Системи за пътно таксуване в Турция. Платени пътища в Турция
Пътните такси в Турция се таксуват в зависимост от изминатото разстояние. В Турция има два варианта за плащане на пътища: чрез класически транспондер (OGS) и чрез стикер (стикер) – системата HGS. В същото време и двата метода работят с помощта на радиочестотна (дистанционна) система за идентификация, т.е. стикер на системата HGS, това е по същество един и същ транспондер, само че не изисква захранване (той действа като ваш идентификатор в системата) . По същество HGS стикерът е същият RFID етикет (подобно на тези, които се залепват в магазините за стоки, за да не бъдат отнети). А организационно към всеки HGS стикер има прикрепена сметка, от която се дебитират средства, когато автомобилът пресече пункт за плащане на пътя.
Като цяло, същият транспондер, само опростен. Освен това най-новата технология (HGS) бавно измества първата (като по-напреднала). Вече няма да намерите системата за плащане, описана в бележката за пътните такси в Европа („взех билет – предадох билет“) в Турция. Тъй като авторът на бележката не е фен на транспондерите (дори само защото трябва да ги вземете, след това да ги предадете или да загубите депозита), тази бележка ще опише принципа на регистриране на чужд шофьор в системата HGS в Турция. По принцип (изненадващо) Турция е малко по-напред от останалата Европа по отношение на пътните такси. Доколкото виждам, турците имат по-правилен и прогресивен начин на плащане, дори само защото няма нужда да се спира. В същото време няма нужда да наемате (или купувате) транспондер, RFID етикетът (HGS стикер) перфектно се справя със задачата за идентификация на превозното средство, преминаващо през пункта за плащане. Вярно е, че за да се „вместите“ в тяхната система, трябва да положите допълнителни усилия, но тогава процесът върви лесно и гладко. Ако ще посетите Турция със собствена кола (или ако се интересувате), прочетете информацията в тази бележка.
ВНИМАНИЕ! ВАЖНО! Повечето от сайтовете (линкове), споменати в текста на бележката и в коментарите към нея, се отварят само от територията на Турция *. Използвайте VPN или турски прокси за достъп до тях.
Карта на платените пътища в Турция
Оригиналните версии на картите могат да се видят на уебсайта на Турската служба за платени пътища (връзката ще ви отведе на правилното място). Тарифите за плащане на пътища , както и мостовете и тунела под Босфора, можете да видите на същото място (връзката е правилното място).
ВНИМАНИЕ! ВАЖНО! Повечето от сайтовете (линкове), споменати в текста на бележката и в коментарите към нея, се отварят само от територията на Турция *. Използвайте VPN или турски прокси за достъп до тях.
Общо описание на платените пътища в Турция
В Турция всички магистрали са платени, всички други пътища са безплатни. Не бъркайте магистрала с магистрала, въпреки че последните са подобни на магистрала (четири ленти, по две ленти във всяка посока), но ограниченията на скоростта по тях са по-ниски и са безплатни. На картата по-горе пътищата за автомобили са отбелязани с двойна тъмно синя линия. Всъщност в момента няма много платени пътища (магистрали) в Турция (от десетки), но те се изграждат и в бъдеще ще бъдат въведени нови платени пътища.
Магистралите в Турция са отбелязани на картите с буквата „О” (от „отойоллар” – магистрала, но така си мисля, не знам защо). Пътните такси са много ниски (общите тарифи са дадени по-долу). Пътищата за автомобили (също с разделяне на лентите, но свободни и с малко по-ниско качество) обикновено са маркирани с буквата „D“ (въпреки това всички други пътища също са маркирани така), скоростта на движение по тях е по-ниска, обикновено 110 км/ч (по магистрали – 120 км/ч), но винаги трябва да гледате знаците Възможно е да има други ограничения на определени участъци както от магистралите, така и от обикновените пътища. Пътищата, обозначени с буквата „D“, могат да бъдат и двулентови (по една лента във всяка посока), т.е. обикновени селски хора. По такива участъци и други селски пътища е разрешена скоростта с нашата – 90 км/ч. Но винаги гледайте знаците. И 3-те моста над Босфора в Истанбул също се таксуват, като два от тях (Босфора и Султан Фатих) се таксуват само при пътуване от Европа към Азия (връщането е безплатно), а при пътуване през моста Султан Селим се заплаща такса се събира при пътуване във всяка посока. в коя посока Платен е и тунелът „Евразия” под Босфора (също в Истанбул). В допълнение към тези мостове, Osmangazi през Мраморно море (по маршрут O-5) също е платен – връзката ще отвори карта на Google в нов прозорец, можете да видите къде се намира. Това беше най-скъпото таксувано съоръжение в Турция преди откриването на моста Чанаккале, който уверено взе голямата награда (вижте картата в нов прозорец). и когато пътувате през моста Султан Селим, се събира такса за пътуване във всяка посока. в коя посока Платен е и тунелът „Евразия” под Босфора (също в Истанбул). В допълнение към тези мостове, Osmangazi през Мраморно море (по маршрут O-5) също е платен – връзката ще отвори карта на Google в нов прозорец, можете да видите къде се намира. Това беше най-скъпото таксувано съоръжение в Турция преди откриването на моста Чанаккале, който уверено взе голямата награда (вижте картата в нов прозорец). и когато пътувате през моста Султан Селим, се събира такса за пътуване във всяка посока. в коя посока Платен е и тунелът „Евразия” под Босфора (също в Истанбул). В допълнение към тези мостове, Osmangazi през Мраморно море (по маршрут O-5) също е платен – връзката ще отвори карта на Google в нов прозорец, можете да видите къде се намира. Това беше най-скъпото таксувано съоръжение в Турция преди откриването на моста Чанаккале, който уверено взе голямата награда (вижте картата в нов прозорец). Osmangazi през Мраморно море (по маршрут O-5) също е платен – връзката ще отвори карта на Google в нов прозорец, можете да видите къде се намира. Това беше най-скъпото таксувано съоръжение в Турция преди откриването на моста Чанаккале, който уверено взе голямата награда (вижте картата в нов прозорец). Osmangazi през Мраморно море (по маршрут O-5) също е платен – връзката ще отвори карта на Google в нов прозорец, можете да видите къде се намира. Това беше най-скъпото таксувано съоръжение в Турция преди откриването на моста Чанаккале, който уверено взе голямата награда (вижте картата в нов прозорец).
Такси за мостове и тунели в Истанбул (за автомобили без ремарке, за 2022 г.)
Мостът на султан Селим* 1,1 евро (19 лири)
Мостът на Султан Фатих** 0,5 EUR (8,25 лири) *
Босфорският мост** 0,5 евро (8,25 лири) *
Тунел „Евразия”*** През деня: 3,1 евро (53 лири)** (от 05:00 до 23:59) През нощта: 1,5 евро (26,5 лири)** (от 24:00 до 04:59)
Мостът Osmangazi (по маршрут O-5)**** 10,7 евро (184,5 лири)
Мостът Чанаккале (по маршрут O-6) 11,6 евро (200 лири) Официални тарифи за преминаване през мостове за 2022 г. (от уебсайта на Турската пътна администрация).
ЗАБЕЛЕЖКИ: * Пътните такси се начисляват и в двете посоки. ** Пътните такси се таксуват само при пътуване от Европа до Азия (връщането е безплатно), не се приемат пари в брой (само с карта или трябва да се регистрирате в системата OGS/HGS). *** Забранено е движението на автомобили с ремаркета и мотоциклети. ****При шофиране от Истанбул (Гебзе) до Бурса/Измир, при преминаване през пункта за таксуване Osmangazi (намира се след моста), такса се начислява само за преминаване през моста и колкото повече отивате до кръстовището имате нужда, останалата част от таксата ще бъде премахната там. Когато шофирате в обратна посока (от Измир до Истанбул), системата ще запише вашата входна точка към маршрута и на пункта за таксуване на моста Османгази ще бъдете таксувани както за изминатото разстояние, така и за преминаването през моста.
Пътни такси по турските магистрали
По-долу са цените за пътуване по основните магистрали за „цялата дължина“, тоест от началната до крайната точка. Цените са много ниски (по европейските стандарти), а магистралите там са добри.
Истанбул – Анкара (маршрут O-4 „Анадола”) 410 км 2,7 евро (47 лири)
Истанбул – Одрин (маршрут O-3 “Европа”) 240 км 1,4 евро (24 лири)
Истанбул (Kurnakei – Akyazi) (маршрут O-7) 120 км 5,2 евро (89,5 лири)
Истанбул (Кинали – Одайери) (маршрут O-7) 60 км 2,3 евро (39 лири)
Истанбул (Фенертепе – Курнакей) (включително моста Султан Селим), (Път O-7, северната част на обхода на Истанбул) 90 км 5,5 евро (95,5 лири)
Измир – Чешме (маршрут O-32) 80 км 0,4 EUR (7,5 LYR)
Измир – Айдън (маршрут O-31) 110 км 0,6 EUR (9,5 LYR)
Измир (Менемен) – Шандарли (маршрут O-33) 60 км 3,2 евро (55,5 лири)
Гебзе – Бурса (включително моста Османгази) (маршрут O-5) 80 км 13 евро (224 лири)
Бурса – Измир (маршрут O-5) 330 км 12,5 евро (214,5 лири)
Анкара – Никъде (маршрут O-21) 300 км 8 евро (138,5 лири)
Никъде – Мерсин (маршрут O-21/O-51) 180 км 1,5 евро (25,5 лири)
Никъде – Адана (маршрут O-21/O-50) 180 км 1,5 евро (25,5 лири)
Адана – Шанлъурфа (маршрут O-52) 380 км 1,7 евро (29 лири)
Адана – Искендерун (маршрут O-53) 130 км 0,5 евро (8,75 лири)
Malkara – Çanakkale Bridge (включително) (маршрут O-6) 80 км 15,8 евро (272,5 лири)
Както можете да видите, тарифите на турците са „пени“, с изключение на няколко моста. От Одрин (границата с България) до Искендерун (най-южната част на Турция) можете да карате за 14 евро, това е за секунда, за 1300 км добри магистрали. За приблизително същото разстояние между Париж и Мадрид ще платите малко над 100 евро за сравнение. Ако се изчисли средната цена за плащане на един километър по платен път, средната такса в Турция е 0,013 евро на километър (във Франция за сравнение е около 0,17 евро на километър, т.е. 13 пъти по-скъпо).
Работата на системата за пътно таксуване в Турция
Таксуването на пътищата в Турция се извършва без прекъсване и безконтактно, само че трябва да намалите скоростта си, когато минавате през пункт за плащане. По новите трасета обаче турците вече монтират модерни кабини за плащане на такси, които позволяват да не се намалява скоростта на преминаването им. Но засега старите КПП-та все още са достатъчни. След регистрация в системата (вижте по-долу), при наближаване на точката за плащане скоростта се намалява до 30 км/ч (има знаци за ограничение на скоростта, ще ги видите, не ги пропускайте) и преминете през портала на магистралата. Обикновено няма бариери на вратите (с изключение на определени точки по маршрута O-5 Истанбул – Измир), както и специални опашки, но на изхода от пункта за плащане има червен/зелен светофар със силен зумер (или звънец).
ВАЖНО! Платежните системи OGS и HGS са малко по-различни системи. Обърнете внимание на надписите над контролните врати на пистата, понякога вратите за тези системи могат да бъдат различни (но те също могат да съвпадат). Но ако порталът е различен, тогава трябва да влезете в портала, който е определен за платежната система, която използвате.
Ако платежната система е идентифицирала автомобила и собственикът има пари в сметката, тогава определена сума за пътуването (според изминатото разстояние) се дебитира от сметката му, докато зеленият сигнал на светофара мига. Ако автомобилът не е в системата (системата не може да го разпознае) или няма достатъчно средства в сметката, тогава при преминаване през контролно-пропускателния пункт (тол), червеният светофар ще мига и ще се чува силен и звуков сигнал звук (ще го чуете дори при затворени прозорци). В същото време все още минавате през портата и спокойно карате. От този момент имате 15 дни, за да попълните сметката си в системата (натрупаният към този момент дълг веднага ще бъде дебитиран автоматично от нея). Неспазването на това ще доведе до глоба. На магистрала O-5 (Истанбул (Гебзе) — Измир) и на Osmangazi (на същата магистрала) има бариери на пунктовете за таксуване и там можете да платите таксата на място, но този метод на плащане няма специални функции (изтеглено, платено, отиде по-далеч). Въпреки това, на новите магистрали (например O-21 от Анкара до Нида и в района на Истанбул) вече има пунктове за контрол и плащане с висока скорост. Сега изобщо няма нужда да намалявате скоростта. Просто тръгваш и тръгваш. Това е като в Португалия например. Сега изобщо няма нужда да намалявате скоростта. Просто тръгваш и тръгваш. Това е като в Португалия например. Сега изобщо няма нужда да намалявате скоростта. Просто тръгваш и тръгваш. Това е като в Португалия например.
За водачи на МПС регистрирани в чужбина
Ето една информационна брошура за чуждестранни шофьори от официалния уебсайт на Турската администрация за платени пътища. Относно плащането на пътни такси (и глоби между другото) за водачи на автомобили, регистрирани в чужбина, пише следното:
Превозните средства с чужди номера, превозните средства с чужди номера, които се движат по платени пътища и мостове у нас, трябва да са регистрирани в системата OGS или HGS и да имат достатъчно средства по сметката за покриване на таксата, за да избегнат глоба. За да не могат собствениците на моторни превозни средства, пътуващи по платени мостове и пътища без OGS или HGS сметка или без достатъчен баланс в тази сметка, да не плащат глоба за пътна такса, те трябва да открият OGS или HGS сметка в оторизиран банков клон (или поща офис) в рамките на 15 дни след нарушението (преминаване без заплащане — бележка на автора) и поставете върху него сума, достатъчна за плащане. Можете също да извършите плащане чрез менюто „Плащания за чужди автомобили“ в раздела „Бързо плащане“ на главната страница на Интерактивната данъчна инспекция: ivd.gib.gov. tr В противен случай, митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Глобите за пътни такси и административните глоби, които не са платени в рамките на 15 дни, също трябва да бъдат платени чрез менюто „Плащания за чужди автомобили“ в раздела „Бързо плащане“ на главната страница на Интерактивния данъчен инспекторат: ivd.gib.gov.tr в противен случай митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям конкретно и с главни букви: Глобите за пътни такси и административните глоби, които не са платени в рамките на 15 дни, също трябва да бъдат платени чрез менюто „Плащания за чужди автомобили“ в раздела „Бързо плащане“ на главната страница на Интерактивния данъчен инспекторат: ivd.gib.gov.tr в противен случай митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям конкретно и с главни букви: Глобите за пътни такси и административните глоби, които не са платени в рамките на 15 дни, също трябва да бъдат платени чрез менюто „Плащания за чужди автомобили“ в раздела „Бързо плащане“ на главната страница на Интерактивния данъчен инспекторат: ivd.gib.gov.tr в противен случай митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям специално и с главни букви: В противен случай митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям специално и с главни букви: В противен случай митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям конкретно и с главни букви: за да избегнете редене на опашка и създаване на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям специално и с главни букви: В противен случай митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям конкретно и с главни букви: за да избегнете редене на опашка и създаване на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям специално и с главни букви: В противен случай митниците няма да позволят на тези превозни средства да напуснат страната без плащане на мита и глоби. Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям конкретно и с главни букви: Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям конкретно и с главни букви: Пътническите превозни средства с чужди регистрационни табели, които са извършили нарушения на правилата за събиране на пътни такси, са длъжни да заплатят такси и глоби преди пристигането си на митницата, както е описано по-горе, за да се избегне натрупването на опашка и образуването на опашка. Вижте следното, толкова е важно, че го повтарям конкретно и с главни букви:
Официалният сайт, който е достъпен за чужденци (без VPN, прокси сървъри и т.н.), е сайтът на Турската интерактивна данъчна инспекция (достъпен от връзката или от горните адреси). И така чрез него можете (и трябва) да проверявате и плащате пътищата (и глоби, ако трябва) на чужденци. За това ни уведомяват директно от Главната дирекция по пътищата на Турция. Тоест, това е официален сайт за селища с чужденци .
Платете (и проверете) всичко през него. Сайтът, разбира се, е само на турски ( Какво? Какъв английски? Ние сме в Турция! Само турски, само хардкор! ), но въпреки това, като го пуснете през Google translator, можете да го разберете (и ще го разберете).
Другите сайтове, споменати тук, също ви позволяват да разрешите проблема, но можете да получите достъп до тях само през турски прокси или VPN и защо ви трябват посредници? Между другото, в допълнение към сайта, споменат по-горе, уебсайтът на официалната служба за поддръжка на клиенти на HGS Post of Turkey също е достъпен без VPN и прокси. Там можете също да проверите дълга (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – попитайте за дълга) и можете да попълните баланса на HGS сметката (HGS BAKİYE YÜKLE – попълнете баланса на HGS).
За съжаление също е само на турски, но преводачите в браузърите са доста способни. Може да се използва и за проверка на просрочени задължения и попълване на салдото по сметката. По принцип правилата изискват чуждестранен шофьор да се регистрира в системата за плащане и да плати за използваните платени пътища (в рамките на 15 дни след шофиране) и глоби, в противен случай напускането на страната (до изплащане на задълженията) ще бъде ограничено. И е по-добре да плащате дългове предварително, ще бъде проверено на границата. Направих пътуването си до Турция през 2015 г. и тогава беше малко по-лесно. Сега виждам ситуацията така: те отидоха в Турция и попитаха граничните служители: „Къде да купят стикер HGS?“. Може би някъде след границата (или може би точно след граничния пункт) ще има пункт за продажба (клон на някоя банка или поща) и те ще ви кажат за това. Няма точка? Трябва да съм пред входа на платения път (но през 2015 г. не можах да намеря тези точки, въпреки че ги търсих целенасочено). Но обикновено понякога, ще пиша така, те са. Особено на входните и изходните (начални/крайни) точки на платените магистрали. Ето, например, има такава точка на точката Кинали (Ptt е „поща“, там се продава HGS, дори тази стрелка се вижда), ето същата точка в Одрин, (ето жълта табела – това е точно Ptt), но се намира по някаква причина е на изходната посока (т.е. от страната на трафика от Истанбул) и няма да стигнете до него, когато влизате в Турция от България (няма да пресечете път там), не знам защо го направиха, по-логично би било да го поставят на входа (турци, палачинка). Тук напр. е такава точка в Гебза. И така нататък. Но в Одрин, веднага след границата, има няколко пункта за продажба на стикери: първият, вторият (според връзките – място на картата). Работят 24 часа в денонощието, персоналът е обучен, разбира от какво имате нужда, а стикерът се издава безпроблемно. Така че, купете стикер там веднага и дори не си го помисляйте. Що се отнася до баланса (колко пари да депозирате), трябва да прецените маршрута предварително (преди пътуването) и колко пари са ви необходими за него и веднага да заредите сметката с необходимата сума, за да нямате да се тревожи за това по-късно. Е, ако не, тогава просто погледнете по-внимателно маршрута, потърсете жълтия знак и сините букви върху него: „Ptt“ на пунктовете за плащане. По отношение на работния график няма да кажа такива точки, но те трябва да работят през деня. Според Turkish Post в момента има 33 точки за плащане по маршрутите (те са отбелязани на интерактивната карта), където можете да закупите HGS стикер или да попълните баланса си. Ако в системата няма точка за регистрация преди навлизане на магистралата, тогава спокойно продължаваме (без да обръщаме внимание на светофарите и зумерите на контролно-пропускателните пунктове) и вече след пристигане на местоназначението отиваме в пощата там и се регистрираме в системата, незабавно изплащайки онези дългове, които са успели да се „натрупат“ преди регистрацията (трябва да бъдете подканени за дълг, възникнал по време на регистрацията). На някои магистрали (в района на Измир, например) все още има бариери и пунктове за плащане (класическата опция за плащане). В този случай няма въпроси, стикерът не е необходим, тогава плащате тарифата „според факта“. Но ако има стикер, няма да трябва да плащате нищо допълнително, той автоматично ще бъде приспаднат от сметката. Затова купете стикер ясно и дори не мислете за темата: „Нуждаете се или не?“. Необходимо. Ще ми е от полза. Как да се регистрирате в системата и да получите HGS стикер е написано по-долу. и вече след като пристигнем на местоназначението, отиваме в пощенската служба там и се регистрираме в системата, като незабавно изплащаме тези дългове, които са имали време да „натрупат“ преди регистрацията (трябва да ви бъде казано за дълга, възникнал по време на регистрацията). На някои магистрали (в района на Измир, например) все още има бариери и пунктове за плащане (класическата опция за плащане). В този случай няма въпроси, стикерът не е необходим, тогава плащате тарифата „според факта“. Но ако има стикер, няма да трябва да плащате нищо допълнително, той автоматично ще бъде приспаднат от сметката. Затова купете стикер ясно и дори не мислете за темата: „Нуждаете се или не?“. Необходимо. Ще ми е от полза. Как да се регистрирате в системата и да получите HGS стикер е написано по-долу. и вече след като пристигнем на местоназначението, отиваме в пощенската служба там и се регистрираме в системата, като незабавно изплащаме тези дългове, които са имали време да „натрупат“ преди регистрацията (трябва да ви бъде казано за дълга, възникнал по време на регистрацията). На някои магистрали (в района на Измир, например) все още има бариери и пунктове за плащане (класическата опция за плащане). В този случай няма въпроси, стикерът не е необходим, тогава плащате тарифата „според факта“. Но ако има стикер, няма да се налага да плащате нищо допълнително, то автоматично ще бъде удържано от сметката. Затова купете стикер ясно и дори не мислете за темата: „Нуждаете се или не?“. Необходимо. Ще ми е от полза. Как да се регистрирате в системата и да получите HGS стикер е написано по-долу. които са възникнали по време на регистрацията). На някои магистрали (в района на Измир, например) все още има бариери и пунктове за плащане (класическата опция за плащане). В този случай няма въпроси, стикерът не е необходим, тогава плащате тарифата „според факта“. Но ако има стикер, няма да трябва да плащате нищо допълнително, той автоматично ще бъде приспаднат от сметката. Затова купете стикер ясно и дори не мислете за темата: „Нуждаете се или не?“. Необходимо. Ще ми е от полза. Как да се регистрирате в системата и да получите HGS стикер е написано по-долу. които са възникнали по време на регистрацията). На някои магистрали (в района на Измир, например) все още има бариери и пунктове за плащане (класическата опция за плащане). В този случай няма въпроси, стикерът не е необходим, тогава плащате тарифата „според факта“. Но ако има стикер, няма да трябва да плащате нищо допълнително, той автоматично ще бъде приспаднат от сметката. Затова купете стикер ясно и дори не мислете за темата: „Нуждаете се или не?“. Необходимо. Ще ми е от полза. Как да се регистрирате в системата и да получите HGS стикер е написано по-долу. и дори не мислете за темата: „Трябва ли или не?“. Необходимо. Ще ми е от полза. Как да се регистрирате в системата и да получите HGS стикер е написано по-долу. и дори не мислете за темата: „Трябва ли или не?“. Необходимо. Ще ми е от полза. Как да се регистрирате в системата и да получите HGS стикер е написано по-долу.
Как правилно да залепите HGS в Турция
Само горната половина на стикера е залепена към стъклото, втората (долната) трябва да се съхранява според инструкциите, хвърлете я в жабката. Ще ви трябва, ако трябва да презаредите сметката си. За мотоциклетистите (6 sinif е 6 клас превозни средства, т.е. мотоциклети) вместо стикер (лепенка) се предоставя банкова карта, ето как изглежда
Защо за мотоциклетисти? Защото стикера на мотоциклета/мотопеда не е защитен от нищо. Нито от дъжда, нито от пръските по мивката, нито от палавите ръце на кварталните момчета. Затова на мотоциклетистите се предоставя карта за плащане, като банкова, която трябва да е някъде във външния джоб по време на пътуването. След регистрацията в системата дойде благодатта и светофарите на пунктовете за плащане мигаха изключително зелено и оставаха уважително тихи по време на шофирането.
Уебсайтът на пощенската служба (достъпен без VPN и други проблеми) посочва само, че: „Продукт тип стикер е 5 TL, а продукт тип карта е 15 TL в PTT офиси“. Тоест стикер (празен) сам по себе си струва 5 лири, а карта (също без баланс) струва 15 лири. Останалата част се доплаща по сметка от купувача според нуждите му. Има и послепис: „Клиентите трябва да купуват кредити с продукти на цената на устройството“, което означава, че празна (без баланс) карта/стикер няма да ви бъде продадена. Необходимо е незабавно да хвърлите някаква минимална сума върху него. Не знам коя, но от пощите не уточняват. Е, мисля, че 100 лири ще са достатъчни като начало. Но бих препоръчал на всички пътници незабавно да изчислят маршрута на пътуването (и размера на разходите за него), и веднага да попълните сметката с необходимата сума, за да не ставате два пъти, както се казва. Но това, разбира се, е въпрос на вкус.
Регистрация в системата HGS
Самата система HGS е добра, но за да се регистрирате в нея (купете стикер), ще трябва да положите известно усилие. За да се регистрирате в системата, трябва да попълните специален регистрационен формуляр (можете да го вземете във всяка поща, има щандове с тях), но проблемът е, че тези формуляри са написани изключително на турски (нито дума на английски ). Ако не можете да намерите формуляра в пощенската служба, трябва да се свържете със служителя на пощенската служба и да се опитате да му обясните, че имате нужда от формуляра HGS (можете просто да напишете „HGS ???“ на лист хартия, те трябва да разберат ти). В този случай формулярът ще бъде отпечатан за вас на компютъра (частта, която трябва да бъде попълнена). Следващия, трябва да се върнете в хотела с този формуляр (примерен формуляр е предоставен по-долу) и да помолите член на персонала, който говори английски, да ви помогне да го разберете (попълнете го). Или използвайте препоръките за попълването му по-долу. След като попълните формуляра, трябва да се върнете в пощата, да застанете на опашката, да дадете формуляра за кандидатстване, паспорта и документите за кола на служителя на пощата и да изчакате, докато той ви регистрира в системата. Не е факт, че той няма да има въпроси, така че е по-добре да вземете някой от персонала на хотела с вас (срещу допълнителна такса, разбира се, 5 евро ще решат проблема) като преводач. Като цяло процесът не е бърз. Отне ми (имах работа в Истанбул) от началото до края – почти четири часа (а пощата беше на пет минути пеша от хотела). По-голямата част от времето беше прекарано в чакане на опашка. Служителите на турските пощи са много спокойни и изпълнени с мълчаливо достойнство. Служителите на руските пощи са спринтьори шампиони в сравнение с турците. Въпреки че ако имате късмет, всичко може да се уреди за 10 минути. Но сега мога да ви помогна малко с този въпрос (попълване на формуляра), за да можете да се справите сами (ако решите, че имате нужда от това, но пак ще кажа: трябва). Формулярът на турската HGS система изглежда като снимката по-долу и трябва да попълните лявото поле, преди да го дадете на служителя на пощата: Но сега мога да ви помогна малко с този въпрос (попълване на формуляра), за да можете да се справите сами (ако решите, че имате нужда от това, но пак ще кажа: трябва). Формулярът на турската HGS система изглежда като снимката по-долу и трябва да попълните лявото поле, преди да го дадете на служителя на пощата: Но сега мога да ви помогна малко с този въпрос (попълване на формуляра), за да можете да се справите сами (ако решите, че имате нужда от това, но пак ще кажа: трябва). Формулярът на турската HGS система изглежда като снимката по-долу и трябва да попълните лявото поле, преди да го дадете на служителя на пощата:
Имайте предвид, че тези формуляри са сгънати наполовина на щандовете в пощата, тоест вижда се само дясната страна на формуляра. Потърсете го с поглед върху стелажи и стойки (може да е малко по-различно във всяка поща). Всъщност формата е доста голяма в разгънато състояние, всички правила за използване на системата са написани вътре (на турски).
Попълване на формата за регистрация в системата HGS
Формулярът се попълва с главни букви, латиница.
Първо поле: име и фамилия – пишете както в задграничния паспорт, разбира се на латиница.
Второ поле: идентификационен номер (или номер на паспорт) – напишете серията и номера на вашия задграничен паспорт.
Трето поле: номер на автомобила, регистриран в системата – напишете регистрационния си номер. Камерите за наблюдение ще видят вашия номер и той трябва да съвпада с въведения в системата.
Четвърто: номер на лиценз – напишете серийния номер на вашия VP (права).
Пето поле: клас на превозното средство:
„1“ — ако имате обикновен автомобил (две оси, разстоянието между осите (базата) е не повече от 3,20 м);
“2” – голям джип, микробус, бус, камион и др. (Две оси, база над 3,20 м);
„3” – три оси (включително ако имате МПС от категория „1” или „2”, но се движите с ремарке);
„4” – товарен автомобил с четири или пет оси (вземат се предвид и осите на ремаркето, ако има такива);
„5” – товарен автомобил с шест или повече оси (осите на ремаркетата, ако има такива, също се вземат предвид);
„6” – мотоциклети. Шесто поле: мобилен телефон на титуляра на сметката. Ако си купил сим карта в Турция, напиши турския си номер, ако не – който и да е, за да изглежда като валиден турски номер.
Можете да пренапишете номера от моя образец, който е в примера по-горе – за вас няма значение, но някой (собственикът на номера) ще получи информация под формата на SMS за движението на средствата по вашата сметка, за дългове, глоби и т.н. Можете да опитате да напишете руски телефонен номер, но наистина не знам дали ще работи или не. Ако някой го е пробвал, нека пише в коментарите как е с този вариант. Когато попълвах формуляра, написах номера „от Балда“ (видях реклама в автобуса, който стоеше срещу прозореца на пощата в момента на попълване на формуляра, и написах този номер във формуляра).
Седмо поле: адрес на местоживеене – там не се колебайте да напишете адреса на вашия хотел (разбира се, без името на хотела). На този адрес ще се изпращат наказателни разписки (ако има такива). Можете да въведете всеки, така че такъв адрес по принцип съществува някъде в Турция. Въпреки че по-долу в коментарите един от читателите (благодарение на него!) отбеляза, че адресът не е задължителен за туристите. Опитайте се да не попълвате това поле, а ако служителят на пощата настоява, опитайте да му обясните, че сте турист и нямате постоянен адрес. Ако не работи, тогава въведете адреса на хотела там (като опция).
Поле за дата и подпис – поставете текущата дата и подписа си. Пристигайки в пощата и чакайки на опашка (имаше електронна опашка за билета, поне в Истанбул), вие го давате на служителя, заедно с вашия паспорт, права и удостоверение за регистрация на МС. Той ще провери трите ви имена и номера на документа от паспорта, номера на шофьорската книжка от VU (правата) и регистрационния номер на вашия автомобил от свидетелството за регистрация. Същите данни ще (трябва) да бъдат на разписката (чека) и вие също ще ги проверите, когато получите чека, и ако има нещо, незабавно коригирайте неточностите. Ти му даваш пари, а той ти дава касова бележка, стикер и всъщност те регистрира в системата. Всичко. Стикерът на предното стъкло в горната среда, зад огледалото за обратно виждане, (ако ти е метализирана горната слънцезащитна лента, то малко под нея), касовата бележка и корена на стикера – в жабката, и карай спокойно. Ако ще сте на гости за дълго време и парите в сметката свършат, (светофарите ще започнат да звънят отново, когато минавате), елате в пощата (която и да е най-близка) с корена на стикера и обяснете със знаци че искате да заредите тази сметка в системата HGS. Също така, сега сметката може да бъде попълнена чрез интернет, на уебсайта на Пощата на Турция (връзката и обяснението бяха дадени по-горе). (светофарите ще започнат да звънят отново, когато минавате), елате в пощата (която и да е най-близък) с корена на стикера и обяснете със знаци, че искате да попълните тази сметка в системата HGS. Също така, сега сметката може да бъде попълнена чрез интернет, на уебсайта на Пощата на Турция (връзката и обяснението бяха дадени по-горе). (светофарите ще започнат да звънят отново, когато минавате), елате в пощата (която и да е най-близък) с корена на стикера и обяснете със знаци, че искате да попълните тази сметка в системата HGS. Също така, сега сметката може да бъде попълнена чрез интернет, на уебсайта на Пощата на Турция (връзката и обяснението бяха дадени по-горе).