CMR-rahtikirja ei ole muuta kuin tavara- ja kuljetusrahtikirja, joka on täytettävä kansainvälisen kuljetuksen yhteydessä. Pohjimmiltaan tämä lasku on takuu siitä, että tavarankuljetussopimus todellakin on tehty.
Mitä tässä asiakirjassa mainitaan?
Mitä tulee CMR-täyttöön, asiakirjasta selviää, kuka on lastin lähettäjä ja vastaanottaja, sen alkuperäpaikka, kuljetustapa ja reitti, kuvaus, paino, toimituspaikka ja -kustannukset.
On syytä huomata, että CMR-rahtikirja sisältää samat tiedot kuin konossementti. Mutta niiden välillä on yksi perustavanlaatuinen ero: CMR, toisin kuin konossementti, ei ole hyödykkeiden jakeluasiakirja
Kenen tulee täyttää CMR?
Pääsääntöisesti rahdin lähettäjän tulee täyttää tämä asiakirja huolintayrityksen antamien ohjeiden ja vaatimusten mukaisesti. On syytä huomata, että lastin lähettäjällä on sama vastuu CMR-asiakirjan oikeasta täyttämisestä
On tärkeää muistaa, että rahtikirja täytetään (vähintään) kolmena alkuperäiskappaleena ja sen allekirjoittavat sekä rahdinkuljettaja että lähettäjä.
Kolmas kopio on rahdinkuljettajan hallussa. Mitä tulee toiseen kappaleeseen, sen on oltava lastin mukana
On myös syytä huomata, että CMR-lasku tulee täyttää yksinomaan kuulakärkikynällä. Myös toimistolaitteiden käyttö on sallittua (voit ladata mallin CMR-laskusta artikkelin alussa olevasta linkistä
Hieman historiaa: sopimus allekirjoitettiin vuonna 1956, 19. toukokuuta, Sveitsissä (Geneve). Asiakirjan allekirjoittamisen jälkeen se ratifioitiin useimmissa Euroopan maissa, minkä jälkeen kehitettiin vakiomalli CMR-rahtikirjasta. Asiakirjojen sarakkeet on kopioitu kolmella kielellä, mikä takaa, että rahtikirja tunnustetaan ja on voimassa kaikkialla Euroopassa.
- Sarake 1: Lähettäjä. Tähän sarakkeeseen on merkittävä lähettäjän koko nimi. Jos rahti lähetetään toisen yrityksen pyynnöstä, on tietueeseen lisättävä lastin lähettäjän nimi merkinnällä ” puolesta” tai ”tilauksesta”.
- Sarake 2: Vastaanottaja. Tässä sarakkeessa sinun on määritettävä vastaanottajan koko nimi ja virallinen/postiosoite. Jos rahti lähetetään tullimeklarin osoitteeseen, on tehtävä merkintä ”yritykselle…”.
- Kohta 3: Purkamispaikka. Tähän sarakkeeseen syötetään toimitusosoite tullauksen jälkeen.
- Sarake 4: Latauspäivämäärä ja -paikka. Tässä sarakkeessa sinun on määritettävä latausmaa, päivämäärä ja kaupunki.
- Sarake 5: Liiteasiakirjat. Muut CMR-laskuun liitetyt asiakirjat on lueteltava. Se voi olla TIR-carnet, lasku jne.).
- Sarakkeet 6, 7, 8, 9: Näissä sarakkeissa ilmoitetaan pakkaustyyppi, lastin nimi ja istuimien lukumäärä. On syytä huomata, että näissä sarakkeissa olevien tietojen tulee vastata täsmälleen pakkausluettelossa ja laskussa ilmoitettuja tietoja.
Jos käsittelet nimiluetteloa, voit määrittää yhdistetyn nimen, mutta muista merkitä sarake ”salauksen purku laskussa”
On myös tarpeen muistaa, että suurella määrällä lastin nimiä on erittäin toivottavaa ilmoittaa painon dekoodaus ja kaikille TN ZED -koodeille
Jos puhumme konttikuljetuksesta, niin CMR-rahtikirjassa olevien kuljetuspaikkojen lukumäärän on vastattava täsmälleen konossementissa ilmoitettuja tietoja (meri)
- Sarake 10: Tähän sarakkeeseen on tarpeen kirjoittaa kaikki TN ZED -koodit kullekin kuljetettavalle tavararyhmälle.
- Sarake 11: Bruttopaino. Laskussa ilmoitettu bruttopaino kirjataan tähän sarakkeeseen. Jos kyseessä on merikonttikuljetukset, tämän sarakkeen tulee sisältää konossementissa (meri) ilmoitetut tiedot.
- Laatikko 12: Useimmiten se täytetään vain yhteiskuljetuksen yhteydessä. Muissa tapauksissa saraketta ei tarvitse täyttää.
- Sarake 13: Lähettäjä. On tarpeen kirjoittaa muistiin sen tulliterminaalin tiedot, johon rahti toimitetaan tullausta varten.
- Sarake 14: Palautus. Jos käsittelet konttikuljetuksia, tämä sarake on täytettävä. On tarpeen kirjoittaa sen varaston osoite, jonne kontti tulee palauttaa tullauksen ja purkamisen jälkeen.
- Sarake 15: Maksuehdot. Sarakkeessa on ilmoitettava INCOTERM:n mukaiset lastin toimitusehdot.
- Sarake 16: Kantoaine. Tässä sarakkeessa ilmoitetaan yrityksen tiedot (tullirahdinkuljettajan tai TIR-carnet’n omistaja).
- Sarake 17: Seuraava kantaja. Sarake täytetään vain siinä tapauksessa, että uudelleenlastaus kuljetuksesta toiseen on suunniteltu. Pääsääntöisesti ilmoitetaan kuljetusta ohjaavan huolitsijan tiedot.
- Sarake 18: Huomautuksia ja varoituksia. Tässä sarakkeessa sinun on ilmoitettava rahdinkuljettajan mahdolliset selvennykset kuljetettavasta lastista.
- Laatikko 20: ”Sopimus omistajan kanssa…” ja nimi, sukunimi, allekirjoitus, päivämäärä – kuka ja milloin tämän auton on myöntänyt.
- Sarake 22: Saapuminen kuorman alla. Tänne on tarpeen kirjoittaa ylös kuorman alaisen kuljetuksen tarkka saapumispäivä ja -aika.
Tärkeää: sarakkeessa 22 tulee olla tullitoimipaikan nelikulmainen leima ja nimi, sukunimi, allekirjoitus, päivämäärä – kuka ja milloin tämän auton on myöntänyt.
Kuljetukset tällä tavalla myönnetyllä CMR:llä käsitellään venäläisten työntekijöiden toimesta viimeisen sopimuksen mukaisesti kahdenvälisellä luvalla suoritettavana. 20 ja 22 täyttämättä jättämisestä tai virheellisestä täytöstä veloitetaan 11 000 euron sakko. Tarkista siksi asiakirjat aina vastuullisesti. - Sarake 24: Saapuminen purkamiseen. Kuten edellisessä sarakkeessa, vain purkamiseen saapuvat tiedot näytetään.
CMR-rahtikirja on kansainvälinen asiakirja, joka laaditaan rahtikuljetuksessa Euroopan läpi. Tämä asiakirja sisältää tiedot lastin tyypistä, sen vastaanottajasta ja lähettäjästä. Kun rahdinkuljettaja ylittää rajan, rahtikirjaan lisätään asianmukaiset merkit. On tärkeää muistaa, että CMR-laskun täyttämisen oikeellisuudesta riippuu paljon, joten vaikeuksien välttämiseksi on parempi lähestyä prosessia huolellisesti.