Təhlükəli yüklər
Logistika praktikasında malların növlərinə görə bölgüsü mövcuddur. Ən ümumi təsnifatı ümumi, böyük ölçülü, termal və təhlükəli yüklərə bölmə adlandırmaq olar. Bu məqalə sonuncu yük növü – təhlükəli yüklərdən bəhs edəcək.
Təhlükəli yük nədir?
Təhlükəli yük ətraf mühit və onun yaxınlığında olan insanlar üçün potensial təhlükəli yükdür. Tarixdə məlum olub ki, düzgün olmayan şəkildə daşınmış “təhlükəli maddə” nəqliyyat vasitəsini və ya nəqliyyat qurğusunu (konteynerini) yararsız hala salıb, bununla da ətraf mühitə ziyan vurub.
Belə yüklər daşımanın təşkili və həyata keçirilməsi zamanı standartlara ciddi riayət olunmasını tələb edir. Əks halda, yükün yararsız hala düşməsi, eləcə də ətraf mühitə və onun daşınmasına xidmət edən insanlara bərpası mümkün olmayan ziyan vurması riski artır.
Bu günə qədər mütəxəssislər 3000-dən çox adda olan bütün təhlükəli yüklərin siyahısını müəyyən ediblər.
Təhlükə səviyyəsinə görə təsnifatın rahatlığı üçün yüklər siniflərə bölünür.
1-ci sinif – partlayıcı materiallar.
Sinif 2 – Sıxılmış qazlar.
3-cü sinif – tez alışan mayelər.
4-cü sinif – tez alışan maddələr və materiallar.
Sinif 5 – oksidləşdirici maddələr.
6-cı sinif – zəhərli və yoluxucu maddələr.
Sinif 7 – radioaktiv maddələr.
Sinif 8 – kaustik və aşındırıcı maddələr.
9-cu sinif — təhlükəlilik dərəcəsi daha aşağı olan və əvvəlki qruplara aid edilməyən maddələr.
Təhlükəli yük bir sinfə aid olmaqla yanaşı, unikal dörd rəqəmli kodla (Birləşmiş Millətlər Təşkilatının kodu – BMT) işarələnir və həm də alt sinfə malik ola bilər.
Məsələn, monometilanilin: Sinif 6, alt sinif 6.1, BMT kodu 2294
Başqa bir nümunə civə, sinif 8, BMT kodu 2809.
Hesablama sorğusundan başlayaraq bu cür yüklərlə işləmək üçün logistika zəncirinin bütün mərhələləri sorğunun təsvirində təhlükə sinfinin və BMT kodunun məcburi olmasını tələb edir.
Daşıması ən çətin yüklər
Yükdaşıma təcrübəsinə əsasən, 1-ci (partlayıcı maddələr) və 7-ci sinif (radioaktiv maddələr) yüklər ən problemli yüklər sırasındadır.
Göndərmə sənədi
Buraya təhlükəli yük bəyannaməsi (Təhlükəli mallar bəyannaməsi və ya qısaca DGD) daxildir. Bu sənəddə yükün təsviri, onun fiziki xüsusiyyətləri, təhlükə sinfi, BMT kodu və digər məlumatlar var. Dəniz nəqliyyatında DGD nəzərə alınmaqla yük daşımalarının ilkin koordinasiyası aparılır.
Bundan əlavə, yol vərəqələrində yükün təhlükəli olduğuna dair işarələr də var.
Təhlükəli yükləri kim daşıyır?
Təhlükəli yüklər belə mallarla işləmək üçün müvafiq icazəsi olan daşıyıcı şirkət tərəfindən daşınır. Avtomobil yolu ilə daşımalarda isə icazəni yükü daşıyacaq şirkət və sürücü almalıdır.
Bundan əlavə, sürücü fövqəladə hallar zamanı hərəkətləri əmr edən sənədlərlə təmin edilməlidir.
Digər nəqliyyat növlərində isə müvafiq daşıyıcıdan icazə alınmalıdır.
Təhlükəli yüklərin daşınmasının xüsusiyyətləri
. Təhlükəli yüklərin daşınmasının xüsusiyyətləri bütün daşıyıcılarla və yükün daşınacağı infrastrukturun sahibləri ilə belə daşımaların mümkünlüyü barədə razılığa gəlmək zərurəti ilə nəticələnir.
Eyni zamanda, daşıyıcının yükü daşınmaq üçün qəbul edə bildiyi və konsolidasiya anbarının təhlükəli yüklərin saxlanmasına icazəsi olmadığı zaman belə hallar çox vaxt mümkündür. Eyni şey dəniz daşımalarına da aid edilə bilər (daşıyıcı yükü daşıma üçün qəbul edir, lakin tranzit limanı onu qəbul edə bilməz).
Hava daşımaları zamanı hava gəmisinin bort cihazlarına görə yük qəbul edilə bilməz.
Təhlükəli yüklərlə
iş Yuxarıda göstərilənlərə əsasən, təhlükəli yüklərlə iş müəyyən müvəqqəti ehtiyatdan başlamalıdır. Adi ümumi yüklərin daşınmasından daha çox. Bu vaxt daşıma zəncirinin bütün (!) iştirakçıları ilə əlaqələndirmək üçün lazım olacaq.
Zəncir iştirakçıları dedikdə hər bir daşıyıcı, daşıma məntəqəsi (hava limanı, dəniz limanı və ya dəmir yolu stansiyası) nəzərdə tutulur.
Təcrübəmdə mümkün qədər çox məlumat öyrənməyə çalışıram, ona görə də daşıyıcının nümayəndəsinə çoxlu suallar verməkdən çəkinmirəm.
Əlbəttə ki, bu cür daşınma sertifikatlı mütəxəssislərə həvalə edilməlidir. Bu, adekvat işin təminatını təmin edəcək, həmçinin qanunvericilikdən utancaqlıqların qarşısını alacaqdır. Beynəlxalq standartlarla yanaşı, yerli mütəxəssislərə məlum olan regional qanunvericilik bazası da mövcuddur.