Tyskland er et af de førende bilproduktionslande i verden. Her produceres kendte tyske bilmærker Mercedes Benz, Audi, BMW, Volkswagen (VW), Porsche, Opel, Maybach, MAN . Priserne på lokalt producerede brugte biler er de laveste her. Vi vil overveje, hvordan man køber en bil i Tyskland og fjerner den fra registreringen i denne artikel.
Websteder for køb og salg af biler i Tyskland
Her er en liste over de mest populære sider til køb og salg af biler i Tyskland.
| Websteder for køb og salg af biler i Tyskland: |
|---|
| https://www.mobile.de/ |
| https://www.autoscout24.de/ |
| https://www.auto.de/ |
| https://www.autouncle.de/ |
| https://hey.car/ |
| https://www.12gebrauchtwagen.de/ |
Sådan køber og registrerer du en bil i Tyskland og tager den med til Denmark
For at eksportere en bil fra Tyskland skal du have en eksportnummerplade. Dette kaldes også ofte et told- eller eksportmærke. Hvilke dokumenter har du brug for, og hvad du skal vide om omkostninger, forsikringer og afgifter.
- Eksportnummerplader er gyldige i højst tolv måneder
- Særlig bilforsikring og et gyldigt TÜV-mærkat er påkrævet
- Det er nødvendigt at fremvise bilen til identifikation
En eksportnummerplade – også kaldet told- eller eksportnummerplade – er påkrævet, hvis køretøjet eksporteres permanent fra Tyskland . Nummerpladen er hvid med sort skrift og en rød lodret stribe til højre. En kombination af tal, læst fra top til bund, angiver udløbsdatoen.
En eksportnummerplade kan fås hos den relevante køretøjsregistreringsafdeling eller hos vejafdelingen og.
Eksporter nummerplader: Dokumenter, du har brug for
- Pas eller ID-kort
- Fuldmagt , hvis den er repræsenteret af en anden person, og et gyldigt identitetskort eller pas fra den autoriserede person
- Bekræftelse af særlig ansvarsforsikring . I de fleste tilfælde kan du få denne forsikring hos en ‘mærkefabrikant’ på køretøjets registreringskontor. Forsikring kan maksimalt udstedes i 12 måneder.
- Bekræftelse af registrering, del I og II (rettigheder og brev)
- Bevis for en gyldig inspektion
- For afregistrerede køretøjer: nedlæggelse (nedlæggelse, afregistrering)
- Hvis tilgængelig: gamle nummerplader
Den foreløbige registreringsattest for del I (køretøjsbevis) vil blive trukket tilbage eller annulleret, den foreløbige registreringsattest for del II (køretøjsregistreringsattest) vil blive opdateret.
Ud over det nye, midlertidige registreringsbevis, del I, kan der efter anmodning udstedes et internationalt registreringsbevis (ca. 10 euro). Dette giver mening, hvis køretøjet vil blive eksporteret til et ikke-EU-land .
Køretøjsregistreringskontoret kan kræve, at køretøjet fremvises til identifikation.
Eksportnummerplade/Toldnummerplade
Eksportnummerpladen er den officielle tyske nummerplade til eksport af biler.
Det mest slående træk ved eksportnummerpladen er den lyse røde kant på højre side. Dette felt indeholder tre tal, der repræsenterer udløbsdatoen for eksportnummerpladeforsikringen. Dagen er øverst, efterfulgt af måned og år. Takket være det synlige display er det med et øjeblik tydeligt, om eksportnummerpladen er gyldig.
Som regel bærer eksportnummerplader også forkortelsen af registreringsområdet, dvs. ” HH ” for Hamburg eller ” M ” for München . Derefter placeres forseglingen af den relevante krop og nummer. Til sidst er et brev, der konstant tildeles af de relevante godkendelsesmyndigheder. I modsætning til normale køretøjsnummerplader har disse nummerplader ikke en kontrolmærkat, identifikationsbogstaver eller en blå euroramme.
I modsætning til indenlandske tyske nummerplader kan eksportnummerplader godkendes i en periode på 9 til 360 dage. Perioden fastsættes normalt ved bestilling af nummerpladeeksportforsikring, som i modsætning til eVB korttidsnummerpladen kun kan sendes pr. brev. Det er klassiske dobbeltkort sammen med et internationalt forsikringskort.
Hvis køretøjet eksporteres til et ikke-EU-land, er momsrefusion muligt. Dette virker, hvis bilforhandleren eller -sælgeren viser moms på deres fakturaer, og hvis bilen har fået tildelt et såkaldt trafikreferencenummer. Dette kan nu bruges til at bevise, at et køretøj med eksportnummerplader faktisk har forladt EU. Så kan sælgeren returnere pengene.
Priser for eksportnummerplader i Tyskland
- Her er, hvor meget en korttidsnummerplade koster at flytte en bil inden for EU: Omkostningerne ved at ansøge kan variere lidt fra by til by. Du kan forvente at betale omkring €10 i gebyrer. Derudover koster produktionen af nummerplader fra 20 til 40 euro pr. par.
- Her er, hvad en eksportnummerplade koster for at flytte til lande uden for EU: Gebyret for at ansøge om en eksportnummerplade kan variere fra 30 til 50 euro. Du skal også betale transportafgift. Jo længere gyldighedsperioden er, jo dyrere bliver afgiften.
- omkring 45 euro for adgangsgebyr (administrationsgebyr)
- Køretøjsafgift (afhængig af bilen)
- Prisen for forsikring afhænger af sælger og den periode, du ønsker at ansøge om en toldnummerplade for . Hvis du for eksempel har brug for en eksportnummerplade i 30 dage, kan prisen på forsikringen være omkring 90 euro.
Skal jeg returnere nummerpladen tilbage til Tyskland?
Eksportnummerpladen skal ikke returneres til køretøjets registreringskontor. Denne nummerplade tilhører ejeren.