Големите метрополи во Јапонија околу Токио, Осака и Нагоја се опслужени со високоефикасни системи за јавен транспорт. Како резултат на тоа, многу жители немаат автомобил, па дури и немаат возачка дозвола. Сепак, надвор од поголемите градови, јавниот превоз е генерално незгоден или редок, а повеќето луѓе се потпираат на автомобили за да се движат.
Експресни патишта во Јапонија
Четирите главни острови Јапонија и Окинава се покриени со мрежа на експресни патишта (高起道路, kōsokudōro) со должина од повеќе од 10.000 километри. Понатамошните рути се уште се во изградба. Подолу е мапа на која се прикажани главните експресни патишта што се користат.
Странските посетители можеби нема да се соочат со проблеми на јапонските експресни патишта бидејќи сите важни знаци се напишани на јапонски и англиски јазик. Ограничувањето на брзината за патнички автомобили е обично 80 или 100 km/h, освен на експресните патишта со една лента каде ограничувањето на брзината е 70 km/h.
Подолу е одреден речник корисен за користење на јапонските експресни патишта:
- Размена (IC)
Во Јапонија, клучка значи влез и излез од експресен пат, како што е Токио IC. - Junction (JCT)
Како и на англиски јазик, junction значи место каде што се среќаваат неколку експресни патишта. - Површина за паркирање (PA)
Паркинг просторот вклучува тоалети и една или повеќе автомати. Понекогаш има и ресторан. - Сервисна област (СА)
Сервисните области обично имаат тоалети, продавници, ресторани и бензински пумпи, кои генерално се поголеми од местата за паркирање.
Повеќето експресни патишта имаат патарина, која може да се плати со готовина или кредитна картичка на рачни патарини или со поминување низ автоматизирани ETC (електронски патарини). ETC портите бараат ETC картичка и возило опремено со ETC читач на картички. ETC картичките бараат јапонска кредитна картичка и нудат попусти во одредени периоди од денот и неделата. Краткорочните посетители на Јапонија можат привремено да купат ETC картички на некои локации за изнајмување автомобили.
Табелата подолу ги прикажува приближните трошоци за типичен автомобил помеѓу избраните поголеми градови. Пониски стапки важат за патнички автомобили и мотоцикли, додека повисоки стапки важат за камиони, автобуси и приколки.
Цени за патарини во Јапонија
Приближна цена (во јени)
| Кагошима | Фукуока | Хирошима | Осака | Кјото | Нагоја | Аомори | |
| Токио | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Аомори | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Нагоја | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Кјото | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Осака | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Хирошима | 12 000 | 7000 | |||||
| Фукуока | 6500 |
Растојание помеѓу поголемите градови во Јапонија
Приближно растојание на патување
| | Кагошима | Фукуока | Хирошима | Осака | Кјото | Нагоја | Аомори |
| Токио | 1350 км | 1050 км | 800 км | 500 км | 450 км | 300 км | 700 км |
| Аомори | 2050 км | 1800 км | 1500 км | 1200 км | 1150 км | 1050 км | |
| Нагоја | 1000 км | 750 км | 450 км | 150 км | 100 км | ||
| Кјото | 900 км | 600 км | 350 км | 50 км | |||
| Осака | 900 км | 600 км | 350 км | ||||
| Хирошима | 550 км | 300 км | |||||
| Фукуока | 300 км |
Шест компании се одговорни за изградба и одржување на експресните патишта:
- Нипон источен автопат (Хокаидо, Тохоку, Канто)
- Централен автопат Нипон (Канто, Чубу)
- Вест Нипон автопат (Кансаи, Чугоку, Шикоку, Кјушу)
- Метрополитен автопат (метро во Токио)
- Експресен пат Ханшин (Осака до Коби)
- Мост Хоншу-Шикоку (три моста помеѓу Шикоку и Хоншу)
Патни знаци на автопати и патарини
Можноста брзо и лесно да ги читате сообраќајните знаци е од суштинско значење за вашата безбедност кога возите на автопатите во Јапонија. Сообраќајните знаци се многу јасни и лесни за следење, бидејќи имињата на местата се напишани со англиска азбука и бројки, како и со јапонски знаци. Бојата на позадината на сообраќајните знаци е зелена со бели букви и симболи кои го објаснуваат нивното значење. Еве неколку вообичаени знаци на патарините во Јапонија.
| Знак | Кратенка | опис |
| Брз пат | EXPWY | Овој знак ве води до експресниот пат. |
| Размена | ИЦ | Овој знак покажува влезни и излезни точки на патарините и често вклучува наплатни пунктови. |
| Комбинација | JCT | Овој знак означува раскрсница на експресни патишта. |
| паркинг | PA | Овој знак ве насочува кон паркингот, тоалетите и автоматите. Обично вклучува дополнителни симболи за да означи што е достапно на паркингот – како што е „P“ за паркирање. |
| Сервисна област | на | Овој знак ве насочува кон паркинг места, тоалети, ресторани и бензински пумпи. Слично на знакот за паркинг зона, достапните погодности во сервисната област се прикажани со соодветни симболи. |
Како да платите за патување во Јапонија
На јапонските патарини, просечното патување со автомобил чини 25 ¥ по километар плус патарина од 150 ¥ со дополнителен данок на потрошувачка од 10 проценти. Вкупниот број потоа се заокружува до најблиските 50 јени. Како и кај многу системи за патарини низ светот, постојат два начини на плаќање: готовина или кредитна картичка и електронска наплата на патарина (ETC).
Готовина или кредитна картичка
Ако користите готовина или кредитна картичка (што е идеално ако правите кратки, ретки патувања), ќе треба да поминете низ рачна порта и да добиете билет. Кога излегувате од патарината, едноставно вратете се на портата со рачно управување и или внесете го вашиот билет во машината или предадете го на вработен и платите.
Електронска наплата на патарина (ETC)
Системот ETC е брз, автоматски и идеален за оние кои често патуваат по патарините во Јапонија. Возилата опремени со ETC уред и регистрирана ETC картичка можат да се упатат кон виолетовите знаци ETC и да поминат брзо и лесно. Возачите треба да бидат свесни дека ќе треба да ја намалат брзината до најмалку 20 km/h за да реагира и да се отвори бариерата. Исто така, во ретка прилика кога возачот ќе наиде на скршена порта ETC, се што треба да направат е да одат до рачната бариера и да му ја предадат картичката на придружник за да помине низ излезната порта.
Како да заштедите на патарина
Ако возите на долги растојанија во Јапонија, патарините на експресните патишта може да се зголемат. Патниците надвор од Јапонија можат да користат пропусници за експресни патишта , кои им овозможуваат на возачите да платат еднократна такса за неограничено патување со автопат во одреден регион. Ова е благодет за оние кои сакаат да користат возило за да видат многу различни места. Некои компании за изнајмување автомобили се официјални дистрибутери на овие карти, што го олеснува пристапот до јапонските автопати без да биде премногу скап.
Патнички билети за експресни патишта во Јапонија
На странците им се достапни неколку пропусници кои дозволуваат неограничено користење на одредени експресни патишта во одредена област на покриеност за одреден број денови. Пропусниците се купуваат заедно со автомобилите за изнајмување на одредени локации за изнајмување автомобили во областа на покриеност на пропусницата. Пропусниците работат преку ETC картичките издадени на возачите, овозможувајќи лесно патување по мрежата на експресните патишта.
Пропусниците за експресни патишта можат да бидат корисни за оние кои планираат да патуваат долги растојанија со автомобил во одредена област во релативно краток временски период. Тие ретко се добра вредност за некој што само патува од еден град во друг. Подолу се достапните пропусници за експресни патишта:
- Цена на билетот за автопат за Јапонија
: 20.400 јени (7 дена) или 34.600 јени (14 дена)
Областа на покриеност: цела Јапонија освен Хокаидо, градскиот град Токио, митрополитот Осака / Кобе и мостовите помеѓу Хоншу и Шикоку. - Цена на билетот за автопат Хокаидо
: од 3.700 јени (2 дена) до 11.500 јени (14 дена)
Областа на покриеност: Хокаидо - Цена на билетот за автопат за автопат Тохоку
: 4.100 јени (2 дена) до 12.200 јени (14 дена)
Областа на покриеност: регионот Тохоку - Цена на билет за пропусница за Централ Нипон експресен пат:
5.100 ¥ (2 дена) до 16.300 ¥ (14 дена)
Покриена област: Централна Јапонија помеѓу Токио и Кјото, вклучувајќи ги Исе, Ширакаваго, Тојама и Каназава, освен некои експресни патишта околу централна Нагоја - Цена на билетот за автопат Санин-Сетоути-Шикоку
: 6.100 јени (3 дена) до 13.200 јени (10 дена)
Областа на покриеност: Западен Хоншу и Шикоку, со исклучок на мостовите помеѓу Хоншу и Шикоку - Цена на билетот за автопат Кјушу
: од 3.600 јени (2 дена) до 11.700 јени (10 дена)
Областа на покриеност: Кјушу
Влегување и излегување од автопатот
За да излезете од автопатот, возачите мора да ги следат знаците што ве водат до клучката. Станува збор за влезови и излези на автопатот, како и воспоставени собирни пунктови.
Автопатите во Јапонија обично се со две ленти, но понекогаш може да се прошират на три ленти во близина на големите градови. Возачите треба да внимаваат на ограничувањето на брзината кое се движи од 50 до 100 km/h.
Услужни области на автопатиштата во Јапонија
Сервисните зони обично може да се најдат на секои 50-80 километри покрај автопатите и се разликуваат по бројот на објекти што се застапени во нив. Паркинг и сервисни капацитети достапни во секоја зона може да се проценат со проверка на патните знаци пред да тргнете.
Услугите се многу чисти и добро опремени, нудејќи им на патниците различни опции од тоалети до ресторани. Тие често вклучуваат туристички информации, регионални продавници за сувенири и различни опции за јадење.
Патишта и правила во Јапонија
Автомобилите возат од левата страна на патот, а возачкото седиште и воланот се на десната страна. Законската минимална возраст за возење е 18. Забрането е да се вози автомобил во алкохолизирана состојба. Патни знаци и правила ги следат меѓународните стандарди, а повеќето знаци на главните патишта се на јапонски и англиски јазик. Возилата мора целосно да застанат пред да преминат на која било железничка пруга.
Вообичаените ограничувања на брзината се од 80 до 100 km/h на експресните патишта, 40 km/h во градовите, 30 km/h на споредните улици и 50-60 km/h на други места; сепак, возачите имаат тенденција малку да ги надминат објавените ограничувања на брзината.
Повеќето патишта во Јапонија се бесплатни, со исклучок на експресните патишта, некои живописни правци и мал број тунели за наплата. Условите на патиштата се генерално добри, иако споредните улици во градовите може да бидат доста тесни, па дури и непроодни за големи возила. Сообраќајниот метеж е чест проблем во и околу урбаните центри.
Возачите се генерално добро воспитани и внимателни, но некои вообичаени опасности на јапонските патишта вклучуваат брзо возење низ раскрсниците дури и откако семафорот стана црвено, луѓето ги запираат своите автомобили на работ од патот на таков начин што ќе го блокираат сообраќајот и невнимателно велосипедисти, особено оние кои возат на погрешна страна од патот.
Возењето во пијана состојба е строго забрането!
Возењето во пијана состојба строго се казнува.
Колите возат лево.
Кога возите по двонасочен пат, автомобилите возат налево.
Следете ги сообраќајните знаци на еднонасочен пат.
Семафори
Зелена стрелка на семафорот
Автомобилите можат да се движат во правец на зелената стрелка дури и ако светлото е жолто или црвено (многу раскрсници имаат десен трепкач)
Семафорот трепка
Трепка црвено светло: запрете кратко, а потоа продолжете со претпазливост
Трепка жолто светло: продолжи со претпазливост
Други важни точки
- Возачите на автомобили мора да носат појаси.
- Децата под шест години мора да користат седиште во автомобил.
- Забрането е користење на мобилен телефон или гледање на екранот за навигација на автомобилот додека возите.
- Секогаш застанувајте на стоп знаците и проверувајте лево и десно пред да продолжите.
Основни информации за експресните патишта
Преглед
Автопат на кој нема семафори, освен во посебни ситуации. Ограничувањето на брзината е поголемо отколку на обичните патишта и потребна е патарина (во некои области бесплатно).
За IC и JCT
IC (клучка) е место каде што се среќаваат експресни и општи патишта.
Можете да влегувате и излегувате од експресните патишта само на IC и излегувате.
JCT (Junction) е место каде што се спојуваат повеќе од еден експресен пат.
Индикатор за експресен пат
Индикативни знаци
На експресниот пат сите табли со информации за влезови, излези и капацитети за одржување на патиштата се зелени. Знаците за предупредување се жолти, исто како и на обичните патишта. Влезови и излези: патокази кои го покажуваат патот
Стрелката ја покажува насоката на патот, а имињата на местата и другите важни информации се прикажани на јапонски и англиски (имињата на местата се напишани со букви од азбуката). Знаците кои укажуваат на идните влезови и излези, исто така, укажуваат на растојанието. Влезен знак Име и насока на патот
Знак за излез Поврзаниот пат и главните дестинации (насока) се означени.
Килопости
Килопостите се знаци кои го означуваат растојанието од почетната точка на патот (единици се km). Се поставуваат на секој километар и се корисни за лоцирање. Користете го бројот на вашиот мобилен телефон како водич за вашата локација кога повикувате за помош во итен случај.
Растојание меѓу автомобили Маркери
Одржувајте доволно растојание помеѓу возилата и возете ги безбедно. Обележувачите за растојание на возилото може да помогнат да се потврди растојанието помеѓу вашето сопствено возило и возилото напред.
Трикови за возење на брзински патишта
Проверете ги знаците и одлучете каде сакате да одите пред да пристигнете на JCT/IC (размена). автомобили при менување коловозни ленти.Чувајте пари и платежни картички на достапно место.FWatch се прикажуваат информации за сообраќајот.
Значењето на употребата на опасноста на автопатот
Последниот автомобил во сообраќаен метеж треба да трепка на алармното светло околу 10 пати. Ако некој ви дозволи да се споите, трепкајте ја сијаличката за опасност 2-3 пати за да се заблагодарите.
Три типа на ленти (нормална лента, ETC/нормална лента, ETC само лента)
*За информации за ETC видете во делот Апликација.
Платете ја патарината со готовина или кредитна картичка. Земете го билетот од машината на влезот и предадете го на благајната на излезот (некои ИЦ имаат машина за пресметување на надоместокот).
Ги прифаќа сите начини на плаќање: готовина или кредитна картичка или користете ETC.
Ова може да го користат само автомобили опремени со ETC картичка (IC картичка). Патарината се плаќа автоматски при минување низ капијата.
Вонредни ситуации на експресен пат
Спасувањето животи и обезбедувањето безбедност е на прво место. Повикајте брза помош ако некој е болен или повреден во несреќа. Повикајте ја полицијата или агенцијата за изнајмување автомобили откако жртвата ќе биде третирана. Ако не зборувате јапонски, замолете јапонец во близина да повика помош. Телефоните за итни случаи се поставуваат на патиштата во интервали од еден километар на експресниот пат.
Користете го бројот на вашиот мобилен телефон како водич за вашата локација кога повикувате за помош во итен случај.
Меѓународна возачка дозвола во Јапонија
Странците можат да возат во Јапонија со меѓународна возачка дозвола (ИДП) најмногу една година, дури и ако ВРЛ е валиден подолг период. По истекот на периодот од една година, нема да можете повторно да ја користите меѓународната возачка дозвола освен ако не ја напуштите Јапонија најмалку три последователни месеци помеѓу нив.
Меѓународните возачки дозволи не се издаваат во Јапонија и треба да се добијат во вашата матична земја однапред. Тие обично се издаваат од националната автомобилска асоцијација на вашата земја за мала надокнада. Јапонија ги признава само меѓународните возачки дозволи врз основа на Женевската конвенција од 1949 година, кои се издадени од голем број земји.
Белгија, Франција, Германија, Монако, Швајцарија и Тајван не издаваат дозволи врз основа на Женевската конвенција од 1949 година, но наместо тоа имаат посебен договор кој им дозволува на возачите од овие земји да возат во Јапонија една година со официјален јапонски превод на нивната возачка дозвола. . Преводите може да се добијат од Јапонската автомобилска федерација (JAF), преку Driving-Japan или од амбасадите или конзулатите на соодветните земји во Јапонија.
Луѓето од други земји чии меѓународни возачки дозволи не се признати од Јапонија и луѓето кои престојуваат во Јапонија повеќе од една година мора да добијат јапонска возачка дозвола.
Купување и поседување автомобил во Јапонија
Јапонските автомобили се поделени на обични и лесни (кеиџидоша), кои подлежат на различни даноци и прописи. Автомобилите Кеиџидоша (жолти регистарски таблички) се помали возила кои мора да исполнуваат строги ограничувања за големина, тежина и моќност. Наместо тоа, тие уживаат во неколку даночни олеснувања и стимулации, како и релаксирани правила за сопственост, што ги прави поевтини и полесни за поседување од обичните автомобили (бели регистарски таблички).
Поседувањето и управувањето со автомобил доаѓа со многу трошоци, вклучително и задолжителни МОТ на секои две до три години, годишни даноци за автомобили, задолжително и опционално осигурување, високи такси за паркирање, патарини и трошок за бензин.
Shaken е задолжителна безбедносна проверка на која автомобилите во Јапонија мора да се подложуваат на секои две години, со исклучок на новите автомобили, кои имаат прва проверка само три години по купувањето. Шекен обично чини помеѓу 100.000 ¥ и 200.000 ¥ и, покрај реалната такса за инспекција, вклучува данок на тежина (обично 8.000 ¥ до 50.000 ¥) и задолжително осигурување (околу 30.000 ¥).
Бидејќи задолжителното осигурување не обезбедува целосна покриеност, се препорачува да купите дополнително, секундарно осигурување на автомобилот. Покрај тоа, годишниот данок за автомобил, кој зависи од големината на моторот, обично чини меѓу 10.000 и 50.000 јени. Данокот за купување мора да се плати и при купување на нов автомобил.
За купување автомобил потребни се бројни документи, вклучувајќи формулари за регистрација на автомобил и доказ за сопственост на паркинг место. Половните автомобили дополнително бараат пренос на сопственост. Автомобилите на Кеиџидоша уживаат порелаксирани процеси на пренос. За среќа, ако купите автомобил преку дилер на автомобили, поголемиот дел од документацијата ќе биде направена за вас, а вашата главна задача ќе биде да ги потпишете формуларите со вашиот официјално регистриран личен печат (Incan).
Бензинска пумпа во Јапонија
Има бензински пумпи низ цела Јапонија. Традиционално, тие обезбедуваат целосна услуга, иако станиците за самопослужување значително се зголемија во последниве години. Многу бензински пумпи се затвораат ноќе, додека други се отворени 24 часа на ден. Литар обичен бензин чини околу 160 јени (од јануари 2022 година). Високооктанскиот гас и дизелот се исто така широко достапни. Плаќањето е можно со кредитна картичка или готовина.
Добивањето бензин на целосна сервисна станица (フル) бара малку основни јапонски . Кога ќе влезете во станицата, чуварот може да ве упати до киоск. Паркирајте, отворете го прозорецот и исклучете го автомобилот. Кажете му на придружникот каков тип на гас (на пр. „обичен“), колку (на пр. „мантан“ за полн резервоар) и како ќе платите (на пр. „кредитна картичка“). Можеби ќе ви даде влажна крпа за да ја исчистите контролната табла или ќе ве замоли да го извадите ѓубрето. Откако ќе заврши, може да праша во која насока сакате да одите и потоа да ве упати во сообраќајот.
Станиците за самопослужување (セルフ) нудат менија само на јапонски. Доколку има некакви проблеми, придружникот треба да биде присутен и да може да ви помогне. Забележете дека при плаќање во готово, менувачот често се наоѓа одделно или во зградата на бензинската пумпа.
Правила за паркирање автомобили во Јапонија
Паркирањето во центарот на големите градови е многу скапо, чини неколку стотици јени на час. Надоместокот се намалува со големината на градот и растојанието до центарот. Паркирањето често е бесплатно во малите градови и руралните области. Паркинзите во националните паркови или во близина на туристичките атракции понекогаш наплаќаат фиксна такса (обично 200-500 јени по употреба). Хотелите во градот обично им обезбедуваат на своите гости паркинг за фиксна такса (обично 1.000 ¥ по ноќевање), додека хотелите надвор од поголемите градови обично нудат бесплатен паркинг.
Покрај стандардните паркинзи, во Јапонија можете да најдете неколку уникатни типови на паркинзи. Првите се паркинзи за лифтови на кои автомобилите се чуваат во кули. Возачите се охрабруваат да го паркираат својот автомобил на лифтот, што автоматски ќе го стави автомобилот во кулата. Кога се враќате, лифтот ќе го земе автомобилот и ќе ви го врати.
Вториот уникатен тип на паркирање користи ниски бариери под автомобилите кои се издигнуваат за физички да го блокираат секој поединечен автомобил. Откако ќе ја платите таксата за паркирање (на централната машина за плаќање или на паркингот), бариерата се спушта и можете безбедно да возите. Овој тип на паркирање обично се среќава околу малите урбани средини.