Motorveje i Chile udgør en væsentlig del af landets infrastruktur. Chile har et omfattende motorvejsnetværk, der dækker både by- og intercity-ruter. Veje i Chile kan være betalingspligtige (med en vejafgift ved afkørslen) eller gratis. Betalingsveje har ofte bedre overfladeforhold og hurtigere trafik, mens betalingsveje kan være mindre bekvemme eller mere overbelastede. Mange motorveje i Chile er understøttet af vejafgifter. Disse gebyrer kan variere afhængigt af ruten, afstanden og typen af køretøj. Det er ofte muligt at betale vejafgiften enten kontant eller med elektroniske betalingssystemer som ”Free Flow” eller TAG (Telepeaje), som giver dig mulighed for at passere gennem betalingsanlæggene uden at stoppe. Et TAG er en elektronisk enhed, der er installeret på en bil og automatisk registrerer vejafgifter, når de passerer gennem betalingsanlæg. Disse enheder kan købes eller lejes på salgssteder, såsom tankstationer eller betalingsanlæg. Bemærk dog, at oplysninger om vejafgifter og motorveje i Chile kan ændre sig over tid, så det anbefales, at du tjekker de chilenske vejmyndigheders officielle hjemmesider eller transporttjenester for opdateret information, inden du rejser.
Kort over motorveje i Chile
Betalingsveje i Chile
Chile har 4 langsgående motorveje, der strækker sig over store strækninger, så du kan nå enhver destination.
Det er først, når du når Villa O’Higgins, i Aisen-regionen, at vejene slutter, så du bliver nødt til at tage et fly eller en båd for at komme til Magallanes-regionen og det chilenske Antarktis. Du kan gøre det over land, men du bliver nødt til at krydse Argentina for at gøre det.
Denne rute er den mest relevante af Chiles motorveje og løber fra den yderste nordlige del af landet, grænsen til Peru og Arica, til Quelon i syd, der ligger på Chiloe-øgruppen.
Panamerikansk rute 5
Denne rute er den mest relevante af Chiles motorveje og løber fra den yderste nordlige del af landet, grænsen til Peru og Arica, til Quelon i syd, der ligger på Chiloe-øgruppen.
Derudover løber den cirka 3.364 kilometer og krydser fjorten af landets seksten regioner, og da det er en større rute, har den flere ruter på forskellige punkter undervejs.
Rute 7 eller Carretera Austral
Når rute 5 ender i syd, begynder Carretera Austral, der strækker sig fra Puerto Montt til Villa O’Higgins. Den dækker 1240 kilometer.
Dens smukke patagoniske natur gør denne rute til et must-see for mange chilenere og en turistattraktion rundt om i verden .
Der er projekter for at forlænge rute 7 til Punta Arenas . Indtil da, efter Villa O’Higgins, skal du krydse ind i Argentina for at komme til Puerto Natales, eller krydse med en 20-timers navigation.
Rute 66: Frugtmotorvej
Rute 66 er almindeligvis kendt som “Fruit Road” eller “Fruit Road”. Med en længde på 138 kilometer dækker den regionerne Valparaiso, Metropolitana og Libertador Bernardo O’Higgins .
Det er også kendt som “Death Road” eller “Death Highway”. Det skyldes den høje frekvens af trafikulykker og dødsfald forårsaget af antallet af sving og stejle skråninger, samt det faktum, at flere lastbiler kører igennem det.
Den begynder i Peleken i O’Higgins-regionen, hvor den forbinder med rute 5, og ender i San Antonio i Valparaiso-regionen. Til gengæld er ruten mellem San Pedro og den nordlige del af Lake Rapelle dækket af hovedstadsregionen.
Rute 68
Denne rute er kendt som “Vejen til Valparaiso”, og dens betydning ligger i, at den forbinder de to vigtigste byområder i landet: Greater Santiago og Greater Valparaiso . Dette gør det til den travleste landrute i Chile.
Derudover løber den 110 kilometer og er en af de mest kontrollerede i weekender, ferier og ferier, da mange mennesker forlader Santiago for at gå til stranden, hvilket skaber trafikpropper og ulykker.
Det på motorvejen
Denne motorvej går gennem regionerne Ñuble og Biobío, fra byen Chillán til Penco og har en længde på 89 kilometer .
Vejafgifter på betalingsveje i Chile
Hvad er TAG?
Et TAG er en elektronisk enhed, der er monteret på forruden på en bil eller motorcykel i Chile. Dette tillader detektering af passage gennem portikerne i koncessionsbyen og intercity-motorveje med det formål at opkræve betaling for transit, der udføres på hver af disse veje. TAG-systemet gør det muligt at foretage betalinger elektronisk og automatisk i Free Flow-tilstand.
Frit flow system
TAG-systemet gør det muligt at foretage betalinger elektronisk og automatisk i Free Flow-tilstand.
Enheden udsender et mikrobølgesignal, der ligner en stregkode, hver gang et køretøj passerer gennem en af betalingsanlæggene, der er installeret langs motorvejen. Dette gør det muligt at identificere køretøjet uden at påvirke normal trafik på motorvejen (uden at stoppe).
Takster for TAG-aktiverede brugere i Chile
Flere detaljer her: https://web.costaneranorte.cl/
Bøder for høj fart i Chile
| Type af sanktion | Kilometer rækkevidde overskredet | Sanktion |
|---|---|---|
| Mindre seriøst | Overskridelse af den maksimalt tilladte hastighed op til 10 kilometer i timen. | Straffen varierer fra 0,5 til 1 UTM (32.108 og 64.216)*. |
| Helt seriøst | overskridelse af den maksimale hastighed med 11-20 kilometer i timen. | Straffen spænder fra 1 til 1,5 UTM (64.216 og 96.324)*. |
| Meget seriøst | Overskridelse af den maksimale hastighed fra 20 til 60 kilometer i timen. | Straffen varierer fra 1,5 til 3 UTM (96.324 og 192.648)*. Derudover medfører det frakendelse af kørekortet i en periode på 5 til 45 dage. |
Unidad Tributaria Monthly ( UTM ) er en monetær enhed, der bruges i Chile til at beregne bøder og skatter og er månedligt indekseret afhængigt af inflationen.
- 1 UTA = 770592 pesos
- 1 UTA = 882,74 USD. hjort
Brug af sikkerhedsseler i Chile
I Chile skal du køre med forlygterne tændt, også når det er dagtimerne, og lysforholdene ikke kræver, at forlygterne er tændt.
Regler for transport af børn i bil i Chile
Børn under 12 år skal sidde på bagsædet af køretøjet med en passende sikkerhedssele eller barnefastholdelsesanordning
Straffe for at køre uden kørekort i Chile
En bøde på 1,5 til 3 UTM , dvs. 72.024 til 144.048 pesos, og dommeren kan beordre suspension af kørekortet i en periode på 5 til 45 dage
Unidad Tributaria Monthly ( UTM ) er en monetær enhed, der bruges i Chile til at beregne bøder og skatter og er månedligt indekseret afhængigt af inflationen.
- 1 UTA = 770592 pesos
- 1 UTA = 882,74 USD. hjort
Drikker alkohol under kørsel i Chile
Chilensk lov klassificerer spirituskørsel i to forskellige beruselsestilstande: kørsel i spirituspåvirket tilstand, som er mellem 0,3 og 0,79 gram pr. liter blod, og kørsel under påvirkning af alkohol. rus, hvis grænse er 0,8 gram pr. liter blod.
- Hvis der ikke blev forårsaget skade, spænder de fra en bøde på 1 til 5 UTM og frakendelse af kørekortet i tre måneder.
- Hvis der kun er forvoldt materiel skade eller mindre legemsbeskadigelse: en bøde på 1 til 5 UTM og frakendelse af kørekortet i seks måneder.
- Hvis mindre alvorlige skader blev forårsaget: minimum fængsel (fra én til tyve dage), bøde fra 4 til 10 UTM og licens suspension i ni måneder.
- Hvis der er forårsaget alvorlige skader: mindre fængsel eller nedsættelse til minimumsgraden (61 til 541 dage) eller en bøde på 11 til 20 UTM, hvis det er en simpel lovovertrædelse og en licensudsættelse på 18 til 36 måneder.
- Hvis der er forårsaget meget alvorlig legemsbeskadigelse eller dødsfald: maksimalt mindre fængsel (tre år og en dag til fem år), en bøde på 21 til 30 UTM og frakendelse af licens i 36 til 60 måneder. I tilfælde af gentagen overtrædelse vil licensen blive suspenderet i en periode på 48 til 72 måneder.
- Straf i form af bøde på begæring af krænkeren kan erstattes af samfundstjeneste og deltagelse i samtaler om kørsel i beruset køretøj.
Unidad Tributaria Monthly ( UTM ) er en monetær enhed, der bruges i Chile til at beregne bøder og skatter og er månedligt indekseret afhængigt af inflationen.
- 1 UTA = 770592 pesos
- 1 UTA = 882,74 USD. hjort
Omkostningerne til bøden for brug af mobiltelefon under kørsel i Chile
I Chile er kørsel med en mobiltelefon i hånden en meget alvorlig lovovertrædelse, der medfører en bøde på 1,5 til 3 månedlige skatteenheder (UTM) , dvs. 80.000 til 160.000 pesos. Herudover kan føreren straffes med frakendelse af kørekort i en periode på 5 til 45 dage.
Unidad Tributaria Monthly ( UTM ) er en monetær enhed, der bruges i Chile til at beregne bøder og skatter og er månedligt indekseret afhængigt af inflationen.
- 1 UTA = 770592 pesos
- 1 UTA = 882,74 USD. hjort
Brug af kørelys i Chile
Som det fremgår af artikel 72 i færdselsloven i Chile, skal køretøjer, der kører gennem byen, have deres advarselslys tændt en halv time efter solnedgang og holde dem tændt indtil en halv time før solnedgang igen.
Hvad angår den type forlygter, der skal tændes, bør de altid være nærlys for ikke at blænde andre bilister og dermed undgå ulykker.
Selvom tidspunktet for solnedgang kan variere afhængigt af sæsonen og regionen i landet, dækker reglerne de timer, hvor der er registreret flest trafikulykker i Chile, nemlig fra kl. 18.00 til 22.00.
Da sikkerhed er en topprioritet, appellerer denne regulering også til førerens sunde fornuft under ekstreme vejrforhold som regn eller tåge, hvor køretøjets lys kan tænde uanset tidspunktet på dagen.
Udstyr der skal være i bilen i Chile
- Reservehjul
- Et sæt værktøjer
- Refleksvest
- Trekanter
- Brandslukker
- Førstehjælpskasse.
Det er også altid en god idé at rejse med andre ting som en lommelygte, batterier, reb osv. Jo mere forberedt, jo bedre.
Nødnumre i Chile
Blandt de alarmnumre , der kan nævnes, skiller 133 sig ud for nødsituationer , der svarer til Carabineros de Chile , 134 for efterforskningspolitiet, 132 for brandslukning , 131 for SAMU- nødsituationer , 130 for Conaf -nødsituationer , 137 for eftersøgningsopkald.