A principios de este año, se difundió por Internet la noticia de que el nuevo Tesla Model S en la configuración Plaid recibiría un nuevo volante. Las primeras fotos filtradas en línea mostraban lo que parecía más el volante de una nave espacial que un “timón” en el sentido tradicional de la palabra.
En junio de este año, Elon Musk presentó al público el Modelo C, que en realidad tiene un volante en lugar del volante. El público reaccionó de manera ambigua: algunos pensaron que una unidad así sería incómoda de interceptar y complicaría el movimiento por la ciudad. Y la NHTSA, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU., incluso comenzó a descubrir si es peligroso conducir con un volante de este tipo (que ya no es un volante) en la vía pública.
De una forma u otra, Elon Musk logró una vez más aparecer en las portadas de los sitios de noticias sobre automóviles. Pero otras preguntas quedaron sin respuesta: ¿cómo conducir un Tesla con un volante nuevo? ¿Y adónde fueron las palancas de cambio?
Primeras pruebas de manejo del Tesla Model S Plaid
El coche eléctrico actualizado ya ha sido probado por varios blogueros y han compartido sus opiniones en sus canales de Youtube. Gracias a ellos aprendimos qué características tiene el volante Plaid. Aquí están:
- Los intermitentes se activan mediante botones en el volante. Pulsar el intermitente va acompañado de una vibración del volante;
- El cambio de marcha se realiza a través de la pantalla táctil. También hay una opción de respaldo en la consola central;
- El método para activar el piloto automático se puede configurar a través del ordenador de a bordo. La velocidad máxima del piloto automático se puede configurar mediante una rueda en el mismo volante.
Los controles se han movido más hacia el área de la pantalla táctil. Además de los intermitentes y el encendido del piloto automático, el timón quedó para controlar:
- volumen de altavoces, hay 22 con una potencia total de 920 W;
- limpiaparabrisas;
- control de crucero;
- control de voz;
- señal;
- faros.
Algunos conductores de este Plaid afirman que el volante prácticamente no cubre la pantalla, como ocurría con la anterior modificación del “volante”. Y es muy conveniente.
Puedes cargar la batería por completo usando el Supercargador en 1 hora y 25 minutos. En la realidad ucraniana, la carga llevará más tiempo, ya que las estaciones Supercharger todavía están «en nuestros planes». Así, los primeros propietarios felices de estos vehículos eléctricos repondrán sus reservas de batería utilizando el Tipo 2 normal o con la red eléctrica doméstica.
El Model S de nueva generación tiene tres modos de conducción: Chill, Sport y Plaid. La diferencia entre ellos se siente al pisar el pedal hasta el suelo: en los dos últimos modos el coche simplemente explota en el espacio. En “Chill” la aceleración es más suave.
Vale la pena señalar que la NHTSA no encontró ninguna violación de ningún estándar en el volante actualizado. Y las primeras copias del Tesla Model S Plaid ya circulan por las vías públicas del estado de California. Estamos esperando que aparezcan en las carreteras nacionales.