Վճարովի ճանապարհներ Ճապոնիայում Վճարովի ճանապարհների գինը Ճապոնիայում. Ճանապարհային երթեւեկության օրենքները Ճապոնիայում. Տուգանքները Ճապոնիայում. Ավտոկանգառ Ճապոնիայում

Ճապոնիայի խոշոր մետրոպոլիայի տարածքները Տոկիոյի, Օսակայի և Նագոյայի շրջակայքում սպասարկվում են բարձր արդյունավետ հասարակական տրանսպորտի համակարգերով: Արդյունքում, շատ բնակիչներ չունեն մեքենա կամ նույնիսկ վարորդական իրավունք չունեն: Այնուամենայնիվ, խոշոր քաղաքներից դուրս հասարակական տրանսպորտը սովորաբար անհարմար կամ հազվադեպ է լինում, և մարդկանց մեծամասնությունը շրջելու համար ապավինում է մեքենաներին:

Ճապոնական արագընթաց մայրուղիներ

Ճապոնիայի և Օկինավայի չորս հիմնական կղզիները ծածկված են արագընթաց մայրուղիների ցանցով (高起道路, kōsokudōro)՝ ավելի քան 10000 կիլոմետր երկարությամբ։ Հետագա երթուղիները դեռ կառուցման փուլում են։ Ստորև ներկայացված է քարտեզ, որը ցույց է տալիս օգտագործվող հիմնական արագընթաց մայրուղիները:

Օտարերկրյա այցելուները կարող են խնդիրներ չունենալ ճապոնական արագընթաց մայրուղիներում, քանի որ բոլոր կարևոր նշանները գրված են ճապոներեն և անգլերեն լեզուներով: Մարդատար ավտոմեքենաների արագությունը սովորաբար կազմում է 80 կամ 100 կմ/ժ, բացառությամբ միակողմանի արագընթաց մայրուղիների, որտեղ արագությունը 70 կմ/ժ է:

Ստորև բերված է մի քանի բառապաշար, որն օգտակար է ճապոնական արագընթաց մայրուղիների օգտագործման համար.

• Փոխանցում (IC)
  Ճապոնիայում փոխանակում նշանակում է արագընթաց մայրուղու մուտք և ելք, ինչպիսին է Տոկիոյի IC:
• Junction (JCT)
  Ինչպես անգլերենում, հանգույց նշանակում է մի վայր, որտեղ մի քանի արագընթաց մայրուղիներ են հանդիպում:
• Ավտոկայանատեղի (PA)
  Կայանատեղը ներառում է զուգարաններ և մեկ կամ մի քանի վաճառող մեքենաներ: Երբեմն կա նաև ռեստորան։
• Սպասարկման տարածք (SA)
  Սպասարկման տարածքները հիմնականում ունեն զուգարաններ, խանութներ, ռեստորաններ և բենզալցակայաններ, որոնք սովորաբար ավելի մեծ են, քան կայանատեղիները:

Արագընթաց մայրուղիներից շատերը վճարում են, որը կարող է վճարվել կանխիկով կամ կրեդիտ քարտով ձեռքով վճարովի տաղավարներում, կամ անցնելով ավտոմատ   ETC-ներով   (էլեկտրոնային վճարովի դարպասներ): ETC դարպասները պահանջում են ETC քարտ և մեքենա, որը հագեցած է ETC քարտի ընթերցիչով: ETC քարտերը պահանջում են ճապոնական վարկային քարտ և առաջարկում են զեղչեր օրվա և շաբաթվա որոշակի ժամերին: Ճապոնիայի կարճաժամկետ այցելուները կարող են ժամանակավորապես գնել ETC քարտեր որոշ մեքենաների վարձակալման վայրերում:

Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս ընտրված խոշոր քաղաքների միջև սովորական մեքենայի մոտավոր ծախսերը: Ավելի ցածր գները վերաբերում են մարդատար ավտոմեքենաներին և մոտոցիկլետներին, մինչդեռ ավելի բարձր գները վերաբերում են բեռնատարներին, ավտոբուսներին և կցանքներին:

Ճապոնիայում վճարովի ճանապարհների գները

Մոտավոր ուղեվարձ (իենով)

	Կագոսիմա	Ֆուկուոկա	Հիրոսիմա	Օսակա	Կիոտո	Նագոյա	Աոմորի
Տոկիո	30 000	25 000	18 000	13 500	11500	8500 թ	16 500
Աոմորի	40 000	34 500	29 000	25 000	23 000	21 000
Նագոյա	21 000	16 000	10 000	5000	3000
Կիոտո	19 000	13 500	8000	2500 թ
Օսակա	18 000	13 000	7000
Հիրոսիմա	12 000	7000
Ֆուկուոկա	6500 թ

Հեռավորությունը Ճապոնիայի խոշոր քաղաքների միջև

Ճանապարհորդության մոտավոր հեռավորությունը

	Կագոսիմա	Ֆուկուոկա	Հիրոսիմա	Օսակա	Կիոտո	Նագոյա	Աոմորի
Տոկիո	1350 կմ	1050 կմ	800 կմ	500 կմ	450 կմ	300 կմ	700 կմ
Աոմորի	2050 կմ	1800 կմ	1500 կմ	1200 կմ	1150 կմ	1050 կմ
Նագոյա	1000 կմ	750 կմ	450 կմ	150 կմ	100 կմ
Կիոտո	900 կմ	600 կմ	350 կմ	50 կմ
Օսակա	900 կմ	600 կմ	350 կմ
Հիրոսիմա	550 կմ	300 կմ
Ֆուկուոկա	300 կմ

Ճեպընթացների կառուցման և պահպանման համար պատասխանատու են վեց ընկերություններ.

• Nippon East Expressway (Հոկայդո, Տոհոկու, Կանտո)
• Կենտրոնական Նիփոն արագընթաց մայրուղի (Կանտո, Չուբու)
• West Nippon Expressway (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
• Մետրոպոլիտեն արագընթաց մայրուղի (Տոկիոյի մետրո)
• Հանշին արագընթաց մայրուղի (Օսակա-Կոբե)
• Հոնսյու-Շիկոկու կամուրջ (երեք կամուրջ Սիկոկուի և Հոնսյուի միջև)

Ճանապարհային նշաններ մայրուղիների և վճարովի ճանապարհների վրա

Ճանապարհային նշանները արագ և հեշտությամբ կարդալու ունակությունը կարևոր է Ճապոնիայի մայրուղիներում վարելիս ձեր անվտանգության համար: Ճանապարհային նշանները շատ պարզ են և հեշտ է հետևել, քանի որ վայրերի անունները գրված են անգլերեն այբուբենով և թվերով, ինչպես նաև ճապոնական տառերով: Ճանապարհային նշանների ֆոնի գույնը կանաչ է՝ սպիտակ տառերով և դրանց նշանակությունը բացատրող նշաններով: Ահա որոշ ընդհանուր նշաններ Ճապոնիայի վճարովի ճանապարհներին:

Նշան	Հապավում	նկարագրությունը
Արագ ճանապարհ	EXPWY	Այս նշանը ձեզ տանում է արագընթաց մայրուղի:
Փոխանակում	ՀԱՍԿԱՆԱԼԻ Է	Այս նշանը ցույց է տալիս վճարովի ճանապարհների մուտքի և ելքի կետերը և հաճախ ներառում է վճարովի խցիկներ:
Համադրություն	JCT	Այս նշանը ցույց է տալիս արագընթաց մայրուղիների խաչմերուկը:
կայանատեղի	Պ.Ա	Այս նշանը ձեզ ուղղորդում է դեպի կայանատեղի, զուգարաններ և վաճառող մեքենաներ: Այն սովորաբար ներառում է լրացուցիչ նշաններ՝ ցույց տալու համար, թե ինչ կա կայանատեղիում, օրինակ՝ «P» կայանման համար:
Սպասարկման տարածք	վրա	Այս նշանը ձեզ ուղղորդում է դեպի կայանատեղիներ, զուգարաններ, ռեստորաններ և բենզալցակայաններ: Կայանման գոտու նշանի նման, սպասարկման տարածքում առկա հարմարությունները ցուցադրվում են համապատասխան նշաններով:

Ինչպես վճարել ճամփորդության համար Ճապոնիայում

Ճապոնական վճարովի ճանապարհներին մեքենայով ճանապարհորդության միջին արժեքը կիլոմետրի համար կազմում է 25 ¥ գումարած 150 ¥ վճար՝ լրացուցիչ 10 տոկոս սպառման հարկով: Այնուհետև ընդհանուր գումարը կլորացվում է մինչև մոտ 50 իեն: Ինչպես ամբողջ աշխարհում վճարովի ճանապարհային համակարգերի դեպքում, վճարման երկու եղանակ կա՝ կանխիկ կամ վարկային քարտ և Էլեկտրոնային վճարների հավաքագրում (ETC):

Կանխիկ կամ կրեդիտ քարտ

Եթե ​​դուք օգտագործում եք կանխիկ գումար կամ վարկային քարտ (որը իդեալական է, եթե դուք կարճ, հազվադեպ ուղևորություններ եք կատարում), դուք պետք է անցնեք ձեռքով դարպասով և ստանաք տոմս: Վճարովի ճանապարհից դուրս գալու ժամանակ պարզապես վերադարձեք ձեռքով աշխատող դարպասը և կամ մուտքագրեք ձեր տոմսը մեքենայի մեջ, կամ հանձնեք այն աշխատակցին և վճարեք:

Էլեկտրոնային վճարների հավաքագրում (ETC)

ETC համակարգը արագ է, ավտոմատ և իդեալական նրանց համար, ովքեր հաճախ են ճանապարհորդում Ճապոնիայի վճարովի ճանապարհներով: ETC սարքով և գրանցված ETC քարտով հագեցած մեքենաները կարող են շարժվել դեպի մանուշակագույն ETC նշանները և անցնել արագ և հեշտությամբ: Վարորդները պետք է տեղյակ լինեն, որ արգելապատնեշը արձագանքելու և բացելու համար պետք է դանդաղեցնեն արագությունը մինչև առնվազն 20 կմ/ժ: Բացի այդ, այն հազվադեպ դեպքերում, երբ վարորդը բախվում է կոտրված ETC դարպասի, նրանց մնում է միայն քայլել դեպի ձեռքով արգելապատնեշը և իրենց քարտը հանձնել սպասավորին, որպեսզի անցնի ելքի դարպասը:

Ինչպես խնայել տուրքերը

Եթե ​​դուք երկար տարածություններ եք վարում Ճապոնիայում, արագընթաց մայրուղիներում վճարները կարող են աճել: Ճապոնիայից դուրս ճանապարհորդները կարող են օգտվել արագընթաց մայրուղու անցագրերից   , որոնք թույլ են տալիս վարորդներին վճարել միանվագ վճար որոշակի տարածաշրջանում ավտոմայրուղի անսահմանափակ ճանապարհորդության համար: Սա բարություն է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են օգտագործել տրանսպորտային միջոց՝ տարբեր վայրեր տեսնելու համար: Ավտոմեքենաների վարձույթով զբաղվող որոշ ընկերություններ հանդիսանում են այս անցագրերի պաշտոնական դիստրիբյուտորները, ինչը հեշտացնում է ճապոնական մայրուղիներ մուտքը առանց չափազանց թանկ լինելու: 

Ճամփորդական տոմսեր ճապոնական արագընթաց մայրուղիների համար

Օտարերկրացիներին հասանելի են մի քանի անցագրեր, որոնք թույլ են տալիս անսահմանափակ օգտվել նշանակված արագընթաց մայրուղիներից որոշակի ծածկույթի տարածքում որոշակի քանակությամբ օրերի ընթացքում: Անցաթղթերը գնվում են վարձույթով մեքենաների հետ միասին մեքենաների վարձույթի համար նախատեսված վայրերում անցագրի ծածկույթի տարածքում: Անցումներն աշխատում են վարորդներին տրված ETC քարտերի միջոցով, ինչը թույլ է տալիս հեշտ ճանապարհորդել արագընթաց մայրուղիների ցանցով:

Արագընթաց մայրուղու անցուղիները կարող են շահավետ լինել նրանց համար, ովքեր նախատեսում են մեքենայով երկար ճանապարհներ անցնել որոշակի տարածքում համեմատաբար կարճ ժամանակահատվածում: Դրանք հազվադեպ են լավ արժեքավոր մարդկանց համար, ովքեր պարզապես ճանապարհորդում են մի քաղաքից մյուսը: Ստորև ներկայացված են արագընթաց մայրուղիների հասանելի անցագրերը.

• Japan Expressway Pass տոմսի արժեքը
  ՝ 20,400 իեն (7 օր) կամ 34,600 իեն (14 օր)
  Ծածկույթի տարածք՝ ամբողջ Ճապոնիան, բացառությամբ Հոկայդոյի, մայրաքաղաք Տոկիոյի, մետրոպոլիայի Օսակա /   Կոբեի   և Հոնսյուի և Սիկոկուի միջև կամուրջների:
• Hokkaido Expressway Pass տոմսի արժեքը
  ՝ 3700 իենից (2 օր) մինչև 11500 իեն (14 օր)
  Ծածկույթի տարածք՝ Հոկայդո
• Tohoku Expressway Pass տոմսի արժեքը
  ՝ 4100 իեն (2 օր) մինչև 12200 իեն (14 օր)
  Ծածկույթի տարածք՝ Տոհոկու մարզ
• Central Nippon Expressway Pass Տոմսերի արժեքը՝
  5100 ¥ (2 օր) մինչև 16300 ¥ (14 օր)
  Ծածկույթի տարածք. Կենտրոնական Ճապոնիա Տոկիոյի և Կիոտոյի միջև, ներառյալ Իսե, Շիրակավագոն, Տոյամա և Կանազավա, բացառությամբ կենտրոնական Նագոյայի շրջակայքի որոշ արագընթաց մայրուղիների։
• Սանին-Սետուտի-Շիկոկու արագընթաց մայրուղու տոմսի արժեքը
  ՝ 6100 իեն (3 օր) մինչև 13200 իեն (10 օր)
  Ծածկույթի տարածք՝ Արևմտյան Հոնսյու և Սիկոկու, բացառությամբ Հոնսյուի և Սիկոկուի միջև կամուրջների։
• Կյուսու արագընթաց մայրուղու տոմսի արժեքը
  ՝ 3600 իենից (2 օր) մինչև 11700 իեն (10 օր)
  Ծածկույթի տարածք՝ Կյուսու

Մայրուղի մուտք և ելք

Մայրուղուց դուրս գալու համար վարորդները պետք է հետևեն նշաններին, որոնք ձեզ տանում են դեպի հանգույցներ։ Դրանք մայրուղու մուտքերն ու ելքերը, ինչպես նաև սահմանված հավաքման կետերն են։

Ճապոնիայի մայրուղիները սովորաբար երկու երթուղի են, բայց երբեմն կարող են ընդլայնվել մինչև երեք գոտի՝ խոշոր քաղաքների մոտ: Վարորդները պետք է ուշադրություն դարձնեն թույլատրելի արագությանը, որը տատանվում է 50-ից 100 կմ/ժ.

Ճապոնիայի մայրուղիների սպասարկման տարածքներ

Սպասարկման գոտիները սովորաբար կարելի է գտնել մայրուղիների երկայնքով յուրաքանչյուր 50-80 կիլոմետր հեռավորության վրա և տարբերվում են դրանցում ներկայացված օբյեկտների քանակով: Յուրաքանչյուր գոտում հասանելի ավտոկայանատեղի և սպասարկման հնարավորությունները կարելի է գնահատել ճանապարհային նշանները ստուգելով մեկնելուց առաջ:

Սպասարկման տարածքի հարմարությունները շատ մաքուր են և լավ հագեցած՝ ճանապարհորդներին առաջարկելով տարբեր տարբերակներ՝ զուգարաններից մինչև ռեստորաններ: Դրանք հաճախ ներառում են զբոսաշրջային տեղեկատվություն, տարածաշրջանային հուշանվերների խանութներ և ճաշի տարբեր տարբերակներ:

Ճանապարհներ և կանոններ Ճապոնիայում

Ավտոմեքենաները երթեւեկում են ճանապարհի ձախ կողմում, իսկ վարորդի նստատեղն ու ղեկը՝ աջ կողմում։ Վարելու օրինական նվազագույն տարիքը 18-ն է: Արգելվում է մեքենա վարել ոչ սթափ վիճակում: Ճանապարհային նշանները և կանոնները համապատասխանում են միջազգային չափանիշներին, և հիմնական ճանապարհների նշանների մեծ մասը ճապոներեն և անգլերեն են: Տրանսպորտային միջոցները պետք է լիովին կանգ առնեն ցանկացած երկաթուղի անցնելուց առաջ:

Տիպիկ արագության սահմանաչափերն են արագընթաց մայրուղիներում 80-ից 100 կմ/ժ, քաղաքներում՝ 40 կմ/ժ, կողային փողոցներում՝ 30 կմ/ժ և այլուր՝ 50-60 կմ/ժ; Այնուամենայնիվ, վարորդները հակված են մի փոքր գերազանցել սահմանված արագության սահմանաչափերը:

Ճապոնիայի ճանապարհների մեծ մասն անվճար է, բացառությամբ արագընթաց ճանապարհների, որոշ գեղատեսիլ երթուղիների և փոքր թվով վճարովի թունելների: Ճանապարհների պայմանները ընդհանուր առմամբ լավ են, չնայած քաղաքների կողմնակի փողոցները կարող են լինել բավականին նեղ կամ նույնիսկ անանցանելի խոշոր մեքենաների համար: Երթևեկության գերբեռնվածությունը սովորական խնդիր է քաղաքային կենտրոններում և շրջակայքում:

Վարորդները, ընդհանուր առմամբ, բարեկիրթ և ուշադիր են, սակայն ճապոնական ճանապարհների որոշ տարածված վտանգներից են խաչմերուկներով արագ անցնելը, նույնիսկ այն բանից հետո, երբ լուսացույցը կարմիր է դարձել, մարդիկ կանգնեցնում են իրենց մեքենաները ճանապարհի եզրին այնպես, որ արգելափակեն երթևեկությունը և անզգույշ: հեծանվորդներ, հատկապես նրանք, ովքեր քշում են ճանապարհի սխալ կողմով:

Հարբած վիճակում մեքենա վարելը խստիվ արգելվում է!

Հարբած վիճակում մեքենա վարելը խստագույնս պատժվում է.

Մեքենաները քշում են ձախ կողմում։

Երկկողմանի ճանապարհով վարելիս մեքենաները շարժվում են դեպի ձախ։
Հետևեք ճանապարհային նշաններին միակողմանի ճանապարհով:

Լուսաֆորներ

Կանաչ սլաք լուսացույցի վրա

Մեքենաները կարող են շարժվել կանաչ սլաքի ուղղությամբ, նույնիսկ եթե լույսը դեղին կամ կարմիր է (շատ խաչմերուկներ ունեն աջ շրջադարձի ազդանշան)

Լուսացույցը թարթում է

Թարթող կարմիր լույս. կարճ կանգ առեք, այնուհետև շարունակեք զգուշությամբ
Թարթող դեղին լույս. շարունակեք զգուշությամբ

Այլ կարևոր կետեր

• Ավտոմեքենաների վարորդները պետք է ամրագոտիներ կապեն.
• Մինչև վեց տարեկան երեխաները պետք է օգտագործեն մեքենայի նստատեղ:
• Արգելվում է մեքենա վարելիս օգտվել բջջային հեռախոսից կամ նայել մեքենայի նավիգացիոն էկրանին։
• Միշտ կանգ առեք կանգառի նշանների մոտ և շարունակելուց առաջ ստուգեք ձախ և աջ:

Հիմնական տեղեկություններ արագընթաց մայրուղիների մասին

Ուրվագիծ

Մայրուղի, որի վրա բացակայում են լուսացույցները, բացառությամբ հատուկ իրավիճակների։ Սահմանափակված արագությունը ավելի բարձր է, քան սովորական ճանապարհներին, և պահանջվում է վճար (որոշ շրջաններում անվճար):

IC-ի և JCT-ի մասին

IC (փոխանակում) արագընթաց և ընդհանուր ճանապարհների միացման վայր է:
Դուք կարող եք մուտք գործել և դուրս գալ արագընթաց մայրուղիներից միայն IC-ով և ելքերով:
JCT-ը (հանգույց) մի տեղ է, որտեղ միանում են մեկից ավելի արագընթաց մայրուղիներ:

Արագընթաց ճանապարհի ցուցիչ

Ցուցիչ նշաններ

Արագընթաց մայրուղու վրա բոլոր ցուցանակները՝ մուտքերի, ելքերի և ճանապարհների սպասարկման օբյեկտների մասին տեղեկություններով կանաչ են: Նախազգուշացնող նշանները դեղին են, ինչպես սովորական ճանապարհներին։ Մուտքեր և ելքեր. ցուցանակներ, որոնք ցույց են տալիս ճանապարհը

Սլաքը ցույց է տալիս ճանապարհի ուղղությունը, իսկ վայրերի անունները և այլ կարևոր տեղեկություններ ցուցադրվում են ճապոներեն և անգլերեն լեզուներով (վայրերի անունները գրված են այբուբենի տառերով): Ապագա մուտքերն ու ելքերը ցույց տվող նշանները նույնպես ցույց են տալիս հեռավորությունը: Մուտքի նշան Ճանապարհի անվանումը և ուղղությունը

Ելքի նշան Նշված են միացնող ճանապարհը և հիմնական ուղղությունները (ուղղությունը):

Կիլոպոստներ

Կիլոպոստները նշաններ են, որոնք ցույց են տալիս ճանապարհի սկզբնակետից հեռավորությունը (միավորները կմ են): Դրանք տեղադրվում են յուրաքանչյուր կիլոմետրի վրա և օգտակար են տեղորոշման համար։ Արտակարգ իրավիճակներում օգնություն կանչելիս օգտագործեք ձեր բջջային հեռախոսահամարը որպես ձեր գտնվելու վայրի ուղեցույց:

Մեքենաների միջև հեռավորությունը Մարկերներ

Բավականաչափ հեռավորություն պահպանեք տրանսպորտային միջոցների միջև և ապահով վարեք դրանք: Տրանսպորտային միջոցների հեռավորության ցուցիչները կարող են օգնել հաստատել ձեր սեփական մեքենայի և առջևի մեքենայի միջև եղած հեռավորությունը:

Արագընթաց ճանապարհով վարելու հնարքներ

Ստուգեք նշանները և որոշեք, թե ուր եք ուզում գնալ, նախքան JCT/IC (փոխանակման) հասնելը: մեքենաները երթևեկելիս: Գումարը և վճարային քարտերը պահեք մատչելի վայրում: FWatch-ի երթևեկության մասին տեղեկատվության ցուցադրում:

Մայրուղու վրա վտանգի օգտագործման իմաստը

Խցանման մեջ հայտնված վերջին մեքենան պետք է մոտ 10 անգամ բռնկվի վտանգի լույսը: Եթե ​​ինչ-որ մեկը թույլ է տալիս միաձուլվել, 2-3 անգամ թարթեք վտանգի լույսը՝ շնորհակալություն հայտնելու համար:

Երեք տեսակի երթուղիներ (Սովորական գոտի, ETC/Normal Lane, ETC Only Lane)
* ETC տեղեկատվության համար տես Դիմում բաժնում:

Վճարեք վճարը կանխիկ կամ կրեդիտ քարտով: Վերցրեք տոմսը մուտքի մոտ գտնվող մեքենայից և այն փոխանցեք գանձապահին ելքի մոտ (որոշ IC-ներ ունեն վճարը հաշվարկելու մեքենա):

Ընդունում է վճարման բոլոր ձևերը՝ կանխիկ կամ կրեդիտ քարտ կամ օգտագործել ETC:

Միայն ETC քարտով (IC քարտ) ունեցող մեքենաները կարող են օգտվել դրանից: Դարպասի միջով անցնելիս տուրքը վճարվում է ավտոմատ կերպով։

Արտակարգ իրավիճակներ արագընթաց մայրուղու վրա

Կյանքեր փրկելն ու անվտանգությունն ապահովելն առաջին տեղում է: Շտապօգնություն կանչեք, եթե ինչ-որ մեկը հիվանդ է կամ վիրավորվել է վթարի հետևանքով: Զանգահարեք ոստիկանություն կամ ավտոմեքենաների վարձույթի գործակալություն տուժածին բուժելուց հետո: Եթե ​​դուք չեք խոսում ճապոներեն, խնդրեք մոտակայքում գտնվող ճապոնացուն օգնության կանչել: Ճանապարհներին մեկ կիլոմետր ընդմիջումներով արագընթաց մայրուղու վրա տեղադրված են շտապ օգնության հեռախոսներ։
Արտակարգ իրավիճակներում օգնություն կանչելիս օգտագործեք ձեր բջջային հեռախոսահամարը որպես ձեր գտնվելու վայրի ուղեցույց:

Միջազգային վարորդական իրավունք Ճապոնիայում

Օտարերկրացիները կարող են Ճապոնիայում վարել Միջազգային Վարորդական Թույլտվությամբ (ՄԶՊ) առավելագույնը մեկ տարի, նույնիսկ եթե ՄԶԾ-ն վավերական է ավելի երկար ժամկետով: Մեկ տարվա ժամկետից հետո դուք չեք կարողանա կրկին օգտագործել ձեր միջազգային վարորդական վկայականը, մինչև չլքեք Ճապոնիան առնվազն երեք ամիս անընդմեջ:

Միջազգային վարորդական վկայականները Ճապոնիայում չեն տրվում և պետք է նախապես ձեռք բերվեն ձեր հայրենի երկրում: Դրանք սովորաբար թողարկվում են ձեր երկրի ավտոմոբիլային ազգային ասոցիացիայի կողմից փոքր վճարի դիմաց: Ճապոնիան ճանաչում է միայն 1949 թվականի Ժնևի կոնվենցիայի հիման վրա միջազգային վարորդական վկայականները, որոնք տրված են մեծ թվով երկրների կողմից:

Բելգիան, Ֆրանսիան, Գերմանիան, Մոնակոն, Շվեյցարիան և Թայվանը թույլտվություններ չեն տալիս 1949 թվականի Ժնևի կոնվենցիայի հիման վրա, այլ ունեն առանձին համաձայնագիր, որը թույլ է տալիս այս երկրների վարորդներին մեկ տարի վարել Ճապոնիայում՝ իրենց վարորդական իրավունքի պաշտոնական ճապոներեն թարգմանությամբ։ . Թարգմանությունները կարելի է ձեռք բերել Japan Automobile Federation-ից (JAF), Driving-Japan-ի միջոցով կամ Ճապոնիայում համապատասխան երկրների դեսպանատներից կամ հյուպատոսություններից:

Այլ երկրներից եկած մարդիկ, որոնց միջազգային վարորդական վկայականները Ճապոնիան չի ճանաչում, և մարդիկ, ովքեր Ճապոնիայում մնում են մեկ տարուց ավելի, պետք է ստանան ճապոնական վարորդական իրավունք:

Ճապոնիայում ավտոմեքենայի գնում և տիրապետում

Ճապոնական մեքենաները բաժանվում են սովորական և թեթևի (keijidosha), որոնք ենթակա են տարբեր հարկերի և կանոնակարգերի։ Keijidosha մեքենաները   (դեղին պետհամարանիշներ) ավելի փոքր մեքենաներ են, որոնք պետք է համապատասխանեն չափի, քաշի և հզորության խիստ սահմանափակումներին: Փոխարենը, նրանք օգտվում են մի քանի հարկային արտոնություններից և խթաններից, ինչպես նաև սեփականության իրավունքի մեղմ կանոններից, ինչը նրանց ավելի էժան և հեշտ է դարձնում   սովորական մեքենաներից   (սպիտակ համարանիշներով):

Մեքենա ունենալը և շահագործելը շատ ծախսեր են պարունակում, այդ թվում՝ պարտադիր ՏԿՏ յուրաքանչյուր երկու-երեք տարին մեկ, մեքենայի տարեկան հարկերը, պարտադիր և կամընտիր ապահովագրությունը, կայանման բարձր վճարները, վճարովի ճանապարհները և բենզինի արժեքը:

Shaken-   ը անվտանգության պարտադիր ստուգում է, որը Ճապոնիայում մեքենաները պետք է անցնեն երկու տարին մեկ անգամ, բացառությամբ նոր մեքենաների, որոնք գնում են միայն երեք տարի հետո առաջին ստուգումը: Շաքենը սովորաբար արժե 100,000 ¥-ից մինչև 200,000 ¥, և, ի լրումն իրական ստուգման վճարի, ներառում է քաշի հարկը (սովորաբար 8,000 ¥-ից մինչև 50,000 ¥) և պարտադիր ապահովագրություն (մոտ 30,000 ¥):

Քանի որ պարտադիր ապահովագրությունը լիարժեք ծածկույթ չի ապահովում, խորհուրդ է տրվում ձեռք բերել մեքենայի լրացուցիչ, երկրորդային ապահովագրություն: Բացի այդ, մեքենայի տարեկան հարկը, որը կախված է շարժիչի չափից, սովորաբար արժե 10000-ից 50000 իեն: Նոր մեքենա գնելիս պետք է վճարել նաև գնման հարկ։

Մեքենա գնելու համար անհրաժեշտ են բազմաթիվ փաստաթղթեր, այդ թվում՝ մեքենայի գրանցման ձևեր և կայանատեղի սեփականության իրավունքի ապացույց: Օգտագործված մեքենաները լրացուցիչ պահանջում են սեփականության իրավունքի փոխանցում: Keijidosha մեքենաները վայելում են փոխանցման ավելի հանգիստ գործընթացներ: Բարեբախտաբար, եթե մեքենա եք գնում ավտոդիլերի միջոցով, փաստաթղթերի մեծ մասը կկատարվի ձեզ համար, և ձեր հիմնական խնդիրն է լինելու ստորագրել ձևաթղթերը ձեր պաշտոնապես գրանցված անձնական կնիքով (Incan):

Բենզալցակայան Ճապոնիայում

Ամբողջ Ճապոնիայում գազալցակայաններ կան։ Ավանդաբար նրանք ապահովում են լիարժեք սպասարկում, թեև ինքնասպասարկման կայանները վերջին տարիներին զգալիորեն ավելացել են: Բազմաթիվ գազալցակայաններ փակվում են գիշերը, իսկ մյուսները բաց են 24 ժամ։ Սովորական բենզինի մեկ լիտրն արժե մոտ 160 իեն (2022 թվականի հունվարի դրությամբ)։ Լայնորեն հասանելի են նաև բարձր օկտանային գազը և դիզելային վառելիքը: Վճարումը հնարավոր է կանխիկ կամ կրեդիտ քարտով։

Ամբողջական սպասարկման կայանում (フル) գազ ստանալու համար    պահանջվում է մի փոքր ճապոներեն: Երբ դուք մտնեք կայարան, անվտանգության աշխատակիցը կարող է ձեզ ուղղորդել դեպի կրպակ: Կայանեք, բացեք պատուհանը և անջատեք մեքենան։ Ասացեք սպասավորին, թե ինչ տեսակի գազ (օրինակ՝ «սովորական»), որքան (օրինակ՝ «մանտան» լիքը տանկի համար) և ինչպես եք վճարելու (օրինակ՝ «վարկային քարտ»): Նա կարող է ձեզ թաց սրբիչ տալ վահանակը մաքրելու համար կամ խնդրել ձեզ հանել աղբը: Ավարտելուց հետո այն կարող է հարցնել, թե որ ուղղությամբ եք ուզում գնալ, ապա ուղղորդել ձեզ դեպի երթևեկություն:

Ինքնասպասարկման կայանները   (セルフ) առաջարկում են ճաշացանկ միայն ճապոներենով։ Եթե ​​խնդիրներ կան, սպասավորը պետք է ներկա լինի և կարողանա օգնել ձեզ: Նշենք, որ կանխիկ վճարելիս փոխանակման մեքենան հաճախ գտնվում է առանձին կամ գազալցակայանի շենքում։

Ճապոնիայում մեքենաներ կայանելու կանոններ

Մեծ քաղաքների կենտրոնում կայանելը շատ թանկ արժե՝ ժամում մի քանի հարյուր իեն արժե։ Վճարը նվազում է քաղաքի մեծության և մինչև կենտրոն հեռավորության հետ։ Փոքր քաղաքներում և գյուղական վայրերում կայանելը հաճախ անվճար է: Ազգային պարկերում կամ զբոսաշրջային վայրերի մոտ գտնվող կայանատեղերը երբեմն ֆիքսված վճար են գանձում (սովորաբար 200-500 իեն մեկ օգտագործման համար): Քաղաքի հյուրանոցները սովորաբար իրենց հյուրերին տրամադրում են կայանատեղի ֆիքսված վճարով (սովորաբար 1000 ¥ մեկ գիշերվա համար), մինչդեռ խոշոր քաղաքներից դուրս գտնվող հյուրանոցները սովորաբար առաջարկում են անվճար կայանատեղի:

Բացի ստանդարտ կայանատեղիներից, Ճապոնիայում կարող եք գտնել մի քանի յուրօրինակ տիպի ավտոկայանատեղեր: Առաջինը   վերելակների կայանատեղերն   են, որոնցում մեքենաները պահվում են աշտարակներում: Վարորդներին խորհուրդ է տրվում կայանել իրենց մեքենան վերելակի վրա, որն ավտոմատ կերպով մեքենան կտեղավորի աշտարակի մեջ: Վերադառնալիս վերելակը կվերցնի մեքենան և կվերադարձնի ձեզ:

Ավտոկայանատեղի երկրորդ յուրահատուկ տեսակն օգտագործում է   ցածր արգելքներ մեքենաների տակ,   որոնք բարձրանում են՝ ֆիզիկապես արգելափակելու յուրաքանչյուր առանձին մեքենա: Ձեր կայանման վճարը վճարելուց հետո (կենտրոնական վճարման մեքենայում կամ կայանատեղիում), արգելքն իջեցվում է, և դուք կարող եք ապահով վարել: Այս տեսակի կայանատեղերը սովորաբար հանդիպում են փոքր քաղաքային տարածքների շրջակայքում: