias nepriklausomas sistemas. buvo įdiegta naudojant tą pačią technologiją, įskaitant I-Pass Ilinojaus valstijoje ir NC Quick Pass Šiaurės Karolinoje. Šiuo metu Jungtinėse Valstijose vyksta derybos dėl nacionalinio suderinamumo (žr. JAV elektroninių rinkliavų rinkimo sistemų sąrašą).

E-ZPass žymos yra aktyvūs RFID atsakikliai, kuriuos gamina išskirtinai Kapsch TrafficCom (anksčiau Mark IV Industries Corp – IVHS padalinys). Jie keičiasi duomenimis su skaitytuvu, įtaisytu mokesčių juostose arba atviruose keliuose, siųsdami unikalų radijo signalą. Labiausiai paplitęs žymenų tipas yra vidinė etiketė, kurią galima pritvirtinti prie automobilio priekinio stiklo vidinėje pusėje šalia galinio vaizdo veidrodėlio. Nors mokamos agentūros pataria laikytis priekinių stiklų su tvirtinimo juostelėmis (dažniausiai 3M „Scotch“ „Dual Lock“ tvirtinimo detalėmis), trečiųjų šalių pasirinkimai naudojant padėklus su siurbtukais laikinai pritvirtinti leidimą prie priekinio stiklo, jei jis naudojamas keliose transporto priemonėse. Kai kurie automobiliai turi priekinius stiklus, kurie blokuoja radijo signalus;

Nors etiketę galima naudoti su motociklu, paprastai nėra oficialių montavimo instrukcijų dėl daugybės dviračio dizaino skirtumų ir nedidelio motociklo priekinio stiklo ploto, o tai gali būti kliūtis, jei atsakiklis tvirtinamas pagal automobilio instrukcijas. . Jei reikia, atsakiklius galima įdėti į marškinių ar striukės kišenę.

E-ZPass atsakiklis veikia klausydamas signalo, kurį siunčia skaitytuvas, sumontuotas prie rinkliavos punkto. Šis 915 MHz signalas perduodamas 500 kbps greičiu naudojant TDM (anksčiau IAG) protokolą 256 bitų paketais. Atsakikliai naudoja II tipo aktyvią skaitymo / rašymo technologiją. 2013 m. balandžio mėn. „Kapsch“ („Mark IV Industries“ pirkėjai) neribotam laikotarpiui neribotą laiką leido susipažinti su protokolu visoms suinteresuotosioms šalims be licencijos mokesčių ir suteikė teisę sublicencijuoti protokolą.

Dauguma E-ZPass juostų buvo paverstos rankiniu būdu apmokestinamomis juostomis ir saugumo sumetimais greičio apribojimai turi būti pakankamai žemi (paprastai nuo 5 iki 15 mylių per valandą (nuo 8 iki 24 km/h)), kad E-ZPass automobiliai galėtų saugiai susijungti. iš sustojusių automobilių, kad sumokėtų grynųjų pinigų rinkliavas, o kai kuriais atvejais – leisti rinkliavą turintiems darbuotojams saugiai kirsti E-ZPass juostas, kad pasiektų grynųjų pinigų kioskus. Tačiau kai kuriose vietovėse (paprastai naujai pastatytose arba atnaujintose patalpose) nereikia sulėtinti greičio, nes E-ZPass naudotojai gali važiuoti tam skirtomis juostomis („Express E-ZPass“ arba „atviro kelių mokesčiai“). ), kurios yra fiziškai padalintos. nuo mokamų juostų. Pavyzdžiai:

Kiti E-ZPass sistemos keliai visiškai atsisakė rinkliavų ir perėjo prie visiškai elektroninės rinkliavų sistemos. Kai transporto priemonės važiuoja įprastu greičiu po rinkliavų stotis, rinkliavos renkamos per E-ZPass atsakiklį arba išrašant sąskaitą transporto priemonės savininkui naudojant automatinį valstybinio numerio atpažinimą.

Baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus JAV

• įspėjimas

Jei pažeidimas nėra labai rimtas, jums atsitiko geranoriškas policijos pareigūnas, o jūs supratote savo pradūrimą ir sakote policininkui „Daugiau to nedarysiu“, tuomet jo galite atsikratyti tik įspėjimu. Tačiau pranešimas apie tai vis tiek bus paskelbtas policijos bazėje. Kitas pažeidimas po įspėjimo – bilietas.

• Bauda (bilietas)

Bilietas – tai popierius su parašyta bauda. Už skirtingus pažeidimus bauda gali būti skirtinga, tačiau apskritai galite sumokėti 30–400 USD. Be to, kartu su bilietu galite gauti taškų.

• Taškų skaičiavimas

JAV galioja baudos taškų arba plaukikų sistema. Už kiekvieną šiurkštų taisyklių pažeidimą vairuotojas gauna tam tikrą taškų skaičių, kai jų skaičius pasiekia 12, galima atsisveikinti su pažymėjimu. Informacija apie jums įskaitytus taškus policijos duomenų bazėje saugoma 7 metus. Jei per pastaruosius pusantrų metų sukaupėte 11 balų, DMV (Motorinių transporto priemonių departamento – kelių policijos analogas) pareigūnas turi teisę atimti vairuotojo pažymėjimą 31 dienai.

Taškų skaičius taip pat turi įtakos vairuotojo pažymėjimo ir draudimo kainai ateityje.

1. Vairuotojo pažymėjimas gali pabrangti 10–100 USD. Be baudos taškų kainuoja apie 60-70 USD (išduodama 5 metų laikotarpiui).
2. Kiekvienas taškas prie draudimo išlaidų prideda maždaug 100–300 USD.
3. Jei dirbate transporto srityje, jūsų darbdavys žinos apie visas jūsų baudas ir balus – jiems tai turės įtakos ir įmonės transporto draudimo išlaidoms. Jei esate dažnas pažeidėjas, naudingiau jus atleisti.
4. Jei per vairavimo stažą sukaupėte 15 pareigybių, draudimo bendrovė gali nutraukti galiojančią sutartį ir peržiūrėti santykių su Jumis kainų politiką. Draudimas kainuos 5000–8000 USD.

Visos baudos ir laimikiai jūsų nesutarimo atveju įsigalioja tik po teismo sprendimo. Jūs turite teisę apskųsti bet kokį pažeidimą.

Ką daryti, jei JAV sustabdė policija

JAV policijos pareigūnai nesiliauja tikrinti asmens tapatybės. Sustojęs policininkas pamatė taisyklių pažeidimą.

Tik tuo atveju atkreipiame dėmesį, kad persekiojant atitrūkti nepavyks – policijos automobiliui išvystant didesnį nei 80 mylių per valandą greitį, automatiškai įsijungia kamera ir geografinė padėtis, surasti nebus sunku. tu. O fiziškai atmušti irgi geriau nebandyti – apie savo buvimo vietą ir būklę jis praneša valdymo patalpai. Pagalba jam tikrai ateis, ir jums patiks automobilių stovėjimo aikštelė.

Policija nėra suinteresuota skirti baudas – tai neturi įtakos nei policininko karjerai, nei atlyginimui.

Be pažeidimo vaizdo įrašo, policijos pareigūnas daro pokalbio su vairuotoju garso įrašą. Tokiu būdu fiksuojamas bet koks netinkamas abiejų pusių elgesys. Jei patyrėte grubumą, prievartą ar įžeidimus, galite prašyti šio įrašo teisme ir būti teisiamam arba prašyti kompensacijos. Tas pats veikia ir policijos pareigūnui.

Jei žinote, kad taisyklės tikrai buvo pažeistos, geriau neatsisakyti – įspėjimo tikimybė didesnė. Jei neigsite užfiksuotą pažeidimą, pareigūnas nuspręs, kad nesuprasite kaltės ir jums geriau sumokėti baudą. Jei tikrai nesutinkate su kaltinimu ir esate įsitikinę, kad esate teisus, galite skųsti baudą.

• Apeliacinis skundas dėl baudos  JAV

Visos prieštaravimo procedūros vyksta teisme. Jei nesutinkate, paprastai jums bus pranešta apie teismo datą po pažeidimo užfiksavimo. Į posėdį atvyksta tas pats policininkas, kuris privalo įrodyti, kad pažeidimas įvyko – tam dažniausiai naudojami radarų rodmenys, policijos automobilyje esančių kamerų įrašai bei pokalbio su vairuotoju įrašas.

Jei jums pavyks laimėti bylą, jūsų bilietas ir taškai bus anuliuoti. Jei pralaimėsite, netrukus turėsite sumokėti baudą.

• Baudų mokėjimas  JAV

Dėl to tikrai neturėsite problemų, viskas vyksta greitai ir patogiai. Visi bilietų mokėjimai atliekami per Valstybės policijos departamento svetainę. Ilgą laiką nemokant, suma su komisiniu teismo sprendimu nurašoma nuo jūsų sąskaitų.

Dažni pažeidimų tipai JAV

• Leistino greičio viršijimas JAV (greičio apribojimas)

Galima pateikti kitokį bilietą, tačiau taškai už greičio viršijimą yra reglamentuojami. Jei viršijate greitį:

1. 1-10 mph   – gaukite 3 taškus;
2. 11-20 mylių per valandą   – 4;
3. 21-30 mph   – 6;
4. 31–40 mylių per valandą   – 8;
5. Daugiau nei 40 mylių per valandą   – 11.

Kad būtų lengviau palyginti su įprasta sistema, 1 mylia per valandą = 1,6 kilometro per valandą. Tai reiškia, kad viršijus 64 km/h ar daugiau, jums garantuojama, kad jūsų teisės bus atimtos pusantrų metų laikotarpiui.

• Važiavimas per raudoną šviesoforo signalą  JAV

Priklausomai nuo kelio būklės, baudos dydis skirsis, tačiau tikrai rizikuosite įsigyti 150-300 USD bilietą plius 2 ar 3 balus.

• Sustabdykite eismą  JAV

Net jei ši linija yra tuščioje automobilių stovėjimo aikštelėje – bauda apie 100 USD ir 3 taškai už jūsų, kaip vairuotojo, įvaizdžio atėmimą.

• Parkavimo taisyklių pažeidimas  JAV

Jei pasistatėte automobilį ir neturite kvito, kad apmokėtumėte stovėjimą nurodytu laiku ant torpedos, jums liks apie 30-35 USD bilietas. Už automobilio stovėjimą tik bet kurios įstaigos klientams skirtose vietose (privati ​​stovėjimo aikštelė) automobilį galima evakuoti – sumokėsite apie 200 USD.

Dažnai pasitaiko, kad už stovėjimą pateikiami bilietai, už kuriuos sumokėjote prašyme – inspektorius nepamatė kvito ir išrašė baudą. Tokiu atveju galite nesunkiai užginčyti baudą teisme, pateikę informaciją apie sumokėjimą ir palyginę ją su išduoto bilieto laiku.

Apskritai JAV keliai gana ramūs ir saugūs. Automobilio priežiūra čia – ne prabanga, o gyvybiškai svarbi būtinybė. „American Butler“ gali padėti su automobilių nuoma, automobilių dalijimosi paslaugomis ar perkant automobilį JAV.

Kaip užsieniečiui gauti vairuotojo pažymėjimą JAV

JAV galima drąsiai vadinti labiausiai automobilizuota šalimi pasaulyje. Valstijų vyriausybės sukūrė visas sąlygas savo piliečiams turėti daugiau nei vieną automobilį šeimoje. Amerikoje viešojo transporto tinklas nėra labai išvystytas, nes čia žmonės dažniausiai važinėja savo automobiliais, nepaisant atstumo.

Nereikia būti JAV piliečiu ar žaliosios kortelės turėtoju, kad gautumėte Amerikos teises. Kiekvienas užsienietis, atvykęs į JAV, gali lengvai gauti amerikietiškas teises iš bet kurios valstijos ir laisvai keliauti po šalį, tyrinėdamas jos grožį ar verslo keliones.

Kur kreiptis norint gauti JAV vairuotojo pažymėjimą?

Kelionių organizatoriai neteikia licencijavimo paslaugų JAV, todėl užsieniečiai turi patys kreiptis į vietines valstybines agentūras. Jūs neturėtumėte jaudintis ir manyti, kad šis procesas yra sudėtingas. JAV kiekvienas gali laisvai gauti vairuotojo pažymėjimą, turėdamas minimalų dokumentų kiekį.

JAV už licencijų išdavimą atsakingas specializuotas skyrius – Motorinių transporto priemonių departamentas (DMV). Svarbu atsiminti, kad skirtingose ​​valstybėse Kelių eismo taisyklės (KET), reikalavimai laikant egzaminus ir baudos šiek tiek skiriasi. Prašymo dėl testo kaina įvairiose valstijose skiriasi, todėl tiesiogiai pasiteiraukite savo valstijos DMV dėl konkrečių valstijos išlaidų. Pavyzdžiui, žemiau yra nuoroda iš Niujorko motorinių transporto priemonių departamento:

Niujorko motorinių transporto priemonių departamentas

Egzaminas žodžiu JAV vairuotojo pažymėjimui gauti

Kai atvykstate į DMV, pirmas dalykas, kurį turite padaryti, yra užsiregistruoti. Svarbu turėti:

• asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas (pasas, kitas jūsų tapatybę patvirtinantis dokumentas);
• užsieniečiams turi būti suteiktas socialinio draudimo numeris.

Jei neturite socialinio draudimo numerio (SSN), turite gauti laišką iš Socialinės apsaugos administracijos, kad SSN jums nereikia. Pavyzdžiui, jei esate Amerikos universiteto studentas, galite gauti universiteto laišką, patvirtinantį, kad esate užsienio studentas. Su šiuo laišku turite kreiptis į Socialinės apsaugos administraciją, kuri savo ruožtu jums išduos reikiamą pažymą.

Skyriaus pastate pretendentas bus registruojamas į eilę, nustatoma egzamino data ir Kelių eismo taisyklių knyga (Vairuotojo žinynas) išduodama nemokamai. Į egzaminą būtina atvykti paskirtą dieną. Paprastai tai praeina gana greitai, o pačios taisyklės paprastos. Jie sukurti taip, kad palengvintų vairuotojų ir pėsčiųjų gyvenimą. Egzaminą sudaro 20 testo klausimų su atsakymų variantais. Vairuotojo pažymėjimui gauti pakanka atsakyti į 14 klausimų. Egzaminuotojas testą patikrina iš karto, tad po kelių minučių bus aišku, ar žmogus gavo vairuotojo pažymėjimą, ar ne.

Išlaikius testą, pareiškėjas siunčiamas pas specialistą pasitikrinti regėjimą. Kai kuriose valstijose būsimiems vairuotojams skaitoma paskaita apie narkotikus, alkoholį ir saugaus eismo taisykles. Tada per savaitę paštu išsiunčiamas mokinio leidimas vairuoti transporto priemonę. Toks pažymėjimas išduodamas tam, kad žmogus išmoktų vairuoti, o į vairavimo mokyklą lankyti nebūtina. Tokių teisių galiojimo terminas yra iki 6 mėnesių, viskas priklauso nuo valstybės įstatymų. Toks dokumentas turi tam tikrų apribojimų, pavyzdžiui, jais gali būti uždrausta vežti keleivius, vairuoti naktį ar net važiuoti be pilnas teises turinčio asmens lydėjimo. Visi šie niuansai yra numatyti kiekvienos valstybės įstatymuose ir tikrai apie juos bus pranešta.

Kai kuriose valstybėse, mokantis vairuoti, svarbu nepamiršti išklausyti trumpo teorinio kurso (5 valandų trukmės išankstinio pažymėjimo išdavimo kursas) vairavimo mokykloje. Išklausius visas paskaitas, organizacija žmogui išduoda MV-278 pažymėjimą, jis galioja metus. Kai asmuo jaučiasi pasirengęs laikyti vairavimo egzaminą, jis gali užsiregistruoti egzaminui. Registracijos metu būtina pateikti pažymėjimą.

Išlaikęs egzaminą vairuotojo pažymėjimui gauti JAV

Užsiregistruoti vairavimo egzaminui galite telefonu arba internetu. Turite peržiūrėti siūlomas datas bei laiką ir pasirinkti tinkamą. Dažniausiai artimiausias laisvas vietas pavyksta rasti tik po mėnesio, o kartais ir vėliau. Laukimo metu verta gerai pasitreniruoti. Paskirtą dieną pareiškėjas susitinka su instruktoriumi, kuris parodo jam maršrutą ir atliekamus manevrus. Viso egzamino metu instruktorius atkreipia dėmesį į jūsų klaidas. Vairavimo egzaminas vyksta nuosavu automobiliu. Specialios vietos egzaminui nėra, viskas vyksta miesto gatvių važiuojamojoje dalyje. Paprastai pasirenkamos siauros juostos su daugybe namų ir automobilių.

Į egzamino programą turi būti įtraukti du pagrindiniai manevrai:

• Posūkis siauroje važiuojamojoje dalyje;
• lygiagrečiai statyti, turite tai padaryti teisingai, vieną kartą ir vos per 3 minutes. Automobilis turi sustoti šalia kelkraščio, bet jo neliesti. Pravažiuojant draudžiama žiūrėti į veidrodžius, galima žiūrėti į priekį arba atgal.

Inspektorius pažymi visas klaidas ir, pasibaigus egzaminui, išduoda bilietą su baudos taškais. Jei klaidų skaičius viršija 25, vadinasi, egzaminas neišlaikytas, reikia dar kartą rezervuoti datą ir bandyti dar kartą. Jei vairavimas buvo sėkmingai išlaikytas, tada po 1-2 savaičių asmuo gaus vairuotojo pažymėjimą, leidžiantį vairuoti be apribojimų.

Vairuotojo pažymėjimas galios visą jūsų statusą JAV, t. kol baigsis jūsų vizos arba žaliosios kortelės galiojimo laikas.

Amerikiečiai yra draugiški užsieniečiams, todėl nereikėtų bijoti laikyti egzaminų vairuotojo pažymėjimui gauti JAV. Kelionė automobiliu po Ameriką suteiks nepamirštamų prisiminimų ir emocijų!