Saksan teillä tuulen ja taakse jääneen auton kuljettajan hymyssä! Juuri tämän vaikutelman saa ajettaessa Saksan teillä. Haluamme täydentää ja laajentaa maan mainetta erinomaisilla tiepinnoilla, jotka tunnetaan laajasti, esittelemällä tietoa saksalaisten erinomaisista tavoista tiellä. He menevät ohi ilman hermoja, sarvia ja kirosanoja, he kohtelevat aloittelijoita, jotka tekevät virheitä ymmärtäväisesti ja hyväntahtoisesti. Maan kansalaiset ajavat varovasti, eivät ylitä nopeusrajoituksia ja mikä mielenkiintoisinta, eivät pidä teitään niin hyvinä.
Jos päätät vuokrata auton saapuessasi Saksaan, perehdytään tarkemmin liikennesäännöihin ja kaikkeen, mitä sinun tulee tietää maan teillä.
Kuva: iStock
Aloitetaan ehkä Saksan teiden ruuhkasta.
Maan asiantuntijoiden mukaan A3-, A1- ja A8-tiet tunnustettiin vuoden 2019 vilkkaimmiksi moottoriteiksi.
730 km pitkä A1-moottoritie alkaa Heiligenhafenista ja päättyy Saarbrückenin lähelle. Se kulkee Hampurin, Bremenin, Saarin ja muiden kaupunkien läpi ja ylittää lähes koko Saksan etelästä pohjoiseen. Autobahn A3 – tie Emmerichistä Passauhun on 769 kilometriä pitkä. A8 on Etelä-Saksassa sijaitseva 497 kilometriä pitkä valtatie, joka on peräisin naapurimaasta Luxemburgista, kulkee Saksan suurten kaupunkien Stuttgartin ja Münchenin läpi ja päättyy lähellä itävaltalaista Salzburgia.
Kaupungeista Hampuri ja Berliini ovat ensimmäisellä sijalla käyttöasteen suhteen. Seuraavaksi listalla on Baden-Württembergin osavaltio, jonka keskuskaupunki on Stuttgart, ja Nordrhein-Westfalen, jonka suurin kaupunki on Köln. Asiantuntijat huomauttavat, että liikenneruuhkia on vähemmän Baijerissa, Bremenissä, Hessenissä ja Ala-Saksissa.
Maksulliset tiet Saksassa
Kuva: trans info
Saksan alue on hallinnollisesti jaettu liittovaltioihin. Vain heidän kuorma-autonsa ja maantiejunansa voivat kulkea näitä maita yhdistäviä reittejä pitkin. Kaikille enintään 3,5 tonnin ajoneuvoille matkustaminen teillä ja moottoriteillä on ilmaista. Sinä, ajaessasi autoa, jolla on tällainen massa, aja vapaasti kaikilla maan teillä etkä osta vinjettejä.
Jos ajat yli 3,5 tonnia painavalla autolla, joudut maksamaan matkat.
Saksassa on tiemaksujärjestelmä, jossa hinta lasketaan etäisyyden perusteella. Sitä kutsutaan ”Toll Collect” . Toll Collect on 1. tammikuuta 2005 lähtien käyttänyt vakaasti ja luotettavasti maailman ensimmäistä kuorma-autojen satelliittimaksujen keräämisjärjestelmää moottoriteillä ja liittovaltion valtateillä. Maksun voi suorittaa terminaalin kautta, Internetin kautta tai kassalla, joka sijaitsee ennen tielle tuloa.
Mutta meidän on lisättävä lusikallinen tervaa tähän Saksan vapaiden teiden hunajatynnyriin. Tunneleiden ja yhden panoraamatien, Rossfeldstrasse (linkki) läpi kulkeminen on maksullista, joka vie ihmiset 1 600 metriä merenpinnan yläpuolelle ja tarjoaa unohtumattomia näkymiä.
Kuva: Stelios Valtzis
Rossfeld Panoramastrassella moottoripyörän hinta on 4,50 €, henkilöauto 8 € ja bussi 55 €. Kaikki hinnat sisältävät mainittujen ajoneuvojen matkustajat.
On myös maksettava pääsystä ekologisten vyöhykkeiden alueelle, jotka sijaitsevat joidenkin suurten kaupunkien keskuksissa. Nämä vyöhykkeet on merkitty saksankielisellä sanalla Umweltzone. Näiden vyöhykkeiden läpi liikkumiseksi sinun on ostettava vinjetti. Sen saa erityisistä katsastuskeskuksista pienellä euromäärällä – 5-15 €. Lopullinen hinta riippuu siitä, kuinka paljon autosi päästää ympäristöön.
Jos tulet ekologisen vyöhykkeen alueelle ilman vinjettiä, varaudu maksamaan 40 euron sakko.
Maksulliset tunnelit Saksassa
Tunneli Warnow
Kuva: bouygues-construction
Varniv-tietunneli sijaitsee Rostockin kaupungissa ja yhdistää Varniv-joen länsi- ja itärannat. Sen pituus on 790 metriä. Tiemaksu on 3,50 € marraskuusta maaliskuuhun ja 4,30 € toukokuusta lokakuuhun.
Herren tunneli
Kuva: rtsbaltics
780 metriä pitkä tietunneli kulkee Trave-joen ali Saksan liittovaltion valtatiellä 75, joka yhdistää Lyypekin, Schleswig-Holsteinin ja Delmenhorstin, Ala-Saksin kaupungit. Tiemaksu on 1,7 €.
Voit maksaa matkat molempien tunnelien läpi käteisellä operaattorille tai eurokolikoilla koneessa.
Huoltoasemat ja polttoaineiden hinnat Saksassa
Kuva: Vladislav Bezrukov / flickr
Saksassa huoltoasemia edustavat yhtiöt Agip, Aral, AVIA, Esso, OMV, Shell ja Total. Siellä on myös pieniä yksityisiä huoltoasemia. Niistä löydät polttoaineen parhaan hinnan, sillä Shellillä, Aralilla, Agipilla ja OMV:llä on markkinoiden korkeimmat hintalaput, joita seuraa AVIA, Esso ja Total hieman halvemmilla hinnoilla.
On olemassa useita ominaisuuksia, jotka on tärkeää ottaa huomioon säästääksesi rahaa huoltoasemalla.
Polttoaineen hinta vaihtelee pitkin päivää. Korkein hinta on yöllä ja aamulla. Sitten hinta laskee iltaan asti ja illalla 7-8 mennessä se on alhaisin. Siksi älä ole yllättynyt valtavasta autojen määrästä huoltoasemilla tällä hetkellä.
Polttoaineen hinta muuttuu viikon aikana. Korkeimmat hinnat laskevat perjantaina, mikä selittyy viikonlopun lähestymisellä, ja sunnuntaina hinnat laskevat.
Bensiini on kalliimpaa moottoriteillä. Tämän ominaisuuden vuoksi etusijalle tulisi antaa kaupungissa tai laitamilla sijaitsevia huoltoasemia.
Polttoaineen hinta voi vaihdella eri huoltoasemilla jopa 5 senttiä, joten kuljettaja voi helposti maksaa yli 10 euroa yhdestä huoltoasemasta.
Maassa käytetään bensiiniä, dieseliä ja kaasua. Suuri määrä sähkömoottoreilla varustettuja autoja, jotka tarvitsevat huoltoasemia. Niitä on Saksassa yli 3000.
Kuva: germanexpert
Huomioithan, että huoltoasemilta löytyy usein BIO- ja SUPER-merkinnällä varustettua bensiiniä sekä BIO-merkinnällä varustettua dieseliä.
BIO – rapsista valmistettu polttoaine. Se voidaan kaataa kaasusäiliöön vain, jos autonvalmistaja niin määrää.
SUPER – öljytuotteista valmistettu polttoaine.
Koostumuksessaan biodieselillä on minimaalinen rikkipitoisuus ja se on altis biologiselle hajoamiselle lähes kokonaan, mikä vähentää veden saastumista.
Saksassa on mahdollista tankata kaasua. Lähes kaikilla huoltoasemilla on tällainen mahdollisuus, mutta kaasuasennuksilla varustetut autot eivät ole erityisen yleisiä.
Itsepalvelu ja ennakkomaksu ovat saatavilla useimmilla huoltoasemilla. Valitset haluamasi bensiinin, työnnät aseen bensatankkiin, menet kassalle, kerrot sarakkeen numeron ja polttoaineen määrän, maksat ja vasta sitten tankkaat autoon. Kansainväliset luottokortit hyväksytään maksuvälineenä. Jos maksat käteisellä, yli 200 euron seteleitä ei välttämättä hyväksytä.
Ja nyt polttoaineiden hinnoista Saksassa. Bensiinin hinta on Saksassa korkeampi kuin muissa EU-maissa. Syynä tähän on se, että polttoaineverot ovat alhaisemmat tai puuttuvat muissa maissa.
Elokuussa 2020 95-bensiinin keskihinta on 1,39 euroa litralta ja 1,27 euroa dieselpolttoaineen litralta. Sähköajoneuvon lataus Supercharger-latausasemilla on 0,2 euroa/min 60 kW/h latausnopeudella ja 0,4 euroa/min 60 kW/h latausnopeudella tai enemmän.
Pakolliset asiakirjat Saksassa ajamiseen
Jos matkustat Saksassa autolla, omalla tai vuokralla, sinulla on oltava ajokortti, tekninen ajokortti ja kuljetusvakuutus. Vuokra-auton kohdalla on myös vuokrasopimus ja vastaanotto- ja siirtoasiakirja.
Valokuva: korostus
Tavarat mukaan otettavaksi autoon Saksassa
Saksan lainsäädäntö määrittelee, mitä autossa on oltava. Tämä on ensiapulaukku, heijastava varoituskolmio ja korkean näkyvyyden liivi kuljettajalle.
Jos poliisi havaitsee tarvittavan puuttumisen autosta, määrätään sakko. 5 € ensiapulaukun puuttumisesta, 15 € liivi ja kolmio.
Kiellettyihin laitteisiin kuuluvat tutkavaroituslaitteet. Niiden käytöstä tuomitaan 75 euron sakko.
Vaatimus on myös tuulilasin ja etusivulasin sävytysprosentti – sitä ei saa sävyttää enempää kuin 15 %. Ikkunoiden sävyttämisestä määrätyn normin yläpuolelle tuomitaan 90 € sakko.
Pysäköintisäännöt Saksassa ja sakot rikkomuksista
Kuva: aussiedlerbote
Maassa on havaittavissa pysäköintipaikkojen puute varsinkin suurissa kaupungeissa. Siksi pysäköintiluvan näet usein vain kaupungin tai alueen asukkaille. Ilmaisia parkkipaikkoja ei käytännössä ole, mutta maksullisia parkkipaikkoja riittää. Maksua vastaan tilaa riittää kaikille.
Joidenkin kaupungin pysäköintialueiden vapaaksi käyttämiseksi on ostettava erityinen levy, joka on sijoitettu näkyvään paikkaan, esimerkiksi etupaneeliin tuulilasin alle. Pysäköinnin alkamisaika on asetettu siihen. Sitä voi ostaa kaikilta huoltoasemilta. Jos et löydä sitä, kysy ”Parksscheibe” .
Kuva: columbista
Pysäköintipaikat pysäköintilipulla ovat yleisiä maassa. Se voi olla suoraan pysäköintiautomaatista tulostettu kuitti tai esipainettu lippu, johon sinun tarvitsee vain kirjoittaa manuaalisesti oikea saapumisaika pysäköintiin.
Jos parkkipaikka on merkitty Parkschein-kyltillä, sisäänpääsyn yhteydessä on otettava pysäköintilippu tai kolikot.
Paikoin käytetään yhdistettyjä järjestelmiä, joissa on mahdollisuus valita eri pysäköintimaksujärjestelmien välillä.
Kaiken tyyppisestä pysäköinnistä voi maksaa pysäköintipaikan uloskäynnin lähellä olevissa koneissa.
Sakkoja joistakin pysäköintirikkomuksista. Pysähtyminen 1 tunnin ajaksi jalkakäytävällä, pyörätiellä, kapealla kadulla, joka ei näy, jyrkän käännöksen osuudella aiheuttaa 15 € sakon. Sama rangaistus koskee, jos pysähdyt 1 tunnin alle 5 metrin etäisyydelle jalankulkijoiden risteyksestä, rautatien ylityspaikasta, alle 10 metrin etäisyydellä valomerkeistä, Pysähdys kielletty -merkin vaikutusalueella ja ”Pysähdys kielletty” -merkin vaikutus rajoituksin. Jos autosi muodostaa esteen muille tienkäyttäjille – sakko 25 €. Jos pysäköinti kestää yli tunnin, sakko on 25 euroa ja 35 euroa.
Pelastuslaitosten ajoneuvojen liikkumisen esteen luomisesta sakon määrä on 40 euroa.
Saksan liikennelaki ja pääpiirteet
Kuva: maxfff / Pikabu
Liikkumisnopeus ja sen rajat riippuvat tietyypistä, jolla ajat:
- 50 km/h – asutuksen alueella.
- 100 km/h on nopeus asutuksen ulkopuolella ajettaessa.
- Suositusnopeus on 130 km/h moottoritiellä ajettaessa, vaikka rajoitusta ei ole.
Moottoritiellä ajettaessa on tärkeää ottaa huomioon alempi sallittu nopeusrajoitus, joka on 60 km/h. Jos autoon on asennettu luistonestoketjut, alaraja on 50 km/h.
Korostettiin, että teillä, varsinkin moottoriteillä, on helppo erottaa paikallinen vierailijasta. Jälkimmäiset pitävät polkimen painamisesta lattiaan ja kiihdyttämiseen, koska moottoritiellä ei ole nopeusrajoitusta ja paikalliset ajavat ”hitaasti”.
Ylinopeudesta ei-moottoriteillä rangaistaan sakkoilla.
Vähimmäisnopeusrajoituksen ylittäminen
Kuva: maxfff / Pikabu
asutuilla alueilla 50 km/h / asuttujen alueiden ulkopuolella 100 km/h
- per 10 km/vuosi – 15 € / 10 €;
- 15 km/vuosi – 25 € / 20 €;
- 20 km/vuosi – 35 € / 30 €;
- 25 km/vuosi – 80 € / 70 €;
- 30 km/vuosi – 100 € / 80 €;
- 40 km/vuosi – 160 € / 120 €;
- 50 km/vuosi – 200 € / 160 €;
- 60 km/vuosi – 280 € / 240 €;
- 70 km/vuosi – 480 € / 440 €;
- yli 75 km/h – 680 € / 600 €.
Rattijuopumus Saksassa
Alkoholin juominen ajon aikana on paheksuttua ja laissa rangaistavaa, kuten kaikkialla muuallakin, mutta yli 21-vuotiaille myönnetään pieniä myönnytyksiä. Sallittu alkoholipitoisuus Saksassa on 0,3-0,5 ppm. Ajat ilman sakkoa, jos turvallisesta ajamisesta ei ole merkkejä.
Palaaville alle 21-vuotiaille kuljettajille on ehdoton alkoholinkäyttökielto.
Kuva: DPA
Ensimmäisestä yli 0,5 ppm:n havaitsemisesta veressä on 500 euron sakko, toisesta 1 000 euroa ja kolmannesta 1 500 euroa.
Jos verestä havaitaan 1,1 ppm, rikkojaa uhkaa sakko tai vankeus.
Mutta siinä ei vielä kaikki. Siellä on huumemyrkytys ja Saksassa siitä määrätään myös sakkoja. Ensimmäisestä kannabiksen, heroiinin, kokaiinin, morfiinin, amfetamiinin tai ekstaasin jäännösten havaitsemisesta veressä on 500 euron sakko, toisesta 1 000 euroa ja kolmannesta 1 500 euroa.
Lähivalot ja sumuvalot Saksassa
Saksassa ajettaessa lähivaloja on käytettävä vain näkyvyyden ollessa heikentynyt. Ne on myös kytkettävä päälle, jos ajat tunneleissa ja monikerroksisilla pysäköintialueilla.
Jos et sytytä lähivaloja tunnelissa, saat 10€ sakon.
Myös sumuvalojen käyttö lähivalojen sijasta on kiellettyä yli 100 metrin näkyvyysolosuhteissa. Tästä sääntöjen rikkomisesta 10€ sakko.
Turvavyöt ja lapset autoissa Saksassa
Turvallisuus ennen kaikkea! Kuljettajan, etu- ja takaistuimen matkustajien on käytettävä turvavöitä. Muussa tapauksessa 30 euron sakko.
Lasten kuljettamiselle Saksassa on tiettyjä vaatimuksia. Alle 12-vuotiaat lapset on kuljetettava erityisissä turvajärjestelmissä, jotka vastaavat heidän painoaan.
Yli 3-vuotiaat lapset, joiden pituus on enintään 150 cm, kuljetetaan vain auton takapenkillä.
Puhelimen ja muiden laitteiden käyttäminen ajon aikana Saksassa
Saksassa on kiellettyä puhua matkapuhelimella ajon aikana. Jos tarvitset puheluita, osta kuulokkeet tai varaudu maksamaan 40 euron sakko.
Saksan tärkeimmät moottoritiet
Maan suurin moottoritie on A7 (Flensburg-Memmingen), jonka pituus on 962 km. Se on osa eurooppalaista E45-tietä. Hampuriin, Hannoveriin ja Würzburgiin pääsee tätä moottoritietä pitkin. 3 101 metriä pitkä tunneli Elba-joen alla tekee valtavan vaikutuksen matkailijoihin.
Toisen suuren A3-moottoritien pituus on 769 km. Se sisältyy Euroopan tärkeimpien liikenneteiden rakenteeseen. Se alkaa lähellä Hollannin rajaa ja päättyy Itävallan sisäänkäynnille. Kuva: Philipp Katzenberger / Unsplash.com
Autobahn A1 (739 km) on jatkoa 207. valtatielle, joka alkaa Fehmarn Islandin lauttaasemalta. Moottoritieltä pääsee Ala-Saksiin, Bremeniin ja Ruhrin alueelle. Reitti tunnetaan myös nimellä Hansalinie (Hansa Road) ja Vogelfluglinie (lintujen lentopolku).
Moottoriteillä ajaminen Saksassa
Kuva: maxfff / Pikabu
Jos reitilläsi on liikennettä moottoritiellä, sinun on tutustuttava siihen, mitä siellä ei todellakaan kannata tehdä. Ensimmäinen. Aja alle 60 km/h nopeudella. Tämä on pienin suositeltu nopeus. Toinen. Pysähdy moottoritielle, ellei sinulla ole hyvää syytä. Pysähtyminen on sallittu vain huoltovyöhykkeillä, joilla yleensä sijaitsevat huoltoasemat ja kahvilat. Kolmas. Käänny, peruuta vastaantulevan liikenteen kaistalla ulos- ja sisäänkäynnissä. Valmistaudu maksamaan tästä 50 euron sakko. Jos teet tämän varakaistalla, sakko on 100 euroa ja pääkaistalla 150 euroa. Neljäs. Moottoritielle ei saa pysäköidä. Tästä peritään 40 euron sakko. Kyllä, Saksassa kaikki on kunnossa, ja sääntöjen rikkomisesta on oltava taloudellisesti vastuussa.
Mikä on nopeusrajoitus moottoritiellä Saksassa?
Saksan moottoritiellä on vain suositusnopeus – 130 km/h.
Yli 50 prosentilla Saksan moottoritien osista ei ole nopeusrajoituksia.
Poliiseja moottoriteillä Saksassa
Poliisi ohittaa rikkojan ja kytkee päälle valtavan punaisen kirjoituksen ”PYSÄYTÄ! POLIISI!” tai näytä sellaista kylttiä auton ikkunasta. Rikkojien ei tarvitse lopettaa välittömästi. Heidän täytyy seurata poliisia lähimpään kongressiin.
Saksan viralliset poliisiautot on varustettu tehokkailla moottoreilla, jotka pystyvät saavuttamaan valtavat nopeudet sekunneissa. Siksi rikkojan ei pitäisi edes yrittää irtautua lainvalvontaviranomaisista.
Mitä tehdä liikenneonnettomuuden sattuessa Saksassa?
Kuva: delta-telesfor
Toivomme todella, että tällaiset tiedot eivät ole hyödyllisiä ja matka sujuu ilman ylivoimaista estettä, mutta onnettomuuden sattuessa kuljettajan on:
- pysyä tapahtumapaikalla;
- aseta hätäpysäytysmerkki ja käytä heijastinliiviä;
- kerro vuokranantajalle tapahtuneesta;
- valokuvaa onnettomuuspaikka kaikissa yksityiskohdissa;
- valokuvaamaan liikenneonnettomuuksiin joutuneita autoja;
- soita poliisille numeroon 110;
- soita vakuutusasiantuntijalle.
Autovakuutuksesta mainitaan vakuutusyhtiön yhteysnumero, josta voi soittaa missä tahansa maassa. Vuokrasopimusta allekirjoitettaessa kysy vuokrayhtiön edustajalta, mihin puhelinnumeroihin soittaa onnettomuuden sattuessa. Varmuuden vuoksi kirjoita tämä numero puhelimen yhteystietoihin.
Vakuutusasiantuntija tarvitsee poliisin ilmoituksen, jotta hän voi rekisteröidä vakuutustapauksen suurista vahingoista tai loukkaantuneiden henkilöiden läsnäolosta. Tämä vaatimus on pakollinen vakuutusturvan voimassaolon varmistamiseksi.