Japanin suurilla metropolialueilla Tokion, Osakan ja Nagoyan ympärillä on erittäin tehokkaat joukkoliikennejärjestelmät. Tämän seurauksena monilla asukkaista ei ole autoa tai edes ajokorttia. Suurten kaupunkien ulkopuolella julkinen liikenne on kuitenkin yleensä hankalaa tai harvinaista, ja useimmat ihmiset luottavat liikkumiseen autolla.
Pikatiet Japanissa
Japanin ja Okinawan neljää pääsaarta peittää yli 10 000 kilometriä pitkä pikatieverkosto (高起道路, kōsokudōro). Lisää reittejä rakennetaan vielä. Alla on kartta, joka näyttää tärkeimmät käytössä olevat moottoritiet.
Ulkomaiset vierailijat eivät välttämättä kohtaa ongelmia Japanin pikateillä, koska kaikki tärkeät kyltit on kirjoitettu japaniksi ja englanniksi. Henkilöautojen nopeusrajoitus on yleensä 80 tai 100 km/h, paitsi yksikaistaisilla moottoriteillä, joissa nopeusrajoitus on 70 km/h.
Alla on sanastoa, joka on hyödyllinen japanin pikateiden käytössä:
- Interchange (IC)
Japanissa liittymä tarkoittaa pikatien, kuten Tokion IC:n, sisään- ja uloskäyntiä. - Junction (JCT)
Kuten englanniksi, risteys tarkoittaa paikkaa, jossa useat moottoritiet kohtaavat. - Pysäköintialue (PA)
Pysäköintialue sisältää wc-tilat ja yhden tai useamman myyntiautomaatin. Joskus siellä on myös ravintola. - Palvelualue (SA)
Palvelualueilla on yleensä wc:itä, kauppoja, ravintoloita ja huoltoasemia, jotka ovat yleensä suurempia kuin pysäköintialueet.
Useimmilla pikateillä on tietulli, jonka voi maksaa käteisellä tai luottokortilla manuaalisissa tiemaksupisteissä tai ajamalla automaattisten ETC -pisteiden (elektronisten tietulliporttien) kautta. ETC-portit vaativat ETC-kortin ja ETC-kortinlukijalla varustetun ajoneuvon. ETC-kortit vaativat japanilaisen luottokortin ja tarjoavat alennuksia tiettyinä vuorokaudenaikoina ja viikoittain. Lyhytaikaiset Japanissa vierailijat voivat tilapäisesti ostaa ETC-kortteja joistakin autonvuokrauspisteistä.
Alla oleva taulukko näyttää tyypillisen auton likimääräiset kustannukset valittujen suurten kaupunkien välillä. Matalammat hinnat koskevat henkilöautoja ja moottoripyöriä, kun taas korkeammat verot koskevat kuorma-autoja, linja-autoja ja perävaunuja.
Maksullisten teiden hinnat Japanissa
Arvioitu hinta (jeneissä)
| Kagoshima | Fukuoka | Hiroshima | Osaka | Kioto | Nagoya | Aomori | |
| Tokio | 30 000 | 25 000 | 18 000 | 13 500 | 11 500 | 8500 | 16 500 |
| Aomori | 40 000 | 34 500 | 29 000 | 25 000 | 23 000 | 21 000 | |
| Nagoya | 21 000 | 16 000 | 10 000 | 5000 | 3000 | ||
| Kioto | 19 000 | 13 500 | 8000 | 2500 | |||
| Osaka | 18 000 | 13 000 | 7000 | ||||
| Hiroshima | 12 000 | 7000 | |||||
| Fukuoka | 6500 |
Japanin suurten kaupunkien välinen etäisyys
Likimääräinen matkan pituus
| | Kagoshima | Fukuoka | Hiroshima | Osaka | Kioto | Nagoya | Aomori |
| Tokio | 1350 km | 1050 km | 800 km | 500 km | 450 km | 300 km | 700 km |
| Aomori | 2050 km | 1800 km | 1500 km | 1200 km | 1150 km | 1050 km | |
| Nagoya | 1000 km | 750 km | 450 km | 150 km | 100 km | ||
| Kioto | 900 km | 600 km | 350 km | 50 km | |||
| Osaka | 900 km | 600 km | 350 km | ||||
| Hiroshima | 550 km | 300 km | |||||
| Fukuoka | 300 km |
Pikateiden rakentamisesta ja kunnossapidosta vastaa kuusi yritystä:
- Nippon East Expressway (Hokkaido, Tohoku, Kanto)
- Central Nippon Expressway ( Kanto , Chubu )
- West Nippon Expressway (Kansai, Chugoku, Shikoku, Kyushu)
- Metropolitan Expressway (Tokyo Metro)
- Hanshin Expressway (Osakasta Kobeen)
- Honshu-Shikoku-silta (kolme siltaa Shikokun ja Honshun välillä)
Liikennemerkit moottoriteillä ja maksullisilla teillä
Liikennemerkkien nopea ja helppo lukeminen on tärkeää turvallisuutesi kannalta, kun ajat Japanin moottoriteillä. Liikennemerkit ovat erittäin selkeitä ja helposti seurattavia, sillä paikkojen nimet on kirjoitettu englannin aakkosilla ja numeroilla sekä japanilaisilla kirjaimilla. Liikennemerkkien taustaväri on vihreä, ja niissä on valkoiset kirjaimet ja niiden merkitystä selittävät symbolit. Tässä on joitain yleisiä merkkejä Japanin maksullisista teistä.
| Merkki | Lyhenne | kuvaus |
| Nopea tie | EXPWY | Tämä kyltti vie sinut pikatielle. |
| Vaihto | IC | Tämä kyltti osoittaa maksullisten teiden sisään- ja poistumispisteet, ja se sisältää usein myös tiemaksupisteitä. |
| Yhdistelmä | JCT | Tämä merkki osoittaa pikateiden risteyksen. |
| pysäköinti | PA | Tämä kyltti ohjaa sinut parkkipaikalle, wc-tiloihin ja myyntiautomaatteihin. Se sisältää yleensä lisäsymboleja, jotka osoittavat, mitä parkkipaikalla on tarjolla – kuten “P” pysäköintiä varten. |
| Palvelualue | päällä | Tämä kyltti ohjaa sinut pysäköintialueille, wc-tiloihin, ravintoloihin ja huoltoasemille. Pysäköintialueen kyltin tapaan palvelualueen käytettävissä olevat palvelut on esitetty vastaavilla symboleilla. |
Kuinka maksaa matkat Japanissa
Japanin maksullisilla teillä keskimääräinen automatka maksaa ¥ 25 kilometriltä plus ¥ 150 tietulli ja lisäksi 10 prosentin kulutusvero. Summa pyöristetään sitten ylöspäin lähimpään 50 jeniin. Kuten monissa maksullisissa tiejärjestelmissä ympäri maailmaa, on olemassa kaksi maksutapaa: käteinen tai luottokortti ja elektroninen tiemaksujärjestelmä (ETC).
Käteinen tai luottokortti
Jos käytät käteistä tai luottokorttia (mikä on ihanteellinen, jos teet lyhyitä, harvoin matkoja), sinun on mentävä manuaalisen portin läpi ja hankittava lippu. Kun poistut tietulliselta tieltä, palaa vain käsikäyttöiselle portille ja syötä lippusi automaattiin tai luovuta se työntekijälle ja maksa.
Sähköinen tietullien kerääminen (ETC)
ETC-järjestelmä on nopea, automaattinen ja ihanteellinen niille, jotka matkustavat usein Japanin maksullisilla teillä. ETC-laitteella ja rekisteröidyllä ETC-kortilla varustetut ajoneuvot voivat suunnata purppuraisiin ETC-kylteihin ja ohittaa nopeasti ja helposti. Kuljettajien tulee olla tietoisia siitä, että heidän on hidastettava nopeutta vähintään 20 km/h, jotta puomi reagoi ja avautuu. Lisäksi siinä harvoissa tapauksissa, joissa kuljettaja kohtaa rikkinäisen ETC-portin, hänen tarvitsee vain kävellä käsipuomille ja antaa korttinsa avustajalle päästäkseen ulos uloskäyntiportista.
Kuinka säästää tiemaksuissa
Jos ajat pitkiä matkoja Japanissa, pikateiden tiemaksut voivat nousta. Japanin ulkopuolella matkustavat voivat käyttää pikatiekortteja , joiden avulla kuljettajat voivat maksaa kertamaksun rajoittamattomasta moottoritiellä ajamisesta tietyllä alueella. Tämä on siunaus niille, jotka haluavat käyttää ajoneuvoa nähdäkseen monia eri paikkoja. Jotkut autovuokraamot ovat näiden passien virallisia jakelijoita, joten pääset helposti Japanin moottoriteille ilman, että se on liian kallis.
Matkaliput Japanin pikateille
Ulkomaalaisille on saatavilla useita passeja, jotka sallivat määrättyjen pikateiden rajoittamattoman käytön tietyllä peittoalueella tietyn määrän päiviä. Liput ostetaan yhdessä vuokra-autojen kanssa nimetyistä autonvuokrauspisteistä passin kattavuusalueella. Liput toimivat kuljettajille myönnettävien ETC-korttien kautta, mikä mahdollistaa helpon matkustamisen pikatieverkossa.
Pikatielipuista voi olla hyötyä niille, jotka aikovat matkustaa pitkiä matkoja autolla tietyllä alueella suhteellisen lyhyessä ajassa. Ne ovat harvoin hyvä hinta-laatusuhde ihmiselle, joka vain matkustaa kaupungista toiseen. Alla ovat saatavilla olevat pikatiekortit:
- Japan Expressway Pass -lipun hinta
: 20 400 jeniä (7 päivää) tai 34 600 jeniä (14 päivää)
Peittoalue: koko Japani paitsi Hokkaido, Tokion pääkaupunki, Osaka / Kobe ja Honshun ja Shikokun väliset sillat. - Hokkaido Expressway Pass -lipun hinta
: 3 700 jenistä (2 päivää) 11 500 jeniin (14 päivää)
Kantavuusalue: Hokkaido - Tohoku Expressway Pass -lipun hinta
: 4 100 jeniä (2 päivää) 12 200 jeniin (14 päivää)
Peittoalue: Tohokun alue - Central Nippon Expressway Pass -lipun hinta: ¥
5 100 (2 päivää) – 16 300 ¥ (14 päivää)
Kantavuusalue: Keski-Japani Tokion ja Kioton välillä, mukaan lukien Ise, Shirakawago, Toyama ja Kanazawa, lukuun ottamatta joitakin Nagoyan keskustan ympärillä olevia pikateitä - Sanin-Setouti-Shikoku Expressway lipun hinta
: 6 100 jeniä (3 päivää) 13 200 jeniin (10 päivää)
Kantavuusalue: Länsi-Honshu ja Shikoku, lukuun ottamatta Honshun ja Shikokun välisiä siltoja - Kyushu Expressway -lipun hinta
: 3 600 jeniä (2 päivää) 11 700 jeniin (10 päivää)
Kantavuusalue: Kyushu
Moottoritielle saapuminen ja sieltä poistuminen
Moottoritieltä poistuessaan kuljettajan tulee seurata risteyksille johtavia kylttejä. Nämä ovat valtatien sisään- ja uloskäynnit sekä vakiintuneet keräyspisteet.
Japanin moottoritiet ovat yleensä kaksikaistaisia, mutta ne voivat joskus laajentua kolmikaistaisiksi suurten kaupunkien lähellä. Kuljettajien tulee kiinnittää huomiota nopeusrajoitukseen, joka vaihtelee välillä 50-100 km/h.
Huoltoalueet moottoriteillä Japanissa
Huoltovyöhykkeitä löytyy yleensä 50-80 kilometrin välein valtateiden varrelta ja ne eroavat niissä edustettujen tilojen määrässä. Kunkin vyöhykkeen pysäköinti- ja palvelutilat voidaan arvioida tarkistamalla liikennemerkit ennen lähtöä.
Palvelualueen tilat ovat erittäin siistejä ja hyvin varusteltuja, ja ne tarjoavat matkustajille erilaisia vaihtoehtoja wc-tiloista ravintoloihin. Ne sisältävät usein matkailutietoa, alueellisia matkamuistomyymälöitä ja erilaisia ruokailumahdollisuuksia.
Tiet ja säännöt Japanissa
Autot ajavat tien vasemmalla puolella ja kuljettajan istuin ja ohjauspyörä ovat oikealla puolella. Lakisääteinen ajo-ikä on 18 vuotta. Auton ajaminen päihtyneenä on kielletty. Liikennemerkit ja säännöt noudattavat kansainvälisiä standardeja, ja useimmat pääteiden opasteet ovat japaniksi ja englanniksi. Ajoneuvojen on pysähdyttävä kokonaan ennen kuin ne ylittävät rautatien.
Tyypilliset nopeusrajoitukset ovat moottoriteillä 80-100 km/h, kaupungeissa 40 km/h, sivukaduilla 30 km/h ja muualla 50-60 km/h; kuljettajilla on kuitenkin tapana hieman ylittää nopeusrajoitukset.
Useimmat Japanin tiet ovat ilmaisia, lukuun ottamatta pikateitä, joitain luonnonkauniita reittejä ja pientä määrää maksullisia tunneleita. Tieolosuhteet ovat yleensä hyvät, vaikka kaupunkien sivukadut voivat olla melko kapeita tai jopa ylipääsemättömiä suurille ajoneuvoille. Liikenneruuhkat ovat yleinen ongelma kaupunkikeskuksissa ja niiden ympäristössä.
Kuljettajat ovat yleensä hyvätapaisia ja huomaavaisia, mutta joitain yleisiä vaaroja Japanin teillä ovat ylinopeus risteyksissä, vaikka liikennevalot ovat muuttuneet punaisiksi, ihmiset pysäyttävät autonsa tien reunaan liikenteen estämiseksi ja huolimattomuus. pyöräilijöitä, erityisesti väärällä puolella ajavia.
Rattijuopumus on ehdottomasti kielletty!
Rattijuopumuksesta rangaistaan ankarasti.
Autot ajavat vasemmalla.
Kun ajetaan kaksisuuntaisella tiellä, autot ajavat vasemmalle.
Seuraa opasteita yksisuuntaisella tiellä.
Liikennevalot
Vihreä nuoli liikennevaloissa
Autot voivat liikkua vihreän nuolen suuntaan vaikka valo olisi keltainen tai punainen (monissa risteyksissä on oikea suuntavilkku)
Liikennevalo vilkkuu
Vilkkuva punainen valo: pysähdy hetkeksi ja jatka sitten varovasti
Vilkkuva keltainen valo: jatka varovasti
Muita tärkeitä kohtia
- Autonkuljettajien tulee käyttää turvavöitä.
- Alle 6-vuotiaiden lasten tulee käyttää turvaistuinta.
- Matkapuhelimen käyttö tai auton navigointinäytön katsominen ajon aikana on kielletty.
- Pysähdy aina stop-merkkien kohdalle ja tarkista vasemmalle ja oikealle ennen kuin jatkat.
Perustietoa pikateistä
Outline
Valtatie, jolla ei ole liikennevaloja, paitsi erikoistilanteissa. Nopeusrajoitus on korkeampi kuin tavallisilla teillä ja vaaditaan tietulli (joillakin alueilla ilmainen).
Tietoja IC:stä ja JCT:stä
IC (interchange) on paikka, jossa moottoritiet ja yleiset kohtaavat.
Pikateille voi tulla ja niistä poistua vain IC- ja uloskäynneillä.
JCT (Junction) on paikka, johon liittyy useampi kuin yksi pikatie.
Pikatien ilmaisin
Osoittavia merkkejä
Pikatiellä kaikki opasteet, joissa on tietoa sisään- ja uloskäynneistä sekä tienhoitopalveluista, ovat vihreitä. Varoitusmerkit ovat keltaisia, aivan kuten tavallisilla teillä. Sisään- ja uloskäynnit: tien näyttävät opasteet
Nuoli näyttää tien suunnan, ja paikkojen nimet ja muut tärkeät tiedot näytetään japaniksi ja englanniksi (paikkojen nimet on kirjoitettu aakkosten kirjaimilla). Tulevia sisään- ja uloskäyntejä osoittavat kyltit osoittavat myös etäisyyden. Sisääntulokyltti Tien nimi ja suunta
Poistumiskyltti Yhdystie ja pääkohteet (suunta) näytetään.
Kilopostit
Kilopylväät ovat kylttejä, jotka osoittavat etäisyyden tien alkupisteestä (yksiköt ovat km). Ne asennetaan kilometrin välein ja niistä on hyötyä paikantamisessa. Käytä matkapuhelinnumeroasi sijaintisi oppaana, kun soitat apua hätätilanteessa.
Autojen välinen etäisyys Merkit
Pidä riittävä etäisyys ajoneuvojen välillä ja aja niillä turvallisesti. Ajoneuvon etäisyysmerkit voivat auttaa vahvistamaan oman ajoneuvosi ja edellä ajavan ajoneuvon välisen etäisyyden.
Speedway-ajotemppuja
ATarkista opasteet ja päätä minne haluat mennä ennen kuin saavut JCT/IC:hen (vaihtoliittymään). autot kaistanvaihdossa.EKäilytä rahat ja maksukortit helposti saatavilla olevassa paikassa.FKatso liikennetietonäyttöjä.
Vaaran käytön merkitys moottoritiellä
Viimeisen ruuhkassa olevan auton tulisi vilkkua varoitusvaloa noin 10 kertaa. Jos joku sallii sinun sulautua, välähdä varoitusvaloa 2-3 kertaa kiittääksesi.
Kolme tyyppistä kaistaa (Normal Lane, ETC/Normal Lane, ETC Only Lane)
*Katso ETC-tiedot kohdasta Sovellus.
Maksa tiemaksu käteisellä tai luottokortilla. Ota lippu sisäänkäynnin automaatista ja anna se uloskäynnin kassalle (joissain IC:issä on kone maksun laskemiseen).
Hyväksyy kaikki maksutavat: käteinen tai luottokortti tai käytä ETC.
Vain ETC-kortilla (IC-kortilla) varustetut autot voivat käyttää tätä. Tietulli maksetaan automaattisesti portin läpi kulkiessa.
Hätätilanteet moottoritiellä
Ihmishenkien pelastaminen ja turvallisuuden varmistaminen on etusijalla. Soita ambulanssi, jos joku sairastuu tai loukkaantuu onnettomuudessa. Soita poliisille tai vuokra-autotoimistoon, kun uhri on hoidettu. Jos et puhu japania, pyydä lähistöllä olevaa japanilaista kutsumaan apua. Hätäpuhelimet asennetaan tienvarsille kilometrin välein pikatielle.
Käytä matkapuhelinnumeroasi sijaintisi oppaana, kun soitat apua hätätilanteessa.
Kansainvälinen ajokortti Japanissa
Ulkomaalaiset voivat ajaa Japanissa kansainvälisellä ajoluvalla (IDP) enintään vuoden, vaikka IDP olisi voimassa pidempään. Vuoden jakson jälkeen et voi käyttää kansainvälistä ajokorttiasi uudelleen, ellet lähde Japanista vähintään kolmeksi peräkkäiseksi kuukaudeksi välissä.
Kansainvälisiä ajokortteja ei myönnetä Japanissa, ja ne tulee hankkia etukäteen kotimaastasi. Ne myöntävät yleensä maasi kansallinen autoliitto pientä maksua vastaan. Japani tunnustaa vain vuoden 1949 Geneven yleissopimukseen perustuvat kansainväliset ajokortit, joita on myöntänyt suuri joukko maita.
Belgia, Ranska, Saksa, Monaco, Sveitsi ja Taiwan eivät myönnä vuoden 1949 Geneven yleissopimukseen perustuvia lupia, vaan niillä on erillinen sopimus, jonka mukaan näiden maiden kuljettajat voivat ajaa Japanissa vuoden ajan virallisella japaninkielisellä käännöksellä ajokortistaan. . Käännöksiä voi saada Japan Automobile Federationilta (JAF), Driving-Japanin kautta tai vastaavien maiden suurlähetystöistä tai konsulaateista Japanissa.
Ihmisten muista maista, joiden kansainvälistä ajokorttia Japani ei tunnusta, ja henkilöiden, jotka oleskelevat Japanissa yli vuoden, on hankittava japanilainen ajokortti.
Auton ostaminen ja omistaminen Japanissa
Japanilaiset autot jaetaan tavallisiin ja kevyisiin (keijidosha) autoihin, joihin sovelletaan erilaisia veroja ja määräyksiä. Keijidosha-autot (keltaiset rekisterikilvet) ovat pienempiä ajoneuvoja, joiden on täytettävä tiukat koko-, paino- ja tehorajoitukset. Sen sijaan he saavat useita verohelpotuksia ja -kannustimia sekä kevennettyjä omistussääntöjä, mikä tekee niistä halvempia ja helpompia omistaa kuin tavalliset autot (valkoiset rekisterikilvet).
Auton omistamiseen ja käyttämiseen liittyy monia kustannuksia, mukaan lukien pakolliset katsastusmaksut kahden tai kolmen vuoden välein, vuosittaiset autoverot, pakolliset ja valinnaiset vakuutukset, korkeat pysäköintimaksut, tietullit ja bensiinikustannukset.
Shaken on pakollinen turvallisuustarkastus, joka Japanissa autoille on suoritettava kahden vuoden välein, lukuun ottamatta uusia autoja, joiden ensimmäinen tarkastus tehdään vasta kolmen vuoden kuluttua ostosta. Shaken maksaa yleensä 100 000–200 000 ¥, ja se sisältää todellisen tarkastusmaksun lisäksi painoveron (yleensä 8 000–50 000 ¥) ja pakollisen vakuutuksen (noin 30 000 ¥).
Koska pakollinen vakuutus ei kata täyttä kattavuutta, on suositeltavaa hankkia lisäautovakuutus. Lisäksi vuotuinen autovero, joka riippuu moottorin koosta, maksaa yleensä 10 000 – 50 000 jeniä. Myös ostovero on maksettava uutta autoa ostettaessa.
Auton ostaminen vaatii lukuisia asiakirjoja, mukaan lukien lomakkeet auton rekisteröintiä varten ja todistus pysäköintipaikan omistuksesta. Käytetyt autot vaativat lisäksi omistusoikeuden siirron. Keijidosha-autot nauttivat rennommista siirtoprosesseista. Onneksi jos ostat auton autoliikkeen kautta, suurin osa paperityöstä hoidetaan puolestasi ja päätehtäväsi on allekirjoittaa lomakkeet virallisesti rekisteröidyllä henkilökohtaisella sinetilläsi (Incan).
Huoltoasema Japanissa
Huoltoasemia on kaikkialla Japanissa. Perinteisesti ne tarjoavat täyden palvelun, vaikka itsepalveluasemien määrä on lisääntynyt merkittävästi viime vuosina. Monet huoltoasemat sulkeutuvat yöllä, kun taas toiset ovat avoinna 24 tuntia vuorokaudessa. Litra tavallista bensiiniä maksaa noin 160 jeniä (tammikuusta 2022 lähtien). Korkeaoktaaninen kaasu ja diesel ovat myös laajalti saatavilla. Maksu onnistuu luottokortilla tai käteisellä.
Bensa saaminen täyden palvelun asemalta (フル) vaatii vähän japanin perusasioita. Kun saavut asemalle, vartija voi ohjata sinut kioskille. Pysäköi, avaa ikkuna ja sammuta auto. Kerro hoitajalle, minkä tyyppistä kaasua (esim. ”tavallinen”), kuinka paljon (esim. ”mantan” täydestä tankista) ja miten maksat (esim. ”luottokortti”). Hän voi antaa sinulle kostean pyyhkeen kojelaudan puhdistamiseen tai pyytää sinua viemään roskat pois. Kun olet valmis, se saattaa kysyä, mihin suuntaan haluat mennä, ja ohjata sinut sitten liikenteeseen.
Itsepalveluasemat (セルフ) tarjoavat valikot vain japaniksi. Jos ongelmia ilmenee, hoitajan tulee olla paikalla ja pystyä auttamaan sinua. Huomaa, että käteisellä maksettaessa vaihtoautomaatti sijaitsee usein erikseen tai huoltoasemarakennuksessa.
Autojen pysäköintisäännöt Japanissa
Pysäköinti suurten kaupunkien keskustassa on erittäin kallista ja maksaa useita satoja jenejä tunnissa. Maksu pienenee kaupungin koon ja keskustan etäisyyden mukaan. Pysäköinti on usein ilmaista pienissä kaupungeissa ja maaseudulla. Parkkipaikat kansallispuistoissa tai lähellä matkailukohteita veloittavat joskus kiinteän maksun (yleensä 200-500 jeniä per käyttö). Kaupungin hotellit tarjoavat yleensä vierailleen pysäköinnin kiinteää maksua vastaan (yleensä 1 000 ¥ per yö), kun taas suurten kaupunkien ulkopuolella sijaitsevat hotellit tarjoavat yleensä ilmaisen pysäköinnin.
Tavallisten parkkipaikkojen lisäksi Japanista löytyy useita ainutlaatuisia parkkipaikkoja. Ensimmäiset ovat hissien parkkipaikat , joissa autoja säilytetään torneissa. Kuljettajia kehotetaan pysäköimään autonsa hissille, joka asettaa auton automaattisesti torniin. Palatessasi hissi noutaa korin ja palauttaa sen sinulle.
Toinen ainutlaatuinen pysäköintitapa käyttää autojen alla matalia esteitä, jotka nousevat estämään fyysisesti jokaisen yksittäisen auton. Kun olet maksanut pysäköintimaksun (keskusmaksuautomaatissa tai parkkipaikalla), puomi lasketaan ja voit ajaa turvallisesti. Tämäntyyppisiä pysäköintipaikkoja löytyy yleensä pienistä kaupunkialueista.