Как да закупите билет за метрото в Истанбул, колко струва един билет за пътуване в Истанбул, пълно описание, схема и карта на метрото в Истанбул. Гари и трансфери.
Метро в Истанбул: колко струва, как да купите билети
Истанбулското метро се утвърди в живота на гражданите, въпреки че се появи в града сравнително наскоро. Трудно е да си представим как са се оправяли без толкова удобен и бърз транспорт.
От всички видове градски транспорт жителите на мегаполисите предпочитат метрото. Няма задръствания и затова се движи строго по график. По същата причина можете лесно и бързо да стигнете до желаната дестинация.
Но поради младостта си истанбулското метро не покрива основните туристически части на града, а е тясно свързано с трамвайната линия, която все още е основната транспортна артерия.
Сега той превозва около 920 000 пътници дневно, въпреки факта, че покрива само 17,87% от пътническия трафик от целия градски транспорт.
Разписание на влаковете чрез връзка
Малко история
Метрото в Истанбул се ражда през 1988 г. и първоначално се нарича „Истанбулски транспорт“. Година по-късно е открита първата линия М1, свързваща летище Ататюрк. Днес той е част от 259,85 км железопътна система на града (метрото е 115,3 км), която включва също трамвай, фуникуляр и кабинков лифт.
Между другото, първият подземен железопътен транспорт беше фуникуляр (Тунел), движещ се между гарите Каракой и Бейоглу в европейската част на културната столица на Турция. Откриването му се състоя през 1875 г., което е почти сто години по-рано от метрото.
Първоначално е парна, но след реконструкция през 1971 г. става електрическа. Тъй като все още превозва безопасно пътници днес, като ефективно допълва транспортната мрежа на Истанбул, определено няма да бъде изоставен в обозримо бъдеще.
Но да се върнем на метрото. Въпреки че решението за изграждането му е взето през 1988 г., планът е променян многократно. Това се случва най-забележимо първо през 1912 г., след това през 1936 г. и след това през 1951 г.
Освен това, с напредването на работата, от време на време възникваха допълнителни редакции, тъй като работниците продължаваха да намират исторически артефакти в земята и за да не ги повредят, трябваше да се отклонят от първоначалния план. От една страна, находките послужиха като пречка и принудително забавяне на работата, от друга страна, те станаха полезни от гледна точка на археологията и историята.
Метро Истанбул продължава да се изгражда активно и всяка година има значимо събитие. Например през 2019 г. беше пуснато нощното метро, а през 2020 г. беше пуснат в експлоатация първият етап от линията на метрото M7 Kabatash-Esenyurt между Mecidiyeköy и Mahmutbey.
Като сравнително нов вид транспорт в Истанбул, метрото е много популярно, превозвайки повече от 300 милиона души годишно.
Маршрути на метрото в Истанбул
През 2021 г. картата на метрото в Истанбул има седем линии, които са обозначени с различни цветове. Пет от тях ( М1 , М2 , М3 , М6 и М7 ) се намират в европейската част на града, а две ( М4 и М5 ) в азиатската част.
Но както бе споменато по-горе, строителството продължава и се работи по още шест линии. Тези, които сега функционират, свързват следните области:
- M1 – червен клон с разклонения на M1A и M1B. Линията започва с кацане на станция Yenikapı, където има трансфер до M2, Marmaray и İDO. Към гара Отогар направлението се обслужва от двата клона – M1A и M1B.
Общи гари: Yenikapı, Aksaray (трансфер до T1), Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı (трансфер до T4), Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar.
Гари на линия M1A : Terazidere, Davutpaşa-YTU, Merter (има трансфер до Metrobus), Zeytinburnu (има трансфер до T1 и Metrobus), Bakırköy-Incirli, Bahçelievler (има трансфер до Metrobus), Ataköy-Shirinevler (има трансфер до Metrobus) , Yenibosna, DTM-Istanbul Fair Center, летище Atatürk.
Станции на линия M1B : Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan (има трансфер до T1), Kirazlı (има трансфер до M3).
Отнема 35 минути, за да стигнете от Yenikapı до Atatürk Havalimanı (две крайни спирки) по M1A. Има 7 станции под земята, 9 платформи на повърхността и още 3 на надлеза. Тази линия се намира и в близост до туристически обекти. Например, ако преминете на трамвай T1 на гара Zeytinburnu, бързо ще стигнете до историческия център на Султанахмет.
На пет минути от метростанция Kocatepe не пропускайте търговския център Forum, който привлича с изобилие от бутици, огромен аквариум Sea Life Istanbul и център за игри Legoland.
Ако се разхождате на 10 минути от Аксарай, можете да видите наследството на района Лалели: Акведуктът Валент, църквата Св. Полиевктос и джамията Шехзаде.
105 влака се движат между крайните точки дневно, осигурявайки непрекъснат превоз на пътници.
Можете да изминете разстоянието между Yenikapı и Kirazlı по линия M1B за 25 минути. Трасето с 13 гари се обслужва от 170 влака дневно.
Интервалът между влаковете в час пик е 5 минути.
- M2 е зелена линия, минаваща през централната част на града, както се вижда от картата на метрото в Истанбул. Строителството започна през 1992 г., а откриването се състоя през 2000 г. Нови платформи бяха отворени през 2009 г. и 2011 г. Последната актуализация се случи през 2014 г., когато линията пресече Златния рог и се появи спирка на моста със същото име.
Маршрутът е с дължина 23,5 км и има 16 спирки. Средната пропускателна способност е 320 000 души на ден.
Станции на линия M2 : Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ-Ayazağa, Seyrantepe (намира се малко встрани от главната линия), Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent (има трансфер до M6), Gayrettepe (там е трансфер до Metrobüs ), Şişli-Mecidiyeköy (има трансфер до M7 и Metrobüs), Osmanbey, Taksim (има трансфер до F1 и T2), Şişhane (има трансфер до F2 и T2), Haliç, Vezneciler (има трансфер до T1), Yenikapı (има трансфер до M1A , M1B , Marmaray и İDO).
Тази линия предлага връзки до площад Таксим, кулата Галата и Музея за модерно изкуство в Истанбул. Ако се интересувате от пазаруване, слезте на гара Osmanbey. Има много магазини и щандове, а на улица Abdi Ipekchi ще видите маркови бутици и скъпи ресторанти.
- M3 е линия, която картата на метрото в Истанбул показва в синьо. Дължината му е 15,9 км, с 11 станции. Обслужва се от 20 влака, движещи се на интервал от 5 минути. Строителството започва през 2006 г., а през 2013 г. започва да функционира.
Станции на клон M3 : MetroKent-Başakşehir, Basak Konutları, Siteler, Turgut Özal, Olimpiat, Ziya Gökalp Mahallesi, Ikitelli Sanayi, Istoch, Mahmutbey (има трансфер до M7), Yeni Mahalle, Kirazlı (има трансфер до M1В) .
Туристите рядко използват тази посока, тъй като по целия маршрут няма интересни места или атракции.
- M4 – пурпурната линия на истанбулското метро се намира под земята. Географски се намира в азиатската част на града, минаваща успоредно на железопътната линия Истанбул-Анкара и по крайбрежието на Мраморно море. Голямото откриване на метрото се състоя през 2012 г., а година по-късно се появи станцията Ayrılık Çeşmesi, която ви позволява да се прехвърлите на влака Marmaray, който минава под протока на Босфора.
Дължината на трасето е 26,5 км, с 19 станции (3 в процес на изграждане). Около 135 000 пътници го използват на ден.
Станции на линия M4 : Kadıköy (има трансфер до T3 и IDO), Ayrılık Çeşmesi (има трансфер до Marmaray), Acıbadem, Ünalan (има трансфер до Metrobus), Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostanci, Küçükyalı, Малтепе, Хъзуреви, Гюлсую, Есенкент, Хоспитал-Корт, Соганлик, Картал, Якаджик, Пендик, Кайнарджа.
Ако планирате да посетите Музея на играчките (Oyuncak müzesi), слезте на гара Göztepe и ще бъдете там за 7-9 минути.
- M5 е лилавата линия, която също принадлежи към азиатската част на Истанбул. Първият участък от линията беше отворен за пътници през 2017 г. Станциите са напълно оборудвани с автоматични портали за перони. Линията има 16 станции.
Станции на линия M5 : Üsküdar (има трансфер до Marmaray), Fıstıkağacı, Baglarbaşı, Altunizade (има трансфер до Metrobus), Kısikli, Bulgurlu, Umraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip, Dudullu, Неджип Фазъл, Чекмекьой. .
Станцията Kısıklı може да представлява интерес. На 20 минути пеша от него има парк с хълма Чамлъджа, който предлага прекрасна панорама към околността, пенливите води на Босфора, а отгоре е приятно да се любувате на Топкапъ, кулата Галата, разпръснати джамии и замъци.
- M6 – тази кафява линия започна работа през 2015 г. и досега е най-късата. Дължината му е 3,3 км, като се побират само 4 станции. Пътуването между двете дестинации отнема около 8 минути.
Станции на линия M6 : Levent (има трансфер до M2), Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi.
Близо до последната спирка, на 7 минути пеша, се намира Doğatepe Parkı, от чиято наблюдателна площадка се открива прекрасна гледка към Босфора и висящия мост Султан Мехмед Фатих, свързващ европейските и азиатските територии на Истанбул. Недалеч от Nispetiye има търговски център Akmerkez, който беше един от първите, появили се в града. Ще намерите друг търговски център – Canyon, близо до гара Levent.
- M7 – розовата линия на метрото в Истанбул беше пусната в експлоатация през октомври 2020 г. и минава между станциите между Mecidiyekoy в бизнес района на града, както и Mahmutbey в ж.к. На 18 километра от трасето са разположени общо 15 станции. Преодоляването им отнема приблизително 33 минути.
Линията се намира в европейската част на града и е първата напълно автоматизирана предпазна ограда, която отваря проход само след пълно спиране на влака на перона.
В момента пътникооборотът по маршрута е 70 000 души на час, но тъй като се работи по разширяването му, се планира цифрата да се увеличи до 3 милиона пътника на година.
Новият участък от M7 ще се простира на 6,5 км, който ще включва станции от Mecidiyeköy до фериботния кей Kabatas в пролива Босфора. Не се знае обаче точно кога е планирано откриването, още повече, че епидемията от коронавирус носи своя дял от непреодолима сила. Но плановете са грандиозни, тъй като в бъдеще линията ще се простира до западните райони на метрополията.
Станции на линия M7 : Şişli – Medzhidiyeköy (има трансфер до Metrobus и M2), Çağlayan, Kagitıkhane, Nurtepe, Alibeyköy (има трансфер до T5), Yeşilpınar, Veysel Karani, Akshemsettin, Kazym Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallezi ( има трансфер до T4 ), Gyuthepilzi Mahmutbey (има трансфер до M3 ).
След разширяване: Kabataş’ın (прехвърляне в T1, F1 и İDO), Beşiktaş, Darfan (Mint), Fula.
Връзка Истанбул Метро + Ново летище
Когато İstanbul Havalimanı беше отворен, през 2019 г. Ataturk Air Gate, където води червената линия на метрото M1, беше затворен за пътници. Въпреки че Новото летище е построено с голям мащаб, все още няма връзка с метро до него.
Беше планирано да се коригира ситуацията през 2020 г., но датата беше отложена до 2021 г. Единствената възможност е да вземете експресния автобус IST-1 до спирка Yenikapı и след това да преминете към M1, M2 или метро Marmaray.
Можете също да вземете IST-3 експрес до Otogar и да се прехвърлите на M1 или да вземете IST-19 до Pl. Таксим, където минава линия М2. Между другото, можете също да стигнете до метростанция Istanbul Mecidiyeköy на M2 с градски автобус H-2.
Ако първоначално беше планирано да се разшири линията M2 до летището, след преустройството те решиха да построят линията M11 Gayrettepe – Yeni Havalimanı, която трябва да започне да работи през 2021 г. и ще бъде свързана с M2 чрез станция за обмен.
Станции на клон M11: Gayrettepe, Kaghithane – трансферна станция, Kemerburgaz, Goktürk, Işiklar Otogar, Ihsaniye, Ново летище-2, Ново летище-1.
Мармарай (Marmaray Halkalı-Gebze) – подводна линия на метрото в Истанбул
Мармарай не е класическо метро, въпреки че има общи трансферни станции. Това е подводен железопътен тунел с дължина 13,6 км, от които участък от 1,4 км е под водите на протока Босфора на дълбочина почти 60 м под морското равнище (55 м вода и 4,6 м почва).
Повече подробности на линка
Идеята за такова послание възниква през 19 век от султана на Османската империя Абдул Меджид, но поради липсата на технически възможности по това време идеята се реализира едва през 2013 г., в сътрудничество с японците и вземането предвид американските разработки.
Мармарай е част от железопътната мрежа на Истанбул и свързва европейската и азиатската част на града. Това обаче е само началото, тъй като според смелата идея тунелът трябва да се превърне в трансконтинентален железопътен маршрут от Великобритания до Южна Корея, както и да се превърне във важна артерия за търговски отношения между западноевропейските страни и Азия.
Влаковете Marmaray, състоящи се от 10 вагона, се движат между Гебзе-Халкали-Гебзе на интервали от 15 минути. Влаковете Малтепе-Зейтинбурну-Малтепе се движат на интервали от 8 минути.
Полезни спирки за туристите:
- Ще намерите станция Yenikapı до фериботния кей. Там можете да преминете към мегаполисите M1 и M2.
- Сиркеджи (Sirkeci) се намира в близост до едноименната автогара. Можете също да преминете към трамвай T1.
- От Pendik можете лесно да стигнете до летище Sabiha Gokcen с автобус E-9 или да вземете линията на метрото M4.
Информация за всички гари на Мармарай и работното време на влаковете на всяка от тях е достъпна на официалния уебсайт: http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri
Интересно : сега метрото работи като часовник, но още в първия ден след откриването му прекъсна захранването и пътниците бяха принудени да излязат пеша.
Схема Мармарай в Истанбул
Работно време на метрото в Истанбул
Как работи метрото в Истанбул: влаковете започват всеки ден в 06:00, с изключение на линия M2, която започва в 06:15. Краят на работния ден е еднакъв за всички – 00:00ч.
Влаковете се движат на интервали от 7–10 минути. В пиковите часове (07:00–09:00 и 17:00–20:00) интервалите се намаляват на 5 минути.
Също така в Истанбул нощното метро работи от 00:30 до 05:30.
Линии, които можете да използвате през нощта:
- M1A : Летище Atatürk Havalimanı–Yenikapı.
- М1В : Yenikapı–Kirazlı.
- M2 : Yenikapı–Hacıosman.
- M4 : Кдъкьой–Тавшантепе.
- M5 : Üsküdar–Çekmeköy.
Колко струва пътуването с метрото в Истанбул и как да си купите билети
Цената на метрото в Истанбул, както и повечето наземен транспорт, е 7 турски лири за едно пътуване с електронен билет и 3,5 лири, ако използвате картата за пътуване Anonim Istanbulkart .
Такива тарифи обаче са валидни само през деня. Ако решите да вземете метрото през нощта, бъдете готови да бъдете таксувани двойно.
Marmaray също има свои собствени тарифи. Тук всичко е малко по-сложно и таксата зависи от броя на спирките.
| Разходите за пътуване с влакове Marmaray, използващи пропуска Anonim Istanbulkart | |
| Брой станции | Пътуване в турски лири |
| 1 – 7 | 3,5 ₺ |
| 8 – 14 | 4,50 ₺ |
| 15 – 21 | 5,20 ₺ |
| 22 – 28 | 6,00 ₺ |
| 29 – 35 | 7,00 ₺ |
| 36 – 43 | 7,75 ₺ |
Редовните единични билети или електронните билети струват 15 лири и са валидни само за влаковете на Marmaray.
Какво друго трябва да знаете за метрото в Истанбул
1) Метростанциите в Истанбул са проектирани така, че да могат да се използват от хора с увреждания:
✔️ Наклонени рампи с противоплъзгаща повърхност за инвалидни и детски колички.
✔️ Звукови и визуални сигнали за хора с проблеми със слуха и зрението.
✔️ Специална информация на Брайл за незрящи пътници.
✔️ Асансьори за достигане до платформата.
2) Забранява се заснемането или фотографирането без разрешение на метростанции и трамвайни спирки. Нарушенията се записват бързо и се появяват представители на охраната, които искат разрешение или премахване на оборудването.
3) Големи, отровни и екзотични животни не могат да се транспортират в метрото на Истанбул. Разрешено е превозването само на малки и безобидни домашни любимци в специални колички. Изключение правят кучетата водачи.
4) Можете да транспортирате скутери или сгъваеми велосипеди без допълнително заплащане в последния вагон на влака по всяко време с изключение на пиковите часове (07:00–09:00 и 17:00–20:00).
5) Забранено е транспортирането на стоки с тегло над 30 кг или над 120x50x60 cm.
6) Някои гари са инсталирали термокамери за откриване на пътници с треска. Мерките бяха взети с началото на епидемията от коронавирус.
7) Предмети, изгубени на гарите и във вагоните на метрото, се изпращат в специални центрове:
✔️ Zeytinburnu Lost and Found за изгубени предмети по линии M1 , M3 , T1 и T4.
✔️ Изгубени и намерени на гара Gayrettepe за артикули, забравени по линии M2 , M6 и F1.
✔️ Изгубени и намерени на гара Bostancı за артикули, забравени по линията M4 .
✔️ Изгубени и намерени на гара Çarşı за предмети, забравени по линията M5 .
Всички артикули, донесени в бюрото за изгубени и намерени вещи, се описват по специални признаци и завършват в компютърен каталог. За да получите обратно вещ, трябва да докажете, че наистина сте нейният собственик.
Ако никой не дойде да поиска находката в рамките на 15 дни, тя се изпраща в главния отдел за изгубени вещи. Можете да се обадите в колцентъра на Ало на телефон 153.
Карта на метрото в Истанбул
Резюме
Метрото в Истанбул, разбира се, е удобна и комфортна форма на градски транспорт, изградена, като се вземат предвид съвременните технологии.
Той обаче се изгражда съобразно нуждите на местните жители, а не на гостите на града, поради което не покрива всички туристически зони с атракции.
Въпреки това, предвид темповете на развитие, както и мрежата от автобусни и трамвайни линии, определено няма проблеми с движението в града.