Städtische (kostenlose) Straßen
Alle Gemeindestraßen in Griechenland sind kostenlos. Nur wenige Autobahnen sind gebührenpflichtig.
Das bedeutet, dass Sie keine Vignette kaufen oder etwas extra bezahlen müssen.
Die meisten Straßen in Griechenland sind gut. Selbst in ländlichen Gebieten sind die meisten von ihnen in gutem Zustand. Obwohl es manchmal Ausnahmen gibt. Es ist auch zu bedenken, dass sie schmal sind und Sie auf ihnen keine hohe Geschwindigkeit entwickeln können.
Aufgrund des trockenen Klimas trifft man auf den Straßen oft auf angetrockneten Schmutz, Staub und Steine. Daher ist es bei der Anmietung eines Autos in Griechenland immer besser, eine Vollkaskoversicherung abzuschließen.
Es lohnt sich immer, sich an lokale Besonderheiten zu erinnern, denn Griechenland ist ein großes Land. Zum Beispiel sind 80 % des Territoriums des Landes von Bergen besetzt, daher führen die meisten Straßen durch die Berge und steile Serpentinen sind dort keine Seltenheit. Auf den Inseln ist er besonders zahlreich. Auch auf den griechischen Inseln gibt es viele unbeleuchtete, bergige und unbefestigte Gebiete. Es gibt auch viele unbeleuchtete Gebiete auf der Halbinsel Chalkidiki, aber das Fahren dorthin ist nicht schwierig.
Griechenland hat einen gut ausgebauten Fährdienst, daher kommen im Sommer Autoreisende aus ganz Europa hierher. Es ist jedoch wichtig zu bedenken, dass auf Fähren in der Regel keine Autoversicherung gültig ist.
Mautstraßen in Griechenland
Griechische Mautstraßen sind große Autobahnen, auf denen Sie normalerweise nur die gefahrenen Abschnitte bezahlen.
Alle Autobahnen sind gut ausgebaut, hervorragend abgedeckt und nachts beleuchtet.
Pkw auf Autobahnen kosten durchschnittlich 0,45 bis 4 EUR. Zahlstellen befinden sich hauptsächlich an den Eingängen und vor jedem neuen Abschnitt.
Griechenland verfügt über ein ausgedehntes Netz von 8 gebührenpflichtigen Autobahnen. Sie reduzieren die Reisezeit in fast jeden Teil des Landes erheblich, aber es gibt immer kostenlose Alternativen.
Egnatia-Spur
Die längste Route mit einer Länge von 670 km verläuft entlang der Nordgrenze des Landes, 70 Kilometer von ihr entfernt. Sie verbindet Alexandroupolis an der Grenze zur Türkei mit Igoumenitsa in der Nähe von Albanien. Dies ist eine der wichtigsten Autobahnen des Landes. Auf der Strecke gibt es 9 kostenpflichtige Abschnitte, die zwischen 1,20 und 2,40 EUR kosten. Somit kostet die Fahrt auf der gesamten Strecke für einen Pkw etwa 17,4 EUR.
Ägäische Spur
Verbindet Thessaloniki und Lamia. Hier gibt es 10-12 Zahlstellen (je nach Fahrtrichtung) mit Kosten von 0,70 bis 3,20 EUR für die Durchfahrt durch den Abschnitt.
Strecke Pathe
Verbindet Lamia und Athen. Es gibt 8 Abschnitte, deren Fahrpreis zwischen 0,65 und 3,85 EUR liegt.
Die Fahrt von Thessaloniki nach Athen über die Ägäis- und Pathe-Autobahnen kostet ca. 38,2 EUR und dauert ca. 5 Stunden (ca. 500 km). Während die Fahrt auf freien Straßen ab 8 Stunden dauert.
Moreas Spur
Die 205 km lange Strecke verläuft im Zentrum der Halbinsel Peloponnes und verbindet die Städte Korinth, Tripolis und Kalamata. Es gibt auch einen kostenpflichtigen Abschnitt zu Sparta. Es gibt 6 Zahlstellen auf der Straße, die zwischen 1,25 und 2,90 EUR kosten.
Olympiabahn
Die Autobahn mit einer Länge von 210 km verbindet die Städte Athen und Patras. Einer der malerischsten Wanderwege mit guter Aussicht auf den Golf von Korinth. Es gibt 5 Hauptzahlungspunkte auf der Autobahn sowie Punkte an den Ein- und Ausfahrten. Die Fahrt durch die Abschnitte kostet zwischen 1,8 und 3,30 EUR.
Ionia-Track
Verbindet die Städte Ioannina und Antirrio. Die Länge der Straße beträgt 196 km. Die Gebühr beträgt 4 Punkte auf der Autobahn und 5 Punkte an den Ausfahrten. Der Fahrpreis liegt zwischen 0,75 und 3,55 EUR.
Attiki-Track
Es ist fast eine Ringstraße um Athen. Sie verbindet den Athener Flughafen mit den Autobahnen Olympia und Pathe. Hier wird der Fahrpreis nur einmal am Eingang bezahlt. Für einen Pkw beträgt die Zahlung 2,8 EUR.
Mautstraße von Lamia nach Trikala
Der kostenpflichtige Abschnitt führt von Trikala in die Stadt Agios Stefanos. Es sind 2 Zahlpunkte drauf – jeweils 1,95 und 3 EUR.
Es gibt auch zwei kostenpflichtige Abschnitte außerhalb der Autobahnen. Dies sind der Tunnel Preveza-Aktion und die Brücke Rion-Andirion (Patras).
Tunnel Preveza – Aktio
Dies ist der einzige griechische Unterwassertunnel. Verbindet Cape Aktio und die Stadt Preveza. Seine Länge beträgt 1,5 km und der Fahrpreis beträgt 3 EUR.
Most Rio – Antirio (Patras)
Mit einer Länge von fast 3 km ist sie die längste Schrägseilbrücke Europas. Ein majestätisches Spektakel. Sie verbindet das griechische Festland und die Halbinsel Peloponnes. Die Autofahrt kostet 13,3 EUR, die Zahlstelle befindet sich in Andirion.
Straßen auf den griechischen Inseln
Die Straßen auf den Inseln sind schlechter als auf dem Festland. Dies liegt daran, dass die Reparatur und der Bau viel teurer und schwieriger sind.
Hier gibt es besonders oft unbefestigte und enge Passagen und viel Serpentinen. Das Fahren auf Inselstraßen erfordert Genauigkeit und Sorgfalt.
Die Besonderheiten der griechischen Verkehrsregeln
Grundsätzlich sind die Regeln in Griechenland die gleichen wie in Europa und unterscheiden sich bis auf wenige Nuancen nicht wesentlich von denen in Russland:
- Geschwindigkeit: in Städten – 50 km / h, außerhalb der Stadt – 90 km / h. Auf Autobahnen mit grüner Anzeige – 130 km / h und auf Straßen mit blauer Anzeige „Straße für Autos“ – 110 km / h.
- Der maximale Blutalkoholspiegel beträgt 0,5 %.
- Alle Passagiere müssen Sicherheitsgurte tragen, falls vorhanden.
- Verwenden Sie das Abblendlicht nur nachts und bei schlechter Sicht.
Alkohol macht jede Versicherung ungültig. Daher wird vom Trinken während der Fahrt dringend abgeraten.
Die Ähnlichkeit der Verkehrsregeln wird durch einige nationale Fahreigenschaften ergänzt. Die Griechen sind nicht sehr diszipliniert, sie übersehen oft Vorfahrtszeichen, setzen keine Blinker, schlüpfen durch die ersten Sekunden einer Ampel, parken oft wahllos Autos. Und halten Sie sich natürlich nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung. Aber auf den Straßen wird gegenseitiger Respekt akzeptiert, daher geben die Fahrer oft nach und nach, unabhängig von den Regeln. Vor allem, wenn sie hinter dem Steuer einen Ausländer erkennen.
Sogar auf griechischen Straßen hat sich eine unausgesprochene Regel etabliert: Wer langsam fährt, drückt so nah wie möglich an den Rand und lässt hastige Fahrer passieren. In der Reihenfolge der Dinge, um ein Rad am Straßenrand zu fahren. Oder ganz daran entlang, wenn die Schulter breit ist.
Griechische Verkehrspolizei
Die Polizei trifft sich, aber selten. Sie machen kein Geheimnis aus ihrer Anwesenheit, aber sie versuchen, nicht zu sehr aufzufallen.
Die Polizei ist Touristen gegenüber loyal und versucht, sie nicht zu stören, es sei denn, sie müssen es wirklich.
Kommt es dennoch zu einem Bußgeld, kann der Prüfer um Nachsicht gebeten werden. Oder einfach gesagt „reden“. Wenn Sie Glück haben, verringert sich die Höhe des Bußgeldes. Die Hauptsache ist, nicht zu streiten und nicht unhöflich zur Polizei zu sein.
Parkplätze und Parkflächen
Parken in Städten ist schwierig. Vor allem bei den Großen. Sie können das Auto stehen lassen, wenn keine Verbotsschilder und gelbe Markierungen (und in Athen auch blaue) vorhanden sind. Blaue Markierungen – das Parken ist kostenpflichtig, weiße Markierungen – kostenlos.
Die gelben Markierungen sind immer für Sonderfahrzeuge reserviert und dürfen nicht betreten werden.
In Athen ist das Schema anders: blaue Markierungen – Parkplätze nur für Anwohner, weiße – kostenpflichtige Parkplätze für Stadtgäste zum Preis von 1 EUR pro Stunde.
Aber in Städten gibt es viele kostenpflichtige Parkplätze, sodass es immer möglich ist, einen Platz für ein Auto zu finden.