Japans große Metropolregionen um Tokio, Osaka und Nagoya werden von hocheffizienten öffentlichen Verkehrssystemen bedient. Infolgedessen besitzen viele Einwohner kein Auto oder haben nicht einmal einen Führerschein. Außerhalb der Großstädte sind öffentliche Verkehrsmittel jedoch im Allgemeinen unpraktisch oder selten, und die meisten Menschen verlassen sich auf Autos, um sich fortzubewegen.
Schnellstraßen in Japan
Die vier Hauptinseln Japans und Okinawa sind von einem mehr als 10.000 Kilometer langen Netz von Schnellstraßen (高起道路, kōsokudōro) durchzogen. Weitere Strecken sind noch im Bau. Unten finden Sie eine Karte mit den wichtigsten Schnellstraßen.
Ausländische Besucher haben auf japanischen Schnellstraßen möglicherweise keine Probleme, da alle wichtigen Schilder auf Japanisch und Englisch beschriftet sind. Die Geschwindigkeitsbegrenzung für Personenkraftwagen beträgt normalerweise 80 oder 100 km/h, außer auf einspurigen Schnellstraßen, wo die Geschwindigkeitsbegrenzung 70 km/h beträgt.
Nachfolgend finden Sie einige Vokabeln, die für die Verwendung japanischer Schnellstraßen nützlich sind:
- Interchange (IC)
In Japan bedeutet ein Interchange die Ein- und Ausfahrt einer Schnellstraße, wie z. B. der Tokyo IC. - Junction (JCT)
Wie im Englischen bedeutet eine Kreuzung einen Ort, an dem mehrere Schnellstraßen zusammentreffen. - Parkplatz (PA)
Der Parkplatz umfasst Toiletten und einen oder mehrere Verkaufsautomaten. Manchmal gibt es auch ein Restaurant. - Raststätte (SA)
Raststätten haben im Allgemeinen Toiletten, Geschäfte, Restaurants und Tankstellen, die im Allgemeinen größer sind als Parkplätze.
Die meisten Schnellstraßen sind mautpflichtig, die an manuellen Mautstellen bar oder mit Kreditkarte oder durch Passieren von automatisierten ETCs (elektronischen Mautstellen) bezahlt werden können. ETC-Tore erfordern eine ETC-Karte und ein Fahrzeug, das mit einem ETC-Kartenleser ausgestattet ist. ETC-Karten erfordern eine japanische Kreditkarte und bieten zu bestimmten Tages- und Wochenzeiten Rabatte. Kurzzeitbesucher in Japan können vorübergehend ETC-Karten an einigen Autovermietungen erwerben.
Die folgende Tabelle zeigt ungefähre Kosten für ein typisches Auto zwischen ausgewählten Großstädten. Für Pkw und Motorräder gelten niedrigere Sätze, für Lkw, Busse und Anhänger höhere Sätze.
Preise für mautpflichtige Straßen in Japan
Ungefährer Fahrpreis (in Yen)
| Kagoshima | Fukuoka | Hiroshima | Osaka | Kyōto | Nagoya | Aomori | |
| Tokio | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Aomori | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Nagoya | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Kyōto | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Osaka | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Hiroshima | 12 000 | 7000 | |||||
| Fukuoka | 6500 |
Entfernung zwischen den großen Städten in Japan
Ungefähre Fahrstrecke
| | Kagoshima | Fukuoka | Hiroshima | Osaka | Kyōto | Nagoya | Aomori |
| Tokio | 1350km | 1050km | 800km | 500km | 450km | 300km | 700km |
| Aomori | 2050km | 1800km | 1500km | 1200km | 1150km | 1050km | |
| Nagoya | 1000km | 750km | 450km | 150km | 100km | ||
| Kyōto | 900km | 600km | 350km | 50km | |||
| Osaka | 900km | 600km | 350km | ||||
| Hiroshima | 550km | 300km | |||||
| Fukuoka | 300km |
Sechs Unternehmen sind für den Bau und Unterhalt von Schnellstraßen zuständig:
- Nippon East Expressway (Hokkaido, Tohoku, Kanto)
- Central Nippon Expressway ( Kanto , Chubu )
- West Nippon Expressway (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
- Metropolitan Expressway (U-Bahn Tokio)
- Hanshin Expressway (Osaka nach Kobe)
- Honshu-Shikoku-Brücke (drei Brücken zwischen Shikoku und Honshu)
Verkehrszeichen auf Autobahnen und Mautstraßen
Verkehrszeichen schnell und einfach lesen zu können, ist für Ihre Sicherheit beim Fahren auf den Autobahnen in Japan unerlässlich. Die Straßenschilder sind sehr klar und einfach zu folgen, da die Namen der Orte in englischem Alphabet und Zahlen sowie in japanischen Schriftzeichen geschrieben sind. Die Hintergrundfarbe der Verkehrszeichen ist grün mit weißer Schrift und Symbolen, die ihre Bedeutung erklären. Hier sind einige allgemeine Schilder auf Japans Mautstraßen.
| Ein Zeichen | Abkürzung | Bezeichnung |
| Schnelle Straße | EXPWY | Dieses Schild führt Sie zur Schnellstraße. |
| Austausch | IC | Dieses Schild zeigt Ein- und Ausfahrtspunkte auf Mautstraßen und enthält oft Mautstellen. |
| Kombination | JCT | Dieses Zeichen weist auf eine Kreuzung von Schnellstraßen hin. |
| Parken | PA | Dieses Schild leitet Sie zum Parkplatz, zu den Toiletten und zu den Verkaufsautomaten. Es enthält normalerweise zusätzliche Symbole, um anzuzeigen, was auf dem Parkplatz verfügbar ist – z. B. ein „P“ für Parken. |
| Service Bereich | an | Dieses Schild leitet Sie zu Parkplätzen, Toiletten, Restaurants und Tankstellen. Ähnlich wie beim Parkzonenschild werden die verfügbaren Einrichtungen im Servicebereich mit entsprechenden Symbolen angezeigt. |
Wie bezahle ich für Reisen in Japan?
Auf japanischen Mautstraßen kostet die durchschnittliche Autofahrt 25 Yen pro Kilometer plus 150 Yen Maut mit einer zusätzlichen Verbrauchssteuer von 10 Prozent. Die Summe wird dann auf die nächsten 50 Yen aufgerundet. Wie bei vielen mautpflichtigen Straßensystemen auf der ganzen Welt gibt es zwei Zahlungsmethoden: Bargeld oder Kreditkarte und Electronic Toll Collection (ETC).
Bar oder Kreditkarte
Wenn Sie Bargeld oder eine Kreditkarte verwenden (was ideal ist, wenn Sie kurze, seltene Fahrten unternehmen), müssen Sie durch ein manuelles Tor gehen und ein Ticket lösen. Wenn Sie die Mautstraße verlassen, gehen Sie einfach zurück zum manuell betriebenen Tor und geben Sie Ihr Ticket entweder in den Automaten ein oder geben Sie es einem Mitarbeiter und bezahlen Sie.
Elektronische Mauterhebung (ETC)
Das ETC-System ist schnell, automatisch und ideal für diejenigen, die häufig auf Japans Mautstraßen unterwegs sind. Fahrzeuge, die mit einem ETC-Gerät und einer registrierten ETC-Karte ausgestattet sind, können die violetten ETC-Schilder ansteuern und schnell und einfach passieren. Autofahrer sollten sich darüber im Klaren sein, dass sie auf mindestens 20 km/h abbremsen müssen, damit die Schranke reagiert und sich öffnet. Auch in dem seltenen Fall, dass ein Fahrer auf ein kaputtes ETC-Tor stößt, muss er nur zur manuellen Schranke gehen und seine Karte einem Begleiter übergeben, um durch das Ausgangstor zu gelangen.
So sparen Sie Maut
Wenn Sie in Japan lange Strecken fahren, können die Mautgebühren auf Schnellstraßen steigen. Reisende außerhalb Japans können Expressway-Pässe verwenden , mit denen Fahrer eine einmalige Gebühr für unbegrenzte Autobahnfahrten in einer bestimmten Region zahlen können. Dies ist ein Segen für diejenigen, die ein Fahrzeug benutzen möchten, um viele verschiedene Orte zu sehen. Einige Autovermieter sind offizielle Vertreiber dieser Pässe, was den Zugang zu Japans Autobahnen erleichtert, ohne zu teuer zu sein.
Fahrkarten für Schnellstraßen in Japan
Ausländern stehen mehrere Pässe zur Verfügung, die die unbegrenzte Nutzung ausgewiesener Schnellstraßen innerhalb eines bestimmten Versorgungsgebiets für eine bestimmte Anzahl von Tagen ermöglichen. Pässe werden zusammen mit Mietwagen an ausgewiesenen Autovermietungen innerhalb des Geltungsbereichs des Passes gekauft. Die Pässe funktionieren über ETC-Karten, die an die Fahrer ausgegeben werden, was eine einfache Fahrt auf dem Schnellstraßennetz ermöglicht.
Expressway-Pässe können für diejenigen von Vorteil sein, die innerhalb eines bestimmten Gebiets innerhalb relativ kurzer Zeit lange Strecken mit dem Auto zurücklegen möchten. Sie sind selten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für jemanden, der nur von einer Stadt in eine andere pendelt. Nachfolgend finden Sie die verfügbaren Expressway-Pässe:
- Ticketpreis für den Japan Expressway Pass
: 20.400 Yen (7 Tage) oder 34.600 Yen (14 Tage)
Abdeckungsgebiet: ganz Japan außer Hokkaido, Großraum Tokio, Großraum Osaka/ Kobe und Brücken zwischen Honshu und Shikoku. - Ticketpreis für den Hokkaido Expressway Pass
: von 3.700 Yen (2 Tage) bis 11.500 Yen (14 Tage)
Abdeckungsbereich: Hokkaido - Ticketpreis für den Tohoku Expressway Pass
: 4.100 Yen (2 Tage) bis 12.200 Yen (14 Tage)
Versorgungsgebiet: Region Tohoku - Ticketpreis für den Central Nippon Expressway Pass:
5.100 ¥ (2 Tage) bis 16.300 ¥ (14 Tage)
Abdeckungsbereich: Zentraljapan zwischen Tokio und Kyoto, einschließlich Ise, Shirakawago, Toyama und Kanazawa, mit Ausnahme einiger Schnellstraßen rund um das Zentrum von Nagoya - Ticketpreis Sanin-Setouti-Shikoku Expressway
: 6.100 Yen (3 Tage) bis 13.200 Yen (10 Tage)
Versorgungsgebiet: West-Honshu und Shikoku, ausgenommen Brücken zwischen Honshu und Shikoku - Ticketpreis Kyushu Expressway
: von 3.600 Yen (2 Tage) bis 11.700 Yen (10 Tage)
Versorgungsgebiet: Kyushu
Ein- und Ausfahrt aus der Autobahn
Um die Autobahn zu verlassen, müssen Autofahrer den Schildern folgen, die Sie zu Kreuzungen führen. Dies sind Ein- und Ausfahrten auf der Autobahn sowie eingerichtete Sammelstellen.
Autobahnen in Japan sind normalerweise zweispurig, können aber in der Nähe von Großstädten manchmal auf drei Spuren erweitert werden. Autofahrer sollten auf die Geschwindigkeitsbegrenzung achten, die von 50 bis 100 km/h reicht.
Raststätten an Autobahnen in Japan
Servicezonen sind normalerweise alle 50-80 Kilometer entlang der Autobahnen zu finden und unterscheiden sich in der Anzahl der darin vertretenen Einrichtungen. Die in jeder Zone verfügbaren Park- und Serviceeinrichtungen können anhand der Straßenschilder vor der Abfahrt abgeschätzt werden.
Die Einrichtungen des Servicebereichs sind sehr sauber und gut ausgestattet und bieten Reisenden eine Vielzahl von Optionen, von Toiletten bis zu Restaurants. Sie umfassen oft Touristeninformationen, regionale Souvenirläden und eine Vielzahl von gastronomischen Einrichtungen.
Straßen und Regeln in Japan
Autos fahren auf der linken Straßenseite, und der Fahrersitz und das Lenkrad befinden sich auf der rechten Seite. Das gesetzliche Mindestalter zum Fahren beträgt 18 Jahre. Es ist verboten, alkoholisiert Auto zu fahren. Verkehrszeichen und -regeln folgen internationalen Standards, und die meisten Zeichen auf Hauptstraßen sind auf Japanisch und Englisch. Fahrzeuge müssen vor dem Überqueren von Bahngleisen vollständig zum Stillstand kommen.
Typische Geschwindigkeitsbegrenzungen sind 80 bis 100 km/h auf Schnellstraßen, 40 km/h in Städten, 30 km/h auf Nebenstraßen und 50-60 km/h anderswo; Fahrer neigen jedoch dazu, die angegebenen Geschwindigkeitsbegrenzungen leicht zu überschreiten.
Die meisten Straßen in Japan sind kostenlos, mit Ausnahme von Schnellstraßen, einigen Panoramastraßen und einigen gebührenpflichtigen Tunneln. Die Straßenverhältnisse sind im Allgemeinen gut, obwohl Seitenstraßen in Städten für große Fahrzeuge sehr eng oder sogar unpassierbar sein können. Verkehrsstaus sind ein häufiges Problem in und um urbane Zentren.
Autofahrer sind im Allgemeinen gut erzogen und rücksichtsvoll, aber einige häufige Gefahren auf japanischen Straßen sind das Überfahren von Kreuzungen, selbst nachdem die Ampel auf Rot geschaltet hat, Menschen, die ihre Autos am Straßenrand so anhalten, dass sie den Verkehr blockieren, und Unachtsamkeit Radfahrer, insbesondere solche, die auf der falschen Straßenseite fahren.
Betrunkenes Fahren ist strengstens verboten!
Trunkenheit am Steuer wird streng bestraft.
Autos fahren auf der linken Seite.
Beim Fahren auf einer Einbahnstraße fahren Autos nach links.
Folgen Sie der Beschilderung auf einer Einbahnstraße.
Ampeln
Grüner Pfeil an der Ampel
Autos können in die Richtung des grünen Pfeils fahren, auch wenn die Ampel gelb oder rot ist (viele Kreuzungen haben einen rechten Blinker)
Die Ampel blinkt
Rotes Blinklicht: kurz anhalten, dann vorsichtig
weiterfahren Gelbes Blinklicht: vorsichtig weiterfahren
Weitere wichtige Punkte
- Autofahrer müssen Sicherheitsgurte anlegen.
- Kinder unter sechs Jahren müssen einen Autositz benutzen.
- Es ist verboten, während der Fahrt ein Mobiltelefon zu benutzen oder auf den Navigationsbildschirm des Autos zu schauen.
- Halten Sie immer an Stoppschildern an und überprüfen Sie links und rechts, bevor Sie fortfahren.
Grundlegende Informationen zu Schnellstraßen
Umriss
Eine Autobahn, auf der es außer in besonderen Situationen keine Ampeln gibt. Die Geschwindigkeitsbegrenzung ist höher als auf normalen Straßen und es wird eine Maut erhoben (in einigen Gebieten kostenlos).
Über IC und JCT
IC (Austausch) ist ein Ort, an dem sich Schnellstraßen und allgemeine Straßen treffen.
Sie können Schnellstraßen nur auf dem IC und den Ausfahrten betreten und verlassen.
Ein JCT (Junction) ist ein Ort, an dem mehr als eine Schnellstraße zusammenführt.
Schnellstraßenanzeige
Hinweisende Zeichen
Auf der Schnellstraße sind alle Schilder mit Hinweisen zu Ein- und Ausfahrten sowie Straßenmeistereien grün. Warnschilder sind wie auf normalen Straßen gelb. Ein- und Ausgänge: Wegweiser, die den Weg weisen
Der Pfeil zeigt die Richtung der Straße, und die Namen von Orten und andere wichtige Informationen werden auf Japanisch und Englisch angezeigt (Namen von Orten werden mit Buchstaben des Alphabets geschrieben). Schilder, die zukünftige Ein- und Ausfahrten anzeigen, zeigen auch die Entfernung an. Ortseingangsschild Name und Richtung der Straße
Ausfahrtsschild Die Verbindungsstraße und Hauptziele (Richtung) werden angezeigt.
Kiloposten
Kiloposts sind Zeichen, die die Entfernung vom Ausgangspunkt der Straße angeben (Einheiten sind km). Sie werden jeden Kilometer installiert und dienen der Ortung. Verwenden Sie Ihre Mobiltelefonnummer als Wegweiser zu Ihrem Standort, wenn Sie im Notfall Hilfe rufen.
Abstand zwischen Autos Markierungen
Halten Sie genügend Abstand zwischen Fahrzeugen und fahren Sie sicher. Fahrzeugabstandsmarkierungen können dabei helfen, den Abstand zwischen Ihrem eigenen Fahrzeug und dem vorausfahrenden Fahrzeug zu bestätigen.
Speedway-Fahrtricks
AÜberprüfen Sie die Schilder und entscheiden Sie, wohin Sie fahren möchten, bevor Sie am JCT/IC (Interchange) ankommen. Autos beim Spurwechsel. E Bewahren Sie Geld und Zahlungskarten an einem zugänglichen Ort auf. F Achten Sie auf Verkehrsinformationen.
Die Bedeutung der Verwendung der Gefahr auf der Autobahn
Das letzte Auto im Stau sollte die Warnblinkanlage etwa 10 Mal blinken lassen. Wenn Ihnen jemand erlaubt, zusammenzufahren, blinken Sie das Warnblinklicht 2-3 Mal, um sich zu bedanken.
Drei Arten von Fahrspuren (Normal Lane, ETC/Normal Lane, ETC Only Lane)
*Weitere Informationen zu ETC finden Sie im Abschnitt Anwendung.
Bezahlen Sie die Maut in bar oder mit Kreditkarte. Nehmen Sie das Ticket am Automaten am Eingang und geben Sie es an der Kasse am Ausgang ab (einige ICs haben einen Automaten zur Berechnung der Gebühr).
Akzeptiert alle Zahlungsarten: Bargeld oder Kreditkarte oder ETC.
Nur Autos, die mit einer ETC-Karte (IC-Karte) ausgestattet sind, können diese nutzen. Die Maut wird automatisch beim Passieren der Schranke entrichtet.
Notsituationen auf der Autobahn
Leben retten und Sicherheit gewährleisten steht an erster Stelle. Rufen Sie einen Krankenwagen, wenn jemand krank oder bei einem Unfall verletzt wurde. Rufen Sie die Polizei oder die Autovermietung, nachdem das Opfer behandelt wurde. Wenn Sie kein Japanisch sprechen, bitten Sie einen Japaner in der Nähe, um Hilfe zu rufen. Auf der Schnellstraße sind im Abstand von einem Kilometer Notrufsäulen an den Straßenrändern aufgestellt.
Verwenden Sie Ihre Mobiltelefonnummer als Wegweiser zu Ihrem Standort, wenn Sie im Notfall Hilfe rufen.
Internationaler Führerschein in Japan
Ausländer können in Japan mit einem Internationalen Führerschein (IDP) maximal ein Jahr lang fahren, auch wenn der IDP länger gültig ist. Nach der einjährigen Frist können Sie Ihren internationalen Führerschein nicht mehr verwenden, es sei denn, Sie verlassen Japan für mindestens drei aufeinanderfolgende Monate dazwischen.
Internationale Führerscheine werden in Japan nicht ausgestellt und sollten im Voraus in Ihrem Heimatland erworben werden. Diese werden in der Regel vom nationalen Automobilclub Ihres Landes gegen eine geringe Gebühr ausgestellt. Japan erkennt nur internationale Führerscheine auf der Grundlage der Genfer Konvention von 1949 an, die von einer Vielzahl von Ländern ausgestellt werden.
Belgien, Frankreich, Deutschland, Monaco, die Schweiz und Taiwan stellen keine Genehmigungen auf der Grundlage der Genfer Konvention von 1949 aus, sondern haben stattdessen ein separates Abkommen, das es Fahrern aus diesen Ländern ermöglicht, ein Jahr lang mit einer offiziellen japanischen Übersetzung ihres Führerscheins in Japan zu fahren . Übersetzungen sind bei der Japan Automobile Federation (JAF), über Driving-Japan oder bei den Botschaften oder Konsulaten der jeweiligen Länder in Japan erhältlich.
Personen aus anderen Ländern, deren internationale Führerscheine von Japan nicht anerkannt werden, und Personen, die sich länger als ein Jahr in Japan aufhalten, müssen einen japanischen Führerschein erwerben.
Kauf und Besitz eines Autos in Japan
Japanische Autos werden in normale und leichte (Keijidosha) unterteilt, die unterschiedlichen Steuern und Vorschriften unterliegen. Keijidosha-Autos (gelbe Nummernschilder) sind kleinere Fahrzeuge, die strenge Beschränkungen hinsichtlich Größe, Gewicht und Leistung erfüllen müssen. Stattdessen genießen sie mehrere Steuervergünstigungen und Anreize sowie gelockerte Eigentumsregeln, wodurch sie billiger und einfacher zu besitzen sind als normale Autos (weiße Nummernschilder).
Der Besitz und Betrieb eines Autos ist mit vielen Kosten verbunden, darunter der obligatorische TÜV alle zwei bis drei Jahre, jährliche Kfz-Steuern, obligatorische und optionale Versicherungen, hohe Parkgebühren, Mautstraßen und Benzinkosten.
Shaken ist eine obligatorische Sicherheitsinspektion, der sich Autos in Japan alle zwei Jahre unterziehen müssen, mit Ausnahme von Neuwagen, die ihre erste Inspektion erst drei Jahre nach dem Kauf haben. Shaken kostet in der Regel zwischen 100.000 und 200.000 Yen und beinhaltet zusätzlich zur eigentlichen Inspektionsgebühr eine Gewichtssteuer (normalerweise 8.000 bis 50.000 Yen) und eine obligatorische Versicherung (ca. 30.000 Yen).
Da die obligatorische Versicherung keinen vollen Versicherungsschutz bietet, wird der Abschluss einer zusätzlichen Kfz-Zweitversicherung empfohlen. Hinzu kommt die jährliche Kfz-Steuer, die je nach Motorisierung in der Regel zwischen 10.000 und 50.000 Yen liegt. Auch beim Kauf eines Neuwagens muss Erwerbssteuer gezahlt werden.
Für den Autokauf sind zahlreiche Dokumente erforderlich, darunter Formulare für die Kfz-Zulassung und der Nachweis über den Besitz eines Stellplatzes. Gebrauchtwagen bedürfen zusätzlich einer Eigentumsübertragung. Keijidosha-Autos genießen entspanntere Transferprozesse. Wenn Sie ein Auto über einen Autohändler kaufen, wird glücklicherweise der Großteil des Papierkrams für Sie erledigt, und Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Formulare mit Ihrem offiziell registrierten persönlichen Siegel (Incan) zu unterschreiben.
Tankstelle in Japan
Tankstellen gibt es in ganz Japan. Traditionell bieten sie Full-Service, obwohl Selbstbedienungsstationen in den letzten Jahren stark zugenommen haben. Viele Tankstellen schließen nachts, während andere rund um die Uhr geöffnet sind. Ein Liter Normalbenzin kostet etwa 160 Yen (Stand Januar 2022). Benzin mit hoher Oktanzahl und Diesel sind ebenfalls weit verbreitet. Die Zahlung ist per Kreditkarte oder in bar möglich.
Tanken an einer Tankstelle mit vollem Service (フル) erfordert ein wenig Grundkenntnisse in Japanisch. Wenn Sie in den Bahnhof einfahren, kann Sie ein Wachmann zu einem Kiosk führen. Parken, Fenster öffnen und Auto abstellen. Teilen Sie dem Tankwart mit, welche Art von Benzin (z. B. „Normal“), wie viel (z. B. „Mantan“ für eine volle Tankfüllung) und wie Sie bezahlen (z. B. „Kreditkarte“). Er kann Ihnen ein nasses Handtuch geben, um das Armaturenbrett zu reinigen, oder Sie bitten, den Müll rauszubringen. Sobald Sie fertig sind, werden Sie möglicherweise gefragt, in welche Richtung Sie fahren möchten, und Sie dann in den Verkehr leiten.
Selbstbedienungsstationen (セルフ) bieten nur Menüs auf Japanisch an. Wenn es irgendwelche Probleme gibt, sollte die Begleitperson anwesend sein und Ihnen helfen können. Beachten Sie, dass sich der Wechselautomat bei Barzahlung oft separat oder im Tankstellengebäude befindet.
Regeln für das Parken von Autos in Japan
Das Parken im Zentrum von Großstädten ist sehr teuer und kostet mehrere hundert Yen pro Stunde. Die Gebühr sinkt mit der Größe der Stadt und der Entfernung zum Zentrum. In kleinen Städten und ländlichen Gebieten ist das Parken oft kostenlos. Parkplätze in Nationalparks oder in der Nähe von Touristenattraktionen verlangen manchmal eine feste Gebühr (normalerweise 200-500 Yen pro Nutzung). Hotels in der Stadt bieten ihren Gästen in der Regel Parkplätze gegen eine feste Gebühr (normalerweise ¥ 1.000 pro Nacht), während Hotels außerhalb der großen Städte normalerweise kostenlose Parkplätze anbieten.
Zusätzlich zu den Standardparkplätzen gibt es in Japan mehrere einzigartige Arten von Parkplätzen. Die ersten sind Aufzugsparkplätze , auf denen Autos in Türmen gelagert werden. Die Fahrer werden ermutigt, ihr Auto auf dem Lift zu parken, der das Auto automatisch in den Turm stellt. Bei der Rückkehr holt der Aufzug das Auto ab und bringt es zu Ihnen zurück.
Eine zweite einzigartige Art des Parkens verwendet niedrige Barrieren unter den Autos , die sich erheben, um jedes einzelne Auto physisch zu blockieren. Sobald Sie Ihre Parkgebühr (am zentralen Kassenautomaten oder am Parkplatz) bezahlt haben, wird die Schranke abgesenkt und Sie können sicher fahren. Diese Art des Parkens ist normalerweise in kleinen städtischen Gebieten zu finden.