La carta de porte CMR no es más que una carta de porte de mercancías y transporte, cuyo llenado es obligatorio en el proceso de transporte internacional. En esencia, esta factura es una garantía de que efectivamente se celebró el contrato de transporte de mercancías.
¿Qué se indica en este documento?
En cuanto al llenado CMR, a partir del documento se puede conocer quién es el remitente y el destinatario de la carga, su lugar de origen, método de transporte y ruta, descripción, peso, lugar y costo de entrega.
Vale la pena señalar que la carta de porte CMR contiene la misma información que el conocimiento de embarque. Pero hay una diferencia fundamental entre ellos: CMR, a diferencia de un conocimiento de embarque, no es un documento de distribución de mercancías.
¿Quién debe llenar el CMR?
Como regla general, el remitente de la carga debe completar este documento, basándose en las instrucciones y requisitos establecidos por la empresa transitaria. Cabe señalar que el remitente de la carga tiene la misma responsabilidad por el correcto llenado del documento CMR.
Es importante recordar que la carta de porte se cumplimenta en tres originales (al menos) y firmada tanto por el transportista como por el remitente.
La tercera copia la conserva el transportista. En cuanto a la segunda copia, deberá acompañar la carga.
También vale la pena señalar que la factura CMR debe completarse exclusivamente con un bolígrafo. También se permite el uso de material de oficina (puedes descargar un modelo de factura CMR desde el enlace al principio del artículo).
Un poco de historia: el convenio se firmó en 1956, el 19 de mayo, en Suiza (Ginebra). Después de firmar el documento, fue ratificado en la mayoría de los países europeos, tras lo cual se desarrolló una muestra estándar de la carta de porte CMR. Las columnas de los documentos están duplicadas en tres idiomas, lo que garantiza que la carta de porte sea reconocida y válida en toda Europa.
- Columna 1: Remitente. En esta columna deberá consignarse el nombre completo del expedidor. Si la carga se envía a petición de otra empresa, es necesario complementar el registro con el nombre del remitente de la carga con la marca “por cuenta” o “por encargo”.
- Columna 2: Destinatario. En esta columna, debe especificar el nombre completo y la dirección legal/postal del destinatario. Si la carga se envía al domicilio del agente aduanal, se deberá realizar la marca “para la empresa…”.
- Casilla 3: Lugar de descarga. En esta columna, la dirección de entrega se ingresa después de que se completa el despacho de aduana.
- Columna 4: Fecha y lugar de carga. En esta columna deberás especificar el país, fecha y ciudad de descarga.
- Columna 5: Documentos adjuntos. Es obligatorio incluir otros documentos adjuntos a la factura CMR. Puede ser Cuaderno TIR, factura, etc.).
- Columnas 6, 7, 8, 9: Estas columnas indican el tipo de embalaje, el nombre de la carga y el número de asientos. Vale la pena señalar que los datos registrados en estas columnas deben corresponder exactamente a la información especificada en la lista de empaque y la factura.
Si se trata de una lista de nombres, puede especificar el nombre combinado, pero asegúrese de marcar la columna «descifrado en la factura».
También es necesario recordar que con una gran cantidad de nombres de carga, es muy recomendable indicar la decodificación del peso, y para todos los códigos TN ZED
Si hablamos de transporte de contenedores, entonces el número de asientos de transporte en la carta de porte CMR debe corresponder exactamente a la información especificada en el conocimiento de embarque (marítimo).
- Columna 10: En esta columna es necesario anotar todos los códigos TN ZED para cada grupo de mercancías transportadas.
- Columna 11: Peso bruto. En esta columna se registra el peso bruto indicado en la factura. Si se trata de transporte marítimo de contenedores, esta columna debe contener la información especificada en el conocimiento de embarque (marítimo).
- Casilla 12: En la mayoría de los casos, se rellena únicamente cuando se transporta grupaje. En los demás casos no es necesario rellenar la columna.
- Columna 13: Indicación del remitente. Es necesario anotar los datos de la terminal aduanera a la que se entregará la carga para fines de despacho de aduana.
- Columna 14: Retorno. Si se trata de transporte de contenedores, esta columna es obligatoria. Es necesario escribir la dirección del depósito donde se debe devolver el contenedor luego del proceso de despacho aduanero y descarga.
- Columna 15: Condiciones de pago. En la columna es necesario indicar los plazos de entrega de la carga según INCOTERM.
- Columna 16: Transportista. En esta columna se indican los datos de la empresa (el propietario del transportista aduanero o del Cuaderno TIR).
- Columna 17: Siguiente transportista. La columna se completa únicamente si se planea un transbordo de un transporte a otro. Como regla general, se indican los datos del transportista que controla el transporte.
- Columna 18: Comentarios y advertencias. En esta columna es necesario indicar cualquier aclaración del transportista sobre la carga que se transporta.
- Casilla 20: “De acuerdo con el propietario…” y el nombre, apellido, firma, fecha – quién y cuándo emitió este automóvil.
- Columna 22: Llegada bajo carga. Aquí es necesario anotar la fecha y hora exactas de llegada del transporte bajo carga.
Es importante: en la columna 22 debe estar el sello de cuatro esquinas de la oficina de aduanas y el nombre, apellido, firma, fecha, quién y cuándo emitió este vehículo.
Los empleados rusos consideran que el transporte con un CMR emitido de esta manera, según el último acuerdo, es apropiado para realizarlo con un permiso bilateral. En caso de no cumplimentar o cumplimentar incorrectamente los números 20 y 22, se nos cobrará una multa de 11.000 EUR. Por lo tanto, revise siempre los documentos de manera responsable. - Columna 24: Llegada para descarga. Al igual que en la columna anterior, sólo se indican los datos de llegada para descarga.
La carta de porte CMR es un documento internacional que se redacta en el proceso de transporte de carga a través de Europa. Este documento contiene información sobre el tipo de carga, su destinatario y remitente. Cuando el transportista cruza la frontera, se agregan las marcas apropiadas a la carta de porte. Es importante recordar que mucho depende de la correcta cumplimentación de la factura CMR, por lo que para evitar dificultades es mejor abordar el proceso con cuidado.