Offentlig transport i Spanien tilbyder alt fra højhastighedstog, der kører med over 300 km/t, til vintagesporvogne, der suser gennem middelaldergader.

I Spanien er der mange storbyer med store offentlige transportsystemer, så der er mange grunde til at lade bilen blive hjemme. Takket være metronetværk, busser og et imponerende antal tog er det meget nemt at komme rundt i byen eller endda på landet. Lær alt, hvad du behøver at vide for at køre i toget som en lokal. Her er nogle vigtige emner for at komme i gang:

Offentlig transport i Spanien

Hvem har brug for en bil? Spaniens offentlige transportsystem har gjort betydelige fremskridt i de seneste årtier, fra at bygge Europas længste højhastighedstognet til letbane, der kører gennem snesevis af byer. Antallet af personer, der pendler i bil i Spanien, er sammenligneligt med EU-gennemsnittet, men byer som Madrid opnår næsten flertallet, når det kommer til at bruge offentlig transport.

Offentlig transport er et godt alternativ til at køre i Spanien og er generelt sikkert for de fleste passagerer. Kriminaliteten på togene er ret lav, især på stationer, hvor der er sikkerhedstjek. Der er dog én undtagelse: Lommetyveri. Som en stor turistdestination er Spaniens vigtigste transportknudepunkter ofte fyldt med lommetyve rettet mod uheldige turister. Vær særligt opmærksom på steder med mange turister, som f.eks B. på travle togstationer og busser i Barcelona og Madrid, på dine omgivelser og dine ejendele.

Den offentlige transportinfrastruktur i Spanien (især hvad angår tog) er ret moderne, selvom der er en klar kløft mellem de mere velhavende regioner og resten. Alligevel er ændringer allerede ved at dukke op. Selvom Spanien ikke har en national mekanisme til finansiering af offentlig transport, har et nyligt godkendt lovforslag (på spansk) til formål at finansiere og fremme bæredygtig mobilitet. På grund af Spaniens forsinket investering i landsdækkende transport, har nationale rejsekort, der er meget udbredt i mange lande, såsom de japanske Pasmo- og Suica-kort og det hollandske OV-chipkaart, endnu ikke slået rod.

Offentlig transport programmer i Spanien

Der er mange rejseplanlægningsapps tilgængelige for rejsende i Spanien. De mest populære muligheder inkluderer:

  • Citymapper er tilgængelig i flere byer i Spanien. Programmet er tilgængeligt til   Android   ,   iOS   og   i din browser  .
  • Google Maps dækker næsten alle lande i verden, og Spanien er ingen undtagelse. De fleste offentlige transportnetværk i Spanien synkroniserer deres ruteoplysninger med Google Maps, hvilket gør din rejse ideel til planlægning undervejs.  Google Maps er tilgængeligt til Android, iOS og   i din browser .

Spaniens statslige jernbaneselskab, Renfe, har en stor samling af apps til rejsende. Den mest nyttige af dem:

  • Renfe Ticket:   Hovedapplikationen til at rejse med Renfe, Renfe Ticket giver brugerne mulighed for at søge ruter, booke rejser og bruge deres billetter fra deres telefon. Renfe Ticket er    tilgængelig til Android   og   iOS .
  • Cercanías:   en app dedikeret til regionale togrejsende i Asturien, Barcelona,​​Bilbao, Cádiz, Madrid, Malaga, Murcia, Santander, San Sebastián, Sevilla, Valencia og Zaragoza. Cercanías har netværkskort, køreplaner og billetsalg. Applikationen er tilgængelig til   Android   og   iOS  .

Hvis du i stedet tager en langdistancebus, tilbyder nogle virksomheder deres egen app, herunder:

Tog i Spanien

Det spanske jernbanenet er et af de travleste i Europa. Ifølge årsrapporten fra International Union of Railways rejste 328 millioner passagerer over 11 milliarder kilometer på 15.847 kilometer spor i 2020, hvilket gør Spanien til et af de bedst brugte jernbanenet. I betragtning af Spaniens dårlige grænseoverskridende forbindelser, er det en imponerende mængde indenrigsrejser.

Renfe højhastighedstog
Renfe højhastighedstog kører ofte med hastigheder på over 300 km/t

Renfe   er Spaniens nationale jernbaneselskab, der transporterer mere end 510 millioner passagerer årligt. Faktisk har Spanien et af de største højhastighedstognet i verden efter Kina. Tog på højhastighedsbanenettet kører med hastigheder på op til 310 km/t; Kun de nordligste autonome regioner i Spanien (såsom Cantabrien og Baskerlandet) samt Extremadura og Murcia har ikke højhastighedsforbindelser. I 2023 vil ambitiøse udvidelser forbinde alle de autonome samfund på halvøen Spanien.

Spanien har også regionale jernbaneselskaber, herunder:

Nogle franske tog rejser også til Spanien, såsom SNCF højhastighedstog (TGV) og regionaltog (TER).

Forskellen mellem de forskellige tog i Spanien er forvirrende for nytilkomne, da Renfe ofte henviser til regionale netværk og individuelle ruter. Generelt er der tre typer jernbaneforbindelser i Spanien:

  • Larga Distancia   (Intercity):   Disse tjenester omfatter højhastighedstjenester såsom AVE eller langdistancetjenester, der delvist bruger højhastighedslinjer (f.eks. Alvia, Altaria, Intercity).
  • Media Distancia   (Medium Distance):   Tjenester på dette niveau opererer mellem byområder, men er den næsthurtigste mulighed.
  • Lokale tjenester:   Disse tjenester omfatter regionale eksprestjenester. Lokale tjenester stopper ofte ved hver station.

Togbilletter i Spanien

Billetter til spanske tog plejede at være underligt kompliceret, men Renfe har i det mindste forenklet deres billetpris. Reservationer er obligatoriske for de fleste tog i Spanien, med nogle undtagelser for lokale ruter. Renfe-takstklasserne   er som følger:

  • Básico   (Basic):   Standardbillet med ekstra gebyrer for tilbehør såsom sædevalg, kæledyr og ændringer og aflysninger.
  • Elige   (Pick and Mix):   Standard- eller Comfort-billet med rabat på ubesvarede tog, ændringer og aflysninger. Valg af siddepladser, kæledyr, forfriskninger og ekstra siddepladser til en lavere pris end Básico-billetten.
  • Premium   (Premium):   Komfortbillet med frit sædevalg, billetholderskift, ændringer og aflysninger, ubesvarede tog, kæledyr og snacks. 30% rabat ved ekstra pladser.
Hall of Valencia togstation med billetautomater og folk, der venter

Spanske tog har normalt to klasser: Standard (anden klasse) og Komfort (første klasse). På højhastighedsruter Dovne passagerer får varme måltider og adgang til   Sala Club-  loungerne ved afgangsstationen.

Renfe åbner normalt billetreservationer enten 90 dage (for AVE-tog) eller 60 dage (for alle andre) før afgang. Dette er dog ikke altid tilfældet; Nogle tog er kun tilgængelige i en måned.

Billetter fås direkte fra Renfes hjemmeside  . Billetter kan bookes på engelsk, fransk og mange af Spaniens regionale sprog.

Togplaner og kort i Spanien

Renfe tilbyder ikke en fuldt downloadbar tidsplan for sit netværk, men   der findes en søgbar online tidsplan   . Derudover findes der landsdækkende   netværkskort til   højhastigheds-langdistancetrafik  og    til   mellemdistanceruter   .

Tidsplaner og netværkskort er også tilgængelige fra   FGC Catalunya   og   FS Mallorca  . Euskotren tilbyder også   downloadbare  tidsplaner   og kort.

Spanske kanaler

I lighed med andre europæiske lande er jernbaneinfrastrukturen i Spanien adskilt fra selve togene. Selvom Renfe driver de fleste tog,  passer ADIF   (   Administrador de Infraestructuras Ferroviarias   ) sporene og mere end 2.000 stationer.

ADIFs hjemmeside giver omfattende information om Spaniens togstationer, herunder aktuelle afgange, stationstjenester, butikker, restauranter og offentlige transportruter. Store stationer har normalt betalingstoiletter, bagageopbevaring og billetkontorer. Spanske togstationer har tendens til at have caféer og restauranter, i modsætning til det store antal take-away muligheder. Betragt det som en mulighed  for at nyde det strålende design af Madrid Atocha Botaniske Have.

Madrid Atocha togstation
Få togstationer er så fredelige som Madrids Atocha

Beachten Sie, dass es an stark befahrenen spanischen Bahnhöfen häufig Kontrollpunkte gibt. Seien Sie vorsichtig und gehen Sie nicht davon aus, dass es ein gutes Endergebnis ist, wenn Sie drei Minuten vor Abfahrt am Bahnhof sind.

Stadt- und Regionalzüge in Spanien

Mit Dutzenden Städten mit über 200.000 Einwohnern besteht in Spanien ein großer Bedarf an umfassenden öffentlichen Verkehrsnetzen. Zu diesem Zweck gibt es im ganzen Land Dutzende von Schnellverkehrsbetreibern.

Spanien verfügt über 12 S-Bahn-Netze:

Потяги Renfe Cercanías
Renfe Cercanías tjenester forbinder passagerer i et dusin byer i Spanien

Tre byer i Spanien har også deres egne metrosystemer:   Barcelona   ,   ​​Bilbao   og   Madrid   . Yderligere 13 har sporvogne, der hovedsageligt kører på gadeplan:

Billetpriserne varierer, da hvert metro- og sporvognsnetværk drives af et lokalt transportselskab. I de fleste byer er prisen for en kortere rute med sporvogn mellem €1,20 og €1,50; Enkeltbilletter på metronettet er generelt dyrere, og spænder fra €1,50 til €2,50. I byer med større netværk kan der forekomme yderligere omkostninger afhængigt af afstanden eller antallet af rejste zoner.

Internationale tog i Spanien

På grund af de forskellige sporvidder på spanske jernbaner var forbindelserne til nabolandene tidligere begrænsede. Renfe har arbejdet på at ændre dette og har nu opereret adskillige højhastighedsflyvninger til Frankrig.

Renfe samarbejder med SNCF, Frankrigs nationale jernbaneselskab, for at   tilbyde højhastighedstog mellem Frankrig og Spanien   fra Madrid og Barcelona til franske byer som   Lyon   , Marseille, Montpellier,   Paris   og Toulouse. Højhastighedstoget fra Barcelona til Paris tager omkring 6,5 timer.

Togforbindelsen mellem Spanien og Portugal er dog begrænset. Der er daglig forbindelse mellem den galiciske by Vigo og Porto   . Forbindelsen til Andai og Madrid er blevet permanent suspenderet under COVID-19-pandemien.

Nabolandene Andorra og Gibraltar har ikke deres eget jernbanenet, så du bliver nødt til at tage en bus fra Spanien eller køre dertil. Marokko, der grænser op til de spanske byer Ceuta og Melilla, har sit eget jernbanenet, men der er ingen tog, der forbinder de to byer.

Busser i Spanien

Spanien har ikke et nationalt busselskab; Snarere har hver kommune eller byområde sit eget lokale kollektive trafikselskab med busruter i dette område. Netværk kan nogle gange være svære at tyde, hvis du ikke er fortrolig med netværket. I nogle spanske byer er der kun ét busselskab med et simpelt billetprissystem. andre har delt byområder kontrolleret af flere virksomheder i et netværk af toldzoner. Store byer i Spanien har normalt deres eget firma, der tilbyder langdistancetjenester, der forbinder indre byer med yderområder.

Bus til La Coruña
De fleste byer i Spanien, inklusive A Coruña, har omfattende offentlige busforbindelser

Generelt er det ret tydeligt, hvem der kører den bus, du kører på. De vigtigste busselskaber i nogle af de største byer i Spanien omfatter:

For intercity busruter, søg efter ”   estación de autobuses”   (bogstaveligt talt “busstation”). I store byområder er der normalt et stoppested, hvorfra offentlige intercitybusser afgår, hvilket gør det meget nemmere at komme rundt.

Busbilletter i Spanien

I Spanien kører offentlige busser lokalt, hvilket betyder, at buspriserne varierer fra by til by. Generelt koster en billet mellem 1,40 og 1,60 euro, men i nogle byer (f.eks. Barcelona) koster billetten mere end 2 euro.

Nogle offentlige transportselskaber i Spanien tilbyder specielle billetter til et bestemt antal rejser (f.eks. et 10-rejsekort) eller et bestemt tidsrum (f.eks. et 24-timers kort). Mange operatører tilbyder også kontaktløse billetter, som kan fyldes op med et abonnement eller specialbillet, i stedet for papirbilletter.

Desværre er der ikke noget nationalt rejsekort i Spanien; Spørg din lokale udbyder for at se, hvad der er tilgængeligt i din by eller region.

Taxa og delt transport i Spanien

Offentlig transport i Spanien er ganske overkommelig og ret effektiv i de fleste byer. Til ture, der kræver det, myldrer spanske byer med taxaer. Hver by i Spanien har sit eget firma, så du vil måske bemærke, at taxaer i Madrid (hvor hoveddøren har en diagonal rød stribe) og Barcelona (hvor taxaen er en fed blanding af sort og gul) ser meget anderledes ud.

Taxa i Madrid
At finde en taxa i en storby som Madrid er sjældent svært

Taxaer er meget brugt i alle byer i Spanien. Der er taxaholdepladser ved de vigtigste transportknudepunkter. Andre steder er det ret nemt at praje en taxa på gaden. At betale med kontanter er det nemmeste, selvom nogle byer,   såsom Madrid   , sikrer, at alle taxaer også accepterer kreditkort. Priserne varierer efter by og taxaselskab. Forvent generelt en grundpris (   inicio de servicio   ) på omkring € 2-3 og en kilometerafgift (   precio por kilómetro   ) på omkring € 1-2 per kilometer.

Du kan også bruge appen til at praje en taxa i de fleste spanske byer. Nogle af de mest populære taxa-apps i Spanien inkluderer:

Ride-haiing apps som Uber er heftigt debatteret, med masse taxachauffør strejker nogle gange bringer gaderne i Madrid og Barcelona til at gå i stå. Uber er dog tilgængelig i Spanien og opererer i en eller anden form i mange spanske byer. Taxature via Uber er også tilgængelige i nogle byer.

Intercity-busser i Spanien

På trods af det omfattende jernbanenetværk i Spanien, har mange byer ikke deres egne jernbanestationer. Af denne grund er intercitybusforbindelser i Spanien meget populære, især blandt dem, der leder efter billigere priser.

Spanske busselskaber skal have en licens til visse ruter. For den rejsende betyder det, at de ofte har få muligheder at vælge imellem, meget færre end i andre lande, hvor konkurrencen er hårdere. Fordelen er dog, at de spanske myndigheder kan garantere buskørsel på ruten, og selskabet kan ikke blot opgive det, hvis det ikke er rentabelt.

Barcelona busstation
De fleste spanske byer har en stor busstation, såsom den i Barcelona

De to største intercitybusselskaber i Spanien er   Alsa   og   Avanza   (på spansk). Disse to selskaber har rutenetværk, der dækker hele den spanske halvø, samt nogle ruter, der strækker sig ind i nabolandene. Andre mere kendte busselskaber med ruter i Spanien omfatter   Comes   ,   Hife   , Daibus,   Damas   (på spansk) og   InterBus   .

Billetter kan købes på rutebilstationen, på selve bussen eller på operatørens hjemmeside.  Hvis du ikke er sikker på, hvilket selskab du skal booke igennem, kan du prøve at finde en rejseplan på en rejseplanlægningsside som   Rome2Rio   eller   Movelia . Omios bookingplatform     kan også hjælpe dig med at finde de bedste muligheder.

Fra Spanien kan du også rejse til udlandet med bus. Virksomheder som   Flixbus   ,   Alsa   og   BlaBlaBus   tilbyder direkte forbindelser til Portugal, Frankrig, Italien og mere.

Renlighed og komfort venter dig ombord. Intercity-busser er moderne busser med toiletter, WiFi og endda drikkevarer til salg. Tjenester varierer dog fra virksomhed til virksomhed; Mindre operatører har muligvis ikke de samme faciliteter ombord som større operatører.

Lufthavne i Spanien

Spanien er ikke lille; Faktisk er det det næststørste land i EU. Derfor er der mange måder at rejse på, også med fly. Selvom Spaniens robuste højhastighedstognet er under udvikling, er flyvning stadig en populær mulighed for indenrigsrejser.

Madrid Barajas lufthavn
Madrid Barajas er den største og travleste lufthavn i Spanien

De største flyselskaber, der flyver indenrigsflyvninger i Spanien, er   Iberia   (det spanske flyselskab),   Air Europa   ,   Volotea   og   Vueling   .

Flughafen Madrid Barajas Adolfo Suárez

Spaniens travleste lufthavn er   Aldofo Suárez Madrid-Barajas   , som drives af Aena. Det betjener hovedstadsområdet i Madrid og er cirka 13 kilometer fra byens centrum. Det er det vigtigste knudepunkt for Iberia og forventes at håndtere 24 millioner passagerer i 2021 (op fra omkring 62 millioner i 2019). Det har hundredvis af destinationer, herunder byer i Europa, Afrika, Asien, Nord- og Sydamerika. De fem terminaler har også mange faciliteter, herunder butikker, restauranter og assistance til dem med begrænset mobilitet.

Der er flere måder at komme til lufthavnen med offentlig transport:

  • U-Bahn   : Linje 8 ab Nuevos Ministerios
  • Tog   :   To pendlerlinjer stopper ved Terminal 4 – Linje C1 fra Principe Pio og C10 fra Villalba. Begge gør også holdt ved Atocha i Madrid.
  • Lokale busser   :   Linje 203 Airport Express forbinder Atocha-togstationen med lufthavnen, linje 101 afgår fra Canillas og linje 200 fra Avenida de América-udfletningen.
  • Intercity-busser:   Linje 822, 824, 827 og 828 kører mellem lufthavnen og udkanten af ​​Madrid.
  • Intercitybusser   : Alsa, Sociobus og Avanzabus rejser til lufthavnen fra andre byer i Spanien.

Da lufthavnen er en af ​​de største i Europa, skal du sørge for at vide, hvilken terminal dit fly afgår fra, og ankomme tidligt. Hvis du skal overføre mellem terminaler  , kan du bruge de gratis transitbusser, der afgår hvert 8.-10. minut (hvert 40. minut fra 01:30-05:30).

Barcelona El Prat lufthavn

Barcelona El Prat Lufthavn   er den travleste i Spanien. Det er omkring 15 kilometer fra Barcelona og er et knudepunkt for Level og Vueling. Selvom det kun har to terminaler, tilbyder det stadig hundredvis af ruter til destinationer rundt om i verden.

Lufthavnen kan nås med metro, bus og tog. Metrolinjen L9 stopper ved begge terminaler. Du kan nå Terminal 2 på R- og R2-toglinjerne og   flere buslinjer   , der går til lufthavnen. Rumfærgen kører mellem terminalerne hvert 7.-20. minut.

Flughafen Palma de Mallorca

Spaniens tredje travleste lufthavn,   Palma de Mallorca   , ligger nær landsbyen Can Pastilla. Det er Mallorcas eneste kommercielle lufthavn, og dens flyvninger dækker det meste af Europa. For at komme til lufthavnen skal du køre, tage en taxa eller   tage en bus   . To intercity-linjer, A32 og A42, og bybusser, A1 og A2, stopper i lufthavnen.

Flughafen Malaga Costa del Sol

Malaga Lufthavn   er en stor turistlufthavn i Spanien. De fleste flyvninger er til andre lande i Spanien og Europa, samt nogle lande i Mellemøsten og Nordafrika. Du kan nå lufthavnen med intercity-, langdistance- og lokale busser   , eller du kan tage C1-toget   fra Malaga  .

Andre former for offentlig transport i Spanien

Ønsker du at rejse til nogle af de spanske øer, er færgen en god mulighed. I Spanien er der flere private færgeselskaber, der sejler fra det spanske fastland til De Baleariske Øer, De Kanariske Øer, Ceuta, Melilla osv. Spanien har også flere færgeforbindelser til andre lande, herunder Frankrig, Marokko og Storbritannien. Selvom det tager meget længere tid at rejse på denne måde end med fly (det tager 5 til 8 timer fra Barcelona til Mallorca), er det en måde at spare penge og gøre din rejse mere miljøvenlig.

En mand på cykel på Plaza San Jaume i Barcelona

En anden miljøvenlig (og sjov!) måde at komme rundt på er på cykel. For at gøre dette endnu nemmere har nogle byer cykeldelingsordninger. For eksempel kan du hos BiciMAD  (på spansk) i Madrid leje en elcykel for €2 for den første time og €4 derefter. Barcelonas   Bicing   (på spansk) tilbyder både standard- og elektriske cykler til at udforske byen. Den første halve time koster kun 0,35 til 0,55 euro.

Rabatter på offentlig transport i Spanien

Renfe tilbyder nedsatte billetpriser til visse grupper, herunder:

  • Spædbørn under 4 år:   Alle spædbørn rejser gratis, medmindre de sidder på deres plads. Passagerer skal dog stadig bestille en (gratis) billet til deres barn.
  • Børn op til 14 år:   Børn, der sidder på deres sæde, får 40 % rabat på den almindelige billetpris.
  • Unge i alderen 14-25:   Unge kan   købe +Renfe Joven 50-kortet   for 50 €, som giver rabatter på 30-50 % på langdistance- og højhastighedstjenester og 25 % på mellemdistancerejser. Højere rabatniveauer er mulige, jo tidligere du bestiller. +Renfe Joven 50-kortet er gyldigt i et år.
  • Seniorer over 60 og personer med handicap:   Renfe tilbyder ikke rabat på enkeltbilletter til seniorer og personer med handicap. Omvendt kan pensionister købe en Tarjeta Dorada  (guldkort) for €6. Tarjeta   Dorada   er gyldig i et år og tilbyder rabatter på 25% eller 40% afhængigt af tjenesten og rejsedagen.
  • Store familier: Rabatter er også tilgængelige, hvis du er en del af  en stor familie   . Diskonteringssatserne ligger mellem 20% og 50%.

Også de bymæssige offentlige transportselskaber i Spanien tilbyder mange rabatbilletter eller abonnementer til visse grupper. Disse omfatter ofte rabatter til spædbørn, teenagere, ældre borgere, store familier og mennesker med handicap. Regler og rabatter varierer fra by til by i Spanien. Du bør derfor forhøre dig hos dit lokale transportfirma.

Hvor tilgængelig er offentlig transport i Spanien for mennesker med handicap?

Desværre, når det kommer til tilgængeligheden af ​​offentlig transport, er Spanien næppe førende i verden. Så tidligt som i 1980’erne, kort efter Spaniens overgang til demokrati, begyndte spansk lovgivning at behandle  utilgængeligheden af ​​offentlige steder som en form for diskrimination. Men det varierer fra land til land at forbedre tilgængeligheden af ​​ting som offentlig transport.

De fleste af metro- og sporvognsnettene i Spanien stammer stort set fra 1990’erne. Køretøjsinteriør er tilgængeligt for kørestolsbrugere, og platforme er normalt elevator tilgængelige. En stor undtagelse er Madrid Metro, det ældste metronetværk i Spanien. Her er de tre ældre linjer (linje 1, 2 og 4) særligt dårlige med hensyn til tilgængelighed til stationen; De sidste dele af netværket er fuldt tilgængelige.

Jeg deltager i Renfe
Renfe Atendo er en mobilitetstjeneste for passagerer med handicap på spanske togstationer

Tilgængeligheden på spanske togstationer   afhænger af stationens størrelse. I de senere år er nogle stationer blevet gennemgribende renoveret, så de kan nås fra alle perroner. Ældre stationer i mindre centrale områder kan have forældede faciliteter for mennesker med handicap. Nogle platforme er muligvis ikke tilgængelige. Renfe Atendo-tjenesten   tilbyder også støtte og assistance til bevægelseshæmmede på stationen.

Hvis du planlægger at tage en taxa, skal du ringe direkte til taxaselskabet og bede om en kørestolsvenlig taxa.

Nogle turistforeninger giver også tilstrækkelige oplysninger om tilgængelig mobilitet på engelsk, især   Barcelona   og   Madrid   ; Selvom du bor fast i Spanien, gælder mange af rådene om at komme rundt på lige fod.

Hvor miljøvenlig er offentlig transport i Spanien?

De spanske myndigheder forsøger at forbedre miljøvenligheden af ​​offentlig transport i landet. Der er tegn på, at ny udvikling er  fokuseret på behovene i den store spanske turistsektor frem for lokale mobilitetsbehov. Faktisk er den spanske tilgang ofte afhængig af   mindre forbedringer af busruter   , idet man overser behovet for at fjerne biler fra gaderne eller forbedre cykel- og ganginfrastrukturen. Madrids ambitiøse plan om at begrænse biltrafikken i byens centrum blev   afvist af spanske domstole i juli 2020,   på trods af   at den blev rost i Europa for dens effektivitet i at reducere bilemissioner blev til .

Elektrobus i Barcelona
Elektriske busser som denne i Barcelona bliver mere almindelige

Ikke desto mindre sker der stadig fremskridt i nogle spanske byer. Barcelona introducerede sin egen lavemissionszone i 2020   , mens byer som   Bilbao   og   Madrid gradvist   integrerer elektriske busser i deres lokale flåder. Endnu et glimt af håb kom i form af   Ley de Movilidad Sostenible   (lov om bæredygtig mobilitet), et lovforslag, der har til formål at forbedre transporten over hele landet og finde måder at gøre den mere bæredygtig og overkommelig.

Indgivelse af en klage over offentlig transport i Spanien

Som i mange lande er der ingen central myndighed, der kan indgive en klage i tilfælde af en hændelse. Eventuelle problemer med offentlig transport i Spanien, der kræver en klage, skal rettes direkte til virksomheden selv.

Renfe har   en online kontaktformular   , som du kan bruge til at besvare almindelige spørgsmål om togrejser. Der er også visse betingelser, hvorunder   en togforsinkelse er berettiget til kompensation   fra Renfe.

Nyttige ressourcer

  • EMT Madrid   – offentlig transport i Madrid
  • EMT València   – offentlig transport i Valencia
  • Renfe   er den nationale jernbaneoperatør i Spanien
  • TMB Barcelona   er den offentlige transport i Barcelona
  • TUSSAM   er det offentlige transportsystem i Sevilla
Offentlig transport i Spanien: tog, busser og sporvogne i Spanien