CMR-fragtbrev er intet andet end et vare- og transportfragtbrev, som er obligatorisk at udfylde i forbindelse med international transport. I det væsentlige er denne faktura en garanti for, at kontrakten om transport af varer faktisk blev indgået.
Hvad er angivet i dette dokument?
Hvad angår CMR-påfyldning, kan du fra dokumentet finde ud af, hvem der er afsender og modtager af lasten, dens oprindelsessted, transportmetode og rute, beskrivelse, vægt, sted og leveringsomkostninger.
Det er værd at bemærke, at CMR-fragtbrevet indeholder samme information som konnossementet. Men der er en grundlæggende forskel mellem dem: CMR er i modsætning til et konnossement ikke et varedistributionsdokument
Hvem skal udfylde CMR?
Som udgangspunkt skal afsenderen af lasten udfylde dette dokument, baseret på de instruktioner og krav, som speditøren har opstillet. Det er værd at bemærke, at afsenderen af lasten bærer det samme ansvar for korrekt udfyldning af CMR-dokumentet
Det er vigtigt at huske, at fragtbrevet er udfyldt i tre originaler (mindst) og underskrevet af både fragtmand og afsender.
Det tredje eksemplar opbevares af transportøren. Hvad angår det andet eksemplar, skal det ledsage lasten
Det er også værd at bemærke, at CMR-fakturaen udelukkende skal udfyldes med en kuglepen. Brug af kontorudstyr er også tilladt (du kan downloade en prøve CMR-faktura fra linket i begyndelsen af artiklen
En lille historie: Konventionen blev underskrevet i 1956, den 19. maj, i Schweiz (Geneve). Efter at have underskrevet dokumentet blev det ratificeret i de fleste europæiske lande, hvorefter en standardprøve af CMR-fragtbrevet blev udviklet. Kolonnerne i dokumenterne er duplikeret på tre sprog, og dette faktum garanterer, at fragtbrevet er anerkendt og gyldigt i hele Europa.
- Kolonne 1: Afsender. Afsenderens fulde navn skal angives i denne kolonne. Hvis lasten sendes efter anmodning fra et andet selskab, er det nødvendigt at supplere journalen med navnet på afsenderen af lasten med mærket “på vegne” eller “efter ordre”.
- Kolonne 2: Modtager. I denne kolonne skal du angive modtagerens fulde navn og juridiske/postadresse. Hvis lasten sendes til toldmæglerens adresse, skal mærket “for virksomheden …” forsynes.
- Rubrik 3: Aflæsningssted. I denne kolonne indtastes leveringsadressen efter fortoldningen er afsluttet.
- Kolonne 4: Dato og sted for lastning. I denne kolonne skal du angive land, dato og by for download.
- Kolonne 5: Vedhæftede dokumenter. Det er obligatorisk at anføre andre dokumenter vedlagt CMR-fakturaen. Det kan være TIR-carnet, faktura osv.).
- Kolonne 6, 7, 8, 9: Disse kolonner angiver emballagetypen, lastens navn og antallet af sæder. Det er værd at bemærke, at dataene i disse kolonner skal svare nøjagtigt til de oplysninger, der er angivet på pakkeliste og faktura.
Hvis du har at gøre med en liste over navne, kan du angive det kombinerede navn, men sørg for at markere kolonnen “dekryptering i fakturaen”
Det er også nødvendigt at huske, at med et stort antal lastnavne er det meget ønskeligt at angive afkodningen af vægten og for alle koder for TN ZED
Hvis vi taler om containertransport, skal antallet af transportsæder i CMR-fragtbrevet nøjagtigt svare til de oplysninger, der er angivet i konnossementet (sø)
- Kolonne 10: I denne kolonne er det nødvendigt at nedskrive alle koder for TN ZED for hver gruppe af transporterede varer.
- Kolonne 11: Bruttovægt. Bruttovægten angivet på fakturaen er noteret i denne kolonne. Hvis du har med søcontainertransport at gøre, skal denne kolonne indeholde de oplysninger, der er angivet i konnossementet (sø).
- Rubrik 12: Oftest udfyldes den først, når stykgods transporteres. I andre tilfælde er det ikke nødvendigt at udfylde kolonnen.
- Kolonne 13: Angivelse af afsender. Det er nødvendigt at nedskrive detaljerne for den toldterminal, som lasten vil blive leveret til med henblik på toldbehandling.
- Kolonne 14: Retur. Hvis du har med containertransport at gøre, er denne kolonne obligatorisk at udfylde. Det er nødvendigt at skrive adressen på det depot, hvor containeren skal returneres efter fortoldning og aflæsning.
- Kolonne 15: Betalingsbetingelser. I kolonnen er det nødvendigt at angive leveringsbetingelserne for lasten i henhold til INCOTERM.
- Kolonne 16: Transportør. I denne kolonne er oplysningerne om virksomheden (ejeren af toldtransportøren eller TIR-carnet) angivet.
- Kolonne 17: Næste transportør. Kolonnen udfyldes kun i tilfælde af, at der er planlagt omladning fra en transport til en anden. Som regel er oplysningerne om speditøren, der kontrollerer transporten, angivet.
- Kolonne 18: Bemærkninger og forbehold. I denne kolonne skal du angive eventuelle afklaringer fra transportøren om den last, der transporteres.
- Rubrik 20: “Enig med ejeren…” og navn, efternavn, underskrift, dato – hvem og hvornår udstedte denne bil.
- Kolonne 22: Ankomst under belastning. Her er det nødvendigt at nedskrive den nøjagtige dato og tidspunkt for ankomsten af transporten under last.
Det er vigtigt: kolonne 22 skal indeholde toldkontorets firkantede stempel og navn, efternavn, underskrift, dato – hvem og hvornår denne bil blev udstedt.
Transport med en CMR udstedt på denne måde behandles af russiske medarbejdere i henhold til den sidste aftale som passende til at udføre med en bilateral tilladelse. I tilfælde af manglende eller forkert udfyldning af 20 og 22, vil vi blive pålagt en bøde på 11.000 EUR. Tjek derfor altid dokumenterne ansvarligt. - Kolonne 24: Ankomst til aflæsning. I lighed med forrige kolonne er kun data ved ankomst til aflæsning angivet.
CMR fragtbrev er et internationalt dokument, der er udarbejdet i processen med godstransport gennem Europa. Dette dokument indeholder oplysninger om godstypen, dens modtager og afsender. Når transportøren krydser grænsen, tilføjes passende mærker til fragtbrevet. Det er vigtigt at huske, at meget afhænger af rigtigheden af at udfylde CMR-fakturaen, så for at undgå vanskeligheder er det bedre at nærme sig processen omhyggeligt.