כבישי אגרה בארה"ב. מחיר כבישי אגרה בארה"ב, איך משלמים על כבישי אגרה בארה"ב, כבישי אגרה בארה"ב. כללי הדרך בארה"ב. כיצד להוציא רישיון נהיגה בארה"ב. מה הקנסות בארה"ב?

כבישי אגרה בארה"ב

ישנם כבישי אגרה רבים בארצות הברית; נכון לשנת 2006, כבישי אגרה קיימים ב-35 מדינות, כאשר רוב המדינות ללא כבישי אגרה במערב ובדרום. בשנת 2015 היו 5,000 מייל (8,000 ק"מ) של כבישי אגרה במדינה.

רוב כיכרות האגרה בארה"ב משתמשות כיום במערכת גביית אגרה אלקטרונית כחלופה לתשלום במזומן.

רוב כיכרות האגרה בארה"ב משתמשות כיום במערכת גביית אגרה אלקטרונית כחלופה לתשלום במזומן. דוגמאות לכך הן מערכת E-ZPass המשמשת ברוב גשרי האגרה, מנהרות האגרה וכבישי האגרה במזרח ארצות הברית, דרומה לווירג'יניה, צפונה למיין ומערבה לאילינוי; FasTrak בקליפורניה; SunPass בפלורידה; K – תג של קנזס; Pikepass באוקלהומה; Texas TxTag (ובטקסס, EZ Tag ביוסטון ו-TollTag בדאלאס); GeauxPass בלואיזיאנה; כמו גם ה- Georgia Peach Pass ומפת השייט. כבישי אגרה רבים הכניסו אגרה פתוחה, מה שמייתר את הצורך לעצור בתאי אגרה.

כבישי אגרה, במיוחד ליד החוף המזרחי, נקראים לעתים קרובות כבישים מהירים; המונח כביש כביש נובע מקוצים, שהיו מקלות ארוכים שחסמו תנועה עד ששולמה האגרה והספייק חזר לתא האגרה (או תא האגרה בטרמינולוגיה מודרנית).

באמצע עד סוף המאה התשע-עשרה, בניית כבישי אגרה פרטיים הייתה פעילה במיוחד במערב, כולל קליפורניה ונבאדה. יותר מ-100 כבישי אגרה פרטיים נבנו בנבאדה בין השנים 1850 ל-1880, באורך של כמעט 200 מייל (320 ק"מ). הבעלים כללו חברות במה, כורים וחוואים שבנו את הכבישים, לפחות בחלקם, כדי למשוך עסקים להשקעותיהם הגדולות.

עד 1956, רוב כבישי הגישה המוגבלים במזרח ארצות הברית היו מחויבים באגרה. באותה שנה נוצרה מערכת הכבישים הבין-מדינתיים הפדרלית, המממנת כבישי אגרה ב-90% דולרים פדרליים ובנתח של 10% מהמדינה, מה שנותן למדינות תמריץ קטן להרחיב את מערכות הכבישים המהירים שלהן. כללי המימון הגבילו במקור אגרה על כבישים, גשרים ומנהרות שעברו מימון מחדש. במצבים מסוימים, הרחבה או בנייה מחדש של עמדת אגרה באמצעות כספים בין מדינות הביאה לביטול האגרה הקיימת. זה קרה בווירג'יניה בכביש הבין-מדינתי 64 ליד גשר-מנהרת המפטון, כאשר כביש מקביל שני למנהרת הגשר האזורית משנת 1958 הושלם ב-1976.

לאחר השלמת החלק הראשוני של מערכת הכבישים המהירים, שונו הכללים ונוספו חלקים מכבישי האגרה למערכת. חלק מהמדינות שוקלות שוב לממן בניית כבישים חדשים ותחזוקה בנוסף למימון פדרלי מוגבל. באזורים מסוימים הושלמו פרויקטים חדשים של כבישים ונתמכו מאוחר יותר באמצעות שותפויות ציבוריות-פרטיות במימון אגרה, המכונה גם מערכות לבנות-להפעיל-העברה. שותפות ציבורית-פרטית אחת כזו הייתה בניית שדרת Pocahontas ליד ריצ'מונד, וירג'יניה, שהוא רחוב עירוני יוקרתי מעבר לתעלת הספנות של נהר ג'יימס ומחבר את הכביש המהיר 95 לכביש המהיר 295. מדרום לעיר.

E-ZPass ארה"ב

E-ZPass היא מערכת אגרה אלקטרונית המשמשת ברוב כבישי האגרה, הגשרים והמנהרות במערב התיכון ובמזרח ארצות הברית, מדרום לפלורידה וממערב למינסוטה. E-ZPass Interagency Group (IAG) מורכב מסוכנויות חברות ב-19 מדינות המשתמשות באותה טכנולוגיה ומאפשרות לנוסעים להשתמש באותו משדר בכבישי אגרה ברחבי הרשת. מאז הקמתה בשנת 1987, מערכת E-ZPass מערכות עצמאיות שונות באמצעות אותה טכנולוגיה שולבו, כולל I-Pass באילינוי ו-NC Quick Pass בצפון קרוליינה. יכולת פעולה הדדית כלל ארצית נמצאת כעת במשא ומתן בארצות הברית (ראה רשימה של מערכות גביית אגרה אלקטרונית בארצות הברית).

תגי E-ZPass הם משדרי RFID פעילים המיוצרים באופן בלעדי על ידי Kapsch TrafficCom (לשעבר Mark IV Industries Corp – חטיבה של IVHS). הם מחליפים נתונים עם קורא המוטבע בנתיבי אגרה או בכבישים פתוחים על ידי שידור אות רדיו ייחודי. הסוג הנפוץ ביותר של תג הוא תג פנימי שניתן להצמיד לחלק הפנימי של שמשת הרכב לצד המראה האחורית. למרות שסוכנויות בתשלום מייעצות להקפיד על שמשות עם פסי הרכבה (בדרך כלל מחברים Scotch "Dual Lock" של המותג של 3M), אפשרויות של צד שלישי באמצעות מגשים עם כוסות יניקה כדי לחבר את הכרטיס באופן זמני לשמשה הקדמית אם הוא משמש במספר כלי רכב. לחלק מהמכוניות יש שמשות החוסמות אותות רדיו;

למרות שניתן להשתמש בתג עם אופנוע, בדרך כלל אין הוראות התקנה רשמיות בגלל ההבדלים הרבים בין עיצובי האופניים לבין השטח הקטן של שמשת האופנוע, מה שיכול להוות מכשול אם המשדר מחובר לפי הוראות הרכב. . במידת הצורך, ניתן להניח משדרים בכיס חולצה או ז'קט.

משדר ה-E-ZPass פועל על ידי האזנה לאות המשודר על ידי קורא המותקן בתא האגרה. אות זה של 915 מגה-הרץ מועבר במהירות של 500 kbps באמצעות פרוטוקול TDM (לשעבר IAG) במנות של 256 סיביות. משדרים משתמשים בטכנולוגיית קריאה/כתיבה פעילה מסוג II. באפריל 2013, קאפש (הרוכשים של Mark IV Industries) העמיד את הפרוטוקול לרשות כל בעלי העניין ללא דמי רישיון לתקופה בלתי מוגבלת והעניק את הזכות לתת רישיון משנה לפרוטוקול.

רוב נתיבי ה-E-ZPass הוסבו לנתיבי אגרה ידניים ומטעמי בטיחות, חייבים להגביל את המהירות הנמוכה מספיק (בדרך כלל 5 עד 15 מייל לשעה (8 עד 24 קמ"ש)) כדי שמכוניות E-ZPass יוכלו להתמזג בבטחה. ממכוניות שנעצרו כדי לשלם אגרה במזומן, ובמקרים מסוימים, כדי לאפשר לעובדי אגרה לחצות בבטחה נתיבים E-ZPass כדי להגיע לקיוסקים של מזומנים. עם זאת, באזורים מסוימים (בדרך כלל מתקנים חדשים שנבנו או משודרגים) אין צורך להאט מכיוון שמשתמשי E-ZPass יכולים להשתמש בנתיבים ייעודיים ("Express E-ZPass" או "אגרה בכבישים פתוחים"). ), המחולקים פיזית. מנתיבי אגרה. דוגמאות מכילות:

כבישים אחרים במערכת E-ZPass נטשו לחלוטין את האגרה ועברו למערכת אגרה אלקטרונית מלאה. כאשר רכבים עוברים במהירויות רגילות מתחת לתחנות אגרה, האגרה נגבית באמצעות משדר E-ZPass או על ידי חיוב בעל הרכב באמצעות זיהוי אוטומטי של לוחית רישוי.

עונשים על עבירות תנועה בארה"ב

• אַזהָרָה

אם ההפרה לא מאוד חמורה, קרה לך שוטר טוב לב, ואתה מבין את הפנצ'ר שלך ואומר לשוטר "אני לא אעשה את זה שוב", אז אתה יכול להיפטר מזה רק עם אזהרה. עם זאת, הערה על כך עדיין תפורסם בבסיס המשטרה. ההפרה הבאה לאחר אזהרה היא כרטיס.

• קנס (כרטיס)

כרטיס הוא פיסת נייר עם קנס בכתב. על הפרות שונות הקנס יכול להיות שונה, אבל באופן כללי אתה יכול לשלם 30-400 דולר. כמו כן, יחד עם הכרטיס, ייתכן שתזכה בנקודות.

• חישוב נקודות

בארה"ב קיימת מערכת של נקודות עונשין או שחיינים. על כל הפרה חמורה של הכללים, הנהג מקבל מספר מסוים של נקודות, כאשר מספרם מגיע ל-12, ניתן להיפרד מהרישיון. מידע על הנקודות שזוכות לך נשמר במאגר המידע של המשטרה למשך 7 שנים. אם צברת 11 נקודות בשנה וחצי האחרונות, לקצין DMV (מחלקת כלי רכב – אנלוגי למשטרת התנועה) יש את הזכות לשלול את רישיון הנהיגה שלך למשך 31 יום.

מספר הנקודות משפיע גם על עלות רישיון הנהיגה והביטוח בעתיד.

1. רישיון נהיגה עשוי להתייקר ב-10-100 דולר. ללא נקודות קנס, הוא עולה כ-60-70 דולר (מונפק לתקופה של 5 שנים).
2. כל נקודה מוסיפה כ-100-300 דולר לעלות הביטוח.
3. אם אתה עובד בענף ההובלה, המעסיק שלך יהיה מודע לכל הקנסות והנקודות שלך – מבחינתו זה ישפיע גם על עלות ביטוח ההובלה של החברה. אם אתה עבריין תדיר, משתלם יותר לפטר אותך.
4. אם צברת 15 משרות במהלך נסיון הנהיגה שלך, חברת הביטוח יכולה לסיים את החוזה הנוכחי ולשנות את מדיניות התמחור של הקשר איתך. הביטוח יעלה 5000-8000 דולר.

כל הקנסות והתפיסות במקרה של חוסר הסכמה שלך מקבלים תוקף רק לאחר החלטת בית המשפט. יש לך זכות לערער על כל הפרה.

מה לעשות אם עוצרים אותו על ידי המשטרה בארה"ב

שוטרים בארה"ב לא עוצרים לבדיקת תעודות זהות. אם השוטר עוצר, הוא ראה הפרה של הכללים.

ליתר בטחון, נציין שלא תוכלו להתנתק במרדף – כאשר ניידת משטרה מפתחת מהירות של יותר מ-80 מייל לשעה, המצלמה והמיקום הגיאוגרפי מופעלים אוטומטית, לא יהיה קשה למצוא אתה. ועדיף לא לנסות להילחם גם פיזית – הוא מודיע לחדר הבקרה על מיקומו ומצבו. עזרה בהחלט תגיע אליו, ואתה תאהב חניון.

המשטרה לא מעוניינת בהוצאת קנסות — זה לא משפיע על הקריירה של השוטר או על שכרו.

בנוסף לתיעוד הווידאו של ההפרה, השוטר מבצע הקלטת אודיו של השיחה עם הנהג. בדרך זו נרשמת כל התנהגות בלתי הולמת של שני הצדדים. אם חווית גסות רוח, כפייה או עלבונות, תוכל לבקש רישום זה בבית המשפט ולזכות בצדק או לבקש פיצוי. אותו דבר לגבי שוטר.

אם אתה יודע שהכללים באמת הופרו, עדיף לא לסרב – הסיכוי לאזהרה גבוה יותר. אם תכחיש את ההפרה שנרשמה, השוטר יחליט שלא תממש את האשמה ועדיף לך לשלם את הקנס. אם אתה ממש לא מסכים עם האישום ובטוח שאתה צודק, אתה יכול לערער על הקנס.

• ערעור על הקנס  בארה"ב

כל הליכי ההתנגדות מתקיימים בבית המשפט. בדרך כלל תקבל הודעה על מועד בית המשפט לאחר תיעוד ההפרה, אם אינך מסכים. לפגישה מגיע אותו שוטר, המחויב להוכיח שההפרה התרחשה – לשם כך נעשה לרוב שימוש בקריאות מכ"ם, הקלטות ממצלמות בניידת המשטרה והקלטת השיחה עם הנהג.

אם תצליחו לזכות בתיק, הכרטיס והנקודות שלכם יבוטלו. אם תפסיד, תצטרך לשלם את הקנס בהקדם.

• תשלום קנסות  בארה"ב

בהחלט לא תהיה לך שום בעיה עם זה, הכל קורה במהירות ובנוחות. כל תשלומי הכרטיסים מתבצעים דרך אתר האינטרנט של משטרת המדינה. אם לא תשלם במשך זמן רב, הסכום עם עמלת העמלה יחויב מחשבונותיך בצו בית משפט.

סוגים תכופים של הפרות בארה"ב

• חריגה מהמהירות המותרת בארה"ב (מגבלת מהירות)

ניתן להציג כרטיס שונה, אך נקודות עבור מהירות מופרזות מוסדרות. אם אתה חורג מהמהירות המותרת:

1. 1-10 קמ"ש   – קבל 3 נקודות;
2. 11-20 קמ"ש   – 4;
3. 21-30 קמ"ש   – 6;
4. 31-40 קמ"ש   – 8;
5. מעל 40 קמ"ש   – 11.

כדי להקל על ההשוואה עם המערכת הרגילה, 1 מייל לשעה = 1.6 קילומטרים לשעה. כלומר, בעבור מעבר ל-64 קמ"ש ומעלה, מובטחת שלילת זכויותיך לתקופה של שנה וחצי.

• נסיעה ברמזור אדום  בארה"ב

בהתאם למצב הכביש, גובה הקנס ישתנה, אך הוא בהחלט יסתכן בכרטיס של 150-300$ בתוספת 2 או 3 נקודות.

• עצור את תנועת הקווים  בארה"ב

גם אם הקו הזה נמצא בחניון ריק – קנס של כ-100$ ו-3 נקודות על מינוס התדמית שלך כנהג.

• הפרת חוקי החניה  בארה"ב

במידה וחניתם ואין לכם קבלה על תשלום חניה בשעה שצוינה על הטורפדו, תישאר לכם כרטיס בסכום של כ-30-35$. עבור חניה במקומות המיועדים ללקוחות של כל מפעל בלבד (חניה פרטית), ניתן לפנות את הרכב – תשלמו כ-200$.

לא פעם קורה שמציגים כרטיסים לחניה ששילמתם באפליקציה – הפקח לא ראה את הקבלה והוציא קנס. במקרה זה, אתה יכול בקלות לערער על הקנס בבית המשפט על ידי מסירת מידע על התשלום והשוואתו למועד הוצאת הכרטיס.

באופן כללי, הכבישים בארה"ב די רגועים ובטוחים. אחזקת רכב היא לא מותרות כאן, אלא צורך חיוני. אמריקן באטלר יכול לעזור בהשכרת רכב, שירותי שיתוף רכב או קניית רכב בארה"ב.

כיצד להוציא רישיון נהיגה בארה"ב כזר

ניתן לכנות בביטחון את ארה"ב כמדינה המכונית ביותר בעולם. ממשלות המדינה יצרו את כל התנאים לאזרחים שלהן יותר ממכונית אחת במשפחה. באמריקה רשת התחבורה הציבורית לא מאוד מפותחת, כי כאן אנשים נוהגים בעיקר במכוניות שלהם, ללא קשר למרחק.

אינך צריך להיות אזרח ארה"ב או בעל גרין קארד כדי לקבל זכויות אמריקאיות. כל זר שהגיע לארצות הברית יכול בקלות לקבל זכויות אמריקאיות מכל אחת מהמדינות ולטייל בחופשיות במדינה, לחקור את יופיה או נסיעות עסקים.

לאן לפנות כדי להוציא רישיון נהיגה בארה"ב?

מפעילי טיולים אינם מספקים שירותי רישוי בארה"ב, ולכן זרים חייבים ליצור קשר עם סוכנויות המדינה המקומיות בעצמם. אתה לא צריך לדאוג ולחשוב שהתהליך הזה הוא מסובך. בארה"ב, כל אחד יכול לקבל באופן חופשי רישיון נהיגה עם מינימום מסמכים.

בארה"ב, מחלקה מתמחה – המחלקה לכלי רכב (DMV) – אחראית על הנפקת רישיונות. חשוב לזכור שבמדינות שונות יש הבדלים קלים בכללי הדרך (TDR), בדרישות במעבר הבחינות והקנסות. עלות הגשת הבקשה למבחן משתנה ממדינה למדינה, אז בדוק ישירות עם ה-DMV של המדינה שלך לגבי עלויות ספציפיות למדינה. לדוגמה, להלן קישור ממחלקת כלי הרכב של העיר ניו יורק:

מחלקת כלי רכב בעיר ניו יורק

מבחן בעל פה לקבלת רישיון נהיגה אמריקאי

כאשר אתה מגיע ל-DMV, הדבר הראשון שאתה צריך לעשות הוא להירשם. חשוב שיהיו:

• תעודה מזהה (דרכון, מסמך אחר המאשר את זהותך);
• יש לספק לזרים מספר תעודת זהות.

אם אין לך מספר תעודת זהות (SSN), אז עליך לקבל מכתב מהמוסד לביטוח לאומי המציין שאינך זקוק ל-SSN. לדוגמה, אם אתה סטודנט באוניברסיטה אמריקאית, ייתכן שתקבל מכתב מהאוניברסיטה המאשר שאתה סטודנט זר. במכתב זה עליך לפנות למוסד לביטוח לאומי, אשר בתורו יוציא לך את האישור הדרוש.

בבניין המחלקה יירשם הפונה בתור, יקבע מועד הבחינה ויונפק ספר חוקי תנועה (מדריך לנהג) ללא תשלום. יש צורך להגיע לבחינה ביום המיועד. בדרך כלל, זה עובר די מהר, והכללים עצמם פשוטים. הם נועדו להקל על נהגים והולכי רגל. הבחינה כוללת 20 שאלות מבחן רב-ברירה. כדי לקבל רישיון נהיגה, מספיק לענות על 14 שאלות. הבוחן בודק את המבחן באופן מיידי, כך שבעוד מספר דקות יתברר האם אדם קיבל רישיון נהיגה או לא.

אם הבדיקה עברה, הפונה מופנה למומחה לבדיקת ראייתו. בחלק מהמדינות, נהגים עתידיים מקבלים הרצאה על סמים, אלכוהול וכללי בטיחות בדרכים. לאחר מכן, תוך שבוע, נשלח אישור למידה בדואר לנהוג ברכב. רישיון כזה ניתן על מנת שאדם ילמד נהיגה, ואין צורך ללכת לבית ספר לנהיגה. תקופת התוקף של זכויות כאלה היא עד 6 חודשים, הכל תלוי בחוקי המדינה. למסמך כזה יש הגבלות מסוימות, למשל, הן עשויות לאסור הסעת נוסעים, נהיגה בלילה או אפילו נהיגה ללא ליווי של אדם בעל זכויות מלאות. כל הניואנסים הללו נקבעים בחוק של כל מדינה ובהחלט ידווחו.

בחלק מהמדינות, כאשר לומדים נהיגה, חשוב לא לשכוח ללמוד קורס עיוני קצר (קורס קדם רישוי בן 5 שעות) בבית ספר לנהיגה. לאחר האזנה לכל ההרצאות, הארגון מנפיק לאדם תעודת MV-278, היא תקפה לשנה. כאשר אדם מרגיש מוכן לגשת למבחן הנהיגה, הוא יכול להירשם למבחן. יש להציג אישור במהלך הרישום.

עמידה במבחן לקבלת רישיון נהיגה בארצות הברית

ניתן להירשם למבחן נהיגה בטלפון או באינטרנט. עליך לבדוק את התאריכים והשעות המוצעים ולבחור את התאריכים המתאימים. בדרך כלל, את המקומות החינמיים הקרובים ביותר ניתן למצוא רק לאחר חודש, ולפעמים אף מאוחר יותר. בזמן ההמתנה כדאי להתאמן היטב. ביום המיועד נפגש הפונה עם המדריך, אשר מראה לו את המסלול ואת התמרונים שיש לבצע. לאורך כל הבחינה, המדריך מציין את הטעויות שלך. מבחן הנהיגה מתקיים ברכב הפרטי. אין אתר מיוחד לבחינה, הכל מתרחש על הכביש של רחובות העיר. ככלל, נבחרים נתיבים צרים עם הרבה בתים ומכוניות.

יש לכלול שני תמרונים עיקריים בתוכנית הבחינה:

• פניית פרסה על שביל צר;
• חניה מקבילה, אתה צריך לעשות את זה נכון, פעם אחת וב-3 דקות בלבד. על המכונית לעצור ליד המדרכה, אך לא לגעת בה. במעבר אסור להסתכל במראות, אפשר להסתכל קדימה או אחורה.

המפקח רושם את כל הטעויות ובתום הבחינה מוציא כרטיס עם נקודות קנס. אם מספר השגיאות עולה על 25, אזי הבחינה נכשלה, יש צורך להזמין את התאריך שוב ולנסות שוב. אם הנהיגה עברה בהצלחה, אז בעוד 1-2 שבועות, אדם יקבל רישיון נהיגה, המאפשר לך לנהוג ללא הגבלות.

רישיון הנהיגה יהיה תקף למשך כל מעמדך בארה"ב, כלומר. עד שתוקפו של הויזה או הגרין קארד שלך יפוג.

אמריקאים ידידותיים לזרים, אז אתה לא צריך לפחד לגשת לבחינות לקבלת רישיון נהיגה בארה"ב. טיול רכב ברחבי אמריקה יעניק לך זיכרונות ורגשות בלתי נשכחים!