Qu’est-ce qu’un tachygraphe numérique ?
Les tachygraphes numériques sont équipés de véhicules cargo et de tourisme soumis aux règles d’utilisation des tachygraphes et mis en service le 1er mai 2006. Il s’agit d’une version numérique du système tachygraphique analogique. Le système numérique enregistre des informations sur diverses actions du véhicule et du conducteur. Les données sont stockées dans l’unité mémoire du véhicule et sur la carte du conducteur.
Le tachygraphe stocke les données suivantes :
- La date
- Numéro d’immatriculation du véhicule
- Vitesse du véhicule (pour les 24 heures de conduite précédentes)
- Informations indiquant si le chauffeur travaille seul ou avec un partenaire
- Le nombre de fois où la carte de conducteur a été insérée chaque jour.
- Distance parcourue par le conducteur – il lit le compteur kilométrique du véhicule lors de l’insertion et du retrait de la carte de conducteur.
- Actions du conducteur – conduite, repos, pauses, autres travaux, périodes de disponibilité
- Date et heure du changement de type d’activité
- Événements (par exemple conduite sans carte de conducteur, excès de vitesse, tentative de fraude, etc.) ainsi que pannes
- Contrôles par les forces de l’ordre
- Données d’étalonnage du tachygraphe
- Interférence du système
Comment fonctionne le système de tachygraphe numérique ?
Les tachygraphes numériques se composent d’une unité interne au véhicule, de capteurs de mouvement et d’une carte à puce (voir schéma ci-dessous).
L’unité interne des savoirs traditionnels (VB) est le cerveau du système. Il dispose d’un processeur, d’une horloge en temps réel, de deux emplacements pour cartes (pour le pilote et le copilote), d’un écran, d’une imprimante, d’un connecteur de téléchargement et d’un dispositif de saisie manuelle. L’unité intérieure est située dans la zone conducteur de la cabine.
Le capteur de mouvement ou de vitesse est situé sur la boîte de vitesses. Il transmet les données sous forme cryptée sur la vitesse du véhicule et la distance parcourue par le véhicule au VB pour enregistrement. Le VB et le capteur de mouvement sont connectés et le signal du capteur est entièrement crypté. Cela signifie que toute tentative d’interférer avec leur travail sera enregistrée et enregistrée par l’unité interne.
Il existe quatre types de cartes à puce : la carte de conducteur, la carte de contrôle, la carte d’atelier et la carte d’entreprise. Cette carte permet à WB d’identifier le titulaire de la carte et permet de transférer et de stocker des données.
Quelle quantité de données l’unité intérieure du véhicule et la carte du conducteur peuvent-elles stocker ?
La carte de conducteur peut stocker des données jusqu’à 28 jours. Lorsqu’il est plein, de nouvelles données peuvent être écrites sur les données enregistrées. L’unité interne du véhicule stocke les données des 365 jours précédents, après quoi les données les plus anciennes sont écrasées.
Que dois-je faire avec les données du tachygraphe numérique ?
Vous avez deux responsabilités.
Téléchargez les données de la carte de conducteur (au moins tous les 28 jours) et de l’unité interne du véhicule (au moins tous les 90 jours ) et conservez-les pendant un an. Vous devez donner accès aux informations téléchargées dans leur format « brut » à un agent chargé de l’application des lois sur demande.
Surveiller les dossiers et les impressions du conducteur. Si des violations des règles du conducteur sont détectées, vous devez y répondre et prendre des mesures pour éviter qu’elles ne se reproduisent.
L’archivage des données numériques est en réalité simple. Ces données archivées doivent conserver leur « signature numérique ». Il est utilisé pour confirmer que les données sont authentiques et n’ont pas été falsifiées.
Étant donné que les données de la carte de conducteur seront écrasées au bout d’environ 28 jours, vous devrez alors copier ces données.
Dans le cadre de vos responsabilités de surveillance, vous devez vérifier et déclarer les éléments suivants :
- Non-respect par le conducteur des règles concernant les heures de conduite
- Informations sur les « kilométrages manquants » – lorsque le conducteur a conduit le véhicule sans carte de conducteur
- Manque d’activité pendant les pauses entre les quarts de travail, autres travaux, etc.
- Manque d’endroit pour commencer et finir
- Cas d’excès de vitesse
Quelles autres responsabilités l’opérateur a-t-il ?
Essai:
Traitement de l’information:
Superviseurs :
Instruire et former les conducteurs au bon fonctionnement des équipements.
Assurez-vous que les conducteurs suivent vos instructions en vérifiant leur conformité.
Suivez les règles concernant les heures de conduite lors de la planification des itinéraires.
Fonctionnement:
Fournissez au véhicule suffisamment de papier d’imprimante pour l’équipement d’enregistrement.
Veiller à la bonne utilisation des cartes de conducteur et des tachygraphes numériques.
Faites réparer l’équipement d’enregistrement pendant le voyage si celui-ci dure plus d’une semaine après le dysfonctionnement.
Effectuez des contrôles d’étalonnage complets dans les deux ans suivant le dernier étalonnage.
Envoyez l’équipement pour réétalonnage si :
• le système a été réparé,
• l’heure affichée sur l’afficheur est incorrecte de plus de 20 minutes,
• le numéro d’immatriculation du véhicule a été modifié,
• la longueur de la circonférence du pneu a été modifiée, ou
• Les joints ou les plaques de montage sont endommagés ou manquants.
A l’aide de votre carte entreprise, « verrouillez » les données de l’unité interne du véhicule avant la première utilisation et « déverrouillez » les données de l’unité interne du véhicule lorsque le véhicule est retiré de votre flotte.
Comment puis-je consulter les données de la carte de conducteur ?
Vous pouvez visualiser les données sur la carte :
sur un ordinateur après avoir téléchargé les données avec le logiciel approprié,
sous forme imprimée dans le véhicule ou sur l’écran de l’unité intérieure du véhicule.
Comment télécharger les données de l’unité interne du véhicule et de la carte conducteur ?
Pour télécharger des données depuis l’unité principale du véhicule, vous aurez besoin d’un appareil de téléchargement et de votre carte d’entreprise. Les données de la carte du conducteur peuvent être téléchargées via l’unité interne du véhicule à l’aide d’un ordinateur ou du logiciel nécessaire.
La plupart des fabricants de tachygraphes numériques et autres fournisseurs de logiciels disposent de dispositifs de téléchargement et de progiciels qui peuvent être utilisés pour télécharger et décoder les informations du tachygraphe numérique.
Utiliser la carte de conducteur
Comment utiliser la carte de conducteur dans le tachygraphe ?
Vous devez disposer d’une carte de conducteur valide pour utiliser le tachygraphe. Votre carte de conducteur vous est destinée personnellement (comme un permis de conduire). Grâce à la carte, l’unité intérieure vous identifie.
Si vous n’avez pas de carte de conducteur valide, vous ne devez pas conduire un véhicule équipé d’un tachygraphe numérique. Si votre carte est perdue, volée ou ne fonctionne pas, vous pouvez conduire un véhicule sans carte de conducteur pendant 15 jours calendaires maximum, sous certaines conditions. Par exemple, vous aurez besoin
prenez des impressions au début et à la fin de votre quart de travail et ajoutez des informations personnelles telles que votre nom, votre signature et votre numéro de permis de conduire. Vous devrez prouver que vous avez pris des mesures pour résoudre le problème et demander une carte de remplacement à l’Autorité de la sécurité routière.
Illégal:
- utiliser la carte d’une autre personne,
- falsifier une carte, ou obtenir une carte en utilisant une fausse déclaration ou en utilisant de faux documents.
Avant de conduire, vous devez insérer la carte dans 1 emplacement du tachygraphe. L’unité du véhicule identifiera et validera la carte. Si votre carte est validée, le tachygraphe affichera un symbole avec votre nom. Si la carte n’est pas confirmée, le message « Carte insérée invalide » apparaîtra sur l’écran. Acceptez l’avertissement, effacez le message et retirez la carte, puis réessayez.
Comment s’identifier?
1. Mettez le contact du véhicule.
2. Insérez votre carte de conducteur dans l’emplacement 1 avec la puce SIM tournée vers le haut et la flèche pointant vers l’avant. L’image du conducteur sera refusée. N’utilisez pas la force.
3. Si le véhicule est conduit par deux conducteurs, le conducteur 2 peut insérer la carte dans l’emplacement 2 après la lecture de la carte du conducteur 1.
4. Suivez les instructions à l’écran, qui afficheront ce qui suit :
• Salutations et nom du chauffeur.
• Date et heure auxquelles la dernière carte a été retirée.
• Question : « Cette insertion de carte est-elle une prolongation de la période journalière en cours ? Entrez votre réponse – oui, non ou annulez.
• Possibilité de saisir manuellement un enregistrement de toute activité depuis la dernière insertion de la carte. Vous pouvez effectuer des enregistrements à l’aide d’un appareil portable sur le tachygraphe.
5. Si vous devez effectuer une saisie manuelle, sélectionnez OUI et vous serez invité à saisir vos actions. Saisissez les données sur les autres travaux, les périodes de disponibilité, le repos et les pauses. Vous ne pouvez effectuer des saisies manuelles que lorsque le véhicule est à l’arrêt et que votre carte est dans la fente.
6. Si vous n’avez pas besoin d’effectuer des saisies manuelles, sélectionnez NON, puis cliquez sur OK.
7. Sélectionnez le pays et cliquez sur OK.
8. Une fois toutes les données de votre carte lues, le symbole de la carte apparaîtra. L’affichage standard de l’unité intérieure du véhicule apparaîtra.
9. Vous êtes connecté.
Pourquoi dois-je effectuer des saisies manuelles ?
Vous devez tenir des registres de vos activités. Si votre carte n’est pas insérée dans le tachygraphe, vous devez l’enregistrer. Un tachygraphe numérique permet au conducteur de saisir des enregistrements des activités qu’il effectue à l’extérieur de son véhicule en utilisant l’option de saisie manuelle offerte par l’appareil.
Vous devez saisir manuellement des entrées dans les cas suivants :
l’appareil ne fonctionne pas ;
le conducteur a enfreint les règles en raison d’un événement imprévu (si, par exemple, en raison de la recherche d’une place de stationnement appropriée, un écart exceptionnel par rapport au temps de repos minimum et au temps de conduite maximum se produit) ;
les dossiers doivent être corrigés.
Si cela se produit, le conducteur doit enregistrer ses actions ou ses raisons au dos du rouleau de papier imprimable.
Vous trouverez ci-dessous un exemple de note manuscrite au verso d’un imprimé :
Une saisie effectuée manuellement à l’aide d’un dispositif de saisie manuelle sur le tachygraphe est stockée uniquement sur la carte du conducteur et non sur l’unité interne du véhicule, car les saisies effectuées manuellement concernent uniquement les actions enregistrées du conducteur.
Les conducteurs n’ont pas besoin de saisir les enregistrements d’activité enregistrés sur les disques graphiques analogiques du tachygraphe.
Et si j’ai fait une erreur ?
Si vous avez commis une erreur et confirmé manuellement la saisie incorrecte, vous devez prendre et signer un imprimé pour la période concernée avec une note détaillant l’erreur et les raisons de celle-ci.
Que dois-je faire de ma carte à la fin de la période de travail ?
Le mieux est de retirer la carte de conducteur du tachygraphe et de terminer la vôtre
changement
Vous ne pouvez retirer la carte de conducteur du tachygraphe que lorsque le véhicule est à l’arrêt. Votre carte ne sera pas retirée de l’appareil tant que toutes les données n’y seront pas écrites.
1. Coupez le moteur du véhicule, mais laissez le contact allumé.
2. Saisissez une action, par exemple : à la fin du quart de travail, saisissez « repos » si vous allez vous reposer
3. Cliquez sur « supprimer »
4. Sélectionnez « pays » à la fin du quart de travail et « confirmez ». Si une impression est requise, sélectionnez « Oui » et confirmez. Si vous n’avez pas besoin d’une impression, sélectionnez « Non » et confirmez.
Le tachygraphe enregistre-t-il automatiquement l’action ?
L’appareil du véhicule enregistrera automatiquement l’action de conduite lorsque le véhicule est en mouvement. Le tachygraphe stockera les données à l’aide des symboles suivants :
Le « temps de conduite » est automatiquement enregistré sur les tachygraphes
Par défaut, le système passera en mode « autres travaux » lorsque le véhicule est arrêté. Il est nécessaire d’utiliser l’interrupteur du tachygraphe pour enregistrer correctement votre activité – autres travaux, disponibilités, pauses et repos. Sélectionnez l’une des options dans la liste et saisissez les données pour chaque action.
« Autres travaux » – ce terme couvre tout travail autre que la conduite de véhicules (par exemple travailler dans un entrepôt, charger des véhicules)
«Délai de disponibilité» – s’applique au temps d’attente, si vous savez à l’avance combien de temps il durera e
« Pauses » ou « repos » – couvre les pauses du travail et les périodes de repos quotidiennes et hebdomadaires
Si vous n’utilisez pas correctement le commutateur de mode, vous enfreignez la loi.
Il existe trois fabricants de tachygraphes et d’affichages visuels, les éléments de menu de chaque système sont donc différents. Vous devez apprendre à utiliser le système tachygraphique sur le(s) véhicule(s) que vous conduisez.
Comment le tachygraphe numérique enregistre-t-il les actions du conducteur si ma période de travail est prolongée de deux jours ?
Le tachygraphe enregistre les données quotidiennement – de minuit à minuit. Si vous commencez à travailler à 21h00 et terminez à 05h00 du matin, le tachygraphe enregistrera les données de cette période comme activité pendant deux jours – de 21h00 à 23h59 et de 00h00 à 05h00. le matin.
Le tachygraphe donne-t-il un avertissement ?
Le système vous avertit 15 minutes avant que vous n’atteigniez la durée de conduite continue légalement autorisée de 4,5 heures.
Il avertit également des pannes du système, des problèmes d’alimentation ou des fonctionnements anormaux détectés par le matériel et causés par une tentative de fraude.
Les avertissements sont visuels (feu clignotant). Des avertissements sonores peuvent également être installés sur certains systèmes. La raison de l’avertissement sera mise en évidence sur l’écran jusqu’à ce que vous la confirmiez.
Les avertissements visuels sont clairement visibles de jour comme de nuit.
Les avertissements visuels restent dans la file d’attente sur l’écran jusqu’à ce qu’ils soient reconnus par le conducteur ( généralement en appuyant sur le bouton « OK » ou « retour », selon le type de tachygraphe installé sur votre véhicule . Chaque message d’avertissement ou d’erreur doit être acquitté séparément .
Que signifie l’abréviation UTC ?
Tous les indicateurs horaires du tachygraphe sont enregistrés en UTC. UTC signifie Temps universel coordonné – le même que le temps moyen de Greenwich (GMT). GMT est le fuseau horaire en Irlande et en Grande-Bretagne en hiver. Tous les appareils embarqués sur les véhicules fonctionnent en utilisant UTC comme référence temporelle : tous les événements horaires sont stockés, affichés et imprimés en UTC.
Le contrôle sera effectué en UTC – les conducteurs doivent être prudents lors de la saisie manuelle des données. La saisie manuelle des données doit être en UTC.
L’affichage visuel peut être réglé sur l’heure locale, mais cela n’affectera pas l’heure interne de l’appareil. N’oubliez pas que l’enregistrement enregistré aura une heure de retard sur l’heure d’été. Par exemple, si vous démarrez à 06h00, l’enregistrement sera enregistré à 05h00. En hiver, il n’y aura aucune différence puisque l’Irlande reviendra à l’heure GMT.
Que dois-je faire si je conduis différents véhicules équipés de tachygraphes analogiques et numériques ?
Si vous conduisez différents véhicules équipés de tachygraphes analogiques et numériques, vous devez être en mesure de fournir :
votre carte de conducteur, toutes les impressions quotidiennes ou les entrées manuelles du tachygraphe numérique et les disques graphiques analogiques de l’équipement d’enregistrement du tachygraphe.
Les dossiers doivent couvrir la journée en cours et les 28 jours précédents, être conservés dans un endroit sûr et être mis à la disposition d’un agent chargé de l’application des lois sur demande.
Quelles informations sont enregistrées sur l’impression du tachygraphe ?
Ceci est un exemple d’impression quotidienne de la carte du conducteur.
Que signifie une impression d’une carte de conducteur
- 1. Imprimer la date et l’heure en UTC
- 2. Nom du contrôleur, pays émetteur de la carte et numéro de carte
- 3. Numéro d’immatriculation du véhicule, pays d’immatriculation et marque d’immatriculation
- 4. Le dernier centre de vérification, informations sur la carte de vérification et la date
- 5. Date de validité et nombre de jours d’utilisation de la carte
- 6. Type d’impression (impression de la carte en 24 heures)
- 7. Nom du titulaire de la carte (chauffeur), pays d’émission et numéro de carte
- 8. Informations sur le tachygraphe Fabricant, pays, modèle.
- 9. Dernière vérification. Pays du responsable du traitement, numéro de carte, heure et date de vérification
- 10. Actions lorsque la carte du conducteur a été insérée dans le premier emplacement
- 11. Le nombre total d’actions quotidiennes sur la carte du conducteur
Ai-je besoin d’une carte d’entreprise si je suis chauffeur-propriétaire ?
Oui, la carte d’entreprise permet-elle d’accéder aux données stockées dans le tachygraphe numérique ? Vous en aurez besoin pour protéger vos données sur l’unité intérieure si vous louez ou vendez le véhicule. Vous devez également télécharger des données pour vous conformer aux lois sur la conservation des données. Pour télécharger des données depuis l’unité principale du véhicule, vous aurez besoin d’un appareil de téléchargement et d’une carte d’entreprise.
Votre flotte ne dispose peut-être pas de véhicules équipés de tachygraphes numériques. Toutefois, si vous louez ou louez un véhicule équipé d’un tachygraphe numérique, vous devrez pouvoir télécharger et verrouiller les données dans le système.
La carte d’entreprise ne peut pas être utilisée pour conduire.
La carte d’entreprise doit être utilisée pour enregistrer les données avant l’utilisation du véhicule afin de protéger les données qui seront ensuite enregistrées dans le tachygraphe. Il n’est pas possible de protéger les données de manière rétroactive et toutes les données non protégées pourront être téléchargées par quiconque. L’utilisation d’une carte d’entreprise empêchera tout accès non autorisé aux données et permettra à votre entreprise de se conformer aux exigences de la loi sur la protection des données. Cela garantit également que les concurrents n’auront pas accès à vos données tachygraphiques.
Quelles informations sont stockées sur la carte d’entreprise ?
Les informations générales suivantes sont stockées sur la carte d’entreprise :
- nom et adresse de l’entreprise,
- numéro de carte,
- pays, autorité et date de délivrance, ainsi que date de début et d’expiration.
- A chaque utilisation de la carte, la suivante est stockée dessus
- information:
- date et l’heure,
- la tâche en cours d’exécution, comme le téléchargement, l’affichage, le verrouillage/déverrouillage des données sur le tachygraphe.
- durée du téléchargement des données,
- Numéro d’immatriculation du véhicule,
- numéro de carte et pays de délivrance de la carte de conducteur en cours de vérification ou de téléchargement.
- La carte d’entreprise ne stocke pas les données de la carte du conducteur et de l’unité interne du véhicule.
Quelques règles de base pour les conducteurs
Lorsque vous conduisez un véhicule équipé d’un tachygraphe numérique, vous devez :
- utilisez la carte de conducteur tous les jours où vous conduisez, à partir du moment où vous prenez le volant du véhicule ;
- réglez le commutateur de mode sur l’activité appropriée et assurez-vous de l’utiliser tout au long de la période de travail pour enregistrer d’autres travaux, les périodes de disponibilité, les repos et les pauses :
- retirez votre carte de conducteur lorsque le véhicule est transféré à un autre conducteur, ou lorsque le véhicule n’est pas sous votre garde ou qu’un autre conducteur peut le conduire ;
- protégez votre carte, gardez-la propre et non pliée ;
- enregistrez le pays dans lequel vous commencez et terminez vos périodes de travail (faites-le toujours au début et à la fin de la période) ;
- saisissez manuellement les enregistrements de votre activité, le cas échéant – autres travaux, pauses, repos et périodes de disponibilité – depuis la dernière fois que la carte de conducteur a été retirée du tachygraphe.
A la demande de tout agent des forces de l’ordre, vous devez être en mesure de fournir :
- i) votre carte de conducteur ;
- ii) toutes les entrées manuelles et impressions effectuées au cours de la journée en cours et des 28 jours précédents ;
- iii) disques schématiques du tachygraphe analogique pour tout véhicule équipé d’un tachygraphe analogique conduit par le conducteur au cours de la journée en cours et des 28 jours précédents.
Avertissement : Les opérateurs et les conducteurs doivent se référer au manuel d’instructions du tachygraphe numérique pour obtenir des informations sur la façon d’utiliser le tachygraphe numérique. Ce manuel est uniquement destiné à la familiarisation avec le tachygraphe numérique et ne constitue pas une interprétation de la loi.