AVTO – öz mühərriki (yanma mühərriki, elektrik) ilə işləyən nəqliyyat vasitəsi. Mühərrikdən fırlanma sürət qutusuna və təkərlərə ötürülür. Sərnişin nəqliyyat vasitələri (avtomobillər və avtobuslar) və yük maşınları var
BATAREYA – sonrakı istifadə üçün enerji saxlamaq üçün cihaz. Batareya elektrik enerjisini
kimyəvi enerjiyə çevirir və lazım olduqda onu geri qaytarır; avtomobillər üçün avtonom enerji mənbəyi kimi istifadə olunur. Daha ətraflı “” məqaləsində.
QAZANÇI (“qaz pedalı”) – daxili yanma mühərrikinin silindrlərinə daxil olan yanan qarışığın miqdarının tənzimləyicisi. Mühərrik sürətini dəyişdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
AMORTİSÖR – avtomobilin asqısında zərbələri udmaq üçün cihaz. Amortizator yaylardan, burulmalardan, rezin elementlərdən, həmçinin maye və qazlardan istifadə edir. Bu barədə daha ətraflı “Avtomobillərdə amortizatorlar – onlar nə üçündür?” məqaləsində.
BUMPER – avtomobilin enerji udma qurğusu (yüngül zərbə zamanı), ön və arxa hissədə yerləşir. Məqalədə daha çox oxuyun Avtomobil bamperi nədir? Onun əsas məqsədi.
HAVA TEMİZLEYICI mühərriklərdə istifadə olunan havanın tozunu (müalicəni) təmizləmək üçün istifadə olunur. Daha çox məlumat “Hava filtri. Niyə ehtiyacınız var? “
GENERATOR – elektrik enerjisi istehsal edən və ya elektromaqnit vibrasiya və impulslar yaradan cihaz. Məqalədə daha çox məlumat “Avtogenerator. Bu necə işləyir? “
ƏSAS ÖLÇÜLƏR – Avtomobil dişliləri fırlanma anı dirək valından sürücü təkərlərinə ötürmək və artırmaq üçün istifadə olunur, beləliklə, dartma qüvvəsini artırır. Daha ətraflı məlumat “Avtomobilin əsas sürət qutusu və diferensialı” məqaləsində.
DETONASİYA – qığılcımla alışan daxiliyanma mühərriklərində müşahidə edilir və yanacaq yükündə üzvi peroksidlərin əmələ gəlməsi və toplanması nəticəsində baş verir. Müəyyən bir kritik konsentrasiyaya çatdıqda, alovun qeyri-adi yüksək yayılma sürəti və şok dalğalarının meydana gəlməsi ilə xarakterizə olunan detonasiya baş verir. Partlama metal “tıqqıltı”, tüstülənmə və mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi ilə özünü göstərir və üzüklərin, pistonların və klapanların yanmasına, podşipniklərin məhvinə və mühərrik gücünün itirilməsinə səbəb olur.
DİFFERENTİAL yolun əyri hissələrini keçərkən idarəedici təkərlərin müxtəlif nisbi sürətlərdə dönməsini təmin edir. “Avtomobil diferensialı nədir?” Məqaləsində daha çox məlumat.
JACKER – yanacaq və ya havanın ölçülməsi üçün kalibrlənmiş çuxur. Texniki ədəbiyyatda reaktivlər karbüratörün kalibrlənmiş delikləri olan hissələridir. Burunlar var: yanacaq, hava, baş, kompensasiya, boş. Burunlar onların tutumunu (məhsuldarlığını), yəni vahid vaxtda kalibrlənmiş çuxurdan keçə bilən mayenin miqdarını təxmin edir; Bant genişliyi sm3/dəq ilə ifadə edilir.
KARBURETTOR – karbüratörlü daxili yanma mühərriklərini gücləndirmək üçün yanan yanacaq və hava qarışığının hazırlanması üçün cihaz. Karbüratördəki yanacaq püskürtülür, hava ilə qarışdırılır və sonra silindrlərə verilir. Cihaz və karbüratörün texniki xidməti haqqında məqalələr seriyasında daha çox məlumat.
PTO MEKANİZMASI , keçidlərin hərəkətli birləşməsi (bərk) və ya xüsusi elementlərin elastik xüsusiyyətləri (elastik) hesabına iki şaftın dəyişən bucaq altında fırlanmasına imkan verən menteşə mexanizmidir. İki kardan mexanizminin ardıcıl birləşməsi kardan dişli adlanır. Daha ətraflı məqalədə “Avtomobilin kardan ötürülməsi. Qurğu”.
Karter – mühərrikin möhkəm hissəsi, adətən mötərizənin işçi hissələri üçün qutu bölməsi və onları çirklənmədən qoruyur. Karterin aşağı hissəsi (palet) – yağ çəni.
KRANK MALI – krank mexanizminin fırlanan halqası; pistonlu mühərriklərdə istifadə olunur. Pistonlu mühərriklərdə krank mili manifoldlarının sayı adətən silindrlərin sayına bərabər olur; Dizlərin vəziyyəti əməliyyat dövründən, maşınların balanslaşdırma şərtlərindən və silindrlərin vəziyyətindən asılıdır.
Ötürmə – çoxbucaqlı mexanizm, burada dişli nisbətinin pilləli dəyişdirilməsi ayrıca korpusda yerləşdirilən dişlilərin dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilir. Məqalədə daha çox məlumat: “Əl ötürmə cihazı”.
KOLLEKTOR – bəzi texniki cihazların adı (məsələn, daxili yanma mühərrikinin işlənmiş və suqəbuledici manifoldları).
LINKS – maşının hissələri, hər bir cihaz arasındakı boşluq.
MANOMETR – mayelərin və qazların təzyiqini ölçmək üçün cihaz.
YAĞ FİLTİRİ – yağı çirkləndirən mexaniki hissəciklərdən, qatranlardan və digər çirklərdən təmizləmək üçün cihaz. Yağ filtrləri daxili yanma mühərriklərinin yağlama sistemlərində quraşdırılır.
BAXMA TORKI – 147 N sm-ə (15 kqs sm) qədər ölçmə diapazonu olan fırlanma anı açarı ilə birbaşa kqf sm ilə təyin edilə bilər.
ASMA – dinamik yükləri azaltmaq və hərəkət zamanı onların dayaq elementləri üzərində bərabər paylanmasını təmin etmək üçün təkərləri maşın gövdəsinə birləşdirən mexanizmlər və hissələr sistemi. Avtomobilin asılması mahiyyətcə asılı və müstəqildir. Daha ətraflı “Avtomobilin asqısına niyə ehtiyacınız var?” Məqaləsində.
ROLAYIQ – Mil sancağı və ya oxun fırlanması üçün dəstək. Sürtünməyə qarşı rulmanlar (aralarında yuvarlanan elementlər (toplar və ya rulonlar) və düz rulmanlar (maşının gövdəsinə daxil edilmiş kol daxil) olan daxili və xarici halqalar) var.
FUSE – elektrik dövrələrini və istehlakçıları həddindən artıq yüklənmələrdən və qısaqapanma cərəyanlarından qorumaq üçün ən sadə cihaz. Qoruyucu bir və ya daha çox əriyən keçiddən, izolyasiya korpusundan və əriyən keçidi dövrəyə birləşdirmək üçün terminallardan ibarətdir.
PROTECTOR – təkərin xarici tərəfində yivləri və çıxıntıları olan qalın rezin təbəqə təkərin yol səthində tutuşunu artırır.
RADİATOR – mühərrikin soyutma sistemində dövr edən mayedən istiliyi çıxarmaq üçün nəzərdə tutulmuş cihaz.
Təkərlərin fırlanmasını asanlaşdıran və xarici podşipnikləri boşaldan TƏKƏR KÖRÜŞÜ . “Təkərlərin çökməsi və yüksəlməsi nədir?” Məqaləsində daha çox oxuyun.
ALAŞDIRMA PAYLAŞMASI – bujilərə yüksək gərginlikli elektrik cərəyanı verməyə xidmət edən karbüratörlü daxili yanma mühərriklərinin alovlanma sisteminin cihazı.
KRANK MILI , milin fırlanması zamanı itələyicilərlə qarşılıqlı əlaqədə olan və avtomobilin (mühərrikin) müəyyən edilmiş dövrə ilə əməliyyatların (proseslərin) yerinə yetirilməsini təmin edən kamerlərə malikdir.
REDUCER – Bucaq sürətlərini və fırlanma momentlərini dəyişdirmək üçün dişli (qurd) və ya hidravlik ötürücü.
RELAY – kənardan gələn siqnal üzrə sxemləri avtomatik olaraq dəyişdirmək üçün cihaz. Termik, mexaniki, elektrik, optik, akustik relelər var. Rölələr avtomatik idarəetmə, monitorinq, siqnalizasiya, mühafizə və keçid sistemlərində istifadə olunur.
MONTAJ
– fırlanan və sabit hissələr arasındakı boşluqları bağlamaq üçün maşınların birləşmələrində istifadə olunan conta . Daha ətraflı məlumat üçün “Avtomobil üçün yağ möhürlərini necə seçmək olar?” Məqaləsinə baxın.
SPARK PLUG – elektrodları arasında yaranan qığılcımla daxiliyanma mühərrikinin silindrlərindəki işçi qarışığı alovlandırmaq üçün cihaz Ətraflı “Bujilər necə işləyir?” məqaləsində.
STARTER – şaftını işə salmaq üçün lazım olan sürətə çevirən mühərrikin əsas bloku.
HUB – mərkəzi, adətən qalınlaşmış, təkər hissəsi. Ox və ya şaft üçün bir çuxur var, çarxın halqasına spikerlər və ya yuyucularla birləşdirilir.
MUFRAFI – fırlanma anını daxili yanma mühərrikindən sürət qutusuna ötürmək üçün mexanizm. Debriyaj mühərrik şaftının və ötürmə şaftının qısa müddətdə ayrılmasını, hamar yerdəyişməni və avtomobilin yerdən hamar hərəkətini təmin edir. Daha ətraflı məqalədə: “Avtomatik birləşmə cihazı”.
TAXOMETER – mühərrikin krank mili sürətini ölçmək üçün cihaz. “Avtomobil takometri – bu nədir?” Məqaləsində daha çox oxuyun.
Əyləc MESAFESİ – əyləc qurğusunun vurulduğu andan tam dayanana qədər avtomobilin qət etdiyi məsafə. Tam əyləc məsafəsinə həmçinin sürücünün əyləc idarəetmə vasitələrini tətbiq etmək üçün əyləc etməyə ehtiyac olduğunu hiss etdiyi andan qət edilən məsafə də daxildir.
TRUMBLE – Alovlanma paylayıcısı, şamlara yüksək gərginlikli elektrik cərəyanı verməyə xidmət edən karbüratörlü daxili yanma mühərriklərinin alovlanma sisteminin cihazı.
Ötürmə – fırlanmanı mühərrikdən işləyən mexanizmlərə (avtomobilin təkərlərində) ötürmək üçün cihaz və ya sistem.
ŞİN – avtomobil təkərinin halqasına taxılan protektorlu rezin qol; yolda çəkmə qabiliyyətini təmin edir, zərbələri və zərbələri udur.
İQTİSADİYYAT – tənzimləyici tam açıq və ya yaxın olduqda yanan qarışığı zənginləşdirmək üçün karbüratorda olan cihaz. Məqalədə daha ətraflı məlumat “Karbüratörün işləmə nəzəriyyəsi. Ən vacib detallar.