Οι μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές της Ιαπωνίας γύρω από το Τόκιο, την Οσάκα και τη Ναγκόγια εξυπηρετούνται από εξαιρετικά αποδοτικά συστήματα δημόσιων μεταφορών. Ως αποτέλεσμα, πολλοί κάτοικοι δεν διαθέτουν αυτοκίνητο ή δεν διαθέτουν άδεια οδήγησης. Ωστόσο, εκτός των μεγάλων πόλεων, τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι γενικά άβολα ή σπάνια, και οι περισσότεροι άνθρωποι βασίζονται στα αυτοκίνητα για να μετακινηθούν.
Οδοί ταχείας κυκλοφορίας στην Ιαπωνία
Τα τέσσερα κύρια νησιά της Ιαπωνίας και της Οκινάουα καλύπτονται από ένα δίκτυο οδών ταχείας κυκλοφορίας (高起道路, kōsokudōro) με μήκος άνω των 10.000 χιλιομέτρων. Περαιτέρω διαδρομές είναι ακόμη υπό κατασκευή. Παρακάτω είναι ένας χάρτης που δείχνει τους κύριους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας που χρησιμοποιούνται.
Οι ξένοι επισκέπτες ενδέχεται να μην αντιμετωπίζουν προβλήματα στις ιαπωνικές οδούς ταχείας κυκλοφορίας, καθώς όλες οι σημαντικές πινακίδες είναι γραμμένες στα ιαπωνικά και στα αγγλικά. Το όριο ταχύτητας για επιβατικά αυτοκίνητα είναι συνήθως 80 ή 100 km/h, εκτός από τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας μιας λωρίδας όπου το όριο ταχύτητας είναι 70 km/h.
Παρακάτω είναι ένα χρήσιμο λεξιλόγιο για τη χρήση ιαπωνικών οδών ταχείας κυκλοφορίας:
- Κόμβος (IC)
Στην Ιαπωνία, ένας κόμβος σημαίνει την είσοδο και την έξοδο ενός δρόμου ταχείας κυκλοφορίας, όπως το IC του Τόκιο. - Junction (JCT)
Όπως και στα αγγλικά, ένας κόμβος σημαίνει ένα μέρος όπου συναντώνται πολλοί δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας. - Χώρος στάθμευσης (PA)
Ο χώρος στάθμευσης περιλαμβάνει τουαλέτες και ένα ή περισσότερα μηχανήματα αυτόματης πώλησης. Μερικές φορές υπάρχει επίσης ένα εστιατόριο. - Περιοχή εξυπηρέτησης (SA)
Οι χώροι εξυπηρέτησης έχουν γενικά τουαλέτες, καταστήματα, εστιατόρια και βενζινάδικα, τα οποία είναι γενικά μεγαλύτερα από τους χώρους στάθμευσης.
Οι περισσότεροι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας επιβαρύνονται με διόδια, τα οποία μπορούν να πληρωθούν με μετρητά ή πιστωτική κάρτα σε χειροκίνητους θαλάμους διοδίων ή περνώντας από αυτοματοποιημένα ETC (ηλεκτρονικές πύλες διοδίων). Οι πύλες ETC απαιτούν κάρτα ETC και όχημα εξοπλισμένο με συσκευή ανάγνωσης καρτών ETC. Οι κάρτες ETC απαιτούν ιαπωνική πιστωτική κάρτα και προσφέρουν εκπτώσεις σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας και της εβδομάδας. Οι βραχυπρόθεσμοι επισκέπτες στην Ιαπωνία μπορούν να αγοράσουν προσωρινά κάρτες ETC σε ορισμένες τοποθεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων.
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει το κατά προσέγγιση κόστος για ένα τυπικό αυτοκίνητο μεταξύ επιλεγμένων μεγάλων πόλεων. Χαμηλότεροι συντελεστές ισχύουν για επιβατικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες, ενώ υψηλότεροι για φορτηγά, λεωφορεία και ρυμουλκούμενα.
Τιμές για δρόμους με διόδια στην Ιαπωνία
Κατά προσέγγιση ναύλος (σε γιεν)
| Καγκοσίμα | Φουκουόκα | Χιροσίμα | Οσάκα | Κιότο | Ναγκόγια | Aomori | |
| Τόκιο | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Aomori | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Ναγκόγια | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Κιότο | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Οσάκα | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Χιροσίμα | 12 000 | 7000 | |||||
| Φουκουόκα | 6500 |
Απόσταση μεταξύ μεγάλων πόλεων στην Ιαπωνία
Κατά προσέγγιση απόσταση διαδρομής
| | Καγκοσίμα | Φουκουόκα | Χιροσίμα | Οσάκα | Κιότο | Ναγκόγια | Aomori |
| Τόκιο | 1350 χλμ | 1050 χλμ | 800 χλμ | 500 χλμ | 450 χλμ | 300 χλμ | 700 χλμ |
| Aomori | 2050 χλμ | 1800 χλμ | 1500 χλμ | 1200 χλμ | 1150 χλμ | 1050 χλμ | |
| Ναγκόγια | 1000 χλμ | 750 χλμ | 450 χλμ | 150 χλμ | 100 χλμ | ||
| Κιότο | 900 χλμ | 600 χλμ | 350 χλμ | 50 χλμ | |||
| Οσάκα | 900 χλμ | 600 χλμ | 350 χλμ | ||||
| Χιροσίμα | 550 χλμ | 300 χλμ | |||||
| Φουκουόκα | 300 χλμ |
Έξι εταιρείες είναι υπεύθυνες για την κατασκευή και τη συντήρηση των οδών ταχείας κυκλοφορίας:
- Nippon East Expressway (Χοκάιντο, Τοχόκου, Κάντο)
- Central Nippon Expressway (Κάντο, Τσούμπου)
- West Nippon Expressway (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
- Metropolitan Expressway (Μετρό του Τόκιο)
- Hanshin Expressway (Οσάκα προς Κόμπε)
- Γέφυρα Honshu-Shikoku (τρεις γέφυρες μεταξύ Σικόκου και Χονσού)
Οδική σήμανση σε αυτοκινητόδρομους και δρόμους με διόδια
Το να μπορείτε να διαβάζετε τα οδικά σήματα γρήγορα και εύκολα είναι απαραίτητο για την ασφάλειά σας όταν οδηγείτε στους αυτοκινητόδρομους στην Ιαπωνία. Η οδική σήμανση είναι πολύ καθαρή και εύκολη στην παρακολούθηση, καθώς τα ονόματα των τοποθεσιών είναι γραμμένα με αγγλικό αλφάβητο και αριθμούς, καθώς και ιαπωνικούς χαρακτήρες. Το χρώμα φόντου των οδικών πινακίδων είναι πράσινο με λευκά γράμματα και σύμβολα που εξηγούν τη σημασία τους. Ακολουθούν μερικές κοινές πινακίδες στους δρόμους με διόδια της Ιαπωνίας.
| Ενα σημάδι | Συντομογραφία | περιγραφή |
| Γρήγορος δρόμος | EXPWY | Αυτή η πινακίδα σας οδηγεί στον δρόμο ταχείας κυκλοφορίας. |
| Ανταλλαγή | IC | Αυτή η πινακίδα δείχνει σημεία εισόδου και εξόδου σε δρόμους με διόδια και συχνά περιλαμβάνει θέσεις διοδίων. |
| Συνδυασμός | JCT | Αυτό το σήμα υποδεικνύει μια διασταύρωση οδών ταχείας κυκλοφορίας. |
| στάθμευση | PA | Αυτή η πινακίδα σας οδηγεί στο πάρκινγκ, τις τουαλέτες και τα μηχανήματα αυτόματης πώλησης. Συνήθως περιλαμβάνει πρόσθετα σύμβολα για να υποδείξει τι είναι διαθέσιμο στο χώρο στάθμευσης — όπως ένα “P” για στάθμευση. |
| Χώρος εξυπηρέτησης | επί | Αυτή η πινακίδα σας οδηγεί σε χώρους στάθμευσης, τουαλέτες, εστιατόρια και βενζινάδικα. Παρόμοια με την πινακίδα ζώνης στάθμευσης, οι διαθέσιμες ανέσεις στον χώρο εξυπηρέτησης εμφανίζονται με αντίστοιχα σύμβολα. |
Πώς να πληρώσετε για ταξίδια στην Ιαπωνία
Στους ιαπωνικούς δρόμους με διόδια, το μέσο ταξίδι με αυτοκίνητο κοστίζει 25 ¥ ανά χιλιόμετρο συν 150 ¥ διόδια με επιπλέον φόρο κατανάλωσης 10 τοις εκατό. Στη συνέχεια, το σύνολο στρογγυλοποιείται στο πλησιέστερο 50 γιεν. Όπως συμβαίνει με πολλά συστήματα διοδίων σε όλο τον κόσμο, υπάρχουν δύο τρόποι πληρωμής: μετρητά ή πιστωτική κάρτα και Ηλεκτρονική Είσπραξη Διοδίων (ETC).
Μετρητά ή πιστωτική κάρτα
Εάν χρησιμοποιείτε μετρητά ή πιστωτική κάρτα (το οποίο είναι ιδανικό εάν κάνετε σύντομα, σπάνια ταξίδια), θα πρέπει να περάσετε από μια μη αυτόματη πύλη και να πάρετε ένα εισιτήριο. Όταν βγαίνετε από το δρόμο με διόδια, απλώς επιστρέψτε στη χειροκίνητη πύλη και είτε εισάγετε το εισιτήριό σας στο μηχάνημα είτε παραδώστε το σε έναν υπάλληλο και πληρώστε.
Ηλεκτρονική Είσπραξη Διοδίων (ETC)
Το σύστημα ETC είναι γρήγορο, αυτόματο και ιδανικό για όσους ταξιδεύουν συχνά στους δρόμους με διόδια της Ιαπωνίας. Οχήματα εξοπλισμένα με συσκευή ETC και καταχωρημένη κάρτα ETC μπορούν να κατευθυνθούν προς τα μωβ σήματα ETC και να περάσουν γρήγορα και εύκολα. Οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν ότι θα πρέπει να επιβραδύνουν τουλάχιστον τα 20 km/h για να ανταποκριθεί και να ανοίξει το εμπόδιο. Επίσης, στη σπάνια περίπτωση που ένας οδηγός συναντά μια σπασμένη πύλη ETC, το μόνο που έχει να κάνει είναι να περπατήσει μέχρι το χειροκίνητο φράγμα και να δώσει την κάρτα του σε έναν συνοδό για να περάσει την πύλη εξόδου.
Πώς να κάνετε οικονομία στα διόδια
Εάν οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις στην Ιαπωνία, τα διόδια στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας ενδέχεται να αυξηθούν. Οι ταξιδιώτες εκτός Ιαπωνίας μπορούν να χρησιμοποιούν κάρτες ταχείας κυκλοφορίας , οι οποίες επιτρέπουν στους οδηγούς να πληρώνουν εφάπαξ τέλος για απεριόριστες μετακινήσεις σε αυτοκινητόδρομο σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Αυτό είναι ένα όφελος για όσους θέλουν να χρησιμοποιήσουν ένα όχημα για να δουν πολλά διαφορετικά μέρη. Ορισμένες εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων είναι επίσημοι διανομείς αυτών των καρτών, καθιστώντας εύκολη την πρόσβαση στους αυτοκινητόδρομους της Ιαπωνίας χωρίς να είναι πολύ ακριβό.
Ταξιδιωτικά εισιτήρια για οδούς ταχείας κυκλοφορίας στην Ιαπωνία
Διάφορα πάσο είναι διαθέσιμα σε αλλοδαπούς που επιτρέπουν απεριόριστη χρήση καθορισμένων οδών ταχείας κυκλοφορίας εντός μιας συγκεκριμένης περιοχής κάλυψης για συγκεκριμένο αριθμό ημερών. Τα πάσο αγοράζονται μαζί με τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα σε καθορισμένες τοποθεσίες ενοικίασης αυτοκινήτων εντός της περιοχής κάλυψης του πάσου. Τα πάσο λειτουργούν μέσω καρτών ETC που εκδίδονται στους οδηγούς, επιτρέποντας την εύκολη μετακίνηση στο δίκτυο ταχείας κυκλοφορίας.
Οι κάρτες ταχείας κυκλοφορίας μπορούν να είναι επωφελείς για όσους σχεδιάζουν να ταξιδέψουν μεγάλες αποστάσεις με αυτοκίνητο σε μια συγκεκριμένη περιοχή σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Σπάνια έχουν καλή αξία για κάποιον που απλώς μετακινείται από τη μια πόλη στην άλλη. Παρακάτω είναι οι διαθέσιμες κάρτες ταχείας κυκλοφορίας:
- Τιμή εισιτηρίου Japan Expressway Pass
: 20.400 yen (7 ημέρες) ή 34.600 yen (14 ημέρες)
Περιοχή κάλυψης: όλη η Ιαπωνία εκτός από το Hokkaido, το μητροπολιτικό Τόκιο, τη μητροπολιτική Osaka / Kobe και γέφυρες μεταξύ Honshu και Shikoku. - Τιμή εισιτηρίου Hokkaido Expressway Pass
: από 3.700 yen (2 ημέρες) έως 11.500 yen (14 ημέρες)
Περιοχή κάλυψης: Hokkaido - Τιμή εισιτηρίου Tohoku Expressway Pass
: 4.100 yen (2 ημέρες) έως 12.200 yen (14 ημέρες)
Περιοχή κάλυψης: περιοχή Tohoku - Τιμή εισιτηρίου Central Nippon Expressway Pass:
5.100 ¥ (2 ημέρες) έως 16.300 ¥ (14 ημέρες)
Περιοχή κάλυψης: Κεντρική Ιαπωνία μεταξύ Τόκιο και Κιότο, συμπεριλαμβανομένων των Ise, Shirakawago, Toyama και Kanazawa, εκτός από ορισμένους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας γύρω από το κέντρο της Ναγκόγια - Τιμή εισιτηρίου Sanin-Setouti-Shikoku Expressway
: 6.100 yen (3 ημέρες) έως 13.200 yen (10 ημέρες)
Περιοχή κάλυψης: West Honshu και Shikoku, εξαιρουμένων των γεφυρών μεταξύ Honshu και Shikoku - Τιμή εισιτηρίου Kyushu Expressway
: από 3.600 yen (2 ημέρες) έως 11.700 yen (10 ημέρες)
Περιοχή κάλυψης: Kyushu
Είσοδος και έξοδος στον αυτοκινητόδρομο
Για την έξοδο από τον αυτοκινητόδρομο, οι οδηγοί πρέπει να ακολουθούν τις πινακίδες που σας οδηγούν στους κόμβους. Πρόκειται για εισόδους και εξόδους στον αυτοκινητόδρομο, καθώς και καθιερωμένα σημεία συλλογής.
Οι αυτοκινητόδρομοι στην Ιαπωνία είναι συνήθως δύο λωρίδες, αλλά μερικές φορές μπορούν να επεκταθούν σε τρεις λωρίδες κοντά σε μεγάλες πόλεις. Οι οδηγοί θα πρέπει να προσέχουν το όριο ταχύτητας, το οποίο κυμαίνεται από 50 έως 100 km/h.
Χώροι εξυπηρέτησης σε αυτοκινητόδρομους στην Ιαπωνία
Οι ζώνες εξυπηρέτησης μπορούν συνήθως να βρεθούν κάθε 50-80 χιλιόμετρα κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων και διαφέρουν ως προς τον αριθμό των εγκαταστάσεων που εκπροσωπούνται σε αυτές. Οι διαθέσιμες εγκαταστάσεις στάθμευσης και εξυπηρέτησης σε κάθε ζώνη μπορούν να εκτιμηθούν ελέγχοντας την οδική σήμανση πριν φύγετε.
Οι εγκαταστάσεις του χώρου εξυπηρέτησης είναι πολύ καθαρές και καλά εξοπλισμένες, προσφέροντας στους ταξιδιώτες μια ποικιλία επιλογών από τουαλέτες μέχρι εστιατόρια. Συχνά περιλαμβάνουν τουριστικές πληροφορίες, τοπικά καταστήματα με σουβενίρ και μια ποικιλία από επιλογές για φαγητό.
Δρόμοι και κανόνες στην Ιαπωνία
Τα αυτοκίνητα κινούνται στην αριστερή πλευρά του δρόμου και το κάθισμα του οδηγού και το τιμόνι βρίσκονται στη δεξιά πλευρά. Το ελάχιστο νόμιμο όριο ηλικίας οδήγησης είναι τα 18. Απαγορεύεται η οδήγηση αυτοκινήτου σε κατάσταση μέθης. Τα οδικά σήματα και οι κανόνες ακολουθούν τα διεθνή πρότυπα και οι περισσότερες πινακίδες στους κύριους δρόμους είναι στα Ιαπωνικά και στα Αγγλικά. Τα οχήματα πρέπει να σταματήσουν τελείως πριν διασχίσουν οποιαδήποτε σιδηροδρομική γραμμή.
Τα τυπικά όρια ταχύτητας είναι 80 έως 100 km/h σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, 40 km/h σε πόλεις, 30 km/h στους παράδρομους και 50-60 km/h αλλού. Ωστόσο, οι οδηγοί τείνουν να υπερβαίνουν ελαφρώς τα αναγραφόμενα όρια ταχύτητας.
Οι περισσότεροι δρόμοι στην Ιαπωνία είναι ελεύθεροι, με εξαίρεση τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας, ορισμένες γραφικές διαδρομές και έναν μικρό αριθμό τούνελ με διόδια. Οι συνθήκες του δρόμου είναι γενικά καλές, αν και οι παράδρομοι στις πόλεις μπορεί να είναι αρκετά στενοί ή ακόμα και αδιάβατοι για μεγάλα οχήματα. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα κοινό πρόβλημα μέσα και γύρω από τα αστικά κέντρα.
Οι οδηγοί είναι γενικά καλοσυνάτοι και προσεκτικοί, αλλά μερικοί συνήθεις κίνδυνοι στους ιαπωνικούς δρόμους περιλαμβάνουν την υπερβολική ταχύτητα στις διασταυρώσεις ακόμα και μετά το κόκκινο φανάρι, οι άνθρωποι που σταματούν τα αυτοκίνητά τους στην άκρη του δρόμου με τέτοιο τρόπο ώστε να εμποδίζουν την κυκλοφορία και η απρόσεκτη ποδηλάτες, ειδικά εκείνους που οδηγούν στη λάθος πλευρά του δρόμου.
Η οδήγηση σε κατάσταση μέθης απαγορεύεται αυστηρά!
Η οδήγηση υπό την επήρεια μέθης τιμωρείται αυστηρά.
Τα αυτοκίνητα κινούνται στα αριστερά.
Όταν οδηγείτε σε αμφίδρομο δρόμο, τα αυτοκίνητα κινούνται προς τα αριστερά.
Ακολουθήστε την οδική σήμανση σε μονόδρομο.
Φανάρια
Πράσινο βέλος στο φανάρι
Τα αυτοκίνητα μπορούν να κινηθούν προς την κατεύθυνση του πράσινου βέλους ακόμα κι αν το φως είναι κίτρινο ή κόκκινο (πολλές διασταυρώσεις έχουν δεξί φλας)
Το φανάρι αναβοσβήνει
Κόκκινο φως που αναβοσβήνει: σταματήστε για λίγο και συνεχίστε με προσοχή
Αναβοσβήνει κίτρινο φως: προχωρήστε με προσοχή
Άλλα σημαντικά σημεία
- Οι οδηγοί αυτοκινήτων πρέπει να φορούν ζώνες ασφαλείας.
- Τα παιδιά κάτω των έξι ετών πρέπει να χρησιμοποιούν κάθισμα αυτοκινήτου.
- Απαγορεύεται η χρήση κινητού τηλεφώνου ή η ματιά στην οθόνη πλοήγησης του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση.
- Να σταματάτε πάντα σε πινακίδες στοπ και να ελέγχετε αριστερά και δεξιά πριν προχωρήσετε.
Βασικές πληροφορίες για τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας
Περίγραμμα
Ένας αυτοκινητόδρομος στον οποίο δεν υπάρχουν φανάρια, παρά μόνο σε ειδικές καταστάσεις. Το όριο ταχύτητας είναι υψηλότερο από ό,τι στους κανονικούς δρόμους και απαιτείται διόδια (δωρεάν σε ορισμένες περιοχές).
Σχετικά με το IC και το JCT
Το IC (interchange) είναι ένα μέρος όπου συναντώνται οι δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας και οι γενικοί δρόμοι.
Μπορείτε να εισέλθετε και να βγείτε από δρόμους ταχείας κυκλοφορίας μόνο στο IC και εξόδους.
Ένα JCT (Junction) είναι ένα μέρος όπου ενώνονται περισσότεροι από ένας δρόμοι ταχείας κυκλοφορίας.
Ένδειξη δρόμου ταχείας κυκλοφορίας
Ενδεικτικά σημάδια
Στον δρόμο ταχείας κυκλοφορίας, όλες οι πινακίδες με πληροφορίες για εισόδους, εξόδους και εγκαταστάσεις συντήρησης δρόμων είναι πράσινες. Οι προειδοποιητικές πινακίδες είναι κίτρινες, όπως και στους κανονικούς δρόμους. Είσοδοι και έξοδοι: πινακίδες που δείχνουν το δρόμο
Το βέλος δείχνει την κατεύθυνση του δρόμου και τα ονόματα των τοποθεσιών και άλλες σημαντικές πληροφορίες εμφανίζονται στα Ιαπωνικά και τα Αγγλικά (τα ονόματα των τοποθεσιών γράφονται με γράμματα του αλφαβήτου). Οι πινακίδες που υποδεικνύουν μελλοντικές εισόδους και εξόδους δείχνουν επίσης την απόσταση. Πινακίδα εισόδου Όνομα και κατεύθυνση του δρόμου
Πινακίδα εξόδου Υποδεικνύεται ο συνδετικός δρόμος και οι κύριοι προορισμοί (κατεύθυνση).
Κιλοπόστ
Οι χιλιοστάτες είναι πινακίδες που υποδεικνύουν την απόσταση από το σημείο εκκίνησης του δρόμου (οι μονάδες είναι χλμ). Τοποθετούνται κάθε χιλιόμετρο και είναι χρήσιμα για τον εντοπισμό. Χρησιμοποιήστε τον αριθμό του κινητού σας τηλεφώνου ως οδηγό για την τοποθεσία σας όταν καλείτε για βοήθεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Μαρκαδόροι απόστασης μεταξύ αυτοκινήτων
Κρατήστε αρκετή απόσταση μεταξύ των οχημάτων και οδηγήστε τα με ασφάλεια. Οι δείκτες απόστασης οχήματος μπορούν να βοηθήσουν στην επιβεβαίωση της απόστασης μεταξύ του δικού σας οχήματος και του προπορευόμενου οχήματος.
Κόλπα οδήγησης δρόμου ταχύτητας
Ελέγξτε τις πινακίδες και αποφασίστε πού θέλετε να πάτε πριν φτάσετε στο JCT/IC (κόμβος). αυτοκίνητα όταν αλλάζουν λωρίδα.Κρατήστε χρήματα και κάρτες πληρωμής σε προσβάσιμο μέρος.FΡολόι εμφανίζει πληροφορίες κυκλοφορίας.
Η έννοια της χρήσης του κινδύνου στον αυτοκινητόδρομο
Το τελευταίο αυτοκίνητο στο μποτιλιάρισμα θα πρέπει να αναβοσβήνει το αλάρμ περίπου 10 φορές. Εάν κάποιος σας επιτρέπει να κάνετε συγχώνευση, αναβοσβήστε το αλάρμ 2-3 φορές για να πείτε ευχαριστώ.
Τρεις τύποι λωρίδων (Normal Lane, ETC/Normal Lane, ETC Only Lane)
*Για πληροφορίες ETC δείτε στην ενότητα Εφαρμογές.
Πληρώστε τα διόδια με μετρητά ή πιστωτική κάρτα. Πάρτε το εισιτήριο από το μηχάνημα στην είσοδο και δώστε το στο ταμείο στην έξοδο (ορισμένα IC διαθέτουν μηχάνημα για τον υπολογισμό της χρέωσης).
Δέχεται όλες τις μορφές πληρωμής: μετρητά ή πιστωτική κάρτα ή χρήση ETC.
Μόνο αυτοκίνητα εξοπλισμένα με κάρτα ETC (κάρτα IC) μπορούν να το χρησιμοποιήσουν. Τα διόδια καταβάλλονται αυτόματα κατά τη διέλευση από την πύλη.
Καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στον δρόμο ταχείας κυκλοφορίας
Η διάσωση ζωών και η διασφάλιση της ασφάλειας προέχει. Καλέστε ασθενοφόρο εάν κάποιος είναι άρρωστος ή τραυματιστεί σε ατύχημα. Καλέστε την αστυνομία ή το πρακτορείο ενοικίασης αυτοκινήτων μετά την περίθαλψη του θύματος. Εάν δεν μιλάτε Ιαπωνικά, ζητήστε από έναν Ιάπωνα που βρίσκεται κοντά να καλέσει για βοήθεια. Τα τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης εγκαθίστανται στις άκρες των δρόμων σε διαστήματα ενός χιλιομέτρου στον δρόμο ταχείας κυκλοφορίας.
Χρησιμοποιήστε τον αριθμό του κινητού σας τηλεφώνου ως οδηγό για την τοποθεσία σας όταν καλείτε για βοήθεια σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Διεθνής άδεια οδήγησης στην Ιαπωνία
Οι αλλοδαποί μπορούν να οδηγούν στην Ιαπωνία με Διεθνή Άδεια Οδήγησης (IDP) για μέγιστο χρονικό διάστημα ενός έτους, ακόμη και αν το IDP ισχύει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Μετά την περίοδο ενός έτους, δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ξανά τη διεθνή άδεια οδήγησής σας, εκτός εάν φύγετε από την Ιαπωνία για τουλάχιστον τρεις συνεχόμενους μήνες ενδιάμεσα.
Οι διεθνείς άδειες οδήγησης δεν εκδίδονται στην Ιαπωνία και θα πρέπει να ληφθούν εκ των προτέρων στη χώρα σας. Αυτά εκδίδονται συνήθως από την εθνική ένωση αυτοκινήτων της χώρας σας έναντι μικρής χρέωσης. Η Ιαπωνία αναγνωρίζει μόνο τις διεθνείς άδειες οδήγησης που βασίζονται στη Σύμβαση της Γενεύης του 1949, οι οποίες εκδίδονται από μεγάλο αριθμό χωρών.
Το Βέλγιο, η Γαλλία, η Γερμανία, το Μονακό, η Ελβετία και η Ταϊβάν δεν εκδίδουν άδειες βάσει της Σύμβασης της Γενεύης του 1949, αλλά αντίθετα έχουν μια ξεχωριστή συμφωνία που επιτρέπει στους οδηγούς από αυτές τις χώρες να οδηγούν στην Ιαπωνία για ένα χρόνο με επίσημη ιαπωνική μετάφραση της άδειας οδήγησης . Μπορείτε να λάβετε μεταφράσεις από την Japan Automobile Federation (JAF), μέσω του Driving-Japan ή από τις πρεσβείες ή τα προξενεία των αντίστοιχων χωρών στην Ιαπωνία.
Άτομα από άλλες χώρες των οποίων οι διεθνείς άδειες οδήγησης δεν αναγνωρίζονται από την Ιαπωνία και άτομα που μένουν στην Ιαπωνία για περισσότερο από ένα χρόνο πρέπει να αποκτήσουν ιαπωνική άδεια οδήγησης.
Αγορά και κατοχή αυτοκινήτου στην Ιαπωνία
Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα χωρίζονται σε κανονικά και ελαφριά (keijidosha), τα οποία υπόκεινται σε διαφορετικούς φόρους και κανονισμούς. Τα αυτοκίνητα Keijidosha (κίτρινες πινακίδες) είναι μικρότερα οχήματα που πρέπει να πληρούν αυστηρούς περιορισμούς ως προς το μέγεθος, το βάρος και την ισχύ. Αντίθετα, απολαμβάνουν πολλές φορολογικές ελαφρύνσεις και κίνητρα, καθώς και χαλαρούς κανόνες ιδιοκτησίας, καθιστώντας τα φθηνότερα και ευκολότερα στην κατοχή τους από τα κανονικά αυτοκίνητα (λευκές πινακίδες).
Η ιδιοκτησία και η λειτουργία ενός αυτοκινήτου συνεπάγεται πολλά έξοδα, συμπεριλαμβανομένων υποχρεωτικών MOT κάθε δύο έως τρία χρόνια, ετήσιους φόρους αυτοκινήτου, υποχρεωτική και προαιρετική ασφάλιση, υψηλά τέλη στάθμευσης, διόδια και το κόστος της βενζίνης.
Το Shaken είναι ένας υποχρεωτικός έλεγχος ασφαλείας στον οποίο πρέπει να υποβάλλονται τα αυτοκίνητα στην Ιαπωνία κάθε δύο χρόνια, με εξαίρεση τα νέα αυτοκίνητα, τα οποία έχουν τον πρώτο έλεγχο μόνο τρία χρόνια μετά την αγορά τους. Το Shaken συνήθως κοστίζει μεταξύ 100.000 ¥ και 200.000 ¥ και, εκτός από το πραγματικό τέλος επιθεώρησης, περιλαμβάνει φόρο βάρους (συνήθως 8.000 ¥ έως 50.000 ¥) και υποχρεωτική ασφάλιση (περίπου 30.000 ¥).
Δεδομένου ότι η υποχρεωτική ασφάλιση δεν παρέχει πλήρη κάλυψη, συνιστάται η αγορά πρόσθετης, δευτερεύουσας ασφάλισης αυτοκινήτου. Επιπλέον, ο ετήσιος φόρος αυτοκινήτου, ο οποίος εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα, κοστίζει συνήθως μεταξύ 10.000 και 50.000 γιεν. Ο φόρος αγοράς πρέπει επίσης να καταβληθεί κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.
Για την αγορά αυτοκινήτου απαιτούνται πολλά έγγραφα, συμπεριλαμβανομένων εντύπων για την εγγραφή αυτοκινήτου και απόδειξη ιδιοκτησίας θέσης στάθμευσης. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα απαιτούν επιπλέον μεταβίβαση κυριότητας. Τα αυτοκίνητα Keijidosha απολαμβάνουν πιο χαλαρές διαδικασίες μεταφοράς. Ευτυχώς, εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο μέσω ενός αντιπροσώπου αυτοκινήτων, τα περισσότερα έγγραφα θα γίνουν για εσάς και το κύριο καθήκον σας θα είναι να υπογράψετε τα έντυπα με την επίσημα καταχωρημένη προσωπική σας σφραγίδα (Incan).
Πρατήριο καυσίμων στην Ιαπωνία
Υπάρχουν βενζινάδικα σε όλη την Ιαπωνία. Παραδοσιακά, παρέχουν πλήρη εξυπηρέτηση, αν και οι σταθμοί αυτοεξυπηρέτησης έχουν αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Πολλά βενζινάδικα κλείνουν τη νύχτα, ενώ άλλα είναι ανοιχτά όλο το 24ωρο. Ένα λίτρο κανονικής βενζίνης κοστίζει περίπου 160 γιεν (από τον Ιανουάριο του 2022). Το αέριο υψηλών οκτανίων και το ντίζελ είναι επίσης ευρέως διαθέσιμα. Η πληρωμή είναι δυνατή με πιστωτική κάρτα ή μετρητά.
Η λήψη βενζίνης σε ένα πρατήριο πλήρους εξυπηρέτησης (フル) απαιτεί λίγα βασικά γιαπωνέζικα . Όταν μπείτε στο σταθμό, ένας φύλακας μπορεί να σας κατευθύνει σε ένα περίπτερο. Παρκάρετε, ανοίξτε το παράθυρο και κλείστε το αυτοκίνητο. Πείτε στον συνοδό τι τύπο αερίου (π.χ. «κανονικό»), πόσο (π.χ. «μαντάν» για γεμάτη δεξαμενή) και πώς θα πληρώσετε (π.χ. «πιστωτική κάρτα»). Μπορεί να σας δώσει μια βρεγμένη πετσέτα για να καθαρίσετε το ταμπλό ή να σας ζητήσει να βγάλετε τα σκουπίδια. Μόλις γίνει, μπορεί να σας ρωτήσει ποια κατεύθυνση θέλετε να πάτε και στη συνέχεια να σας κατευθύνει στην κυκλοφορία.
Οι σταθμοί αυτοεξυπηρέτησης (セルフ) προσφέρουν μενού μόνο στα Ιαπωνικά. Εάν υπάρχουν προβλήματα, ο συνοδός θα πρέπει να είναι παρών και σε θέση να σας βοηθήσει. Σημειώστε ότι όταν πληρώνετε σε μετρητά, το μηχάνημα ανταλλαγής βρίσκεται συχνά χωριστά ή στο κτίριο του βενζινάδικου.
Κανόνες στάθμευσης αυτοκινήτων στην Ιαπωνία
Το πάρκινγκ στο κέντρο των μεγάλων πόλεων είναι πολύ ακριβό, κοστίζει αρκετές εκατοντάδες γιεν την ώρα. Το τέλος μειώνεται ανάλογα με το μέγεθος της πόλης και την απόσταση από το κέντρο. Η στάθμευση είναι συχνά δωρεάν σε μικρές πόλεις και αγροτικές περιοχές. Οι χώροι στάθμευσης σε εθνικά πάρκα ή κοντά σε τουριστικά αξιοθέατα μερικές φορές χρεώνουν ένα πάγιο τέλος (συνήθως 200-500 γιεν ανά χρήση). Τα ξενοδοχεία στην πόλη συνήθως παρέχουν στους επισκέπτες τους χώρο στάθμευσης με σταθερή χρέωση (συνήθως 1.000 ¥ ανά διανυκτέρευση), ενώ τα ξενοδοχεία εκτός μεγάλων πόλεων προσφέρουν συνήθως δωρεάν χώρο στάθμευσης.
Εκτός από τους τυπικούς χώρους στάθμευσης, μπορείτε να βρείτε αρκετούς μοναδικούς τύπους χώρων στάθμευσης στην Ιαπωνία. Οι πρώτοι είναι χώροι στάθμευσης ανελκυστήρων στους οποίους τα αυτοκίνητα αποθηκεύονται σε πύργους. Οι οδηγοί ενθαρρύνονται να σταθμεύουν το αυτοκίνητό τους στον ανελκυστήρα, ο οποίος θα τοποθετήσει αυτόματα το αυτοκίνητο στον πύργο. Κατά την επιστροφή, το ασανσέρ θα παραλάβει το αυτοκίνητο και θα σας το επιστρέψει.
Ένας δεύτερος μοναδικός τύπος στάθμευσης χρησιμοποιεί χαμηλά εμπόδια κάτω από τα αυτοκίνητα που υψώνονται για να μπλοκάρουν φυσικά κάθε μεμονωμένο αυτοκίνητο. Αφού πληρώσετε το τέλος στάθμευσης (στο κεντρικό μηχάνημα πληρωμής ή στο πάρκινγκ), το φράγμα χαμηλώνεται και μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια. Αυτός ο τύπος στάθμευσης βρίσκεται συνήθως γύρω από μικρές αστικές περιοχές.