Alman sürücülərinin nizam-intizamı və dəqiqliyi sürücülük vəsiqələrinin alınmasına dövlət nəzarətinin aydın sisteminə əsaslanır. Almaniyada lisenziya almaq və ya müstəqil nəzəriyyə araşdırması ilə razılaşmaq mümkün deyil: sürücü namizədləri sürücülük məktəbində nəzəriyyə və təcrübədən keçir və müstəqil ekspertlər üçün imtahan verirlər. Məqalədə “B” kateqoriyalı  hüquqların necə əldə ediləcəyi və ya xarici hüquqların Alman hüquqları ilə dəyişdirilməsi izah ediləcəkdir  .

Biz məktəb seçirik

Sürücülük vəsiqəsi almaq üçün Almaniya sakinləri xüsusi məktəblərdə təhsil alırlar. Almaniyada yaşayanlar artıq təlim keçmiş və lisenziyalarını almış şəxslərin rəylərini öyrənirlər: həmkarlarından, qonşularından və digər tanışlarından soruşurlar. Rəyləri topladıqdan sonra onlar internetdə məktəbləri öyrənir və sınaq dərsinə gedirlər – bəzi məktəblər sizi nəzəriyyə və ya təcrübə dərsinə – Schnupperkurs-ə dəvət edirlər.

Lisenziyaların təcili verilməsi üçün məktəblər sürətləndirilmiş kursla fəaliyyət göstərirlər: bir həftə ərzində nəzəriyyə və təcrübə keçirlər, lakin səhərdən axşama qədər işləyirlər. Digər məktəblərdə isə bir neçə aydan altı aya qədər təhsil alırlar. Müvəqqəti zəmanətlər yoxdur – hər şey insandan asılıdır.

Məktəb seçiminə dərslərin yeri, qiyməti və həcmi təsir edir. Bir saatlıq dərslərin, tədris materiallarının və ödənişlərin qiyməti məktəb tərəfindən müəyyən edildiyi üçün qiymətlər də fərqlidir. Gələcək sürücülər məktəblərdən nümunə müqavilə tələb edirlər – Au Stimmungsbildsvertrag – diqqətlə öyrənin, hansı avtomobilləri öyrəndiklərini və imtahandan keçdiklərini, dərslərin necə keçirildiyini, dərs cədvəlinin necə olduğunu, kursantların neçə axını olduğunu soruşun. Məsələn, məktəbdə yalnız bir axın varsa və şagird nəzəri dərsi buraxıbsa, növbəti setə qədər bir neçə ay gözləməli olacaq. Məktəb eyni vaxtda müxtəlif filiallarda bir neçə axın qəbul edərsə, keçidin başqa yerdə bağlanmasına icazə verilir.

Təhsil haqqını ödəyirik

Birincisi, tələbələr əsas nəzəriyyə haqqını ödəyirlər – Grundgebühr. Bunun qiyməti 50-400 € arasındadır və təhsil metodundan asılıdır: bəzi məktəblərdə imtahan vermək üçün sadəcə bilet toplayırlar, digərlərində isə qaydalar və nüanslar ətraflı izah olunur. Tədris materialı ayrıca alınır: məktəbdə və ya müstəqil olaraq.

Nəzəriyyənin keçməsi zamanı müəllim təcrübəyə başlamağı təklif edir – nəzəriyyənin başlamasından təxminən 4-6 həftə sonra sürücü namizədindən asılıdır. İlk sürücülük dərsindən sonra məcburi hissə qanuna uyğun olaraq təyin edilmiş 12 saatlıq təcrübə üçün ödənilir: məktəbin qaydalarına uyğun olaraq hissə-hissə və ya hamısı birdən. İmtahan ayrıca ödənilir.

Almaniyada ilk dəfə imtahandan keçsəniz, lisenziya almaq nə qədər başa gəlir:

  • Praktiki imtahan €116.93
  • Şəkillər €5-10
  • Görmə testi €10
  • İlk yardım kursu 30-50 avro

Qanuna görə, əsas ödəniş 10 normal avtomobil sürmə saatından, gecə və avtobanda bir saat sürmək isə əsas xərcin bir yarımından baha ola bilməz. İmtahana hazırlıq haqqı 5 normal sürücülük saatından baha ola bilməz.

Məsələn, sürücülük məktəbində bir saat sürücülük 20 avroya başa gəlir. Sonra əsas ödəniş 200 €, avtobanlar və gecə saatları – 30 €-dan çox deyil. İstənilən halda imtahana hazırlaşmaq üçün də ödəniş var – 100 €-dan çox deyil.

Almaniyada lisenziya almaq üçün kredit verirlər: bank hesabı sürücülük məktəbindən ödəyir, sürücü isə banka aylıq sabit haqq ödəyir.

Almaniyada sıfırdan hüquqların əldə edilməsinin federal dövlət tərəfindən orta dəyəri:

  • Bavariya 1700-2200 €
  • Baden-Vürtemberq 1900-2100 €
  • Berlin 1200-1400 €
  • Brandenburq €1200-1400
  • Bremen 1500-1700 €
  • Hamburq 1400-100 400-1600 €
  • Aşağı Saksoniya 1500-1900 €
  • Şimali Reyn-Vestfaliya €1500-1900
  • Reynland-Pfalz 1700-2000 €
  • Ayda 1500-1900 €
  • Saksoniya 1300-1500 €
  • Saksoniya-Anhalt 1200-1400 €
  • Şlezviq-Holşteyn 1700-2000 €
  • Türingiya 1400-1600 €

Almaniyada sürücülük vəsiqəsi ilk dəfə keçsəniz, orta hesabla 1500 avroya başa gəlir. Gələcək sürücülər hər əlavə cəhd üçün ayrıca ödəyirlər.

Sənədləri yığırıq

Sürücü namizədləri nəzəri dərslər başlamazdan əvvəl və ya onlarla paralel olaraq sənədləri toplayırlar – qaydalar sürücülük məktəbi tərəfindən müəyyən edilir. Sənədlərin siyahısı məktəbdə verilir. Orada da aydınlaşdırıcı suallar verə bilərsiniz.

Sənədlər

  1. Görmə testi optika dükanında və ya göz həkimində aparılır. 5-10 avroya başa gəlir və üç dəqiqə çəkir. Test nəticələrinə görə, gələcək sürücünün eynəyə ehtiyacı olub-olmadığını göstərən sertifikat verilir. Əgər sertifikata əsasən eynək tələb olunarsa, onlarsız məşq etməyə icazə verilməyəcək və    bundan sonra yalnız eynəklə də sürə bilərsiniz   . Sehehilfe lazım olduğunu bildirən bir işarənin olması halında eynəksiz və ya kontakt linzasız avtomobil idarə edənlərə ciddi pul cəzası kəsilir.
  2. Şəkil 3×4 sm (4 ədəd) – Fotostudiyada 10 avroya və ya foto aparatında 5 avroya hazırlanıb. Məktəbin vecinə deyil: əsas odur ki, keyfiyyətli olsun. Bir fotoşəkil sürücülük məktəbinin şəxsi işinə gedir, daha ikisi yerli hakimiyyət orqanlarında sorğu üçün, sonuncusu isə polis sürücülərinin faylında qalır. Əgər sürücülük üçün eynəyə ehtiyacınız olduğu ortaya çıxarsa, sürücülük vəsiqənizi göstərsəniz, lazımsız sualların verilməməsi üçün dərhal eynəkdə şəkil çəkdirmək daha yaxşıdır.
  3. Sürücülük vəsiqəsi üçün ərizə yerli hakimiyyət orqanına verilir. Ərizəyə iki fotoşəkil və €35 istehsal haqqı əlavə olunur. Hüquqlar bir neçə gün ərzində çıxarılacaq və araşdırmalar bitənə qədər arxivdə qalacaq.
  4. İlk yardım kurslarını bitirmə sertifikatı – sürücülük məktəbi sizə onu haradan və necə əldə edəcəyinizi söyləyir. Məsələn, bir tələbə şənbə günü səhər saat 9:00-dan 18:00-a qədər kurs keçir. Dərslər həyəcanlı və sadədir: təlimçi sarğıların və süni tənəffüsün necə hazırlanacağını göstərir, həyat və sağlamlığın qorunması üçün faydalı məsləhətlər verir.

Sənədlər toplandıqdan sonra əslləri sürücülük məktəbinə aparılır, surətləri isə özləri üçün saxlanılır – digər sürücü kateqoriyalarını açmaq üçün və ya iş yerində onlara lazım olacaq.

Gəlin nəzəriyyədən keçək

Əgər məktəb sənədləri toplamazdan əvvəl nəzəriyyəni keçməyə icazə verirsə, o zaman tələbələr müqavilə bağladıqdan sonra dərslərə başlayırlar. Qanuna əsasən, icazə verilən maksimum ümumi çəkisi 3,5 ton olan minik avtomobillərini idarə etmək üçün “B” kateqoriyalı sürücülük vəsiqəsini əldə etmək üçün minimum 14 saat nəzəri bilik tələb olunur. Nəzəriyyə 12 saat əsas dərslərdən – Pflichtstunden – və 2 əlavə saatdan – Zusatzstunden ibarətdir.

Dərslərdə gələcək sürücülər nəzəri imtahana hazırlanır. Bu, müxtəlif yollarla baş verir: bəzi məktəblərdə müəllimlər yol hərəkəti qaydaları haqqında mühazirələr oxuyur, bəzilərində kursantlarla təlim tapşırıqlarını yerinə yetirirlər.

Təlim biletləri onlayn sifariş edilir. Yolda əsas vəziyyətləri başa düşmək üçün simulyator proqramı almaq zərər verməyəcək. Problem kartları hər il dəyişir, lakin suallar əsasən eynidir.

Ümumilikdə kataloqda min yarım sual var. Eyni sual müxtəlif variasiyalarda baş verir. Bəzən şəkillər olan biletlər. Bir neçə cavab variantı mümkündür və dəqiq uyğunluq tələb olunur, əks halda səhv sayılır. Hər sualın 2-5 cərimə balı “qiyməti” var. Təhlükəsizliyə və kəsişmədən keçməyin prioritetinə çox diqqət yetirilir. Bu suallar çox vaxt 5 balla “dəyərlidir”. Çətinlik həmişə xalların sayı ilə əlaqələndirilmir. Suallar elə tərtib olunub ki, sualı sadələşdirmək və əslində nəyin soruşulduğunu başa düşmək üçün riyazi məntiqi tətbiq etməlisiniz. Bəzən aydın və düzgün cavab səhv olur! Hətta inkarların inkarları və çox qəribə dil dönüşləri də istifadə olunur.    Ümumiyyətlə, diqqətli olun!

Müxtəlif kateqoriyalı sürücüləri birləşdirmək sərfəlidir, çünki “B” kateqoriyası üçün bəzi nəzəri dərslər “A” kateqoriyası üçün də hesablanır. Daha sonra ayrıca bir kateqoriya əldə etsəniz, məcburi nəzəriyyə saatlarını yenidən almalı və bunun üçün pul ödəməli olacaqsınız.

Biz məşq edirik

Tələbə nəzəri kursların yarısını bitirdikdən sonra təcrübəyə başlayır. Dinləyici özü qərar verir: nəzəriyyə və təcrübədən eyni vaxtda və ya növbə ilə keçmək.

Bir şəxs vəsiqəsini ilk dəfə alırsa, qanunla o, ən azı 12 akademik saat sürməlidir: 3 saat gecə, 4 saat avtobanda, qalan 5 – istədiyiniz kimi. Amma orta hesabla almanlar testdən keçmək üçün ilk cəhddən əvvəl 24 saat maşın sürürlər.

Tələbə özü dərs cədvəlini müəllimlə razılaşdırır. Bir dərsin maksimum müddəti 2 saatdır. Müəllim şagirdi imtahan verəcəyi marşrutlar üzrə “rəhbərlik edir” və çoxlu təkrarlarla hərəkətin əsas elementlərini işləyib hazırlayır. Məsələn, Almaniyada piyadaların piyada keçidindən keçməsinə icazə vermədiklərinə görə sərt şəkildə cəzalandırılırlar. Əgər kursant imtahanda belə səhv edirsə, bu, uğursuzluqdur. Eyni cəza svetoforun qırmızı işığında avtomobili idarə etməyə, “Saxla” nişanında və ya “saxla” işarəsində tam dayanmamağa, hərəkət iştirakçılarına hər hansı təhlükə yaratmağa və ya təhlükəyə vaxtında reaksiya verməməyə görə verilir.

Praktik dərslər üçün məsləhətlər:

  • Maşına minəndə oturacağın və güzgülərin yerini özünüzə uyğun tənzimləməlisiniz. Yalnız nəyin uyğun olduğunu yoxlamaq üçün deyil, oturacağı, sükanı və güzgüləri tənzimləmək üçün.
  • Təhlükəsizlik kəmərini xatırlatmağa belə ehtiyac yoxdur, elə deyilmi?
  • Düz sürsəniz belə, toxunarkən sola dönməyinizə əmin olun.
  • Manevrlər zamanı güzgüyə baxarkən mütləq başınızı çevirin. Lakin bu kifayət deyil. Sol çiyninizə baxın, heç kəsi narahat etmədiyinizə əmin olun. İmtahan zamanı bunu bir neçə dəfə etməsəniz, imtahan verən tələbəni diqqətsiz hesab edəcək və uğursuz olduğunu bildirəcəkdir.
  • Ötürücülərin dəyişdirilməsi istisna olmaqla, hər zaman hər iki əlinizi sükanda saxlayın.
  • Heç bir məhdudiyyət olmasa belə, avtobanda 140 km/saatdan sürətlə sürməyin.
  • Təlimatçı susursa və şərh verirsə, hər şey qaydasındadır. Biz soruşmadan düz gedirik.
  • Sürəti aşmaq mümkün deyil, amma bağışlanır, məsələn, icazə verilən 50 üçün 52. Əsas odur ki, sürəti icazə verilənə dərhal sıfırlayın.
  • Siz də əsassız olaraq yavaş sürə bilməzsiniz. İcazə verilən sürətdən mənfi 5-ə icazə verilir.
  • Dairəvi hərəkətə xüsusi diqqət yetirin.
  • Çox sayda qeyri-şəffaf bərabər kəsişmələrin olduğu “30-cu zona”da hər küçədə dayanıb sağda heç bir maneənin olmadığını yoxlamaq lazımdır.
  • Maşınların dayandığı dar küçələr piyadalara və velosipedçilərə xüsusi diqqət yetirməklə, ehtiyatla və yavaş-yavaş sürülməlidir.
  • Birtərəfli küçədə, yolun mərkəzində sürün. Sola dönmədən əvvəl sola, sağa sağa saxlayın.
  • Ehtiyatlı olun, təyin və qadağan edən işarələr bəzən evlər və ya ağaclar tərəfindən gizlədilir.
  • Yaşayış məntəqələrində maksimal sürət 7 km/saatdır. Ayağınızı əyləcdə saxlayaraq, minimum dövrələrdə birinci sürətdə sürmək lazımdır. Ayağınızı əyləc pedalına qoyduğunuzu aydın şəkildə göstərmək lazımdır.

Alman şəhərlərində avtomobil sürmə tərzi postsovet məkanında qəbul ediləndən xeyli fərqlənir. Ətrafdakı sürücülər çox nəzakətli və səbirlidirlər, axınla hərəkət etməkdə bir-birlərinə köməklik edirlər, qaydalara əməl edirlər və təhlükəsizliyin qeydinə qalırlar.

İmtahanlar veririk

14 saatlıq nəzəriyyədən sonra kursant      təcrübə keçməyə davam etsə belə, nəzəriyyə imtahanını verir. İmtahan planşetlərdə, istənilən dildə aparılır – sürücülük məktəbi müqavilə imzalayarkən bu barədə xəbərdarlıq edir.    Amma imtahan verməzdən əvvəl testi təşkil edən şirkətə (adətən TÜV və ya DEKRA) zəng edib və ya yazıb dil seçimini təsdiqləmək daha yaxşıdır. Tələbə tətbiqi işə salıbsa və dil tələb olunan dil deyilsə, dili dəyişmək çox gecdir və bu, ödənişli cəhd sayılır.

İmtahanda namizədlər çoxseçimli testi həll edirlər: tələbələrin yol hərəkəti qaydaları və yolda adekvat reaksiyaları haqqında bilikləri yoxlanılır. İmtahanda iştirak haqqı 90 avrodur. Əgər birinci dəfə keçmirsə, şagird sürücülük məktəbində daha iki dərsə gedir və 2 həftədən sonra yenidən imtahan verir. Nəzəriyyənin üç dəfə keçməsinə icazə verilir. Əgər alınmasa, üç ay gözləməli olacaqsınız. Fasilədən sonra üç dəfə yenidən keçmək mümkün olmadıqda, tibbi və psixoloji müayinədən – MPU-dan keçməli olacaqsınız. Nəticə müsbət olarsa, nəzəriyyəni keçmək üçün daha iki cəhd verilir. Yoxdursa, hüquqları unuda bilərsiniz. Əhəmiyyətli: birinci nəzəri dərsdən bir il keçibsə və imtahan keçməyibsə, təlim yenidən başlayır.

Praktiki imtahan    xüsusi müstəqil imtahançılar tərəfindən verilir: onlara rüşvət və ya rüşvət verilə bilməz. İmtahan alman dilində aparılır. Sədaqətdən ötrü imtahan verən şəxs ingilis dilinə keçə bilər, lakin bunu etməyə borclu deyil.

Qəbul üçün zəruri şərt nəzəriyyənin müvəffəqiyyətlə keçməsidir.

Çox şey şansdan asılıdır. İmtahanda istifadə olunacaq vacib söz və ifadələri təlimatçıdan öyrənin. Avtomobilə minən və sinxron rejimdə tərcümə edən sertifikatlı tərcüməçi sifariş etməyə icazə verilir. Ancaq bu seçim çox bahadır.    Adətən bir neçə onlarla söz öyrənmək kifayətdir: sola, sağa, düz, dön, park və digər əmrlər.

İmtahan verən şəxs avtomobilin arxa oturacağında oturur və müayinə olunan şəxsin hərəkətlərinə nəzarət edir. İmtahandan keçməzsə, şagird dərhal sürücü oturacağını tərk edərək idarəetməni müəllimə verir. İkinci cəhdə buraxılmaq üçün kursant daha 10 saat praktik məşğələ keçməlidir. Yenidən cəhd 2 həftədən gec olmayaraq mümkündür.    Uğursuz sürücülük imtahanlarının sayında heç bir məhdudiyyət yoxdur.

Yoxlama maksimum 45 dəqiqə davam edir və 150-250 avroya başa gəlir. İmtahanın sonunda avtomobilin idarəetmə cihazını başa düşmək üçün bir nəzəri sual verilir. Məsələn, əsas şüanı necə açmaq və ya dayanacaq əyləcinin işlədiyini necə yoxlamaq olar. Ancaq alman tələbə sualları başa düşmək üçün kifayət qədər yaxşı deyilsə, imtahan verənin bu mərhələni keçmək hüququ var. Bu kreditləşməyə maneə deyil.

İmtahandan keçdikdən sonra imtahan verən şəxs, əgər artıq hazırdırsa, dərhal sürücülük vəsiqəsi verir. Əks təqdirdə, Führerscheinstelle-ə getməli olduğunuz bir icazə sertifikatı verilir.

Biz alman lisenziyası ilə maşın sürürük

Sürücülük vəsiqəsi fotoşəkli və sürücünün məlumatları olan plastik kart şəklində verilir.

Hüquqlar üzərində şəxsi məlumatlar, etibarlılıq müddəti, verilmə yeri, verilənlər bazasındakı fərdi nömrə və verilmiş kateqoriyalar əks tərəfdə göstərilir.

2013-cü ildən Almaniya lisenziyaları 15 il müddətinə verilir və sonra avtomatik olaraq yenilənir. Sürücü başqa ölkədə hüquqlardan istifadə etmək niyyətindədirsə, o, yerli bələdiyyə binasında beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verir. Bu, dünyanın müxtəlif dillərində tərcümə ilə hüquqların kağız əlavəsidir. Qiyməti €16.

Almaniyada lisenziya almaq üçün

  1. Yer, qiymət, rəylər və öyrənmə üsulu ilə sürücülük məktəbi seçin.
  2. Siyahıdan sənədləri toplayın.
  3. Nəzəriyyə və təcrübədən keçin.
  4. İmtahanı ver.
  5. Ən azı € 1500 hazırlayın.

Almaniyada sürücülük vəsiqələri 18 yaşından alınır. Yerli əhali yetkinlik ili üçün sertifikat almağa çalışır.

Almaniyada xarici hüquqların mübadiləsi

Əgər Almaniya rezidentinin    köçməzdən əvvəl əldə etdiyi başqa ölkənin etibarlı hüquqları varsa   , o, A və ya B kateqoriyası üçün oxşar Alman kateqoriyasına dəyişdirilə bilər.    Almaniyada yaşayış yerində qeydiyyatdan keçdikdən sonra ilk altı ayda onunla səyahət etməyə icazə verilir. xarici sənədlər.

Ölkədə bir ildən az qalmaq icazəsi olan və sonra ölkəni tərk etmək niyyətində olan əcnəbi, məsələn, tələbə, xarici hüquqlardan istifadə müddətinin bir ilə qədər uzadılmasını Führerscheinstelle-dən bir dəfə xahiş etmək hüququna malikdir. . İcazə verilən müddətdən kənarda, xarici sənədlərlə avtomobil idarə etmək vəsiqəsiz avtomobil sürməyə bərabərdir və 5000 avroya qədər cərimə, hətta ağırlaşdırıcı hallar aşkar edilərsə, əlavə avtomobillər həbslə cəzalandırılır.

AB ölkəsində və ya İslandiya, Lixtenşteyn və Norveçdə alınmış sertifikatın dəyişdirilməsinə icazə verilmir, bir şərtlə ki, o, Almaniyaya immiqrasiyadan əvvəl və xarici sertifikat müqabilində deyil, sıfırdan verilmişdir.

Bir sıra ölkələrin, məsələn, İsrail, Yaponiya, İsveçrə, Serbiya, Ukrayna, ABŞ-ın əksər ştatlarının hüquqları sadəcə Führerscheinstelle-ə müraciət etməklə çeksiz dəyişdirilir. Tam siyahı FeV qanununa 11 nömrəli əlavə ilə müəyyən edilir. Digər hallarda mübadilə üçün nəzəri və praktiki imtahandan keçmək lazımdır. Proses təlimdə olduğu kimidir, lakin nəzəri dərslərə qatılmadan. Qanun sürücülük dərsləri almağa məcbur etmir, lakin imtahandan kəsilməmək üçün bir neçə saat vaxt ayırmaq tövsiyə olunur.

Almaniyada sürücülük vəsiqəsini necə əldə etmək olar: qiymət, sürücülük məktəbi, təlim, sənədlər, təcrübə, nəzəriyyə, mübadilə.