ՆԿԱՐԱԿԱՆ Նոթատետր
Carnet TIR-ը (TIR carnet, միջազգային ավտոմոբիլային տրանսպորտ) մաքսային տարանցիկ փաստաթուղթ է, որը իրավունք է տալիս ապրանքները պետական սահմաններով տեղափոխել մաքսային փակված ավտոմեքենաների թափքով կամ բեռնարկղերով՝ պարզեցված մաքսային ընթացակարգերով:
Փաստաթուղթը վերաբերում է բեռների ավտոմոբիլային և բազմամոդալ փոխադրմանը (կատարվում է ֆուրգոններով, կցանքներով, կիսակցանքներով և բեռնարկղերով) երկրների միջև, որոնք ճանաչել են 1959 և 1975 թվականների մաքսային կոնվենցիան Միջազգային ճանապարհային փոխադրումների գրքի (TIR) միջազգային փոխադրման մասին:
Բոլոր շարժիչային տրանսպորտային միջոցները պետք է ունենան համապատասխան թույլտվություններ իրավասու մարմիններից դրանց օգտագործման համար: Այն թողարկվում է ազգային երաշխիքային ասոցիացիայի (ասոցիացիայի) կողմից, որն իր հերթին լիազորված է երկրի իրավասու մարմինների կողմից:
CMR
CMR-ն ավտոմոբիլային ապրանքների միջազգային փոխադրման պայմանագրի մասին ֆրանսիական կոնվենցիայի հապավումն է՝ KDPN:
CMR – միջազգային բեռնափոխադրման թերթիկը – ինքնապատճենվող ձև է, որի ձևը միասնական չէ և կարող է էապես տարբերվել տարբեր երկրներում:
Միջազգային բեռնափոխադրումների ժամանակ CMR-ն ամենակարևոր տրանսպորտային և առևտրային փաստաթուղթն է:
Երկու երկրների միջև CMR բեռներ տեղափոխող փոխադրողը ենթակա է ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի կարգավիճակ ունեցող վերոհիշյալ կոնվենցիայի կանոններին և կանոնակարգերին:
CMR բեռնագիրը կազմվում է առնվազն երեք օրինակից, որոնք վավերացված են ուղարկողի և փոխադրողի կողմից: Հաշիվ-ապրանքագրի առաջին օրինակը մնում է ուղարկողի մոտ, երկրորդ և երրորդ օրինակները ուղեկցում են բեռը, բեռնաթափումից հետո երկրորդ օրինակը ստորագրվում է ստացողի կողմից և տրվում փոխադրողին, երրորդը մնում է ստացողի մոտ։
Բեռը ուղարկողը, առաքման գրասենյակը, փոխադրողը կարող են լրացնել CMR, 22-րդ սյունակում կնիք դնողը պատասխանատու է տեղեկատվության ամբողջականության համար:
Շատ կարևոր կետ է բոլոր տրանսպորտային փաստաթղթերում նշված տվյալների համընկնումը : Անհրաժեշտ է, որ բեռին կից բոլոր փաստաթղթերում կշիռները, ZED ծածկագրերը և գները համընկնեն:
T1 – Տարանցիկ հայտարարագիր կամ սկանդինավյան անձնագիր
T1-ը փաստաթուղթ է, որը մաքսային (ֆինանսական) երաշխիք է, որն օգտագործվում է տարանցիկ ճանապարհով ԵՄ տարածքը հատող ապրանքների կամ Եվրամիության սահմանից ապրանքների առաքումը մաքսային պահեստ կամ ներքին մաքսակետ երաշխավորելու համար:
T1-ը ֆինանսական երաշխիք է, որը տրված է մաքսային գործակալի կողմից հօգուտ ԵՄ մաքսային մարմինների, որը ապահովում է ԵՄ բյուջե բոլոր տուրքերի և տուրքերի վճարման երաշխիք:
Օրինակ, եթե T1 ընթացակարգով ԵՄ տարածքով շարժվող ապրանքները չեն առաքվում սահմանից մինչև մաքսակետ, ապա T1 թողարկող գործակալը պետք է վճարի բոլոր մաքսատուրքերը, եթե ապրանքները մաքսազերծվեն ԵՄ տարածքում օգտագործման համար: Գործնականում T1-ն օգտագործվում է որպես Sarnet TIR (TIR) երաշխիքների այլընտրանքային համակարգ:
EX1 – Արտահանման հայտարարագիր
EX1-ը ԵՄ-ից դուրս ապրանքների արտահանման փաստը հաստատող փաստաթուղթ է՝ վավերացված մաքսային մարմինների կողմից:
Կարևորը ոչ թե EX1 լինելու փաստն է, այլ EX1- ում կարևոր մաքսային մակնշումը , որը հաստատում է ապրանքների արտահանումը ԵՄ-ից դուրս։
Հենց EX1 մաքսային նշանն է ԵՄ ապրանք վաճառողին իրավունք տալիս վերադարձնել/չվճարել ներեվրոպական ԱԱՀ-ն (ԱԱՀ):
EX1-ի հայտարարագիրը պետք է ուղեկցի եվրոպական ծագման բեռը` թողնելով վաճառողի պահեստը ԵՄ-ից ԵՄ երկրներից դուրս: EX1 հայտարարագիրը կազմվում է մատակարարի, մատակարարի գործակալի կամ փոխադրողի (առաքողի) կողմից, որոնք ունեն համապատասխան լիազորություններ: EX1-ը կարող է նշվել ոչ միայն ԵՀ-ում, այլ նաև այլ երկրներում արտադրված ապրանքներ։ Նմանապես, T1-ը կարող է տեղափոխել եվրոպական ապրանքներ:
Վկայական 1 եվրո
Եվրո 1 վկայականը ԵՄ երկրներից արտահանելիս կարևորագույն փաստաթղթերից է՝ դրանց ծագումը հաստատող։ Այն թողարկվում է ԵՄ երկրներից ապրանքների փոխադրման ժամանակ ԵՄ-ի հետ փոխադարձ առևտրային արտոնություններ տալու մասին համաձայնագիր կնքած երկիր և ներկայացվում է մաքսակետում։
Գրանցման պահանջներ
- Ապրանքները պետք է համապատասխանեն Համաձայնագրի 1-ին Արձանագրության պահանջներին (Ծագման կանոններ):
- Փաստաթղթի լեզուն անգլերենն է կամ պայմանագրի ցանկացած պետության լեզուն:
- Թղթերը լրացվում են ձեռքով, տառերով, թանաքով:
- Վկայագիրը պետք է պարունակի հատուկ սյունակում նշված ապրանքի նկարագրությունը:
- Եթե սյունակը թերի է, նկարագրության տակ հորիզոնական եզրագիծ գծեք և դրա տակ գտնվող դատարկ տարածությունը հատեք Z-ի նշանով։
- Անհրաժեշտ է լրացնել փաստաթուղթը ապրանքների բոլոր խմբաքանակների համար։
Փաստաթղթերի ցանկ
Վկայական ստանալու համար անհրաժեշտ է արտահանող երկրի լիազոր մարմնին ներկայացնել փաստաթղթերի ցանկ.
- հայտարարություն, ներառյալ արտահանողի հայտարարագիրը.
- Արտահանող երկրից ապրանքների արտոնյալ ծագման հաստատում (եթե այս տեսակի մատակարարումն իրականացվում է առաջին անգամ).
- վկայականի բնօրինակը (եթե առկա է) և էլեկտրոնային պատճենը (պարտադիր է):
Եվրո 1 վկայականի տրամադրման առանձնահատկությունները
Թողարկումն իրականացնում է արտահանող երկրի մաքսատունը։ Լիազորված կազմակերպությունը պարտավոր է ձեռնարկել բոլոր հնարավոր միջոցները ապրանքների ծագումը ստուգելու համար, հետևաբար նա իրավունք ունի պահանջել բեռի մասին ցանկացած տեղեկատվություն, որն անհրաժեշտ է համարում։ Արտահանողի պարտականությունն է տրամադրել բոլոր անհրաժեշտ տվյալները և փաստաթղթերը:
Իր հերթին, մաքսատունը երաշխավորում է գրանցման արագությունն ու ճիշտությունը։ Թողարկումն անվճար է։ Վերջնաժամկետը հայտի գրանցումից մինչև 3 օր է։
Տրված փաստաթղթի վավերականության ժամկետը 4 ամիս է։
Սովորաբար եվրո 1 վկայականը տրվում է արտահանումից առաջ։ Այնուամենայնիվ, հետընթաց գրանցումը հնարավոր է բեռը այլ երկրի տարածք տեղափոխելուց հետո: Բայց միայն արտահանողի կողմից տրամադրված տեղեկատվության ամբողջական ստուգումից հետո։
Երբ վկայականը չի տրվում
- Եթե լոտի ընդհանուր արժեքը 6000 եվրոյից պակաս է:
- Եթե ապրանքները հարկվում են մաքսային սակագնի ներմուծման տուրքի զրոյական հարկով:
- Եթե արտահանողն ունի լիազորված կարգավիճակ:
Դուք կարող եք ավելին իմանալ այն մասին, թե արդյոք ձեր դեպքում պահանջվում է եվրո 1 վկայական մեր մասնագետներից:
Հաշիվ-ապրանքագիր
Ինվոյս (անգլերեն invoice ) — միջազգային առևտրային պրակտիկայում վաճառողի կողմից գնորդին տրամադրված փաստաթուղթ, որը պարունակում է ապրանքների ցանկը, դրանց քանակն ու գինը, որով դրանք կառաքվեն գնորդին, ապրանքի պաշտոնական հատկանիշները (գույնը, քաշը և այլն), առաքման պայմանները և տեղեկություններ ուղարկողի և ստացողի մասին: Հաշիվ-ապրանքագրի քաղվածքում նշվում է, որ (բացառությամբ այն դեպքերի, երբ առաքումը կատարվում է կանխավճարով), գնորդը պարտավոր է ապրանքի համար վճարել նշված պայմաններին համապատասխան: Հաշիվը փաստաթուղթ է, որն օգտագործվում է բացառապես հարկային հսկողության նպատակով և, հետևաբար, չի կարող համարվել հաշիվ-ապրանքագրի անալոգային:
Incoterms 2010. Միջազգային առևտրի պայմանների մեկնաբանման պաշտոնական կանոններ
ncoterms-ը կամ Միջազգային առևտրային պայմանները նախապես սահմանված առևտրային տերմինների շարք են, որոնք հրապարակվել են Առևտրի միջազգային պալատի (ICC) կողմից, որոնք վերաբերում են միջազգային առևտրային իրավունքին: Դրանք լայնորեն կիրառվում են միջազգային առևտրային համաձայնագրերում կամ գնումների գործընթացներում, քանի որ դրանց օգտագործումը միջազգային վաճառքներում խրախուսվում է առևտրային խորհուրդների, դատարանների և միջազգային իրավաբանների կողմից: Incoterms-ը երեք տառից բաղկացած առևտրային տերմինների մի շարք է, որոնք կապված են ընդհանուր պայմանագրային վաճառքի պրակտիկայի հետ և հիմնականում նախատեսված են ապրանքների փոխադրման և առաքման հետ կապված խնդիրները, ծախսերը և ռիսկերը հստակ սահմանելու համար: Incoterms-ը տեղեկացնում է վաճառքի պայմանագրի մասին՝ սահմանելով համապատասխան պարտավորությունները, ծախսերը և ռիսկերը՝ կապված ապրանքները վաճառողից գնորդին առաքելու հետ: Սակայն դա պայմանագիր կամ օրենք չէ։ Բացի այդ, այն չի որոշում, թե որտեղ են փոխանցվում տիտղոսները և չի շոշափում գները, արժույթը կամ վարկային դիրքերը:
Incoterms-ի նպատակն է ապահովել միջազգային կանոնների մի շարք արտաքին առևտրի ոլորտում առավել լայնորեն օգտագործվող առևտրային տերմինների մեկնաբանման համար: Այդպիսով կարելի է խուսափել տարբեր երկրներում նման տերմինների տարբեր մեկնաբանությունների անորոշությունից կամ առնվազն զգալիորեն նվազեցնել։
Միջազգային առևտրի պայմանների վերաբերյալ ICC-ի կողմից հրատարակված առաջին աշխատանքը լույս է տեսել 1923 թվականին, իսկ առաջին հրատարակությունը, որը հայտնի է որպես Incoterms, հրատարակվել է 1936 թվականին: Incoterms կանոնները փոփոխվել են 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 և 2000 թվականներին, և ութերորդ տարբերակը՝ Incoterms 2010, հրապարակվել է 2011 թվականի հունվարի 1-ին: ICC-ն սկսել է խորհրդակցություններ Incoterms 2020-ի նոր խմբագրության վերաբերյալ, որը կոչվելու է «Incoterms 2020» և հանդիսանում է ICC-ի գրանցված ապրանքային նշանը:
Ծովային և ներքին ջրային տրանսպորտի կանոններ.
FAS – Անվճար նավի վրա – ռիսկը անցնում է գնորդին, ներառյալ տրանսպորտային ծախսերը և վաճառողի կողմից նավին առաքված բեռի (այսինքն՝ նշանակված նավահանգստի տերմինալը): Վաճառողը պատասխանատու է բեռի գրանցման համար:
FOB – Ինքնաթիռ անվճար – ռիսկը անցնում է գնորդին, ներառյալ տրանսպորտային բոլոր ծախսերի վճարումը և վաճառողի կողմից նավի վրա առաքված բեռի ապահովագրությունը: Ֆրանկից հետո հաջորդ փուլը նավի կողքին է:
CFR – Ծախսեր և բեռնափոխադրումներ – վաճառողը առաքում է բեռը, ռիսկն անցնում է գնորդին, երբ բեռը առաքվում է նավի վրա: Վաճառողը կրում է բեռնափոխադրման ծախսերը նշանակման նավահանգստում: Հաջորդ փուլը Ֆրանկո Բորտ Սադնից հետո.
CIF – Արժեք, ապահովագրություն և բեռնափոխադրումներ – ռիսկն անցնում է գնորդին նավի վրա բեռի առաքումից հետո: Վաճառողը կրում է նշանակման նավահանգստում բեռնափոխադրումների և ապահովագրության ծախսերը: Ապահովագրությունը ներառված է՝ ի տարբերություն ինքնարժեքի և բեռնափոխադրումների:
Տրանսպորտի բոլոր տեսակներով փոխադրումների կարգավորում.
EXW – Ex-factory – վաճառողը ապրանքը առաքում է (առանց բեռնման) գնորդի տրամադրությանը և վաճառողի տարածքին: Այս տերմինը կիրառվում է բավականին երկար ժամանակ, քանի որ վաճառողն այս դեպքում կրում է նվազագույն պատասխանատվություն։ Գնորդի պարտավորությունը սահմանափակվում է վաճառողին արտահանման մասին տեղեկություններ տրամադրելով:
FCA – Free Carrier – վաճառողը ապրանքներ է առաքում փոխադրողին և կարող է պատասխանատու լինել արտահանման համար ապրանքների գրանցման համար (հիմնական տվյալների լրացում): Այս մոտեցումն ավելի գործնական է, քան Franko-Zavod-ը, քանի որ բեռը նավի վրա բարձրացնելիս հաշվի է առնում բեռը, մինչդեռ վաճառողին ավելի շատ մտահոգում են ապրանքների արտահանման ժամանակ խախտումները։
CPT – Վճարված փոխադրում – վաճառողը ապրանքը մատակարարում է փոխադրողին համաձայնեցված վայրում, ռիսկն անցնում է գնորդին, և վաճառողը պետք է վճարի ապրանքները նպատակակետ տեղափոխելու ծախսերը:
CIP – Փոխադրում և ապահովագրություն վճարվում է առաջ – վաճառողը ապրանքը մատակարարում է փոխադրողին համաձայնեցված վայրում, ռիսկն անցնում է գնորդին, իսկ վաճառողը վճարում է տեղափոխման և ապահովագրության ծախսերը նշանակման վայրում:
DAT – Առաքում տերմինալում – վաճառողը կրում է ծախսերը, ռիսկը և պատասխանատվությունը, մինչև ապրանքները բեռնաթափվեն (առաքվեն) նավահանգստում, պահեստում, կայարանում կամ տերմինալում: Դեմուրաժի կամ պարզության ծախսերը կարող են հոգալ վաճառողը: Վաճառողը ապրանքը վերամշակում է արտահանման, ոչ թե ներմուծման համար: Տերմինալում առաքումը փոխարինում է «Առաքում նավահանգստից» և «առաքում նավից»:
DAP – Առաքում նպատակակետում – վաճառողը կրում է ապրանքների արժեքը, ռիսկը և պատասխանատվությունը, մինչև դրանք գնորդին հասնեն նպատակակետում: Վաճառողը ապրանքը մշակում է արտահանման, այլ ոչ թե ներմուծման համար: Նպատակակետում առաքումը փոխարինում է «Առաքում մինչև սահման» և «Առաքում առանց տուրքի վճարման»:
DDP – Առաքում վճարովի տուրքով – վաճառողը կրում է գնորդի մոտ գտնվող ապրանքների մաքսազերծման ծախսերը, ռիսկը և պատասխանատվությունը նպատակակետում: Գնորդը պատասխանատու է ապրանքների բեռնաթափման համար: Վաճառողը պատասխանատու է ներմուծման համար ապրանքների գրանցման, տուրքերի և հարկերի վճարման համար, հետևաբար գնորդը «պատասխանատու ներմուծող» չէ: Incoterms 2010…
- Սեփականության իրավունքի որոշումը կամ ապրանքների սեփականության իրավունքի փոխանցումը չի պատկանում վճարման պայմաններին:
- Վերաբերվում է ծառայությունների մատուցման պայմանագրերին և չի սահմանում պայմանագրային իրավունքներ կամ պարտականություններ (բացառությամբ առաքման) կամ պայմանագրային իրավունքների խախտում:
- Կողմերի պաշտպանությունը սեփական ռիսկից կամ կորուստներից և չի ծածկում ապրանքների արժեքը առաքումից առաջ կամ հետո:
- Ապրանքների տեղափոխման, փոխադրման և մատակարարման պայմանների որոշում. Բեռնարկղերի բեռնումը ՉԻ ներառում փաթեթավորումը և պետք է նշված լինի վաճառքի պայմանագրում:
- Հիշեք, որ Incoterms-ի կանոնները օրենք չեն, և Incoterms-ի կանոնները չեն սահմանում կողմերի պարտավորությունները:
Փաթեթավորման ցուցակ
Ապրանքային փաստաթուղթ նկարագրության տեսքով, որը ցույց է տալիս ապրանքի բնութագրերը: Փաթեթավորման ցուցակը պահանջվում է, երբ նույն փաթեթը պարունակում է տարբեր տեսականու ապրանքներ: Փաթեթավորման ցուցակը պարունակում է այնպիսի տվյալներ, ինչպիսիք են. փաթեթի համարը.
Փաթեթավորման ցուցակն օգտագործվում է ի լրումն հաշիվ-ապրանքագրի, երբ առաքվում են մեծ քանակությամբ ապրանքներ, որտեղ յուրաքանչյուր առանձին ապրանքի քանակը, քաշը կամ բովանդակությունը տարբեր են:
Ծագման վկայականը միջազգային առևտրում օգտագործվող փաստաթուղթ է: Այն ցույց է տալիս ապրանքների ծագման երկիրը, սակայն վկայագրում «ծագումը» նշանակում է այն երկիրը, որտեղից առաքվում են ապրանքները, վկայականը հաստատում է, թե որտեղ են արտադրվել այդ ապրանքները:
Ներմուծող երկիրը կարող է պահանջել վկայագիր, որը պետք է հաստատվի արտահանող երկրի պաշտոնական իշխանությունների կողմից։ Համաձայնագրի կնքումից առաջ և՛ ներմուծողը, և՛ արտահանողը պետք է հստակեցնեն ծագման վկայական ստանալու անհրաժեշտությունը։