İstanbulda metro biletini necə almaq olar, İstanbulda səyahət biletinin qiyməti nə qədərdir, İstanbul metrosunun tam təsviri, diaqramı və xəritəsi. Stansiyalar və köçürmələr.
İstanbulda metro: qiyməti nə qədərdir, biletləri necə almaq olar
İstanbul metrosu şəhərdə nisbətən yaxınlarda görünsə də, vətəndaşların həyatında möhkəm yer tutdu. Belə rahat və sürətli nəqliyyat vasitəsi olmadan əvvəllər necə anlaşdıqlarını təsəvvür etmək çətindir.
Şəhər nəqliyyatının bütün növlərindən meqapolislərin sakinləri metroya üstünlük verirlər. Tıxac yoxdur və buna görə də ciddi şəkildə qrafikə uyğun işləyir. Eyni səbəbdən, istədiyiniz təyinat yerinə asanlıqla və tez çata bilərsiniz.
Lakin İstanbul metrosu gənc olduğu üçün şəhərin əsas turistik hissələrini əhatə etmir, lakin hələ də əsas nəqliyyat arteriyası olan tramvay xətti ilə sıx bağlıdır.
İndi o, bütün şəhər nəqliyyatından sərnişin daşımalarının cəmi 17,87%-ni əhatə etməsinə baxmayaraq, gündəlik 920 min sərnişin daşıyır.
Link vasitəsilə qatar cədvəli
Bir az tarix
İstanbul Metrosu 1988-ci ildə anadan olub və əvvəlcə “İstanbul Nəqliyyatı” adlandırılıb. Bir il sonra Atatürk Hava Limanına qoşulan ilk M1 xətti açıldı. Bu gün o, şəhərin 259,85 km dəmir yolu sisteminin bir hissəsidir (metronun payı 115,3 km-dir), bura həmçinin tramvay, funikulyor və kanat vaqonu daxildir.
Yeri gəlmişkən, ilk yeraltı dəmir yolu nəqliyyatı Türkiyənin mədəniyyət paytaxtının Avropa hissəsində Karaköy və Bəyoğlu stansiyaları arasında işləyən funikulyor (Tunel) olmuşdur. Onun açılışı 1875-ci ildə baş tutmuşdur ki, bu da metrodan demək olar ki, yüz il əvvəldir.
Əvvəlcə buxarla işləyirdi, lakin 1971-ci ildə yenidən qurulduqdan sonra elektriklə işləyirdi. Bu gün də sərnişinləri təhlükəsiz şəkildə daşıdığından, İstanbulun nəqliyyat şəbəkəsini effektiv şəkildə tamamlayır, yaxın gələcəkdə mütləq tərk edilməyəcəkdir.
Ancaq gəlin metroya qayıdaq. Onun tikilməsi ilə bağlı qərar 1988-ci ildə verilsə də, plan dəfələrlə dəyişdirilib. Bu, ən nəzərəçarpacaq şəkildə əvvəlcə 1912-ci ildə, sonra 1936-cı ildə, sonra isə 1951-ci ildə baş verdi.
Həmçinin, iş getdikcə, vaxtaşırı əlavə redaktələr yaranırdı, çünki işçilər torpaqda tarixi əsərlər tapmağa davam etdiyindən və onlara zərər vurmamaq üçün ilkin plandan kənara çıxmalı olurlar. Tapıntılar bir tərəfdən işdə maneə və məcburi ləngimə rolunu oynadısa, digər tərəfdən arxeologiya və tarix baxımından faydalı oldu.
Metro İstanbul fəal şəkildə tikilməyə davam edir və hər il əlamətdar hadisə baş verir. Məsələn, 2019-cu ildə gecə metrosu fəaliyyətə başladı, 2020-ci ildə isə Mecidiyeköy-Mahmutbey arasında M7 Kabataş-Esenyurt metro xəttinin birinci mərhələsi istifadəyə verildi.
İstanbulda nisbətən yeni nəqliyyat növü olan metro çox populyardır və ildə 300 milyondan çox insanı daşıyır.
İstanbul metrosunun marşrutları
2021-ci ildə İstanbul metrosunun xəritəsində müxtəlif rənglərlə göstərilən yeddi xətt var. Onlardan beşi ( M1 , M2 , M3 , M6 və M7 ) şəhərin Avropa hissəsində, ikisi ( M4 və M5 ) Asiya hissəsində yerləşir.
Amma yuxarıda qeyd etdiyimiz kimi, tikinti davam edir, daha altı xəttdə isə işlər gedir. İndi fəaliyyət göstərənlər aşağıdakı sahələri birləşdirir:
- M1 – M1A və M1B-yə budaqlanan qırmızı budaq. Xətt M2, Marmaray və İDO-ya keçidin olduğu Yenikapı stansiyasına enişlə başlayır. Otogar stansiyasına hər iki filial – M1A və M1B xidmət göstərir.
Ümumi stansiyalar: Yenikapı, Aksaray (T1-ə transfer), Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı (T4-ə transfer), Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar.
M1A xəttindəki stansiyalar : Terazidere, Davutpaşa-YTU, Merter (Metrobusa transfer var), Zeytinburnu (T1 və Metrobüsə köçürmə var), Bakırköy-İncirli, Bahçelievler (Metrobusa transfer var), Ataköy-Şirinevler (Metrobüse transfer var) , Yenibosna, DTM-İstanbul Sərgi Mərkəzi, Atatürk Hava Limanı.
M1B xəttindəki stansiyalar : Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan (T1-ə transfer var), Kirazlı (M3-ə transfer var).
Yenikapıdan Atatürk Havalimanı’na (iki son dayanacaq) M1A yolu ilə getmək 35 dəqiqə çəkir. Yeraltı 7 stansiya, yerüstü 9 platforma, yerüstü keçiddə daha 3 stansiya var. Bu xətt də turizm obyektlərinin yaxınlığında yerləşir. Məsələn, Zeytinburnu stansiyasında T1 tramvayına keçsəniz, Sultanahmetin tarixi mərkəzinə sürətlə çatacaqsınız.
Kocatepe metrosundan beş dəqiqəlik məsafədə çoxlu butikləri, nəhəng Sea Life İstanbul akvariumu və Legoland oyun mərkəzi ilə diqqəti cəlb edən Forum ticarət mərkəzini qaçırmayın.
Aksaraydan 10 dəqiqəlik piyada getsəniz, Laləli ərazisinin irsini görə bilərsiniz: Valens su kəməri, Müqəddəs Polyevktos kilsəsi və Şehzadə məscidi.
Terminal məntəqələri arasında gündəlik olaraq 105 qatar hərəkət edir və fasiləsiz sərnişin daşınmasını təmin edir.
M1B xətti ilə Yenikapı ilə Kirazlı arasındakı məsafəni 25 dəqiqəyə qət edə bilərsiniz. 13 stansiyadan ibarət marşruta gündəlik 170 qatar xidmət göstərir.
Pik saatlarda qatarlar arasında interval 5 dəqiqədir.
- M2 şəhərin mərkəzi hissəsindən keçən yaşıl bir xəttdir, bunu İstanbul metro xəritəsində də göstərir. Tikinti 1992-ci ildə başlayıb, açılışı isə 2000-ci ildə baş tutub. Yeni platformalar 2009 və 2011-ci illərdə açılıb. Sonuncu yeniləmə 2014-cü ildə, xətt Qızıl Buynuzdan keçəndə baş verib və eyniadlı körpüdə də dayanacaq yaranıb.
Marşrut 23,5 km uzanır və 16 dayanacaqdan ibarətdir. Orta ötürmə qabiliyyəti gündə 320.000 nəfərdir.
M2 xəttindəki stansiyalar : Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ-Ayazağa, Seyrantəpə (ana xəttdən bir az aralıda yerləşir), Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent (M6-ya keçid var), Qayrettəpə (orada) Metrobüs’e transferdir ), Şişli-Mecidiyeköy (M7 və Metrobüs’e transfer var), Osmanbey, Taksim (F1 və T2’ye transfer var), Şişhane (F2 və T2’ye transfer var), Haliç, Vezneciler (T1-ə transfer var), Yenikapı (M1A , M1B , Marmaray və İDO-ya transfer var).
Bu xətt Taksim Meydanı, Qalata Qülləsi və İstanbul Müasir İncəsənət Muzeyi ilə əlaqə yaradır. Alış-verişlə maraqlanırsınızsa, Osmanbəy stansiyasında enin. Çoxlu mağazalar və pərakəndə satış köşkləri var və Abdi İpəkçi küçəsində siz brend butiklər və bahalı restoranlar görəcəksiniz.
- M3 İstanbul metro xəritəsində mavi rəngdə göstərilən xəttdir. Onun uzunluğu 15,9 km, 11 stansiyadan ibarətdir. Buraya 5 dəqiqəlik fasilələrlə işləyən 20 qatar xidmət göstərir. Tikinti 2006-cı ildə başlayıb, 2013-cü ildə fəaliyyətə başlayıb.
M3 filialında stansiyalar : MetroKent-Başakşehir, Başak Konutları, Siteler, Turqut Özal, Olimpiat, Ziya Gökalp Mahallesi, İkitelli Sanayi, İstioch, Mahmutbey (M7-yə keçid var), Yeni Mahalle, Kirazlı (M1В-ə keçid var) .
Turistlər bu istiqamətdən nadir hallarda istifadə edirlər, çünki bütün marşrut boyunca maraqlı yerlər və ya attraksionlar yoxdur.
- M4 – İstanbul metrosunun qırmızı xətti yerin altındadır. Coğrafi cəhətdən şəhərin Asiya hissəsində, İstanbul-Ankara dəmir yolu xəttinə paralel və Mərmərə dənizinin sahili boyunca yerləşir. Metronun təntənəli açılışı 2012-ci ildə baş tutdu və bir il sonra Boğaziçi boğazının altından keçən Marmaray qatarına keçməyə imkan verən Ayrılık Çeşmesi stansiyası meydana çıxdı.
Marşrutun uzunluğu 26,5 km-dir, 19 stansiya (3-ü tikilir). Gündə təxminən 135 min sərnişin ondan istifadə edir.
M4 xəttindəki stansiyalar : Kadıköy (T3 və İDO-ya transfer var), Ayrılık Çeşmesi (Marmaray-a transfer var), Acıbadem, Ünalan (Metrobusa transfer var), Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostancı, Küçükyalı, Maltepe, Huzurevi, Gülsuyu, Esenkent, Xəstəxana-Məhkəmə, Soğanlık, Kartal, Yakacık, Pendik, Kaynarca.
Oyuncaq Muzeyini (Oyuncak müzesi) ziyarət etməyi planlaşdırırsınızsa, Göztepe stansiyasında enin və 7-9 dəqiqəyə orada olacaqsınız.
- M5 , İstanbulun Asiya hissəsinə aid olan bənövşəyi xəttdir. Xəttin ilk hissəsi 2017-ci ildə sərnişinlərin istifadəsinə verilib. Stansiyalar tam avtomatik platforma qapıları ilə təchiz olunub. Xəttin 16 stansiyası var.
M5 xəttindəki stansiyalar : Üsküdar (Marmaray’a transfer var), Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade (Metrobusa transfer var), Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, İhlamurkuyu, Altınşehir, İmam Hatip, Dudullu, Necip Fazıl, Çekmeköy. .
Kısıklı stansiyası maraqlı ola bilər. Ondan 20 dəqiqəlik piyada məsafədə Çamlıca təpəsi ilə bir park var, ətraf ərazinin möhtəşəm panoramasını, Boğazın gur sularını təqdim edir və yuxarıdan Topqapı, Qalata qülləsi, səpələnmiş məscidləri heyran etmək xoşdur. və qalalar.
- M6 – bu qəhvəyi xətt 2015-ci ildə fəaliyyətə başladı və indiyə qədər ən qısadır. Onun uzunluğu 3,3 km-dir, burada cəmi 4 stansiya var. İki istiqamət arasında səyahət təxminən 8 dəqiqə çəkir.
M6 xəttindəki stansiyalar : Levent (M2-yə keçid var), Nispetiye, Etiler, Boğaziçi Üniversitesi.
Son dayanacağa yaxın, piyada 7 dəqiqəlik məsafədə, Doğatəpə Parkı var, onun müşahidə göyərtəsindən İstanbulun Avropa və Asiya ərazilərini birləşdirən Boğaza və Sultan Mehmed Fatih Asma Körpüsünə gözəl mənzərəni görə bilərsiniz. Nispetiyə yaxınlığında şəhərdə ilk görünənlərdən biri olan Akmerkez ticarət mərkəzi var. Siz başqa bir ticarət mərkəzini – Levent stansiyasının yaxınlığında, Kanyonda tapa bilərsiniz.
- M7 – İstanbul metrosunun çəhrayı xətti 2020-ci ilin oktyabrında istifadəyə verilib və şəhərin iş məhəlləsindəki Mecidiyeköy, eləcə də yaşayış massivindəki Mahmutbey stansiyaları arasında işləyir. Marşrutun 18 kilometrliyində ümumilikdə 15 stansiya yerləşir. Onları aradan qaldırmaq üçün təxminən 33 dəqiqə vaxt lazımdır.
Xətt şəhərin Avropa hissəsində yerləşir və yalnız qatar platformada tam dayandıqdan sonra keçidi açan ilk tam avtomatlaşdırılmış təhlükəsizlik hasarıdır.
Hazırda marşrut üzrə sərnişin dövriyyəsi saatda 70 min nəfər təşkil edir, lakin onun uzadılması istiqamətində işlər aparıldığı üçün bu rəqəmin ildə 3 milyon sərnişinə çatdırılması nəzərdə tutulur.
M7-nin yeni hissəsi Mecidiyeköydən Boğaziçi Boğazındakı Kabataş bərə estakadasına qədər stansiyaları əhatə edəcək 6,5 km uzanacaq. Bununla belə, açılışın dəqiq nə vaxt planlaşdırıldığı məlum deyil, xüsusən də koronavirus epidemiyası öz payını fors-major hallarla gətirir. Lakin planlar böyükdür, çünki gələcəkdə xətt metropolun qərb bölgələrinə qədər uzanacaq.
M7 xəttindəki stansiyalar : Şişli – Medzhidiyeköy (Metrobus və M2-yə transfer var), Çağlayan, Kağıtıkhane, Nurtepe, Alibeyköy (T5-ə transfer var), Yeşilpınar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi ( T4-ə köçürmə var ), Gyuthepilzi Mahmutbey (M3-ə köçürmə var).
Genişlənmədən sonra: Kabataş’ın (T1, F1 və İDO’ya transferi), Beşiktaş, Darfan (Mint), Fula.
Bağlantı İstanbul Metrosu + Yeni Hava Limanı
İstanbul Havalimanı 2019-cu ildə açıldığı zaman M1 metrosunun qırmızı xəttinin keçdiyi Atatürk Hava Qapısı sərnişinlərin üzünə bağlanmışdı. Yeni Hava Limanı böyük miqyasda tikilsə də, hələ də ona metro bağlantısı yoxdur.
Vəziyyəti 2020-ci ildə düzəltmək planlaşdırılırdı, lakin tarix 2021-ci ilə təxirə salındı. Yeganə seçim İST-1 ekspress avtobusu ilə Yenikapı dayanacağına getmək, sonra M1 , M2 və ya Marmaray metrosuna keçməkdir.
Siz həmçinin IST-3 ekspressini Otogar’a aparıb M1-ə köçürə və ya IST-19-u Pl-ə apara bilərsiniz. M2 xəttinin işlədiyi Taksim . Yeri gəlmişkən, M2 yolu ilə İstanbul Mecidiyeköy metrosuna H-2 şəhər avtobusu ilə də gələ bilərsiniz.
Əvvəlcə M2 xəttinin hava limanına qədər uzadılması planlaşdırılırdısa, yenidənqurmadan sonra 2021-ci ildə fəaliyyətə başlamalı və M2-yə mübadilə stansiyası ilə birləşdiriləcək M11 Qayrettəpə – Yeni Havalimanı xəttini çəkməyə qərar verdilər.
M11 filialındakı stansiyalar: Gayrettepe, Kağıthane – transfer stansiyası, Kemerburgaz, Göktürk, İşıqlar Otogar, İhsaniye, Yeni Hava Limanı-2, Yeni Hava Limanı-1.
Marmaray (Marmaray Halkalı-Gebze) – İstanbulda sualtı metro xətti
Ümumi köçürmə stansiyaları olsa da, Marmaray klassik metro deyil. Bu, uzunluğu 13,6 km olan sualtı dəmir yolu tunelidir, bunun 1,4 km hissəsi dəniz səviyyəsindən təxminən 60 m dərinlikdə (55 m su və 4,6 m torpaq) Bosfor boğazının sularının altındadır.
Ətraflı məlumat linkdə
Belə bir mesajın ideyası 19-cu əsrdə Osmanlı İmperiyasının sultanı Əbdül Məciddən yaranıb, lakin o dövrdə texniki imkanların olmaması səbəbindən bu ideya yalnız 2013-cü ildə yaponlar ilə əməkdaşlıq edərək həyata keçirilib. Amerikanın inkişafını nəzərə alır.
Marmaray İstanbul dəmir yolu şəbəkəsinin bir hissəsidir və şəhərin Avropa və Asiya hissələrini birləşdirir. Lakin bu, yalnız başlanğıcdır, çünki cəsarətli fikrə görə, tunel Böyük Britaniyadan Cənubi Koreyaya gedən transkontinental dəmir yolu marşrutuna çevrilməli, eləcə də Qərbi Avropa ölkələri ilə Asiya arasında ticarət əlaqələrinin mühüm arteriyasına çevrilməlidir.
10 vaqondan ibarət Marmaray qatarları Gebze-Halkalı-Gebze arasında 15 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edir. Maltəpə-Zeytinburnu-Maltəpə qatarları 8 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edir.
Turistlər üçün faydalı stansiyalar:
- Yenikapı stansiyasını bərə estakadasının yanında tapa bilərsiniz. Orada metropolis zanbaqlarına keçə bilərsiniz M1 və M2 .
- Sirkeci (Sirkeci) eyniadlı avtovağzalın yaxınlığında yerləşir. Siz həmçinin T1 tramvayına keçə bilərsiniz.
- Pendikdən Sabiha Gökçen hava limanına E-9 avtobusu və ya M4 metro xətti ilə rahatlıqla gələ bilərsiniz.
Bütün Marmaray stansiyaları və hər birində qatarın işləmə vaxtları haqqında məlumatı rəsmi internet saytından əldə etmək olar: http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri
Maraqlıdır : indi metro saat mexanizmi kimi işləyir, amma açılandan sonra elə ilk gün elektrik enerjisi kəsildi və sərnişinlər piyada çıxmağa məcbur oldular.
İstanbulda Marmaray sxemi
İstanbulda metronun iş saatları
İstanbulda metro necə işləyir: qatar xidməti 06:15-də başlayan M2 xətti istisna olmaqla, hər gün saat 06:00-da başlayır. İş gününün sonu hamı üçün eynidir – saat 00:00-da.
Qatarlar 7-10 dəqiqəlik fasilələrlə hərəkət edir. Pik saatlarda (07:00-09:00 və 17:00-20:00) intervallar 5 dəqiqəyə qədər azaldılır.
Həmçinin İstanbulda gecə metrosu 00:30-dan 05:30-a kimi işləyir.
Gecə istifadə edə biləcəyiniz xətlər:
- M1A : Atatürk Havalimanı-Yenikapı Hava Limanı.
- М1В : Yenikapı–Kirazlı.
- M2 : Yenikapı–Hacıosman.
- M4 : Kdıköy–Tavşantəpə.
- M5 : Üsküdar–Çekmeköy.
İstanbul metrosunda səyahət nə qədərdir və biletləri necə almaq olar
İstanbul metrosunun, eləcə də əksər yerüstü nəqliyyatın qiyməti elektron biletlə bir səfər üçün 7 türk lirəsi və Anonim İstanbulkart səyahət kartından istifadə etsəniz 3,5 lirədir.
Lakin bu cür tariflər yalnız gün ərzində keçərlidir. Gecə metroya minmək qərarına gəlsəniz, ikiqat ödəniş almağa hazır olun.
Marmarayın da öz tarifləri var. Burada hər şey bir az daha mürəkkəbdir və ödəniş dayanacaqların sayından asılıdır.
| Anonim İstanbulkart keçidindən istifadə edən Marmaray qatarlarında gediş haqqı | |
| Stansiyaların sayı | Türk lirəsi ilə səyahət |
| 1 – 7 | 3,5 ₺ |
| 8 – 14 | 4.50 ₺ |
| 15 – 21 | 5.20 ₺ |
| 22 – 28 | 6.00 ₺ |
| 29 – 35 | 7.00 ₺ |
| 36 – 43 | 7.75 ₺ |
Adi tək biletlər və ya elektron biletlər 15 lirəyə başa gəlir və yalnız Marmaray qatarlarında keçərlidir.
İstanbul metrosu haqqında başqa nə bilmək lazımdır
1) İstanbuldakı metro stansiyaları fiziki məhdudiyyətli insanların istifadə edə bilməsi üçün nəzərdə tutulub:
✔️ Əlil arabaları və uşaq arabaları üçün sürüşməyən səthli maili panduslar.
✔️ Eşitmə və görmə problemi olan insanlar üçün səsli və vizual siqnallar.
✔️ Kor sərnişinlər üçün Brayl əlifbası ilə xüsusi məlumat.
✔️ Platformaya çatmaq üçün liftlər.
2) Metro və tramvay stansiyalarında icazəsiz film çəkmək və ya fotoşəkil çəkmək qadağandır. Pozuntular tez qeydə alınır və təhlükəsizlik nümayəndələri icazə və ya avadanlığın çıxarılmasını xahiş edirlər.
3) İstanbul metrosunda iri, zəhərli və ekzotik heyvanları daşımaq olmaz. Xüsusi daşıyıcılarda yalnız kiçik və zərərsiz ev heyvanlarının daşınmasına icazə verilir. İstisna bələdçi itlərdir.
4) Siz pik saatlardan (07:00-09:00 və 17:00-20:00) başqa istənilən vaxt qatarın son vaqonunda skuterləri və ya qatlanan velosipedləri əlavə ödəniş etmədən daşıya bilərsiniz.
5) Çəkisi 30 kq-dan və ya 120x50x60 sm-dən çox olan malların daşınması qadağandır.
6) Bəzi stansiyalarda qızdırması olan sərnişinləri aşkar etmək üçün istilik kameraları quraşdırılıb. Koronavirus epidemiyasının başlaması ilə əlaqədar tədbirlər görülüb.
7) Stansiyalarda və metro vaqonlarında itən əşyalar xüsusi mərkəzlərə göndərilir:
✔️ M1 , M3 , T1 və T4 sətirlərində itirilmiş əşyalar üçün Zeytinburnu İtmiş və Tapılmışdır .
✔️ M2 , M6 və F1 xətlərində unudulmuş əşyalar üçün Qayrettəpə stansiyasında itirilmiş və tapılıb .
✔️ M4 xəttində unudulmuş əşyalar üçün Bostancı stansiyasında İtmiş və Tapılmışdır .
✔️ M5 xəttində unudulmuş əşyalar üçün Çarşı stansiyasında İtmiş və Tapılmışlar .
İtirilmiş və tapılmış ofisə gətirilən bütün əşyalar xüsusi xüsusiyyətlərə görə təsvir edilir və kompüter kataloqunda bitir. Bir əşyanı geri almaq üçün onun həqiqətən sahibi olduğunuzu sübut etməlisiniz.
Əgər 15 gün ərzində heç kim tapıntını tələb etməyə gəlməsə, o, itirilmiş əmlakın baş idarəsinə göndərilir. Alo zəng mərkəzinə 153 nömrəsinə zəng edə bilərsiniz.
İstanbul metro xəritəsi
Xülasə
İstanbul metrosu, şübhəsiz ki, müasir texnologiyalar nəzərə alınmaqla qurulmuş şəhər nəqliyyatının rahat və rahat formasıdır.
Bununla belə, o, şəhər qonaqlarının deyil, yerli sakinlərin ehtiyaclarına uyğun tikilir, buna görə də bütün turistik əraziləri attraksionlarla əhatə etmir.
Bununla belə, inkişaf tempini, eləcə də avtobus və tramvay marşrutlarının şəbəkəsini nəzərə alsaq, şəhərdə hərəkətlə bağlı heç bir problem yoxdur.