Alemania es uno de los principales países productores de automóviles del mundo. Aquí se producen las marcas de automóviles alemanas más conocidas, como Mercedes Benz, Audi, BMW, Volkswagen (VW), Porsche, Opel, Maybach y MAN . Los precios de los coches usados fabricados localmente son los más bajos. En este artículo analizaremos cómo comprar un coche en Alemania y cómo darlo de baja.
Sitios web para comprar y vender coches en Alemania
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Cómo comprar y matricular un coche en Alemania y llevarlo a España
Para exportar un coche desde Alemania, es necesario disponer de una matrícula de exportación, también llamada marca aduanera o de exportación. Qué documentos se necesitan y qué hay que saber sobre costes, seguros e impuestos.
- Las placas de exportación tienen una validez máxima de doce meses.
- Se requiere un seguro de automóvil especial y una pegatina TÜV válida.
- Es necesario presentar el vehículo para su identificación.
Si el vehículo se exporta de Alemania de forma permanente , se requiere una matrícula de exportación , también llamada matrícula de aduana o matrícula de exportación . La matrícula es blanca con letras negras y una franja vertical roja a la derecha. Una combinación de números, leídos de arriba a abajo, indica la fecha de vencimiento.
Una placa de matrícula de exportación se puede obtener en el departamento de matriculación de vehículos correspondiente o en el departamento de carreteras .
Matrículas de exportación: Documentos necesarios
- Pasaporte o documento de identidad
- Poder notarial , si está representado por otra persona, y cédula de identidad o pasaporte vigente de la persona autorizada
- Confirmación de seguro de responsabilidad civil especial . En la mayoría de los casos, puede obtener este seguro a través de un «creador de matrículas» en la oficina de matriculación del vehículo. El seguro se puede emitir por un máximo de doce meses.
- Confirmación de inscripción, partes I y II (derechos y carta)
- Prueba de una inspección válida
- Para vehículos dados de baja: baja (baja, baja)
- Si están disponibles: matrículas antiguas
Se retirará o cancelará el certificado de registro preliminar de la parte I (certificado de registro del vehículo), se actualizará el certificado de registro preliminar de la parte II (certificado de registro del vehículo).
Además del nuevo permiso de circulación temporal, Parte I, se puede expedir, previa solicitud, un permiso de circulación internacional (aproximadamente 10 euros). Esto tiene sentido si el vehículo se va a exportar a un país no perteneciente a la UE .
La oficina de registro de vehículos podrá exigir la presentación del vehículo para su identificación.
Matrícula de exportación/Matrícula de aduana
La matrícula de exportación es la matrícula oficial alemana para la exportación de automóviles.
La característica más llamativa de la matrícula de exportación es el borde rojo brillante en el lado derecho. Este campo contiene tres números que representan la fecha de vencimiento del seguro de la matrícula de exportación. El día se encuentra en la parte superior, seguido del mes y el año. Gracias a la pantalla visible, se puede ver de un vistazo si la matrícula de exportación es válida.
Por regla general, las matrículas de exportación llevan también la abreviatura de la zona de matriculación, es decir, « HH » para Hamburgo o « M » para Múnich . A continuación se coloca el sello de la autoridad competente y el número. Al final se encuentra una letra que asignan constantemente las autoridades de homologación pertinentes. A diferencia de las matrículas de vehículos normales, estas matrículas no tienen una pegatina de inspección, letras de identificación ni un marco azul Euro.
A diferencia de las matrículas alemanas nacionales, las matrículas para exportación se pueden homologar por un periodo de entre 9 y 360 días. El plazo se suele determinar solicitando un seguro de exportación de matrículas que, a diferencia de las matrículas de corta duración de la eVB, solo se puede enviar por carta. Se trata de una tarjeta dual clásica junto con una tarjeta de seguro internacional.
Si el vehículo se exporta a un país no perteneciente a la UE, es posible obtener una devolución del IVA. Para ello, el concesionario o el vendedor del vehículo deben indicar el IVA en sus facturas y el vehículo debe tener asignado un número de referencia de tráfico. Esto permite demostrar que el vehículo con matrícula de exportación ha salido efectivamente de la Unión Europea. El vendedor puede entonces devolver el dinero.
Precios de matrículas de exportación en Alemania
- A continuación, se muestra el coste de la matrícula temporal para trasladar un vehículo dentro de la UE: el coste de la solicitud puede variar ligeramente de una ciudad a otra. Se calcula que se deben pagar unos 10 euros en concepto de tasas. Además, la producción de las matrículas cuesta entre 20 y 40 euros por par.
- A continuación, se muestra el coste de una matrícula de exportación para trasladarse a países no pertenecientes a la UE: La tasa de solicitud de una matrícula de exportación puede oscilar entre 30 y 50 euros. Además, hay que pagar el impuesto de transporte. Cuanto más largo sea el período de validez, más caro será el impuesto.
- unos 45 euros por la entrada (tarifa administrativa)
- Impuesto sobre vehículos (según el coche)
- El coste del seguro depende del vendedor y del plazo para el que se quiera solicitar la matrícula aduanera . Por ejemplo, si se necesita una matrícula de exportación para 30 días, el coste del seguro puede rondar los 90 euros.
¿Debo devolver la matrícula a Alemania?
No es necesario devolver la matrícula de exportación a la oficina de matriculación de vehículos. Esta matrícula pertenece al propietario.