Sistemas de peaje de carreteras en Turquía. Carreteras de peaje en Turquía
Los peajes de las carreteras en Turquía se cobran en función de la distancia recorrida. En Turquía, hay dos opciones para pagar las carreteras: por el transpondedor clásico (OGS) y por la pegatina (pegatina) – el sistema HGS. Al mismo tiempo, ambos métodos funcionan utilizando un sistema de identificación (remoto) de radiofrecuencia, es decir, una etiqueta del sistema HGS, este es esencialmente el mismo transpondedor, solo que no requiere energía (actúa como su identificador en el sistema) . En esencia, la etiqueta HGS es la misma etiqueta RFID (similar a las que se pegan en las tiendas a las mercancías para que no se las quiten). Y desde el punto de vista organizativo, cada pegatina HGS tiene una cuenta adjunta, de la que se debitan los fondos cuando el coche cruza una caseta de peaje en la carretera.
En general, el mismo transpondedor, solo simplificado. Además, la última tecnología (HGS) está reemplazando lentamente a la primera (como más avanzada). Ya no encontrará el sistema de pago que se describe en la nota sobre los peajes de las carreteras en Europa («cogí un billete, entregué un billete») en Turquía. Dado que el autor de la nota no es fanático de los transpondedores (aunque solo sea porque tiene que obtenerlos, luego entregarlos o perder el depósito), esta nota describirá el principio de registrar un conductor extranjero en el sistema HGS en Turquía. En principio, (sorprendentemente), Turquía está algo por delante del resto de Europa en términos de peajes. Por lo que veo, los turcos tienen una forma de pago más correcta y progresiva, aunque solo sea porque no hay necesidad de parar. Al mismo tiempo, no hay necesidad de alquilar (o comprar) un transpondedor, la etiqueta RFID (etiqueta HGS) hace frente perfectamente a la tarea de identificación del vehículo, pasando por el punto de pago. Es cierto que para «encajar» en su sistema, debe hacer algunos esfuerzos adicionales, pero luego el proceso es fácil y sin problemas. Si vas a visitar Turquía con tu propio coche (o si estás interesado), entonces lee la información de esta nota.
¡ADVERTENCIA! ¡EN TONO RIMBOMBANTE! La mayoría de los sitios (enlaces) mencionados en el texto de la nota y en los comentarios se abren solo desde el territorio de Turquía *. Use una VPN o un proxy turco para acceder a ellos.
Mapa de carreteras de peaje en Turquía
Las versiones originales de los mapas se pueden ver en el sitio web de la Autoridad de Carreteras de Peaje de Turquía (el enlace lo llevará al lugar correcto). Las tarifas para pagar carreteras , así como puentes y el túnel bajo el Bósforo, se pueden ver en el mismo lugar (el enlace es el lugar correcto).
¡ADVERTENCIA! ¡EN TONO RIMBOMBANTE! La mayoría de los sitios (enlaces) mencionados en el texto de la nota y en los comentarios se abren solo desde el territorio de Turquía *. Use una VPN o un proxy turco para acceder a ellos.
Descripción general de las carreteras de peaje en Turquía
En Turquía, todas las carreteras son de peaje, todas las demás carreteras son gratuitas. No confundas una autovía con una autopista, aunque estas últimas son similares a una autopista (cuatro carriles, dos carriles por sentido), pero los límites de velocidad en ellas son menores y son libres. En el mapa de arriba, las carreteras para automóviles están marcadas con una doble línea azul oscuro. De hecho, actualmente no hay muchas carreteras de peaje (carreteras) en Turquía (de docenas), pero se están construyendo y se introducirán nuevas carreteras de peaje en el futuro.
Las carreteras en Turquía están marcadas en los mapas con la letra «O» (de «otoyollar» – autopista, pero creo que sí, no sé muy bien por qué). Los peajes de las carreteras son muy bajos (las tarifas generales se indican a continuación). Las vías para coches (también con separación de carriles, pero libres y de calidad ligeramente inferior) suelen estar señalizadas con la letra “D” (sin embargo, todas las demás vías también están señalizadas así), la velocidad de circulación en ellas es menor, normalmente 110 km/h (en autovías – 120 km/h), pero siempre hay que fijarse en las señales. Puede haber otras restricciones en determinados tramos tanto de autovías como de vías ordinarias. Las carreteras marcadas con la letra “D” también pueden ser de dos carriles (un carril en cada sentido), es decir, gente común del campo. En esos tramos y otras carreteras rurales se permite la misma velocidad que la nuestra: 90 km/h. Pero siempre atento a las señales. Los 3 puentes sobre el Bósforo en Estambul también tienen peaje, y dos de ellos (Bósforo y Sultan Fatih) tienen peaje solo cuando se viaja de Europa a Asia (el viaje de regreso es gratuito), y cuando se viaja por el Puente Sultan Selim, un peaje se recoge cuando se viaja en cualquier dirección. en qué dirección También se paga el túnel «Eurasia» debajo del Bósforo (también en Estambul). Además de estos puentes, también se cobra peaje a Osmangazi a través del Mar de Mármara (en la ruta O-5): el enlace abrirá un mapa de Google en una nueva ventana, puede ver dónde se encuentra. Era la instalación de peaje más cara de Turquía antes de la apertura del puente de Canakkale, que se llevó con confianza el primer premio (ver mapa en una nueva ventana). y cuando se viaja por el puente Sultan Selim, se cobra un peaje cuando se viaja en cualquier dirección. en qué dirección También se paga el túnel «Eurasia» debajo del Bósforo (también en Estambul). Además de estos puentes, también se cobra peaje a Osmangazi a través del Mar de Mármara (en la ruta O-5): el enlace abrirá un mapa de Google en una nueva ventana, puede ver dónde se encuentra. Era la instalación de peaje más cara de Turquía antes de la apertura del puente de Canakkale, que se llevó con confianza el primer premio (ver mapa en una nueva ventana). y cuando se viaja por el puente Sultan Selim, se cobra un peaje cuando se viaja en cualquier dirección. en qué dirección También se paga el túnel «Eurasia» debajo del Bósforo (también en Estambul). Además de estos puentes, también se cobra peaje a Osmangazi a través del Mar de Mármara (en la ruta O-5): el enlace abrirá un mapa de Google en una nueva ventana, puede ver dónde se encuentra. Era la instalación de peaje más cara de Turquía antes de la apertura del puente de Canakkale, que se llevó con confianza el primer premio (ver mapa en una nueva ventana). Osmangazi a través del Mar de Mármara (en la ruta O-5) también tiene peaje: el enlace abrirá un mapa de Google en una nueva ventana, puede ver dónde se encuentra. Era la instalación de peaje más cara de Turquía antes de la apertura del puente de Canakkale, que se llevó con confianza el primer premio (ver mapa en una nueva ventana). Osmangazi a través del Mar de Mármara (en la ruta O-5) también tiene peaje: el enlace abrirá un mapa de Google en una nueva ventana, puede ver dónde se encuentra. Era la instalación de peaje más cara de Turquía antes de la apertura del puente de Canakkale, que se llevó con confianza el primer premio (ver mapa en una nueva ventana).
Peajes de puentes y túneles de Estambul (para automóviles sin remolque, para 2022)
Puente Sultan Selim* 1,1 euro (19 lira)
Puente Sultán Fatih** 0,5 EUR (8,25 liras) *
Puente del Bósforo** 0,5 euros (8,25 liras) *
Túnel “Eurasia”*** De día: 3,1 euros (53 liras)** (de 05:00 a 23:59) De noche: 1,5 euros (26,5 liras)** (de 24:00 a 04:59)
Puente Osmangazi (en la ruta O-5)**** 10,7 euros (184,5 liras)
Puente de Çanakkale (en la ruta O-6) 11,6 euros (200 liras) Tarifas oficiales de paso por puentes para el año 2022 (de la web de la Turkish Road Administration).
NOTAS: * Los peajes se cobran en ambos sentidos. ** Los peajes se cobran solo cuando se viaja de Europa a Asia (el viaje de regreso es gratuito), no se acepta efectivo (solo con tarjeta o debe estar registrado en el sistema OGS/HGS). *** Está prohibido conducir automóviles con remolques y motocicletas. ****Al conducir desde Estambul (Gebze) a Bursa/İzmir, al pasar por la cabina de peaje de Osmangazi (que se encuentra después del puente), se cobra un peaje solo por cruzar el puente, y cuanto más se llega a la intersección necesita, el resto del peaje se eliminará allí. Al conducir en sentido inverso (de Izmir a Estambul), el sistema registrará su punto de entrada a la ruta y en el peaje del puente de Osmangazi, se le cobrará tanto por la distancia recorrida como por cruzar el puente.
Peajes en las autopistas turcas
A continuación se muestran los precios de los viajes en las principales autovías para el “tramo completo”, es decir, desde el punto de partida hasta el punto final. Los precios son muy bajos (para los estándares europeos) y las autopistas son buenas.
Estambul – Ankara (ruta O-4 “Anatolia”) 410 km 2,7 euros (47 liras)
Estambul – Edirne (ruta O-3 “Europa”) 240 km 1,4 euros (24 liras)
Estambul (Kurnakei – Akyazi) (ruta O-7) 120 km 5,2 euros (89,5 liras)
Estambul (Kinali – Odayeri) (ruta O-7) 60 km 2,3 euros (39 liras)
Estambul (Fenertepe – Kurnakei) (incluido el Puente Sultan Selim), (Ruta O-7 parte norte de la circunvalación de Estambul) 90 km 5,5 euros (95,5 liras)
Izmir – Cesme (ruta O-32) 80 km 0,4 EUR (7,5 LYR)
Izmir – Aydin (ruta O-31) 110 km EUR 0,6 (9,5 LYR)
Izmir (Menemen) – Shandarli (ruta O-33) 60 km 3,2 euros (55,5 liras)
Gebze – Bursa (incluido puente Osmangazi) (ruta O-5) 80 km 13 euros (224 liras)
Bursa – Izmir (ruta O-5) 330 km 12,5 euros (214,5 liras)
Ankara – Nowhere (ruta O-21) 300 km 8 euros (138,5 liras)
Nowhere – Mersin (ruta O-21/O-51) 180 km 1,5 euros (25,5 liras)
Nowhere – Adana (ruta O-21/O-50) 180 km 1,5 euros (25,5 liras)
Adana – Şanlıurfa (ruta O-52) 380 km 1,7 euros (29 liras)
Adana – Iskenderun (ruta O-53) 130 km 0,5 euros (8,75 liras)
Puente Malkara – Çanakkale (inclusive) (ruta O-6) 80 km 15,8 euros (272,5 liras)
Como podéis ver, las tarifas de los turcos son “penny”, salvo algunos puentes. Desde Edirne (la frontera con Bulgaria) hasta Iskenderun (la parte más al sur de Turquía), puedes conducir por 14 euros, eso es por un segundo, por 1300 km de buenas carreteras. Por aproximadamente la misma distancia entre París y Madrid, pagará un poco más de 100 € en comparación. Si calculas el coste medio de pagar por recorrer un kilómetro de una autopista de peaje, la tarifa media en Turquía es de 0,013 euros por kilómetro (en Francia, a modo de comparación, es de unos 0,17 euros por kilómetro, es decir, 13 veces más cara).
El funcionamiento del sistema de peaje de carreteras en Turquía
El peaje de las carreteras en Turquía se realiza sin paradas y sin contacto, solo debes reducir la velocidad al pasar una cabina de peaje. Sin embargo, los turcos ya están instalando modernas cabinas de peaje en las nuevas rutas, que permiten no reducir la velocidad de su paso. Pero por ahora, los viejos puntos de control siguen siendo suficientes. Después de registrarse en el sistema (ver más abajo), al acercarse al punto de pago, la velocidad se reduce a 30 km/h (hay señales de límite de velocidad, las verá, no las pierda), y conduzca a través de la puerta en la autopista. No suele haber barreras en las puertas (excepto en determinados puntos de la ruta O-5 Estambul – Izmir), así como colas especiales, pero a la salida del punto de pago hay un semáforo en rojo/verde con un timbre sonoro. (o campana).
¡EN TONO RIMBOMBANTE! Los sistemas de pago OGS y HGS son sistemas ligeramente diferentes. Preste atención a las inscripciones sobre las puertas de control en la pista, a veces las puertas de estos sistemas pueden ser diferentes (pero también pueden coincidir). Pero si la puerta es diferente, debe ingresar a la puerta designada para el sistema de pago que está utilizando.
Si el sistema de pago ha identificado el automóvil y el propietario tiene dinero en la cuenta, entonces se debita de su cuenta una cierta cantidad para el viaje (según la distancia recorrida), mientras la señal del semáforo verde parpadea. Si el automóvil no está en el sistema (el sistema no pudo reconocerlo) o no hay suficientes fondos en la cuenta, al pasar por el punto de control (peaje), el semáforo en rojo parpadeará y sonará una señal fuerte y audible. sonido (lo escuchará incluso con las ventanas cerradas). Al mismo tiempo, todavía pasas por la puerta y sigues conduciendo tranquilamente. A partir de este momento, dispones de 15 días para recargar tu cuenta en el sistema (la deuda que se haya acumulado en ese momento se te debitará automáticamente de forma inmediata). El no hacerlo resultará en una multa. En la autopista O-5 (Estambul (Gebze) — Izmir) y en Osmangazi (en la misma autopista) hay barreras en las cabinas de peaje y allí puede pagar el peaje en el lugar, pero este método de pago no tiene especial características (arrancado, pagado, fue más allá). Sin embargo, en las nuevas autopistas (por ejemplo, la O-21 de Ankara a Nida y en la zona de Estambul), ya existen puntos de control y pago de alta velocidad. Ahora no hay necesidad de reducir la velocidad en absoluto. Solo ve y ve. Es como en Portugal, por ejemplo. Ahora no hay necesidad de reducir la velocidad en absoluto. Solo ve y ve. Es como en Portugal, por ejemplo. Ahora no hay necesidad de reducir la velocidad en absoluto. Solo ve y ve. Es como en Portugal, por ejemplo.
Para conductores de vehículos matriculados en el extranjero
Aquí hay un folleto de información para conductores extranjeros del sitio web oficial de la Autoridad Turca de Carreteras de Peaje. Respecto al pago de tasas viales (y multas, por cierto) para conductores de autos matriculados en el extranjero, dice lo siguiente:
Los vehículos con placas extranjeras, los vehículos con placas extranjeras que circulen por autopistas y puentes de nuestro país deben estar registrados en el sistema OGS o HGS y tener fondos suficientes en la cuenta para cubrir el peaje para evitar una multa. Para que los propietarios de vehículos de motor que circulen por puentes y carreteras de peaje sin una cuenta OGS o HGS o sin saldo suficiente en esta cuenta no paguen una multa de peaje, deben abrir una cuenta OGS o HGS en una sucursal bancaria autorizada (o correo oficina) dentro de los 15 días siguientes a la violación (pasaje sin pago — nota del autor) y colocar en él una cantidad suficiente para el pago. También puede realizar un pago a través del menú “Pagos por autos extranjeros” en la sección “Pago rápido” en la página principal de la Inspección Tributaria Interactiva: ivd.gib.gov. de lo contrario, la aduana no permitirá que estos vehículos salgan del país sin pagar derechos de aduana y multas. Las multas de peaje y las multas administrativas que no hayan sido pagadas dentro de los 15 días también deben pagarse a través del menú «Pagos por automóviles extranjeros» en la sección «Pago rápido» en la página principal de la Inspección Tributaria Interactiva: ivd.gib.gov.tr de lo contrario, la aduana no permitirá que estos vehículos salgan del país sin pagar impuestos y multas. Los vehículos de pasajeros con placas extranjeras que hayan cometido infracciones a las reglas de cobro de peaje están obligados a pagar los peajes y las multas antes de llegar a la aduana, como se describe anteriormente, para evitar hacer cola y crear una cola. Vea a continuación, es tan importante que lo repito específicamente y en mayúsculas: Las multas de peaje y las multas administrativas que no hayan sido pagadas dentro de los 15 días también deben pagarse a través del menú «Pagos por automóviles extranjeros» en la sección «Pago rápido» en la página principal de la Inspección Tributaria Interactiva: ivd.gib.gov.tr de lo contrario, la aduana no permitirá que estos vehículos salgan del país sin pagar impuestos y multas. Los vehículos de pasajeros con placas extranjeras que hayan cometido infracciones a las reglas de cobro de peaje están obligados a pagar los peajes y las multas antes de llegar a la aduana, como se describe anteriormente, para evitar hacer cola y crear una cola. 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Vea a continuación, es tan importante que lo repito específicamente y en mayúsculas:
El sitio oficial al que pueden acceder los extranjeros (sin VPN, servidores proxy, etc.) es el sitio de la Inspección de Impuestos Interactivos de Turquía (disponible desde el enlace o desde las direcciones anteriores). Y así a través de ella se puede (y se debe) controlar y pagar las vías (y multas, si es necesario) a los extranjeros. La Dirección General de Carreteras de Turquía nos informa directamente al respecto. Es decir, este es un sitio oficial de asentamientos con extranjeros .
Paga (y consulta) todo a través de él. El sitio, por supuesto, solo está en turco (¿Qué? ¿Qué inglés? ¡Estamos en Turquía! ¡Solo turco, solo hardcore!), Sin embargo, al ejecutarlo a través del traductor de Google, puede entenderlo (y lo hará).
Los otros sitios mencionados aquí también le permiten resolver el problema, pero solo puede acceder a ellos a través de un proxy turco o VPN, y ¿por qué necesita intermediarios? Por cierto, además del sitio mencionado anteriormente, el sitio web del servicio oficial de atención al cliente de HGS Post de Turquía también está disponible sin VPN ni proxy. Allí también puede verificar la deuda (GEÇİŞ İHLALİ SORGULA – preguntar sobre la deuda) y puede recargar el saldo de la cuenta HGS (HGS BAKİYE YÜKLE – recargar el saldo HGS).
Desafortunadamente, también está solo en turco, pero los traductores en los navegadores son bastante capaces. También se puede utilizar para comprobar los atrasos y recargar el saldo de la cuenta. En general, las reglas exigen que un conductor extranjero se registre en el sistema de pago y pague los peajes utilizados (dentro de los 15 días de haber conducido) y las multas, de lo contrario, se restringirá la salida del país (hasta que se paguen las deudas). Y es mejor pagar las deudas por adelantado, se verificará en la frontera. Hice mi viaje a Turquía en 2015 y fue un poco más fácil entonces. Ahora veo la situación así: fueron a Turquía y preguntaron a los guardias fronterizos: “¿dónde comprar una pegatina HGS?”. Tal vez en algún lugar después de la frontera (o tal vez justo después del puesto fronterizo) haya un punto de venta (sucursal de algún banco u oficina de correos), y te lo informarán. no hay punto? Debería estar frente a la entrada de la autopista (pero en 2015 no pude encontrar estos puntos, aunque los estaba buscando a propósito). Pero por lo general a veces, escribiré así, lo son. Especialmente en los puntos de entrada y salida (inicio/fin) de las autopistas de peaje. Aquí, por ejemplo, hay tal punto en el punto Kinali (Ptt es «oficina de correos», HGS se vende allí, incluso este puntero de flecha es visible), aquí está el mismo punto en Edirne, (aquí hay un cartel amarillo: esto es exactamente Ptt), pero está ubicado por alguna razón, está en la dirección de salida (es decir, en el lado del tráfico de Estambul), y no llegará cuando ingrese a Turquía desde Bulgaria (no cruzará el camino allí), no sé por qué hicieron eso, sería más lógico colocarlo en la entrada (turcos, panqueques). Aquí, por ejemplo, es tal punto en Gebza. Y así. Pero en Edirne, justo después de la frontera, hay un par de puntos de venta de pegatinas: el primero, el segundo (según los enlaces – colocar en el mapa). Están abiertos las 24 horas, el personal allí está capacitado, entienden lo que necesitas y la etiqueta se emite sin ningún problema. Entonces, compre una calcomanía allí de inmediato y ni siquiera lo piense. En cuanto al saldo (cuánto dinero depositar), debes estimar la ruta con anticipación (antes del viaje) y cuánto dinero necesitas para ello, e inmediatamente recargar la cuenta con el monto requerido para que no tengas para preocuparme más tarde. Bueno, si no, solo mira con más cuidado la ruta, busca el letrero amarillo y las letras azules: «Ptt» en los puntos de pago. En cuanto al horario de trabajo, no diré tales puntos, pero deben trabajar durante el día. Según Turkish Post, actualmente hay 33 puntos de pago en las rutas (están marcados en el mapa interactivo) donde puede comprar una etiqueta HGS o recargar su saldo. Si no hay un punto de registro en el sistema antes de ingresar a la autopista, entonces conducimos con calma (sin prestar atención a los semáforos y timbres en los puntos de control), y ya después de llegar al destino, vamos a la oficina de correos y nos registramos. en el sistema, pagando inmediatamente aquellas deudas que lograron «acumularse» antes del registro (debería recibir un aviso sobre la deuda contraída durante el registro). En algunas autopistas (en la zona de Izmir, por ejemplo) todavía hay barreras y puntos de pago (la clásica opción de pago). En este caso, no hay preguntas, no se necesita la etiqueta, usted paga la tarifa “según el hecho” entonces. Pero si hay una pegatina, no tendrás que pagar nada adicional, se descontará automáticamente de la cuenta. Por lo tanto, compre una pegatina claramente y ni siquiera piense en el tema: «¿Necesita o no?». Necesario. Sera util. A continuación se describe cómo registrarse en el sistema y obtener una etiqueta HGS. y ya después de llegar al destino, vamos a la oficina de correos allí y nos registramos en el sistema, pagando inmediatamente aquellas deudas que tuvieron tiempo de «acumularse» antes del registro (se le debe informar sobre la deuda contraída durante el registro). En algunas autopistas (en la zona de Izmir, por ejemplo) todavía hay barreras y puntos de pago (la clásica opción de pago). En este caso, no hay preguntas, no se necesita la etiqueta, entonces paga la tarifa «de acuerdo con el hecho». Pero si hay una pegatina, no tendrás que pagar nada adicional, se descontará automáticamente de la cuenta. Por lo tanto, compre una pegatina claramente y ni siquiera piense en el tema: «¿Necesita o no?». Necesario. Sera util. A continuación se describe cómo registrarse en el sistema y obtener una etiqueta HGS. y ya después de llegar al destino, vamos a la oficina de correos allí y nos registramos en el sistema, pagando inmediatamente aquellas deudas que tuvieron tiempo de «acumularse» antes del registro (se le debe informar sobre la deuda contraída durante el registro). En algunas autopistas (en la zona de Izmir, por ejemplo) todavía hay barreras y puntos de pago (la clásica opción de pago). En este caso, no hay preguntas, no se necesita la etiqueta, entonces paga la tarifa «de acuerdo con el hecho». Pero si hay una pegatina, no tendrás que pagar nada adicional, se descontará automáticamente de la cuenta. Por lo tanto, compre una pegatina claramente y ni siquiera piense en el tema: «¿Necesita o no?». Necesario. Sera util. A continuación se describe cómo registrarse en el sistema y obtener una etiqueta HGS. que surgieron durante el registro). En algunas autopistas (en la zona de Izmir, por ejemplo) todavía hay barreras y puntos de pago (la clásica opción de pago). En este caso, no hay preguntas, no se necesita la etiqueta, entonces paga la tarifa «de acuerdo con el hecho». Pero si hay una pegatina, no tendrás que pagar nada adicional, se descontará automáticamente de la cuenta. Por lo tanto, compre una pegatina claramente y ni siquiera piense en el tema: «¿Necesita o no?». Necesario. Sera util. A continuación se describe cómo registrarse en el sistema y obtener una etiqueta HGS. que surgieron durante el registro). En algunas autopistas (en la zona de Izmir, por ejemplo) todavía hay barreras y puntos de pago (la clásica opción de pago). En este caso, no hay preguntas, no se necesita la etiqueta, entonces paga la tarifa «de acuerdo con el hecho». Pero si hay una pegatina, no tendrás que pagar nada adicional, se descontará automáticamente de la cuenta. Por lo tanto, compre una pegatina claramente y ni siquiera piense en el tema: «¿Necesita o no?». Necesario. Sera util. A continuación se describe cómo registrarse en el sistema y obtener una etiqueta HGS. y ni pensar en el tema: “¿Debería o no?”. Necesario. Sera util. A continuación se describe cómo registrarse en el sistema y obtener una etiqueta HGS. y ni pensar en el tema: “¿Debería o no?”. Necesario. Sera util. A continuación se describe cómo registrarse en el sistema y obtener una etiqueta HGS.
Cómo pegar correctamente HGS en Turquía
Solo la mitad superior de la pegatina está pegada al vidrio, la segunda (inferior) debe conservarse de acuerdo con las instrucciones, tírela a la guantera. Lo necesitará si necesita recargar su cuenta. Para los motociclistas (6 sinif es la 6ª clase de vehículos, es decir, motocicletas) en lugar de una pegatina (pegatina), se proporciona una tarjeta de tipo banco, así es como se ve
¿Por qué para los motociclistas? Porque la pegatina de la moto/ciclomotor no está protegida de nada. Ni de la lluvia, ni del rocío en el fregadero, ni de las manos traviesas de los chicos del barrio. Por lo tanto, a los motociclistas se les proporciona una tarjeta de pago, como una tarjeta bancaria, que debe estar en algún lugar de un bolsillo exterior en el momento del viaje. Después de registrarse en el sistema, llegó la gracia, y los semáforos en los puntos de pago se encendieron exclusivamente con luz verde y permanecieron respetuosamente silenciosos durante el viaje.
El sitio web de la oficina de correos (disponible sin VPN y otros problemas) solo establece que: «El producto tipo pegatina es 5 TL y el producto tipo tarjeta es 15 TL en las oficinas PTT». Es decir, una pegatina (vacía) sola cuesta 5 liras, y una tarjeta (también sin saldo) cuesta 15 liras. El resto lo debe abonar a cuenta el comprador, en función de lo que necesite. También hay una posdata: «Los clientes deben comprar créditos con productos en el costo del dispositivo», lo que significa que no se le venderá una tarjeta/etiqueta vacía (sin saldo). Es necesario arrojar inmediatamente una cantidad mínima sobre él. No sé cuál, pero la oficina de correos no especifica. Bueno, creo que 100 liras serán suficientes para empezar. Pero recomendaría a todos los viajeros que calculen de inmediato la ruta del viaje (y la cantidad de gastos para ello), y reponer la cuenta inmediatamente con la cantidad necesaria, para no levantarse dos veces, como dicen. Pero esto es, por supuesto, cuestión de gustos.
Registro en el sistema HGS
El sistema HGS en sí es bueno, pero para registrarse en él (comprar una etiqueta), tendrá que hacer un cierto esfuerzo. Para registrarse en el sistema, debe completar un formulario de registro especial (puede tomarlo en cualquier oficina de correos, hay puestos con ellos), pero el problema es que estos formularios están escritos exclusivamente en turco (ni una palabra en inglés ). Si no puede encontrar el formulario en la oficina de correos, debe comunicarse con el empleado de la oficina de correos e intentar explicarle que necesita el formulario HGS (puede escribir simplemente «HGS ???» en una hoja de papel, deben entender tú). En este caso, el formulario se imprimirá en la computadora (la parte que debe completarse). Próximo, debe regresar al hotel con este formulario (a continuación se proporciona un formulario de muestra) y pedirle a un miembro del personal que hable inglés que lo ayude a resolverlo (completarlo). O use las recomendaciones para completarlo a continuación. Después de completar el formulario, debe regresar a la oficina de correos, hacer cola, entregar el formulario de solicitud, el pasaporte y los documentos del automóvil al empleado de la oficina de correos y esperar hasta que lo registre en el sistema. No es un hecho que no tenga preguntas, por lo que es mejor llevar a alguien del personal del hotel contigo (por una tarifa adicional, por supuesto, 5 euros resolverán el problema) como intérprete. En general, el proceso no es rápido. Me tomó (tenía negocios en Estambul) de principio a fin: casi cuatro horas (y la oficina de correos todavía estaba a cinco minutos a pie del hotel). La mayor parte del tiempo se pasó esperando en la fila. Los empleados de la oficina de correos turca son muy tranquilos y llenos de silenciosa dignidad. Los empleados del Correo Ruso son campeones velocistas en comparación con los turcos. Aunque si tienes suerte, todo se puede arreglar en 10 minutos. Pero ahora puedo ayudarte un poco con este asunto (rellenando el formulario) para que puedas manejarlo tú mismo (si decides que lo necesitas, pero te lo repito: lo necesitas). El formulario del sistema HGS turco se parece a la foto a continuación, y debe completar el campo de la izquierda antes de entregárselo al empleado de la oficina de correos: Pero ahora puedo ayudarte un poco con este asunto (rellenando el formulario) para que puedas manejarlo tú mismo (si decides que lo necesitas, pero te lo repito: lo necesitas). El formulario del sistema HGS turco se parece a la foto a continuación, y debe completar el campo de la izquierda antes de entregárselo al empleado de la oficina de correos: Pero ahora puedo ayudarte un poco con este asunto (rellenando el formulario) para que puedas manejarlo tú mismo (si decides que lo necesitas, pero te lo repito: lo necesitas). El formulario del sistema HGS turco se parece a la foto a continuación, y debe completar el campo de la izquierda antes de entregárselo al empleado de la oficina de correos:
Tenga en cuenta que estos formularios están doblados por la mitad en los soportes de la oficina de correos, es decir, solo se ve el lado derecho del formulario. Búscalo con la vista puesta en estantes y soportes (puede ser un poco diferente en cada oficina de correos). De hecho, el formulario es bastante grande cuando se despliega, todas las reglas para usar el sistema están escritas adentro (en turco).
Llenando el formulario de registro en el sistema HGS
El formulario se llena en letras mayúsculas, alfabeto latino.
Primer campo: nombre y apellido – escribir como en el pasaporte extranjero, por supuesto, en latín.
El segundo campo: número de identificación (o número de pasaporte) – escriba la serie y el número de su pasaporte extranjero.
Tercer campo: número de automóvil registrado en el sistema: escriba su placa. Las cámaras de vigilancia verán su número y debe coincidir con lo ingresado en el sistema.
Cuarto: número de licencia: escriba el número de serie de su VP (derechos).
Quinto campo: clase de vehículo:
«1»: si tiene un automóvil normal (dos ejes, la distancia entre los ejes (base) no es más de 3,20 m);
“2” – un gran jeep, microbús, autobús, camión, etc. (Dos ejes, base de más de 3,20 m);
“3” – tres ejes (incluso si tiene un vehículo de categoría “1” o “2”, pero conduce con remolque);
“4” – camión de cuatro o cinco ejes (también se consideran los ejes del remolque, si los hubiere);
“5” – camión con seis o más ejes (también se consideran ejes de remolque, si los hubiere);
“6” – motocicletas. Sexto campo: teléfono móvil del titular de la cuenta. Si compró una «tarjeta SIM» en Turquía, escriba su número turco, si no, ninguno, para que parezca un número turco válido.
Puede reescribir el número de mi muestra, que se encuentra en el ejemplo anterior; no le importa, pero alguien (el propietario del número) recibirá información en forma de SMS sobre el movimiento de fondos en su cuenta, sobre deudas, multas, etc. Puede intentar escribir un número de teléfono ruso, pero realmente no sé si funcionará o no. Si alguien lo ha probado que me cuente en los comentarios como le va con esta opción. Al completar el formulario, escribí el número «de Balda» (vi un anuncio en el autobús, que estaba frente a la ventana de la oficina de correos en el momento de completar el formulario, y escribí este número en el formulario).
Séptimo campo: dirección de residencia – no dudes en escribir allí la dirección de tu hotel (sin el nombre del hotel, por supuesto). Los recibos de penalización se enviarán a esta dirección (si corresponde). Puede ingresar cualquiera, por lo que dicha dirección generalmente existe en algún lugar de Turquía. Aunque, más abajo en los comentarios, uno de los lectores (¡gracias a él!) señaló que la dirección no es obligatoria para los turistas. Intenta no rellenar este campo, y si el empleado de correos insiste, intenta explicarle que eres un turista y no tienes domicilio fijo. Si no funciona, ingrese la dirección del hotel allí (como opción).
Campo para la fecha y su firma: ingrese la fecha actual y su firma. Al llegar a la oficina de correos y esperar en la fila (había una cola electrónica para el boleto, al menos en Estambul), se lo entrega al empleado, junto con su pasaporte, derechos y el certificado de registro del МС. Verificará su nombre completo y número de documento del pasaporte, el número de licencia de conducir de la VU (derechos) y el número de registro de su automóvil del certificado de registro. Los mismos datos estarán (deben estar) en el recibo (cheque), y usted también los verificará cuando reciba el cheque y, en todo caso, corregirá inmediatamente las inexactitudes. Le das dinero y te da un recibo, una pegatina y, de hecho, te da de alta en el sistema. Todos. La pegatina en el parabrisas en la parte superior central, detrás del espejo retrovisor, (si su banda de protección solar superior está metalizada, un poco más abajo), el recibo y la raíz de la pegatina, en la guantera y conduzca con calma. Si vas a estar mucho tiempo de visita y se te acaba el dinero de la cuenta, (los semáforos volverán a sonar al pasar), acércate a la oficina de correos (cualquiera más cercana) con la raíz de la pegatina y explícalo con carteles que desea recargar esta cuenta en el sistema HGS. Además, ahora la cuenta se puede reponer a través de Internet, en el sitio web del Correo de Turquía (el enlace y la explicación se dieron arriba). (el semáforo volverá a sonar al pasar), acércate a la oficina de correos (cualquiera más cercana) con la raíz de la pegatina y explica con carteles que quieres recargar esta cuenta en el sistema HGS. Además, ahora la cuenta se puede reponer a través de Internet, en el sitio web del Correo de Turquía (el enlace y la explicación se dieron arriba). (el semáforo volverá a sonar al pasar), acércate a la oficina de correos (cualquiera más cercana) con la raíz de la pegatina y explica con carteles que quieres recargar esta cuenta en el sistema HGS. Además, ahora la cuenta se puede reponer a través de Internet, en el sitio web del Correo de Turquía (el enlace y la explicación se dieron arriba).