Disciplina și acuratețea șoferilor germani se bazează pe un sistem clar de control de stat al obținerii permiselor de conducere. În Germania, nu este posibil să cumpărați un permis sau să conveniți asupra unui studiu independent de teorie: candidații șoferi parcurg teorie și practică la o școală de șoferi și susțin un examen pentru experți independenți. Articolul vă va spune cum să obțineți drepturi de categoria  „B”  sau să schimbați drepturile străine cu cele germane.

Alegem o școală

Pentru a obține permisul de conducere, locuitorii Germaniei învață în școli speciale. Cei care locuiesc în Germania studiază feedback-ul celor care au terminat deja pregătirea și și-au primit licența: întreabă colegii, vecinii și alte cunoștințe. După ce colectează recenzii, ei studiază școlile pe internet și merg la o lecție de probă – unele școli te invită la o oră de teorie sau practică – Schnupperkurs.

Pentru eliberarea urgentă a licențelor, școlile funcționează cu un curs accelerat: trec teorie și practică într-o săptămână, dar lucrează de dimineața până seara. În alte școli, ei studiază timp de câteva luni până la șase luni. Nu există garanții temporare – totul depinde de persoană.

Alegerea școlii este influențată de locația, prețul și volumul cursurilor. Costul unei ore de cursuri, materiale de studiu și taxe este stabilit de școală, deci prețurile sunt diferite. Viitorii șoferi solicită școlilor un model de contract – Au Stimmungsbildsvertrag – studiază cu atenție, întreabă pe ce mașini învață și susțin testul, cum se desfășoară lecțiile, care este programul cursurilor, câte fluxuri de cadeți există. De exemplu, dacă în școală există un singur flux și elevul a lipsit de la ora teoretică, va trebui să aștepte câteva luni până la următorul set. Dacă școala recrutează mai multe fluxuri în același timp în diferite ramuri, este permisă închiderea permisului în alt loc.

Plătim pentru educație

În primul rând, studenții plătesc o taxă de bază pentru teorie – Grundgebühr. Costa intre 50-400 € si depinde de metoda de invatamant: in unele scoli se aduna pur si simplu bilete pentru sustinerea examenului, in altele, regulile si nuantele sunt explicate in detaliu. Materialul de studiu se achiziționează separat: la școală sau independent.

Pe parcursul promovării teoriei, profesorul oferă să înceapă practica – la aproximativ 4-6 săptămâni de la începerea teoriei, depinde de candidatul șofer. După prima lecție de conducere, partea obligatorie se plătește pentru 12 ore de practică, stabilite conform legii: pe părți sau toate deodată, în funcție de regulile școlii. Examenul se plătește separat.

Cât costă să obții o licență în Germania dacă promovezi examenul prima dată:

  • Examen practic 116,93 €
  • Fotografii 5-10 €
  • Test de vedere 10€
  • Curs de prim ajutor 30-50€

Prin lege, taxa de bază nu poate fi mai scumpă decât 10 ore normale de condus, iar o oră de condus noaptea și autostrada poate fi mai scumpă decât o jumătate din costul de bază. Taxa de pregătire pentru test nu poate fi mai scumpă decât 5 ore normale de condus.

De exemplu, într-o școală de șoferi, o oră de condus costă 20 de euro. Apoi, taxa de bază nu este mai mare de 200 €, autostrazi și veghe de noapte – nu mai mult de 30 €. Există și o taxă pentru pregătirea pentru examen, dacă se dorește – nu mai mult de 100 €.

În Germania, se acordă un împrumut pentru obținerea permisului: banca plătește facturile de la școala de șoferi, iar șoferul plătește băncii o taxă lunară fixă.

Costul mediu de obținere a drepturilor de la zero în Germania în funcție de stat federal:

  • Bavaria 1700-2200 €
  • Baden-Württemberg 1900-2100 €
  • Berlin 1200-1400 €
  • Brandenburg 1200-1400 €
  • Bremen 1500-1700 €
  • Hamburg 1400-100 400-1600 €
  • Saxonia Inferioară 1500-1900 €
  • Renania de Nord-Westfalia 1500-1900 €
  • Renania-Palatinat 1700-2000 €
  • 1500-1900 € pe lună
  • Saxonia 1300-1500 €
  • Saxonia-Anhalt 1200-1400 €
  • Schleswig-Holstein 1700-2000 €
  • Turingia 1400-1600 €

În medie, obținerea unui permis de conducere în Germania costă 1.500 de euro dacă îl treci prima dată. Viitorii șoferi plătesc separat pentru fiecare încercare suplimentară.

Colectăm documente

Candidații șoferi colectează documente înainte de începerea orelor teoretice sau în paralel cu acestea – regulile sunt stabilite de școala de șoferi. Lista documentelor se eliberează la școală. De asemenea, puteți pune întrebări clarificatoare acolo.

Documente

  1. Testul vederii se face la o opticiană sau la un oculist. Costă 5-10 € și durează trei minute. Conform rezultatelor testelor, se eliberează un certificat care indică dacă viitorul șofer are nevoie sau nu de ochelari. Dacă ochelarii sunt necesari conform certificatului, nu veți avea voie să exersați fără ei și    atunci puteți conduce și numai cu ochelari   . Conducerea fără ochelari sau lentile de contact în prezența unui semn care indică nevoia de Sehehilfe este sancționată sever.
  2. Fotografie 3×4 cm (4 buc.) – Realizată pentru 10 EUR într-un studio foto sau 5 EUR într-un aparat foto. Școlii nu-i pasă: principalul este să ai o calitate bună. O fotografie merge la dosarul personal de la școala de șoferi, încă două pentru chestionarul din autoritățile locale, ultima rămâne în dosarul șoferilor de poliție. Dacă se dovedește că aveți nevoie de ochelari pentru a conduce, este mai bine să faceți o fotografie în ei imediat, astfel încât să nu vi se pună întrebări inutile dacă vă prezentați permisul de conducere.
  3. O cerere de permis de conducere se depune la autoritatea locală. La cerere sunt atașate două fotografii și o taxă de producție de 35 EUR. Drepturile vor fi produse în câteva zile și vor rămâne în arhivă până la finalul studiilor.
  4. Certificat de absolvire a cursurilor de prim ajutor – școala de șoferi vă spune unde și cum să-l obțineți. De exemplu, un student urmează un curs sâmbătă de la 9:00 la 18:00. Cursurile sunt interesante și necomplicate: antrenorul arată cum să facă bandaje și respirație artificială, oferă sfaturi utile pentru păstrarea vieții și a sănătății.

După ridicarea actelor, originalele sunt duse la școala de șoferi, iar copiile sunt păstrate pentru ele – vor fi necesare pentru deschiderea altor categorii de șoferi sau la serviciu.

Să trecem prin teorie

Dacă școala vă permite să promovați teoria înainte de a ridica documentele, atunci elevii încep cursurile după semnarea contractului. Potrivit legii, pentru obținerea permisului de conducere categoria „B” – conducerea autoturismelor cu o greutate totală maximă admisă de 3,5 tone – este nevoie de minim 14 ore de teorie. Teoria constă din 12 ore de cursuri de bază – Pflichtstunden – și 2 ore suplimentare – Zusatzstunden.

La cursuri, viitorii șoferi sunt pregătiți pentru examenul teoretic. Acest lucru se întâmplă în moduri diferite: în unele școli, profesorii susțin prelegeri despre regulile de circulație, în altele, duc la îndeplinire sarcini de pregătire cu cadeții.

Biletele de antrenament sunt comandate online. Nu va strica să cumpărați un program de simulare pentru a înțelege situațiile de bază de pe drum. Cardurile cu probleme se schimbă în fiecare an, dar întrebările sunt în mare parte aceleași.

În total, catalogul conține o mie și jumătate de întrebări. Aceeași întrebare apare în diferite variante. Uneori bilete cu poze. Sunt posibile mai multe opțiuni de răspuns și este necesară o potrivire exactă, în caz contrar se contorizează o eroare. Fiecare întrebare are un „cost” de 2-5 puncte de penalizare. Se acordă multă atenție siguranței și priorității trecerii prin intersecție. Aceste întrebări valorează adesea 5 puncte. Dificultatea nu se corelează întotdeauna cu numărul de puncte. Întrebările sunt formulate în așa fel încât trebuie să aplici logica matematică pentru a simplifica întrebarea și a înțelege ce se pune de fapt. Uneori răspunsul evident și corect este greșit! Sunt folosite chiar și negații ale negațiilor și transformări foarte ciudate de limbaj.    În general, fii atent!

Este avantajos să combinați diferite categorii de șoferi, deoarece unele lecții teoretice pentru categoria „B” sunt creditate și pentru categoria „A”. Dacă obțineți o categorie separată mai târziu, va trebui să luați din nou orele obligatorii de teorie și să plătiți pentru ele.

Practicăm

După ce a terminat jumătate din cursurile teoretice, studentul începe practica. Ascultătorul decide singur: să treacă prin teorie și practică în același timp sau alternativ.

Dacă o persoană își ia permisul pentru prima dată, atunci prin lege trebuie să conducă cel puțin 12 ore academice: 3 ore noaptea, 4 ore pe autostrazi, restul de 5 – după cum doriți. Dar, în medie, germanii au nevoie de 24 de ore de condus înainte de prima încercare de a trece testul.

Elevul însuși este de acord cu profesorul cu privire la programul orelor de curs. Durata maximă a unei lecții este de 2 ore. Profesorul „conduce” elevul pe traseele pe care va susține examenul și elaborează elementele principale ale mișcării cu multiple repetări. De exemplu, în Germania, aceștia sunt aspru pedepsiți pentru că nu permit pietonilor să treacă pe o trecere de pietoni. Dacă un cadet face o astfel de greșeală la examen, este un eșec. Aceeași pedeapsă urmează și pentru circulația printr-un semafor roșu, neoprirea completă la un indicator „Stop” sau „linie de oprire”, pentru crearea oricărui pericol pentru utilizatorii drumului sau pentru nereacționarea la timp la un pericol.

Sfaturi pentru orele practice:

  • Când intrați în mașină, trebuie să reglați poziția scaunului și a oglinzilor pentru a vă potrivi. Nu doar pentru a verifica ce se potrivește, ci pentru a regla scaunul, volanul și oglinzile.
  • Nici măcar nu trebuie să-ți amintești de centura de siguranță, nu-i așa?
  • Asigurați-vă că virați la stânga când atingeți, chiar dacă conduceți drept.
  • În timpul manevrelor, asigurați-vă că întoarceți capul când vă uitați în oglindă. Dar acest lucru nu este suficient. Privește peste umărul stâng, asigură-te că nu deranjezi pe nimeni. Dacă nu faceți acest lucru de mai multe ori în timpul examenului, examinatorul va considera studentul neatent și va declara un eșec.
  • Țineți ambele mâini pe volan în orice moment, cu excepția când schimbați treptele.
  • Nu conduceți cu o viteză mai mare de 140 km/h pe autostradă, chiar dacă nu există restricții.
  • Dacă instructorul tace și face comentarii, totul este în regulă. Mergem drept fără să întrebăm.
  • Nu este posibil să depășiți viteza, dar este iertat, de exemplu, 52 pentru cei 50 permisi. Principalul lucru este să resetați imediat viteza la cea permisă.
  • Nici nu poți conduce nerezonabil de încet. Este permis un minus 5 față de viteza permisă.
  • Acordați o atenție deosebită mișcării circulare.
  • În „Zona 30”, unde există multe intersecții opace egale, trebuie să vă opriți pe fiecare stradă și să verificați dacă nu există obstacole pe dreapta.
  • Străzile înguste cu mașini parcate trebuie conduse cu grijă și încet, acordând o atenție deosebită pietonilor și bicicliștilor.
  • Pe o stradă cu sens unic, conduceți în centrul drumului. Înainte de a vira la stânga, ține-te la stânga, la dreapta la dreapta.
  • Fiți atenți, semnele de atribuire și interzicere sunt uneori ascunse de case sau copaci.
  • În zonele rezidențiale, viteza maximă este de 7 km/h. Este necesar să conduceți în prima treaptă de viteză la turații minime, ținând piciorul pe frână. Este necesar să arăți clar că pui piciorul pe pedala de frână.

Modul de a conduce în orașele germane este semnificativ diferit de cel adoptat în spațiul post-sovietic. Șoferii din jur sunt foarte politicoși și răbdători, se ajută reciproc să se miște în flux, respectă regulile și au grijă de siguranță.

Luăm examene

După 14 ore de teorie, stagiarul promovează    examenul de teorie   , chiar dacă continuă să facă practică. Examenul se susține pe tablete, în orice limbă – școala de șoferi avertizează despre acest lucru la semnarea contractului.    Dar este mai bine să sunați sau să scrieți companiei care organizează testul (de obicei TÜV sau DEKRA) înainte de a susține examenul și confirmați alegerea limbii. Dacă studentul a lansat aplicația și s-a dovedit că limba nu a fost cea solicitată, este prea târziu pentru a schimba limba și este considerată o încercare plătită.

La examen, candidații rezolvă un test cu răspunsuri multiple: studenții sunt testați cu privire la cunoștințele lor despre regulile de circulație și reacțiile adecvate pe drum. Costul susținerii examenului este de 90 EUR. Daca nu trece prima data, elevul mai frecventeaza doua ore la scoala de soferi si sustine din nou testul dupa 2 saptamani. Este permis să treci teoria de trei ori. Dacă nu merge, va trebui să așteptați trei luni. Dacă după pauză nu a fost posibil să treci din nou de trei ori – va trebui să treci la un examen medical și psihologic – MPU. Dacă rezultatul este pozitiv, se mai fac două încercări pentru a trece teoria. Dacă nu, poți uita de drepturi. Important: dacă a trecut un an de la prima oră teoretică, iar examenul nu a fost promovat, pregătirea este reluată.

Examenul practic    este susținut de examinatori speciali independenți: aceștia nu pot fi mituiți sau mituiți. Examenul se ține în limba germană. Din loialitate, examinatorul poate trece la limba engleză, dar nu este obligat să facă acest lucru.

O condiție necesară pentru admitere este promovarea cu succes a teoriei.

Depinde mult de noroc. Învață de la instructor cuvinte și expresii importante care vor fi folosite în examen. Este permisă comanda unui traducător autorizat care urcă în mașină și traduce în modul sincron. Dar această opțiune este foarte scumpă.    De obicei, este suficient să înveți câteva zeci de cuvinte: stânga, dreapta, drept, întoarcere, parcare și alte comenzi.

Examinatorul se așează pe bancheta din spate a mașinii și monitorizează acțiunile persoanei examinate. Dacă examenul nu este promovat, elevul părăsește imediat scaunul șoferului și predă controlul profesorului. Pentru a fi admis la a doua încercare, cadetul trebuie să finalizeze încă 10 ore de ore practice. O reîncercare este posibilă nu mai devreme de 2 săptămâni.    Nu există o limită a numărului de teste de conducere eșuate.

Inspecția durează maxim 45 de minute și costă 150-250 de euro. La sfârșitul examenului, se pune o întrebare teoretică pentru a înțelege dispozitivul de control al mașinii. De exemplu, cum să aprindeți faza lungă sau cum să verificați dacă frâna de parcare funcționează. Dar dacă studentul german nu este suficient de bun pentru a înțelege întrebările, examinatorul are dreptul să sară peste această etapă. Acesta nu este un obstacol pentru creditare.

Când testul este promovat, examinatorul eliberează imediat un permis de conducere, dacă acesta este deja gata. În caz contrar, se eliberează un certificat de permis, cu care trebuie să mergi la Führerscheinstelle.

Conducem cu permise germane

Permisul de conducere se eliberează sub forma unui card de plastic cu fotografie și datele șoferului.

Datele personale, perioada de valabilitate, locul emiterii, numărul individual din baza de date și categoriile atribuite pe verso sunt indicate pe drepturi.

Din 2013, licențele germane au fost eliberate pentru 15 ani și apoi reînnoite automat. Dacă șoferul intenționează să folosească drepturile în altă țară, eliberează permisul de conducere internațional la primăria locală. Acesta este un apendice de hârtie la drepturile cu traducere în diferite limbi ale lumii. Pretul este de 16 euro.

Pentru a obține o licență în Germania

  1. Alegeți o școală de șoferi după locație, preț, recenzii și metoda de învățare.
  2. Colectați documentele din listă.
  3. Treceți prin teorie și practică.
  4. Susține examenul.
  5. Pregătiți cel puțin 1.500 de euro.

În Germania, permisele de conducere se obțin de la vârsta de 18 ani. Localnicii încearcă să obțină un certificat pentru anul majorității.

Schimbul de drepturi străine în Germania

Dacă un rezident al Germaniei    are drepturi valabile ale unei alte țări obținute înainte de mutare   , acesta poate fi schimbat într-o categorie germană similară pentru A sau B.    În primele șase luni de la înregistrare la locul de reședință în Germania, este permis să călătorească cu documente străine.

Un străin care are un permis de ședere în țară pentru mai puțin de un an și apoi intenționează să părăsească țara, de exemplu, un student, are dreptul de a cere Führerscheinstelle o dată să prelungească perioada de utilizare a drepturilor străine la un an. . În afara perioadei permise, conducerea cu documente străine este echivalentă cu conducerea fără permis și se pedepsește cu amendă de până la 5.000 de euro și chiar și alte mașini cu închisoare dacă se constată circumstanțe agravante.

Un certificat obținut într-o țară din UE sau în Islanda, Liechtenstein și Norvegia nu poate fi schimbat, cu condiția ca acesta să fi fost eliberat înainte de imigrarea în Germania și nu în schimbul unuia străin, ci de la zero.

Drepturile unui număr de țări, de exemplu, Israel, Japonia, Elveția, Serbia, Ucraina, majoritatea statelor SUA, sunt schimbate fără controale prin simpla cerere la Führerscheinstelle. Lista completă este determinată de Anexa 11 la legea FeV. În alte cazuri, este necesară promovarea unui examen teoretic și practic pentru schimb. Procesul este același ca și în cazul instruirii, dar fără a urma cursurile teoretice. Legea nu te obligă să iei lecții de șofer, dar este recomandat să iei câteva ore pentru a nu pisa testul.

Cum să obțineți permisul de conducere în Germania: preț, școală de șoferi, pregătire, documente, practică, teorie, schimb.