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Mautstraßen in den USA

Es gibt viele Mautstraßen in den Vereinigten Staaten; Ab 2006 gibt es in 35 Staaten gebührenpflichtige Straßen, wobei die meisten Staaten im Westen und Süden keine gebührenpflichtigen Straßen haben. Im Jahr 2015 gab es im Land 5.000 Meilen (8.000 km) mautpflichtige Straßen.

Die meisten Mautstellen in den USA verwenden heute ein elektronisches Mauterhebungssystem als Alternative zur Barzahlung.

Die meisten Mautstellen in den USA verwenden heute ein elektronisches Mauterhebungssystem als Alternative zur Barzahlung. Beispiele hierfür sind das E-ZPass-System, das auf den meisten Mautbrücken, Mauttunneln und Mautstraßen im Osten der Vereinigten Staaten, südlich nach Virginia, nördlich nach Maine und westlich nach Illinois verwendet wird; FasTrak in Kalifornien; SunPass in Florida; K – Marke von Kansas; Pikepass in Oklahoma; Texas TxTag (und in Texas, EZ Tag in Houston und TollTag in Dallas); GeauxPass in Louisiana; sowie den Georgia Peach Pass und die Cruise Map. Viele mautpflichtige Straßen haben Mautgebühren für offene Straßen eingeführt, wodurch das Halten an Mautstellen entfällt.

Mautstraßen, insbesondere in der Nähe der Ostküste, werden oft als Autobahnen bezeichnet. Der Begriff Turnpike leitet sich von Spikes ab, bei denen es sich um lange Stöcke handelte, die den Verkehr blockierten, bis die Maut bezahlt wurde und der Spike zur Mautstelle (oder Mautstelle in der modernen Terminologie) zurückkehrte.

Mitte bis Ende des 19. Jahrhunderts war der Bau privater Mautstraßen im Westen, einschließlich Kalifornien und Nevada, besonders aktiv. Zwischen 1850 und 1880 wurden in Nevada mehr als 100 private Mautstraßen gebaut, von denen einige fast 320 km lang waren. Zu den Eigentümern gehörten Bühnenunternehmen, Bergleute und Viehzüchter, die die Straßen zumindest teilweise bauten, um Geschäfte für ihre Großinvestitionen anzuziehen.

Bis 1956 waren die meisten Autobahnen mit eingeschränktem Zugang im Osten der Vereinigten Staaten gebührenpflichtig. Im selben Jahr wurde das bundesstaatliche Interstate Highway System geschaffen, das mautpflichtige Straßen mit 90 % Bundesdollar und 10 % staatlichem Anteil finanziert, was den Staaten wenig Anreiz gibt, ihre Autobahnsysteme auszubauen. Die Finanzierungsregeln beschränkten ursprünglich die Mautgebühren auf refinanzierte Straßen, Brücken und Tunnel. In manchen Situationen hat die Erweiterung oder Rekonstruktion einer Mautstelle unter Verwendung von zwischenstaatlichen Mitteln zur Abschaffung bestehender Mautgebühren geführt. Dies geschah in Virginia auf der Interstate 64 in der Nähe des Hampton Roads Bridge-Tunnel, als 1976 eine zweite Parallelstraße zum Regional Bridge-Tunnel von 1958 fertiggestellt wurde.

Nachdem der erste Teil des Interstate Highway-Systems fertiggestellt war, wurden die Regeln geändert und Teile von Mautstraßen wurden dem System hinzugefügt. Einige Bundesländer erwägen erneut, den Neubau und die Instandhaltung von Straßen zusätzlich zu den begrenzten Bundesmitteln zu finanzieren. In einigen Gebieten wurden neue Straßenprojekte fertiggestellt und später durch mautfinanzierte öffentlich-private Partnerschaften, auch bekannt als Build-Operate-Transfer-Systeme, unterstützt. Eine solche öffentlich-private Partnerschaft war der Bau des Pocahontas Boulevard in der Nähe von Richmond, Virginia, einer gehobenen städtischen Hauptstraße über den James River Shipping Canal, die die Interstate 95 mit der Interstate 295 südlich der Stadt verbindet.

E-ZPass USA

E‑ZPass ist ein elektronisches Mautsystem, das auf den meisten gebührenpflichtigen Straßen, Brücken und Tunneln im Mittleren Westen und Osten der Vereinigten Staaten, südlich bis Florida und westlich bis Minnesota verwendet wird. Die E-ZPass Interagency Group (IAG) besteht aus Mitgliedsagenturen in 19 Bundesstaaten, die dieselbe Technologie verwenden und es Reisenden ermöglichen, denselben Transponder auf gebührenpflichtigen Straßen im gesamten Netzwerk zu verwenden. Seit seiner Einführung im Jahr 1987 besteht das E-ZPass-System aus verschiedenen unabhängigen Systemen mit derselben Technologie wurden integriert, darunter I-Pass in Illinois und NC Quick Pass in North Carolina. In den Vereinigten Staaten wird derzeit über eine landesweite Interoperabilität verhandelt (siehe Liste der elektronischen Mautsysteme in den Vereinigten Staaten).

E‑ZPass-Tags sind aktive RFID-Transponder, die exklusiv von Kapsch TrafficCom (ehemals Mark IV Industries Corp – ein Geschäftsbereich von IVHS) hergestellt werden. Sie tauschen Daten mit einem Lesegerät aus, das in Mautspuren oder offene Straßen eingebettet ist, indem sie ein eindeutiges Funksignal senden. Die gebräuchlichste Art von Etikett ist ein Innenetikett, das an der Innenseite der Windschutzscheibe eines Fahrzeugs neben dem Rückspiegel angebracht werden kann. Obwohl bezahlte Agenturen die Befestigung an Windschutzscheiben mit Befestigungsstreifen empfehlen (typischerweise Scotch „Dual Lock“-Befestigungselemente der Marke 3M), verwenden Drittanbieteroptionen Schalen mit Saugnäpfen, um den Ausweis vorübergehend an der Windschutzscheibe zu befestigen, wenn er in mehreren Fahrzeugen verwendet wird. Einige Autos haben Windschutzscheiben, die Funksignale blockieren;

Obwohl der Tag mit einem Motorrad verwendet werden kann, gibt es aufgrund der vielen Unterschiede zwischen den Fahrraddesigns und der kleinen Fläche der Motorradscheibe, die bei einer Anbringung des Transponders nach Kfz-Vorschrift hinderlich sein kann, in der Regel keine offizielle Einbauanleitung . Bei Bedarf können Transponder in einer Hemd- oder Jackentasche platziert werden.

Der E-ZPass-Transponder funktioniert, indem er auf ein Signal hört, das von einem an der Mautstelle installierten Lesegerät gesendet wird. Dieses 915-MHz-Signal wird mit 500 kbps unter Verwendung des TDM-Protokolls (ehemals IAG) in 256-Bit-Paketen übertragen. Transponder verwenden die aktive Lese-/Schreibtechnologie des Typs II. Im April 2013 stellte Kapsch (die Käufer von Mark IV Industries) das Protokoll allen Interessenten ohne Lizenzgebühren für einen unbegrenzten Zeitraum zur Verfügung und gewährte das Recht zur Unterlizenzierung des Protokolls.

Die meisten E-ZPass-Fahrspuren wurden in manuelle Mautspuren umgewandelt und müssen aus Sicherheitsgründen Geschwindigkeitsbegrenzungen haben, die niedrig genug sind (normalerweise 5 bis 15 mph (8 bis 24 km/h)), damit E-ZPass-Fahrzeuge sicher einfädeln können. von Autos, die angehalten wurden, um Mautgebühren zu zahlen und in einigen Fällen Mautarbeitern das sichere Überqueren von E-ZPass-Fahrspuren zu ermöglichen, um Kassenautomaten zu erreichen. In einigen Bereichen (normalerweise neu gebaute oder modernisierte Einrichtungen) besteht jedoch keine Notwendigkeit, langsamer zu fahren, da E-ZPass-Benutzer spezielle Fahrspuren nutzen können („Express E-ZPass“ oder „offene Straßenmaut“).“ ), die physisch getrennt sind. von Mautspuren. Beispiele beinhalten:

Andere Straßen im E-ZPass-System haben die Maut vollständig aufgegeben und auf ein vollelektronisches Mautsystem umgestellt. Da Fahrzeuge mit normaler Geschwindigkeit unter Mautstationen hindurchfahren, wird die Maut über einen E-ZPass-Transponder oder durch Abrechnung mit dem Fahrzeughalter durch automatische Kennzeichenerkennung erhoben.

Strafen für Verkehrsverstöße in den USA

• Warnung

Wenn der Verstoß nicht sehr schwerwiegend ist, Ihnen ein gutmütiger Polizist passiert ist und Sie Ihren Reifenschaden bemerken und dem Polizisten sagen „das mache ich nicht noch einmal“, dann können Sie ihn nur mit einer Verwarnung loswerden. Ein Hinweis dazu wird jedoch weiterhin bei der Polizeibasis ausgehängt. Der nächste Verstoß nach einer Verwarnung ist ein Ticket.

• Bußgeld (Ticket)

Ein Ticket ist ein Stück Papier mit einem schriftlichen Bußgeld. Für verschiedene Verstöße kann die Geldstrafe unterschiedlich sein, aber im Allgemeinen können Sie 30-400 US-Dollar zahlen. Zusammen mit dem Ticket können Ihnen auch Punkte gutgeschrieben werden.

• Punkteberechnung

In den USA gibt es ein System von Strafpunkten oder Schwimmern. Für jeden schwerwiegenden Verstoß gegen die Regeln erhält der Fahrer eine bestimmte Anzahl von Punkten. Wenn seine Anzahl 12 erreicht, können Sie sich von der Lizenz verabschieden. Informationen über die Ihnen gutgeschriebenen Punkte werden 7 Jahre lang in der Polizeidatenbank gespeichert. Wenn Sie in den letzten anderthalb Jahren 11 Punkte gesammelt haben, hat ein DMV-Beamter (Department of Motor Vehicles – ein Analogon der Verkehrspolizei) das Recht, Ihren Führerschein für 31 Tage zu entziehen.

Die Punktezahl wirkt sich künftig auch auf die Kosten für Führerschein und Versicherung aus.

1. Ein Führerschein kann um 10-100 $ teurer werden. Ohne Strafpunkte kostet es etwa 60-70 $ (es wird für einen Zeitraum von 5 Jahren ausgestellt).
2. Jeder Punkt erhöht die Versicherungskosten um etwa 100 bis 300 US-Dollar.
3. Wenn Sie in der Transportbranche tätig sind, kennt Ihr Arbeitgeber alle Bußgelder und Punkte – für ihn wirkt sich das auch auf die Kosten der betrieblichen Transportversicherung aus. Wenn Sie ein häufiger Täter sind, ist es rentabler, Sie zu feuern.
4. Wenn Sie während Ihrer Fahrerfahrung 15 Positionen angesammelt haben, kann die Versicherungsgesellschaft den laufenden Vertrag kündigen und die Preispolitik der Beziehungen mit Ihnen überarbeiten. Die Versicherung kostet 5000-8000 $.

Alle Bußgelder und Strafen im Falle Ihres Widerspruchs werden erst nach einer gerichtlichen Entscheidung gültig. Sie haben das Recht, jeden Verstoß anzufechten.

Was tun, wenn Sie in den USA von der Polizei angehalten werden?

Polizisten in den USA halten nicht für Ausweiskontrollen an. Wenn der Polizist anhält, sieht er einen Regelverstoß.

Für alle Fälle stellen wir fest, dass Sie sich bei der Verfolgungsjagd nicht lösen können – wenn ein Polizeiauto eine Geschwindigkeit von mehr als 80 Meilen pro Stunde entwickelt, die Kamera und die Geolokalisierung automatisch eingeschaltet werden, wird es nicht schwer sein, es zu finden Sie. Und es ist besser, auch nicht zu versuchen, sich körperlich zu wehren – er informiert den Kontrollraum über seinen Standort und seinen Zustand. Hilfe wird auf jeden Fall zu ihm kommen, und Sie werden einen Parkplatz mögen.

Die Polizei ist nicht daran interessiert, Bußgelder zu verhängen – es hat keine Auswirkungen auf die Karriere des Polizisten oder sein Gehalt.

Neben der Videoaufzeichnung des Verstoßes macht der Polizeibeamte eine Audioaufzeichnung des Gesprächs mit dem Fahrer. Auf diese Weise wird jedes unangemessene Verhalten auf beiden Seiten aufgezeichnet. Wenn Sie Unhöflichkeit, Nötigung oder Beleidigungen erfahren haben, können Sie diese Aufzeichnung vor Gericht anfordern und rehabilitiert werden oder eine Entschädigung verlangen. Dasselbe gilt für einen Polizisten.

Wenn Sie wissen, dass wirklich gegen die Regeln verstoßen wurde, lehnen Sie besser nicht ab – die Chancen auf eine Abmahnung sind höher. Wenn Sie den aufgezeichneten Verstoß bestreiten, wird der Beamte entscheiden, dass Sie die Schuld nicht erkennen werden und es besser für Sie ist, die Geldbuße zu zahlen. Wenn Sie mit dem Vorwurf wirklich nicht einverstanden sind und sich sicher sind, dass Sie Recht haben, können Sie gegen das Bußgeld Widerspruch einlegen.

• Einspruch gegen das Bußgeld  in den USA

Alle Widerspruchsverfahren finden vor Gericht statt. Der Gerichtstermin wird Ihnen in der Regel nach Aufnahme des Verstoßes mitgeteilt, wenn Sie damit nicht einverstanden sind. Zu dem Treffen kommt derselbe Polizist, der beweisen muss, dass der Verstoß stattgefunden hat – dafür werden am häufigsten Radarmesswerte, Aufnahmen von Kameras im Polizeiauto und eine Aufzeichnung des Gesprächs mit dem Fahrer verwendet.

Wenn Sie den Fall erfolgreich gewinnen, werden Ihr Ticket und Ihre Punkte storniert. Wenn Sie verlieren, müssen Sie die Strafe bald bezahlen.

• Zahlung von Bußgeldern  in den USA

Sie werden damit definitiv keine Probleme haben, alles geht schnell und bequem. Alle Ticketzahlungen erfolgen über die Website der staatlichen Polizeibehörde. Wenn Sie längere Zeit nicht zahlen, wird der Betrag mit der Provisionsgebühr per Gerichtsbeschluss von Ihren Konten abgebucht.

Häufige Arten von Verstößen in den USA

• Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeit in den USA (Speed ​​Limit)

Es kann ein anderes Ticket vorgelegt werden, Punkte für Geschwindigkeitsüberschreitungen sind jedoch geregelt. Wenn Sie die Geschwindigkeitsbegrenzung überschreiten:

1. 1-10 mph   – erhalte 3 Punkte;
2. 11-20 km/h   – 4;
3. 21-30 mph   – 6;
4. 50-40 km/h   – 8;
5. Über 40 km/h   – 11.

Um den Vergleich mit dem üblichen System zu erleichtern, 1 Meile pro Stunde = 1,6 Kilometer pro Stunde. Das heißt, ab einer Geschwindigkeit von 64 km/h werden Sie für anderthalb Jahre garantiert entrechtet.

•  In den USA über eine rote Ampel fahren

Je nach Zustand der Straße variiert die Höhe der Geldstrafe, aber es riskiert definitiv ein Ticket für 150-300 $ plus 2 oder 3 Punkte.

• Stoppen Sie den Linienverkehr  in den USA

Selbst wenn diese Linie auf einem leeren Parkplatz steht – eine Geldstrafe von etwa 100 $ und 3 Punkte für minus Ihr Image als Fahrer.

• Verstoß gegen Parkregeln  in den USA

Wenn Sie geparkt haben und keine Quittung für die Bezahlung des Parkens mit der angegebenen Zeit auf dem Torpedo haben, bleibt Ihnen ein Ticket in Höhe von etwa 30-35 $. Für das Parken auf Plätzen, die nur für Kunden einer Einrichtung bestimmt sind (private Parkplätze), kann das Auto evakuiert werden – Sie zahlen etwa 200 US-Dollar.

Es kommt oft vor, dass Tickets für Parkgebühren vorgelegt werden, für die Sie im Antrag bezahlt haben – der Kontrolleur hat die Quittung nicht gesehen und ein Bußgeld verhängt. In diesem Fall können Sie das Bußgeld problemlos vor Gericht anfechten, indem Sie Angaben zur Zahlung machen und diese mit dem Zeitpunkt des ausgestellten Tickets vergleichen.

Im Allgemeinen sind die Straßen in den USA ziemlich ruhig und sicher. Die Wartung eines Autos ist hier kein Luxus, sondern eine lebensnotwendige Notwendigkeit. American Butler kann bei Autovermietungen, Carsharing-Diensten oder dem Kauf eines Autos in den USA behilflich sein.

Wie bekomme ich als Ausländer einen Führerschein in den USA?

Die USA können getrost als das am stärksten automobilisierte Land der Welt bezeichnet werden. Die Landesregierungen haben alle Voraussetzungen dafür geschaffen, dass ihre Bürger mehr als ein Auto in der Familie haben. In Amerika ist das öffentliche Verkehrsnetz nicht sehr ausgebaut, weil hier die Menschen unabhängig von der Entfernung meist mit dem eigenen Auto fahren.

Sie müssen kein US-Bürger oder Inhaber einer Green Card sein, um amerikanische Rechte zu erhalten. Jeder Ausländer, der in die Vereinigten Staaten kam, kann problemlos amerikanische Rechte von jedem der Staaten erhalten und das Land frei bereisen, seine Schönheit erkunden oder geschäftlich reisen.

Wo bekommt man einen US-Führerschein?

Reiseveranstalter bieten in den USA keine Lizenzierungsdienste an, daher müssen sich Ausländer selbst an die örtlichen staatlichen Behörden wenden. Sie sollten sich keine Sorgen machen und denken, dass dieser Prozess kompliziert ist. In den USA kann jeder mit einem Minimum an Dokumenten kostenlos einen Führerschein erwerben.

In den USA ist eine spezialisierte Abteilung – das Department of Motor Vehicles (DMV) – für die Ausstellung von Lizenzen zuständig. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass es in verschiedenen Staaten leichte Unterschiede in den Straßenverkehrsordnung (TDR), in den Anforderungen beim Bestehen der Prüfungen und Bußgelder gibt. Die Kosten für die Beantragung eines Tests variieren von Bundesstaat zu Bundesstaat, erkundigen Sie sich daher direkt beim DMV Ihres Bundesstaats nach den bundesstaatsspezifischen Kosten. Unten ist zum Beispiel ein Link vom New York City Department of Motor Vehicles:

New York City Department of Motor Vehicles

Mündliche Prüfung zur Erlangung eines US-Führerscheins

Wenn Sie bei der DMV ankommen, müssen Sie sich als erstes registrieren. Es ist wichtig zu haben:

• ID (Reisepass, anderes Dokument, das Ihre Identität bestätigt);
• Ausländer müssen mit einer Sozialversicherungsnummer versehen werden.

Wenn Sie keine Sozialversicherungsnummer (SSN) haben, müssen Sie einen Brief von der Sozialversicherungsverwaltung erhalten, in dem steht, dass Sie keine SSN benötigen. Wenn Sie beispielsweise Student an einer amerikanischen Universität sind, erhalten Sie möglicherweise ein Schreiben von der Universität, in dem bestätigt wird, dass Sie ein ausländischer Student sind. Mit diesem Schreiben müssen Sie sich an die Sozialversicherungsverwaltung wenden, die Ihnen wiederum die erforderliche Bescheinigung ausstellt.

Im Gebäude der Abteilung wird der Bewerber in die Warteschlange eingetragen, der Prüfungstermin festgelegt und ein Buch über Verkehrsregeln (Fahrerhandbuch) kostenlos ausgegeben. Es ist erforderlich, am vereinbarten Tag zur Prüfung zu erscheinen. Normalerweise vergeht es ziemlich schnell und die Regeln selbst sind einfach. Sie sollen Autofahrern und Fußgängern das Leben erleichtern. Die Prüfung umfasst 20 Multiple-Choice-Testfragen. Um einen Führerschein zu bekommen, reicht es aus, 14 Fragen zu beantworten. Der Prüfer überprüft den Test sofort, sodass in wenigen Minuten klar ist, ob eine Person einen Führerschein erhalten hat oder nicht.

Wenn der Test bestanden ist, wird der Bewerber an einen Spezialisten überwiesen, um seine Sehkraft überprüfen zu lassen. In manchen Bundesländern werden künftige Autofahrer zu Drogen, Alkohol und Verkehrsregeln belehrt. Dann wird innerhalb einer Woche eine Lernerlaubnis per Post zugeschickt, um ein Fahrzeug zu fahren. Ein solcher Führerschein wird ausgestellt, damit eine Person das Fahren lernen kann, und es ist nicht erforderlich, eine Fahrschule zu besuchen. Die Gültigkeitsdauer solcher Rechte beträgt bis zu 6 Monate, alles hängt von den Gesetzen des Staates ab. Ein solches Dokument hat einige Einschränkungen, zum Beispiel kann es den Transport von Passagieren, das Fahren bei Nacht oder sogar das Fahren ohne Begleitung einer Person mit vollen Rechten verbieten. Alle diese Nuancen sind im Gesetz jedes Staates vorgeschrieben und werden definitiv gemeldet.

In manchen Bundesländern darf beim Erlernen des Fahrens nicht vergessen werden, einen theoretischen Kurzkurs (5-stündiger Führerscheinvorkurs) in einer Fahrschule zu absolvieren. Nach dem Anhören aller Vorträge stellt die Organisation einer Person ein MV-278-Zertifikat aus, das ein Jahr gültig ist. Wenn sich eine Person bereit für die Fahrprüfung fühlt, kann sie sich für die Prüfung anmelden. Bei der Anmeldung muss eine Bescheinigung vorgelegt werden.

Bestehen des Tests zur Erlangung eines Führerscheins in den Vereinigten Staaten

Sie können sich telefonisch oder online für eine Fahrprüfung anmelden. Sie müssen die vorgeschlagenen Daten und Zeiten überprüfen und die passenden auswählen. Normalerweise findet man die nächsten freien Plätze erst nach einem Monat, manchmal sogar noch später. Während der Wartezeit lohnt es sich, gut zu üben. Am vereinbarten Tag trifft sich der Bewerber mit dem Instruktor, der ihm die Route und die durchzuführenden Manöver zeigt. Während der gesamten Prüfung notiert der Ausbilder Ihre Fehler. Die Fahrprüfung findet im eigenen Pkw statt. Es gibt keinen speziellen Ort für die Prüfung, alles findet auf der Fahrbahn der Stadtstraßen statt. In der Regel werden schmale Gassen mit vielen Häusern und Autos gewählt.

Zwei Hauptmanöver müssen im Prüfungsprogramm enthalten sein:

• Wenden Sie auf einer schmalen Fahrbahn;
• parallel einparken, müssen Sie es einmal richtig machen und das in nur 3 Minuten. Das Auto muss in der Nähe des Bordsteins anhalten, darf ihn aber nicht berühren. Beim Vorbeifahren ist es verboten, in Spiegel zu schauen, Sie können nach vorne oder nach hinten schauen.

Der Prüfer notiert alle Fehler und stellt am Ende der Prüfung einen Strafzettel aus. Wenn die Anzahl der Fehler 25 übersteigt, ist die Prüfung nicht bestanden, es ist notwendig, den Termin erneut zu buchen und es erneut zu versuchen. Wenn das Fahren erfolgreich bestanden wurde, erhält eine Person in 1-2 Wochen einen Führerschein, mit dem Sie uneingeschränkt fahren können.

Der Führerschein ist für die Dauer Ihres Status in den USA gültig, dh. bis Ihr Visum oder Ihre Green Card abläuft.

Amerikaner sind ausländerfreundlich, daher sollten Sie sich nicht scheuen, die Prüfungen zur Erlangung eines Führerscheins in den USA abzulegen. Eine Autoreise quer durch Amerika wird Ihnen unvergessliche Erinnerungen und Emotionen schenken!