ইস্তাম্বুলে কীভাবে একটি মেট্রোর টিকিট কিনবেন, ইস্তাম্বুলে ভ্রমণের টিকিটের দাম কত, ইস্তাম্বুল মেট্রোর সম্পূর্ণ বিবরণ, চিত্র এবং মানচিত্র। স্টেশন এবং স্থানান্তর.
ইস্তাম্বুলে মেট্রো: এর দাম কত, কীভাবে টিকিট কিনতে হয়
ইস্তাম্বুল মেট্রো নাগরিকদের জীবনে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, যদিও এটি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি শহরে উপস্থিত হয়েছিল। এই ধরনের সুবিধাজনক এবং দ্রুত পরিবহনের উপায় ছাড়া তারা কীভাবে চলতেন তা কল্পনা করা কঠিন।
সমস্ত ধরণের শহুরে পরিবহনের মধ্যে, মেগাসিটির বাসিন্দারা মেট্রোকে পছন্দ করে। কোন ট্র্যাফিক জ্যাম নেই, এবং তাই এটি সময়সূচী অনুযায়ী কঠোরভাবে চলে। একই কারণে, আপনি সহজেই এবং দ্রুত আপনার পছন্দসই গন্তব্যে যেতে পারেন।
যাইহোক, তার অল্প বয়সের কারণে, ইস্তাম্বুল মেট্রো শহরের প্রধান পর্যটন অংশগুলিকে কভার করে না, তবে ট্রাম লাইনের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত, যা এখনও প্রধান পরিবহন ধমনী।
এখন এটি প্রতিদিন প্রায় 920,000 যাত্রী বহন করে, যদিও এটি সমস্ত শহুরে পরিবহন থেকে মাত্র 17.87% যাত্রী পরিবহন করে।
লিঙ্কের মাধ্যমে ট্রেনের সময়সূচী
একটু ইতিহাস
ইস্তাম্বুল মেট্রোর জন্ম 1988 সালে, এবং প্রাথমিকভাবে “ইস্তানবুল পরিবহন” নামে পরিচিত ছিল। এক বছর পরে, আতাতুর্ক বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী প্রথম M1 লাইনটি খোলা হয়েছিল। বর্তমানে এটি শহরের 259.85 কিলোমিটার রেলওয়ে ব্যবস্থার অংশ (মেট্রোর জন্য 115.3 কিলোমিটার), যার মধ্যে একটি ট্রাম, ফানিকুলার এবং কেবল কারও রয়েছে।
যাইহোক, প্রথম ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহন ছিল একটি ফানিকুলার (সুরঙ্গ), যা তুরস্কের সাংস্কৃতিক রাজধানী ইউরোপীয় অংশে কারাকয় এবং বেয়োগলু স্টেশনগুলির মধ্যে চলছিল। এটির উদ্বোধন 1875 সালে হয়েছিল, যা মেট্রোর চেয়ে প্রায় একশ বছর আগে।
প্রথমে এটি বাষ্পচালিত ছিল, কিন্তু 1971 সালে পুনর্নির্মাণের পর এটি বৈদ্যুতিক হয়ে ওঠে। যেহেতু এটি আজও নিরাপদে যাত্রীদের বহন করে, কার্যকরভাবে ইস্তাম্বুলের পরিবহন নেটওয়ার্ককে পরিপূরক করে, এটি অবশ্যই অদূর ভবিষ্যতে পরিত্যক্ত হবে না।
তবে মেট্রোতে ফেরা যাক। যদিও এটি নির্মাণের সিদ্ধান্ত 1988 সালে নেওয়া হয়েছিল, পরিকল্পনাটি অনেকবার পরিবর্তিত হয়েছিল। এটি সবচেয়ে লক্ষণীয়ভাবে প্রথম 1912 সালে, তারপর 1936 সালে এবং তারপরে 1951 সালে ঘটেছিল।
এছাড়াও, কাজের অগ্রগতির সাথে সাথে, অতিরিক্ত সম্পাদনাগুলি প্রতিবারই দেখা দেয়, যেহেতু শ্রমিকরা মাটিতে ঐতিহাসিক নিদর্শনগুলি খুঁজে পেতে থাকে এবং তাদের ক্ষতি না করার জন্য, তাদের মূল পরিকল্পনা থেকে বিচ্যুত হতে হয়েছিল। একদিকে, আবিষ্কারগুলি কাজের ক্ষেত্রে একটি বাধা এবং বাধ্যতামূলক বিলম্ব হিসাবে কাজ করেছিল, অন্যদিকে, তারা প্রত্নতত্ত্ব এবং ইতিহাসের দৃষ্টিকোণ থেকে কার্যকর হয়ে ওঠে।
মেট্রো ইস্তাম্বুল সক্রিয়ভাবে নির্মিত হতে থাকে এবং প্রতি বছর একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, 2019 সালে, রাতের মেট্রো চালু করা হয়েছিল এবং 2020 সালে, মেসিদিয়েকোয় এবং মাহমুতবেয়ের মধ্যে M7 কাবাটাশ-এসেন্যুর্ট মেট্রো লাইনের প্রথম ধাপটি চালু করা হয়েছিল।
ইস্তাম্বুলে একটি তুলনামূলকভাবে নতুন পরিবহন মোড হওয়ায়, মেট্রোটি খুব জনপ্রিয়, বছরে 300 মিলিয়নেরও বেশি লোক পরিবহন করে।
ইস্তাম্বুল মেট্রো রুট
2021 সালে, ইস্তাম্বুল মেট্রো মানচিত্রে সাতটি লাইন রয়েছে, যা বিভিন্ন রঙ দ্বারা নির্দেশিত। তাদের মধ্যে পাঁচটি ( M1 , M2 , M3 , M6 এবং M7 ) শহরের ইউরোপীয় অংশে এবং দুটি ( M4 এবং M5 ) এশিয়ান অংশে অবস্থিত।
তবে উপরে উল্লিখিত হিসাবে, নির্মাণ অব্যাহত রয়েছে এবং আরও ছয়টি লাইনে কাজ চলছে। যারা এখন কাজ করছে তারা নিম্নলিখিত ক্ষেত্রগুলিকে সংযুক্ত করে:
- M1 – M1A এবং M1B-তে শাখাবিহীন লাল শাখা। লাইনটি শুরু হয় Yenikapı স্টেশনে অবতরণের মাধ্যমে, যেখানে M2, Marmaray এবং İDO-তে স্থানান্তর করা হয়। ওটোগার স্টেশনে, দিকটি উভয় শাখার দ্বারা পরিবেশিত হয় – M1A এবং M1B।
সাধারণ স্টেশন: Yenikapı, Aksaray (T1 তে স্থানান্তর), Emniyet-Fatih, Topkapı-Ulubatlı (T4 তে স্থানান্তর), Bayrampaşa-Maltepe, Sağmalcılar, Kocatepe, Otogar।
M1A লাইনে স্টেশনগুলি : তেরাজিদের, দাভুতপাসা-ওয়াইটিইউ, মেরটার (মেট্রোবাসে স্থানান্তর রয়েছে), জেটিনবার্নু (টি 1 এবং মেট্রোবাসে স্থানান্তর রয়েছে), বাকিরকি-ইনসির্লি, বাহকেলিভলার (মেট্রোবাসে স্থানান্তর রয়েছে), আতাকায়ে-শিরিনেভলার (মেট্রোবাসে স্থানান্তর রয়েছে) , ইয়েনিবোসনা, ডিটিএম-ইস্তানবুল ফেয়ার সেন্টার, আতাতুর্ক বিমানবন্দর।
M1B লাইনের স্টেশন : Esenler, Menderes, Üçyüzlü, Bağcılar Meydan (T1 এ স্থানান্তর আছে), কিরাজলি (এম 3 এ স্থানান্তর আছে)।
M1A-তে Yenikapı থেকে Atatürk Havalimanı (দুটি চূড়ান্ত স্টপ) যেতে 35 মিনিট সময় লাগে। ভূগর্ভে 7টি স্টেশন, পৃষ্ঠে 9টি প্ল্যাটফর্ম এবং ওভারপাসে আরও 3টি স্টেশন রয়েছে। এই লাইনটি পর্যটন স্থানগুলির কাছাকাছিও অবস্থিত। উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি জেটিনবার্নু স্টেশনে T1 ট্রামে পরিবর্তন করেন, আপনি দ্রুত সুলতানাহমেতের ঐতিহাসিক কেন্দ্রে পৌঁছাবেন।
Kocatepe মেট্রো স্টেশন থেকে পাঁচ মিনিটের মধ্যে, ফোরাম শপিং সেন্টার মিস করবেন না, যেখানে প্রচুর বুটিক, একটি বিশাল সী লাইফ ইস্তাম্বুল অ্যাকোয়ারিয়াম এবং একটি লেগোল্যান্ড গেমিং সেন্টার রয়েছে।
আপনি যদি আকসারায় থেকে 10 মিনিট হেঁটে যান, আপনি লালেলি এলাকার ঐতিহ্য দেখতে পাবেন: ভ্যালেনস অ্যাকুয়েডাক্ট, সেন্ট পলিভেক্টোস চার্চ এবং শেহজাদে মসজিদ।
105টি ট্রেন প্রতিদিন টার্মিনাল পয়েন্টের মধ্যে চলে, যা নিরবচ্ছিন্ন যাত্রী পরিবহন নিশ্চিত করে।
আপনি 25 মিনিটে M1B লাইনে Yenikapı এবং Kirazlı এর মধ্যে দূরত্ব কভার করতে পারেন। 13টি স্টেশন সহ এই রুটে প্রতিদিন 170টি ট্রেন চলাচল করে।
ভিড়ের সময় ট্রেনের মধ্যে ব্যবধান ৫ মিনিট।
- M2 হল একটি সবুজ লাইন যা শহরের কেন্দ্রীয় অংশের মধ্য দিয়ে চলেছে, যেমনটি ইস্তাম্বুল মেট্রো মানচিত্র দ্বারা প্রমাণিত। 1992 সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল, এবং 2000 সালে উদ্বোধন হয়েছিল। নতুন প্ল্যাটফর্মগুলি 2009 এবং 2011 সালে খোলা হয়েছিল। সর্বশেষ আপডেটটি 2014 সালে ঘটেছিল, যখন লাইনটি গোল্ডেন হর্ন অতিক্রম করেছিল এবং একই নামের সেতুতে একটি স্টপও উপস্থিত হয়েছিল।
রুটটি 23.5 কিমি প্রসারিত এবং 16টি স্টপ রয়েছে। গড় থ্রুপুট প্রতিদিন 320,000 মানুষ।
M2 লাইনের স্টেশনগুলি : Hacıosman, Darüşşafaka, Atatürk Oto Sanayi, İTÜ-Ayazağa, Seyrantepe (প্রধান লাইন থেকে একটু দূরে অবস্থিত), Sanayi Mahallesi, 4. Levent, Levent (M6 এ স্থানান্তর আছে), Gayrettepe (সেখানে Metrobüs এ স্থানান্তর ), Şişli-Mecidiyeköy (এম 7 এবং মেট্রোবাসে একটি স্থানান্তর রয়েছে), ওসমানবে, তাকসিম (এখানে F1 এবং T2 তে স্থানান্তর রয়েছে), Şishane (এখানে F2 এবং T2 তে স্থানান্তর রয়েছে), Haliç, Vezneciler (T1 তে একটি স্থানান্তর আছে), Yenikapı (এম1এ , এম1বি , মারমারে এবং İDO তে স্থানান্তর রয়েছে)।
এই লাইনটি তাকসিম স্কোয়ার, গালাটা টাওয়ার এবং ইস্তাম্বুল মিউজিয়াম অফ মডার্ন আর্টের সাথে সংযোগ প্রদান করে। আপনি যদি কেনাকাটা করতে আগ্রহী হন তবে ওসমানবেই স্টেশনে নেমে যান। এখানে অনেক দোকান এবং খুচরা স্টল রয়েছে এবং আবদি ইপেকচি স্ট্রিটে আপনি ব্র্যান্ডেড বুটিক এবং ব্যয়বহুল রেস্তোরাঁ দেখতে পাবেন।
- M3 হল একটি লাইন যা ইস্তাম্বুল মেট্রো মানচিত্র নীল রঙে প্রদর্শন করে। 11টি স্টেশন সহ এর দৈর্ঘ্য 15.9 কিমি। এটি 5 মিনিটের ব্যবধানে 20টি ট্রেন চলাচল করে। 2006 সালে নির্মাণ শুরু হয় এবং এটি 2013 সালে কাজ শুরু করে।
M3 শাখায় স্টেশন : MetroKent-Başakşehir, Basak Konutları, Siteler, Turgut Özal, Olimpiat, Ziya Gökalp Mahallesi, Ikitelli Sanayi, Istoch, Mahmutbey (সেখানে M7 তে স্থানান্তর আছে), Yeni Mahalle, Kirazlı (এমন একটি স্থানান্তর আছে) .
পর্যটকরা খুব কমই এই দিকটি ব্যবহার করেন, যেহেতু পুরো রুটে কোনও আকর্ষণীয় স্থান বা আকর্ষণ নেই।
- এম 4 – ইস্তাম্বুল মেট্রোর ক্রিমসন লাইনটি ভূগর্ভে অবস্থিত। ভৌগোলিকভাবে, এটি শহরের এশিয়ান অংশে অবস্থিত, ইস্তাম্বুল-আঙ্কারা রেললাইনের সমান্তরালে এবং মারমারা সাগরের উপকূলে চলছে। 2012 সালে পাতাল রেলের জমকালো উদ্বোধন হয়েছিল, এবং এক বছর পরে Ayrılık Çeşmesi স্টেশন উপস্থিত হয়েছিল, যা আপনাকে মারমারে ট্রেনে স্থানান্তর করার অনুমতি দেয়, যা বসফরাস প্রণালীর নীচে চলে।
রুটের দৈর্ঘ্য 26.5 কিমি, যেখানে 19টি স্টেশন রয়েছে (3টি নির্মাণাধীন)। প্রায় 135,000 যাত্রী প্রতিদিন এটি ব্যবহার করে।
M4 লাইনে স্টেশনগুলি : কাডিকোয় (এখানে T3 এবং IDO তে স্থানান্তর রয়েছে), Ayrılık Çeşmesi (এখানে একটি মারমারে স্থানান্তর রয়েছে), Acıbadem, Ünalan (মেট্রোবাসে স্থানান্তর রয়েছে), Göztepe, Yenisahra, Kozyatağı, Bostanci, Küçüky, মাল্টেপে, হুজুরেভি, গুলসুয়ু, এসেনকেন্ট, হাসপাতাল-কোর্ট, সোগানলিক, কার্তাল, ইয়াকাসিক, পেন্ডিক, কায়নারকা।
আপনি যদি খেলনা যাদুঘর (Oyuncak müzesi) দেখার পরিকল্পনা করছেন, Göztepe স্টেশনে নেমে যান এবং আপনি 7-9 মিনিটের মধ্যে সেখানে পৌঁছে যাবেন।
- M5 হল বেগুনি রেখা, যেটা সবই ইস্তাম্বুলের এশিয়ান অংশের অন্তর্গত। লাইনের প্রথম অংশটি যাত্রীদের জন্য 2017 সালে খোলা হয়েছিল৷ স্টেশনগুলি সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয় প্ল্যাটফর্ম গেটগুলির সাথে সজ্জিত৷ লাইনটিতে 16টি স্টেশন রয়েছে।
M5 লাইনে স্টেশন : Üsküdar (মারমারে একটি স্থানান্তর আছে), Fıstıkağacı, Baglarbaşı, Altunizade (মেট্রোবাসে একটি স্থানান্তর আছে), Kısikli, Bulgurlu, Umraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkı, Halimurkuyu, Alumurkuyu, দুয়া নেসিপ ফাজিল, চেকমেকি। .
Kısıklı স্টেশন আগ্রহের হতে পারে। এটি থেকে 20 মিনিটের হাঁটাপথে চামলিকা হিল সহ একটি পার্ক রয়েছে, যা আশেপাশের অঞ্চলের একটি দুর্দান্ত প্যানোরামা, বসফরাসের ঝকঝকে জল এবং উপরে থেকে তোপকাপি, গালাটা টাওয়ার, মসজিদের বিক্ষিপ্ত স্থানের প্রশংসা করা আনন্দদায়ক। এবং দুর্গ।
- M6 – এই ব্রাউন লাইনটি 2015 সালে কাজ করা শুরু করে এবং এটি এখন পর্যন্ত সবচেয়ে ছোট। এর দৈর্ঘ্য 3.3 কিমি, যেখানে মাত্র 4টি স্টেশন ফিট। দুটি গন্তব্যের মধ্যে যাত্রা প্রায় 8 মিনিট সময় নেয়।
M6 লাইনে স্টেশন : লেভেন্ট (এম 2 তে স্থানান্তর আছে), নিস্পেটিয়ে, ইটিলার, বোগাজিসি ইউনিভার্সিটি।
শেষ স্টপেজের কাছে, 7 মিনিটের হাঁটা, সেখানে Doğatepe Parkı আছে, যেটির পর্যবেক্ষণ ডেক থেকে আপনি ইস্তাম্বুলের ইউরোপীয় এবং এশিয়ান অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে বসফরাস এবং সুলতান মেহমেদ ফাতিহ সাসপেনশন সেতুর একটি দুর্দান্ত দৃশ্য দেখতে পারেন। নিসপেতিয়ে থেকে খুব দূরে আকমেরকেজ শপিং সেন্টার রয়েছে, যা শহরে প্রথম আবির্ভূত হয়েছিল। আপনি আরেকটি শপিং সেন্টার পাবেন – ক্যানিয়ন, লেভেন্ট স্টেশনের কাছে।
- এম 7 – ইস্তাম্বুল মেট্রোর গোলাপী লাইনটি 2020 সালের অক্টোবরে চালু করা হয়েছিল এবং শহরের ব্যবসায়িক জেলার মেসিদিয়েকোয়ের পাশাপাশি আবাসিক এলাকার মাহমুতবেয়ের মধ্যে স্টেশনগুলির মধ্যে চলে। মোট 15টি স্টেশন রুটের 18 কিলোমিটারে অবস্থিত। তাদের কাটিয়ে উঠতে প্রায় 33 মিনিট সময় লাগে।
লাইনটি শহরের ইউরোপীয় অংশে অবস্থিত এবং এটি প্রথম সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তা বেড়া, যা প্ল্যাটফর্মে ট্রেনটি সম্পূর্ণভাবে থামার পরেই উত্তরণ খোলে।
বর্তমানে, এই রুটে প্রতি ঘণ্টায় ৭০,০০০ জন যাত্রী চলাচল করছে, কিন্তু যেহেতু এটি বাড়ানোর জন্য কাজ চলছে, তাই এই পরিসংখ্যানটি বছরে 3 মিলিয়ন যাত্রী বাড়ানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে।
M7 এর নতুন বিভাগটি 6.5 কিমি প্রসারিত হবে, যার মধ্যে বসফরাস প্রণালীতে Mecidiyeköy থেকে Kabatas ফেরি পিয়ার পর্যন্ত স্টেশন অন্তর্ভুক্ত থাকবে। যাইহোক, কখন খোলার পরিকল্পনা করা হয়েছে তা সঠিকভাবে জানা যায়নি, বিশেষত যেহেতু করোনভাইরাস মহামারী তার অংশ নিয়ে আসে বল মেজ্যুর। তবে পরিকল্পনাগুলি দুর্দান্ত, যেহেতু ভবিষ্যতে লাইনটি মহানগরের পশ্চিম অঞ্চলগুলিতে প্রসারিত হবে।
M7 লাইনে স্টেশনগুলি : Şişli – Medzhidiyeköy (মেট্রোবাস এবং M2 তে স্থানান্তর আছে), Çağlayan, Kagitıkhane, Nurtepe, Alibeyköy (T5 এ স্থানান্তর আছে), ইয়েসিলপিনার, ভেসেল কারানি, আকশেমসেটিন, কাজিম কারজিরমহাল (মেট্রোবাস) T4 তে একটি স্থানান্তর আছে ), Gyuthepilzi Mahmutbey (এম 3 এ একটি স্থানান্তর আছে)।
সম্প্রসারণের পর: Kabataş’ın (T1, F1 এবং İDO-তে স্থানান্তর), বেসিক্টাস, দারফান (মিন্ট), ফুলা।
সংযোগ ইস্তাম্বুল মেট্রো + নতুন বিমানবন্দর
2019 সালে যখন ইস্তানবুল হাভালিমানি খোলা হয়েছিল, তখন আতাতুর্ক এয়ার গেট, যেখানে M1 মেট্রোর লাল লাইনটি নিয়ে যায়, যাত্রীদের জন্য বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। যদিও নতুন বিমানবন্দরটি একটি বৃহৎ পরিসরে নির্মিত হয়েছিল, তবুও এর সাথে মেট্রো সংযোগ নেই।
2020 সালে পরিস্থিতি সংশোধন করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, কিন্তু তারিখটি 2021-এ পিছিয়ে দেওয়া হয়েছিল। একমাত্র বিকল্প হল IST-1 এক্সপ্রেস বাসটি ইয়েনিকাপি স্টপে নিয়ে যাওয়া এবং তারপর M1, M2 বা মারমারে মেট্রোতে পরিবর্তন করা।
এছাড়াও আপনি Otogar-এ IST-3 এক্সপ্রেস নিতে পারেন এবং M1-এ স্থানান্তর করতে পারেন অথবা Pl-এ IST-19 নিতে পারেন। তাকসিম, যেখানে M2 লাইন চলে। যাইহোক, আপনি সিটি বাস H-2 দ্বারা M2-এ ইস্তাম্বুল মেসিডিয়াইকোয় মেট্রো স্টেশনে যেতে পারেন।
যদি প্রাথমিকভাবে M2 লাইনটি বিমানবন্দর পর্যন্ত প্রসারিত করার পরিকল্পনা করা হয়, তবে পুনর্নির্মাণের পরে তারা M11 Gayrettepe – Yeni Havalimanı লাইন তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয়, যা 2021 সালে কাজ শুরু করা উচিত এবং একটি ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন দ্বারা M2 এর সাথে সংযুক্ত করা হবে।
M11 শাখার স্টেশনগুলি: গ্যারেটেপে, কাগিথানে – ট্রান্সফার স্টেশন, কেমেরবুর্গজ, গোকতুর্ক, ইসিক্লার ওটোগার, ইহসানিয়ে, নিউ এয়ারপোর্ট-২, নিউ এয়ারপোর্ট-১।
মারমারে (মারমারে হাল্কালি-গেবজে) – ইস্তাম্বুলের পানির নিচের মেট্রো লাইন
Marmaray একটি ক্লাসিক মেট্রো নয়, যদিও সাধারণ স্থানান্তর স্টেশন আছে। এটি একটি ডুবো রেলওয়ে টানেল যার দৈর্ঘ্য 13.6 কিমি, যার মধ্যে 1.4 কিলোমিটারের একটি অংশ বসফরাস প্রণালীর জলের নীচে সমুদ্রপৃষ্ঠের প্রায় 60 মিটার গভীরে (55 মিটার জল এবং 4.6 মিটার মাটি)।
লিঙ্কে আরো বিস্তারিত
এই ধরনের একটি বার্তার ধারণা 19 শতকে অটোমান সাম্রাজ্যের সুলতান আব্দুল মেসিদের কাছ থেকে উত্থাপিত হয়েছিল, কিন্তু সেই সময়ে প্রযুক্তিগত ক্ষমতার অভাবের কারণে, জাপানিদের সাথে সহযোগিতায় এবং গ্রহণের মাধ্যমে এই ধারণাটি শুধুমাত্র 2013 সালে বাস্তবায়িত হয়েছিল। অ্যাকাউন্ট আমেরিকান উন্নয়ন.
মারমারে ইস্তাম্বুল রেলওয়ে নেটওয়ার্কের অংশ এবং শহরের ইউরোপীয় এবং এশিয়ান অংশগুলিকে সংযুক্ত করে। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র শুরু, যেহেতু সাহসী ধারণা অনুসারে, টানেলটি গ্রেট ব্রিটেন থেকে দক্ষিণ কোরিয়া পর্যন্ত একটি আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথে পরিণত হওয়া উচিত, পাশাপাশি পশ্চিম ইউরোপীয় দেশগুলি এবং এশিয়ার মধ্যে বাণিজ্য সম্পর্কের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ধমনীতে পরিণত হওয়া উচিত।
মারমারে ট্রেন, 10টি গাড়ি নিয়ে গঠিত, গেব্জে-হালকালি-গেবজে-এর মধ্যে 15 মিনিটের ব্যবধানে চলে। Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe ট্রেনগুলি 8 মিনিটের ব্যবধানে চলে।
পর্যটকদের জন্য দরকারী স্টেশন:
- আপনি ফেরি পিয়ারের পাশে Yenikapı স্টেশন পাবেন। সেখানে আপনি মেট্রোপলিস লিলি M1 এবং M2 এ স্যুইচ করতে পারেন।
- Sirkeci (Sirkeci) একই নামের বাস স্টেশনের কাছে অবস্থিত। আপনি T1 ট্রামেও যেতে পারেন।
- Pendik থেকে আপনি সহজেই E-9 বাসে করে সাবিহা গোকসেন বিমানবন্দরে যেতে পারেন বা মেট্রো লাইন M4 নিতে পারেন।
সমস্ত মারমারে স্টেশন এবং তাদের প্রতিটিতে ট্রেন পরিচালনার সময় সম্পর্কিত তথ্য অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে উপলব্ধ: http://marmaray.gov.tr/sefer-bilgileri/gunluk-tren-saatleri
আকর্ষণীয় : এখন পাতাল রেলটি ঘড়ির কাঁটার মতো কাজ করে, তবে এটি খোলার প্রথম দিনেই বিদ্যুৎ সরবরাহ হারিয়ে গিয়েছিল এবং যাত্রীরা পায়ে হেঁটে বের হতে বাধ্য হয়েছিল।
ইস্তাম্বুলে মারমারে স্কিম
ইস্তাম্বুলে মেট্রো খোলার সময়
ইস্তাম্বুলে মেট্রো কীভাবে কাজ করে: ট্রেন পরিষেবা প্রতিদিন 06:00 এ শুরু হয়, M2 লাইন ছাড়া, যা 06:15 এ শুরু হয়। কার্যদিবসের সমাপ্তি সকলের জন্য সমান – 00:00 এ।
ট্রেনগুলি 7-10 মিনিটের ব্যবধানে চলে৷ পিক আওয়ারের সময় (07:00-09:00 এবং 17:00-20:00) ব্যবধানগুলি 5 মিনিটে হ্রাস করা হয়।
এছাড়াও ইস্তাম্বুলে, রাতের মেট্রো 00:30 থেকে 05:30 পর্যন্ত চলে।
লাইনগুলি আপনি রাতে ব্যবহার করতে পারেন:
- M1A : আতাতুর্ক হাভালিমানি-ইয়েনিকাপি বিমানবন্দর।
- M1V : ইয়েনিকাপী-কিরাজলি।
- M2 : Yenikapı-Haciosman.
- M4 : Kdykoy–Tavshantepe.
- M5 : Üsküdar–Çekmeköy.
ইস্তাম্বুল মেট্রোতে ভ্রমণ করতে কত খরচ হয় এবং কীভাবে টিকিট কিনতে হয়
ইস্তাম্বুল মেট্রোর খরচ, সেইসাথে বেশিরভাগ গ্রাউন্ড ট্রান্সপোর্ট, একটি ইলেকট্রনিক টিকিটের সাথে এক ট্রিপের জন্য 7 তুর্কি লিরা এবং আপনি যদি Anonim ইস্তাম্বুলকার্ট ভ্রমণ কার্ড ব্যবহার করেন তবে 3.5 লিরা।
যাইহোক, এই ধরনের শুল্ক শুধুমাত্র দিনের বেলায় বৈধ। আপনি যদি রাতে মেট্রোতে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে দ্বিগুণ চার্জ দিতে প্রস্তুত থাকুন।
Marmaray এর নিজস্ব শুল্ক আছে। এখানে সবকিছু একটু বেশি জটিল, এবং ফি স্টপের সংখ্যার উপর নির্ভর করে।
| অ্যানোনিম ইস্তাম্বুলকার্ট পাস ব্যবহার করে মারমারে ট্রেনে ভ্রমণের খরচ | |
| স্টেশনের সংখ্যা | তুর্কি লিরা ভ্রমণ |
| 1 – 7 | 3.5 ₺ |
| 8 – 14 | 4.50 ₺ |
| 15 – 21 | 5.20 ₺ |
| 22 – 28 | 6.00 ₺ |
| 29 – 35 | 7.00 ₺ |
| 36 – 43 | 7.75 ₺ |
নিয়মিত একক টিকিট বা ইলেকট্রনিক টিকিটের দাম 15 লিরা এবং শুধুমাত্র মারমারে ট্রেনে বৈধ।
ইস্তাম্বুল মেট্রো সম্পর্কে আপনার আর কী জানা দরকার
1) ইস্তাম্বুলের মেট্রো স্টেশনগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে সেগুলি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা ব্যবহার করতে পারে:
✔️ হুইলচেয়ার এবং স্ট্রলারের জন্য নন-স্লিপ পৃষ্ঠ সহ বাঁকানো র্যাম্প।
✔️ শ্রবণ ও দৃষ্টি সমস্যাযুক্ত ব্যক্তিদের জন্য শব্দ এবং চাক্ষুষ সংকেত।
✔️ অন্ধ যাত্রীদের জন্য ব্রেইলে বিশেষ তথ্য।
✔️ প্ল্যাটফর্মে পৌঁছানোর জন্য লিফট।
2) মেট্রো এবং ট্রাম স্টেশনে অনুমতি ছাড়া ছবি তোলা বা ছবি তোলা নিষিদ্ধ। লঙ্ঘনগুলি দ্রুত রেকর্ড করা হয় এবং নিরাপত্তা প্রতিনিধিরা অনুমতি চাইতে বা সরঞ্জাম সরানোর জন্য উপস্থিত হয়।
3) ইস্তাম্বুল মেট্রোতে বড়, বিষাক্ত এবং বহিরাগত প্রাণী পরিবহন করা যাবে না। শুধুমাত্র ছোট এবং নিরীহ পোষা প্রাণী বিশেষ ক্যারিয়ারে পরিবহন করার অনুমতি দেওয়া হয়। ব্যতিক্রম হল গাইড কুকুর।
4) আপনি ট্রেনের শেষ ক্যারেজে কোন অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই স্কুটার বা ভাঁজ করা সাইকেল পরিবহন করতে পারেন পিক আওয়ার (07:00-09:00 এবং 17:00-20:00) ছাড়া।
5) 30 কেজির বেশি বা 120x50x60 সেন্টিমিটারের বেশি ওজনের পণ্য পরিবহন করা নিষিদ্ধ।
6) কিছু স্টেশনে যাত্রীদের জ্বর শনাক্ত করতে থার্মাল ক্যামেরা বসানো হয়েছে। করোনাভাইরাস মহামারী শুরু হওয়ার সাথে সাথে এই ব্যবস্থা নেওয়া হয়েছিল।
7) স্টেশনগুলিতে এবং পাতাল রেল গাড়িতে হারিয়ে যাওয়া আইটেমগুলি বিশেষ কেন্দ্রগুলিতে পাঠানো হয়:
✔️ জেটিনবার্নু M1 , M3 , T1 এবং T4 লাইনে হারিয়ে যাওয়া আইটেমগুলির জন্য হারিয়ে গেছে এবং পাওয়া গেছে ।
✔️ M2 , M6 এবং F1 লাইনে ভুলে যাওয়া আইটেমগুলির জন্য Gayrettepe স্টেশনে হারিয়ে যাওয়া এবং পাওয়া গেছে ।
✔️ M4 লাইনে ভুলে যাওয়া আইটেমগুলির জন্য Bostancı স্টেশনে হারিয়ে যাওয়া এবং পাওয়া গেছে ।
✔️ M5 লাইনে ভুলে যাওয়া আইটেমগুলির জন্য Çarşı স্টেশনে হারিয়ে যাওয়া এবং পাওয়া গেছে ।
হারিয়ে যাওয়া এবং পাওয়া অফিসে আনা সমস্ত আইটেম বিশেষ বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী বর্ণনা করা হয় এবং একটি কম্পিউটার ক্যাটালগে শেষ হয়। একটি আইটেম ফিরে পেতে, আপনাকে অবশ্যই প্রমাণ করতে হবে যে আপনি সত্যিই এর মালিক।
যদি কেউ 15 দিনের মধ্যে সন্ধান দাবি করতে না আসে, তবে এটি হারানো সম্পত্তির প্রধান বিভাগে পাঠানো হয়। আপনি 153 নম্বরে আলো কল সেন্টারে কল করতে পারেন।
ইস্তাম্বুল মেট্রো মানচিত্র
সারসংক্ষেপ
ইস্তাম্বুল মেট্রো অবশ্যই, শহুরে পরিবহনের একটি সুবিধাজনক এবং আরামদায়ক রূপ, যা আধুনিক প্রযুক্তি বিবেচনায় নিয়ে নির্মিত।
যাইহোক, এটি স্থানীয় বাসিন্দাদের চাহিদা অনুসারে তৈরি করা হচ্ছে, শহরের অতিথিদের নয়, তাই এটি সমস্ত পর্যটন এলাকাকে আকর্ষণ করে না।
যাইহোক, উন্নয়নের গতি, সেইসাথে বাস এবং ট্রাম রুটের ওয়েব, শহরে চলাচলের সাথে অবশ্যই কোন সমস্যা নেই।