COMMENT TEINDRE VOTRE VOITURE VOUS-MÊME
De nombreux automobilistes, lors de l’achat d’une voiture, essaient de coller sur sa vitre un film teinté. Les passagers se sentent plus à l’aise dans une voiture teintée car les vitres teintées les cachent des yeux des passants et les protègent du soleil par temps chaud d’été.
Après avoir décidé de teinter la voiture, vous pouvez simplement la confier à un spécialiste. Mais, néanmoins, il est possible de le faire de vos propres mains, ce qui sera discuté dans cet article.
Après avoir décidé d’équiper votre ami de fer de teinture, vous devez choisir le film de teinture lui-même, qui diffère à la fois en qualité et en prix, et dans la teinte du film lui-même. Le choix t’appartient.
Mais le degré de gradation est également important, car plus le film est sombre, plus la qualité de vision pour le conducteur est réduite, ce qui nuit à la sécurité de conduite. De plus, récemment, dans de nombreux pays, les lois ont été renforcées en ce qui concerne le degré d’assombrissement des vitres des voitures. En moyenne, le pare-brise et les vitres latérales d’une voiture doivent laisser entrer au moins 70 % de la lumière du jour.
Le film teinté est fabriqué à partir de polystyrène de différentes nuances, qui déterminent la couleur du film lui-même et, au final, la couleur des vitres de votre voiture. Dans ce cas, la couche externe du film est généralement recouverte d’une composition métallique spéciale qui protège le film lui-même et le verre des dommages mécaniques. Il est clair que plus le film est cher, meilleure sera la composition de la couche protectrice et plus la teinture elle-même durera longtemps.
Film teinté adhésif
La procédure de collage du verre avec un film teinté ne nécessite aucune connaissance ni compétence particulière, mais une précision est néanmoins nécessaire à cet égard. Le film doit toujours être collé de l’intérieur du verre, c’est-à-dire du côté de l’intérieur de la voiture. Tout d’abord, vous devez laver soigneusement les verres eux-mêmes afin qu’ils ne présentent pas la moindre trace de taches grasses et de taches. La meilleure façon de le faire est d’utiliser un nettoyant pour vitres. Dans le même temps, la pièce où le film teinté sera collé ne doit pas être poussiéreuse et bien éclairée. Si vous travaillez à l’extérieur, le temps doit être chaud et sans vent.
Le film teinté lui-même est collé sur le verre à l’aide d’une solution savonneuse, qui est appliquée sur le verre avec un flacon pulvérisateur (un flacon pulvérisateur convient également, qui est pulvérisé avec des fleurs de maison).
Pour couper correctement le film à la taille souhaitée, fixez du papier de soie ou un film ordinaire sur le verre et entourez le contour, puis coupez le papier et vous obtiendrez des blancs, sur lesquels vous pourrez ensuite couper le film teinté uniformément. La pièce doit être fabriquée avec une marge de 5 à 10 mm, qui peut ensuite être retirée avec un couteau. Bien sûr, il est plus pratique de coller sur les fenêtres si elles sont retirées de la voiture. Mais l’enlèvement du verre est une tâche assez longue, par conséquent, la teinte du verre est généralement effectuée directement sur la voiture.
Vaporisez le verre avec un pistolet pulvérisateur et appliquez le film avec le côté sombre sur le verre, en le lissant doucement du centre vers le bord, et assurez-vous qu’aucune bulle d’air ne se forme sous le film.
Bien lisser le film avec une spatule en caoutchouc ou quelque chose de similaire. Portez une attention particulière aux bords du film, ils doivent bien adhérer au verre et ne pas dépasser, de sorte que plus tard, lors de l’abaissement et du relèvement des vitres latérales, le film ne s’enroule pas. Laissez ensuite sécher le film. Si vous avez un sèche-cheveux de bâtiment, vous pouvez accélérer le processus de séchage du film. Un sèche-cheveux de bâtiment peut aider dans les endroits où le verre présente une courbure importante. Le film est chauffé, après quoi il prend mieux la forme de verre bombé.
Comme vous pouvez le constater, la teinture des vitres de voiture n’est pas une procédure si compliquée, et en réalisant vous-même la teinture des vitres de votre voiture, vous économiserez une somme conséquente.
Avec l’aide de la teinture de voiture, vous pouvez résoudre divers problèmes esthétiques et pratiques. La qualité du travail et le résultat final dépendent en grande partie du choix du matériau. Il existe de nombreux films pour teinter les voitures. Par conséquent, lors du choix d’un acheteur, vous devez faire attention à un certain nombre de points importants.
Structure complexe
Le film pour vitrage est un matériau multicouche. Chaque couche est reliée aux autres avec un adhésif spécial. La couverture extérieure a reçu une protection abrasive supplémentaire. Avec l’aide de ce type de protection, il est possible de résoudre plusieurs problèmes pratiques à la fois:
Préservation à long terme de l’attrait esthétique.
Protection contre les rayures et autres types d’impacts mécaniques.
Préservation de la nécessaire transparence du matériau.
Les couches elles-mêmes peuvent être métallisées, polymères ou en carbone. Selon le matériau utilisé, on distingue des films de différents types.
Variations tonifiantes
Il peut sembler qu’il n’y a pas de gradation distincte pour la tonification. Les matériaux sont exactement les mêmes. En fait, cette opinion est erronée. Les films sont généralement divisés en 10 types :
coloré;
métallisé;
infinis;
combiné;
éclabousser;
métallisé par projection ;
athermique;
caméléon;
renforcement;
carbone.
Chaque option a ses propres caractéristiques, avantages et inconvénients. Toutes les variétés méritent d’être examinées plus en détail.
Coloré
Dans la teinture des couleurs, un pigment spécial est en outre utilisé dans l’une des couches. Avec une augmentation de la quantité de matière colorante, la transmission lumineuse diminue. Cette option de teinte convient à ceux qui souhaitent donner au verre la même couleur que la voiture.
Métallisé
Au lieu de pigment, les fabricants pulvérisent du métal sur l’une des couches du film. De plus, l’ajout de ce revêtement peut se faire aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur de la teinture. Le principal avantage est la capacité de refléter les rayons du soleil. Cependant, il arrive parfois que des films métallisés interfèrent avec le signal pour le smartphone.
Infini
La teinte Infiniti est l’une des variantes du type métallisé. Avec ces revêtements, le métal ou l’alliage est toujours pulvérisé uniquement sur la couche supérieure. La réflexion lumineuse est faible. Cela permet de préserver l’ancienne vue esthétique depuis la fenêtre.
Combiné
Il est d’usage d’appeler films métalliques combinés avec pulvérisation de couleur. Le passage d’une tonalité à l’autre est fluide. Ceci est réalisé en réduisant l’intensité du dépôt de métal et en augmentant progressivement le nombre de couches de pigment ajoutées. Le design du verre est unique. L’aspect esthétique de la voiture n’en profite que.
Éclabousser
Ces modèles diffèrent des modèles classiques par une résistance accrue à l’usure. En raison de quoi les fabricants offrent parfois même des garanties à vie sur les produits. L’apparence est excellente. Cependant, cette option de teinte coûtera plus cher aux conducteurs que les autres.
Métallisé par projection
Dans la production de ces films, les entreprises combinent plusieurs solutions technologiques. Le résultat est là. Un revêtement métallique supplémentaire améliore l’attrait esthétique du produit.
Athermique
Ce film protège l’intérieur de la voiture de la surchauffe. Certains modèles bloquent plus de 90 % des rayons infrarouges et ultraviolets. Pour résoudre de tels problèmes, la composition du matériau comprend un revêtement nanocéramique. En même temps, il est possible de maintenir une capacité de transmission de lumière décente. Le modèle est généralement divisé en séries LA et ATR. Les premiers donnent une teinte bleuâtre, chargeant en outre les yeux. Par conséquent, il vaut mieux s’attarder sur les dernières variations.
Caméléon
L’une des variantes des films athermiques est un caméléon. Les produits donnent une teinte violette, scintillent pendant la conduite. Cette caractéristique optique est la raison du nom du modèle. Les propriétés de transmission lumineuse dépendent de la luminosité.
Raffermissant
Les modèles donnent une armure supplémentaire au verre. Dans certains cas, une telle teinture peut protéger le verre de la destruction.
Carbone
De tels films peuvent être collés non seulement sur le verre, mais également sur la carrosserie de la voiture. En termes de propriétés, cette teinte est similaire au métal. Cependant, il n’a aucun inconvénient.