Placené silnice v USA. Cena zpoplatněných silnic v USA, jak platit za zpoplatněné silnice v USA, zpoplatněné silnice v USA. Pravidla silničního provozu v USA. Jak získat řidičský průkaz v USA. Jaké jsou pokuty v USA?

Placené silnice v USA

Ve Spojených státech je mnoho zpoplatněných silnic; Od roku 2006 existují zpoplatněné silnice ve 35 státech, přičemž většina států nemá zpoplatněné silnice na západě a jihu. V roce 2015 bylo v zemi 5 000 mil (8 000 km) zpoplatněných silnic.

Většina mýtných míst v USA dnes používá elektronický systém výběru mýtného jako alternativu k platbě v hotovosti.

Většina mýtných míst v USA dnes používá elektronický systém výběru mýtného jako alternativu k platbě v hotovosti. Příkladem toho je systém E-ZPass používaný na většině mýtných mostů, mýtných tunelech a silnicích s mýtným ve východních Spojených státech, na jih do Virginie, na sever do Maine a na západ do Illinois; FasTrak v Kalifornii; SunPass na Floridě; K – Tag of Kansas; Pikepass v Oklahomě; Texas TxTag (a v Texasu, EZ Tag v Houstonu a TollTag v Dallasu); GeauxPass v Louisianě; stejně jako Georgia Peach Pass a Cruise Map. Mnoho zpoplatněných silnic zavedlo otevřené silniční mýtné, které eliminuje nutnost zastavovat na mýtnicích.

Placené silnice, zejména v blízkosti východního pobřeží, se často nazývají dálnice; termín točna pochází z hrotů, což byly dlouhé tyče, které blokovaly provoz, dokud nebylo zaplaceno mýtné a hrot se vrátil do mýtnice (nebo v moderní terminologii mýtnice).

Od poloviny do konce devatenáctého století byla výstavba soukromých zpoplatněných silnic obzvláště aktivní na Západě, včetně Kalifornie a Nevady. V letech 1850 až 1880 bylo v Nevadě postaveno více než 100 soukromých zpoplatněných silnic, některé dlouhé téměř 200 mil (320 km). Mezi vlastníky patřily jevištní společnosti, horníci a rančeři, kteří stavěli silnice, alespoň částečně, aby přilákali podniky pro své hlavní investice.

Až do roku 1956 byla většina dálnic s omezeným přístupem na východě Spojených států zpoplatněna. Ve stejném roce byl vytvořen federální systém mezistátních dálnic, který financuje zpoplatněné silnice 90% federálními dolary a 10% státním podílem, což dává státům malou motivaci k rozšiřování svých dálničních systémů. Pravidla financování původně omezovala mýtné na refinancovaných silnicích, mostech a tunelech. V některých situacích vedla rozšíření nebo rekonstrukce mýtného boxu s využitím mezistátních fondů k odstranění stávajícího mýtného. Stalo se to ve Virginii na Interstate 64 poblíž Hampton Roads Bridge-Tunnel, když byla v roce 1976 dokončena druhá paralelní silnice k Regional Bridge-Tunnel z roku 1958.

Po dokončení počáteční části mezistátního dálničního systému byla pravidla změněna a do systému byly přidány části zpoplatněných silnic. Některé státy opět uvažují o financování výstavby a údržby nových silnic kromě omezeného federálního financování. V některých oblastech byly dokončeny nové silniční projekty, které byly později podpořeny prostřednictvím zpoplatněných partnerství veřejného a soukromého sektoru, známých také jako systémy budování-provozování-přenosu. Jedním z takových partnerství veřejného a soukromého sektoru byla výstavba Pocahontas Boulevard poblíž Richmondu ve Virginii, což je luxusní městská hlavní ulice přes plavební kanál James River a spojuje Interstate 95 s Interstate 295 jižně od města.

E-ZPass USA

E‑ZPass je elektronický mýtný systém používaný na většině zpoplatněných silnic, mostů a tunelů na Středozápadě a východě Spojených států, na jih na Floridu a na západ do Minnesoty. E-ZPass Interagency Group (IAG) se skládá z členských agentur v 19 státech, které používají stejnou technologii a umožňují cestujícím používat stejný transpondér na zpoplatněných silnicích v celé síti. Od svého založení v roce 1987 systém E-ZPass používá různé nezávislé systémy byly začleněny pomocí stejné technologie, včetně I-Pass v Illinois a NC Quick Pass v Severní Karolíně. Ve Spojených státech je v současné době vyjednávána celostátní interoperabilita (viz Seznam systémů elektronického výběru mýtného ve Spojených státech).

Štítky E‑ZPass jsou aktivní transpondéry RFID vyráběné výhradně společností Kapsch TrafficCom (dříve Mark IV Industries Corp – divize IVHS). Vyměňují si data se čtečkou zabudovanou do zpoplatněných pruhů nebo otevřených silnic vysíláním jedinečného rádiového signálu. Nejběžnějším typem štítku je štítek do interiéru, který lze připevnit na vnitřní stranu čelního skla vozidla vedle zpětného zrcátka. I když placené agentury doporučují nalepení na čelní skla pomocí montážních proužků (typicky upevňovací prvky Scotch „Dual Lock“ značky 3M), možnosti třetích stran využívající podnosy s přísavkami k dočasnému připevnění propustku k čelnímu sklu, pokud se používá ve více vozidlech. Některá auta mají čelní skla, která blokují rádiové signály;

Přestože lze štítek použít s motocyklem, obvykle neexistují žádné oficiální pokyny k instalaci kvůli mnoha rozdílům mezi designem jízdních kol a malou plochou předního skla motocyklu, což může být překážkou, pokud je transpondér připevněn podle pokynů pro automobily. . V případě potřeby lze transpondéry umístit do kapsy košile nebo bundy.

Transpondér E-ZPass funguje tak, že poslouchá signál vysílaný čtečkou instalovanou na mýtnici. Tento 915 MHz signál je přenášen rychlostí 500 kb/s pomocí protokolu TDM (dříve IAG) ve 256bitových paketech. Transpondéry využívají technologii aktivního čtení/zápisu typu II. V dubnu 2013 Kapsch (kupující Mark IV Industries) zpřístupnil protokol všem zainteresovaným stranám bez licenčních poplatků na neomezenou dobu a udělil právo na sublicencování protokolu.

Většina jízdních pruhů E-ZPass byla přeměněna na pruhy s manuálním mýtným a z bezpečnostních důvodů musí mít rychlostní limity dostatečně nízké (obvykle 8 až 24 km/h), aby se vozy E-ZPass mohly bezpečně zařadit. z aut, která se zastavila, aby zaplatila mýtné v hotovosti a v některých případech umožnila pracovníkům mýtného bezpečně přejít jízdní pruhy E-ZPass, aby se dostali k pokladním kioskům. V některých oblastech (typicky nově vybudovaná nebo modernizovaná zařízení) však není potřeba zpomalit, protože uživatelé E‑ZPass mohou využívat vyhrazené jízdní pruhy („Express E-ZPass“ nebo „otevřené silniční mýtné“). ), které jsou fyzicky rozděleny. z mýtných pruhů. Příklady:

Ostatní silnice v systému E-ZPass zcela opustily zpoplatnění a přešly na plně elektronický mýtný systém. Když vozidla projíždějí běžnou rychlostí pod mýtnými stanicemi, vybírá se mýtné prostřednictvím transpondéru E-ZPass nebo účtováním majiteli vozidla prostřednictvím automatického rozpoznání SPZ.

Tresty za dopravní přestupky v USA

• Varování

Pokud přestupek není příliš závažný, stalo se vám dobromyslný policista a vy si uvědomíte svůj vpich a řeknete policistovi „už to neudělám“, pak se toho můžete zbavit jen s varováním. Oznámení o tom však bude stále vyvěšeno na policejní základně. Dalším porušením po upozornění je tiket.

• Dobře (vstupenka)

Lístek je kus papíru s napsanou pokutou. Za různá porušení může být pokuta různá, ale obecně můžete zaplatit 30–400 USD. Spolu s tiketem můžete získat body.

• Výpočet bodů

V USA funguje systém trestných bodů nebo plavců. Za každé závažné porušení pravidel získává řidič určitý počet bodů, když jejich počet dosáhne 12, můžete se s licencí rozloučit. Informace o připsaných bodech jsou uloženy v policejní databázi po dobu 7 let. Pokud jste za poslední rok a půl nasbírali 11 bodů, má důstojník DMV (oddělení motorových vozidel — obdoba dopravní policie) právo odebrat vám řidičský průkaz na 31 dní.

Počet bodů také ovlivňuje náklady na řidičský průkaz a pojištění do budoucna.

1. Řidičský průkaz se může prodražit o 10-100 USD. Bez trestných bodů stojí cca 60-70 $ (vydává se na dobu 5 let).
2. Každý bod přidá přibližně 100–300 USD k nákladům na pojištění.
3. Pokud pracujete v dopravním průmyslu, váš zaměstnavatel bude vědět o všech vašich pokutách a bodech – u nich to ovlivní i náklady na firemní pojištění dopravy. Pokud jste častým pachatelem, je výhodnější vás vyhodit.
4. Pokud jste za řidičské zkušenosti nasbírali 15 pozic, může pojišťovna vypovědět stávající smlouvu a upravit cenovou politiku vztahů s vámi. Pojištění bude stát 5000-8000 USD.

Veškeré pokuty a úlovky v případě vašeho nesouhlasu nabývají platnosti až po rozhodnutí soudu. Proti jakémukoli porušení máte právo se odvolat.

Co dělat, když je v USA zastavena policie

Policisté v USA se nezastavují kvůli kontrole totožnosti. Pokud policista zastaví, viděl porušení pravidel.

Pro každý případ podotýkáme, že se při honičce nebudete moci odtrhnout – když policejní auto vyvine rychlost vyšší než 80 mil za hodinu, kamera a geolokace se automaticky zapnou, nebude těžké ho najít vy. A je lepší se nepokoušet bránit ani fyzicky – o své poloze a stavu informuje dispečink. Pomoc k němu určitě přijde a parkoviště se vám bude líbit.

Policie nemá zájem udělovat pokuty — nemá to vliv na kariéru policisty ani na jeho plat.

Kromě videozáznamu z přestupku pořizuje strážník z rozhovoru s řidičem zvukový záznam. Tímto způsobem je zaznamenáno jakékoli nevhodné chování na obou stranách. Pokud jste se setkali s hrubostí, nátlakem nebo urážkami, můžete si tento záznam vyžádat u soudu a být ospravedlněn nebo požádat o odškodnění. To samé funguje u policisty.

Pokud víte, že skutečně došlo k porušení pravidel, raději neodmítejte – šance na varování je vyšší. Pokud odmítnete zaznamenané porušení, strážník rozhodne, že si vinu neuvědomíte a bude pro vás lepší pokutu zaplatit. Pokud s obviněním opravdu nesouhlasíte a jste si jisti, že máte pravdu, můžete se proti pokutě odvolat.

• Odvolání proti pokutě  v USA

Všechny námitky probíhají u soudu. Pokud nesouhlasíte, budete obvykle informováni o datu soudu po zaznamenání porušení. Na schůzku přichází stejný policista, který je povinen prokázat, že k přestupku došlo – k tomu se nejčastěji využívají radarové odečty, záznamy z kamer v policejním voze a záznam rozhovoru s řidičem.

Pokud se vám podaří vyhrát případ, váš tiket a body budou zrušeny. Pokud prohrajete, budete muset brzy zaplatit pokutu.

• Placení pokut  v USA

Určitě s tím nebudete mít žádné problémy, vše se děje rychle a pohodlně. Veškeré platby za jízdenky se provádějí prostřednictvím webových stránek státní policie. Pokud delší dobu neplatíte, je částka s provizí odepsána z vašich účtů soudním příkazem.

Časté typy porušení v USA

• Překročení povolené rychlosti v USA (rychlostní limit)

Lze předložit jiný lístek, ale body za překročení rychlosti jsou regulovány. Pokud překročíte rychlostní limit:

1. 1-10 mph   – získejte 3 body;
2. 11-20 mph   – 4;
3. 21-30 mph   – 6;
4. 31-40 mph   – 8;
5. Přes 40 mph   – 11.

Pro snazší srovnání s běžným systémem 1 míle za hodinu = 1,6 kilometru za hodinu. To znamená, že při překročení rychlosti 64 km/h a více budete zaručeně zbaveni svých práv na dobu jednoho a půl roku.

• Jízda přes červený semafor  v USA

V závislosti na stavu silnice se bude výše pokuty lišit, ale určitě riskuje jízdenku za 150-300 $ plus 2 nebo 3 body.

• Zastavte linkový provoz  v USA

I když je tato řada na prázdném parkovišti – pokuta asi 100 USD a 3 body za vaši image řidiče.

• Porušení pravidel parkování  v USA

Pokud jste zaparkovali a nemáte doklad o zaplacení parkování s uvedeným časem na torpédu, zůstane vám lístek v hodnotě cca 30-35 $. Za parkování na místech určených pouze pro zákazníky jakékoli provozovny (soukromé parkoviště) lze vůz evakuovat – zaplatíte cca 200 USD.

Často se stává, že jsou předloženy lístky za parkování, které jste zaplatili v aplikaci – revizor neviděl účtenku a udělil pokutu. V tomto případě můžete pokutu snadno napadnout u soudu poskytnutím informace o platbě a jejím porovnáním s časem vystavené jízdenky.

Obecně jsou silnice v USA celkem klidné a bezpečné. Údržba auta zde není luxus, ale životní nutnost. American Butler může pomoci s pronájmem aut, službami sdílení aut nebo nákupem auta v USA.

Jak získat řidičský průkaz v USA jako cizinec

USA lze s jistotou označit za nejautomobilizovanější zemi světa. Státní vlády vytvořily všechny podmínky pro to, aby jejich občané měli v rodině více než jedno auto. V Americe není síť veřejné dopravy příliš rozvinutá, protože zde lidé jezdí většinou vlastními auty bez ohledu na vzdálenost.

Abyste získali americká práva, nemusíte být občanem USA ani držitelem zelené karty. Každý cizinec, který přijel do Spojených států, může snadno získat americká práva v kterémkoli ze států a svobodně cestovat po zemi, poznávat její krásy nebo podnikat.

Kam jít získat americký řidičský průkaz?

Cestovní kanceláře neposkytují v USA licenční služby, takže cizinci musí sami kontaktovat místní státní agentury. Neměli byste se obávat a myslet si, že tento proces je komplikovaný. Řidičský průkaz s minimem dokladů může v USA volně získat každý.

V USA je za vydávání licencí odpovědné specializované oddělení – Department of Motor Vehicles (DMV). Je důležité si uvědomit, že v různých státech existují drobné rozdíly v pravidlech silničního provozu (TDR), v požadavcích při skládání zkoušek a pokutách. Náklady na podání žádosti o test se liší stát od státu, proto si náklady specifické pro stát ověřte přímo u DMV vašeho státu. Níže je například odkaz z New York City Department of Motor Vehicles:

New York City Department of Motor Vehicles

Ústní zkouška pro získání amerického řidičského průkazu

Když dorazíte na DMV, první věc, kterou musíte udělat, je zaregistrovat se. Je důležité mít:

• ID (pas, jiný doklad osvědčující vaši totožnost);
• cizinci musí mít přiděleno číslo sociálního zabezpečení.

Pokud nemáte číslo sociálního zabezpečení (SSN), musíte obdržet dopis od Správy sociálního zabezpečení, že SSN nepotřebujete. Pokud jste například studentem americké univerzity, můžete od univerzity obdržet dopis potvrzující, že jste zahraniční student. S tímto dopisem se musíte obrátit na správu sociálního zabezpečení, která vám obratem vydá potřebné potvrzení.

V budově katedry bude uchazeč zapsán do pořadníku, bude stanoven termín zkoušky a bude zdarma vydána kniha o pravidlech silničního provozu (Příručka řidiče). Na zkoušku je nutné se dostavit v určený den. Obvykle to projde docela rychle a samotná pravidla jsou jednoduchá. Jsou navrženy tak, aby usnadnily život řidičům a chodcům. Zkouška obsahuje 20 testových otázek s možností výběru. K získání řidičského průkazu stačí odpovědět na 14 otázek. Zkoušející okamžitě test zkontroluje, takže za pár minut bude jasné, zda člověk dostal řidičák nebo ne.

Pokud je test úspěšný, je žadatel odeslán ke specialistovi, aby si nechal zkontrolovat zrak. V některých státech mají budoucí řidiči přednášku o drogách, alkoholu a pravidlech bezpečnosti silničního provozu. Poté, do týdne, je poštou zasláno povolení k řízení vozidla. Takový průkaz se vydává proto, aby se člověk naučil řídit, a není nutné chodit do autoškoly. Doba platnosti těchto práv je až 6 měsíců, vše závisí na zákonech státu. Takový doklad má určitá omezení, mohou například zakazovat přepravu cestujících, jízdu v noci nebo dokonce jízdu bez doprovodu osoby, která má plná práva. Všechny tyto nuance jsou předepsány v zákonech každého státu a budou určitě hlášeny.

V některých státech je při učení řídit důležité nezapomenout na krátký teoretický kurz (5hodinový předlicenční kurz) v autoškole. Po vyslechnutí všech přednášek vydá organizace osobě certifikát MV-278, platí rok. Když se člověk cítí připraven podstoupit řidičské zkoušky, může se ke zkoušce přihlásit. Při registraci je nutné předložit potvrzení.

Absolvování testu pro získání řidičského průkazu ve Spojených státech

K řidičské zkoušce se můžete přihlásit telefonicky nebo online. Musíte zkontrolovat navrhovaná data a časy a vybrat ten správný. Obvykle se nejbližší volná místa najdou až po měsíci a někdy i později. Během čekací doby se vyplatí dobře cvičit. Ve stanovený den se žadatel sejde s instruktorem, který mu ukáže trasu a manévry, které má provést. Během zkoušky si lektor zaznamenává vaše chyby. Řidičská zkouška probíhá ve vlastním voze. Pro zkoušku neexistuje žádné speciální místo, vše se odehrává na vozovce ulic města. Zpravidla se volí úzké pruhy s mnoha domy a auty.

Do programu zkoušky musí být zahrnuty dva hlavní manévry:

• Obrat na úzké vozovce;
• paralelní parkování, musíte to udělat správně, jednou a za pouhé 3 minuty. Vůz musí zastavit u krajnice, ale nesmí se jí dotýkat. Při průjezdu je zakázáno dívat se do zrcátek, můžete se dívat dopředu i dozadu.

Inspektor si poznamená všechny chyby a na konci zkoušky vystaví lístek s trestnými body. Pokud počet chyb přesáhne 25, pak je zkouška neúspěšná, je nutné si termín rezervovat znovu a zkusit to znovu. Pokud bylo řízení úspěšně složeno, pak za 1-2 týdny dostane osoba řidičský průkaz, který vám umožní řídit bez omezení.

Řidičský průkaz bude platný po dobu vašeho statusu v USA, tzn. dokud vám nevyprší vízum nebo zelená karta.

Američané jsou k cizincům přátelští, a proto byste se neměli bát absolvovat zkoušky pro získání řidičského průkazu v USA. Výlet autem napříč Amerikou vám dá nezapomenutelné vzpomínky a emoce!