Silniční mýtné systémy v Turecku. Placené silnice v Turecku
Silniční poplatky v Turecku jsou účtovány v závislosti na ujeté vzdálenosti. V Turecku jsou dvě možnosti platby za silnice: klasickým transpondérem (OGS) a nálepkou (nálepkou) – systémem HGS. Obě tyto metody přitom fungují pomocí radiofrekvenčního (vzdáleného) identifikačního systému, tedy nálepky systému HGS, jedná se v podstatě o stejný transpondér, jen nepotřebuje napájení (v systému funguje jako váš identifikátor) . V podstatě nálepka HGS je stejný RFID tag (podobný těm, které se lepí v obchodech na zboží, aby se neodneslo). A organizačně je ke každé nálepce HGS připojen účet, ze kterého se odepisují finanční prostředky, když auto na silnici přejede mýtnici.
Obecně platí, že stejný transpondér, pouze zjednodušený. Navíc nejnovější technologie (HGS) pomalu nahrazují první (jako pokročilejší). Platební systém, který je popsán v poznámce o silničním mýtném v Evropě („vzal si tiket – odevzdal tiket“), již v Turecku nenajdete. Vzhledem k tomu, že autor poznámky není příznivcem transpondérů (už jen proto, že je musíte získat, tak je odevzdejte nebo ztratíte zálohu), bude tato poznámka popisovat princip registrace zahraničního řidiče do systému HGS v Turecku. V zásadě (překvapivě) je Turecko v oblasti mýtného o něco před zbytkem Evropy. Pokud vidím, Turci mají správnější a progresivnější způsob placení, už jen proto, že není potřeba zastavovat. Zároveň není potřeba pronajímat (nebo kupovat) transpondér, RFID tag (nálepka HGS) se dokonale vyrovná s úlohou identifikace vozidla procházejícího platebním místem. Je pravda, že abyste „zapadli“ do jejich systému, musíte vynaložit další úsilí, ale pak proces jde snadno a hladce. Pokud se chystáte navštívit Turecko vlastním autem (nebo máte-li zájem), pak si přečtěte informace v této poznámce.
VAROVÁNÍ! DŮLEŽITÉ! Většina stránek (odkazů) uvedených v textu poznámky a v komentářích k ní je otevřena pouze z území Turecka *. Pro přístup k nim použijte VPN nebo turecký proxy.
Mapa zpoplatněných silnic v Turecku
Původní verze map si můžete prohlédnout na stránkách tureckého úřadu pro mýtné (odkaz vás zavede na správné místo). Tarify za placení silnic , ale i mostů a tunelu pod Bosporem jsou k vidění na stejném místě (odkaz je na správném místě).
VAROVÁNÍ! DŮLEŽITÉ! Většina stránek (odkazů) uvedených v textu poznámky a v komentářích k ní je otevřena pouze z území Turecka *. Pro přístup k nim použijte VPN nebo turecký proxy.
Obecný popis zpoplatněných silnic v Turecku
V Turecku jsou všechny dálnice zpoplatněny, všechny ostatní silnice jsou zdarma. Nepleťte si dálnici s dálnicí, ta je sice podobná dálnici (čtyři pruhy, dva pruhy v každém směru), ale rychlostní limity na nich jsou nižší a jsou zdarma. Na mapě výše jsou silnice pro auta vyznačeny dvojitou tmavě modrou čarou. Ve skutečnosti v současné době v Turecku není mnoho zpoplatněných silnic (dálnic) (z desítek), ale staví se a v budoucnu budou zavedeny nové zpoplatněné silnice.
Dálnice v Turecku jsou na mapách označeny písmenem „O“ (z „otoyollar“ – dálnice, ale myslím, že ano, vlastně nevím proč). Silniční poplatky jsou velmi nízké (obecné sazby jsou uvedeny níže). Silnice pro auta (také s oddělením jízdních pruhů, ale volné a mírně horší kvality) jsou obvykle označeny písmenem „D“ (takto jsou však označeny i všechny ostatní silnice), rychlost pohybu po nich je nižší, obvykle 110 km/h (na dálnicích – 120 km/h), ale vždy se musíte dívat na značky Na určitých úsecích dálnic i běžných silnic mohou být další omezení. Silnice označené písmenem „D“ mohou být i dvouproudé (jeden pruh v každém směru), tedy Obyčejní venkované. Na takových úsecích a dalších polních silnicích je povolena stejná rychlost jako u nás – 90 km/h. Ale vždy sledujte znamení. Všechny 3 mosty přes Bospor v Istanbulu jsou také zpoplatněny a dva z nich (Bosphorus a Sultan Fatih) jsou zpoplatněny pouze při cestě z Evropy do Asie (zpáteční cesta je zdarma) a při cestě přes most sultána Selima mýtné se shromažďuje při cestování jakýmkoliv směrem. kterým směrem Platí se i tunel „Eurasie“ pod Bosporem (také v Istanbulu). Kromě těchto mostů je zpoplatněn i Osmangazi přes Marmarské moře (na trase O-5) – odkaz otevře mapu Google v novém okně, můžete vidět, kde se nachází. Bylo to nejdražší mýtné zařízení v Turecku před otevřením mostu Canakkale, které suverénně získalo hlavní cenu (viz mapa v novém okně). a při cestování přes most sultána Selima se vybírá mýtné při cestování jakýmkoli směrem. kterým směrem Platí se i tunel „Eurasie“ pod Bosporem (také v Istanbulu). Kromě těchto mostů je zpoplatněn i Osmangazi přes Marmarské moře (na trase O-5) – odkaz otevře mapu Google v novém okně, můžete vidět, kde se nachází. Bylo to nejdražší mýtné zařízení v Turecku před otevřením mostu Canakkale, které suverénně získalo hlavní cenu (viz mapa v novém okně). a při cestování přes most sultána Selima se vybírá mýtné při cestování jakýmkoli směrem. kterým směrem Platí se i tunel „Eurasie“ pod Bosporem (také v Istanbulu). Kromě těchto mostů je zpoplatněn i Osmangazi přes Marmarské moře (na trase O-5) – odkaz otevře mapu Google v novém okně, můžete vidět, kde se nachází. Bylo to nejdražší mýtné zařízení v Turecku před otevřením mostu Canakkale, které suverénně získalo hlavní cenu (viz mapa v novém okně). Osmangazi přes Marmarské moře (na trase O-5) je také zpoplatněn – odkaz otevře mapu Google v novém okně, můžete vidět, kde se nachází. Bylo to nejdražší mýtné zařízení v Turecku před otevřením mostu Canakkale, které suverénně získalo hlavní cenu (viz mapa v novém okně). Osmangazi přes Marmarské moře (na trase O-5) je také zpoplatněn – odkaz otevře mapu Google v novém okně, můžete vidět, kde se nachází. Bylo to nejdražší mýtné zařízení v Turecku před otevřením mostu Canakkale, které suverénně získalo hlavní cenu (viz mapa v novém okně).
Istanbulské mosty a tunelové mýtné (pro auta bez přívěsu, pro rok 2022)
Most sultána Selima* 1,1 euro (19 lir)
Most sultána Fatiha** 0,5 EUR (8,25 liry) *
Bosporský most** 0,5 Euro (8,25 liry) *
Tunel “Eurasia”*** Přes den: 3,1 eura (53 lir)** (od 5:00 do 23:59) V noci: 1,5 eura (26,5 lir)** (od 24:00 do 4:59)
Most Osmangazi (na trase O-5)**** 10,7 eur (184,5 lir)
Most Çanakkale (na trase O-6) 11,6 eur (200 lir) Oficiální sazby za průjezd mosty pro rok 2022 (z webu Turecké správy silnic).
POZNÁMKY: * Mýtné se platí v obou směrech. ** Mýtné se účtuje pouze při cestě z Evropy do Asie (zpáteční cesta je zdarma), hotovost není akceptována (pouze kartou nebo je nutné být registrován v systému OGS/HGS). *** Je zakázáno řídit automobily s přívěsy a motocykly. ****Při jízdě z Istanbulu (Gebze) do Bursa/İzmir se při průjezdu mýtnicí Osmangazi (nachází se za mostem) účtuje mýtné pouze za přejetí mostu a čím dále jedete ke křižovatce potřebujete, zbytek mýtného bude odstraněn tam. Při jízdě v opačném směru (z Izmiru do Istanbulu) systém zaznamená váš vstupní bod na trasu a na mýtnici na mostě Osmangazi vám bude účtována jak ujetá vzdálenost, tak i přejetí mostu.
Mýtné na tureckých dálnicích
Níže jsou uvedeny ceny za cestování po hlavních dálnicích na „celou délku“, tedy od výchozího bodu do konečného. Ceny jsou velmi nízké (na evropské poměry) a dálnice jsou dobré.
Istanbul – Ankara (trasa O-4 “Anatolia”) 410 km 2,7 eur (47 lir)
Istanbul – Edirne (trasa O-3 „Evropa“) 240 km 1,4 eura (24 lir)
Istanbul (Kurnakei – Akyazi) (trasa O-7) 120 km 5,2 eur (89,5 lir)
Istanbul (Kinali – Odayeri) (trasa O-7) 60 km 2,3 eura (39 lir)
Istanbul (Fenertepe – Kurnakei) (včetně mostu sultána Selima), (trasa O-7 severní část obchvatu Istanbulu) 90 km 5,5 eur (95,5 liry)
Izmir – Cesme (O-32 route) 80 km 0.4 EUR (7.5 LYR)
Izmir – Aydin (trasa O-31) 110 km EUR 0,6 (9,5 LYR)
Izmir (Menemen) – Shandarli (trasa O-33) 60 km 3,2 eura (55,5 lir)
Gebze – Bursa (včetně mostu Osmangazi) (trasa O-5) 80 km 13 eur (224 lir)
Bursa – Izmir (trasa O-5) 330 km 12,5 eur (214,5 lir)
Ankara – nikam (trasa O-21) 300 km 8 eur (138,5 liry)
Nikde – Mersin (trasa O-21/O-51) 180 km 1,5 eura (25,5 lir)
Nikde – Adana (trasa O-21/O-50) 180 km 1,5 eura (25,5 lir)
Adana – Şanlıurfa (trasa O-52) 380 km 1,7 eur (29 lir)
Adana – Iskenderun (trasa O-53) 130 km 0,5 euro (8,75 liry)
Malkara – Çanakkale Bridge (včetně) (trasa O-6) 80 km 15,8 eur (272,5 liry)
Jak vidíte, ceny Turků jsou až na pár mostů „penny“. Z Edirne (hranice s Bulharskem) do Iskenderunu (nejjižnější část Turecka) pojedete za 14 eur, to je za vteřinu, 1300 km dobrých dálnic. Za zhruba stejnou vzdálenost mezi Paříží a Madridem zaplatíte pro srovnání něco málo přes 100 €. Pokud si spočítáte průměrné náklady na zaplacení jednoho kilometru zpoplatněné silnice, je průměrný poplatek v Turecku 0,013 eura za kilometr (ve Francii je to pro srovnání asi 0,17 eura za kilometr, tedy 13x dražší).
Provoz silničního mýtného systému v Turecku
Zpoplatnění silnic v Turecku probíhá nonstop a bezkontaktně, pouze při průjezdu mýtnou musíte snížit rychlost. Turci už ale na nové trasy instalují moderní mýtnice, které umožňují nesnižovat rychlost jejich průjezdu. Ale zatím stále stačí staré kontrolní body. Po registraci do systému (viz níže) se při přiblížení k místu platby sníží rychlost na 30 km/h (tam jsou značky omezující rychlost, uvidíte je, nepřehlédněte) a projeďte bránou na dálnice. U bran obvykle nejsou žádné závory (kromě určitých bodů na trase O-5 Istanbul – Izmir), stejně jako zvláštní fronty, ale na výjezdu z platebního místa je červený/zelený semafor s hlasitým bzučákem (nebo zvonek).
DŮLEŽITÉ! Platební systémy OGS a HGS jsou mírně odlišné systémy. Věnujte pozornost nápisům nad kontrolními hradly na trati, někdy mohou být hradla pro tyto systémy odlišná (ale mohou se také shodovat). Ale pokud je brána jiná, musíte zadat bránu, která je určena pro platební systém, který používáte.
Pokud platební systém identifikoval auto a majitel má na účtu peníze, je z jeho účtu stržena určitá částka za cestu (podle ujeté vzdálenosti), přičemž bliká zelený signál semaforu. Pokud auto není v systému (systém ho nedokázal rozpoznat), nebo na účtu není dostatek prostředků, pak při průjezdu kontrolním bodem (mýtné) zabliká červený semafor a ozve se hlasitý a zvukový signál. zvuk (uslyšíte ho i při zavřených oknech). Přitom stále projíždíte bránou a v klidu jedete dál. Od tohoto okamžiku máte 15 dní na dobití účtu v systému (dluh, který v té době naběhl, se z něj okamžitě automaticky strhne). Pokud tak neučiní, bude mu uložena pokuta. Na dálnici O-5 (Istanbul (Gebze) — Izmir) a na Osmangazi (na stejné dálnici) jsou závory u mýtnic a tam se dá mýtné zaplatit na místě, ale tento způsob platby nemá nic zvláštního funkce (vytáhl, zaplatil, šel dále). Na nových dálnicích (například O-21 z Ankary do Nidy a v oblasti Istanbulu) však již existují vysokorychlostní kontrolní a platební body. Nyní již není potřeba snižovat rychlost vůbec. Prostě jdi a jdi. Je to jako třeba v Portugalsku. Nyní již není potřeba snižovat rychlost vůbec. Prostě jdi a jdi. Je to jako třeba v Portugalsku. Nyní již není potřeba snižovat rychlost vůbec. Prostě jdi a jdi. Je to jako třeba v Portugalsku.
Pro řidiče vozidel registrovaných v zahraničí
Zde je informační brožura pro zahraniční řidiče z oficiálních stránek tureckého úřadu pro mýtné. O placení silničních poplatků (mimochodem a pokut) pro řidiče aut registrovaných v zahraničí se píše toto:
Vozidla se zahraniční SPZ, vozidla se zahraniční SPZ, která u nás jezdí po zpoplatněných komunikacích a mostech, musí být registrována v systému OGS nebo HGS a mít na účtu dostatek finančních prostředků na úhradu mýtného, abyste se vyhnuli pokutě. Aby majitelé motorových vozidel jedoucích po zpoplatněných mostech a silnicích bez účtu OGS nebo HGS nebo bez dostatečného zůstatku na tomto účtu neplatili mýtnou pokutu, musí si otevřít účet OGS nebo HGS na autorizované pobočce banky (nebo na poště úřad) do 15 dnů po porušení (průchod bez platby — pozn. aut.) a umístěte na něj částku postačující k zaplacení. Platbu můžete provést také prostřednictvím nabídky „Platby za zahraniční automobily“ v části „Rychlá platba“ na hlavní stránce Interaktivní daňové inspekce: ivd.gib.gov. tr jinak, celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Pokuty za mýtné a správní pokuty, které nebyly uhrazeny do 15 dnů, musí být také uhrazeny prostřednictvím nabídky „Platby za zahraniční automobily“ v části „Rychlá platba“ na hlavní stránce Interaktivní daňové inspekce: ivd.gib.gov.tr jinak celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Pokuty za mýtné a správní pokuty, které nebyly uhrazeny do 15 dnů, musí být také uhrazeny prostřednictvím nabídky „Platby za zahraniční automobily“ v části „Rychlá platba“ na hlavní stránce Interaktivní daňové inspekce: ivd.gib.gov.tr jinak celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Pokuty za mýtné a správní pokuty, které nebyly uhrazeny do 15 dnů, musí být také uhrazeny prostřednictvím nabídky „Platby za zahraniční automobily“ v části „Rychlá platba“ na hlavní stránce Interaktivní daňové inspekce: ivd.gib.gov.tr jinak celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Jinak celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Jinak celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: abyste se vyhnuli frontám a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Jinak celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: abyste se vyhnuli frontám a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Jinak celní orgány nedovolí těmto vozidlům opustit zemi bez zaplacení cla a pokut. Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny: Osobní vozidla se zahraniční SPZ, která se dopustila porušení pravidel pro výběr mýtného, jsou povinna zaplatit mýtné a pokuty před příjezdem na celní úřad, jak je popsáno výše, aby se předešlo stání ve frontě a vytváření fronty. Viz dále, je to tak důležité, že to opakuji konkrétně a velkými písmeny:
Oficiální stránka, která je přístupná cizincům (bez VPN, proxy serverů atd.), je stránka Turecké interaktivní daňové inspekce (dostupná z odkazu nebo z výše uvedených adres). A tak jeho prostřednictvím můžete (a měli byste) kontrolovat a platit silnice (a případně pokuty) cizincům. Informuje nás o tom přímo Hlavní ředitelství silnic Turecka. To znamená, že toto je oficiální stránka pro osady s cizinci .
Zaplaťte (a zkontrolujte) vše přes něj. Stránka je samozřejmě pouze v turečtině ( Co? Jaká angličtina? Jsme v Turecku! Pouze turečtina, pouze hardcore! ), ale přesto, že ji spustíte přes Google překladač, jí rozumíte (a pochopíte).
Ostatní zde uvedené stránky vám také umožňují problém vyřešit, ale můžete k nim přistupovat pouze prostřednictvím tureckého proxy nebo VPN a proč potřebujete zprostředkovatele? Mimochodem, kromě výše uvedeného webu je webová stránka oficiální služby zákaznické podpory HGS Post of Turkey také dostupná bez VPN a proxy . Tam si také můžete zkontrolovat dluh (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – zeptejte se na dluh) a můžete dobít zůstatek na účtu HGS (HGS BAKİYE YÜKLE – dobít zůstatek HGS).
Bohužel je také pouze v turečtině, ale překladače v prohlížečích jsou docela schopné. Lze jej také použít ke kontrole nedoplatků a dobití zůstatku na účtu. Obecně platí, že pravidla vyžadují, aby se zahraniční řidič zaregistroval do platebního systému a zaplatil za použité zpoplatněné silnice (do 15 dnů od jízdy) a pokuty, jinak bude opuštění země (do zaplacení dluhů) omezeno. A je lepší platit dluhy předem, na hranicích se to zkontroluje. Cestu do Turecka jsem absolvoval v roce 2015 a tehdy to bylo o něco jednodušší. Teď vidím situaci takto: odjeli do Turecka a zeptali se pohraniční stráže: „kde koupit nálepku HGS?“. Možná někde za hranicí (nebo třeba hned za hraničním přechodem) bude jejich prodejní místo (pobočka nějaké banky nebo pošty), a řeknou vám o tom. Není tam žádná tečka? Měl bych být před vjezdem na zpoplatněnou komunikaci (ale v roce 2015 jsem tyto body nenašel, ačkoli jsem je cíleně hledal). Ale obvykle někdy, napíšu to takhle, jsou. Zejména na vjezdech a výjezdech (start/konec) zpoplatněných dálnic. Tady je například takový bod v bodě Kinali (Ptt je „pošta“, HGS se tam prodává, dokonce je vidět i tato šipka), tady je stejný bod v Edirne, (zde je žlutá značka – to je přesně Ptt), ale nachází se z nějakého důvodu ve směru výjezdu (tedy na straně provozu z Istanbulu) a nedostanete se k němu při vjezdu do Turecka z Bulharska (nepřejedete silnice tam), nevím proč to udělali, logičtější by bylo umístit to u vchodu (turci, palačinka). Zde např. je takový bod v Gebze. A tak dále. Ale v Edirne hned za hranicí je pár prodejních míst nálepek: první, druhé (podle odkazů – místo na mapě). Mají otevřeno 24 hodin denně, personál je tam proškolený, rozumí tomu, co potřebujete, a nálepku vydávají bez problémů. Tak si tam rovnou kupte nálepku a ani o tom nepřemýšlejte. Pokud jde o zůstatek (kolik peněz vložit), měli byste si předem (před cestou) odhadnout trasu a kolik peněz na to potřebujete a okamžitě dobít na účet požadovanou částku, abyste neměli starat se o to později. No, pokud ne, pak se jen pečlivěji podívejte na trasu, hledejte na platebních místech žlutou značku a na ní modrá písmena: „Ptt“. Pokud jde o rozvrh práce, nebudu říkat takové body, ale musí pracovat přes den. Podle turecké pošty je na trasách aktuálně 33 platebních míst (jsou vyznačena na interaktivní mapě), kde si můžete zakoupit nálepku HGS nebo dobít zůstatek. Pokud v systému před vjezdem na dálnici není registrační místo, tak v klidu jedeme dál (nedbáme na semafory a bzučáky na kontrolních stanovištích) a již po příjezdu do cíle zajdeme na poštu tam a zaregistrujeme se v systému okamžitě zaplatit ty dluhy, které se před registrací podařilo „nabalit“ (měli byste být dotázáni na dluh vzniklý během registrace). Na některých dálnicích (například v oblasti Izmiru) jsou stále závory a platební místa (klasická možnost platby). V tomto případě nejsou žádné otázky, nálepka není potřeba, pak platíte jízdné „podle skutečnosti“. Pokud ale nálepka bude, nebudete muset nic doplácet, bude automaticky stržena z účtu. Kupte si proto nálepku jasně a ani nepřemýšlejte o tématu: „Potřebuji, nebo ne?“. Nutné. Bude se to hodit. Jak se zaregistrovat do systému a získat nálepku HGS je napsáno níže. a již po příjezdu na místo určení jdeme na poštu a zaregistrujeme se do systému a okamžitě zaplatíme ty dluhy, které měly čas „naběhnout“ před registrací (měli byste být informováni o dluhu vzniklém během registrace). Na některých dálnicích (například v oblasti Izmiru) jsou stále závory a platební místa (klasická možnost platby). V tomto případě nejsou žádné otázky, nálepka není potřeba, jízdné pak platíte „podle skutečnosti“. Pokud ale nálepka bude, nebudete muset nic doplácet, bude automaticky stržena z účtu. Kupte si proto nálepku jasně a ani nepřemýšlejte o tématu: „Potřebuji, nebo ne?“. Nutné. Bude se to hodit. Jak se zaregistrovat do systému a získat nálepku HGS je napsáno níže. a již po příjezdu na místo určení jdeme na poštu a zaregistrujeme se do systému a okamžitě zaplatíme ty dluhy, které měly čas „naběhnout“ před registrací (měli byste být informováni o dluhu vzniklém během registrace). Na některých dálnicích (například v oblasti Izmiru) jsou stále závory a platební místa (klasická možnost platby). V tomto případě nejsou žádné otázky, nálepka není potřeba, jízdné pak platíte „podle skutečnosti“. Ale pokud je tam nálepka, nebudete muset nic doplácet, bude automaticky stržena z účtu. Kupte si proto nálepku jasně a ani nepřemýšlejte o tématu: „Potřebuji, nebo ne?“. Nutné. Bude se to hodit. Jak se zaregistrovat do systému a získat nálepku HGS je napsáno níže. které vznikly při registraci). Na některých dálnicích (například v oblasti Izmiru) jsou stále závory a platební místa (klasická možnost platby). V tomto případě nejsou žádné otázky, nálepka není potřeba, jízdné pak platíte „podle skutečnosti“. Pokud ale nálepka bude, nebudete muset nic doplácet, bude automaticky stržena z účtu. Kupte si proto nálepku jasně a ani nepřemýšlejte o tématu: „Potřebuji, nebo ne?“. Nezbytné. Bude se to hodit. Jak se zaregistrovat do systému a získat nálepku HGS je napsáno níže. které vznikly při registraci). Na některých dálnicích (například v oblasti Izmiru) jsou stále závory a platební místa (klasická možnost platby). V tomto případě nejsou žádné otázky, nálepka není potřeba, jízdné pak platíte „podle skutečnosti“. Pokud ale nálepka bude, nebudete muset nic doplácet, bude automaticky stržena z účtu. Kupte si proto nálepku jasně a ani nepřemýšlejte o tématu: „Potřebuji, nebo ne?“. Nezbytné. Bude se to hodit. Jak se zaregistrovat do systému a získat nálepku HGS je napsáno níže. a vůbec nepřemýšlejte nad tématem: „Mělo by to, nebo ne?“. Nezbytné. Bude se to hodit. Jak se zaregistrovat do systému a získat nálepku HGS je napsáno níže. a vůbec nepřemýšlejte nad tématem: „Mělo by to, nebo ne?“. Nezbytné. Bude se to hodit. Jak se zaregistrovat do systému a získat nálepku HGS je napsáno níže.
Jak správně nalepit HGS v Turecku
Na skle je nalepena pouze horní polovina samolepky, druhou (spodní) uchovávejte podle návodu, vhoďte do odkládací schránky. Budete jej potřebovat, pokud budete potřebovat dobít svůj účet. Pro motorkáře (6 sinif je 6. třída vozidel, tedy motocyklů) je místo nálepky (nálepky) poskytnuta karta bankovního typu, takto to vypadá
Proč pro motorkáře? Protože nálepka na motorce/mopedu není před ničím chráněna. Ne před deštěm, ne ze spreje na umyvadle, ne ze zlomyslných rukou kluků ze sousedství. Motocyklisté proto mají k dispozici platební kartu, jako je bankovní karta, která musí být v době cesty někde ve vnější kapse. Po registraci do systému přišla milost a semafory na platebních místech blikaly výhradně zeleně a během jízdy uctivě mlčely.
Na stránkách pošty (dostupné bez VPN a jiných problémů) je pouze uvedeno: „Produkt typu nálepky je 5 TL a produkt typu karta je 15 TL v kancelářích PTT“. To znamená, že nálepka (prázdná) sama o sobě stojí 5 lir a karta (také bez zůstatku) stojí 15 lir. Zbytek by měl doplatit na účet kupující, podle toho, co potřebuje. Existuje také dodatek: „Zákazníci si musí koupit kredity s produkty za cenu zařízení“, což znamená, že prázdná (bez zůstatku) karta/nálepka vám nebude prodána. Je potřeba na to okamžitě hodit nějaké minimální množství. Nevím jakou, ale pošta neuvádí. No, myslím, že 100 lir bude pro začátek stačit. Všem cestujícím bych však doporučil, aby si okamžitě spočítali trasu cesty (a výši nákladů na ni), a na účet ihned doplnit potřebnou částku, abych dvakrát nevstával, jak se říká. Ale to je samozřejmě věc vkusu.
Registrace v systému HGS
Samotný systém HGS je dobrý, ale abyste se do něj mohli zaregistrovat (zakoupit nálepku), budete muset vynaložit určité úsilí. Pro registraci do systému je potřeba vyplnit speciální registrační formulář (můžete si ho vzít na každé poště, jsou u nich stojany), ale problém je, že tyto formuláře jsou psány výhradně v turečtině (v angličtině ani slovo ). Pokud formulář na poště nenajdete, měli byste kontaktovat pracovníka pošty a pokusit se mu vysvětlit, že potřebujete formulář HGS (stačí napsat „HGS ???“ na papír, měli by rozumět vy). V tomto případě vám formulář vytiskne na počítači (část, kterou je potřeba vyplnit). Další, musíte se vrátit do hotelu s tímto formulářem (vzorový formulář je uveden níže) a požádat anglicky mluvícího zaměstnance, aby vám pomohl na to přijít (vyplňte). Nebo použijte doporučení pro jeho vyplnění níže. Po vyplnění formuláře se musíte vrátit na poštu, vystát frontu, odevzdat formulář žádosti, pas a doklady od auta pracovníkovi pošty a počkat, až vás zaregistruje do systému. Není fakt, že nebude mít dotazy, proto je lepší vzít s sebou někoho z personálu hotelu (za příplatek samozřejmě 5 eur problém vyřeší) jako tlumočníka. Obecně platí, že proces není rychlý. Trvalo mi to (měl jsem obchod v Istanbulu) od začátku do konce – skoro čtyři hodiny (a pošta byla ještě pět minut chůze od hotelu). Většinu času se čekalo ve frontě. Zaměstnanci turecké pošty jsou velmi klidní a plní tiché důstojnosti. Zaměstnanci ruské pošty jsou ve srovnání s Turky mistrovskými sprintermi. I když když budete mít štěstí, vše se dá zařídit do 10 minut. Ale teď vám mohu s touto záležitostí trochu pomoci (vyplnění formuláře), abyste to zvládli sami (pokud se rozhodnete, že to potřebujete, ale znovu opakuji: musíte). Formulář tureckého systému HGS vypadá jako na obrázku níže a než jej předáte zaměstnanci pošty, musíte vyplnit levé pole: Ale teď vám mohu s touto záležitostí trochu pomoci (vyplnění formuláře), abyste to zvládli sami (pokud se rozhodnete, že to potřebujete, ale znovu opakuji: musíte). Formulář tureckého systému HGS vypadá jako na obrázku níže a než jej předáte zaměstnanci pošty, musíte vyplnit levé pole: Ale teď vám mohu s touto záležitostí trochu pomoci (vyplnění formuláře), abyste to zvládli sami (pokud se rozhodnete, že to potřebujete, ale znovu opakuji: musíte). Formulář tureckého systému HGS vypadá jako na obrázku níže a než jej předáte zaměstnanci pošty, musíte vyplnit levé pole:
Všimněte si, že tyto formuláře jsou na stojanech na poště přeložené napůl, to znamená, že je vidět pouze pravá strana formuláře. Hledejte ji očima na stojanech a stojanech (na každé poště to může být trochu jiné). Ve skutečnosti je formulář v rozloženém stavu poměrně velký, všechna pravidla pro používání systému jsou napsána uvnitř (v turečtině).
Vyplnění formuláře pro registraci do systému HGS
Formulář se vyplňuje velkými písmeny latinské abecedy.
První pole: jméno a příjmení – napište jako v zahraničním pasu, samozřejmě latinsky.
Druhé pole: identifikační číslo (nebo číslo pasu) – napište sérii a číslo vašeho zahraničního pasu.
Třetí pole: číslo vozu registrované v systému – napište svou SPZ. Dohledové kamery uvidí vaše číslo a musí odpovídat tomu, co je zadáno do systému.
Za čtvrté: licenční číslo – napište sériové číslo svého VP (práva).
Páté pole: třída vozidla:
„1“ — pokud máte běžné auto (dvě nápravy, vzdálenost mezi nápravami (základna) není větší než 3,20 m);
„2“ – velký džíp, minibus, autobus, nákladní automobil atd. (Dvě nápravy, základna přes 3,20 m);
„3“ – tři nápravy (včetně, pokud máte vozidlo kategorie „1“ nebo „2“, ale jezdíte s přívěsem);
„4“ – nákladní automobil se čtyřmi nebo pěti nápravami (v úvahu se berou i nápravy přívěsu, pokud existují);
„5“ – nákladní automobil se šesti nebo více nápravami (v úvahu se berou i nápravy přívěsu, pokud existují);
„6“ – motocykly. Šesté pole: mobilní telefon majitele účtu. Pokud jste si koupili „sim kartu“ v Turecku, napište své turecké číslo, pokud ne – nějaké, aby vypadalo jako platné turecké číslo.
Číslo si můžete přepsat z mého vzoru, který je v příkladu výše – tobě je to jedno, ale někdo (majitel čísla) dostane informaci formou SMS o pohybu prostředků na tvém účtu, o dluzích, pokutách atd. Můžete zkusit napsat ruské telefonní číslo, ale opravdu nevím, jestli to půjde nebo ne. Pokud to někdo zkoušel, dejte mi vědět do komentářů, jak to s touto možností je. Při vyplňování formuláře jsem napsal číslo „od Baldy“ (viděl jsem inzerát v autobuse, který v době vyplňování stál naproti okénku pošty, a toto číslo jsem napsal do formuláře).
Sedmé pole: adresa bydliště – neváhejte tam napsat adresu vašeho hotelu (samozřejmě bez názvu hotelu). Na tuto adresu budou zasílány penále (pokud existují). Můžete zadat jakoukoli, takže taková adresa obecně někde v Turecku existuje. I když níže v komentářích jeden ze čtenářů (díky mu!) poznamenal, že adresa není pro turisty povinná. Snažte se toto pole nevyplňovat, a pokud na tom pracovník pošty trvá, zkuste mu vysvětlit, že jste turista a nemáte trvalé bydliště. Pokud to nefunguje, zadejte tam adresu hotelu (jako možnost).
Pole pro datum a váš podpis – zadejte aktuální datum a váš podpis. Když dorazíte na poštu a čekáte ve frontě (na lístek byla elektronická fronta, alespoň v Istanbulu), předáte jej zaměstnanci spolu s pasem, právy a osvědčením o registraci МС. Zkontroluje vaše celé jméno a číslo dokladu z pasu, číslo řidičského průkazu z VU (práva) a registrační značku vašeho vozu z osvědčení o registraci. Stejné údaje budou (musí být) na účtence (šeku) a vy si je také zkontrolujete při přebírání šeku a případně ihned opravte nepřesnosti. Dáte mu peníze a on vám dá účtenku, nálepku a vlastně vás zaregistruje do systému. Všechno. Nálepka na čelní sklo uprostřed nahoře za zpětným zrcátkem, (pokud je váš horní proužek protisluneční ochrany pokovený, tak kousek pod ním), účtenku a kořen nálepky – v odkládací schránce a v klidu jeďte. Pokud budete na návštěvě delší dobu a dojdou peníze na účtu (při průjezdu začnou znovu zvonit semafory), přijďte na poštu (kteroukoli nejbližší) s kořenem nálepky a vysvětlete cedulkami že chcete tento účet dobít v systému HGS. Nyní lze účet doplnit také prostřednictvím internetu na webových stránkách Turecké pošty (odkaz a vysvětlení byly uvedeny výše). (při průjezdu začnou opět zvonit semafory), přijďte na poštu (jakákoli nejbližší) s kořenem nálepky a vysvětlete cedulkami, že chcete tento účet dobít v systému HGS. Nyní lze účet doplnit také prostřednictvím internetu na webových stránkách Turecké pošty (odkaz a vysvětlení byly uvedeny výše). (při průjezdu začnou opět zvonit semafory), přijďte na poštu (jakákoli nejbližší) s kořenem nálepky a vysvětlete cedulkami, že chcete tento účet dobít v systému HGS. Nyní lze účet doplnit také prostřednictvím internetu na webových stránkách Turecké pošty (odkaz a vysvětlení byly uvedeny výše).