Der CMR-Frachtbrief ist nichts anderes als ein Waren- und Transportfrachtbrief, der im internationalen Transport zwingend auszufüllen ist. Im Wesentlichen ist diese Rechnung ein Garant dafür, dass der Güterbeförderungsvertrag tatsächlich abgeschlossen wurde.
Was ist in diesem Dokument angegeben?
Was das CMR-Ausfüllen betrifft, können Sie dem Dokument entnehmen, wer der Absender und Empfänger der Ladung ist, ihren Herkunftsort, die Transportart und -route, Beschreibung, Gewicht, Ort und Kosten der Lieferung.
Es ist zu beachten, dass der CMR-Frachtbrief die gleichen Informationen enthält wie der Frachtbrief. Es gibt jedoch einen grundlegenden Unterschied zwischen ihnen: CMR ist im Gegensatz zu einem Frachtbrief kein Warenverteilungsdokument
Wer sollte das CMR ausfüllen?
In der Regel ist das Ausfüllen dieses Dokuments durch den Absender der Ladung auf Grundlage der Vorgaben und Vorgaben des Speditionsunternehmens erforderlich. Es ist zu beachten, dass der Absender der Ladung die gleiche Verantwortung für das korrekte Ausfüllen des CMR-Dokuments trägt
Es ist wichtig zu bedenken, dass der Frachtbrief (mindestens) in drei Originalen ausgefüllt und sowohl vom Spediteur als auch vom Absender unterzeichnet sein muss.
Die dritte Kopie verbleibt beim Spediteur. Das zweite Exemplar muss der Ladung beiliegen
Zu beachten ist auch, dass die CMR-Rechnung ausschließlich mit einem Kugelschreiber ausgefüllt werden sollte. Auch die Nutzung von Bürogeräten ist erlaubt (eine Muster-CMR-Rechnung können Sie über den Link am Anfang des Artikels herunterladen).
Ein wenig Geschichte: Die Konvention wurde 1956, am 19. Mai, in der Schweiz (Genf) unterzeichnet. Nach der Unterzeichnung des Dokuments wurde es in den meisten europäischen Ländern ratifiziert, woraufhin ein Standardmuster des CMR-Frachtbriefs entwickelt wurde. Die Spalten in den Dokumenten sind in drei Sprachen vervielfältigt, was die Anerkennung und Gültigkeit des Frachtbriefs in ganz Europa gewährleistet.
- Spalte 1: Absender. In dieser Spalte ist der vollständige Name des Einlieferers einzutragen. Wenn die Ladung im Auftrag eines anderen Unternehmens versandt wird, ist es erforderlich, das Protokoll um den Namen des Absenders der Ladung mit dem Vermerk „im Namen“ oder „im Auftrag“ zu ergänzen.
- Spalte 2: Empfänger. In dieser Spalte müssen Sie den vollständigen Namen und die Rechts-/Postanschrift des Empfängers angeben. Wird die Ladung an die Adresse des Zollagenten versandt, muss der Vermerk „für das Unternehmen …“ angebracht werden.
- Feld 3: Entladeort. In dieser Spalte wird nach erfolgter Zollabfertigung die Lieferadresse eingetragen.
- Spalte 4: Datum und Ort der Verladung. In dieser Spalte müssen Sie das Land, das Datum und die Stadt des Downloads angeben.
- Spalte 5: Angehängte Dokumente. Es ist zwingend erforderlich, der CMR-Rechnung weitere Dokumente beizufügen. Es kann sich um Carnet TIR, Rechnung usw. handeln.
- Spalten 6, 7, 8, 9: Diese Spalten geben die Art der Verpackung, den Namen der Ladung und die Anzahl der Sitzplätze an. Es ist zu beachten, dass die in diesen Spalten erfassten Daten genau mit den Angaben in der Packliste und Rechnung übereinstimmen müssen.
Wenn es sich um eine Namensliste handelt, können Sie den kombinierten Namen angeben, markieren Sie jedoch unbedingt die Spalte „Entschlüsselung in der Rechnung“.
Es ist auch zu bedenken, dass es bei einer großen Anzahl von Ladungsnamen äußerst wünschenswert ist, die Dekodierung des Gewichts anzugeben, und zwar für alle TN ZED-Codes
Wenn es sich um Containertransporte handelt, muss die Anzahl der Transportplätze im CMR-Frachtbrief genau mit den Angaben im Frachtbrief (See) übereinstimmen.
- Spalte 10: In dieser Spalte müssen alle TN ZED-Codes für jede Gruppe transportierter Güter eingetragen werden.
- Spalte 11: Bruttogewicht. In dieser Spalte wird das in der Rechnung angegebene Bruttogewicht erfasst. Wenn es sich um einen Seecontainertransport handelt, sollte diese Spalte die im Frachtbrief (Seefracht) angegebenen Informationen enthalten.
- Feld 12: Meistens wird es nur beim Transport von Sammelgut ausgefüllt. In anderen Fällen ist das Ausfüllen der Spalte nicht erforderlich.
- Spalte 13: Angabe des Absenders. Für die Zollabfertigung ist es notwendig, die Angaben zum Zollterminal zu notieren, an das die Ladung geliefert wird.
- Spalte 14: Rückkehr. Wenn es sich um Containertransporte handelt, muss diese Spalte unbedingt ausgefüllt werden. Es ist notwendig, die Adresse des Depots anzugeben, an das der Container nach der Zollabfertigung und dem Entladevorgang zurückgegeben werden muss.
- Spalte 15: Zahlungsbedingungen. In der Spalte müssen die Lieferbedingungen der Ladung gemäß INCOTERM angegeben werden.
- Spalte 16: Träger. In dieser Spalte werden die Daten des Unternehmens (Inhaber des Zollspediteurs oder Carnet TIR) angegeben.
- Spalte 17: Nächster Träger. Die Spalte wird nur ausgefüllt, wenn ein Umschlag von einem Transport auf einen anderen geplant ist. In der Regel werden die Daten des Spediteurs angegeben, der den Transport abwickelt.
- Spalte 18: Anmerkungen und Vorbehalte. In dieser Spalte müssen Sie etwaige Klarstellungen des Spediteurs zur transportierten Ladung angeben.
- Feld 20: Es sollte ein Ausdruck mit dem russischen Text „Ich stimme dem Besitzer zu…“ und dem Vor- und Nachnamen, der Unterschrift und dem Datum – wer und wann dieses Auto ausgestellt hat – vorhanden sein.
- Spalte 22: Ankunft unter Last. Hier ist es notwendig, das genaue Datum und die genaue Ankunftszeit des Transports unter Last zu notieren.
Wichtig ist: In Spalte 22 sollte der viereckige Stempel des Zollamtes sowie Name, Nachname, Unterschrift, Datum – wer und wann dieses Auto ausgestellt hat – stehen.
Der Transport mit einem auf diese Weise ausgestellten CMR wird von russischen Mitarbeitern gemäß der letzten Vereinbarung als angemessen für die Durchführung mit einer bilateralen Genehmigung behandelt. Bei Nichtausfüllung oder fehlerhafter Ausfüllung von 20 und 22 wird uns ein Bußgeld in Höhe von 11.000 EUR berechnet. Prüfen Sie daher die Unterlagen stets verantwortungsvoll. - Spalte 24: Ankunft zum Entladen. Ähnlich wie in der vorherigen Spalte werden nur die Daten zur Ankunft zum Entladen angezeigt.
Der CMR-Frachtbrief ist ein internationales Dokument, das im Zuge des Gütertransports durch Europa erstellt wird. Dieses Dokument enthält Informationen über die Art der Ladung, ihren Empfänger und Absender. Beim Grenzübertritt des Spediteurs werden entsprechende Vermerke auf dem Frachtbrief angebracht. Es ist wichtig zu bedenken, dass viel von der Richtigkeit des Ausfüllens der CMR-Rechnung abhängt. Um Schwierigkeiten zu vermeiden, ist es daher besser, den Prozess sorgfältig anzugehen.