Od vynálezu námořního kontejneru a začátku jeho aktivního používání uplynulo více než 70 let. Během této doby prošla konstrukce řadou změn, vznikly speciální typy kontejnerů pro různé náklady a přepravní podmínky. Standardizované rozměry pro usnadnění nakládky, vykládky a skladování byly vytvořeny speciální velkoobjemové nádoby určené výhradně pro přepravu kontejnerů.
Objevila se nová technologie doručování nákladu – multimodální přeprava. Podstatou procesu je, že náklad je v místě odjezdu obsažen uvnitř kontejneru a je extrahován až v místě určení. Veškeré práce na takeláži, přesun z jednoho způsobu dopravy na druhý a skladování se provádějí pomocí kontejnerů. Pro zjednodušení a usnadnění práce je každý druh nebo skupina zboží uložena ve specializovaných kontejnerech.
Rozdělení nádob podle velikosti
Pro identifikaci kontejnerů byla vyvinuta mezinárodní norma ISO 6346:1995, která upravuje rozměry, účel a konstrukční vlastnosti. Podle velikosti se kontejnery dělí na:
Standardní kontejner 10 stop
10stopý kontejner má vnitřní objem cca 15,9 m3 . Čistá hmotnost je 1,38 t, nosnost 17 t. Vyrábí se na pevném ocelovém rámu pokrytém profilovanými plechy s antikorozní úpravou. Vnější povlak může být barevný. Na podlaze je dřevěná podlaha 30 mm. Dvířkový otvor (Š * V, mm: 2310 * 2270) umožňuje pohodlné nakládání / vykládání v krátkém čase. Kvůli jejich pevnosti a kompaktnosti se takové nádoby často instalují na sebe.
| Parametry | Standard 10 stop | 10 stop vysoký kontejner (High Cube) |
| 10′ DC | 10′ LLC | |
| Vnější rozměry | ||
| Délka, mm | 2991 | 2991 |
| Šířka, mm | 2438 | 2438 |
| Výška, mm | 2591 | 2896 |
| Vnitřní rozměry | ||
| Délka, mm | 2838 | 2838 |
| Šířka, mm | 2352 | 2352 |
| Výška, mm | 2393 | 2698 |
| Další vlastnosti | ||
| Maximální nosnost, kg | až 22 tisíc | až 28 tisíc |
| Počet umístěných europalet | 5 | 5 |
| Vlastní hmotnost (hmotnost), kg | 1200 | 1200 |
| Vnitřní objem, m3 | 16.5 | 18.7 |
DRUHY 10-F KONTEJNERŮ PODLE VELIKOSTI:
- Suchá kostka (normální výška);
- High Cube (výška zvýšená o 30 cm).
Vnější rozměry 10stopých kontejnerů v metrech:
- délka – 2,98;
- šířka – 2,43;
- výška – 2,59.
Vnitřní rozměry, m:
- délka – 2,83;
- šířka – 2,33;
- výška – 2,37.
Standardní kontejner 20 stop
20stopý kontejner – nejoblíbenější logistický kontejner – váží asi 2 tuny a má tyto celkové rozměry (m):
- délka – 6,06;
- šířka – 2,44;
- výška – 2,60.
Vnitřní rozměry 20stopého kontejneru v metrech:
- délka – 5,90;
- šířka – 2,35;
- výška – 2,39.
Nosnost má nosnost až 30 tun. Hlavním účelem kontejneru je přeprava umělého nebo malého nákladu. Při určování rozměrů nákladu je třeba vzít v úvahu vnitřní objem 20stopého kontejneru, který je cca 33 m 3 .
Kontejner je vyroben na ocelovém rámu z profilovaných plechů tloušťky 3 mm. Existuje antikorozní úprava. Podlaha 20stopého kontejneru je vyztužena tak, aby bylo možné přepravovat těžké náklady i při jejich malých rozměrech. Podlahová krytina – dřevěná podlaha 30 mm. Dveře jsou dvoukřídlé, se spolehlivým antivandalovým uzamykacím systémem.
Kapacita tohoto typu je:
- chladící;
- cisternové kontejnery (pro přepravu kapalných médií);
- s ventilačním systémem;
- Open Top (s odnímatelnou střechou).
| Parametry | Standardní 20 stop (suchá kostka) | 20 stop vysoký kontejner (High Cube) |
| 20′ DC | 20′ LLC | |
| Vnější rozměry | ||
| Délka, mm | 6058 | 6058 |
| Šířka, mm | 2438 | 2438 |
| Výška, mm | 2591 | 2896 |
| Vnitřní rozměry | ||
| Délka, mm | 5898 | 5898 |
| Šířka, mm | 2352 | 2352 |
| Výška, mm | 2393 | 2698 |
| Vchod | ||
| Šířka, mm | 2336 | 2340 |
| Výška, mm | 2291 | 2597 |
| Charakteristický | ||
| max Hrubá, kg | 24000-30480 | 30480 |
| Vlastní hmotnost, kg. | 2145-2370 | 2340 |
| Užitečné zatížení, kg. | 21630-28335 | 28140 |
| Objem, metry krychlové | 33-33,2 | 37,5 |
| Stohování, vrstvy | 86400, 9 | 86400, 9 |
| Počet evropských palet (1200×800 mm), které se vejdou, ks | 11 | 11 |
Standardní kontejner 30 stop
Vnější rozměry 30stopých kontejnerů v metrech:
- délka – 9,12;
- šířka – 2,43;
- výška – 2,59 (Dry Cube) nebo 2,8 (High Cube).
Vnitřní rozměry 30stopých kontejnerů, m:
- délka – 8,92;
- šířka – 2,24;
- výška – 2,34 (Dry Cube) nebo 2,54 (High Cube).
Hmotnost kontejneru Dry Cube je 2,7 tuny, High Cube je 2,79 tuny.
30stopé kontejnery mají standardizované rozměry, takže se používají pro jakýkoli druh přepravy nákladu: po moři, po železnici, po silnici. Často se také používají k výstavbě kancelářských a obytných komplexů.
Kontejnery jsou vyrobeny na základě ocelového rámu opláštěného profilovaným plechem. Nechybí antikorozní nátěr, dvoukřídlé dveře pro rychlé naložení, rohové kování.
Typy kontejnerů:
- Suchá kostka (standardní výška);
- High Cube (zvýšená výška);
- ze zvláště pevných materiálů (s použitím litiny, titanu atd.);
- s lednicí;
- s otevírací střechou.
| Parametry | 30 stop vysoký kontejner |
| 30’HC | |
| Vnější rozměry | |
| Délka, mm | 9125 |
| Šířka, mm | 2438 |
| Výška, mm | 2896 |
| Vnitřní rozměry | |
| Délka, mm | 8972 |
| Šířka, mm | 2352 |
| Výška, mm | 2698 |
| Charakteristický | |
| max Hrubá, kg | 24 000 |
| Hmotnost prosa, kg. | 2250 |
| Užitečné zatížení, kg. | 21750 |
| Objem, metry krychlové | 33.2 |
| Stohování, vrstvy | 86400,7 |
| Otvory pro zátky | 2 nebo 4 |
Standardní kontejner 40 stop
40stopé kontejnery mají standardizované rozměry, které usnadňují a zlevňují jejich přepravu různými druhy dopravy. Takové kontejnery se používají pro těžké a objemné, prefabrikované, nadrozměrné náklady a používají se pro přepravu v tuzemsku i zahraničí.
Rozměry 40stopých kontejnerů v metrech:
- délka – 12,19;
- šířka – 2,43;
- výška – 2,59.
Vnitřní rozměry 40stopého kontejneru (m):
- délka – 12,02;
- šířka – 2,35;
- výška – 2,39.
Objem kontejneru je 67,7 m 3 a hmotnost 3,9 tuny.
Při výběru 40stopého námořního kontejneru vezměte v úvahu hmotnost nákladu (neměla by přesáhnout 26,5 tuny) a jeho rozměry, které by měly být o něco menší než vnitřní rozměry kontejneru.
Kontejner má pevný ocelový rám vyložený vlnitým plechem. Podlaha je vyrobena z 30 mm překližky. Ocelové posuvné dveře jsou umístěny v koncové části a otevírají se téměř po celé šířce otvoru pro snadné a pohodlné nakládání.
40stopý kontejner je:
- standardní (suchá kostka)
- se zvýšenou výškou (High Cube)
- s chladicí jednotkou;
- s otevírací střechou.
| Parametry | Standardní 40 stop (suchá dodávka) | 40 stop vysoký kontejner (High Cube) | 40 stop vysoká kostka paleta široká |
| 40′ DV | 40′ LLC | 40′ HCPW | |
| Vnější rozměry | |||
| Délka, mm | 12192 | 12192 | 12192 |
| Šířka, mm | 2438 | 2438 | 2500 |
| Výška, mm | 2591 | 2896 | 2896 |
| Vnitřní rozměry | |||
| Délka, mm | 12032 | 12032 | 12032 |
| Šířka, mm | 2352 | 2352 | 2432 |
| Výška, mm | 2393 | 2698 | 2698 |
| Vchod | |||
| Šířka, mm | 2336 | 2340 | 2432 |
| Výška, mm | 2291 | 2597 | 2597 |
| Charakteristický | |||
| max Hrubá, kg | 28800-30480 | 30480-32500 | 30480-35000 |
| Hmotnost prosa, kg. | 3640-4000 | 3740-4200 | 4200-4400 |
| Užitečné zatížení, kg. | 24800-26840 | 26280-28650 | 26280-30720 |
| Objem, metry krychlové | 67,3-67,8 | 75,6-76,5 | 78,8-79,3 |
| Stohování, vrstvy | 86400, 7 | 86400, 7 | 86400, 5 |
| Počet evropských palet (1200×800 mm), které se vejdou, ks | 25 | 25 | 30 |
45stopé kontejnery
Rozměry 45stopých námořních kontejnerů zajistily jejich poptávku díky velké kapacitě, vnější rozměry vm:
- délka – 13,72;
- šířka – 2,5;
- výška – 2,75.
Nosnost kontejneru je přibližně 30 tun. Přepravuje těžký, prefabrikovaný, nadrozměrný náklad včetně speciální techniky, auta atd., s využitím různých druhů dopravy. Rozměrové charakteristiky jsou standardizované, proto jsou kontejnery vhodné pro mezinárodní přepravu.
Vnitřní rozměry 45stopých námořních kontejnerů (rozměry jsou v metrech):
- délka – 13,52;
- šířka – 2,44;
- výška – 2,54.
Vnitřní objem je 85 m3 . Hmotnost prázdného kontejneru je 4,1 tuny.
Nádoby jsou vyráběny s ohledem na požadavky na těsnost a odolnost proti korozi. Rám je pevný kovový, opláštění je profilovaný plech tloušťky 3 mm. Konstrukce má střechu, ocelové dvoukřídlé dveře, u některých modelů odnímatelnou střechu, tedy z plachty. Podlaha je pokryta 30 mm dřevěnou podlahou.
Typy kontejnerů:
- normální výška (suchá kostka);
- zvýšené výšky (High Cube);
- s odnímatelnou střechou;
- s lednicí.
| Parametry | 45 stop High Cube Palet Wide 9’1” (2,75 m) | 45 stop vysoký kontejner (High Cube Pallet Wide) 9’6” (2,90 m) |
| 45’HCPW | 45′ HCPW | |
| Vnější rozměry | ||
| Délka, mm | 13716 | 13716 |
| Šířka, mm | 2500 | 2500 |
| Výška, mm | 2750 | 2896 |
| Vnitřní rozměry | ||
| Délka, mm | 13513 | 13513 |
| Šířka, mm | 2444 | 2444 |
| Výška, mm | 2549 | 2670 |
| Vchod | ||
| Šířka, mm | 2416 | 2416 |
| Výška, mm | 2439 | 2580 |
| Charakteristický | ||
| max Hrubá, kg | 34 000 | 34 000 |
| Hmotnost prosa, kg. | 4180 | 4250-5080 |
| Užitečné zatížení, kg. | 29820 | 28920-29750 |
| Objem, metry krychlové | 85,1 | 88,7-89,5 |
| Stohování, vrstvy | 86400, 5 | 86400, 5 |
| Počet evropských palet (1200×800 mm), které se vejdou, ks | 33 | 33 |
45stopé kontejnery
Existují dva typy obytných kontejnerů: uzavřené a otevřené. Uzavřené se zase dělí na hermetické a nehermetické. V takových kontejnerech se zboží přepravuje v krabicích, bednách, kufrech a jiných kontejnerech, jejichž rozměry umožňují jeho naložení dovnitř. V uzavřených kontejnerech lze přepravovat i automobily, průmyslová zařízení, nábytek, stavební materiály.
Otevřené modely jsou určeny pro přepravu nerozebíratelného nákladu velkých rozměrů, například stavebních strojů, nábytku, strojů.
Označování nádob
S ohledem na skutečnost, že různé typy kontejnerů pro přepravu zboží se mohou lišit jak v detailech, tak výrazněji, bylo vyvinuto mezinárodní označování kontejnerů. Na přední stěnu jsou aplikovány nápisy ve formě zkratek a čísel, které označují nejdůležitější parametry kontejneru, které určují místo určení, příslušnost a druh nákladu. Nejběžnější označení:
- ST (Standart), DV (Dry Van) a GP (General Purpose) – univerzální standardní kontejnery podle ISO 6346:1995;
- HC (High Cube) – zvýšená výška;
- PW (Palet Wide) – zvětšená šířka;
- HT (Hard Top) — s otevírací ocelovou střechou;
- OT (Open Top) – s plátěným topem;
- FR (Flat Rack) a PL (Platform) – typ platformy;
- UP (Upgraded) – zvýšená síla.
Označení dále uvádí: třípísmenný kód vlastníka, jednoznakový identifikační kód zařízení, sériové číslo (šest arabských číslic), kontrolní číslo. Latinská písmena na začátku označení označují kód majitele registrovaný u mezinárodní organizace BIC (Bureau International des Containers), například CSQ. Kódy jsou registrovány jak v kanceláři úřadu, tak v jeho pobočkách nebo v BIC NRO (Russian Maritime Register of Shipping).
Identifikační kód kategorie zařízení, čtvrté písmeno označení, napsané jedním ze čtyř písmen latinské abecedy:
- U – nákladní kontejnery;
- J – Odnímatelné zařízení pro kontejnery;
- Z – přívěsy a nákladní podvozky;
- R – lednice.
Šest číslic ukazuje sériové číslo kontejneru registrovaného u BIC Bureau, například 243648, 002345. Kontrolní číslice, která následuje, potvrzuje platnost kódu vlastníka. V označení se také používají kódy kontejneru patřící zemi a šifrované údaje o rozměrech nákladové jednotky.
Typy kontejnerů
Standardní suchá nádoba
Klasifikace kontejnerů podle účelu je založena na typech nákladu, pro které by měly být vytvořeny nejpohodlnější a nejbezpečnější přepravní podmínky. Suchý kontejner je určen pro zboží, které nevyžaduje zvláštní podmínky skladování a přepravy. Jedná se o pevnou ocelovou konstrukci bez ventilačního systému s dvoukřídlými dveřmi na konci. Rozsah velikostí je 20, 40 a 45 stop.
Chlazená nádoba
Takové typy námořních kontejnerů jsou vybaveny chladicí jednotkou, která zajišťuje stanovený teplotní režim uvnitř. Účel – přeprava mražených a chlazených produktů, léků, chemikálií se speciálními skladovacími podmínkami. Kromě ocelového korpusu pokrytého vlnitým plechem jsou stěny, podlaha a strop pokryty tepelně izolační vrstvou. Součástí konstrukce je navíc chladicí jednotka, která pracuje z elektrické sítě. Jako zdroj proudu se používá palubní síť vozidla, jako je loď nebo autonomní generátor. Rozsah pracovních teplot je od -35 do + 30 ° C.
Tepelná izolace standardních chlazených kontejnerů je velmi účinná, někdy je povolena přeprava zboží bez spuštění chladicí jednotky. Chladničky jsou označeny kódem RE, RS, RT, velikostní řada zahrnuje 20 a 40 stopové kontejnery normální nebo zvýšené výšky.
Nádoby s otevřeným víkem
Tyto typy kontejnerů jsou určeny pro náklad, který je obtížné nebo nemožné naložit dveřmi. Střecha je vyrobena z plachty, měkkého plastu nebo ve formě tuhé desky, která se při nakládání a vykládání odstraňuje. Rozsah velikostí je 20 a 40 stop, označení jsou Open Top Container (ODC) a Hard Top Container (HT).
Plošinový kontejner
Konstrukce je standardní kontejner s odstraněnými bočními stěnami a střechou. Účel – Přeprava nadrozměrného nedemontovaného nákladu. Pro nadměrnou délku se používají varianty se skládacími čelními stěnami. Standardní velikosti jsou 20 a 40 stop a označení je Flatrack Container (FR, FC, PL a FB).
Nádržové kontejnery
Po dlouhou dobu bylo možné ve standardních ISO kontejnerech přepravovat pouze pevné materiály a obecný náklad v balíčcích. Na tekuté látky se používaly sudy, kanystry a lahve, které byly umístěny v kontejneru. Hromadné náklady byly přepravovány ve velkokapacitních cisternách. Tento způsob přepravy ne vždy zapadal do multimodální technologie. Kontroverze vedly k vytvoření tankových kontejnerů.
Konstrukčně se jedná o ocelový rám vyrobený dle ISO rozměrů, ve kterém je umístěn ocelový kontejner. Typ kontejneru určuje povahu přípustného nákladu. Při konstrukci nádrže se používají různá zařízení, například ohřívače, chladničky, zesílená tepelná izolace. Vyrábějí se varianty s objemem rozděleným do několika sekcí, dvojitými stěnami ze zvláště pevných a nerezových druhů ocelí.
Rozměry rámu jsou vepsány typickými rozměry 20stopého kontejneru. Označení – Cisternový kontejner (TK nebo TK). Objem nádrže je v rozmezí 17,5 – 30 tisíc litrů a nosnost dosahuje 20,5 tuny. Pro usnadnění přetížení jsou rámy vybaveny smyčkami a otvory pro úchyty zvedacích mechanismů.
Tepelně izolovaná nádoba
Na rozdíl od chladniček nejsou tepelně izolované konstrukce vybaveny chladicími jednotkami. Jedná se o energeticky nezávislé jednotky multimodální dopravy, které nevyžadují připojení k síti ani generátor. Stanovené podmínky skladování nákladu jsou zajištěny spolehlivou tepelnou izolací stěn hermetického tělesa. Značení – HI, HR. Vnitřní objem 20stopého kontejneru je v důsledku větší tloušťky stěn mírně zmenšen a činí 26,3 m 3 . Nosnost nepřesahuje 16 tun.
Kontejnery pro hromadný náklad
Konstrukce je doplněna zařízeními pro nakládání a vykládání obilí, písku, cementu a dalších materiálů bez kontejnerů a obalů. Hromadné náklady se do kontejneru ukládají objemovým objemem nebo čerpáním speciálními čerpadly a vykládají se gravitací nebo odčerpávají. Značení je BU a BK. Vnější rozměry jsou shodné s normou ISO. Vnitřní objem standardu je 20 stop až 33 m3 .
Větraná nádoba
Tento typ lze považovat za modifikaci jednotky pro přepravu suchého nákladu. Rozdíl je v doplňkovém vybavení pro přirozené nebo nucené větrání. Takový kontejner zjistíte podle označení Ventilovaný kontejner, VC nebo VT.