Der Transport von Personenkraftwagen in universellen Trockenfrachtcontainern ist eine bequeme Möglichkeit, sie über weite Strecken per Bahn oder Seetransport zu transportieren. Typischerweise befördert ein 20-Fuß-Container ein Auto und ein 40-Fuß-Container zwei bis vier. Die Sicherheit dieser wertvollen Ladung wird durch die Einhaltung der Regeln für das Verladen, Sichern und Transportieren in einen Container gewährleistet.
STUFEN DER VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS FÜR DEN TRANSPORT IN EINEM UNIVERSAL-MEHRWENDUNGSCONTAINER
Bevor das Auto in einem Trockenfracht-Seecontainer transportiert wird, muss es ordnungsgemäß vorbereitet werden:
- Stellen Sie sicher, dass das Auto sauber und gut getrocknet ist. Räder und Reifen waschen und trocknen.
- Auf Lecks von Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit und Öl prüfen.
- Stellen Sie den Reifendruck so ein, dass der Kontaktpunkt zwischen Rädern und Boden 130–150 mm2 beträgt.
- Kraftstoff ablassen, Batterie abklemmen, Autoalarmanlage und Batterie abklemmen, Diebstahlsicherung ausschalten.
ALLGEMEINE REGELN FÜR DEN FAHRZEUGTRANSPORT IN EINEM SEECONTAINER
Das Auto fährt, wenn es in Bewegung ist, von selbst in das Modul hinein. Das Verladen eines Autos mit demontierten Rädern oder in defektem Zustand in einen Container erfolgt durch Gabelstapler mit ausgefahrenen Gabeln.
STUFEN DER VORBEREITUNG DES FAHRZEUGS FÜR DEN TRANSPORT IN EINEM UNIVERSAL-MEHRWENDUNGSCONTAINER
Bevor das Auto in einem Trockenfracht-Seecontainer transportiert wird, muss es ordnungsgemäß vorbereitet werden:
- Stellen Sie sicher, dass das Auto sauber und gut getrocknet ist. Räder und Reifen waschen und trocknen.
- Auf Lecks von Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit und Öl prüfen.
- Stellen Sie den Reifendruck so ein, dass der Kontaktpunkt zwischen Rädern und Boden 130–150 mm2 beträgt.
- Kraftstoff ablassen, Batterie abklemmen, Autoalarmanlage und Batterie abklemmen, Diebstahlsicherung ausschalten.
ALLGEMEINE REGELN FÜR DEN FAHRZEUGTRANSPORT IN EINEM SEECONTAINER
Das Auto fährt, wenn es in Bewegung ist, von selbst in das Modul hinein. Das Verladen eines Autos mit demontierten Rädern oder in defektem Zustand in einen Container erfolgt durch Gabelstapler mit ausgefahrenen Gabeln.
- In den Bereichen, in denen sich Motor und Brücken befinden, wird Schutzmaterial verlegt und auf dem Boden befestigt. Es ist verboten, darauf Räder zu montieren.
- Nachdem Sie das Auto in den Container geladen haben, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie den ersten Gang bei einem Schaltgetriebe oder den Parkmodus bei einem Automatikgetriebe ein.
- Wenn Autos in zwei Reihen in der Höhe installiert sind, wird über der ersten Reihe eine Überführung montiert. Die Befestigung der Wagen der oberen Reihe erfolgt mit Winden, die an der Nabe des Wagens und der Decke des Moduls befestigt sind. Um eine zuverlässige Fixierung zu gewährleisten, kommen 4 Winden gleichzeitig zum Einsatz. Am Rand von Motorhaube und Dach werden Dichtmittel oder weiche Matten aufgeklebt.
- Nach der Fixierung der Maschine wird das Metallmodul verschlossen und versiegelt. Die Nummer des Siegels ist in den Begleitpapieren angegeben.
Der Absender muss beim Beladen des Fahrzeugs anwesend sein und muss daher vorab über Zeitpunkt und Ort der Be- und Entladevorgänge informiert werden.
REGELN FÜR DIE BEFESTIGUNG DES FAHRZEUGS IN EINEM TROCKENEN CONTAINER
In Containern von 20 und 40 Fuß reduzierter und Standardhöhe wird die Maschine mit zwei Paar Drahtspannern aus Draht mit einem Durchmesser von 6 mm sowie mit Hilfe von Längs-, Quer- und starren Stangen mit einem Querschnitt von befestigt 100×120 mm. Die Stangen können in der Höhe und die Längsstangen in der Länge gestapelt werden, es sollten jedoch nicht mehr als zwei Teile vorhanden sein. Die Befestigung der Längsstäbe entlang der Länge sollte außerhalb des Moduls erfolgen, um den Boden nicht zu beschädigen. Das Abdecken des Autos mit Kisten oder persönlichen Gegenständen ist verboten, da diese während der Fahrt den Lack abreiben können.
- Ein Ende der Strecke wird an den unteren Befestigungsvorrichtungen des Metallmoduls an den Seitenwänden der Endteile und das andere an den Antriebselementen des Fahrzeugs befestigt.
- Entlang der Stirnwände des Behälters sind zwei Stäbe angebracht. Ihre Länge sollte der Breite des Moduls entsprechen.
- Zwei Längsträger sind nahe an den Rädern des Autos angebracht. Die Länge entspricht dem Abstand zwischen den Querstäben. Es wird empfohlen, zwischen den Reifen und den Längsträgern Abstandshalter anzubringen, die einen Verschleiß der Reifen verhindern sollen.
- Querstangen werden von der Außenseite der Räder auf die Längsstangen aufgesetzt und auf jeder Seite mit zwei Nägeln befestigt. In der Nähe davon werden 4 Stäbe auf die Längsstäbe gelegt, die mit drei Nägeln befestigt werden.
Die seitlich an der Vordertür angebrachten Querstreben werden erst nach dem Beladen des Fahrzeugs montiert. Die Stäbe werden mit Nägeln zusammengeschlagen, deren Länge der Gesamtdicke des zu hämmernden Holzes entspricht.
Die Nägel dürfen den Boden des Metallmoduls nicht beschädigen. Es ist strengstens verboten, Nägel, Klammern oder andere Befestigungsmittel in den Boden des Containers einzuschlagen.
VORBEREITUNG VON DOKUMENTEN
Eine wichtige Rolle bei der Vorbereitung des Autos für den Versand im Seecontainer spielt die korrekte Erstellung der Begleitdokumente. Füllen Sie bei der Durchführung von Exportvorgängen einen Frachtbrief mit folgenden Informationen aus:
- detaillierte Fahrzeugeigenschaften, einschließlich des Gewichts jedes Fahrzeugs und der Fahrgestellnummer;
- Angaben zum Absender, Empfänger, Frachtführer;
- Anzahl der Metallmodule;
- weitere Zusatzinformationen.