মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টোল রাস্তা। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টোল রাস্তার দাম, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টোল রাস্তার জন্য কীভাবে অর্থ প্রদান করতে হবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টোল সড়ক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রাস্তার নিয়ম। কিভাবে USA এ ড্রাইভিং লাইসেন্স পাবেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জরিমানা কি?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টোল রাস্তা

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনেক টোল রাস্তা রয়েছে; 2006 সালের হিসাবে, 35টি রাজ্যে টোল রোড বিদ্যমান, বেশিরভাগ রাজ্যে পশ্চিম এবং দক্ষিণে টোল রাস্তা নেই। 2015 সালে, দেশে 5,000 মাইল (8,000 কিমি) টোল সড়ক ছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ টোল প্লাজা আজ নগদ অর্থ প্রদানের বিকল্প হিসাবে একটি ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা ব্যবহার করে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ টোল প্লাজা আজ নগদ অর্থ প্রদানের বিকল্প হিসাবে একটি ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ ব্যবস্থা ব্যবহার করে। এর উদাহরণ হল ই-জেডপাস সিস্টেমটি বেশিরভাগ টোল ব্রিজ, টোল টানেল এবং পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টোল রোডগুলিতে ব্যবহৃত হয়, দক্ষিণে ভার্জিনিয়া, উত্তর থেকে মেইন এবং পশ্চিমে ইলিনয়; ক্যালিফোর্নিয়ায় ফাসট্র্যাক; ফ্লোরিডায় সানপাস; কে – ক্যানসাসের ট্যাগ; ওকলাহোমায় পাইকপাস; টেক্সাস টিএক্সট্যাগ (এবং টেক্সাসে, হিউস্টনে ইজেড ট্যাগ এবং ডালাসে টোলট্যাগ); লুইসিয়ানার জিওক্সপাস; সেইসাথে জর্জিয়া পীচ পাস এবং ক্রুজ মানচিত্র। অনেক টোল রোড খোলা রাস্তা টোল চালু করেছে, যা টোল বুথে থামার প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

টোল রোড, বিশেষ করে পূর্ব উপকূলের কাছাকাছি, প্রায়ই হাইওয়ে বলা হয়; টার্নপাইক শব্দটি স্পাইক থেকে উদ্ভূত, যা ছিল দীর্ঘ লাঠি যা টোল পরিশোধ না করা পর্যন্ত এবং স্পাইক টোল বুথে (বা আধুনিক পরিভাষায় টোল বুথ) ফিরে আসা পর্যন্ত ট্রাফিক অবরোধ করে।

উনিশ শতকের মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে, ক্যালিফোর্নিয়া এবং নেভাদা সহ পশ্চিমে ব্যক্তিগত টোল রাস্তা নির্মাণ বিশেষভাবে সক্রিয় ছিল। 1850 থেকে 1880 সালের মধ্যে নেভাদায় 100 টিরও বেশি ব্যক্তিগত টোল রাস্তা তৈরি করা হয়েছিল, প্রায় 200 মাইল (320 কিমি) দীর্ঘ। মালিকদের মধ্যে স্টেজ কোম্পানি, খনি শ্রমিক এবং র্যাঞ্চারদের অন্তর্ভুক্ত ছিল যারা রাস্তা তৈরি করেছিল, অন্তত আংশিকভাবে, তাদের বড় বিনিয়োগের জন্য ব্যবসাকে আকর্ষণ করার জন্য।

1956 সাল পর্যন্ত, পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেশিরভাগ সীমিত অ্যাক্সেস হাইওয়েতে টোল করা হয়েছিল। একই বছরে, ফেডারেল ইন্টারস্টেট হাইওয়ে সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল, 90% ফেডারেল ডলার এবং 10% স্টেট শেয়ার দিয়ে টোল রোডের জন্য অর্থায়ন করা হয়েছিল, যা রাজ্যগুলিকে তাদের হাইওয়ে সিস্টেমগুলিকে প্রসারিত করতে সামান্য প্রণোদনা দেয়। অর্থায়নের নিয়মগুলি মূলত পুনঃঅর্থায়ন করা রাস্তা, সেতু এবং টানেলের উপর টোল সীমিত করে। কিছু পরিস্থিতিতে, আন্তঃরাজ্য তহবিল ব্যবহার করে একটি টোল বুথের সম্প্রসারণ বা পুনর্গঠনের ফলে বিদ্যমান টোলগুলি বাদ দেওয়া হয়েছে। এটি ভার্জিনিয়ায় আন্তঃরাজ্য 64-এ হ্যাম্পটন রোডস ব্রিজ-টানেলের কাছে ঘটেছিল, যখন 1958 আঞ্চলিক সেতু-টানেলের দ্বিতীয় সমান্তরাল রাস্তা 1976 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।

আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ব্যবস্থার প্রাথমিক অংশ সম্পন্ন হওয়ার পরে, নিয়মগুলি পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং টোল রাস্তাগুলির অংশগুলি সিস্টেমে যুক্ত করা হয়েছিল। কিছু রাজ্য আবার সীমিত ফেডারেল তহবিল ছাড়াও নতুন রাস্তা নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিল বিবেচনা করছে। কিছু এলাকায়, নতুন রাস্তার প্রকল্পগুলি সম্পন্ন করা হয়েছিল এবং পরে টোল-অর্থায়ন করা পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপের মাধ্যমে সমর্থন করা হয়েছিল, যা বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার সিস্টেম নামেও পরিচিত। এরকম একটি পাবলিক-প্রাইভেট অংশীদারিত্ব ছিল ভার্জিনিয়ার রিচমন্ডের কাছে পোকাহন্টাস বুলেভার্ডের নির্মাণ, যা জেমস রিভার শিপিং খাল জুড়ে একটি উচ্চতর শহুরে উচ্চ রাস্তা এবং শহরটির দক্ষিণে আন্তঃরাজ্য 95 এর সাথে আন্তঃরাজ্য 295 কে সংযুক্ত করে।

ই-জেডপাস ইউএসএ

E‑ZPass হল একটি ইলেকট্রনিক টোল সিস্টেম যা বেশিরভাগ টোল রাস্তা, সেতু এবং টানেলের মধ্যপশ্চিম এবং পূর্ব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ থেকে ফ্লোরিডা এবং পশ্চিমে মিনেসোটাতে ব্যবহৃত হয়। ই-জেডপাস ইন্টারএজেন্সি গ্রুপ (আইএজি) 19টি রাজ্যের সদস্য এজেন্সি নিয়ে গঠিত যারা একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং ভ্রমণকারীদের পুরো নেটওয়ার্ক জুড়ে টোল রোডে একই ট্রান্সপন্ডার ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। 1987 সালে শুরু হওয়ার পর থেকে, ই-জেডপাস সিস্টেম বিভিন্ন স্বাধীন সিস্টেম। একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে ইলিনয় আই-পাস এবং উত্তর ক্যারোলিনায় NC কুইক পাস সহ অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দেশব্যাপী আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আলোচনার অধীনে রয়েছে (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইলেকট্রনিক টোল সংগ্রহ ব্যবস্থার তালিকা দেখুন)।

E‑ZPass ট্যাগগুলি হল সক্রিয় RFID ট্রান্সপন্ডার যা একচেটিয়াভাবে Kapsch TrafficCom (পূর্বে Mark IV Industries Corp – IVHS-এর একটি বিভাগ) দ্বারা নির্মিত। তারা একটি অনন্য রেডিও সংকেত প্রেরণ করে টোল লেন বা খোলা রাস্তাগুলিতে এমবেড করা পাঠকের সাথে ডেটা বিনিময় করে। ট্যাগের সবচেয়ে সাধারণ ধরন হল একটি অভ্যন্তরীণ ট্যাগ যা রিয়ারভিউ মিররের পাশে গাড়ির উইন্ডশীল্ডের ভিতরে লাগানো যেতে পারে। যদিও অর্থপ্রদানকারী সংস্থাগুলি মাউন্টিং স্ট্রিপগুলি (সাধারণত 3M «s ব্র্যান্ডের স্কচ “ডুয়াল লক” ফাস্টেনার) সহ উইন্ডশিল্ডগুলি মেনে চলার পরামর্শ দেয়, তবে একাধিক যানবাহনে যদি এটি ব্যবহার করা হয় তবে উইন্ডশিল্ডের সাথে অস্থায়ীভাবে পাসটি সংযুক্ত করতে সাকশন কাপ সহ ট্রে ব্যবহার করে তৃতীয় পক্ষের বিকল্পগুলি। কিছু গাড়ির উইন্ডশীল্ড আছে যা রেডিও সিগন্যাল ব্লক করে;

যদিও ট্যাগটি মোটরসাইকেলের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে সাইকেলের ডিজাইন এবং মোটরসাইকেলের উইন্ডশীল্ডের ছোট অংশের মধ্যে অনেক পার্থক্যের কারণে সাধারণত কোনও অফিসিয়াল ইনস্টলেশন নির্দেশনা থাকে না, যা স্বয়ংচালিত নির্দেশাবলী অনুসারে ট্রান্সপন্ডার সংযুক্ত করা হলে এটি একটি বাধা হতে পারে। . প্রয়োজনে, ট্রান্সপন্ডারগুলি শার্ট বা জ্যাকেটের পকেটে রাখা যেতে পারে।

ই-জেডপাস ট্রান্সপন্ডার টোল বুথে ইনস্টল করা রিডার দ্বারা প্রেরিত একটি সংকেত শুনে কাজ করে। এই 915 MHz সংকেত 256-বিট প্যাকেটে TDM (পূর্বে IAG) প্রোটোকল ব্যবহার করে 500 kbps এ প্রেরণ করা হয়। ট্রান্সপন্ডার টাইপ II সক্রিয় রিড/রাইট প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এপ্রিল 2013-এ, Kapsch (মার্ক IV ইন্ডাস্ট্রিজের ক্রেতারা) সীমাহীন সময়ের জন্য লাইসেন্স ফি ছাড়াই সমস্ত আগ্রহী পক্ষের কাছে প্রোটোকলটি উপলব্ধ করেছে এবং প্রোটোকলটিকে সাবলাইসেন্স করার অধিকার দিয়েছে৷

Most E-ZPass lanes have been converted to manual toll lanes and, for safety reasons, must have speed limits low enough (typically 5 to 15 mph (8 to 24 km/h)) that E-ZPass cars can merge safely . from cars stopped to pay cash tolls and, in some cases, to allow toll workers to safely cross E-ZPass lanes to reach cash kiosks. However, in some areas (typically newly constructed or upgraded facilities) there is no need to slow down as E‑ZPass users can use dedicated lanes (“Express E-ZPass” or “open road tolling”).” ), which are physically divided. from toll lanes. Examples include:

ই-জেডপাস সিস্টেমের অন্যান্য রাস্তাগুলি সম্পূর্ণরূপে টোলিং পরিত্যাগ করেছে এবং সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক টোলিং সিস্টেমে স্যুইচ করেছে৷ টোল স্টেশনগুলির অধীনে যানবাহনগুলি স্বাভাবিক গতিতে যাওয়ার সময়, একটি E-ZPass ট্রান্সপন্ডারের মাধ্যমে বা স্বয়ংক্রিয় লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতির মাধ্যমে গাড়ির মালিককে বিল করার মাধ্যমে টোল সংগ্রহ করা হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা

• সতর্কতা

যদি লঙ্ঘনটি খুব গুরুতর না হয়, একজন ভাল প্রকৃতির পুলিশ অফিসার আপনার সাথে ঘটেছিল এবং আপনি আপনার পাংচারটি বুঝতে পারেন এবং পুলিশকে বলেন “আমি আবার এটি করব না”, তাহলে আপনি শুধুমাত্র একটি সতর্কবার্তা দিয়ে এটি থেকে পরিত্রাণ পেতে পারেন। যাইহোক, এই বিষয়ে একটি নোট এখনও পুলিশ ঘাঁটিতে পোস্ট করা হবে। একটি সতর্কতা পরে পরবর্তী লঙ্ঘন একটি টিকিট হয়.

• ফাইন (টিকিট)

একটি টিকিট একটি লিখিত জরিমানা সঙ্গে কাগজের টুকরা. বিভিন্ন লঙ্ঘনের জন্য, জরিমানা ভিন্ন হতে পারে, তবে সাধারণভাবে আপনি $30-400 দিতে পারেন। এছাড়াও, টিকিটের সাথে, আপনাকে পয়েন্ট দেওয়া হতে পারে।

• পয়েন্টের গণনা

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পেনাল্টি পয়েন্ট বা সাঁতারুদের একটি ব্যবস্থা রয়েছে। নিয়মগুলির প্রতিটি গুরুতর লঙ্ঘনের জন্য, ড্রাইভার একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক পয়েন্ট পায়, যখন তাদের সংখ্যা 12-এ পৌঁছায়, আপনি লাইসেন্সকে বিদায় জানাতে পারেন। আপনার কাছে জমা দেওয়া পয়েন্টগুলির তথ্য 7 বছরের জন্য পুলিশের ডাটাবেসে সংরক্ষণ করা হয়। আপনি যদি গত দেড় বছরে 11 পয়েন্ট জমা করে থাকেন, তাহলে একজন DMV অফিসার (মোটর যানবাহন বিভাগ — ট্রাফিক পুলিশের একটি এনালগ) আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স 31 দিনের জন্য বাতিল করার অধিকার রাখে।

পয়েন্টের সংখ্যা ভবিষ্যতে ড্রাইভিং লাইসেন্স এবং বীমার খরচকেও প্রভাবিত করে।

1. একটি চালকের লাইসেন্স $10-100 দ্বারা আরও ব্যয়বহুল হতে পারে। পেনাল্টি পয়েন্ট ছাড়া, এর দাম প্রায় $60-70 (এটি 5 বছরের জন্য জারি করা হয়)।
2. প্রতিটি পয়েন্ট বীমা খরচে প্রায় $100-300 যোগ করে।
3. আপনি যদি পরিবহন শিল্পে কাজ করেন, আপনার নিয়োগকর্তা আপনার সমস্ত জরিমানা এবং পয়েন্ট সম্পর্কে সচেতন থাকবেন – তাদের জন্য এটি কোম্পানির পরিবহন বীমার খরচকেও প্রভাবিত করবে। আপনি যদি ঘন ঘন অপরাধী হন তবে আপনাকে চাকরিচ্যুত করা আরও লাভজনক।
4. আপনি যদি আপনার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সময় 15টি অবস্থান সংগ্রহ করে থাকেন, তাহলে বীমা কোম্পানি বর্তমান চুক্তি বাতিল করতে পারে এবং আপনার সাথে সম্পর্কের মূল্য নীতি সংশোধন করতে পারে। বীমা খরচ হবে $5000-8000.

আপনার মতবিরোধের ক্ষেত্রে সমস্ত জরিমানা এবং ক্যাচ শুধুমাত্র আদালতের সিদ্ধান্তের পরেই বৈধ হয়ে যায়। আপনার কোন লঙ্ঘন আপিল করার অধিকার আছে.

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পুলিশ বাধা দিলে কী করবেন

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পুলিশ অফিসাররা আইডি চেকের জন্য থামেন না। যদি পুলিশ স্টপ করে, তবে তিনি নিয়ম লঙ্ঘন দেখেন।

ঠিক সেই ক্ষেত্রে, আমরা লক্ষ্য করি যে আপনি তাড়া করে দূরে সরে যেতে পারবেন না – যখন একটি পুলিশ গাড়ি প্রতি ঘন্টায় 80 মাইলের বেশি গতিতে বিকাশ করে, তখন ক্যামেরা এবং ভূ-অবস্থান স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়, এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন হবে না আপনি. এবং শারীরিকভাবে লড়াই করার চেষ্টা না করাই ভাল – সে তার অবস্থান এবং অবস্থা সম্পর্কে কন্ট্রোল রুমকে জানায়। সাহায্য অবশ্যই তার কাছে আসবে এবং আপনি একটি গাড়ী পার্ক পছন্দ করবেন।

পুলিশ জরিমানা জারি করতে আগ্রহী নয় – এটি পুলিশ সদস্যের কর্মজীবন বা তার বেতনকে প্রভাবিত করে না।

লঙ্ঘনের ভিডিও রেকর্ডিং ছাড়াও, পুলিশ অফিসার ড্রাইভারের সাথে কথোপকথনের একটি অডিও রেকর্ডিং করে। এইভাবে, উভয় পক্ষের যে কোনও অনুপযুক্ত আচরণ রেকর্ড করা হয়। আপনি যদি অভদ্রতা, জবরদস্তি বা অপমান অনুভব করেন, আপনি আদালতে এই রেকর্ডের জন্য অনুরোধ করতে পারেন এবং প্রমাণিত হতে পারেন বা ক্ষতিপূরণ চাইতে পারেন। একজন পুলিশ অফিসারের ক্ষেত্রেও একই কাজ।

আপনি যদি জানেন যে নিয়মগুলি সত্যিই লঙ্ঘন করা হয়েছে, তবে এটি প্রত্যাখ্যান না করাই ভাল – একটি সতর্কতার সম্ভাবনা বেশি। আপনি যদি রেকর্ডকৃত লঙ্ঘন অস্বীকার করেন, তবে অফিসার সিদ্ধান্ত নেবেন যে আপনি অপরাধ উপলব্ধি করতে পারবেন না এবং জরিমানা পরিশোধ করা আপনার পক্ষে ভাল। আপনি যদি সত্যিই অভিযোগের সাথে একমত না হন এবং নিশ্চিত হন যে আপনি সঠিক, আপনি জরিমানার আবেদন করতে পারেন।

•  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জরিমানা আপীল

সমস্ত আপত্তি পদ্ধতি আদালতে সঞ্চালিত হয়. আপনি যদি একমত না হন তবে লঙ্ঘন রেকর্ড করার পরে আপনাকে সাধারণত আদালতের তারিখ সম্পর্কে অবহিত করা হবে। একই পুলিশ সদস্য মিটিংয়ে আসেন, যিনি প্রমাণ করতে বাধ্য যে লঙ্ঘন ঘটেছে – এর জন্য, রাডার রিডিং, পুলিশের গাড়ির ক্যামেরা থেকে রেকর্ডিং এবং ড্রাইভারের সাথে কথোপকথনের রেকর্ডিং প্রায়শই ব্যবহৃত হয়।

আপনি মামলা জিততে সফল হলে, আপনার টিকিট এবং পয়েন্ট বাতিল করা হবে। হারলে দ্রুত জরিমানা দিতে হবে।

•  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে জরিমানা প্রদান

আপনার অবশ্যই এটির সাথে কোনও সমস্যা হবে না, সবকিছু দ্রুত এবং সুবিধাজনকভাবে ঘটে। সমস্ত টিকিট পেমেন্ট রাজ্য পুলিশ বিভাগের ওয়েবসাইটের মাধ্যমে করা হয়। আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য অর্থ প্রদান না করেন, তাহলে আদালতের আদেশে কমিশন ফি সহ আপনার অ্যাকাউন্ট থেকে ডেবিট করা হয়।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘন ঘন ধরনের লঙ্ঘন

• মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনুমোদিত গতি অতিক্রম করা (গতি সীমা)

একটি ভিন্ন টিকিট উপস্থাপন করা যেতে পারে, তবে গতির জন্য পয়েন্টগুলি নিয়ন্ত্রিত হয়। আপনি যদি গতি সীমা অতিক্রম করেন:

1. 1-10 mph   – 3 পয়েন্ট পান;
2. 11-20 মাইল প্রতি ঘণ্টা   – 4;
3. 21-30 mph   – 6;
4. 31-40 মাইল প্রতি ঘণ্টা   – 8;
5. 40mph   -11-এর বেশি।

সাধারণ সিস্টেমের সাথে তুলনা করা সহজ করতে, 1 মাইল প্রতি ঘন্টা = 1.6 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। অর্থাৎ, 64 কিমি/ঘন্টা বা তার বেশি গতির জন্য, আপনি দেড় বছরের জন্য আপনার অধিকার থেকে বঞ্চিত হওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত।

•  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি লাল ট্রাফিক লাইট দিয়ে গাড়ি চালানো

রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে, জরিমানার পরিমাণ পরিবর্তিত হবে, তবে এটি অবশ্যই $150-300 প্লাস 2 বা 3 পয়েন্টের জন্য একটি টিকিটের ঝুঁকি নেবে৷

• Stop line traffic in the USA

Even if this line is in an empty parking lot – a fine of about $100 and 3 points for minus your image as a driver.

• Violation of parking rules in the USA

If you parked and you don’t have a receipt for paying for parking with the specified time on the torpedo, you will be left with a ticket in the amount of about $30-35. For parking in places designated only for customers of any establishment (private parking), the car can be evacuated – you will pay about $200.

It often happens that tickets are presented for parking that you paid for in the application – the inspector did not see the receipt and issued a fine. In this case, you can easily challenge the fine in court by providing information about the payment and comparing it with the time of the issued ticket.

In general, US roads are quite calm and safe. Maintaining a car is not a luxury here, but a vital necessity. American Butler can help with car rentals, car sharing services or buying a car in the US.

How to get a driver’s license in the USA as a foreigner

The USA can be called with confidence the most automobilized country in the world. State governments have created all the conditions for their citizens to have more than one car in the family. In America, the public transport network is not very developed, because here people mostly drive their own cars, regardless of the distance.

You don’t need to be a US citizen or a Green Card holder to get American rights. Every foreigner who came to the United States can easily obtain American rights from any of the states and freely travel the country, exploring its beauty or business trips.

Where to go to get a US driver’s license?

Tour operators do not provide licensing services in the US, so foreigners must contact local state agencies on their own. You should not worry and think that this process is complicated. In the USA, anyone can freely obtain a driver’s license with a minimum of documents.

In the USA, a specialized department – the Department of Motor Vehicles (DMV) – is responsible for issuing licenses. It is important to remember that in different states there are slight differences in the rules of the road (TDR), in the requirements when passing the exams and fines. The cost of applying for a test varies from state to state, so check with your state’s DMV directly for state-specific costs. For example, below is a link from the New York City Department of Motor Vehicles:

New York City Department of Motor Vehicles

Oral test for obtaining a US driver’s license

When you arrive at the DMV, the first thing you need to do is register. It is important to have:

• ID (passport, other document certifying your identity);
• foreigners must be provided with a Social Security Number.

If you do not have a Social Security Number (SSN), then you must receive a letter from the Social Security Administration stating that you do not need an SSN. For example, if you are a student at an American university, you may receive a letter from the university confirming that you are a foreign student. With this letter, you need to contact the Social Security Administration, which in turn will issue you the necessary certificate.

বিভাগের ভবনে, আবেদনকারীকে সারিতে নিবন্ধন করা হবে, পরীক্ষার তারিখ নির্ধারণ করা হবে এবং ট্রাফিক নিয়মের একটি বই (ড্রাইভারের ম্যানুয়াল) বিনামূল্যে প্রদান করা হবে। নির্ধারিত দিনে পরীক্ষায় আসা আবশ্যক। সাধারণত, এটি বেশ দ্রুত পাস করে এবং নিয়মগুলি নিজেই সহজ। এগুলি চালক এবং পথচারীদের জীবন সহজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরীক্ষায় 20টি বহুনির্বাচনী পরীক্ষার প্রশ্ন রয়েছে। একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে, এটি 14 টি প্রশ্নের উত্তর দিতে যথেষ্ট। পরীক্ষক অবিলম্বে পরীক্ষাটি পরীক্ষা করেন, তাই কয়েক মিনিটের মধ্যে এটি পরিষ্কার হয়ে যাবে যে একজন ব্যক্তি ড্রাইভিং লাইসেন্স পেয়েছেন কি না।

পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলে, আবেদনকারীকে তাদের দৃষ্টি পরীক্ষা করার জন্য একজন বিশেষজ্ঞের কাছে পাঠানো হয়। কিছু রাজ্যে, ভবিষ্যৎ চালকদের মাদক, অ্যালকোহল এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিয়মের উপর বক্তৃতা দেওয়া হয়। তারপর, এক সপ্তাহের মধ্যে, গাড়ি চালানোর জন্য ডাকযোগে একটি লার্নার পারমিট পাঠানো হয়। একজন ব্যক্তির গাড়ি চালানো শেখার জন্য এই ধরনের লাইসেন্স জারি করা হয় এবং ড্রাইভিং স্কুলে যাওয়ার প্রয়োজন হয় না। এই জাতীয় অধিকারের বৈধতার মেয়াদ 6 মাস পর্যন্ত, এটি সমস্ত রাষ্ট্রের আইনের উপর নির্ভর করে। এই জাতীয় নথিতে কিছু বিধিনিষেধ রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, তারা যাত্রী পরিবহন, রাতে গাড়ি চালানো বা এমনকি পূর্ণ অধিকার রয়েছে এমন ব্যক্তির সঙ্গ ছাড়া গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করতে পারে। এই সমস্ত সূক্ষ্মতা প্রতিটি রাজ্যের আইনে নির্ধারিত এবং অবশ্যই রিপোর্ট করা হবে।

কিছু রাজ্যে, ড্রাইভিং শেখার সময়, একটি ড্রাইভিং স্কুলে একটি সংক্ষিপ্ত তাত্ত্বিক কোর্স (5-ঘন্টা প্রাক-লাইসেন্সিং কোর্স) নিতে ভুলবেন না গুরুত্বপূর্ণ। সমস্ত বক্তৃতা শোনার পরে, সংস্থা একজন ব্যক্তিকে একটি MV-278 শংসাপত্র প্রদান করে, এটি এক বছরের জন্য বৈধ। যখন একজন ব্যক্তি ড্রাইভিং পরীক্ষা দেওয়ার জন্য প্রস্তুত বোধ করেন, তখন তারা পরীক্ষার জন্য সাইন আপ করতে পারেন। নিবন্ধনের সময় অবশ্যই একটি শংসাপত্র উপস্থাপন করতে হবে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়া

আপনি ফোনে বা অনলাইনে ড্রাইভিং পরীক্ষার জন্য সাইন আপ করতে পারেন। আপনাকে প্রস্তাবিত তারিখ এবং সময় পর্যালোচনা করতে হবে এবং উপযুক্ত একটি নির্বাচন করতে হবে। সাধারণত, নিকটতম বিনামূল্যের স্থানগুলি কেবল এক মাস পরে এবং কখনও কখনও পরেও পাওয়া যায়। অপেক্ষার সময়, এটি ভাল অনুশীলন করা মূল্যবান। নির্ধারিত দিনে, আবেদনকারী প্রশিক্ষকের সাথে দেখা করেন, যিনি তাকে সঞ্চালনের পথ এবং কৌশলগুলি দেখান। পুরো পরীক্ষা জুড়ে, প্রশিক্ষক আপনার ভুলগুলি নোট করে। ড্রাইভিং পরীক্ষা নিজের গাড়িতে হয়। পরীক্ষার জন্য কোন বিশেষ সাইট নেই, সবকিছু শহরের রাস্তার রাস্তার উপর সঞ্চালিত হয়. একটি নিয়ম হিসাবে, অনেক বাড়ি এবং গাড়ি সহ সরু গলি বেছে নেওয়া হয়।

পরীক্ষার প্রোগ্রামে দুটি প্রধান কৌশল অন্তর্ভুক্ত করতে হবে:

• একটি সরু ক্যারেজওয়েতে ইউ-টার্ন;
• সমান্তরাল পার্কিং, আপনাকে এটি সঠিকভাবে করতে হবে, একবার এবং মাত্র 3 মিনিটের মধ্যে। গাড়িটিকে অবশ্যই কার্বের কাছে থামাতে হবে, তবে এটি স্পর্শ করবেন না। পাস করার সময়, আয়নায় তাকাতে নিষেধ, আপনি সামনে বা পিছনে তাকাতে পারেন।

পরিদর্শক সমস্ত ভুলের একটি নোট করে এবং, পরীক্ষার শেষে, পেনাল্টি পয়েন্ট সহ একটি টিকিট জারি করে। যদি ত্রুটির সংখ্যা 25-এর বেশি হয়, তাহলে পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়েছে, আবার তারিখ বুক করে আবার চেষ্টা করতে হবে। যদি ড্রাইভিং সফলভাবে পাস করা হয়, তবে 1-2 সপ্তাহের মধ্যে, একজন ব্যক্তি একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স পাবেন, যা আপনাকে সীমাবদ্ধতা ছাড়াই গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়।

ড্রাইভিং লাইসেন্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আপনার অবস্থার সময়কালের জন্য বৈধ হবে, অর্থাত্। আপনার ভিসা বা গ্রিন কার্ডের মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত।

আমেরিকানরা বিদেশীদের প্রতি বন্ধুত্বপূর্ণ, তাই আপনার USA-তে ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য পরীক্ষা দিতে ভয় পাওয়া উচিত নয়। আমেরিকা জুড়ে একটি গাড়ি ভ্রমণ আপনাকে অবিস্মরণীয় স্মৃতি এবং আবেগ দেবে!