Tullvägar i Brasilien
Brasilien är det land med det största antalet betalstationer i världen, cirka 376. Nästan hälften av dem (180) finns bara i delstaten São Paulo. Dessutom tar bara 48 % av de brasilianska staterna ut denna avgift. Till exempel finns det 15 betalstationer i nordost och ingen i norr.
Den första skatten i Brasilien, som anses vara officiell, infördes i delstaten Rio de Janeiro, i Mangaratiba-regionen. Avgiften samlades in i Serra do Piloto och var avsedd att betala för underhåll och kostnader för vägen.
För att du ska förstå hur vägtullar fungerar i Brasilien är det viktigt att betona att regeringens prioriteringar är sjukvård och utbildning. Därför saknas ekonomiska resurser som satsas på landets vägar.
Men vägar behöver väl underhållas? De måste vara i gott skick.
I det här fallet lämnar regeringen över förvaltningen av dessa motorvägar till privata företag – det vill säga till koncessionshavare . Enkelt uttryckt: de blir ansvariga för vägtullar och vägunderhåll.
Dessutom är dessa privata företag skyldiga att erbjuda dig tjänster. Se några av dem:
- Telefoner för nödsamtal;
- Säkerhet när du kör på motorvägen;
- 24-timmars bärgningstjänst för att ta bort fordon som stöter på problem på vägen;
- Akutsjukvård.
Vägtullar på avgiftsbelagda vägar i Brasilien
Eftersom vissa motorvägar sköts av olika koncessionshavare skiljer sig betalningsmetoderna. Se några:
- pengar;
- Kreditkort;
- Kontokort;
- Bankkvitto;
- Betalningsbricka (automatisk elektronisk betalning).
När det gäller bankkvittot måste du betala det inom 72 timmar, annars kommer du att begå en allvarlig trafiköverträdelse – böter på 195,23 R$ och 5 poäng läggs till ditt körkort.
Karta över motorvägar i Brasilien
Vilka tullstationer i Brasilien är dyrast?
Vissa regioner i landet tar ut mer, särskilt vid tullstationerna i São Paulo, Rio de Janeiro och Rio Grande do Sul.
Några av dem:
- Piratininga (SP): R$ 27,4
- Riacho Grande (SP): R$ 27,4
- Jataizinho (PR): R$ 24,6
- Jacarezinho (PR): R$ 22,7
- Landsbygd (PR): R$ 21,1
- Ingenjör Pierre Berman (RJ): R$ 19,3
- Araraquara (SP): R$ 16,9
- Catiguá (SP): 16 R$
- São José dos Pinhais (PR): R$ 15,2
- Itatiaia (RJ): R$ 14,4
Påföljder för utebliven betalning av vägtullar i Brasilien
Böterna är 195,23 brasilianska realer och innebär även tillägg av fem poäng på det nationella körkortet
Hur betalar man böter för att köra på federala motorvägar i Brasilien?
Efter att ha mottagit fakturan kan du betala på flera sätt. Besök helt enkelt ett bankkontor, lotteripunkt, använd internetbank eller till och med gör en betalning med din banks app om du har ett konto hos din valda institution.
Det är dock viktigt att betona att kontot inte kan förfalla. Om detta händer kommer det att bli nödvändigt att begära en dubblett med uppdaterat datum, inklusive beräknad ränta, för att undvika betalningsproblem. Var noga med att inte missa deadline och se till att du betalar böterna på rätt sätt.
Straff för fortkörning i Brasilien
Den som utfärdar en fortkörningsböter bör vara beredd på konsekvenser som går utöver sårbarheten när föraren hamnar i trafiken av alla omkring sig. Det finns tre (3) olika belopp för fortkörningsböter, klassificerade efter procentandelen av fortkörning över gränsen. Var mycket uppmärksam på detta.
Kontrollera nu de tre (3) värdena för böter som tillämpas för hastighetsöverträdelser, enligt procentandelen av hastighetsgränsen:
- Upp till 20 % över den tillåtna gränsen: 130,16 R$. Fyra (4) poäng kommer att dras av från körkortet.
- Från 20 % till 50 % över den tillåtna gränsen: 195,23 R$. Fem (5) poäng dras från körkortet.
- Över 50 % av den tillåtna gränsen: 880,41 R$. Sju (7) poäng kommer att dras av från körkortet.
Du ska med andra ord aldrig köra din bil så fort att du överskrider hastighetsgränsen och utsätter alla för fara. Dessutom: förarfickan känns mycket, och du kan få ännu mer försämring. Det finns en möjlighet att en förare kommer att få sitt nationella körkort (CNH) indraget om de åker fast för att köra 50 % över hastighetsgränsen.
Fortfarande över 50 % över den lagliga gränsen: Detta är en typ av brott som anses vara grovt och en multiplikator används för straffet. Så kostnaden för R$880,41 är i slutändan en mycket allvarlig överträdelse multiplicerat med en faktor 3 – R$293,47 multiplicerat med (x) 3. En mycket hög hastighetsböter , just för att förhindra denna farliga handling.
Användning av säkerhetsbälten i Brasilien
Det föreskrivs att ”förarens eller passagerarens underlåtenhet att spänna fast säkerhetsbältet enligt artikel 65” begår en allvarlig överträdelse, straffbar med böter på 195,23 brasilianska realer och erhåller fem poäng på körkortet, samt en administrativ åtgärd med kvarhållande av fordonet medel tills gärningsmannen spänner fast sitt säkerhetsbälte.
Regler för transport av barn i en bil i Brasilien
I Brasilien är det förbjudet att transportera barn under 10 år i framsätena. För transport av barn under 7 1/2 år krävs åldersanpassade barnstolar. Barnstolsenheter är vanligtvis svåra att få tag på, så du bör ha en egen.
Påföljder för att köra utan körkort i Brasilien
Att köra utan körkort i Brasilien kan betraktas som ett allvarligt ansvarslöst, speciellt om föraren inte har tagit körkort. Men det finns andra kränkningar relaterade till körkort som kan göra livet svårt för föraren, även om denne har körkort. Bötesbeloppet för att köra utan körkort kan variera beroende på hur allvarligt brottet är.
Böterna för att köra utan körkort i Brasilien är 88,38 brasilianska real och tre poäng på körkortet.
Dricker alkohol när du kör bil i Brasilien
0,0 ppm
Om du i Brasilien överskrider alkoholgränsen kan du förvänta dig höga böter, inklusive indragning av ditt körkort och fängelse.
Kostnaden för böterna för att använda mobiltelefon när du kör bil i Brasilien
För närvarande, enligt den brasilianska trafiklagen (CTB), anses användning av mobiltelefon under körning inte vara ett trafikbrott, utan klassas som ett mycket allvarligt administrativt brott som ger böter på 293,47 brasilianska reais och sju poäng på körkortet.
Användning av varselljus i Brasilien
Mopeder, skotrar och motorcyklar ska röra sig med belysning dag och natt. På natten, i tunnlar och vid dåligt väder ska alla fordon ha sina strålkastare tända.