La lettre de transport CMR n’est rien de plus qu’une lettre de transport de marchandises et de transport, qui doit être obligatoirement remplie dans le processus de transport international. En substance, cette facture est garante du fait que le contrat de transport de marchandises a bien été conclu.
Qu’est-ce qui est indiqué dans ce document ?
Quant au remplissage CMR, à partir du document, vous pouvez découvrir qui est l’expéditeur et le destinataire de la marchandise, son lieu d’origine, son mode de transport et son itinéraire, sa description, son poids, son lieu et son coût de livraison.
Il est à noter que la lettre de transport CMR contient les mêmes informations que le connaissement. Mais il existe une différence fondamentale entre eux : le CMR, contrairement à un connaissement, n’est pas un document de distribution de marchandises.
Qui doit remplir le CMR ?
En règle générale, l’expéditeur de la marchandise doit remplir ce document, sur la base des instructions et des exigences énoncées par le transitaire. Il convient de noter que l’expéditeur de la cargaison porte la même responsabilité pour le remplissage correct du document CMR.
Il est important de rappeler que la lettre de transport est remplie en trois originaux (au moins) et signée par le transporteur et l’expéditeur.
Le troisième exemplaire est conservé par le transporteur. Quant au deuxième exemplaire, il doit accompagner la cargaison
A noter également que la facture CMR doit être remplie exclusivement avec un stylo à bille. L’utilisation du matériel de bureau est également autorisée (vous pouvez télécharger un exemple de facture CMR à partir du lien en début d’article
Un peu d’histoire : la convention a été signée en 1956, le 19 mai, en Suisse (Genève). Après la signature du document, celui-ci a été ratifié dans la plupart des pays européens, après quoi un échantillon standard de lettre de transport CMR a été élaboré. Les colonnes des documents sont dupliquées en trois langues, ce qui garantit que la lettre de voiture est reconnue et valable dans toute l’Europe.
- Colonne 1 : Expéditeur. Le nom complet de l’expéditeur doit être inscrit dans cette colonne. Si la marchandise est envoyée à la demande d’une autre entreprise, il est nécessaire de compléter le dossier avec le nom de l’expéditeur de la marchandise avec la mention « au nom » ou « sur commande ».
- Colonne 2 : Destinataire. Dans cette colonne, vous devez préciser le nom complet et l’adresse légale/postale du destinataire. Si la marchandise est envoyée à l’adresse du courtier en douane, la marque « pour l’entreprise… » doit être apposée.
- Case 3 : Lieu de déchargement. Dans cette colonne, l’adresse de livraison est renseignée une fois le dédouanement effectué.
- Colonne 4 : Date et lieu de chargement. Dans cette colonne, vous devez préciser le pays, la date et la ville de téléchargement.
- Colonne 5 : Documents joints. Il est obligatoire de lister les autres documents joints à la facture CMR. Il peut s’agir d’un carnet TIR, d’une facture, etc.).
- Colonnes 6, 7, 8, 9 : Ces colonnes indiquent le type d’emballage, le nom de la cargaison et le nombre de sièges. Il est à noter que les données enregistrées dans ces colonnes doivent correspondre exactement aux informations précisées dans la liste de colisage et la facture.
Si vous avez affaire à une liste de noms, vous pouvez préciser le nom combiné, mais veillez à cocher la colonne « décryptage dans la facture ».
Il faut également rappeler qu’avec un grand nombre de noms de marchandises, il est hautement souhaitable d’indiquer le décodage du poids, et pour tous les codes TN ZED
Si l’on parle de transport de conteneurs, alors le nombre de sièges de transport dans la lettre de transport CMR doit correspondre exactement aux informations spécifiées dans le connaissement (maritime)
- Colonne 10 : Dans cette colonne, il est nécessaire de noter tous les codes TN ZED pour chaque groupe de marchandises transportées.
- Colonne 11 : Poids brut. Le poids brut indiqué sur la facture est enregistré dans cette colonne. Si vous effectuez un transport maritime par conteneur, cette colonne doit contenir les informations spécifiées dans le connaissement (maritime).
- Case 12 : Le plus souvent, elle n’est remplie qu’au moment du transport du groupage. Dans les autres cas, il n’est pas nécessaire de remplir la colonne.
- Colonne 13 : Indication de l’expéditeur. Il est nécessaire de noter les coordonnées du terminal douanier auquel la marchandise sera livrée aux fins du dédouanement.
- Colonne 14 : Retour. Si vous traitez du transport de conteneurs, cette colonne est obligatoire à remplir. Il est nécessaire d’inscrire l’adresse du dépôt où le conteneur doit être restitué après le processus de dédouanement et de déchargement.
- Colonne 15 : Modalités de paiement. Dans la colonne, il est nécessaire d’indiquer les modalités de livraison de la cargaison selon l’INCOTERM.
- Colonne 16 : Transporteur. Dans cette colonne, les coordonnées de l’entreprise (le propriétaire du transporteur douanier ou du carnet TIR) sont indiquées.
- Colonne 17 : Prochain transporteur. La colonne n’est remplie que dans le cas où un transbordement d’un transport à un autre est prévu. En règle générale, les coordonnées du transitaire qui contrôle le transport sont indiquées.
- Colonne 18 : Remarques et mises en garde. Dans cette colonne, vous devez indiquer toutes les précisions du transporteur concernant la marchandise transportée.
- Case 20 : « D’accord avec le propriétaire… » et le nom, prénom, signature, date – qui et quand a délivré cette voiture.
- Colonne 22 : Arrivée en charge. Ici, il est nécessaire de noter la date et l’heure exactes d’arrivée du transport en charge.
C’est important : la colonne 22 doit contenir le cachet à quatre coins du bureau de douane et le nom, prénom, signature, date – qui et quand a délivré cette voiture.
Le transport avec un CMR délivré de cette manière est traité par les employés russes conformément au dernier accord comme étant approprié pour être effectué avec un permis bilatéral. En cas de non-remplissage ou de remplissage incorrect des 20 et 22, une amende de 11 000 EUR nous sera facturée. Par conséquent, vérifiez toujours les documents de manière responsable. - Colonne 24 : Arrivée pour déchargement. Comme dans la colonne précédente, seules les données à l’arrivée pour le déchargement sont indiquées.
La lettre de transport CMR est un document international établi dans le cadre du transport de marchandises à travers l’Europe. Ce document contient des informations sur le type de marchandise, son destinataire et son expéditeur. Lorsque le transporteur franchit la frontière, des marques appropriées sont ajoutées à la lettre de transport. Il est important de se rappeler que beaucoup dépend de l’exactitude du remplissage de la facture CMR. Par conséquent, pour éviter les difficultés, il est préférable d’aborder le processus avec prudence.