কিভাবে জার্মানিতে ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে হয়: মূল্য, ড্রাইভিং স্কুল, প্রশিক্ষণ, নথি, অনুশীলন, তত্ত্ব, বিনিময়।

জার্মান চালকদের শৃঙ্খলা এবং নির্ভুলতা চালকের লাইসেন্স প্রাপ্তির রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণের একটি সুস্পষ্ট ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে। জার্মানিতে, লাইসেন্স কেনা বা স্বাধীন তত্ত্ব অধ্যয়নের বিষয়ে সম্মত হওয়া সম্ভব নয়: ড্রাইভার প্রার্থীরা একটি ড্রাইভিং স্কুলে তত্ত্ব এবং অনুশীলনের মাধ্যমে যান এবং স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের জন্য একটি পরীক্ষা দেন। নিবন্ধটি আপনাকে বলবে কিভাবে ক্যাটাগরি  “B”  অধিকার পেতে হয় বা জার্মানদের জন্য বিদেশী বিনিময় করতে হয়।

আমরা একটি স্কুল নির্বাচন করি

ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য, জার্মানির বাসিন্দারা বিশেষ স্কুলে পড়াশোনা করে। যারা জার্মানিতে থাকেন তারা যারা ইতিমধ্যে প্রশিক্ষণ শেষ করেছেন এবং তাদের লাইসেন্স পেয়েছেন তাদের প্রতিক্রিয়া অধ্যয়ন করেন: তারা সহকর্মী, প্রতিবেশী এবং অন্যান্য পরিচিতদের জিজ্ঞাসা করে। পর্যালোচনা সংগ্রহ করার পরে, তারা ইন্টারনেটে স্কুলগুলি অধ্যয়ন করে এবং একটি পরীক্ষামূলক পাঠে যায় – কিছু স্কুল আপনাকে একটি তত্ত্ব বা অনুশীলন ক্লাসে আমন্ত্রণ জানায় – Schnupperkurs।

লাইসেন্সের জরুরী ইস্যু করার জন্য, স্কুলগুলি একটি ত্বরিত কোর্সের সাথে কাজ করে: তারা এক সপ্তাহের মধ্যে তত্ত্ব এবং অনুশীলন পাস করে, তবে সকাল থেকে সন্ধ্যা পর্যন্ত কাজ করে। অন্যান্য স্কুলে তারা কয়েক মাস থেকে ছয় মাস পর্যন্ত পড়াশোনা করে। কোন অস্থায়ী গ্যারান্টি নেই – সবকিছু ব্যক্তির উপর নির্ভর করে।

স্কুলের পছন্দ ক্লাসের অবস্থান, মূল্য এবং আয়তন দ্বারা প্রভাবিত হয়। এক ঘণ্টার ক্লাস, অধ্যয়নের উপকরণ এবং ফি স্কুল দ্বারা নির্ধারিত হয়, তাই দাম ভিন্ন। ভবিষ্যত ড্রাইভাররা স্কুলগুলিকে একটি নমুনা চুক্তির জন্য জিজ্ঞাসা করে – Au Stimmungsbildsvertrag – মনোযোগ সহকারে অধ্যয়ন করুন, জিজ্ঞাসা করুন যে তারা কোন গাড়ি শিখে এবং পরীক্ষা দেয়, পাঠগুলি কীভাবে পরিচালিত হয়, ক্লাসের সময়সূচী কী, ক্যাডেটদের কতগুলি ধারা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি স্কুলে শুধুমাত্র একটি স্ট্রিম থাকে এবং শিক্ষার্থী তাত্ত্বিক ক্লাস মিস করে, তাকে পরবর্তী সেট পর্যন্ত কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হবে। স্কুল বিভিন্ন শাখায় একই সময়ে একাধিক স্ট্রিম নিয়োগ করলে, এটি অন্য জায়গায় পাস বন্ধ করার অনুমতি দেওয়া হয়।

আমরা শিক্ষার জন্য অর্থ প্রদান করি

প্রথমত, শিক্ষার্থীরা একটি মৌলিক তত্ত্ব ফি প্রদান করে – Grundgebühr. এটির খরচ 50-400 € এবং শিক্ষার পদ্ধতির উপর নির্ভর করে: কিছু স্কুলে, তারা কেবল পরীক্ষা দেওয়ার জন্য টিকিট সংগ্রহ করে, অন্যদের মধ্যে, নিয়ম এবং সূক্ষ্মতা বিশদভাবে ব্যাখ্যা করা হয়। অধ্যয়নের উপাদান আলাদাভাবে কেনা হয়: স্কুলে বা স্বাধীনভাবে।

তত্ত্বটি পাস করার সময়, শিক্ষক অনুশীলন শুরু করার প্রস্তাব দেন – তত্ত্ব শুরু হওয়ার প্রায় 4-6 সপ্তাহ পরে, এটি ড্রাইভার প্রার্থীর উপর নির্ভর করে। প্রথম ড্রাইভিং পাঠের পরে, বাধ্যতামূলক অংশটি 12 ঘন্টা অনুশীলনের জন্য প্রদান করা হয়, আইন অনুসারে সেট করা হয়: স্কুলের নিয়মের উপর নির্ভর করে একযোগে অংশে বা সমস্ত। পরীক্ষার আলাদা অর্থ প্রদান করা হয়।

আপনি যদি প্রথমবার পরীক্ষায় পাস করেন তবে জার্মানিতে লাইসেন্স পেতে কত খরচ হবে:

• ব্যবহারিক পরীক্ষা €116.93
• ফটো €5-10
• দৃষ্টি পরীক্ষা €10
• প্রাথমিক চিকিৎসা কোর্স €30-50

আইন অনুসারে, বেসিক চার্জ ড্রাইভিংয়ের 10 সাধারণ ঘন্টার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে না, এবং রাতে এবং অটোবাহনের ড্রাইভিং একটি ঘন্টা মৌলিক খরচের দেড় থেকে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে। পরীক্ষার প্রস্তুতি ফি ড্রাইভিংয়ের 5 সাধারণ ঘন্টার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হতে পারে না।

উদাহরণস্বরূপ, একটি ড্রাইভিং স্কুলে, এক ঘণ্টার গাড়ি চালানোর খরচ €20। তারপর মৌলিক ফি 200 €, অটোবাহন এবং রাতের ঘড়ির বেশি নয় – 30 € এর বেশি নয়। পরীক্ষার জন্য প্রস্তুতির জন্য একটি ফিও আছে, যদি ইচ্ছা হয় – 100 € এর বেশি নয়।

জার্মানিতে, তারা লাইসেন্স পাওয়ার জন্য ঋণ দেয়: ব্যাঙ্ক ড্রাইভিং স্কুল থেকে বিল পরিশোধ করে, এবং ড্রাইভার ব্যাঙ্ককে একটি মাসিক নির্দিষ্ট ফি প্রদান করে।

ফেডারেল রাষ্ট্র দ্বারা জার্মানিতে স্ক্র্যাচ থেকে অধিকার পাওয়ার গড় খরচ:

• বাভারিয়া 1700-2200 €
• Baden-Württemberg 1900-2100 €
• বার্লিন 1200-1400 €
• ব্র্যান্ডেনবার্গ €1200-1400
• ব্রেমেন 1500-1700 €
• হামবুর্গ 1400-100 400-1600 €
• লোয়ার স্যাক্সনি 1500-1900 €
• নর্থ রাইন-ওয়েস্টফালিয়া €1500-1900
• রাইনল্যান্ড-প্যালাটিনেট 1700-2000 €
• প্রতি মাসে 1500-1900 €
• স্যাক্সনি 1300-1500 €
• স্যাক্সনি-আনহাল্ট 1200-1400 €
• Schleswig-Holstein 1700-2000 €
• থুরিংগিয়া 1400-1600 €

জার্মানিতে ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য গড়ে €1,500 খরচ হয় যদি আপনি প্রথমবার পাস করেন। ভবিষ্যতের ড্রাইভার প্রতিটি অতিরিক্ত প্রচেষ্টার জন্য আলাদাভাবে অর্থ প্রদান করে।

আমরা নথি সংগ্রহ করি

চালক প্রার্থীরা তাত্ত্বিক ক্লাস শুরুর আগে বা তাদের সাথে সমান্তরালভাবে নথি সংগ্রহ করে – নিয়মগুলি ড্রাইভিং স্কুল দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। নথির তালিকা স্কুলে জারি করা হয়। আপনি সেখানে স্পষ্ট প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করতে পারেন।

নথিপত্র

1. দৃষ্টি পরীক্ষাটি একটি চক্ষু বিশেষজ্ঞের দোকানে বা চোখের বিশেষজ্ঞের কাছে করা হয়। এটির দাম €5-10 এবং সময় লাগে তিন মিনিট। পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, একটি শংসাপত্র জারি করা হয়, যা ইঙ্গিত করে যে ভবিষ্যতে চালকের চশমা লাগবে কিনা। শংসাপত্র অনুযায়ী চশমা প্রয়োজন হলে, আপনাকে সেগুলি ছাড়া অনুশীলন করার অনুমতি দেওয়া হবে না এবং    তারপরে আপনি শুধুমাত্র চশমা দিয়ে গাড়ি চালাতে পারবেন   । সেহেহিলফের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে এমন একটি চিহ্নের উপস্থিতিতে চশমা বা কন্টাক্ট লেন্স ছাড়া গাড়ি চালালে গুরুতর জরিমানা করা হয়।
2. ছবি 3×4 সেমি (4 পিসি।) – একটি ফটো স্টুডিওতে €10 বা একটি ফটো মেশিনে €5 এর জন্য তৈরি। স্কুল পাত্তা দেয় না: প্রধান জিনিস ভাল মান আছে. একটি ছবি ড্রাইভিং স্কুলে ব্যক্তিগত ফাইলে যায়, স্থানীয় কর্তৃপক্ষের প্রশ্নাবলীর জন্য আরও দুটি, শেষটি পুলিশ ড্রাইভারদের ফাইলে থাকে। যদি দেখা যায় যে আপনার ড্রাইভিং করার জন্য চশমা দরকার, তাহলে এখনই সেগুলিতে একটি ছবি তোলা ভাল, যাতে আপনি আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স দেখালে কোনও অপ্রয়োজনীয় প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা না হয়।
3. ড্রাইভিং লাইসেন্সের জন্য একটি আবেদন স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হয়। অ্যাপ্লিকেশনের সাথে সংযুক্ত দুটি ছবি এবং €35 এর একটি উত্পাদন ফি। অধিকারগুলি কয়েক দিনের মধ্যে উত্পাদিত হবে এবং অধ্যয়ন শেষ না হওয়া পর্যন্ত সংরক্ষণাগারে রেখে দেওয়া হবে।
4. প্রাথমিক চিকিৎসা কোর্স সমাপ্তির শংসাপত্র – ড্রাইভিং স্কুল আপনাকে বলে যে এটি কোথায় এবং কীভাবে পেতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একজন ছাত্র শনিবার সকাল 9:00 টা থেকে 6:00 pm পর্যন্ত একটি কোর্স নেয় ক্লাসগুলি উত্তেজনাপূর্ণ এবং জটিল: প্রশিক্ষক দেখায় কিভাবে ব্যান্ডেজ এবং কৃত্রিম শ্বাস-প্রশ্বাস তৈরি করতে হয়, জীবন এবং স্বাস্থ্য সংরক্ষণের জন্য দরকারী পরামর্শ দেয়।

নথিগুলি সংগ্রহ করার পরে, আসলগুলি ড্রাইভিং স্কুলে নিয়ে যাওয়া হয়, এবং কপিগুলি নিজের জন্য রাখা হয় – অন্যান্য ড্রাইভার বিভাগ বা কর্মক্ষেত্রে খুলতে তাদের প্রয়োজন হবে।

এর তত্ত্ব মাধ্যমে যান

যদি স্কুল আপনাকে নথি সংগ্রহ করার আগে তত্ত্ব পাস করার অনুমতি দেয়, তাহলে শিক্ষার্থীরা চুক্তিতে স্বাক্ষর করার পরে ক্লাস শুরু করে। আইন অনুসারে, ক্যাটাগরির “B”-এর ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার জন্য – সর্বোচ্চ অনুমোদিত মোট ওজন 3.5 টন সহ যাত্রীবাহী গাড়ি চালানোর জন্য – সর্বনিম্ন 14 ঘন্টা তত্ত্বের প্রয়োজন। তত্ত্ব 12 ঘন্টার মৌলিক ক্লাস নিয়ে গঠিত – Pflichtstunden – এবং 2 অতিরিক্ত ঘন্টা – Zusatzstunden.

ক্লাসে, ভবিষ্যতের চালকদের তাত্ত্বিক পরীক্ষার জন্য প্রস্তুত করা হয়। এটি বিভিন্ন উপায়ে ঘটে: কিছু স্কুলে, শিক্ষকরা ট্রাফিক নিয়মের উপর বক্তৃতা দেন, অন্যদের মধ্যে, তারা ক্যাডেটদের সাথে প্রশিক্ষণের কাজগুলি সম্পূর্ণ করেন।

প্রশিক্ষণের টিকিট অনলাইনে অর্ডার করা হয়। রাস্তার প্রাথমিক পরিস্থিতি বোঝার জন্য একটি সিমুলেটর প্রোগ্রাম কিনতে ক্ষতি হবে না। সমস্যা কার্ড প্রতি বছর পরিবর্তিত হয়, কিন্তু প্রশ্ন বেশিরভাগই একই।

মোট, ক্যাটালগে দেড় হাজার প্রশ্ন রয়েছে। একই প্রশ্ন বিভিন্ন বৈচিত্রে ঘটে। কখনো ছবিসহ টিকিট। বেশ কয়েকটি উত্তর বিকল্প সম্ভব এবং একটি সঠিক মিল প্রয়োজন, অন্যথায় একটি ত্রুটি গণনা করা হবে। প্রতিটি প্রশ্নের 2-5 পেনাল্টি পয়েন্টের “খরচ” আছে। নিরাপত্তা এবং চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে যাওয়ার অগ্রাধিকারের দিকে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়। এই প্রশ্নগুলি প্রায়ই “মূল্য” 5 পয়েন্ট। অসুবিধা সবসময় পয়েন্টের সংখ্যার সাথে সম্পর্কযুক্ত নয়। প্রশ্নগুলি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে আপনাকে প্রশ্নটি সরল করতে এবং আসলে কী জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে তা বুঝতে গাণিতিক যুক্তি প্রয়োগ করতে হবে। কখনও কখনও স্পষ্ট এবং সঠিক উত্তর ভুল! এমনকি নেতিকরণের নেতিবাচক শব্দ এবং ভাষার খুব অদ্ভুত পালা ব্যবহার করা হয়।    সাধারণভাবে, সাবধান!

বিভিন্ন শ্রেণীর ড্রাইভার একত্রিত করা সুবিধাজনক, কারণ বিভাগ “B” এর জন্য কিছু তাত্ত্বিক পাঠও “A” শ্রেণীতে জমা করা হয়। আপনি যদি পরে একটি পৃথক বিভাগ পান, তাহলে আপনাকে আবার বাধ্যতামূলক তত্ত্ব ঘন্টা নিতে হবে এবং তাদের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে।

আমরা অনুশীলন করি

তাত্ত্বিক কোর্সের অর্ধেক শেষ করার পর, শিক্ষার্থী অনুশীলন শুরু করে। শ্রোতা নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয়: একই সময়ে বা পর্যায়ক্রমে তত্ত্ব এবং অনুশীলনের মধ্য দিয়ে যেতে।

যদি একজন ব্যক্তি প্রথমবার তার লাইসেন্স পান, তাহলে আইন অনুসারে তাকে কমপক্ষে 12 একাডেমিক ঘন্টা ড্রাইভ করতে হবে: রাতে 3 ঘন্টা, অটোবাহনে 4 ঘন্টা, বাকি 5 – আপনার পছন্দ মতো। তবে, জার্মানরা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার প্রথম প্রচেষ্টার আগে 24 ঘন্টা গাড়ি চালাতে সময় নেয়৷

শিক্ষার্থী নিজেই ক্লাসের সময়সূচীতে শিক্ষকের সাথে একমত। একটি পাঠের সর্বোচ্চ সময়কাল 2 ঘন্টা। শিক্ষক যে রুটে পরীক্ষা দেবেন সেই পথে ছাত্রকে “নেতৃত্ব” করেন এবং একাধিক পুনরাবৃত্তি সহ আন্দোলনের মূল উপাদানগুলি তৈরি করেন। উদাহরণস্বরূপ, জার্মানিতে, পথচারীদের ক্রসওয়াক দিয়ে যেতে না দেওয়ার জন্য তাদের কঠোর শাস্তি দেওয়া হয়। কোনো ক্যাডেট পরীক্ষায় এমন ভুল করলে তা ব্যর্থতা। একই শাস্তি লাল ট্রাফিক লাইট দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য, “স্টপ” সাইন বা “স্টপ লাইন” এ সম্পূর্ণভাবে না থামার জন্য, রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য কোনো বিপদ সৃষ্টি করার জন্য বা বিপদে সময়মতো সাড়া না দেওয়ার জন্য।

ব্যবহারিক ক্লাসের জন্য টিপস:

• আপনি যখন গাড়িতে উঠবেন, তখন আপনার নিজের মতো করে সিট এবং আয়নার অবস্থান সামঞ্জস্য করতে হবে। শুধু কি ফিট করে তা পরীক্ষা করার জন্য নয়, আসন, স্টিয়ারিং হুইল এবং আয়না সামঞ্জস্য করতে।
• আপনার সিট বেল্টের কথা মনে করিয়ে দেওয়ারও দরকার নেই, তাই না?
• আপনি সোজা গাড়ি চালালেও স্পর্শ করার সময় বাম দিকে ঘুরতে ভুলবেন না।
• কৌশলের সময়, আপনি যখন আয়নায় তাকান তখন আপনার মাথা ঘুরিয়ে নিতে ভুলবেন না। কিন্তু এই যথেষ্ট নয়। আপনার বাম কাঁধের দিকে তাকান, নিশ্চিত করুন যে আপনি কাউকে বিরক্ত করবেন না। আপনি যদি পরীক্ষার সময় এটি বেশ কয়েকবার না করেন, তাহলে পরীক্ষক শিক্ষার্থীকে অমনোযোগী বলে বিবেচনা করবেন এবং ব্যর্থতার কথা বলবেন।
• গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় ছাড়া, সব সময় স্টিয়ারিং হুইলে উভয় হাত রাখুন।
• কোনো বিধিনিষেধ না থাকলেও অটোবাহনে 140 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে গাড়ি চালাবেন না।
• যদি প্রশিক্ষক নীরব থাকে এবং মন্তব্য করে তবে সবকিছু ঠিক আছে। আমরা শুধু জিজ্ঞেস না করে সোজা চলে যাই।
• গতি অতিক্রম করা সম্ভব নয়, তবে এটি ক্ষমা করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, অনুমোদিত 50 এর জন্য 52। প্রধান জিনিসটি অবিলম্বে অনুমোদিত গতিকে পুনরায় সেট করা।
• আপনি অযৌক্তিকভাবে ধীরে ধীরে গাড়ি চালাতে পারবেন না। অনুমোদিত গতি থেকে মাইনাস 5 অনুমোদিত।
• বৃত্তাকার গতিতে বিশেষ মনোযোগ দিন।
• “জোন 30”-এ, যেখানে অনেকগুলি অস্বচ্ছ সমান ছেদ রয়েছে, আপনাকে প্রতিটি রাস্তায় থামতে হবে এবং ডানদিকে কোনও বাধা নেই তা পরীক্ষা করতে হবে।
• পার্ক করা গাড়ি সহ সংকীর্ণ রাস্তায় পথচারী এবং সাইকেল চালকদের বিশেষ মনোযোগ দিয়ে সাবধানে এবং ধীরে ধীরে চালাতে হবে।
• একমুখী রাস্তায়, রাস্তার মাঝখানে গাড়ি চালান। আপনার বাম দিকে মোড় নেওয়ার আগে, বাম দিকে, ডান থেকে ডানে থাকুন।
• সতর্কতা অবলম্বন করুন, বরাদ্দ করা এবং নিষেধ করা লক্ষণগুলি কখনও কখনও বাড়ি বা গাছ দ্বারা লুকিয়ে থাকে।
• আবাসিক এলাকায়, সর্বোচ্চ গতি 7 কিমি/ঘন্টা। ব্রেক এ আপনার পা রেখে ন্যূনতম বিপ্লবে প্রথম গিয়ারে গাড়ি চালানো প্রয়োজন। এটি স্পষ্টভাবে দেখানো প্রয়োজন যে আপনি ব্রেক প্যাডেলে আপনার পা রেখেছেন।

জার্মান শহরগুলিতে গাড়ি চালানোর পদ্ধতিটি সোভিয়েত-পরবর্তী মহাকাশে গৃহীত হওয়া থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। আশেপাশের চালকরা খুব ভদ্র এবং ধৈর্যশীল, একে অপরকে প্রবাহে চলাফেরা করতে, নিয়ম অনুসরণ করতে এবং নিরাপত্তার যত্ন নিতে সাহায্য করে।

আমরা পরীক্ষা দিই

14 ঘন্টা তত্ত্বের পরে, প্রশিক্ষণার্থী    তত্ত্ব পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়   , এমনকি যদি সে অনুশীলন চালিয়ে যায়। পরীক্ষাটি ট্যাবলেটে নেওয়া হয়, যে কোনও ভাষায় – চুক্তিতে স্বাক্ষর করার সময় ড্রাইভিং স্কুল এটি সম্পর্কে সতর্ক করে।    তবে পরীক্ষা দেওয়ার আগে পরীক্ষার আয়োজনকারী সংস্থাকে (সাধারণত TÜV বা DEKRA) কল করা বা চিঠি লেখা এবং ভাষা পছন্দ নিশ্চিত করা ভাল। যদি শিক্ষার্থী অ্যাপ্লিকেশনটি চালু করে, এবং এটি প্রমাণিত হয় যে ভাষাটি অনুরোধ করা হয়নি, তবে ভাষাটি পরিবর্তন করতে অনেক দেরি হয়ে গেছে এবং এটি একটি অর্থপ্রদানের প্রচেষ্টা হিসাবে বিবেচিত হয়।

পরীক্ষায়, প্রার্থীরা একাধিক-পছন্দের পরীক্ষা সমাধান করে: শিক্ষার্থীদের ট্রাফিক নিয়ম সম্পর্কে তাদের জ্ঞান এবং রাস্তায় পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়ার উপর পরীক্ষা করা হয়। পরীক্ষা নেওয়ার খরচ €90। যদি সে প্রথমবার পাস না করে, ছাত্রটি ড্রাইভিং স্কুলে আরও দুটি ক্লাসে যোগ দেয় এবং 2 সপ্তাহ পরে আবার পরীক্ষা দেয়। এটি তিনবার তত্ত্ব পাস করার অনুমতি দেওয়া হয়। যদি এটি কাজ না করে তবে আপনাকে তিন মাস অপেক্ষা করতে হবে। যদি বিরতির পরে আবার তিনবার পাস করা সম্ভব না হয় – আপনাকে একটি মেডিকেল এবং মনস্তাত্ত্বিক পরীক্ষা করতে হবে – MPU। ফলাফল ইতিবাচক হলে, তত্ত্ব পাস করার জন্য আরও দুটি প্রচেষ্টা দেওয়া হয়। যদি না হয়, আপনি অধিকার সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন. গুরুত্বপূর্ণ: যদি প্রথম তাত্ত্বিক ক্লাসের পর থেকে এক বছর কেটে যায় এবং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ না হয়, প্রশিক্ষণ আবার শুরু হয়।

ব্যবহারিক পরীক্ষা    বিশেষ স্বাধীন পরীক্ষক দ্বারা নেওয়া হয়: তাদের ঘুষ বা ঘুষ দেওয়া যাবে না। পরীক্ষা জার্মান ভাষায় অনুষ্ঠিত হয়। আনুগত্যের কারণে, পরীক্ষক ইংরেজিতে স্যুইচ করতে পারেন, কিন্তু তা করতে বাধ্য নন।

ভর্তির জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত হল তত্ত্বের সফল উত্তীর্ণ হওয়া।

ভাগ্যের উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। পরীক্ষায় ব্যবহৃত গুরুত্বপূর্ণ শব্দ এবং বাক্যাংশ শিক্ষকের কাছ থেকে শিখুন। এটি একটি প্রত্যয়িত অনুবাদককে অর্ডার করার অনুমতি দেওয়া হয় যিনি গাড়িতে উঠে সিঙ্ক্রোনাস মোডে অনুবাদ করেন। কিন্তু এই বিকল্পটি খুব ব্যয়বহুল।    এটি সাধারণত কয়েক ডজন শব্দ শিখতে যথেষ্ট: বাম, ডান, সোজা, বাঁক, পার্ক এবং অন্যান্য কমান্ড।

পরীক্ষক গাড়ির পিছনের সিটে বসে পরীক্ষা করা ব্যক্তির ক্রিয়াকলাপ পর্যবেক্ষণ করেন। পরীক্ষায় উত্তীর্ণ না হলে, ছাত্র অবিলম্বে চালকের আসন ছেড়ে দেয় এবং শিক্ষকের হাতে নিয়ন্ত্রণ হস্তান্তর করে। দ্বিতীয় প্রচেষ্টায় ভর্তি হতে, ক্যাডেটকে অবশ্যই আরও 10 ঘন্টা ব্যবহারিক ক্লাস শেষ করতে হবে। 2 সপ্তাহের আগে আবার চেষ্টা করা সম্ভব নয়।    ড্রাইভিং পরীক্ষায় ব্যর্থ হওয়ার সংখ্যার কোন সীমা নেই।

পরিদর্শন সর্বাধিক 45 মিনিট স্থায়ী হয় এবং 150-250 ইউরো খরচ হয়। পরীক্ষা শেষে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র বোঝার জন্য একটি তাত্ত্বিক প্রশ্ন করা হয়। উদাহরণস্বরূপ, কীভাবে মূল বীম চালু করবেন বা পার্কিং ব্রেক কাজ করছে কিনা তা কীভাবে পরীক্ষা করবেন। কিন্তু জার্মান ছাত্র যদি প্রশ্নগুলি বুঝতে যথেষ্ট ভাল না হয়, তাহলে পরীক্ষকের এই পর্যায়টি এড়িয়ে যাওয়ার অধিকার রয়েছে। এটি ক্রেডিট করার জন্য একটি বাধা নয়।

পরীক্ষা পাস করা হলে, পরীক্ষক অবিলম্বে একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রদান করে, যদি এটি ইতিমধ্যে প্রস্তুত থাকে। অন্যথায়, একটি পারমিট শংসাপত্র জারি করা হয়, যার সাথে আপনাকে অবশ্যই Führerscheinstelle-এ যেতে হবে।

আমরা জার্মান লাইসেন্স নিয়ে গাড়ি চালাই

একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স একটি ফটো এবং ড্রাইভারের ডেটা সহ একটি প্লাস্টিকের কার্ডের আকারে জারি করা হয়।

ব্যক্তিগত ডেটা, বৈধতার সময়কাল, ইস্যুর স্থান, ডাটাবেসে পৃথক সংখ্যা এবং বিপরীত দিকে নির্ধারিত বিভাগগুলি অধিকারগুলিতে নির্দেশিত হয়

2013 সাল থেকে, জার্মান লাইসেন্স 15 বছরের জন্য জারি করা হয়েছে এবং তারপর স্বয়ংক্রিয়ভাবে নবায়ন করা হয়েছে। ড্রাইভার যদি অন্য দেশে অধিকার ব্যবহার করতে চায়, তবে সে স্থানীয় টাউন হলে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং লাইসেন্স ইস্যু করে। এটি বিশ্বের বিভিন্ন ভাষায় অনুবাদ সহ অধিকার সম্পর্কিত একটি কাগজের পরিশিষ্ট। মূল্য €16.

জার্মানিতে লাইসেন্স পেতে

1. অবস্থান, মূল্য, পর্যালোচনা এবং শেখার পদ্ধতি অনুসারে একটি ড্রাইভিং স্কুল বেছে নিন।
2. তালিকা থেকে নথি সংগ্রহ করুন.
3. তত্ত্ব এবং অনুশীলন মাধ্যমে যান.
4. পরীক্ষা দিন।
5. কমপক্ষে €1,500 প্রস্তুত করুন।

জার্মানিতে ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রাপ্ত হয় 18 বছর বয়স থেকে। স্থানীয়রা প্রাপ্তবয়স্ক হওয়ার বছরের জন্য একটি শংসাপত্র পাওয়ার চেষ্টা করছে।

জার্মানিতে বৈদেশিক অধিকারের বিনিময়

যদি জার্মানির একজন বাসিন্দার    অন্য দেশের বৈধ অধিকার থাকে যা যাওয়ার আগে প্রাপ্ত হয়   , তবে এটি A বা B-এর জন্য অনুরূপ জার্মান বিভাগে পরিবর্তন করা যেতে পারে।    জার্মানিতে বসবাসের স্থানে নিবন্ধনের প্রথম ছয় মাসে, এটির সাথে ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়া হয় বিদেশী নথি।

একজন বিদেশী যার দেশে এক বছরেরও কম সময়ের জন্য থাকার অনুমতি রয়েছে এবং তারপরে দেশ ছেড়ে যাওয়ার ইচ্ছা পোষণ করে, উদাহরণস্বরূপ, একজন ছাত্র, তার বিদেশী অধিকার ব্যবহারের সময়কাল এক বছর বাড়ানোর জন্য একবার Führerscheinstelle কে বলার অধিকার রয়েছে . অনুমোদিত সময়ের বাইরে, বিদেশী নথিপত্র সহ গাড়ি চালানো লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানোর সমতুল্য এবং €5,000 পর্যন্ত জরিমানা এবং এমনকি আরও গাড়ি যদি খারাপ পরিস্থিতি পাওয়া যায় তাহলে কারাদণ্ডে দণ্ডনীয়।

একটি EU দেশে বা আইসল্যান্ড, লিচেনস্টাইন এবং নরওয়েতে প্রাপ্ত একটি শংসাপত্র পরিবর্তন করার অনুমতি দেওয়া হয় না, তবে শর্ত থাকে যে এটি জার্মানিতে অভিবাসনের আগে জারি করা হয়েছিল এবং বিদেশী ব্যক্তির বিনিময়ে নয়, তবে স্ক্র্যাচ থেকে।

বেশ কয়েকটি দেশের অধিকার, উদাহরণস্বরূপ, ইসরায়েল, জাপান, সুইজারল্যান্ড, সার্বিয়া, ইউক্রেন, বেশিরভাগ মার্কিন রাষ্ট্র, শুধুমাত্র Führerscheinstelle-এ আবেদন করার মাধ্যমে চেক ছাড়াই বিনিময় করা হয়। সম্পূর্ণ তালিকা FeV আইনের পরিশিষ্ট 11 দ্বারা নির্ধারিত হয়। অন্যান্য ক্ষেত্রে, বিনিময়ের জন্য একটি তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক পরীক্ষা পাস করা প্রয়োজন। প্রক্রিয়াটি প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রে একই রকম, তবে তাত্ত্বিক ক্লাসে যোগদান ছাড়াই। আইন আপনাকে ড্রাইভিং পাঠ নিতে বাধ্য করে না, তবে পরীক্ষায় ব্যর্থ না হওয়ার জন্য কয়েক ঘন্টা সময় নেওয়ার সুপারিশ করা হয়।