¿Cuántos palés se incluyen en el camión?
Al elaborar un esquema logístico para el transporte de mercancías paletizadas, la elección de un modelo de vehículo y un remolque depende de la cantidad de paletas que caben en el camión. Las dimensiones estándar de las furgonetas de campaña más comunes con una capacidad de carga de hasta 20 toneladas se calculan en ancho para acomodar dos paletas de 1200 mm de largo en el vehículo.
En base a esto, el ancho del espacio interno útil de la carrocería es de 2,5-2,5 my la longitud del transporte por carretera depende de su capacidad de carga y alcanza los 13 m en camiones comunes de 20 toneladas.
Cuando se utilizan paletas estándar de 1200 × 1000 mm de tamaño, dicho remolque contiene hasta 26 unidades de carga paletizada. El uso de palets del estándar europeo 1200×800 mm aumenta su capacidad en un camión del mismo tamaño hasta 33 piezas.
Normas y consejos para embalar y transportar palets
La elección del tipo de palet depende únicamente de las características de la mercancía a transportar y de sus dimensiones. Entre las principales recomendaciones para el transporte y preparación de la carga para su embarque, le aconsejamos prestar atención a las siguientes:
el espacio interno debe usarse racionalmente;
la carga debe distribuirse uniformemente para que el automóvil esté en equilibrio;
cada palet se fija de forma segura con las mercancías transportadas en él.
La disposición de la carga paletizada dentro del cuerpo de lona puede variar según las características de las mercancías transportadas o productos sobredimensionados, así como de las condiciones de almacenamiento y transporte de las mismas.
No es deseable cargar la máquina en dos niveles debido a la mayor amplitud de las vibraciones laterales de inercia. La carga ubicada en el segundo piso estará sujeta a “uti” superiores, lo que puede ocasionar daños a la mercancía, su desplazamiento, pérdida de equilibrio y deterioro en el control del vehículo por la presencia de fluctuaciones negativas y la aparición de un desequilibrio en el balance.
Es más fácil realizar el transporte de las cargas pequeñas en condiciones de las cargas combinadas. Este tipo de entrega le permite aprovechar todas las ventajas de los vehículos pesados de gran tamaño y evitar pagos en exceso por el uso individual del automóvil y los servicios del conductor.
Embaladas correctamente en palets estándar, la carga de pequeño tamaño se entregará en un semirremolque de tienda con garantía de su integridad. Al mismo tiempo, el tamaño del camión no le importa al remitente. El costo de dichos envíos combinados es más económico que la entrega individual.
Dimensiones y dimensiones del cuerpo.
Las dimensiones del camión semirremolque dependen de sus características de carga. Muy a menudo, esta designación informal significa un camión de 20 toneladas, como el tipo de camión más óptimo.
Las dimensiones de una furgoneta con techo basculante están limitadas por el ancho máximo permitido del vehículo como usuario de la carretera de uso general y la longitud máxima a la que el conductor puede conducir el vehículo de forma segura en carreteras y giros estándar.
La altura de la furgoneta afecta su resistencia al viento, así como la amplitud de la oscilación de inercia lateral, lo que perjudica la capacidad de control del vehículo y puede provocar accidentes.
Modelos estándar y sus capacidades
Las dimensiones internas del camión euro dependen de las características de diseño del compartimiento de carga, determinadas por el fabricante. La mayoría de las empresas de camiones utilizan los siguientes tipos de camionetas para entregar mercancías que no requieren condiciones especiales de temperatura:
- remolque de lona estándar;
- furgoneta en forma de L JUMBO;
- tren de carretera compuesto por dos remolques.
Entre las marcas más comunes, las furgonetas SCHMITZ y KRONE son populares. El volumen útil de los remolques de estos fabricantes viene determinado por la capacidad de los europalets estándar de 120 cm de largo y es de aproximadamente 86 m³. La longitud, la anchura y la altura en tales condiciones, respectivamente, es de 13 × 2,5 × 2,5 m.
Estas dimensiones totales tienen un valor condicional y pueden variar entre 10-50 cm de ancho y hasta un metro de largo. En altura, el espacio útil de la furgoneta puede alcanzar los 280 cm. Tales dimensiones le permiten transportar carga del volumen apropiado y con un peso de hasta 20 toneladas.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta que a medida que aumenta la altura de las pilas transportadas, aumenta la amplitud de las oscilaciones laterales. Esto afecta negativamente no solo la conservación de la carga fácilmente rompible, sino también la calidad del movimiento y el control, así como los niveles de estabilización de la máquina. Por lo tanto, no se recomienda sumergir la furgoneta hasta los globos oculares.
Además de los remolques estándar, se utilizan ampliamente los modelos JUMBO, que difieren en la parte inferior en forma de L. A pesar de que su capacidad de carga es de 20 toneladas, esta característica de diseño le permite aumentar significativamente el volumen utilizable hasta 125 m³. La altura en el interior de la furgoneta en la zona de piso bajo alcanza los tres metros. Otros parámetros son similares a los del remolque de lona estándar.
Carga sobredimensionada: dimensiones
La mayoría de los camiones tienen restricciones dimensionales al transportar estructuras y productos sólidos. No deben exceder los 13,60 metros de largo y los 2,55 metros de alto y ancho. Cualquier cosa más grande se considera carga sobredimensionada y está sujeta a transporte especial. Dichos vehículos tienen una serie de restricciones de circulación en las vías públicas de importancia federal o local.
De acuerdo con las Reglas Rusas de la Carretera, exceder las dimensiones permitidas se considera un automóvil cargado con las siguientes dimensiones generales:
- 4 m de altura;
- 20 m de largo (para un tren de carretera con dos remolques – 24 m);
- 2,55 m de ancho (2,60 m para remolques frigoríficos).
La altura se calcula desde la superficie de la calzada hasta el punto más alto de la carga sobredimensionada instalada en la plataforma del camión. No confundir la altura admisible de todo el sistema de transporte con la misma dimensión de la estructura transportada.
Además de las dimensiones generales, las Reglas también regulan la cantidad de salientes más allá de los límites permitidos. Si la estructura que se transporta sobresale al menos 40 cm hacia la derecha o hacia la izquierda, así como un metro hacia adelante o hacia atrás, se debe instalar la señalización adecuada en el vehículo. Si el ancho del producto inseparable transportado supera los cuatro metros, el movimiento de un camión se realiza solo acompañado por la policía.
Los vehículos cargados con estructuras grandes y pesadas se desplazan por las carreteras teniendo en cuenta requisitos especiales. La estructura monolítica de gran tamaño transportada no debe:
- limitar la inspección del conductor en un modo constante o periódico, balanceándose mientras conduce;
- tener una fuerte reacción y moverse a lo largo de la plataforma;
- complicar la gestión del vehículo;
- obstruir las luces del vehículo y todos sus reflectores.
Durante el movimiento, el conductor debe verificar periódicamente las fijaciones y la posición del producto en la plataforma, así como verificar su integridad.
Restricciones en el peso del transporte
El peso permitido es la masa no solo de la carga más grande, sino también del vehículo. La carga en la superficie de la carretera, estructuras de puentes y pasos elevados es de suma importancia, por lo que la masa cargada de todo el sistema de transporte no es menos importante que las dimensiones de la carga sobredimensionada para su transporte por carreteras generales.
Bajo el concepto amplio de pesos pesados, caen camiones cuya masa en estado cargado supera:
- 18 t para biaxial;
- 25 t en triaxial;
- 32 toneladas para cuatro ejes.
Así como trenes de carretera con una masa total de más:
- 28 t para triaxial;
- 36 t para cuatro ejes;
- 40 t para cinco ejes;
- 44 t para seis ejes.
Si el peso total de todo el sistema de transporte cargado supera las 44 toneladas, existe una amenaza de destrucción de la calzada. Por esta razón, se requiere un permiso de transporte para dicho transporte.
¿Qué es Paleta?
Un palet es un contenedor reutilizable de almacén que se utiliza para recoger, almacenar, transportar y almacenar mercancías. Las paletas están hechas de:
árboles;
el plastico;
metal.
Cuales son las medidas de los palets. Dimensiones de palets estándar y euro (palets)
En el transporte internacional de carga se utilizan tarimas finlandesas o europeas certificadas que cumplen con los requisitos fitosanitarios y otros (ver sellos de tarimas).
En el mercado nacional, cualquier palet es adecuado: la elección de un determinado tipo y grado depende del entorno de uso y de la carga en sí.
Principales tipos de palets:
Euro palets (EUR), dimensiones: 800 1200 145;
paletas financieras o paletas finlandesas (FIN), dimensiones: 1000 1200 145;
palé múltiple de carga, dimensiones: 1000 1200 145;
paleta de carga múltiple, dimensiones: 800 1200 145;
eurobox (EUR-box), dimensiones: 8001200800 .
El concepto de palets
Un palé es un dispositivo especial que se utiliza para facilitar las operaciones de carga y descarga. En las personas, a menudo se les llama paletas, porque tienen una estructura y funciones características.
Por primera vez se empezaron a utilizar palets a principios del siglo XX. Su prototipo consistía en tablas derribadas con dos vigas debajo. Con el tiempo, los equipos de carga han mejorado, y con ellos, los palets. Adquirieron su aspecto final después de que las tablas inferiores fueran clavadas debajo de las vigas, creando la integridad de la estructura.
Las paletas ganaron popularidad en los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial, cuando fue necesario modernizar la carga tanto como fuera posible sin la participación adicional de mano de obra. Un poco más tarde, las paletas estadounidenses se extendieron a Europa.
tipos de palets
Según su diseño, los palets se dividen en varios tipos. Las paletas de una sola plataforma tienen solo una capa de tablones para cargar la carga. Las plataformas dobles permiten dar la vuelta a los palés y utilizarlos por ambos lados. Pero al mismo tiempo, son algo más pesados, lo que puede afectar la carga total de los productos transportados.
Según el tipo de fijación de las plataformas superior e inferior, las paletas de vigas se distinguen entre sí, en las que una tabla larga y gruesa atraviesa toda la longitud. Pero tales paletas tienen solo dos lados para ser agarradas por una carretilla elevadora. Las paletas de bloque son significativamente más livianas y tienen cuatro lados para ser agarradas por una carretilla elevadora. Pero no son tan fuertes como el primer tipo.
Según la duración del uso, se distinguen desechables y reutilizables. La producción de tarimas reutilizables impone grandes exigencias en cuanto a resistencia y facilidad de limpieza.
Según el tipo de materiales, se pueden encontrar palets de madera, plástico y metal. Su prevalencia depende de la duración del servicio y el costo de la herramienta más auxiliar para la carga.
Pero las dimensiones de las paletas tienen varios estándares, que deben considerarse por separado.
Europalet
En Europa se utiliza un palet estándar, cuyo tamaño está regulado por las normas ISO3676, ISPM 15, ISO TK/22, UIC 435-2/435-4. Sus dimensiones son 800*1200*145 mm. El cumplimiento de los estándares de calidad se confirma con el sello EUR en un marco ovalado en la pata de apoyo delantera. En otras piernas, se quema otra información: fabricante, fecha, vida útil, disponibilidad de desinfección.
Estructuralmente, los europalets constan de 5 tableros superiores, que se alternan: ancho, estrecho, ancho, estrecho, ancho. Solo 3 tablas están unidas a la parte inferior: dos anchas en los bordes y una estrecha en el medio.
Una condición obligatoria para el diseño, que siempre realiza la producción de paletas de acuerdo con el estándar europeo, es la presencia de chaflanes en las esquinas.
paletas financieras
El segundo tipo de distribución de palés en Europa son los palés finlandeses. Un palé estándar de este tipo tiene unas dimensiones de 100*1200*145. La presencia del certificado se evidencia por el sello en las patas delanteras laterales. Su forma son las letras FIN en un rectángulo. En las patas centrales se requiere información digital del fabricante, serie y fecha de producción.
Estructuralmente, también son diferentes. La plataforma superior consta de siete tablas estrechas y anchas. Se alternan así: ancho, dos estrechos. La parte inferior consta de tres tableros: lado angosto y central ancho. Aunque las dimensiones de los palets son ligeramente mayores, la presencia de chaflanes en las esquinas también es obligatoria. Esta característica garantiza el cumplimiento de las normas de seguridad al realizar operaciones de carga y descarga.
Otros tipos de palets
Las paletas múltiples también se utilizan en envíos internacionales. Tienen unas dimensiones de 800*1200 mm y 1000*1200 mm, que cumplen con los estándares de palés europeos y finlandeses. En este caso, la altura del palet debe ser de 145 mm. La diferencia con los desechables radica en el grosor de las tablas superiores. Deben tener al menos 22 mm. Aunque los palés en sí están muy estandarizados, no tienen una marca.
El último tipo son las eurocajas. Se trata de cajas fabricadas en metal, colocadas sobre la misma base metálica en forma de europalet. Tamaño Eurobox – 800*1200*800 mm. Para este tipo de palets también se requiere la presencia del sello EUR en el óvalo.
Otros tipos de palés no están destinados al transporte en Europa. Por lo tanto, debe tener mucho cuidado, de lo contrario, se le puede negar la importación de mercancías a países europeos.
Estándares de palets domésticos
Para su fabricación, no se pueden usar tornillos, sino clavos comunes. Se permite la ausencia de chaflanes. El grosor de las tablas superiores varía de 15 a 25 mm. En todos los demás aspectos, las dimensiones de los palets no difieren de los estándares aceptados en el mundo.
No menos importante para la calidad de los palets es la limpieza. Los palets reutilizables para uso en Europa deben estar limpios, para el transporte doméstico se permite una ligera suciedad y el oscurecimiento de la madera debido al uso a largo plazo.
Para el transporte de carga nacional, lo principal es el cumplimiento de los estándares de tamaño. Este requisito está dictado por la conveniencia de cargar furgonetas y contenedores estándar para el transporte por agua.
Variedades de palets reutilizables.
De acuerdo con los estándares europeos, las tarimas de madera son las más asequibles para el transporte masivo y deben dividirse en grados de calidad. Al mismo tiempo, cabe señalar que los principales indicadores siguen siendo los mismos. El grado depende de la apariencia y la duración del uso.
El grado superior incluye palets nuevos, limpios y blancos. No deben mostrar astillas ni grietas. El número de uso de estos palets no supera las 3 veces.
El segundo grado son los mismos palets limpios y blancos, usados, pero sin reparar y sin otro tipo de daños. La duración de su uso no está limitada si el estado permanece sin cambios.
El tercer grado de tarimas permite una ligera contaminación. También es posible que las tablas se oscurezcan por el uso prolongado, la presencia de pequeñas grietas. Su tamaño está limitado a 30 mm de ancho y 300 mm de largo. Es posible utilizar paletas después de reparaciones menores. Todos los demás palets se dan de baja porque ya no tienen indicadores de resistencia y pueden causar accidentes durante las operaciones de carga y descarga.
Otros materiales de palets
Es lógico que la madera sea el material más barato para la producción de palets. Pero en el mundo hay paletas de otros materiales. Las paletas de metal tienen un mayor grado de resistencia y una larga vida útil. Al mismo tiempo, son mucho más pesados que otros. Su uso no es económicamente viable. La única excepción son los euroboxes, cuya resistencia de las paredes es más importante que su gran masa.
Las paletas de plástico también funcionan bien. Son ligeros y relativamente fuertes. Una desventaja significativa de este tipo de paletas debe llamarse su alto costo. Sí, y se reparan mucho peor que otros tipos.
El resto de los materiales con los que intentaron hacer paletas resultaron completamente inadecuados. Son muy caros, o frágiles, o tienen un peso significativo.
Características de la carga en palets.
En el transporte de carga, se debe embalar adecuadamente una tarima estándar, cuyas dimensiones están diseñadas para las dimensiones del transporte, para que la carga no sufra daños. Si no sigue las reglas básicas, las consecuencias pueden ser muy tristes.
Para empezar, conviene recordar que cada palet tiene su propio límite de carga. Para un europalet es de 600 kg, y para un palet financiero es de 750 kg. Superar este indicador está plagado de destrucción de la integridad de la paleta y daños a la carga.
Por conveniencia y compacidad de colocación, las cajas no deben sobresalir más allá de los bordes de la plataforma de carga. No se recomienda presentarlos en forma de pirámide, ya que este método es el menos confiable. Toda la estructura debe estar firmemente conectada, ya que el proceso de movimiento en un cargador está asociado con vibraciones. Una estructura no asegurada se derrumbará rápidamente.
Los bidones y otros contenedores no rectangulares tienen sus propias normas especiales de transporte. Para facilitar el transporte, también deben fijarse tanto como sea posible. Pero en cualquier caso, no deben exceder las dimensiones del palet a lo largo del perímetro.
Disposición en un furgón de palets estándar
No el último lugar en la estandarización de las dimensiones de las paletas lo ocupa su forma de carga en una camioneta. Es lógico que el precio del transporte de una unidad de carga dependa de cuán apretadamente puedan ocupar toda el área utilizable. Aquí es necesario tener en cuenta el peso del palet. En promedio, es de 15 a 20 kg, pero algunos fabricantes indican un indicador de 40 kg. Esto afecta a la capacidad de carga de la furgoneta, ya que parte de la carga en ella son los propios palets.
En general, se acepta que una camioneta de 20 pies puede contener hasta 11 paletas europeas y 9-10 paletas estándar en una capa. Por lo tanto, los camiones de 40 pies transportarán fácilmente hasta 24 europalets y hasta 22 estándar.
En los furgones internacionales utilizados para el transporte de mercancías, se pueden colocar cerca 30 palés de 800 * 1200 mm. Esto se aplica a los camiones de 20 toneladas, cuyo volumen es de 82 metros cúbicos. Las paletas más grandes se colocan en cantidades más pequeñas en dichas camionetas, lo que indica el uso inadecuado de las mismas para el transporte internacional.
La seguridad
Hoy en día, los almacenes rara vez utilizan mano de obra manual para cargar mercancías en los vehículos. Principalmente para estos fines, se utilizan cargadores y paletas. Sin ellos, el tiempo de llenado de un camión o contenedor aumenta un par de veces. Pero sin seguir las reglas de seguridad, puede sufrir lesiones graves, a veces incompatibles con la vida o que causan discapacidad.
Cuando trabaje con una cargadora, nunca se pare cerca de ella. Es posible que el operador no se dé cuenta de que la persona oculta la carga. Como resultado, es posible una colisión. Además, no permanezca debajo de las horquillas de la cargadora. Cada palet se romperá tarde o temprano, independientemente de si se trata de palets de madera, metal o plástico.
No se debe exceder la capacidad de carga del equipo. En los almacenes, hay muchos casos en los que las carretillas elevadoras se vuelcan y presionan a las personas o causan verdaderos estragos con las cajas y cajones dispersos. Tomará mucho más tiempo eliminar las consecuencias de tales accidentes que volver a buscar la carga.
El uso de palets en los almacenes no es un capricho, sino una necesidad vital que aumenta la productividad en cualquiera de ellos. Y todos sabemos que el tiempo es dinero. Las paletas les ayudan a ganar de manera más eficiente.
Tipos de palets según su estado:
- el grado más alto es prácticamente nuevo (blanco), paletas fuertes, sin grietas ni astillas, y no se usaron más de 3 veces;
- primer grado: paletas usadas en buenas condiciones, sin astillas ni grietas y que no hayan sido reparadas;
- segundo grado: las paletas tienen oscurecimiento de la madera y una ligera contaminación, se permiten astillas y grietas menores (no más de 30 cm de largo y 3 cm de ancho), algunas de ellas pueden ser después de la reparación.
Cálculo de la carga admisible por eje del tractor y del semirremolque
Para calcular la carga, se requieren los siguientes parámetros:
- El peso del tractor está descrito en el pasaporte, conocido de antemano;
- La masa de un semirremolque descargado también se conoce de antemano;
- El peso de la carga, junto con los europalets, se indica en las cartas de porte;
- El peso del conductor y los pasajeros no se tiene en cuenta al calcular la carga a lo largo de los ejes de un vehículo con semirremolque.
- Fórmulas para el cálculo:
- Carga sobre el eje del remolque: la masa del remolque y la carga, multiplicada por ¾, dividida por el número de ejes;
- Este parámetro para ejes tractores es el peso del remolque cargado dividido por 4 + el peso del tractor. La cifra resultante se divide por el número de ejes del tractor.
Para facilitar el trabajo del personal en los almacenes se utilizan programas que calculan la masa y ubicación de la carga en base a los datos ingresados.
Cómo descargar un camión sin sobrecarga de eje
La distribución de la carga es desigual, aumenta gradualmente de adelante hacia atrás. El eje delantero de la cabeza tractora soporta el menor peso, luego sus ejes traseros, máximo de las ruedas del semirremolque. La carga sobre el eje de un tren de carretera (5 ejes o más) también aumenta desde los remolques delanteros hacia los traseros.
Reglas normativas de carga
La carga debe embalarse en tarimas estándar. En nuestro país se permiten 3 tipos de tarimas, en el exterior solo un formato común. El peso de cada contenedor con carga debe estar reflejado en la carta de porte. Los programas de almacén ayudan a los trabajadores a calcular cuántos palés se pueden cargar en un camión para acercarse a la capacidad máxima pero evitar la sobrecarga.
Optimización de la colocación de palets en un semirremolque
Los palets deben estar firmes, puede poner un palet encima de otro. Es obligatorio fijar la carga con correas, espaciadores y otras estructuras. El esquema listo para cargar un camión con paletas implica una distribución uniforme de la carga a lo largo del remolque y desde sus lados. Hay. dos paletas de madera de la misma masa deben colocarse en lados diferentes, simétricamente entre sí. Los objetos más difíciles deben colocarse directamente sobre los ejes.
Carga de mercancías sin contenedores
Las mercancías sin contenedores se cargan de forma diferente. Los pequeños objetos artificiales se combinan en uno o más paquetes, que deben tener una forma que sea conveniente para sujetar. Los más grandes se colocan en el paquete o deben sujetarse.