Yaponiyanın Tokio, Osaka və Naqoya ətrafındakı böyük metropoliten ərazilərinə yüksək səmərəli ictimai nəqliyyat sistemləri xidmət göstərir. Nəticədə bir çox sakinlərin avtomobili, hətta sürücülük vəsiqəsi də yoxdur. Bununla belə, böyük şəhərlərdən kənarda, ictimai nəqliyyat ümumiyyətlə əlverişsiz və ya nadirdir və insanların çoxu gediş-gəliş üçün avtomobillərə etibar edir.
Yaponiyada ekspress yollar
Yaponiya və Okinavanın dörd əsas adası uzunluğu 10.000 kilometrdən çox olan sürətli yollar şəbəkəsi (高起道路, kosokudōro) ilə əhatə olunub. Digər marşrutların tikintisi hələ də davam edir. Aşağıda istifadə olunan əsas ekspress yolları göstərən bir xəritə var.
Xarici ziyarətçilər Yapon sürətli yollarında problemlə üzləşə bilməzlər, çünki bütün vacib işarələr yapon və ingilis dillərində yazılmışdır. Minik avtomobilləri üçün sürət həddi adətən 80 və ya 100 km/saat təşkil edir, sürət həddi 70 km/saat olan tək zolaqlı sürətli yollar istisna olmaqla.
Aşağıda Yapon sürətli yollarından istifadə etmək üçün faydalı olan bəzi lüğətlər var:
- Mübadilə (IC)
Yaponiyada qovşaq Tokio IC kimi sürətli yolun girişi və çıxışı deməkdir. - Junction (JCT)
İngilis dilində olduğu kimi, qovşaq bir neçə sürətli yolun kəsişdiyi yer deməkdir. - Parkinq sahəsi (PA)
Dayanacaq sahəsinə tualet otaqları və bir və ya bir neçə avtomat daxildir. Bəzən restoran da olur. - Xidmət Sahəsi (SA)
Xidmət zonalarında ümumiyyətlə tualetlər, mağazalar, restoranlar və yanacaqdoldurma məntəqələri var ki, bunlar ümumiyyətlə parkinq yerlərindən daha böyükdür.
Əksər ekspress yollarda rüsum ödənilir, bu ödənişi əl ilə ödəniş məntəqələrində nağd və ya kredit kartı ilə və ya avtomatlaşdırılmış ETC -lərdən (elektron ödəniş qapıları) keçməklə ödəmək olar . ETC qapıları ETC kartı və ETC kart oxuyucusu ilə təchiz olunmuş avtomobil tələb edir. ETC kartları Yapon kredit kartı tələb edir və günün və həftənin müəyyən vaxtlarında endirimlər təklif edir. Yaponiyaya qısamüddətli ziyarətçilər bəzi avtomobil icarəsi yerlərində müvəqqəti olaraq ETC kartlarını ala bilərlər.
Aşağıdakı cədvəl seçilmiş böyük şəhərlər arasında tipik bir avtomobil üçün təxmini xərcləri göstərir. Daha aşağı tariflər minik avtomobilləri və motosikletlərə, yüksək tariflər isə yük maşınlarına, avtobuslara və qoşqulara şamil edilir.
Yaponiyada pullu yolların qiymətləri
Təxmini gediş haqqı (yen ilə)
| Kaqoşima | Fukuoka | Xirosima | Osaka | Kyoto | Naqoya | Aomori | |
| Tokio | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Aomori | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Naqoya | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Kyoto | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Osaka | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Xirosima | 12 000 | 7000 | |||||
| Fukuoka | 6500 |
Yaponiyanın böyük şəhərləri arasında məsafə
Təxmini səyahət məsafəsi
| | Kaqoşima | Fukuoka | Xirosima | Osaka | Kyoto | Naqoya | Aomori |
| Tokio | 1350 km | 1050 km | 800 km | 500 km | 450 km | 300 km | 700 km |
| Aomori | 2050 km | 1800 km | 1500 km | 1200 km | 1150 km | 1050 km | |
| Naqoya | 1000 km | 750 km | 450 km | 150 km | 100 km | ||
| Kyoto | 900 km | 600 km | 350 km | 50 km | |||
| Osaka | 900 km | 600 km | 350 km | ||||
| Xirosima | 550 km | 300 km | |||||
| Fukuoka | 300 km |
Altı şirkət sürətli yolların tikintisi və saxlanmasına cavabdehdir:
- Nippon East Expressway (Hokkaydo, Tohoku, Kanto)
- Mərkəzi Nippon Ekspres Yolu (Kanto, Çubu)
- Qərbi Nippon Ekspressway (Kansai, Çuqoku, Şikoku, Kyushu)
- Metropolitan Ekspres Yolu (Tokio Metrosu)
- Hanshin Expressway (Osaka-Kobe)
- Honshu-Sikoku körpüsü (Sikoku və Honshu arasında üç körpü)
Magistral yollarda və pullu yollarda yol nişanları
Yol nişanlarını tez və asanlıqla oxuya bilmək Yaponiyada magistral yollarda sürərkən təhlükəsizliyiniz üçün vacibdir. Yerlərin adları ingilis əlifbası və rəqəmlərlə, eləcə də yapon hərfləri ilə yazıldığı üçün yol nişanları çox aydın və izlənilməsi asandır. Yol nişanlarının fon rəngi yaşıl rəngdədir, ağ hərflər və onların mənasını izah edən simvollar var. Yaponiyanın ödənişli yollarında bəzi ümumi işarələr bunlardır.
| İşarə | İxtisar | təsviri |
| Sürətli yol | EXPWY | Bu işarə sizi ekspress yola aparır. |
| Mübadilə | İ C | Bu işarə pullu yollarda giriş və çıxış nöqtələrini göstərir və tez-tez ödəniş məntəqələrini ehtiva edir. |
| Kombinasiya | JCT | Bu işarə sürətli yolların kəsişməsini göstərir. |
| parkinq | PA | Bu işarə sizi dayanacağa, tualetlərə və avtomatlara yönəldir. O, adətən parkinqdə mövcud olanları göstərmək üçün əlavə simvolları ehtiva edir – məsələn, parkinq üçün “P”. |
| Xidmət sahəsi | haqqında | Bu işarə sizi dayanacaqlara, tualetlərə, restoranlara və yanacaqdoldurma məntəqələrinə yönəldir. Dayanacaq zonası işarəsi kimi, xidmət zonasında mövcud imkanlar müvafiq simvollarla göstərilir. |
Yaponiyada səyahət haqqını necə ödəmək olar
Yapon pullu yollarında orta avtomobil səfəri hər kilometrə 25 ¥ üstəgəl əlavə 10 faiz istehlak vergisi ilə 150 ¥ ödənişə başa gəlir. Cəmi daha sonra ən yaxın 50 yena qədər yuvarlaqlaşdırılır. Dünyadakı bir çox ödənişli yol sistemlərində olduğu kimi, iki ödəniş üsulu var: nağd pul və ya kredit kartı və Elektron Ödəniş Yığması (ETC).
Nağd və ya kredit kartı
Əgər siz nağd pul və ya kredit kartından istifadə edirsinizsə (qısa, nadir səfərlər edirsinizsə bu idealdır), siz əl ilə qapıdan keçməli və bilet almalısınız. Ödənişli yoldan çıxarkən, sadəcə olaraq əllə idarə olunan qapıya qayıdın və ya biletinizi maşına daxil edin, ya da işçiyə verin və ödəyin.
Elektron ödəniş yığımı (ETC)
ETC sistemi sürətli, avtomatik və Yaponiyanın pullu yollarında tez-tez səyahət edənlər üçün idealdır. ETC cihazı və qeydiyyatdan keçmiş ETC kartı ilə təchiz edilmiş avtomobillər bənövşəyi ETC işarələrinə tərəf yönələ və tez və asanlıqla keçə bilər. Sürücülər şlaqbaumun cavab verməsi və açılması üçün sürəti ən azı 20 km/saata azaltmalı olduqlarını bilməlidirlər. Həmçinin, sürücünün ETC-nin sınmış qapısı ilə qarşılaşdığı nadir hallarda onların etməli olduğu tək şey əl baryerinə qədər getmək və çıxış qapısından keçmək üçün kartını xidmətçiyə verməkdir.
Ödənişlərə necə qənaət etmək olar
Yaponiyada uzun məsafələr sürsəniz, sürətli yollarda ödənişlər arta bilər. Yaponiyadan kənarda səyahət edənlər sürücülərə müəyyən bir bölgədə qeyri-məhdud avtomagistral səyahət üçün birdəfəlik rüsum ödəməyə imkan verən sürətli yol keçidlərindən istifadə edə bilərlər . Bu, bir çox fərqli yerləri görmək üçün nəqliyyat vasitəsindən istifadə etmək istəyənlər üçün bir nemətdir. Bəzi avtomobil icarəsi şirkətləri bu keçidlərin rəsmi distribyutorlarıdır və bu, Yaponiyanın magistral yollarına çox bahalı olmadan daxil olmağı asanlaşdırır.
Yaponiyada ekspress yollara səyahət biletləri
Əcnəbilər üçün müəyyən günlər ərzində müəyyən bir əhatə dairəsi daxilində təyin olunmuş ekspress yollardan məhdudiyyətsiz istifadə etməyə imkan verən bir neçə keçid mövcuddur. Biletlər, icarə avtomobilləri ilə birlikdə keçidin əhatə dairəsi daxilində müəyyən edilmiş avtomobil icarəsi yerlərində alınır. Keçidlər sürücülərə verilən ETC kartları vasitəsilə işləyir və bu, sürətli yol şəbəkəsində rahat səyahət etməyə imkan verir.
Ekspress yol keçidləri nisbətən qısa müddət ərzində müəyyən bir ərazidə avtomobillə uzun məsafələrə səyahət etməyi planlaşdıranlar üçün faydalı ola bilər. Yalnız bir şəhərdən digərinə gedən biri üçün nadir hallarda yaxşı dəyərdir. Aşağıda mövcud ekspress keçidləri var:
- Japan Expressway Pass biletinin qiyməti
: 20,400 yen (7 gün) və ya 34,600 yen (14 gün) Əhatə dairəsi: Hokkaydo, Tokio, Osaka / Kobe
metropoliti və Honshu və Şikoku arasındakı körpülər istisna olmaqla, bütün Yaponiya. - Hokkaido Expressway Pass bilet qiyməti
: 3,700 yen (2 gün) ilə 11,500 yen (14 gün)
Əhatə sahəsi: Hokkaydo - Tohoku Expressway Pass bilet qiyməti
: 4,100 yen (2 gün) – 12,200 yen (14 gün)
Əhatə sahəsi: Tohoku bölgəsi - Central Nippon Expressway Pass Bilet Qiyməti: ¥
5,100 (2 gün) – ¥16,300 (14 gün)
Əhatə dairəsi: Tokio və Kyoto arasında Mərkəzi Yaponiya, o cümlədən Ise, Shirakawago, Toyama və Kanazava, mərkəzi Naqoya ətrafındakı bəzi sürətli yollar istisna olmaqla - Sanin-Setouti-Sikoku Expressway bilet qiyməti
: 6,100 yen (3 gün) – 13,200 yen (10 gün)
Əhatə sahəsi: Honshu və Şikoku arasındakı körpülər istisna olmaqla, Qərbi Honsyu və Şikoku - Kyushu Expressway bilet qiyməti
: 3600 yen (2 gün) ilə 11700 yen (10 gün)
Əhatə sahəsi: Kyushu
Magistral yola giriş və çıxış
Magistral yoldan çıxmaq üçün sürücülər sizi qovşaqlara aparan işarələrə əməl etməlidirlər. Bunlar magistral yolda olan giriş-çıxışlar, eləcə də yaradılmış toplama məntəqələridir.
Yaponiyada magistral yollar adətən iki zolaqlıdır, lakin bəzən böyük şəhərlərin yaxınlığında üç zolağa qədər genişlənə bilər. Sürücülər 50-100 km/saat arasında dəyişən sürət həddinə diqqət yetirməlidirlər.
Yaponiyada magistral yollarda xidmət sahələri
Xidmət zonaları adətən magistral yollar boyunca hər 50-80 kilometrdən bir tapıla bilər və onlarda təmsil olunan obyektlərin sayına görə fərqlənir. Hər bir zonada mövcud olan dayanacaq və xidmət obyektlərini yola düşməzdən əvvəl yol nişanlarını yoxlamaqla təxmin etmək olar.
Xidmət sahəsinin obyektləri çox təmiz və yaxşı təchiz olunub, səyahət edənlərə tualetdən tutmuş restoranlara qədər müxtəlif seçimlər təklif edir. Onlara tez-tez turist məlumatları, regional suvenir mağazaları və müxtəlif yemək seçimləri daxildir.
Yaponiyada yollar və qaydalar
Avtomobillər yolun sol tərəfində, sürücü oturacağı və sükan isə sağ tərəfdə hərəkət edir. Qanuni minimum sürücülük yaşı 18-dir. Sərxoş halda avtomobil idarə etmək qadağandır. Yol nişanları və qaydaları beynəlxalq standartlara uyğundur və əsas yollardakı işarələrin əksəriyyəti yapon və ingilis dillərindədir. Hər hansı bir dəmir yolunu keçməzdən əvvəl nəqliyyat vasitələri tam dayanmalıdır.
Tipik sürət həddi sürətli yollarda 80-100 km/saat, şəhərlərdə 40 km/saat, yan küçələrdə 30 km/saat və başqa yerlərdə 50-60 km/saatdır; Bununla belə, sürücülər sürət həddini bir qədər üstələyirlər.
Ekspress yollar, bəzi mənzərəli marşrutlar və az sayda pullu tunellər istisna olmaqla, Yaponiyada əksər yollar pulsuzdur. Yol şəraiti ümumiyyətlə yaxşıdır, baxmayaraq ki, şəhərlərdə yan küçələr böyük nəqliyyat vasitələri üçün olduqca dar və hətta keçilməz ola bilər. Şəhər mərkəzlərində və ətraflarında nəqliyyat sıxlığı ümumi problemdir.
Sürücülər ümumiyyətlə tərbiyəli və diqqətli olurlar, lakin Yaponiya yollarında ümumi təhlükələrə svetoforun qırmızı işığı yandıqdan sonra belə kəsişmələrdə sürət həddinin aşılması, insanların avtomobillərini yolun kənarında nəqliyyatın qarşısını alacaq şəkildə saxlaması və diqqətsizlik daxildir. Velosipedçilər, xüsusən də yolun yanlış tərəfində sürənlər.
Sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etmək qəti qadağandır!
Sərxoş halda avtomobil idarə edənlər ciddi şəkildə cəzalandırılır.
Maşınlar soldan sürür.
İki tərəfli yolda sürərkən avtomobillər sola gedirlər.
Bir tərəfli yolda yol nişanlarına əməl edin.
İşıqfor
Svetoforda yaşıl ox
İşıq sarı və ya qırmızı olsa belə avtomobillər yaşıl ox istiqamətində hərəkət edə bilər (bir çox kəsişmələrdə sağa dönmə siqnalı var)
Svetofor yanıb-sönür
Yanıb-sönən qırmızı işıq: qısa müddətə dayanın, sonra ehtiyatla davam
edin Sarı işıq yanıb-sönür: ehtiyatla davam edin
Digər vacib məqamlar
- Avtomobil sürücüləri təhlükəsizlik kəməri taxmalıdırlar.
- Altı yaşından kiçik uşaqlar avtomobil oturacağından istifadə etməlidirlər.
- Avtomobil sürərkən mobil telefondan istifadə etmək və ya avtomobilin naviqasiya ekranına baxmaq qadağandır.
- Həmişə dayanma işarələrində dayanın və davam etməzdən əvvəl sol və sağı yoxlayın.
Ekspress yollar haqqında əsas məlumatlar
Kontur
Xüsusi hallar istisna olmaqla, işıqforun olmadığı magistral yol. Sürət həddi adi yollardan daha yüksəkdir və ödəniş tələb olunur (bəzi ərazilərdə pulsuz).
IC və JCT haqqında
IC (mübadilə) sürətli yolların və ümumi yolların qovuşduğu yerdir.
Siz ekspress yollara yalnız IC və çıxışlarda daxil olub çıxa bilərsiniz.
JCT (qovşaq) birdən çox sürətli yolun birləşdiyi yerdir.
Ekspress yolu göstəricisi
Göstərici əlamətlər
Sürətli yolda giriş-çıxış və yol istismarı obyektləri haqqında məlumat olan bütün lövhələr yaşıl rəngdədir. Xəbərdarlıq nişanları adi yollarda olduğu kimi sarı rəngdədir. Giriş və çıxışlar: yolu göstərən yol nişanları
Ox yolun istiqamətini göstərir, yerlərin adları və digər vacib məlumatlar yapon və ingilis dillərində göstərilir (yerlərin adları əlifbanın hərfləri ilə yazılır). Gələcək giriş və çıxışları göstərən işarələr də məsafəni göstərir. Giriş nişanı Yolun adı və istiqaməti
Çıxış nişanı Birləşən yol və əsas təyinat məntəqələri (istiqaməti) göstərilir.
Kilopostlar
Kilopostlar yolun başlanğıc nöqtəsindən məsafəni göstərən işarələrdir (vahid km-dir). Onlar hər kilometrə quraşdırılır və yerləşdirmə üçün faydalıdır. Fövqəladə vəziyyətdə kömək üçün zəng edərkən mobil telefon nömrənizi yerinizə bələdçi kimi istifadə edin.
Avtomobillər arasındakı məsafə Markerlər
Avtomobillər arasında kifayət qədər məsafə saxlayın və onları təhlükəsiz idarə edin. Avtomobil məsafəsi işarələri öz avtomobilinizlə qarşıdakı avtomobil arasındakı məsafəni təsdiq etməyə kömək edə bilər.
Sürətli yolda sürmə fəndləri
AJCT/IC (mübadilə) yerinə gəlməzdən əvvəl nişanları yoxlayın və hara getmək istədiyinizə qərar verin. zolaqları dəyişdirərkən avtomobillər.Pul və ödəniş kartlarını əlçatan yerdə saxlayın.FWatch trafik məlumatı göstərilir.
Magistral yolda təhlükədən istifadənin mənası
Tıxacda olan sonuncu avtomobil təhlükə işığını təxminən 10 dəfə yandırmalıdır. Əgər kimsə birləşməyə icazə verərsə, təşəkkür etmək üçün təhlükə işığını 2-3 dəfə yanıb-söndürün.
Üç növ zolaq (Normal Zolaq, ETC/Normal Zolaq, ETC Yalnız Zolaq)
*ETC məlumatı üçün Tətbiq bölməsinə baxın.
Ödənişi nağd və ya kredit kartı ilə ödəyin. Girişdəki maşından bileti götürün və çıxışda kassirə verin (bəzi IC-lərdə haqqı hesablamaq üçün maşın var).
Bütün ödəniş formalarını qəbul edir: nağd və ya kredit kartı və ya ETC istifadə edin.
Yalnız ETC kartı (IC kartı) ilə təchiz edilmiş avtomobillər bundan istifadə edə bilər. Qapıdan keçərkən rüsum avtomatik olaraq ödənilir.
Ekspress yolda fövqəladə hallar
İnsanların həyatını xilas etmək və təhlükəsizliyi təmin etmək hər şeydən əvvəl gəlir. Bir qəzada xəstə və ya yaralanan varsa təcili yardım çağırın. Qurbana müalicə edildikdən sonra polisə və ya avtomobil icarəsi agentliyinə zəng edin. Yapon dilini bilmirsinizsə, yaxınlıqdakı bir yapondan kömək istəməsini xahiş edin. Sürətli yolda bir kilometr aralıqlarla yol kənarlarında təcili telefonlar quraşdırılır.
Fövqəladə vəziyyətdə kömək üçün zəng edərkən mobil telefon nömrənizi yerinizə bələdçi kimi istifadə edin.
Yaponiyada beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi
Xaricilər Yaponiyada Beynəlxalq Sürücülük İcazəsi ilə (IDP) maksimum bir il müddətinə avtomobil idarə edə bilərlər, hətta məcburi köçkün daha uzun müddət etibarlı olsa belə. Bir illik müddətdən sonra ən azı üç ay ardıcıl olaraq Yaponiyanı tərk etməsəniz, beynəlxalq sürücülük vəsiqənizdən yenidən istifadə edə bilməyəcəksiniz.
Beynəlxalq sürücülük vəsiqələri Yaponiyada verilmir və əvvəlcədən öz ölkənizdə alınmalıdır. Bunlar adətən ölkənizin milli avtomobil assosiasiyası tərəfindən kiçik bir ödəniş qarşılığında verilir. Yaponiya yalnız 1949-cu il Cenevrə Konvensiyasına əsaslanan və çoxlu sayda ölkə tərəfindən verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini tanıyır.
Belçika, Fransa, Almaniya, Monako, İsveçrə və Tayvan 1949-cu il Cenevrə Konvensiyasına əsaslanaraq icazə vermirlər, əksinə, bu ölkələrin sürücülərinə sürücülük vəsiqələrinin rəsmi Yapon dilinə tərcüməsi ilə bir il müddətinə Yaponiyada avtomobil idarə etməyə icazə verən ayrıca müqavilə var. . Tərcümələri Yaponiya Avtomobil Federasiyasından (JAF), Driving-Japan vasitəsilə və ya müvafiq ölkələrin Yaponiyadakı səfirlik və ya konsulluqlarından əldə etmək olar.
Beynəlxalq sürücülük vəsiqələri Yaponiya tərəfindən tanınmayan digər ölkələrdən olan insanlar və Yaponiyada bir ildən çox qalan şəxslər Yapon sürücülük vəsiqəsi almalıdırlar.
Yaponiyada avtomobil almaq və sahib olmaq
Yapon avtomobilləri müxtəlif vergi və qaydalara tabe olan adi və yüngül (keijidosha) bölünür. Keijidosha avtomobilləri (sarı nömrə nişanları) ölçü, çəki və güclə bağlı ciddi məhdudiyyətlərə cavab verməli olan kiçik nəqliyyat vasitələridir. Əvəzində onlar bir neçə vergi güzəştləri və güzəştlərdən, eləcə də rahat mülkiyyət qaydalarından istifadə edirlər, bu da onları adi avtomobillərdən (ağ nömrə nişanları) daha ucuz və asan sahibi edir.
Avtomobilə sahib olmaq və idarə etmək bir çox xərclərlə, o cümlədən iki-üç ildən bir məcburi MOT, illik avtomobil vergiləri, icbari və əlavə sığorta, yüksək parkinq haqları, ödənişli yollar və benzinin qiyməti ilə gəlir.
Shaken , satın alındıqdan üç il sonra ilk baxışdan keçən yeni avtomobillər istisna olmaqla, Yaponiyada avtomobillərin hər iki ildən bir keçməli olduğu məcburi təhlükəsizlik yoxlamasıdır. Shaken adətən ¥100,000 və ¥200,000 arasındadır və faktiki yoxlama haqqına əlavə olaraq çəki vergisi (adətən ¥8,000 – ¥50,000) və icbari sığorta (təxminən ¥30,000) daxildir.
İcbari sığorta tam sığorta təmin etmədiyi üçün əlavə, ikinci dərəcəli avtomobil sığortası almaq tövsiyə olunur. Bundan əlavə, mühərrikin ölçüsündən asılı olan illik avtomobil vergisi adətən 10.000-50.000 yen arasında dəyişir. Yeni avtomobil alarkən alış vergisi də ödənilməlidir.
Avtomobil almaq üçün çoxlu sənədlər, o cümlədən avtomobilin qeydiyyatı üçün blanklar və parkinq sahəsinə sahiblik sübutu tələb olunur. İşlənmiş avtomobillər əlavə olaraq mülkiyyətin köçürülməsini tələb edir. Keijidosha avtomobilləri daha rahat ötürmə proseslərindən zövq alır. Xoşbəxtlikdən, avtomobil satıcısı vasitəsi ilə avtomobil alsanız, sənədləşmə işlərinin çoxu sizin üzərinizə aparılacaq və sizin əsas vəzifəniz formaları rəsmi qeydiyyatdan keçmiş şəxsi möhürünüzlə (İnka) imzalamaq olacaq.
Yaponiyada yanacaqdoldurma məntəqəsi
Yaponiyanın hər yerində yanacaqdoldurma məntəqələri var. Ənənəvi olaraq, onlar tam xidmət göstərirlər, baxmayaraq ki, son illərdə özünəxidmət stansiyaları əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Bir çox yanacaqdoldurma məntəqələri gecə bağlanır, digərləri isə 24 saat işləyir. Adi benzinin bir litri təxminən 160 yendir (2022-ci ilin yanvarına). Yüksək oktanlı qaz və dizel də geniş şəkildə mövcuddur. Ödəniş nəğd və ya kredit kartı ilə mümkündür.
Tam xidmət stansiyasında (フル) qaz almaq üçün bir az sadə Yapon dili tələb olunur. Stansiyaya girdiyiniz zaman mühafizəçi sizi köşkə yönəldə bilər. Park edin, pəncərəni açın və maşını söndürün. Xidmətçiyə hansı qaz növünü (məsələn, “adi”), nə qədər (məsələn, dolu çən üçün “mantan”) və necə ödəyəcəyinizi (məsələn, “kredit kartı”) deyin. O, alət panelini təmizləmək üçün sizə nəm dəsmal verə bilər və ya zibil qutusunu çıxarmağınızı xahiş edə bilər. Bunu etdikdən sonra hansı istiqamətə getmək istədiyinizi soruşa və sonra sizi trafikə yönəldə bilər.
Özünə xidmət stansiyaları (セルフ) yalnız Yapon dilində menyu təklif edir. Hər hansı bir problem varsa, xidmətçi orada olmalı və sizə kömək edə bilməlidir. Qeyd edək ki, nağd ödəniş zamanı mübadilə aparatı çox vaxt ayrıca və ya yanacaqdoldurma məntəqəsinin binasında yerləşir.
Yaponiyada avtomobillərin park edilməsi qaydaları
Böyük şəhərlərin mərkəzində parkinq çox bahadır, saatda bir neçə yüz yen başa gəlir. Şəhərin ölçüsünə və mərkəzə olan məsafəyə görə ödəniş azalır. Kiçik şəhərlərdə və kənd yerlərində parkinq tez-tez pulsuzdur. Milli parklardakı və ya turistik yerlərin yaxınlığındakı parkinqlər bəzən sabit bir ödəniş tələb edir (adətən hər istifadə üçün 200-500 yen). Şəhərdəki otellər adətən öz qonaqlarına sabit ödəniş müqabilində (adətən gecəlik ¥1000) parkinq verir, iri şəhərlərdən kənarda yerləşən otellər isə adətən pulsuz parkinq təklif edir.
Standart dayanacaqlara əlavə olaraq, Yaponiyada bir neçə unikal növ dayanacaq tapa bilərsiniz. Birincisi, avtomobillərin qüllələrdə saxlandığı lift dayanacaqlarıdır . Sürücülərə avtomobillərini avtomatik olaraq qüllədə yerləşdirəcək liftin üzərində park etmələri tövsiyə olunur. Geri qayıdanda lift maşını götürəcək və sizə qaytaracaq.
İkinci unikal parkinq növü, hər bir avtomobili fiziki olaraq bloklamaq üçün yüksələn avtomobillərin altındakı aşağı maneələrdən istifadə edir. Dayanacaq haqqını ödədikdən sonra (mərkəzi ödəniş aparatında və ya dayanacaqda) baryer endirilir və siz avtomobili təhlükəsiz idarə edə bilərsiniz. Bu tip parkinqlər adətən kiçik şəhər ərazilərinin ətrafında olur.