Liiklusreeglid Tais Tais on jalakäija seisukohalt täielik kaos ja möll. Tundub, et sõidukid liiguvad juhuslikult ja väldivad reeglina kokkupõrkeid imekombel. Olukord muutub rooli istudes, kohalike juhtide tegevus hakkab tunduma loogiline, vähemalt harjub ära. Nii et ärge kahelge, et Tais on auto rentimine hea mõte! Tai on ratastel maailm, jalakäijatele see eriti ei sobi, kõnniteid igal pool ei leidu. Ainus asi on see, et pidage meeles, et kohalike teedega kohanemine võtab aega, mõnest tunnist mõne nädalani, sest mõnda hetke lihtsalt ei saa kohe kasutada:
Vasakpoolne liiklus. Peate lülituma peegelsõidule.
Laisad juhid. Suunatulesid kasutavad nad harva, keeravad sageli ümber illegaalses kohas, lähevad vastu, ületavad teed ja rikuvad muid reegleid – mitte mässumeelsuse pärast, vaid lihtsalt laiskuse pärast. Nad eelistavad teha nii, nagu on lihtsam, ja mitte nii, nagu peaks.
Takso, tuk-tuki, kaubiku ja mahtuniversaali juhid. See on eraldi tõmbluste kategooria, kes tunnevad ära ainult gaasipedaali. Proovige neist eemale hoida, parem on järele anda.
Motoratturid. Neid on riigi tänavatel palju ja mis peamine, kaherattalistel tailased on harjunud neile alla jääma, võivad kapoti ees ootamatult välja tõmmata. Ümberehitamise ajal vaadake küljepeeglitesse.
Roolis olevad farangid on turistid nagu sina, kes pole kohalike teedega harjunud, sõidavad oma riigi reeglite järgi või ei järgi neid üldse ega tunne Tai kirjutamata seadusi (neist pikemalt hiljem).
Tai teed on valdavalt hea kattega, märgistus on hästi näha. Kaugemates provintsides on suuri ja väikseid löökauke, kuigi need on haruldased, kuid neid esineb. Pange tähele, et Bangkokis ja selle ümbruses on tasuliste teede võrgustik, nn kiirteed. Need erinevad selle poolest, et neil on palju vähem liiklust.
Tanklad, bensiini hind Tais
Tanklavõrk Tais on suur. Ääremaal, väikelinnades ja külades võib leida pisikese tankla või “kodutankla”, kus müüakse pudelis kütust. Parem on muidugi tankida suurtes rahvusvahelistes (Shell) või Tai tanklates (PTT jne).
Lisaks bensiinile (bensiin) kasutatakse gasoholi – bensiini ja gaasi segu. Gasohol on odavam, kuid selle tarbimine on ka suurem. Tankige seda tüüpi kütust, mis on märgitud bensiinipaagi luugi lähedal (tegelikult peaksite selle sildi tanklasse juhtima, et ta teid mõistaks) või mis on kirjas autorendi lepingus.
Kui palju maksab bensiin Tais? Kütuse keskmised hinnad Tais:
Bensiin 95, Gasohol 91, 95, E20 ja E85 – 20–35 bahti (0,65–1,14 dollarit), diisel – 27 bahti (0,88 dollarit), maagaasikütus/LPG (gaas) – 16 bahti (0,52 dollarit).
Kohalikes tanklates makstakse sularahas tavaliselt tanklatöötajaga (sularahata makse – siis mine kassasse). Tihtipeale ei tule juhid autost välja ja siis pannakse kapotile reklaamsildi – seni kuni see on, on liikumine keelatud. Andke tanklasse täpne kogus, mida soovite tankida ja te ei pea ootama vahetusraha toomist.
Sõiduki varustus ja dokumendid, mis peavad olema Tais
Ametlikult on auto juhtimiseks vajalik rahvusvaheline juhiluba. Võite kasutada riiklikke õigusi, kuid esiteks võite saada trahvi, teiseks muutub igasugune kindlustus kehtetuks, õnnetuse korral peavad kõik kahjud kinni maksma rendifirma ja kannatanu.
Kohustuslikku ja keelatud autovarustust Tai seadused ette ei näe, seega on tulekustuti ja hädapeatusmärgi olemasolu teie, õigemini rendifirma äranägemisel. Laste turvatoolid ei ole seadusega nõutud, kuid lapse turvalisuse huvides on parem need paigaldada. Videomakk pole küll seadusega keelatud, kuid sellest on vähe kasu – kohtus kasutatakse vaid tänavakaamerate salvestust.
Parkimine Tais: parkimiseeskirjad
Pidage meeles, et Tais ei saa parkida:
äärekivide punaste ja valgete märgistuste lähedal – peatuge, kuid ärge parkige.
Kollasel läbikriipsutatud väljakul (see kehtib ristmikel) on keelatud peatuda ka ummikutes.
Kollase ja valgega tähistatud alal on taksojuhtide tsoon, nendega on parem mitte ühendust võtta (auto võib kahjustada saada, mootorratas viiakse teadmata suunas).
Keelumärgiga tähistatud kohtades, erakinnistul (ka restorani ees, kui te ei ole klient) ja igas kohas, kus teie auto liiklust takistab.
Trahv parkimisreeglite eiramise eest on ligikaudu 200-400 bahti (6-13 dollarit). Auto evakueeritakse, tasuda eraldi või tuuakse rattablokaator.
Kõige parem on jätta auto lühikeseks ajaks lubatud teelõikudele. Pikaajaliseks parkimiseks otsige tasulisi parklaid supermarketite, kaubanduskeskuste, hotellide ja büroohoonete läheduses. Tasulise parkimise hind on 20-70 bahti (0,5-2 dollarit) tunnis.
Liikumiskiirus liiklusmärkidega reguleerimata lõikudel:
- asustatud alad – kuni 80 km/h
- väljaspool asustatud alasid – kuni 90 km/h
- maanteed – kuni 120 km/h
Ärge laske end petta eksitavatest teadetest, et kohalikud eeskirjad lubavad teil sõita kiirusega, mis võimaldab juhil ohutut pikivahet hoida ja vajadusel õnnetust ära hoida. Tai teedel on kaamerad ja õnnekirjad pole siin haruldased.
Auto juhtimine joobeseisundis
DUI-ga juhi lubatud alkoholisisaldus veres on 0,2 ppm. Teoreetiliselt võib ühe õlleklaasi järel rooli istuda (0,33), kuid praktikas on parem mitte riskida. Kui teid peatatakse ja palutakse torusse puhuda, ärge pange vastu – testist keeldumine toob kaasa trahvi (umbes 1000 bahti, 32 dollarit). Kui alkoholisisaldus veres osutub normist kõrgemaks, võidakse juht enne kohtuprotsessi algust mitmeks päevaks vangi viia. Karistus on 5–60 000 bahti (160–2000 dollarit) ja/või väljasaatmine/parandustööd/vangistus kuni kuueks aastaks. Alkoholi tarbimine on keelatud isegi pargitud autos või mootorrattas. Kuid Tai seadused ei ütle midagi joobes reisijate kohta. Siiski soovitame teil sõidupäevadel valida alkoholivaba Tai menüü.
Kasutage kaitset
Juht ning esi- ja tagaistmel sõitjad peavad kinnitama turvavööd. Vastasel juhul on trahv kuni 500 bahti (16 dollarit). Tegelikult trahvib Tai politsei turvavöö vastaseid märksa harvemini kui kiivrita mootorrattureid, seaduse järgi trahvitakse nii juhti kui ka kaitseta kaassõitjat kumbki 500 bahti.
Sõit läbi reguleerimata ristmike
Reguleerimata ristmikel kehtib vasakpoolne takistusreegel. Seal on konks. Esiteks pole rahva seas üksmeelt, kus on takistus paremal või vasakul. Turistid valivad sageli esimese võimaluse. Samal ajal ei vaidle kohalikud elanikud paremale ja vasakule ning rakendavad veel üht ütlemata reeglit – see, kes esimesena ristmikule jõudis, on vastutaja. Milline on parim viis tegutseda? Tegelikult on lihtsam järele anda kui hiljem tõestada, kes varem üles sõitis või kummalt poolt Tai teedel on takistusi.
Teised ütlemata liiklusreeglid Tais:
Farang on alati süüdi. Väide on muidugi liialdatud, kuid see on tõenäolisem: liiklusõnnetuses, kus on juhtunud turist ja tailane, on suurem tõenäosus süüdistada välismaalast, isegi kui tegelikult on kõik teisiti.
Ole rahulik. Jätke vali müra ja pöörased piiksud kodumaanteedele – olge viisakas, et te ei satuks palju agressiivsema kohaliku autojuhiga (kel muuseas võib relv kaasas olla).
Anna jalgratturile teed. Isegi kui ta sada korda eksib, võta hoogu maha ja lase mööda. Pidage meeles, et rattaga sõidavad suure tõenäosusega inimesed, kes ei tunne vähimatki liiklusreegleid, sealhulgas lapsed.
Sõitke avatud ukse kaugusel pargitud autost ümber. Sõidukijuhid ja reisijad, kes väljuvad tee äärde pargitud autodest ilma vaatamata, on Tais tavaline vaatepilt.
Vilkuvad esituled – saagikus. Siin kasutatakse sellist signaali järeleandmiseks, Tais on vastupidi. Pealegi ei palu tailane tulede vilgutades teed anda, vaid teatab, et läheb esimesena! Kombe kohaselt sõitis minema see, kes esimesena silmi pilgutas. Kaugtulede asemel kasutavad nad vahel ka ohutuled, mis on agressiivsem väide: “Mu kallis!”.
Ei anna elevandile märku. Isegi hea tujuga loomad suudavad lihtsalt huvist ja lõbu pärast auto päris palju purustada. Ja mida vihane elevant teie sõidukiga teeb, on hirmutav ette kujutada.
Mida teha, kui Tai politsei sind peatab?
Tohutu hulk maanteepatrulle Bangkokis ja Pattayas. Nad ei peitu palmipuude vahel – seisavad eranditult statsionaarsete postide läheduses. Reeglina peatatakse kiivrita mootorratturid. Autojuhid – kas rikkumiste või narkodiilerite ründamise ajal.
Kui teid peatatakse, ei pea te autost välja tulema. Ava aken, näita oma juhiluba. Pidage meeles, et mitte kõik patrullohvitserid ei räägi hästi inglise keelt. Kasutage Tai universaalset keelt – naeratust ja sõbralikku tooni.
Nad rikkusid seda, parem on sellega hakkama saada ilma altkäemaksuta. Paljud Tai politseinikud ei ole kohapeal maksmise vastu, aga kui kohtad ausat korra esindajat, lenda altkäemaksu pakkumise eest suur rahatrahv või vangistus. Ärge käituge, kui politseinikud ise pakuvad trahvi nende kätte maksta. Sageli kasvatavad nad turiste, nõudes oluliselt suuremat tasu. Küsi kviitungit – selle eest kujuneb trahv suure tõenäosusega poole väiksemaks. Peate aga jätma oma juhiloa politseinikule, minema jaoskonda ja naasta alles pärast maksmist oma lubadega.
Enamiku väiksemate rikkumiste puhul on trahvisumma standardne – 500 bahti, umbes 16 dollarit. Kuid teatud rikkumiste eest peate maksma rohkem, näiteks maksate punase fooritulega sõitmise eest umbes 1000 bahti, 32 dollarit. Ja kui rikkumine viis õnnetuseni, on selle summa juba kümneid tuhandeid bahtisid. Praeguste trahvide kohta saate teada pea igas riigi politseijaoskonnas – infotahvlil kuvatakse tavaliselt tai-, inglise- ja mõnikord isegi venekeelne nimekiri.
Tai: õnnetus Mida teha, kui Tais juhtub liiklusõnnetus?
Sõltumata sellest, kes on õnnetuses süüdi, viibige avariipaigas, ärge astuge konflikti teiste üritusel osalejatega, ärge liigutage sõidukit ja esemeid (kuid saab teha fotokahjustusi). Helistage kohe autorendifirmale ja vigastuse korral kindlustusfirmale (mis väljastas tervisekindlustuse). Ohvrite olemasolul helistage 191 .
Kuidas saada juhiluba Tais
Väljarändajad, kes kavatsevad Tais sõita, peavad taotlema Tai juhiluba. See on ainus viis tagada, et saate riigis seaduslikult sõita ja olete täielikult kaetud teie autokindlustuspoliisiga. Seda saab kasutada ka valitsuse väljastatud isikutunnistusena. Lisaks saab Tais juhiloa ühe päevaga, see maksab paarsada bahti ja kehtib 10 ASEANi riigis.
Tais juhiloa saamiseks peate olema vähemalt 18-aastane, hea füüsilise ja vaimse tervisega ning omama kehtivat mitteimmigrandi viisat. Kuigi peate näitama, et elate ja töötate riigis või elate Tais pensioniviisaga, on mõned inimesed teatanud, et nad saavad Tai juhiloa turistiviisa alusel.
Juhiluba väljastatakse Tai maismaatranspordi osakonna mis tahes kontoris.
Kui plaanid ka Tais mootorrattaga sõita, siis soovitan taotleda korraga nii mootorratta kui ka juhiload. Kui ei, siis peate testid uuesti tegema, kui otsustate mõne neist hiljem teha.
Vajalikud dokumendid
Kuigi vormid, mida peate täitma ja töötlema, on enamasti tai keeles, saavad maismaatranspordiosakonna töötajad suhelda põhilises inglise keeles ja selgitada juhiloa saamiseks vajalikke samme.
Kui sa tai keelest üldse aru ei saa, võid ikka ise kohale minna ja loa teha. Muidu võid ka tõlgi kaasa võtta.
Juhiloa saamiseks on vaja järgmisi dokumente:
- pass ja mitteimmigrandi viisa
- passi esimese lehe koopia
- kehtiva mitteimmigrantviisa lehe koopiad
- lehe koopiad, millel on Taisse sisenemisel viimane tempel
- oma TM-i lähetuskaarti.6
- immigratsioonibüroo või taotleja saatkonna kinnitatud aadressikiri, mis on dateeritud kolmekümne päeva jooksul alates taotluse esitamisest, või tööluba koos allkirjastatud koopiaga
- mis tahes kliiniku või haigla väljastatud tervisetõend, mis on dateeritud kolmekümne päeva jooksul pärast taotluse esitamist
- vabatahtlik: kehtiv rahvusvaheline juhiluba koos allkirjastatud koopiaga või taotleja elukohariigi tavaline juhiluba, mis on tõlgitud inglise keelde ja kinnitatud saatkonna või konsulaadi poolt
Olenevalt sellest, millisesse maismaatranspordiosakonda kandideerite, ei pruugi te vajada oma passi ja TM-i koopiaid. 6 kaarti. Kui jah, siis peate need dokumendid allkirjastama.
Kui sul veel koopiat ei ole, siis tavaliselt on maismaatranspordi osakonnas koopiamasin mõne bahti lehekülje eest. Minu soovitus on kõik eelnevalt kopeerida ja allkirjastada . Kui olete liiga palju kopeerinud, antakse see teile tagasi, sest seda pole vaja.
Parem karta kui kahetseda.
Kuna nõutavad dokumendid võivad aeg-ajalt muutuda, on parem enne tegevusloa taotlemist uuesti maismaatranspordiametiga tutvuda.
Kust Tais juhiluba taotleda
Tai juhiload saab kas maismaatranspordi osakonnast või autokoolist.
maismaatranspordi osakond
Tai juhilube annab välja maismaatranspordi osakond, mida leidub kõikjal Tais , vähemalt üks igas suuremas linnas ja mitu suuremates linnades .
Peate viima täidetud ankeedi testimiskeskusesse ja teavitama neid, et taotlete Tai iga-aastast juhiluba.
Kuna maismaatranspordiamet on valitsusasutus, peaksid taotlejad riietuma tagasihoidlikult: särkidel peavad olema varrukad ja lühikesed püksid/seelikud alla põlve.
Maatranspordi osakond on avatud esmaspäevast reedeni kell 7.30–16.00.
COVID-19 tõttu on juhilubade taotlejate arv päevas piiratud. Võimalik, et peate kaks korda külastama maismaatranspordiosakonda. Esimene kord on sooritada kõik eksamid peale sõidueksami. Ja teine kord on sooritada sõidueksam ja saada luba.
Kuigi kogu protsessiga on võimalik ise hakkama saada, on agentuure, kes aitavad teil Tai juhiloa hankida.
Nad hoolitsevad kõige eest: alates eksamiks valmistumisest kuni dokumentide täitmiseni.
Autokool
Teise võimalusena saab juhiluba taotleda maismaatranspordi osakonna poolt tunnustatud autokoolis. Lisaks sõidutundidele pakuvad nad sarnast testi ka maismaatranspordiametile.
Kui olete läbinud kõik katsed, väljastatakse teile luba, mis võimaldab teil saada maismaatranspordi osakonnast juhiloa.
See võib olla kiirem ja mugavam, kuid see maksab teile rohkem.
Autokool küsib sõidutundide ja eksamite eest 6000–10 000 bahti.
Tunnustatud autokoolide nimekirjaga saab tutvuda maismaatranspordi osakonna kodulehel . Pange tähele, et teave on saadaval ainult tai keeles. Tõlkimiseks saate kasutada Google’i tõlget.
Protseduur ja testid
Esitage dokumendid. Kui dokumendid on kinnitatud ja templiga kinnitatud, peate täitma ja läbima kõik testid. Tuleb märkida, et taotlejad, kellel on juba oma koduriigi juhiluba või rahvusvaheline juhiluba, ei pea Tais juhiloa saamiseks sooritama teoreetilist ja praktilist sõidueksamit.
Kui sul ei ole oma riigist pärit juhiluba, on soovitav varahommikul (enne kella 8) minna maismaatranspordi osakonda. Enamik protsesse viiakse lõpule sellel päeval. Siis loodetavasti peate järgmisel päeval tagasi tulema oma sõidueksamile.
Kui sul on riigis juhiluba juba olemas, on oluline siiski varahommikul maatranspordi osakonda minna, et kõik ühe päeva jooksul tehtud saaks.
Tai juhiloa saamist ilma teooria ja praktilise sõidueksamita saab näha sellest videost, mille on postitanud Johnny , kell 1:00-5:30.
Daltonism
Üks katsejaama ametnikest osutab plakati värvilistele täppidele. Peate ütlema iga värvi nime, mida nad näevad, tavaliselt tai keeles, kuigi testimisjaamade töötajad mõistavad ja aktsepteerivad vastuseid inglise keeles.
Samuti juhtub sageli, et mõned testimisjaamad jätavad värvipimeduse testi täielikult vahele.
Perifeerne test
Nende pea tuleb asetada katsejaamale, suunates pilgud ametniku poole. Seejärel peavad nad silmi liigutamata mitu korda nimetama vasakul ja paremal näidatud liikumise täpset värvi. Vale vastuse korral annab testija siiski võimaluse testi veel üks-kaks korda korrata.
Refleksi test
Astud simuleeritud piduri- ja gaasipedaali taha ning vajutad gaasi, kuni nende ees oleval paneelil süttib roheline LED. Oluline on veenduda, et vajutate piduripedaali enne, kui LED-tuled lähevad punasesse tsooni. Sarnaselt perifeerse eksamiga annab test siiski veel ühe või kaks võimalust reflektoorses testis läbi kukkunud taotlejatele.
Sügavuse tajumise test
See test võib olla üsna keeruline ja nõuab kindlat kätt, kuna peate kasutama spetsiaalseid edasi- ja tagasinuppe, et joondada liikuv tihvt tihvtiga, mis on kinnitatud väikesesse kasti umbes kümne meetri kaugusel. Kui test ebaõnnestub, võite seda veel paar korda proovida.
Teoreetiline test
Peaksite leidma aega Tai liiklusreeglite õppimiseks, kuna need võivad nende riikide liiklusreeglitest väga erineda. Enne teooriaeksami sooritamist tuleb läbida viietunnine teooriatund, milleks on tavaliselt ingliskeelsete subtiitritega video, mis selgitab Tai liiklusreegleid.
Video- ja teooriatesti saab sooritada veebis aadressil https://www.dlt-elearning.com/ .
Pärast testi läbimist saate salvestada ekraanipildi või printida sertifikaadi.
Tai juhi eksamit saab eelnevalt lugeda inglise keeles veebis siit . Seda esitatakse valikvastustega testina.
Selle harjutustesti suurepärane asi on see, et õiged vastused antakse koheselt, mis võimaldab teil harjutada ja võimalusel vastuseid meelde jätta, et suurendada nende võimalusi testi läbimiseks.
Kui vaatate ka teooriatunni videot, ei tohiks teil teooriaeksami sooritamisega probleeme tekkida.
Praktiline sõidueksam
Teil palutakse sõita sõidukiga väikesel rajal väljaspool katsekeskust. Testija jälgib eemalt, et veenduda, et läbite raja õigesti.
See on lihtne harjutuskatse, sest olete sõidukis üksi ja te ei pea tegema keerulisi manöövreid, nagu mäest startimine või paralleelparkimine. Siiski eeldatakse, et demonstreerite oma sügavuse tajumise oskusi, tagurdades tihvtide vahelt ja sõites võimalikult äärekivi lähedale.
Praktiline sõidueksam on teiste riikidega võrreldes lihtne. Testijad jälgivad teid enamasti, et veenduda, kas saate sõita, tagurdada, parkida teepervele ja jääda koonuste piiresse.
Kuigi testi ajal liikluskoonuseid lüüa ei tohi, saad testija otsuse alusel siiski testi läbida.
Sõidueksamiks saab rentida teedeministeeriumist auto, 100-200 bahti kord. See ei pruugi olla heas seisukorras. Mõnel autol pole isegi tahavaatepeegleid, mistõttu on testi läbimine keeruline.
Praktilise sõidueksami läbikukkumisel saate selle kolme tööpäeva pärast uuesti sooritada ja korrata ainult läbikukkunud eksamit. Kõik praktilised sõidueksamid tuleb sooritada 90 päeva jooksul. Vastasel juhul peate kogu protsessi uuesti kordama.
Mootorrattaloa saamise ja ülevaatuse kord Tais
Mootorratta juhtimise loa saamise kord on peaaegu sama, mis autojuhtimise loa saamisel. Tal on samad nõutud dokumendid, värvipimeduse, perifeerse ja reflekside füüsilised testid. See kasutab sama teooriakursust ja testi. Ainsad kaks asja, mis erinevad, on sõidueksam ja juhiloa hind.
Sõidueksam
Võite kasutada oma ratast, rentida selle sealt 50-100 bahti eest või ametnik saab seda isegi teiselt testi sooritajalt laenata. Katse hõlmab lühist.
Peate peatuma peatusmärkide juures ja sõitma läbi kitsa sõiduraja. Ooteruumis on video, mis näitab teile täpselt, mida te tegema hakkate. Kui aga ebaõnnestud, võid eksamineerija otsuse alusel mitu korda uuesti proovida. Vastasel juhul, nagu juhiloa saamisel, peate järgmisel päeval tagasi tulema ja uuesti sõidueksami sooritama.
Testi ajakava
Siin on meil ajastuse osas veidi vedanud . Olenevalt sellest, kui palju inimesi juhiloa saamiseks järjekorras ootavad, ei pruugi teil samal päeval kursuse, eksami ja sõidueksami sooritamiseks kohta jääda. Parimal juhul saate seda teha samal päeval. Kuid kui teil pole õnne, võite ajakava saada alles mõne päeva või nädala pärast. Pikim, mida nägin, oli üks kuu.
Peaksite plaanima selle kõik ühe päevaga teha, minnes hommikul esimese asjana maismaatranspordi osakonda. Kuid võite valmistuda mitmeks reisiks. Ainus viis teada saada on kohalejõudmine. Seejärel antakse teile teada, millistel päevadel saate iga testi teha.
Mootorratta ja auto juhiloa omandamise sarnasuste tõttu tuleb mõlema juhiloa korraga hankimisel sooritada kehaline eksam, teooriakursus ja teooriaeksam ainult üks kord.
komisjon
Pärast kõigi testide sooritamist on lõpuks aeg litsents hankida. Minge tagasi kabiini ja oodake, kuni nad teie nime hüüavad. Nad teevad teie pildi, loovad kaardi ja maksavad. Kontrollige kindlasti litsentsile trükitud üksikasju.
Kuigi protsess võib mitte-Tai inimestele keeruline tunduda, on hea uudis see, et Tai juhiloa saamise hind on äärmiselt madal.
Dokumente kontrollib viimast korda teine ametnik, kes seejärel väljastab neile kaheaastase ajutise Tai juhiloa.
Testi sooritamise ja Tai juhiloa saamise täismaks on kaheaastase tähtajalise loa puhul vaid 305 bahti ja viieaastase loa puhul 605 bahti.
Mootorrattaluba maksab 105 bahti.
Saatkonnad võtavad Tais taotleja aadressikirja kinnitamise eest tavaliselt tasu 300–500 bahti . Tavatasu taotleja hea füüsilise ja vaimse tervise olemasolu kinnitava kliiniku arstitõendi eest on 50-200 bahti.
Samuti on olemas teenus, mis aitab välismaalastel lisatasu makstes ja kõiki detaile arvesse võttes juhiloa hankida.
Kui te veel ei tea, kuidas autot juhtida, võib hea valik olla mõnes Tai autokoolis toimuv sõidukursus. Tavaliselt maksab see 10 tunni eest 3500 – 4000 bahti. Kursuse lõpus aitab kool koostada kõik vajalikud dokumendid ja viib Sind maismaatranspordi osakonda Tai juhiluba taotlema.
Arvestage, et kui teil on juba mootorrattaluba ja soovite taotleda juhiluba, peate ikkagi sooritama füüsilised ja teooriaeksamid uuesti, kui neid ei tehta samal ajal.
Uuenda juhiluba Tais
Tais on juhiluba väga lihtne uuendada. Kogu protsess sarnaneb esmakordse kasutusloa saamisega, kaasa arvatud vajalikud dokumendid. Kuid seekord ei pea te sooritama ei teooriat ega praktilist sõidueksamit.
Tai juhiloa uuendamiseks peate tegema järgmist.
Litsents alates kahest aastast kuni litsents alates viiest aastast
Kahe aasta pärast saate viieaastase juhiloa kaks kuud enne selle kehtivusaja lõppu. Kui seda ei tehta, on vaja kogu juhiloa saamise protseduur uuesti korrata.
Esimese asjana tuleb koostada samasugune dokumentide pakett nagu uue juhiloa taotlemisel. Tooge need koos oma praeguse Tai juhiloaga mis tahes maismaatranspordi osakonda.
Seejärel minge infoletti järjekorda astuma, oodake oma korda värvipimeduse testile, perifeerse nägemise testile, refleksitestile ja sügavuse tajumise testile.
Kui olete kõik testid läbinud, saate viieaastase loa 505 bahti eest.
Lühikese järjekorra korral saab kogu protsessi teha tunni jooksul.
Viieaastane litsents viieaastase litsentsi jaoks
Viieaastase juhiloa uuendamiseks peate minema aadressile https://www.dlt-elearning.com ja registreerima seal konto, kui teil seda veel pole.
Seejärel logige oma kontole sisse, et videot võrgus vaadata. See on tunniajaline video, mis kajastab olulisi sõidureegleid Tais. Kui te ei ole häkker, ei saa te videot vahele jätta ega teisele veebilehele minna. Vastasel juhul peatub video automaatselt.
Video esitab teile küsimusi ka edaspidi umbes iga kümne minuti järel. Kui vaatate seda, pole teil probleeme nendele küsimustele vastamisega.
Pärast veebivideo valmimist saate tunnistuse. Salvestage ekraanipilt või printige see. Te vajate seda litsentsi uuendamisel.
Kui olete saanud veebipõhise videopassi sertifikaadi, minge sama juhiloapaketiga kohalikku maismaatranspordi osakonda .
Kogu protsess sarnaneb kaheaastase juhiloa vahetamisega viieaastaseks: hankige järjekorranumber, sooritage kõik füüsilised testid ja hankige 505 bahti eest viieaastane juhiluba.
Lühikese järjekorraga saab kõik tunniga tehtud.
Millal saan Tais oma juhiluba uuendada?
Saate oma Tai juhiluba uuendada kolm kuud enne selle kehtivusaja lõppu või ühe aasta jooksul pärast selle kehtivusaja lõppemist.
Kui see lõppes rohkem kui aasta tagasi, tuleb uuesti teha teooriaeksam. Kui see aegus üle 3 aasta tagasi, tuleb uuesti sooritada nii teooria- kui ka praktiline sõidueksam.
Tai juhiloa kehtivusaeg on alati taotleja sünnipäev, olenemata väljaandmise kuupäevast.
Rahvusvaheline juhiluba Tais
International Driving Permit (IDP) saate Tais 5-aastase Tai juhiloaga.
Minge lihtsalt mis tahes maismaatranspordi osakonda järgmiste dokumentidega:
- teie pass ja mitteimmigrandi viisa
- passi esimese lehe koopia
- kehtiva mitteimmigrantviisa lehe koopiad
- immigratsioonibüroo või taotleja saatkonna kinnitatud aadressikiri, mis on dateeritud kolmekümne päeva jooksul alates taotluse esitamisest, või tööluba koos allkirjastatud koopiaga
- teie 5-aastane Tai juhiluba koos allkirjastatud koopiaga
- 2 2-tollist fotot, mis on tehtud viimase 6 kuu jooksul
Rahvusvahelise juhiloa saamise protsess on lihtne. Kui olete maismaatranspordi osakonnas, minge infoletti, täitke avaldus, oodake järjekorras ja hankige oma VPO.
Protsessi saab lõpule viia mõne tunni jooksul. Kui järjekord on lühike, saab sellega hakkama kümne minutiga.
Rahvusvahelise juhiloa omandamise maksumus on 505 bahti. Kehtivusaeg on 1 aasta.
Üheaegselt saab nii auto kui ka mootorratta rahvusvahelise juhiloa.
Rahvusvahelise juhiloa muutmine Tai juhiloaks
Kui teil on juba rahvusvaheline juhiluba, saate seda kasutada Tai juhiloa saamiseks mis tahes maismaatranspordi osakonnas.
Kõik, mida pead tegema, on oma passi, arstitõendi ja elamisloa allkirjastatud koopia.
Pärast seda palutakse teil läbida mitu värvipimeduse, perifeerse nägemise, reflekside ja sügavuse tajumise testi ning seejärel väljastatakse teile kaheaastane esialgne juhiluba, mida saab pärast seda pikendada kuni viieks aastaks.
Mõned maismaatranspordiosakonna kontorid võivad paluda teil vaadata Tais sõitmise videot enne juhiloa väljastamist.
Kust saada Tais arstitõendit?
Arstitõendi saate igas polikliinikus või haiglas. Öelge neile, et vajate seda oma juhiloa saamiseks. Nad küsivad teilt passi, küsivad paar küsimust, teevad kiire kontrolli ja väljastavad tunnistuse.
Tavaliselt maksab see umbes 200 bahti, kui lähete kliinikusse. Haigla võib teilt küsida 600 bahti või rohkem kui 1000 bahti, olenevalt sellest, kui uhke see on.
Kui unustasite selle kaasa võtta, teavitage mototaksot maismaatranspordi osakonnast. Nad võivad teid viia lähimasse kliinikusse.