Japans stora storstadsområden runt Tokyo, Osaka och Nagoya betjänas av högeffektiva kollektivtrafiksystem. Det gör att många invånare inte äger en bil eller ens har körkort. Men utanför större städer är kollektivtrafiken i allmänhet obekväm eller sällan, och de flesta förlitar sig på bilar för att ta sig runt.
Motorvägar i Japan
De fyra huvudöarna Japan och Okinawa täcks av ett nätverk av motorvägar (高起道路, kōsokudōro) med en längd på mer än 10 000 kilometer. Ytterligare rutter är fortfarande under uppbyggnad. Nedan finns en karta som visar de viktigaste motorvägarna som används.
Utländska besökare kanske inte får problem på japanska motorvägar eftersom alla viktiga skyltar är skrivna på japanska och engelska. Hastighetsgränsen för personbilar är vanligtvis 80 eller 100 km/h, förutom på enkelfiliga motorvägar där hastighetsgränsen är 70 km/h.
Nedan finns ett ordförråd som är användbart för att använda japanska motorvägar:
- Interchange (IC)
I Japan betyder en interchange in- och utfart från en motorväg, som Tokyo IC. - Junction (JCT)
Som på engelska betyder en junction en plats där flera motorvägar möts. - Parkeringsområde (PA)
Parkeringsområdet inkluderar toaletter och en eller flera varuautomater. Ibland finns det även en restaurang. - Serviceområde (SA)
Serviceområden har i allmänhet toaletter, butiker, restauranger och bensinstationer, som i allmänhet är större än parkeringsytor.
De flesta motorvägar medför en vägtull, som kan betalas med kontanter eller kreditkort vid manuella betalstationer, eller genom att passera genom automatiserade ETC (elektroniska tullportar). ETC-grindar kräver ett ETC-kort och ett fordon utrustat med en ETC-kortläsare. ETC-kort kräver ett japanskt kreditkort och erbjuder rabatter vid vissa tider på dygnet och veckan. Korttidsbesökare till Japan kan tillfälligt köpa ETC-kort på vissa biluthyrningsställen.
Tabellen nedan visar ungefärliga kostnader för en typisk bil mellan utvalda storstäder. Lägre taxor gäller för personbilar och motorcyklar, medan högre taxor gäller för lastbilar, bussar och släpvagnar.
Priser för avgiftsbelagda vägar i Japan
Ungefärligt pris (i yen)
| Kagoshima | Fukuoka | Hiroshima | Osaka | Kyoto | Nagoya | Aomori | |
| Tokyo | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Aomori | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Nagoya | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5 000 | 3000 | ||
| Kyoto | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Osaka | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Hiroshima | 12 000 | 7000 | |||||
| Fukuoka | 6500 |
Avstånd mellan större städer i Japan
Ungefärligt resavstånd
| | Kagoshima | Fukuoka | Hiroshima | Osaka | Kyoto | Nagoya | Aomori |
| Tokyo | 1350 km | 1050 km | 800 km | 500 km | 450 km | 300 km | 700 km |
| Aomori | 2050 km | 1800 km | 1500 km | 1200 km | 1150 km | 1050 km | |
| Nagoya | 1000 km | 750 km | 450 km | 150 km | 100 km | ||
| Kyoto | 900 km | 600 km | 350 km | 50 km | |||
| Osaka | 900 km | 600 km | 350 km | ||||
| Hiroshima | 550 km | 300 km | |||||
| Fukuoka | 300 km |
Sex företag ansvarar för konstruktion och underhåll av motorvägar:
- Nippon East Expressway (Hokkaido, Tohoku, Kanto)
- Central Nippon Expressway ( Kanto , Chubu )
- West Nippon Expressway (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
- Metropolitan Expressway (Tokyo Metro)
- Hanshin Expressway (Osaka till Kobe)
- Honshu-Shikoku Bridge (tre broar mellan Shikoku och Honshu)
Vägmärken på motorvägar och avgiftsbelagda vägar
Att kunna läsa vägskyltar snabbt och enkelt är viktigt för din säkerhet när du kör på motorvägarna i Japan. Vägskyltarna är mycket tydliga och lätta att följa, eftersom namnen på platserna är skrivna med det engelska alfabetet och siffror, samt japanska tecken. Bakgrundsfärgen på vägmärken är grön med vita bokstäver och symboler som förklarar deras betydelse. Här är några vanliga skyltar på Japans avgiftsbelagda vägar.
| Ett tecken | Förkortning | beskrivning |
| Snabb väg | EXPWY | Denna skylt tar dig till motorvägen. |
| Utbyta | IC | Denna skylt visar in- och utfartspunkter på tullvägar och inkluderar ofta betalstationer. |
| Kombination | JCT | Denna skylt indikerar en korsning av motorvägar. |
| parkering | PA | Den här skylten leder dig till parkeringsplatsen, toaletterna och varuautomaterna. Den innehåller vanligtvis ytterligare symboler för att indikera vad som finns tillgängligt på parkeringsplatsen – till exempel ett ”P” för parkering. |
| Serviceområde | på | Denna skylt hänvisar dig till parkeringsplatser, toaletter, restauranger och bensinstationer. I likhet med parkeringszonskylten visas de tillgängliga bekvämligheterna i serviceområdet med motsvarande symboler. |
Hur man betalar för resor i Japan
På japanska tullvägar kostar den genomsnittliga bilresan 25 yen per kilometer plus 150 yen med en extra konsumtionsskatt på 10 procent. Summan avrundas sedan uppåt till närmaste 50 yen. Som med många betalvägssystem runt om i världen finns det två betalningsmetoder: kontanter eller kreditkort och elektronisk vägtullsuppbörd (ETC).
Kontanter eller kreditkort
Om du använder kontanter eller kreditkort (vilket är perfekt om du gör korta, sällsynta resor) måste du gå igenom en manuell grind och skaffa en biljett. När du lämnar betalvägen, gå helt enkelt tillbaka till den manuellt manövrerade porten och antingen skriv in din biljett i automaten eller lämna den till en anställd och betala.
Elektronisk vägtullsuppbörd (ETC)
ETC-systemet är snabbt, automatiskt och idealiskt för dem som ofta reser på Japans avgiftsbelagda vägar. Fordon utrustade med en ETC-enhet och ett registrerat ETC-kort kan gå till de lila ETC-skyltarna och passera snabbt och enkelt. Förare bör vara medvetna om att de kommer att behöva sakta ner till minst 20 km/h för att bommen ska reagera och öppnas. Dessutom, vid det sällsynta tillfället som en förare stöter på en trasig ETC-grind, behöver de bara gå fram till den manuella barriären och lämna sitt kort till en skötare för att ta sig igenom utgångsgrinden.
Hur man sparar på vägtullarna
Om du kör långa sträckor i Japan kan vägtullarna på motorvägar öka. Resenärer utanför Japan kan använda motorvägskort , som tillåter förare att betala en engångsavgift för obegränsad motorvägsresa i en specifik region. Detta är en välsignelse för dem som vill använda ett fordon för att se många olika platser. Vissa biluthyrningsföretag är officiella distributörer av dessa pass, vilket gör det enkelt att komma åt Japans motorvägar utan att vara för dyrt.
Resebiljetter till motorvägar i Japan
Flera pass är tillgängliga för utlänningar som tillåter obegränsad användning av utsedda motorvägar inom ett specifikt täckningsområde under ett visst antal dagar. Pass köps tillsammans med hyrbilar på anvisade biluthyrningsplatser inom passets täckningsområde. Passen fungerar genom ETC-kort som utfärdas till förare, vilket möjliggör enkel resa på motorvägsnätet.
Motorvägskort kan vara fördelaktigt för den som planerar att resa långa sträckor med bil inom ett visst område inom en relativt kort tidsperiod. De är sällan bra för någon som bara pendlar från en stad till en annan. Nedan finns tillgängliga motorvägskort:
- Japan Expressway Pass-biljettpris
: 20 400 yen (7 dagar) eller 34 600 yen (14 dagar)
Täckningsområde: hela Japan utom Hokkaido, storstaden Tokyo, storstaden Osaka/ Kobe och broar mellan Honshu och Shikoku. - Biljettpris för Hokkaido Expressway Pass
: från 3 700 yen (2 dagar) till 11 500 yen (14 dagar)
Täckningsområde: Hokkaido - Tohoku Expressway Pass-biljettpris
: 4 100 yen (2 dagar) till 12 200 yen (14 dagar)
Täckningsområde: Tohoku-regionen - Central Nippon Expressway Pass Biljettpris:
5 100 ¥ (2 dagar) till 16 300 ¥ (14 dagar)
Täckningsområde: Centrala Japan mellan Tokyo och Kyoto, inklusive Ise, Shirakawago, Toyama och Kanazawa, förutom vissa motorvägar runt centrala Nagoya - Sanin-Setouti-Shikoku Expressway-biljettpris
: 6 100 yen (3 dagar) till 13 200 yen (10 dagar)
Täckningsområde: West Honshu och Shikoku, exklusive broar mellan Honshu och Shikoku - Biljettpris för Kyushu Expressway
: från 3 600 yen (2 dagar) till 11 700 yen (10 dagar)
Täckningsområde: Kyushu
Kör in och ut av motorvägen
För att köra ut från motorvägen måste förare följa skyltarna som leder dig till korsningar. Det är på- och avfarter på motorvägen, samt etablerade uppsamlingsplatser.
Motorvägar i Japan är vanligtvis två filer, men kan ibland utökas till tre filer nära större städer. Förare bör vara uppmärksamma på hastighetsgränsen, som sträcker sig från 50 till 100 km/h.
Serviceområden på motorvägar i Japan
Servicezoner kan vanligtvis hittas var 50-80:e kilometer längs motorvägarna och skiljer sig åt i antalet anläggningar som är representerade i dem. Parkerings- och servicefaciliteter som finns tillgängliga i varje zon kan uppskattas genom att kontrollera vägskyltar innan du lämnar.
Serviceområdets faciliteter är mycket rena och välutrustade, och erbjuder resenärer en mängd olika alternativ från toaletter till restauranger. De inkluderar ofta turistinformation, regionala souvenirbutiker och en mängd olika matställen.
Vägar och regler i Japan
Bilar kör på vänster sida av vägen, och förarstol och ratt är på höger sida. Den lagstadgade minimiåldern för körning är 18. Det är förbjudet att köra bil under berusning. Vägskyltar och regler följer internationella standarder, och de flesta skyltar på större vägar är på japanska och engelska. Fordon måste stanna helt innan de korsar något järnvägsspår.
Typiska hastighetsgränser är 80 till 100 km/h på motorvägar, 40 km/h i städer, 30 km/h på sidogator och 50-60 km/h på andra håll; dock tenderar förare att något överskrida de angivna hastighetsgränserna.
De flesta vägar i Japan är gratis, med undantag för motorvägar, några natursköna rutter och ett litet antal tulltunnlar. Vägförhållandena är generellt bra, även om sidogator i städer kan vara ganska smala eller till och med oframkomliga för stora fordon. Trafikstockningar är ett vanligt problem i och runt stadskärnor.
Förare är i allmänhet väluppfostrade och hänsynsfulla, men några vanliga faror på japanska vägar inkluderar att köra fort genom korsningar även efter att trafikljuset har blivit rött, att folk stoppar sina bilar på vägkanten på ett sådant sätt att de blockerar trafiken och slarvigt. cyklister, särskilt de som kör på fel sida av vägen.
Rattfylleri är strängt förbjudet!
Rattfylleri straffas hårt.
Bilar kör till vänster.
Vid tvåvägskörning kör bilar till vänster.
Följ vägskyltarna på en enkelriktad väg.
Trafikljus
Grön pil på trafikljuset
Bilar kan röra sig i den gröna pilens riktning även om ljuset är gult eller rött (många korsningar har högerblinkers)
Trafikljuset blinkar
Blinkande rött ljus: stanna kort, fortsätt sedan med försiktighet
Blinkande gult ljus: fortsätt med försiktighet
Andra viktiga punkter
- Bilförare måste bära säkerhetsbälte.
- Barn under sex år måste använda bilbarnstol.
- Det är förbjudet att använda mobiltelefon eller titta på bilens navigationsskärm under körning.
- Stanna alltid vid stoppskyltar och kontrollera vänster och höger innan du fortsätter.
Grundläggande information om motorvägar
Översikt
En motorväg där det inte finns några trafikljus, förutom i speciella situationer. Hastighetsgränsen är högre än på vanliga vägar och vägtull krävs (gratis i vissa områden).
Om IC och JCT
IC (interchange) är en plats där motorvägar och allmänna vägar möts.
Du kan bara köra in och ut av motorvägar på IC och avfarter.
En JCT (Junction) är en plats där mer än en motorväg går samman.
Motorvägsindikator
Vägledande tecken
På motorvägen är alla skyltar med information om påfarter, avfarter och väghållningsanläggningar gröna. Varningsskyltar är gula, precis som på vanliga vägar. In- och utgångar: skyltar som visar vägen
Pilen visar vägens riktning, och namnen på platser och annan viktig information visas på japanska och engelska (namn på platser skrivs med bokstäver i alfabetet). Skyltar som anger framtida in- och utfarter anger också avståndet. Infartsskylt Vägens namn och riktning
Avfartsskylt Anslutningsväg och huvudmål (riktning) anges.
Kilostolpar
Kilostolpar är skyltar som anger avståndet från vägens startpunkt (enheter är km). De installeras varje kilometer och är användbara för att lokalisera. Använd ditt mobiltelefonnummer som en guide till din plats när du ringer efter hjälp i en nödsituation.
Avstånd mellan bilar Markörer
Håll tillräckligt avstånd mellan fordon och kör dem säkert. Avståndsmarkörer för fordon kan hjälpa dig att bekräfta avståndet mellan ditt eget fordon och framförvarande fordon.
Knep för speedwaykörning
AKontrollera skyltarna och bestäm vart du vill åka innan du anländer till JCT/IC (utbyte). bilar när du byter fil. EKåpa pengar och betalkort på en tillgänglig plats. FTitta på trafikinformationsskärmar.
Innebörden av användningen av faran på motorvägen
Den sista bilen i bilkön ska blinka med varningsljuset cirka 10 gånger. Om någon tillåter dig att slå samman, blinka med varningsljuset 2-3 gånger för att säga tack.
Tre typer av körfält (Normal körfält, ETC/Normal körfält, ETC Endast körfält)
*För ETC-information se i avsnittet Applikationer.
Betala vägavgiften med kontanter eller kreditkort. Ta biljetten från automaten vid ingången och lämna den till kassan vid utgången (vissa IC har en automat för att beräkna avgiften).
Accepterar alla former av betalning: kontanter eller kreditkort eller använd ETC.
Endast bilar utrustade med ETC-kort (IC-kort) kan använda detta. Avgiften betalas automatiskt när du passerar porten.
Nödsituationer på motorvägen
Att rädda liv och säkerställa säkerhet kommer först. Ring ambulans om någon är sjuk eller skadad i en olycka. Ring polisen eller hyrbilsbyrån efter att offret har behandlats. Om du inte talar japanska, be en japansk person i närheten att ringa efter hjälp. Nödtelefoner installeras vid vägkanterna med en kilometers mellanrum på motorvägen.
Använd ditt mobiltelefonnummer som en guide till din plats när du ringer efter hjälp i en nödsituation.
Internationellt körkort i Japan
Utlänningar kan köra i Japan med ett internationellt körtillstånd (IDP) i högst ett år, även om IDP är giltigt under en längre period. Efter ettårsperioden kommer du inte att kunna använda ditt internationella körkort igen om du inte lämnar Japan under minst tre månader i följd däremellan.
Internationella körkort utfärdas inte i Japan och bör erhållas i ditt hemland i förväg. Dessa utfärdas vanligtvis av ditt lands nationella bilförening mot en mindre avgift. Japan erkänner endast internationella körkort baserade på 1949 års Genèvekonvention, som utfärdas av ett stort antal länder.
Belgien, Frankrike, Tyskland, Monaco, Schweiz och Taiwan utfärdar inga tillstånd baserat på 1949 års Genèvekonvention, utan har istället ett separat avtal som tillåter förare från dessa länder att köra i Japan i ett år med en officiell japansk översättning av sitt körkort . Översättningar kan erhållas från Japan Automobile Federation (JAF), genom Driving-Japan, eller från respektive lands ambassader eller konsulat i Japan.
Personer från andra länder vars internationella körkort inte erkänns av Japan och personer som vistas i Japan i mer än ett år måste skaffa ett japanskt körkort.
Köpa och äga en bil i Japan
Japanska bilar är indelade i vanliga och lätta (keijidosha), som är föremål för olika skatter och regler. Keijidosha-bilar (gula registreringsskyltar) är mindre fordon som måste uppfylla strikta restriktioner för storlek, vikt och effekt. Istället åtnjuter de flera skattelättnader och förmåner, samt avslappnade äganderegler, vilket gör dem billigare och lättare att äga än vanliga bilar (vita nummerskyltar).
Att äga och driva en bil kommer med många kostnader, inklusive obligatoriska MOTs vartannat till vart tredje år, årliga bilskatter, obligatoriska och valfria försäkringar, höga parkeringsavgifter, avgiftsbelagda vägar och kostnaden för bensin.
Shaken är en obligatorisk säkerhetsbesiktning som bilar i Japan måste genomgå vartannat år, med undantag för nya bilar som först får sin första besiktning tre år efter köpet. Shaken kostar vanligtvis mellan 100 000 yen och 200 000 yen och inkluderar, förutom den faktiska inspektionsavgiften, viktskatt (vanligtvis 8 000 till 50 000 yen) och obligatorisk försäkring (cirka 30 000 yen).
Eftersom den obligatoriska försäkringen inte ger full täckning rekommenderas det att köpa en extra, sekundär bilförsäkring. Dessutom kostar den årliga bilskatten, som beror på motorns storlek, vanligtvis mellan 10 000 och 50 000 yen. Köpskatt ska också betalas vid köp av ny bil.
Att köpa en bil kräver många dokument, inklusive blanketter för bilregistrering och bevis på ägande av en parkeringsplats. Begagnade bilar kräver dessutom överlåtelse av äganderätten. Keijidosha-bilar har mer avslappnade överföringsprocesser. Lyckligtvis, om du köper en bil genom en bilhandlare, kommer det mesta av pappersarbetet att göras åt dig, och din huvudsakliga uppgift kommer att vara att underteckna formulären med ditt officiellt registrerade personliga sigill (Incan).
Bensinstation i Japan
Det finns bensinstationer över hela Japan. Traditionellt ger de full service, även om självbetjäningsstationerna har ökat markant de senaste åren. Många bensinstationer stänger på natten, medan andra är öppna 24 timmar om dygnet. En liter vanlig bensin kostar cirka 160 yen (i januari 2022). Högoktanig gas och diesel är också allmänt tillgängliga. Betalning är möjlig med kreditkort eller kontanter.
Att få bensin på en fullservicestation (フル) kräver lite grundläggande japanska. När du rycker in på stationen kan en säkerhetsvakt hänvisa dig till en kiosk. Parkera, öppna fönstret och stäng av bilen. Berätta för skötaren vilken typ av gas (t.ex. ”vanlig”), hur mycket (t.ex. ”mantan” för en full tank) och hur du kommer att betala (t.ex. ”kreditkort”). Han kan ge dig en våt handduk för att rengöra instrumentbrädan eller be dig ta ut soporna. När du är klar kan den fråga vilken riktning du vill gå och sedan dirigera dig in i trafiken.
Självbetjäningsstationer (セルフ) erbjuder endast menyer på japanska. Om det finns några problem ska assistenten vara närvarande och kunna hjälpa dig. Observera att vid kontant betalning är växlingsautomaten ofta placerad separat eller i bensinstationsbyggnaden.
Regler för parkering av bilar i Japan
Parkering i centrum av storstäder är mycket dyrt och kostar flera hundra yen per timme. Avgiften minskar med stadens storlek och avståndet till centrum. Parkering är ofta gratis i små städer och på landsbygden. Parkeringsplatser i nationalparker eller nära turistattraktioner tar ibland ut en fast avgift (vanligtvis 200-500 yen per användning). Hotell i staden ger vanligtvis sina gäster parkering för en fast avgift (vanligtvis 1 000 ¥ per natt), medan hotell utanför större städer vanligtvis erbjuder gratis parkering.
Förutom vanliga parkeringsplatser kan du hitta flera unika typer av parkeringsplatser i Japan. Den första är hissparkeringar där bilar förvaras i torn. Förare uppmuntras att parkera sin bil på hissen, som automatiskt placerar bilen i tornet. Vid retur kommer hissen att hämta bilen och lämna tillbaka den till dig.
En andra unik typ av parkering använder låga bommar under bilarna som stiger för att fysiskt blockera varje enskild bil. När du har betalat din parkeringsavgift (vid den centrala betalautomaten eller vid parkeringen) sänks bommen och du kan köra säkert. Denna typ av parkering finns vanligtvis runt små tätorter.