З часу винаходу морського контейнера та початку його активного використання пройшло більше 70 років. За цей час конструкція зазнала низки змін, створено спеціальні види контейнерів під різні вантажі та умови перевезень. Стандартизовані розміри для полегшення завантаження, вивантаження та складування, створені спеціальні судна-балкери, розроблені виключно для перевезення контейнерів.
З’явилася нова технологія доставки вантажів – мультимодальні перевезення. Суть процесу полягає в тому, що вантаж міститься всередині контейнера в точці відправлення і витягується тільки в точці призначення. Усі такелажні роботи, перевалка з одного виду транспорту на інший та складування виробляються з контейнерами. Для спрощення та полегшення роботи кожен вид або група товарів міститься у спеціалізованих контейнерах.
Класифікація контейнерів за розмірами
Для ідентифікації контейнерів розроблено міжнародний стандарт ISO 6346:1995, який нормує розміри, призначення та конструкційні особливості. За розмірами контейнери поділяють на:
10 футовий стандартний контейнер
Контейнер 10 футів має внутрішній об’єм близько 15,9 м3 . Маса нетто складає 1,38 т, вантажопідйомність – 17 т. Виготовляється на міцному сталевому каркасі з обшивкою з металевих профільованих листів з антикорозійною обробкою. Зовнішнє покриття може бути кольоровим. Підлога – дерев’яний настил 30 мм. Дверний отвір (Ш * В, мм: 2310 * 2270) дозволяє проводити зручне завантаження / розвантаження в короткий термін. Завдяки міцності та компактності, такі контейнери часто встановлюються один на одного.
| Параметри | 10-футовий стандартний | 10-футовий високий контейнер (High Cube) |
| 10’DC | 10′ ХК | |
| Розміри зовнішні | ||
| Довжина, мм | 2991 | 2991 |
| Ширина, мм | 2438 | 2438 |
| Висота, мм | 2591 | 2896 |
| Розміри внутрішні | ||
| Довжина, мм | 2838 | 2838 |
| Ширина, мм | 2352 | 2352 |
| Висота, мм | 2393 | 2698 |
| Інші характеристики | ||
| Максимальна вантажопідйомність, кг | до 22000 | до 28000 |
| Кількість вміщених євро палет | 5 | 5 |
| Маса тари (вага), кг | 1200 | 1200 |
| Внутрішній об’єм, м3 | 16,5 | 18,7 |
РІЗНОВИДИ КОНТЕЙНЕРІВ НА 10 ФУТІВ ЗА РОЗМІРАМИ:
- Dry Cube (звичайна висота);
- High Cube (висота збільшена на 30 см).
Зовнішні розміри контейнерів на 10 футів за метри:
- довжина – 2,98;
- ширина – 2,43;
- висота – 2,59.
Внутрішні габарити, м:
- довжина – 2,83;
- ширина – 2,33;
- висота – 2,37.
20 футовий стандартний контейнер
Контейнер на 20 футів – найпопулярніша логістична тара – має вагу близько 2 тонн і такі габаритні розміри (м):
- довжина – 6,06;
- ширина – 2,44;
- висота – 2,60.
Внутрішні розміри 20-футового контейнера в метрах:
- довжина – 5,90;
- ширина – 2,35;
- висота – 2,39.
Місткість має вантажопідйомність до 30 тонн. Основне призначення тари – перевезення штучних чи малорозмірних вантажів. При визначенні габаритів вантажу слід враховувати внутрішній об’єм 20-футового контейнера, що становить близько 33 м 3 .
Тара виготовляється на сталевому каркасі із профільованих металевих листів 3 мм. Є антикорозійна обробка. Підлога контейнера на 20 футів зміцнюється, щоб була можливість транспортувати вантажі великої ваги навіть за їх малих габаритів. Покриття підлоги – дерев’яний підлога 30 мм. Двері – подвійні, з надійною антивандальною запірною системою.
Місткості цього типу бувають:
- холодильний;
- танк-контейнерами (для транспортування рідких середовищ);
- із системою вентиляції;
- Open Top (зі знімним дахом).
| Параметри | 20-футовий стандартний (Dry Cube) | 20-футовий високий контейнер (High Cube) |
| 20′ DC | 20′ ХК | |
| Розміри зовнішні | ||
| Довжина, мм | 6058 | 6058 |
| Ширина, мм | 2438 | 2438 |
| Висота, мм | 2591 | 2896 |
| Розміри внутрішні | ||
| Довжина, мм | 5898 | 5898 |
| Ширина, мм | 2352 | 2352 |
| Висота, мм | 2393 | 2698 |
| Дверний отвір | ||
| Ширина,мм | 2336 | 2340 |
| Висота, мм | 2291 | 2597 |
| Характеристика | ||
| max Брутто, кг | 24000-30480 | 30480 |
| Маса тари, кг. | 2145-2370 | 2340 |
| Корисне навантаження, кг. | 21630-28335 | 28140 |
| Об’єм, куб.м | 33-33,2 | 37,5 |
| Штабелювання, ярусів | 86400, 9 | 86400, 9 |
| Кількість європалет (1200х800 мм), що вміщаються, шт | 11 | 11 |
30 футовий стандартний контейнер
Зовнішні розміри 30-футових контейнерів за метри:
- довжина – 9,12;
- ширина – 2,43;
- висота – 2,59 (Dry Cube) або 2,8 (High Cube).
Внутрішні габарити 30-футових контейнерів, м:
- довжина – 8,92;
- ширина – 2,24;
- висота – 2,34 (Dry Cube) або 2,54 (High Cube).
Вага тари типу Dry Cube становить 2,7 т, High Cube – 2,79 т.
Контейнери на 30 футів мають стандартизовані розміри, тому застосовуються для будь-яких вантажоперевезень: морем, залізницею, автомобільним транспортом. Також із них часто конструюють офісно-побутові комплекси.
Ємності виготовляють на основі сталевого каркаса, обшитого профільованим листом. Є антикорозійне покриття, подвійні двері для швидкого завантаження, кутові фітинги.
Різновиди тари:
- Dry Cube (стандартної висоти);
- High Cube (збільшеної висоти);
- з особливо міцних матеріалів (із застосуванням чавуну, титану та ін.);
- з рефрижератором;
- з дахом, що відкривається.
| Параметри | 30-футовий високий контейнер |
| 30’HC | |
| Розміри зовнішні | |
| Довжина, мм | 9125 |
| Ширина, мм | 2438 |
| Висота, мм | 2896 |
| Розміри внутрішні | |
| Довжина, мм | 8972 |
| Ширина, мм | 2352 |
| Висота, мм | 2698 |
| Характеристика | |
| max Брутто, кг | 24000 |
| Маса пшона, кг. | 2250 |
| Корисне навантаження, кг. | 21750 |
| Об’єм, куб.м | 33,2 |
| Штабелювання, ярусів | 86400,7 |
| Отвори для вил | 2 або 4 |
40 футовий стандартний контейнер
Контейнери на 40 футів мають стандартизовані розміри, які полегшують та здешевлюють їхнє перевезення різними видами транспорту. Така тара використовується для важких та об’ємних, збірних, негабаритних вантажів, застосовується для перевезення всередині країни та за її межі.
Розміри 40-футових контейнерів за метри:
- довжина – 12,19;
- ширина – 2,43;
- висота – 2,59.
Внутрішні габарити 40-футового контейнера (м):
- довжина – 12,02;
- ширина – 2,35;
- висота – 2,39.
Об’єм тари становить 67,7 м 3 маса – 3,9 т.
При виборі морського контейнера на 40 футів враховують вагу вантажу (він не повинен перевищувати 26,5 т) та його розміри, які повинні бути трохи меншими від внутрішніх габаритів тари.
Контейнер має міцний сталевий каркас, обшитий металевими гофрованими листами. Підлога виготовляється з фанери 30 мм. Сталеві розсувні двері знаходяться в торцевій частині та відкриваються майже на всю ширину отвору для легкого та зручного завантаження.
40-футова тара буває:
- стандартної (Dry Cube)
- зі збільшеною висотою (High Cube)
- з рефрижераторною установкою;
- з дахом, що відкривається.
| Параметри | 40-футовий стандартний (Dry Van) | 40-футовий високий контейнер (High Cube) | 40-футовий високий широкий (High Cube Pallet Wide) |
| 40′ DV | 40′ ХК | 40′ HCPW | |
| Розміри зовнішні | |||
| Довжина, мм | 12192 | 12192 | 12192 |
| Ширина, мм | 2438 | 2438 | 2500 |
| Висота, мм | 2591 | 2896 | 2896 |
| Розміри внутрішні | |||
| Довжина, мм | 12032 | 12032 | 12032 |
| Ширина, мм | 2352 | 2352 | 2432 |
| Висота, мм | 2393 | 2698 | 2698 |
| Дверний отвір | |||
| Ширина,мм | 2336 | 2340 | 2432 |
| Висота, мм | 2291 | 2597 | 2597 |
| Характеристика | |||
| max Брутто, кг | 28800-30480 | 30480-32500 | 30480-35000 |
| Маса пшона, кг. | 3640-4000 | 3740-4200 | 4200-4400 |
| Корисне навантаження, кг. | 24800-26840 | 26280-28650 | 26280-30720 |
| Об’єм, куб.м | 67,3-67,8 | 75,6-76,5 | 78,8-79,3 |
| Штабелювання, ярусів | 86400, 7 | 86400, 7 | 86400, 5 |
| Кількість європалет (1200х800 мм), що вміщаються, шт | 25 | 25 | 30 |
45-футові контейнери
Розміри 45-футових морських контейнерів забезпечили їм затребуваність через велику місткість, зовнішні габарити в м:
- довжина – 13,72;
- ширина – 2,5;
- висота – 2,75.
Вантажопідйомність тари становить приблизно 30 т. У ній за допомогою різних видів транспорту перевозять важкі, збірні, негабаритні вантажі, включаючи спецтехніку, автомобілі та ін. Розмірні характеристики стандартизовані, тому ємності пристосовані для міжнародних перевезень.
Внутрішні розміри морських контейнерів на 45 футів (габарити вказані в метрах):
- довжина – 13,52;
- ширина – 2,44;
- висота – 2,54.
Внутрішній об’єм становить 85 м3 . Вага порожньої тари – 4,1 т.
Контейнери виготовляють з урахуванням вимог герметичності та корозійної стійкості. Каркас – міцний металевий, обшивка – профільований лист 3 мм. У конструкції є дах, сталеві подвійні двері, в деяких моделях знімний дах, тобто зроблений з брезента. Підлога вкривається дерев’яним настилом 30 мм.
Різновиди тари:
- звичайної висоти (Dry Cube);
- збільшеної висоти (High Cube);
- зі знімним дахом;
- із рефрижератором.
| Параметри | 45-футовий високий широкий (High Cube Pallet Wide) 9’1” (2,75м) | 45-футовий високий контейнер (High Cube Pallet Wide) 9’6” (2,90м) |
| 45’HCPW | 45′ HCPW | |
| Розміри зовнішні | ||
| Довжина, мм | 13716 | 13716 |
| Ширина, мм | 2500 | 2500 |
| Висота, мм | 2750 | 2896 |
| Розміри внутрішні | ||
| Довжина, мм | 13513 | 13513 |
| Ширина, мм | 2444 | 2444 |
| Висота, мм | 2549 | 2670 |
| Дверний отвір | ||
| Ширина, мм | 2416 | 2416 |
| Висота, мм | 2439 | 2580 |
| Характеристика | ||
| max Брутто, кг | 34000 | 34000 |
| Маса пшона, кг. | 4180 | 4250-5080 |
| Корисне навантаження, кг. | 29820 | 28920-29750 |
| Об’єм, куб.м | 85,1 | 88,7-89.5 |
| Штабелювання, ярусів | 86400, 5 | 86400, 5 |
| Кількість європалет (1200х800 мм), що вміщаються, шт | 33 | 33 |
45-футові контейнери
Існує два види контейнерів з влаштування корпусу: закриті та відкриті. Закриті, у свою чергу, поділяють на герметичні та негерметичні. У таких контейнерах перевозять вантажі в коробках, ящиках, баулах та іншій тарі, розміри якої дозволяють завантажити їх усередину. Також у закритих контейнерах можна перевозити автомобілі, промислове обладнання, меблі, будівельні матеріали.
Відкриті моделі призначені для транспортування нерозбірних вантажів великих габаритів, наприклад будівельної техніки, меблів, верстатів.
Маркування контейнерів
Враховуючи той факт, що різні види контейнерів для перевезення вантажів можуть відрізнятися як у дрібницях, так і суттєвіше, розроблено міжнародне маркування тари. Написи наносять на передню стінку у вигляді абревіатур та цифр, які позначають найважливіші параметри контейнера, що визначають призначення, приналежність та тип вантажу. Найбільш поширені позначення:
- ST (Standart), DV (Dry Van) та GP (General Purpose) – універсальні стандартні контейнери за ISO 6346:1995;
- HC (High Cube) – збільшеної висоти;
- PW (Pallet Wide) – збільшеної ширини;
- HT (Hard Top) — з сталевим дахом, що відкривається;
- OT (Open Top) – з брезентовим верхом;
- FR (Flat Rack) та PL (Platform) – платформного типу;
- UP (Upgraded) – збільшеної міцності.
Також у маркуванні вказують: код власника із трьох літер, код ідентифікації обладнання з одного символу, серійний номер (шість арабських цифр), контрольне число. Латинські літери на початку маркувального напису вказують на код власника, зареєстрований у міжнародній організації BIC (Bureau International des Containers), наприклад, CSQ. Реєструють коди як в офісі бюро, так і в його філіях або в BIC NRO (Російському морському регістрі судноплавства).
Ідентифікаційний код категорії обладнання, четверта буква маркування, записана однією з чотирьох букв латинського алфавіту:
- U – вантажні контейнери;
- J – Знімне обладнання для контейнерів;
- Z – трейлерів та вантажні шасі;
- R – холодильники.
Шість цифр показують серійний номер контейнера, зареєстрований у Бюро BIC, наприклад, 243648, 002345. Контрольне число, що йде за ними, підтверджує дійсність коду власника. Також у маркуванні використовуються коди приналежності контейнерів до країни та зашифровані дані про розмірність вантажної одиниці.
Види контейнерів
Стандартний сухий контейнер
Класифікація контейнерів за призначенням базується на видах вантажів, для яких мають бути створені найкомфортніші та найбезпечніші умови перевезення. Сухий контейнер призначений для товарних цінностей, що не потребують особливих умов зберігання та перевезення. Це жорстка сталева конструкція без системи вентиляції з двостулковими дверима на торцевій частині. Розмірний ряд – 20, 40 і 45 футів.
Рефрижераторний контейнер
Такі види морських контейнерів оснащуються холодильною установкою, що забезпечує заданий температурний режим усередині. Призначення – транспортування заморожених та охолоджених продуктів, медикаментів, хімікатів з особливими умовами зберігання. Крім сталевого корпусу, обшитого гофрованим листом, стінки, підлога та стеля покриті теплоізоляційним шаром. Крім цього, до складу конструкції входить холодильна установка, що працює від електромережі. Як джерело струму використовується бортова мережа транспортного засобу, наприклад судна або автономний генератор. Діапазон робочих температур – від -35 до + 30 про С.
Теплоізоляція стандартних рефрижераторних контейнерів дуже ефективна, часом допускається перевезення вантажів без запуску холодильної установки. Рефрижератори позначають кодом RE, RS, RT, розмірний ряд включає 20 і 40-футові контейнери нормальної або збільшеної висоти.
Контейнери з відкритим верхом
Такі типи контейнерів призначені для вантажів, які складно або неможливо навантажити двері. Дах виготовляється з брезенту, м’якого пластику або у формі жорсткої плити, що знімається при навантаженні та вивантаженні. Розмірний ряд – 20 та 40-футові конструкції, позначення – Open Top Container (ВІД) та Hard Top Container (НТ).
Контейнер-платформа
Конструкція є стандартним контейнером, у якого демонтовані бічні стінки і дах. Призначення – Перевезення негабаритних нерозбірних вантажів. Для негабаритів по довжині застосовують варіанти з торцевими стінками, що відкидаються. Стандартні розміри – 20 і 40 футів, позначення – Flatrack Container (FR, FC, PL та FB).
Танк контейнери
Довгий час у стандартних ISO-контейнерах можна було перевозити лише тверді матеріали та генеральні вантажі в упаковках. Для рідких речовин використовували бочки, каністри, сулії, які поміщалися в контейнер. Наливні вантажі транспортувалися у цистернах великої ємності. Такий спосіб перевезень не завжди вписувався у мультимодальну технологію. Суперечність призвело до створення танк-контейнерів.
Конструктивно це сталева рама, виконана за розмірами ISO, в яку вміщена сталева ємність. Вид ємності визначає характер припустимого вантажу. У конструкції танка використовують різні пристрої, наприклад, підігрівачі, холодильники, посилену теплоізоляцію. Випускають варіанти з розділеним на кілька секцій об’ємом, подвійними стінками з особливо міцних та нержавіючих видів сталі.
Розміри рами вписані типові габарити 20-футового контейнера. Маркування – Tank Container (ТЗ або ТК). Об’єм цистерни знаходиться в діапазоні 17,5 – 30 тисяч літрів, а вантажопідйомність сягає 20,5 тонн. Для зручності перевантаження рами оснащені петлями та отворами під такелажні захоплення вантажопідйомних механізмів.
Термоізольований контейнер
На відміну від рефрижераторів, термоізольовані конструкції не оснащуються холодильними установками. Це енергонезалежні одиниці мультимодальних перевезень, що не потребують підключення до мережі чи генератора. Задані умови зберігання вантажу забезпечуються за рахунок надійної термоізоляції стін герметичного кузова. Маркування – HI, HR. Внутрішній об’єм 20-футового контейнера дещо зменшений за рахунок більшої товщини стінок і становить 26,3 м 3 . Вантажопідйомність не перевищує 16 тонн.
Контейнери для насипних вантажів
Конструкція доповнена пристроями для завантаження та вивантаження зерна, піску, цементу та інших матеріалів без тари та пакування. Насипні вантажі поміщаються в контейнер навалочним способом або закачуються спеціальними насосами, а вивантажуються гравітаційним способом або відкачуються. Маркування – BU та BK. Зовнішні розміри ідентичні стандарту ISO. Внутрішній об’єм стандарту 20 футів до 33 м3 .
Вентильований контейнер
Цей тип можна розглядати як модифікацію суховантажної транспортної одиниці. Відмінність – додаткове обладнання для природної чи примусової вентиляції. Дізнатися такий контейнер можна за маркуванням Ventilated Container, VC або VT.