I begyndelsen af dette år spredte nyheden sig over internettet om, at den nye Tesla Model S i Plaid-konfigurationen ville få et nyt rat. De første billeder, der blev lækket på nettet, viste, hvad der lignede mere et rumskibs rat end et “ror” i ordets traditionelle betydning.
I juni i år introducerede Elon Musk Model C til offentligheden, som faktisk har et rat i stedet for rattet. Offentligheden reagerede tvetydigt: Nogle mente, at en sådan enhed ville være ubelejlig at opsnappe og ville komplicere bevægelsen rundt i byen. Og NHTSA, US National Highway Traffic Safety Administration, begyndte endda at finde ud af, om det er farligt at køre med sådan et rat (som ikke længere er et hjul) på offentlig vej.
På den ene eller anden måde lykkedes det igen for Elon Musk at komme ind på forsiderne på nyhedssider om bilindustrien. Men andre spørgsmål forblev ubesvarede: hvordan kører man en Tesla med et nyt rat? Og hvor blev gearstangene af?
Første testkørsel af Tesla Model S Plaid
Den opdaterede elbil er allerede blevet testet af flere bloggere og delt deres tanker på deres Youtube-kanaler. Takket være dem lærte vi, hvilke funktioner Plaid-rattet har. Her er de:
- Blinklysene aktiveres af knapper på rattet. Tryk på blinklyset ledsages af vibrationer af rattet;
- Gearskifte sker via touchskærmen. Der er også en backup-mulighed på midterkonsollen;
- Metoden til aktivering af autopiloten kan konfigureres via den indbyggede computer. Autopilotens maksimale hastighed kan indstilles ved hjælp af et hjul på samme rat.
Betjeningsknapperne er blevet flyttet længere mod touchscreen-området. Ud over blinklysene og tænding af autopiloten blev roret overladt til at styre:
- volumen af højttalere, der er 22 af dem med en samlet effekt på 920 W;
- vinduesviskere;
- fartpilot;
- stemmekontrol;
- signal;
- forlygter.
Nogle førere af denne Plaid hævder, at rattet praktisk talt ikke dækker skærmen, som det var tilfældet med den tidligere ændring af “rattet”. Og det er meget praktisk.
Du kan oplade batteriet fuldt ud ved hjælp af Supercharger på 1 time og 25 minutter. I ukrainske virkeligheder vil det tage længere tid at oplade, da Supercharger-stationer stadig er “i vores planer.” Så de første glade ejere af disse elektriske køretøjer vil genopbygge deres batterireserver ved hjælp af almindelige Type 2’ere eller fra hjemmestrømforsyningen.
Den nye generation Model S har tre køretilstande: Chill, Sport og Plaid. Forskellen mellem dem mærkes, når du trykker pedalen i gulvet – i de sidste to tilstande bryder bilen simpelthen ud i rummet. På “Chill” er accelerationen mere skånsom.
Det er værd at bemærke, at NHTSA ikke så nogen overtrædelser af nogen standarder i det opdaterede rat. Og de første eksemplarer af Tesla Model S Plaid kører allerede ad offentlige veje i staten Californien. Vi venter på, at de dukker op på indenlandske motorveje