Η πειθαρχία και η ακρίβεια των Γερμανών οδηγών βασίζεται σε ένα σαφές σύστημα κρατικού ελέγχου για την απόκτηση αδειών οδήγησης. Στη Γερμανία, δεν είναι δυνατό να αγοράσετε άδεια ή να συμφωνήσετε για μια ανεξάρτητη θεωρητική μελέτη: οι υποψήφιοι οδηγοί περνούν από θεωρία και πρακτική σε μια σχολή οδήγησης και δίνουν εξετάσεις για ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες. Το άρθρο θα σας πει πώς να αποκτήσετε δικαιώματα κατηγορίας «Β» ή να ανταλλάξετε ξένα με γερμανικά.
Επιλέγουμε σχολείο
Για την απόκτηση άδειας οδήγησης οι κάτοικοι της Γερμανίας φοιτούν σε ειδικά σχολεία. Όσοι ζουν στη Γερμανία μελετούν τα σχόλια όσων έχουν ήδη ολοκληρώσει την εκπαίδευση και έχουν λάβει τις άδειές τους: ρωτούν συναδέλφους, γείτονες και άλλους γνωστούς. Αφού συλλέξουν κριτικές, μελετούν τα σχολεία στο Διαδίκτυο και πηγαίνουν σε ένα δοκιμαστικό μάθημα – ορισμένα σχολεία σας προσκαλούν σε ένα μάθημα θεωρίας ή πρακτικής – Schnupperkurs.
Για την επείγουσα έκδοση αδειών, τα σχολεία λειτουργούν με ταχεία πορεία: περνούν θεωρία και πρακτική σε μια εβδομάδα, αλλά δουλεύουν από το πρωί μέχρι το βράδυ. Σε άλλα σχολεία σπουδάζουν από αρκετούς μήνες έως έξι μήνες. Δεν υπάρχουν προσωρινές εγγυήσεις – όλα εξαρτώνται από το άτομο.
Η επιλογή του σχολείου επηρεάζεται από την τοποθεσία, την τιμή και τον όγκο των μαθημάτων. Το κόστος μιας ώρας μαθημάτων, το υλικό μελέτης και τα δίδακτρα καθορίζεται από το σχολείο, επομένως οι τιμές είναι διαφορετικές. Οι μελλοντικοί οδηγοί ζητούν από τα σχολεία ένα δείγμα συμβολαίου – Au Stimmungsbildsvertrag – μελετούν προσεκτικά, ρωτούν ποια αυτοκίνητα μαθαίνουν και κάνουν το τεστ, πώς γίνονται τα μαθήματα, ποιο είναι το πρόγραμμα των μαθημάτων, πόσα ρεύματα μαθητών υπάρχουν. Για παράδειγμα, εάν υπάρχει μόνο ένα ρεύμα στο σχολείο και ο μαθητής έχασε το θεωρητικό μάθημα, θα πρέπει να περιμένει αρκετούς μήνες μέχρι το επόμενο σετ. Εάν το σχολείο προσλαμβάνει πολλά ρεύματα ταυτόχρονα σε διαφορετικούς κλάδους, επιτρέπεται να κλείσει το πάσο σε άλλο μέρος.
Πληρώνουμε για την εκπαίδευση
Πρώτον, οι μαθητές πληρώνουν ένα βασικό τέλος θεωρίας – Grundgebühr. Κοστίζει μεταξύ 50-400 € και εξαρτάται από τη μέθοδο εκπαίδευσης: σε ορισμένα σχολεία, απλώς συλλέγουν εισιτήρια για τη συμμετοχή στις εξετάσεις, σε άλλα, οι κανόνες και οι αποχρώσεις εξηγούνται λεπτομερώς. Το υλικό μελέτης αγοράζεται χωριστά: στο σχολείο ή ανεξάρτητα.
Κατά τη διάρκεια της μετάδοσης της θεωρίας, ο δάσκαλος προσφέρεται να ξεκινήσει πρακτική – περίπου 4-6 εβδομάδες μετά την έναρξη της θεωρίας, εξαρτάται από τον υποψήφιο οδηγό. Μετά το πρώτο μάθημα οδήγησης, το υποχρεωτικό μέρος καταβάλλεται για 12 ώρες πρακτικής, που ορίζονται σύμφωνα με το νόμο: τμηματικά ή ταυτόχρονα, ανάλογα με τους κανόνες της σχολής. Η εξέταση πληρώνεται χωριστά.
Πόσο κοστίζει να αποκτήσετε άδεια στη Γερμανία εάν περάσετε τις εξετάσεις την πρώτη φορά:
- Πρακτική εξέταση 116,93 €
- Φωτογραφίες 5-10€
- Τεστ όρασης 10€
- Μάθημα πρώτων βοηθειών 30-50€
Σύμφωνα με το νόμο, η βασική χρέωση δεν μπορεί να είναι ακριβότερη από 10 κανονικές ώρες οδήγησης και μια ώρα οδήγησης τη νύχτα και ο αυτοκινητόδρομος μπορεί να είναι ακριβότερη από τη μιάμιση του βασικού κόστους. Το κόστος προετοιμασίας για τη δοκιμή δεν μπορεί να είναι ακριβότερο από 5 κανονικές ώρες οδήγησης.
Για παράδειγμα, σε μια σχολή οδηγών, μια ώρα οδήγησης κοστίζει 20€. Στη συνέχεια, η βασική χρέωση δεν υπερβαίνει τα 200 €, οι αυτοκινητόδρομοι και η νυχτερινή παρακολούθηση – όχι περισσότερο από 30 €. Υπάρχει επίσης χρέωση για την προετοιμασία για την εξέταση, εάν το επιθυμείτε – όχι περισσότερο από 100 €.
Στη Γερμανία, δίνουν δάνειο για να λάβουν άδεια: η τράπεζα πληρώνει τους λογαριασμούς από τη σχολή οδηγών και ο οδηγός πληρώνει στην τράπεζα ένα μηνιαίο πάγιο τέλος.
Το μέσο κόστος απόκτησης δικαιωμάτων από την αρχή στη Γερμανία ανά ομοσπονδιακό κράτος:
- Βαυαρία 1700-2200 €
- Βάδη-Βυρτεμβέργη 1900-2100 €
- Βερολίνο 1200-1400 €
- Βραδεμβούργο 1200-1400 €
- Βρέμη 1500-1700 €
- Αμβούργο 1400-100 400-1600 €
- Κάτω Σαξονία 1500-1900 €
- Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία 1500-1900 €
- Ρηνανία-Παλατινάτο 1700-2000 €
- 1500-1900 € το μήνα
- Σαξονία 1300-1500 €
- Σαξονία-Άνχαλτ 1200-1400 €
- Schleswig-Holstein 1700-2000 €
- Θουριγγία 1400-1600 €
Κατά μέσο όρο, η απόκτηση άδειας οδήγησης στη Γερμανία κοστίζει 1.500 ευρώ αν την προσπεράσεις την πρώτη φορά. Οι μελλοντικοί οδηγοί πληρώνουν ξεχωριστά για κάθε επιπλέον προσπάθεια.
Συλλέγουμε έγγραφα
Οι υποψήφιοι οδηγοί συλλέγουν έγγραφα πριν από την έναρξη των θεωρητικών μαθημάτων ή παράλληλα με αυτά – οι κανόνες καθορίζονται από τη σχολή οδηγών. Ο κατάλογος των εγγράφων εκδίδεται στο σχολείο. Μπορείτε επίσης να κάνετε διευκρινιστικές ερωτήσεις εκεί.
Εγγραφα
- Το τεστ όρασης πραγματοποιείται σε κατάστημα οπτικών ή σε οφθαλμίατρο. Κοστίζει 5-10€ και διαρκεί τρία λεπτά. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, εκδίδεται πιστοποιητικό, το οποίο δείχνει εάν ο μελλοντικός οδηγός χρειάζεται γυαλιά ή όχι. Εάν απαιτούνται γυαλιά σύμφωνα με το πιστοποιητικό, δεν θα σας επιτρέπεται να εξασκηθείτε χωρίς αυτά και, στη συνέχεια, μπορείτε επίσης να οδηγείτε μόνο με γυαλιά . Η οδήγηση χωρίς γυαλιά ή φακούς επαφής με την παρουσία πινακίδας που υποδεικνύει την ανάγκη για Sehehilfe επιβάλλεται αυστηρό πρόστιμο.
- Φωτογραφία 3×4 cm (4 τεμ.) – Κατασκευάζεται με 10€ σε φωτογραφείο ή 5€ σε φωτογραφική μηχανή. Το σχολείο δεν νοιάζεται: το κύριο πράγμα είναι να έχει καλή ποιότητα. Μία φωτογραφία πηγαίνει στον προσωπικό φάκελο στη σχολή οδηγών, άλλες δύο για το ερωτηματολόγιο στους ΟΤΑ, η τελευταία παραμένει στο αρχείο των αστυνομικών οδηγών. Εάν αποδειχθεί ότι χρειάζεστε γυαλιά για οδήγηση, καλύτερα να τραβήξετε αμέσως μια φωτογραφία σε αυτά, ώστε να μην γίνουν περιττές ερωτήσεις εάν επιδείξετε την άδεια οδήγησης.
- Αίτηση για άδεια οδήγησης υποβάλλεται στην τοπική αρχή. Στην αίτηση επισυνάπτονται δύο φωτογραφίες και τέλος παραγωγής 35€. Τα δικαιώματα θα παραχθούν σε λίγες μέρες και θα μείνουν στο αρχείο μέχρι το τέλος των μελετών.
- Πιστοποιητικό ολοκλήρωσης μαθημάτων πρώτων βοηθειών – η σχολή οδηγών σάς λέει πού και πώς να το αποκτήσετε. Για παράδειγμα, ένας μαθητής παρακολουθεί ένα μάθημα το Σάββατο από τις 9:00 π.μ. έως τις 6:00 μ.μ. Τα μαθήματα είναι συναρπαστικά και χωρίς περίπλοκα: ο εκπαιδευτής δείχνει πώς να φτιάχνετε επίδεσμους και τεχνητή αναπνοή, δίνει χρήσιμες συμβουλές για τη διατήρηση της ζωής και της υγείας.
Μετά τη συλλογή των εγγράφων, τα πρωτότυπα μεταφέρονται στη σχολή οδηγών και τα αντίγραφα φυλάσσονται για μόνα τους – θα χρειαστούν για να ανοίξουν άλλες κατηγορίες οδηγών ή στη δουλειά.
Ας περάσουμε από τη θεωρία
Εάν το σχολείο σας επιτρέπει να περάσετε τη θεωρία πριν συγκεντρώσετε τα έγγραφα, τότε οι μαθητές ξεκινούν τα μαθήματα μετά την υπογραφή της σύμβασης. Σύμφωνα με το νόμο, για την απόκτηση άδειας οδήγησης κατηγορίας «Β» –οδήγηση επιβατικών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου συνολικού βάρους 3,5 τόνων– απαιτείται τουλάχιστον 14 ώρες θεωρητικής εκπαίδευσης. Η θεωρία αποτελείται από 12 ώρες βασικών μαθημάτων – Pflichtstunden – και 2 επιπλέον ώρες – Zusatzstunden.
Στις τάξεις, οι μελλοντικοί οδηγοί προετοιμάζονται για τη θεωρητική εξέταση. Αυτό συμβαίνει με διαφορετικούς τρόπους: σε ορισμένα σχολεία, οι δάσκαλοι δίνουν διαλέξεις για τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, σε άλλα, ολοκληρώνουν εκπαιδευτικά καθήκοντα με δόκιμους.
Τα εισιτήρια προπόνησης παραγγέλνονται ηλεκτρονικά. Δεν θα βλάψετε να αγοράσετε ένα πρόγραμμα προσομοιωτή για να κατανοήσετε τις βασικές καταστάσεις στο δρόμο. Οι κάρτες προβλημάτων αλλάζουν κάθε χρόνο, αλλά οι ερωτήσεις είναι ως επί το πλείστον οι ίδιες.
Συνολικά, ο κατάλογος περιέχει μιάμιση χιλιάδες ερωτήσεις. Η ίδια ερώτηση εμφανίζεται σε διαφορετικές παραλλαγές. Μερικές φορές εισιτήρια με φωτογραφίες. Είναι δυνατές πολλές επιλογές απαντήσεων και απαιτείται ακριβής αντιστοίχιση, διαφορετικά μετράται ένα σφάλμα. Κάθε ερώτηση έχει ένα «κόστος» 2-5 πόντων ποινής. Δίνεται μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια και στην προτεραιότητα διέλευσης από τη διασταύρωση. Αυτές οι ερωτήσεις συχνά «αξίζουν» 5 βαθμούς. Η δυσκολία δεν συσχετίζεται πάντα με τον αριθμό των πόντων. Οι ερωτήσεις είναι διατυπωμένες με τέτοιο τρόπο που πρέπει να εφαρμόσετε τη μαθηματική λογική για να απλοποιήσετε την ερώτηση και να κατανοήσετε τι πραγματικά τίθεται. Μερικές φορές η προφανής και σωστή απάντηση είναι λάθος! Χρησιμοποιούνται ακόμη και αρνήσεις αρνήσεων και πολύ περίεργες στροφές της γλώσσας. Γενικά, να είστε προσεκτικοί!
Είναι πλεονεκτικό να συνδυάζονται διαφορετικές κατηγορίες οδηγών, επειδή ορισμένα θεωρητικά μαθήματα για την κατηγορία “Β” πιστώνονται επίσης για την κατηγορία “Α”. Αν πάρεις ξεχωριστή κατηγορία αργότερα, θα πρέπει να ξαναπάρεις τις υποχρεωτικές θεωρητικές ώρες και να τις πληρώσεις.
Ασκούμαστε
Μετά την ολοκλήρωση των μισών θεωρητικών μαθημάτων, ο φοιτητής ξεκινά την πρακτική άσκηση. Ο ακροατής αποφασίζει μόνος του: να περάσει από τη θεωρία και την πράξη ταυτόχρονα ή εναλλάξ.
Εάν ένα άτομο πάρει το δίπλωμά του για πρώτη φορά, τότε σύμφωνα με το νόμο πρέπει να οδηγεί τουλάχιστον 12 ακαδημαϊκές ώρες: 3 ώρες τη νύχτα, 4 ώρες σε αυτοκινητοδρόμους, τις υπόλοιπες 5 – όπως θέλετε. Αλλά κατά μέσο όρο, οι Γερμανοί χρειάζονται 24 ώρες οδήγησης πριν από την πρώτη προσπάθεια να περάσουν το τεστ.
Ο ίδιος ο μαθητής συμφωνεί με τον δάσκαλο για το πρόγραμμα των μαθημάτων. Η μέγιστη διάρκεια ενός μαθήματος είναι 2 ώρες. Ο δάσκαλος «οδηγεί» τον μαθητή στις διαδρομές στις οποίες θα δώσει εξετάσεις και επεξεργάζεται τα κύρια στοιχεία της κίνησης με πολλαπλές επαναλήψεις. Για παράδειγμα, στη Γερμανία τιμωρούνται αυστηρά επειδή δεν επιτρέπουν στους πεζούς να περνούν σε διάβαση πεζών. Εάν ένας δόκιμος κάνει ένα τέτοιο λάθος στις εξετάσεις, είναι αποτυχία. Η ίδια τιμωρία ακολουθεί για οδήγηση από κόκκινο φανάρι, μη στάση εντελώς σε πινακίδα «Stop» ή «stop line», για δημιουργία οποιουδήποτε κινδύνου στους χρήστες του δρόμου ή για μη έγκαιρη ανταπόκριση σε κίνδυνο.
Συμβουλές για πρακτικά μαθήματα:
- Όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο, πρέπει να προσαρμόσεις τη θέση του καθίσματος και των καθρεπτών ανάλογα με τον εαυτό σου. Όχι μόνο για να ελέγξετε τι ταιριάζει, αλλά για να ρυθμίσετε το κάθισμα, το τιμόνι και τους καθρέφτες.
- Δεν χρειάζεται καν να υπενθυμίσεις για τη ζώνη ασφαλείας, σωστά;
- Φροντίστε να στρίψετε αριστερά όταν αγγίζετε, ακόμα κι αν οδηγείτε ευθεία.
- Κατά τη διάρκεια των ελιγμών, φροντίστε να γυρίζετε το κεφάλι σας όταν κοιτάζεστε στον καθρέφτη. Αυτό όμως δεν είναι αρκετό. Κοιτάξτε πάνω από τον αριστερό σας ώμο, βεβαιωθείτε ότι δεν ενοχλείτε κανέναν. Εάν δεν το κάνετε πολλές φορές κατά τη διάρκεια της εξέτασης, ο εξεταστής θα θεωρήσει τον μαθητή απρόσεκτο και θα δηλώσει αποτυχία.
- Κρατήστε και τα δύο χέρια στο τιμόνι ανά πάσα στιγμή, εκτός όταν αλλάζετε ταχύτητες.
- Μην οδηγείτε ταχύτερα από 140 km/h στον αυτοκινητόδρομο, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν περιορισμοί.
- Αν ο εκπαιδευτής είναι σιωπηλός και κάνει σχόλια, όλα είναι καλά. Απλώς πάμε κατευθείαν χωρίς να ρωτήσουμε.
- Δεν είναι δυνατόν να υπερβείτε την ταχύτητα, αλλά συγχωρείται, για παράδειγμα, 52 για το επιτρεπόμενο 50. Το κύριο πράγμα είναι να επαναφέρετε αμέσως την ταχύτητα στην επιτρεπόμενη.
- Δεν μπορείς να οδηγείς και αδικαιολόγητα αργά. Το μείον 5 από την επιτρεπόμενη ταχύτητα είναι επιτρεπτό.
- Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κυκλική κίνηση.
- Στη «Ζώνη 30», όπου υπάρχουν πολλές αδιαφανείς ίσες διασταυρώσεις, πρέπει να σταματήσετε σε κάθε δρόμο και να ελέγξετε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια στα δεξιά.
- Τα στενά δρομάκια με σταθμευμένα αυτοκίνητα θα πρέπει να οδηγούνται προσεκτικά και αργά, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στους πεζούς και τους ποδηλάτες.
- Σε μονόδρομο, οδηγήστε στο κέντρο του δρόμου. Πριν στρίψετε αριστερά, κρατήστε αριστερά, δεξιά προς τα δεξιά.
- Να είστε προσεκτικοί, η ανάθεση και η απαγόρευση πινακίδων μερικές φορές κρύβονται από σπίτια ή δέντρα.
- Σε κατοικημένες περιοχές, η μέγιστη ταχύτητα είναι 7 km/h. Είναι απαραίτητο να οδηγείτε με την πρώτη ταχύτητα με ελάχιστες στροφές, κρατώντας το πόδι σας στο φρένο. Είναι απαραίτητο να δείξετε ξεκάθαρα ότι βάζετε το πόδι σας στο πεντάλ του φρένου.
Ο τρόπος οδήγησης στις γερμανικές πόλεις διαφέρει σημαντικά από αυτόν που υιοθετήθηκε στον μετασοβιετικό χώρο. Οι οδηγοί τριγύρω είναι πολύ ευγενικοί και υπομονετικοί, βοηθούν ο ένας τον άλλον να κινούνται στη ροή, ακολουθούν τους κανόνες και φροντίζουν για την ασφάλεια.
Δίνουμε εξετάσεις
Μετά από 14 ώρες θεωρίας, ο ασκούμενος περνάει στη θεωρητική εξέταση , ακόμα κι αν συνεχίσει να κάνει πρακτική. Η εξέταση πραγματοποιείται σε tablet, σε οποιαδήποτε γλώσσα – η σχολή οδηγών προειδοποιεί για αυτό κατά την υπογραφή της σύμβασης. Αλλά είναι προτιμότερο να καλέσετε ή να γράψετε στην εταιρεία που διοργανώνει το τεστ (συνήθως TÜV ή DEKRA) πριν κάνετε την εξέταση και να επιβεβαιώσετε την επιλογή της γλώσσας. Εάν ο μαθητής εκτόξευσε την εφαρμογή και αποδείχθηκε ότι η γλώσσα δεν ήταν αυτή που ζητήθηκε, είναι πολύ αργά για να αλλάξετε τη γλώσσα και θεωρείται πληρωμένη προσπάθεια.
Στην εξέταση, οι υποψήφιοι λύνουν ένα τεστ πολλαπλής επιλογής: οι μαθητές ελέγχονται ως προς τις γνώσεις τους σχετικά με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τις επαρκείς αντιδράσεις στο δρόμο. Το κόστος συμμετοχής στις εξετάσεις είναι 90€. Αν δεν περάσει την πρώτη φορά, ο μαθητής παρακολουθεί άλλα δύο μαθήματα στη σχολή οδηγών και ξαναδίνει το τεστ μετά από 2 εβδομάδες. Επιτρέπεται να περάσει η θεωρία τρεις φορές. Αν δεν πετύχει, θα πρέπει να περιμένετε τρεις μήνες. Εάν μετά το διάλειμμα δεν ήταν δυνατό να περάσετε ξανά τρεις φορές – θα πρέπει να υποβληθείτε σε ιατρική και ψυχολογική εξέταση – MPU. Εάν το αποτέλεσμα είναι θετικό, γίνονται δύο ακόμη προσπάθειες για να περάσει η θεωρία. Εάν όχι, μπορείτε να ξεχάσετε τα δικαιώματα. Σημαντικό: εάν έχει περάσει ένας χρόνος από το πρώτο θεωρητικό μάθημα και η εξέταση δεν έχει περάσει, η εκπαίδευση ξεκινά από την αρχή.
Η πρακτική εξέταση γίνεται από ειδικούς ανεξάρτητους εξεταστές: δεν μπορούν να δωροδοκηθούν ή να δωροδοκηθούν. Η εξέταση γίνεται στα Γερμανικά. Από πίστη, ο εξεταστής μπορεί να αλλάξει στα αγγλικά, αλλά δεν είναι υποχρεωμένος να το κάνει.
Απαραίτητη προϋπόθεση για την εισαγωγή είναι η επιτυχής μετάβαση στη θεωρία.
Πολλά εξαρτώνται από την τύχη. Μάθετε από τον εκπαιδευτή σημαντικές λέξεις και φράσεις που θα χρησιμοποιηθούν στην εξέταση. Επιτρέπεται η παραγγελία πιστοποιημένου μεταφραστή που μπαίνει στο αυτοκίνητο και μεταφράζει σε σύγχρονη λειτουργία. Αλλά αυτή η επιλογή είναι πολύ ακριβή. Συνήθως αρκεί να μάθετε μερικές δεκάδες λέξεις: αριστερά, δεξιά, ευθεία, στροφή, παρκάρισμα και άλλες εντολές.
Ο εξεταστής κάθεται στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου και παρακολουθεί τις ενέργειες του εξεταζόμενου. Εάν η εξέταση δεν περάσει, ο μαθητής εγκαταλείπει αμέσως τη θέση του οδηγού και παραδίδει τον έλεγχο στον δάσκαλο. Για να γίνει δεκτός στη δεύτερη προσπάθεια, ο δόκιμος πρέπει να ολοκληρώσει άλλες 10 ώρες πρακτικών μαθημάτων. Μια επανάληψη είναι δυνατή όχι νωρίτερα από 2 εβδομάδες. Δεν υπάρχει όριο στον αριθμό των αποτυχημένων εξετάσεων οδήγησης.
Ο έλεγχος διαρκεί το πολύ 45 λεπτά και κοστίζει 150-250 ευρώ. Στο τέλος της εξέτασης, τίθεται μια θεωρητική ερώτηση για την κατανόηση της συσκευής ελέγχου αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, πώς να ανάψετε τη μεγάλη σκάλα ή πώς να ελέγξετε αν λειτουργεί το χειρόφρενο. Αλλά εάν ο Γερμανός μαθητής δεν είναι αρκετά καλός για να κατανοήσει τις ερωτήσεις, ο εξεταστής έχει το δικαίωμα να παραλείψει αυτό το στάδιο. Αυτό δεν αποτελεί εμπόδιο για την πίστωση.
Όταν περάσει το τεστ, ο εξεταστής εκδίδει αμέσως άδεια οδήγησης, εάν είναι ήδη έτοιμη. Διαφορετικά, εκδίδεται πιστοποιητικό άδειας, με το οποίο πρέπει να πάτε στο Führerscheinstelle.
Οδηγούμε με γερμανικές άδειες
Η άδεια οδήγησης εκδίδεται με τη μορφή πλαστικής κάρτας με φωτογραφία και στοιχεία οδηγού.
Προσωπικά δεδομένα, περίοδος ισχύος, τόπος έκδοσης, ατομικός αριθμός στη βάση δεδομένων και εκχωρημένες κατηγορίες στην πίσω όψη αναφέρονται στα δικαιώματα
Από το 2013, οι γερμανικές άδειες εκδίδονται για 15 χρόνια και στη συνέχεια ανανεώνονται αυτόματα. Εάν ο οδηγός σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τα δικαιώματα σε άλλη χώρα, εκδίδει διεθνή άδεια οδήγησης στο τοπικό δημαρχείο. Αυτό είναι ένα έντυπο παράρτημα στα δικαιώματα με μετάφραση σε διάφορες γλώσσες του κόσμου. Η τιμή είναι 16€.
Για να πάρεις άδεια στη Γερμανία
- Επιλέξτε μια σχολή οδηγών ανά τοποθεσία, τιμή, κριτικές και μέθοδο εκμάθησης.
- Συλλέξτε τα έγγραφα από τη λίστα.
- Περάστε από τη θεωρία και την πράξη.
- Πάρτε τις εξετάσεις.
- Ετοιμάστε τουλάχιστον 1.500€.
Οι άδειες οδήγησης στη Γερμανία αποκτώνται από την ηλικία των 18. Οι ντόπιοι προσπαθούν να πάρουν πιστοποιητικό για το έτος ενηλικίωσης.
Ανταλλαγή ξένων δικαιωμάτων στη Γερμανία
Εάν ένας κάτοικος Γερμανίας έχει έγκυρα δικαιώματα άλλης χώρας που αποκτήθηκαν πριν μετακομίσει , μπορεί να αλλάξει σε παρόμοια γερμανική κατηγορία για το Α ή το Β. Κατά τους πρώτους έξι μήνες εγγραφής στον τόπο διαμονής στη Γερμανία, επιτρέπεται να ταξιδέψετε με ξένα έγγραφα.
Ένας αλλοδαπός που έχει άδεια να μείνει στη χώρα για λιγότερο από ένα χρόνο και στη συνέχεια σκοπεύει να εγκαταλείψει τη χώρα, για παράδειγμα, φοιτητής, έχει το δικαίωμα να ζητήσει μία φορά από το Führerscheinstelle να παρατείνει την περίοδο χρήσης των ξένων δικαιωμάτων σε ένα έτος . Εκτός της επιτρεπόμενης περιόδου, η οδήγηση με ξένα έγγραφα ισοδυναμεί με οδήγηση χωρίς δίπλωμα και τιμωρείται με πρόστιμο έως 5.000 ευρώ, ακόμη και με επιπλέον αυτοκίνητα σε φυλάκιση εάν διαπιστωθούν επιβαρυντικές περιστάσεις.
Πιστοποιητικό που αποκτήθηκε σε χώρα της ΕΕ ή στην Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και τη Νορβηγία δεν επιτρέπεται να αλλάξει, υπό την προϋπόθεση ότι έχει εκδοθεί πριν από τη μετανάστευση στη Γερμανία και όχι με αντάλλαγμα ξένου, αλλά από την αρχή.
Τα δικαιώματα ορισμένων χωρών, για παράδειγμα, του Ισραήλ, της Ιαπωνίας, της Ελβετίας, της Σερβίας, της Ουκρανίας, των περισσότερων πολιτειών των ΗΠΑ, ανταλλάσσονται χωρίς επιταγές απλώς με αίτηση στο Führerscheinstelle. Ο πλήρης κατάλογος καθορίζεται από το Παράρτημα 11 του νόμου FeV. Σε άλλες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να περάσει μια θεωρητική και πρακτική εξέταση για ανταλλαγή. Η διαδικασία είναι η ίδια όπως και στην περίπτωση της εκπαίδευσης, αλλά χωρίς παρακολούθηση θεωρητικών μαθημάτων. Ο νόμος δεν σας υποχρεώνει να κάνετε μαθήματα οδήγησης, αλλά συνιστάται να αφιερώσετε λίγες ώρες για να μην αποτύχετε στο τεστ.