Le moyen le plus simple et le plus pratique de découvrir la Pologne est, bien sûr, un voyage en voiture, car il donne une liberté totale pour façonner l’itinéraire et ses changements constants. Au stade de la planification, vous devez vous familiariser avec les informations sur le site Web promotionnel officiel de la Pologne : http://www.polska.pl/turystyka/ , en utilisant les conseils sur quoi et où visiter. Peut-être regarderez-vous notre pays d’un point de vue légèrement différent. Les sites Web suivants peuvent également être une source d’inspiration :
Avant de partir en excursion, il convient de rappeler les règles et exigences de base que nous, en tant que conducteurs, devons suivre. Bien sûr, nous nous souvenons de la règle de la main droite, en cédant le passage aux piétons, en se garant aux endroits autorisés et en respectant la limite de vitesse.
Limitations de vitesse en Pologne
Sauf indication contraire sur les panneaux routiers, les limitations de vitesse :
pour une voiture, une moto ou un camion jusqu’à 3,5 tonnes :
- en zone résidentielle – 20 km/h,
- en zone peuplée – 50 km/h (de 5h00 à 23h00) et 60 km/h (de 23h00 à 5h00),
- hors zones peuplées – 90 km/h,
- sur autoroute : une voie – 100 km/h ; deux voies – 120 km/h,
- sur autoroute – 140 km/h.
pour les véhicules avec remorque et camions de plus de 3,5 tonnes, la vitesse autorisée est de :
- en zone résidentielle – 20 km/h,
- en zone peuplée – 50 km/h (de 5h00 à 23h00) et 60 km/h (de 23h00 à 5h00),
- hors zones peuplées – 70 km/h,
- sur autoroutes et voies rapides – 80 km/h.
Lors du remorquage, la vitesse du véhicule tracteur ne doit pas dépasser 30 km/h dans les zones peuplées et 60 km/h en dehors de celles-ci.
Le dépassement de vitesse en zone peuplée de plus de 50 km/h est passible d’une amende et d’une privation de permis de conduire pendant 3 mois. Pour la conduite d’une voiture, malgré le maintien du permis de conduire, la durée de l’amende sera portée à 6 mois. La capture répétée entraîne déjà le retrait des permis et la nécessité de repasser l’examen de conduite.
Ceintures de sécurité en Pologne
L’utilisation des ceintures de sécurité par le conducteur et les passagers est obligatoire.
Feux de croisement en Pologne
Obligatoire toute l’année, 24h/24.
Exigences supplémentaires pour les conducteurs en Pologne
L’équipement obligatoire comprend :
- extincteur,
- triangle de signalisation (deux triangles lors de la conduite avec une remorque).
Articles recommandés mais non obligatoires
- gilet réfléchissant, à porter à la sortie du véhicule en dehors des zones peuplées, sur voies rapides et autoroutes,
- trousse de premiers secours,
- une roue de secours et les outils nécessaires au remplacement indépendant de la roue,
- un jeu d’ampoules de rechange.
De plus, si nous voyageons avec une remorque et qu’elle est plus large que le véhicule de remorquage, notre véhicule doit avoir des rétroviseurs latéraux supplémentaires.
Les chaînes antidérapantes ne peuvent être utilisées que sur des pneus sur des routes enneigées.
Documents nécessaires pour conduire en Pologne
Pour entrer en Pologne, vous devez présenter :
- pièce d’identité: une carte d’identité valable au moins 6 mois (pour les citoyens de l’espace Schengen) ou un passeport valable au moins 3 mois après la date prévue de départ de Pologne (dans le cas des citoyens non-UE).
- le permis de conduire,
- certificat d’immatriculation avec un contrôle technique valide du véhicule,
- assurance véhicule – responsabilité civile (également valable en Pologne),
- dans le cas d’un voyage en voiture de société, il vaut la peine d’avoir une autorisation de la société de leasing, rédigée en anglais / polonais.
Il convient également de rappeler l’assurance accident et l’assurance médicale complémentaire.
La liste complète des règles régissant la circulation des personnes et des biens à travers les points frontaliers polonais peut être trouvée ici : http://granica.gov.pl/przepisy.php?v=pl .
Autoroutes, routes à péage en Pologne
La conduite sur les autoroutes polonaises est payante. Pour les voitures et les trains routiers d’un poids total autorisé inférieur à 3,5 tonnes, la redevance dépend de la distance parcourue et est payée en espèces ou par carte à la sortie. Les camions dont le poids maximal autorisé est supérieur à 3,5 tonnes sont soumis au paiement dans le système électronique. Plus d’informations sur : http://www.viatoll.pl/ .
La Pologne est assez densément couverte de routes, tandis que son amélioration continue est observée. Toutes les routes de la République de Pologne sont divisées en trois types principaux :
- Les routes nationales constituent actuellement le réseau le plus saturé, qui comprend toutes les routes du pays, à l’exception de celles indiquées ci-dessous.
- Autoroutes. Elles sont souvent appelées autoroutes à la manière allemande. Ce sont les autoroutes les plus pratiques, elles ont des tailles de voies, d’accotements, de sorties, etc. strictement établies. Ces routes n’ont pas d’intersections (toutes les jonctions sont de type pont ou tunnels), ne traversent pas les grandes villes.
- Autoroutes. Ce type de route est tout aussi confortable et de haute qualité, mais les autoroutes à grande vitesse sont autorisées à être construites dans des zones peuplées et équipées d’intersections.
En tant que classification supplémentaire des routes polonaises, les concepts suivants sont utilisés :
- Routes qu’il est prévu de convertir en autoroutes et autoroutes.
- Autoroutes internationales (qui peuvent faire partie des trois types principaux).
- Tronçons/autoroutes, alternative aux péages.
- Les routes publiques qui n’ont pas de restrictions sur la masse du transport de marchandises.
- Détours, rocades.
À l’heure actuelle, seuls certains tronçons d’autoroutes (autoroutes) sont payants. Il n’y a actuellement aucune zone de péage sur les routes nationales ou les autoroutes.
Désignation des routes à péage en Pologne
Les trois principaux types diffèrent également par le marquage (désignation):
- Les nationaux sont indiqués par des numéros. Pour le moment, de 1 à 98. La longueur des routes est différente – de 1,5 km sur la 96e autoroute à 811 km sur la 8e.
- Les autoroutes ont une désignation alphanumérique : elles commencent par la lettre « A », suivie d’un chiffre. Au moment de la publication de l’article, il y avait A1, A2, A4, A6 et A8.
- Les autoroutes ont également une désignation alphanumérique, mais commencent par le « S » latin. Il y en a maintenant 18.
Comment les zones payantes sont-elles marquées ? Ils n’ont pas de marquage spécial, mais rappelons-nous qu’ils ne facturent que certaines sections des autoroutes. Il y a donc la lettre « A » dans la désignation des routes à péage. Actuellement, de telles zones sont présentes sur les routes A1, A2 et A4. De plus, il peut y avoir plusieurs segments de ce type.
Zones écologiques en Pologne
Théoriquement, il s’agit de certaines zones sur les routes où les véhicules utilisant des moteurs à combustion interne traditionnels ne sont pas autorisés. Il est prévu de les utiliser dans les zones naturelles protégées, ainsi que dans les centres historiques des villes.
L’entrée sur un moteur à essence ou diesel coûtera une amende de 500 zlotys. Cependant, il sera possible d’avoir le droit de voyager – le coût approximatif est de 2,5 à 3 zlotys par heure ou de 20 à 25 zlotys par jour.
Les différends concernant la création de telles zones durent depuis au moins le printemps 2018, mais au moment de la publication, il n’y avait aucune information sur le début de leur application.
Comment payer les routes à péage en Pologne ?
En termes de méthodes et de méthodes de calcul, les routes à péage peuvent également être classées dans différentes directions.
Par délai de paiement
Essentiellement, les méthodes diffèrent au moment du paiement – lors de l’entrée ou de la sortie de la route à péage par des véhicules de tourisme (les camions ont des options supplémentaires et ils ne sont pas du tout autorisés sur certains itinéraires). Les Polonais eux-mêmes appellent les méthodes :
- Ouvert (système otwrty) – lorsque le paiement est effectué au moment de l’entrée et que le futur voyage est payé immédiatement. Il s’agit d’un système plutôt obsolète, qui conduit souvent à la formation de files d’attente.
- Fermé (système fermé) – lorsqu’un ticket est émis à l’entrée, qui enregistre le moment du début du mouvement sur la section à péage, et à la sortie, le paiement est effectué pour les kilomètres réellement utilisés.
Il est très important de connaître le mode de paiement à l’avance. Si le ticket n’est pas pris ou s’il est perdu lors de la fermeture du système, il sera nécessaire de s’acquitter de la totalité du tronçon de péage, quel que soit le kilométrage utilisé.
Par mode de paiement
Il peut s’agir de paiements en espèces ou non. Les cartes de la plupart des systèmes mondiaux sont acceptées (Visa, MasterCard, Maestro).
Le paiement est accepté en zlotys, euros et dollars. Cependant, lors d’un paiement en espèces, la monnaie ne sera émise qu’en monnaie polonaise.
Par méthode de service
Un employé du service routier peut prendre des fonds et ouvrir la barrière aux points de contrôle. Cependant, de plus en plus de passages étaient équipés d’un système automatique. L’émission de coupons, la comptabilisation du kilométrage et le retrait d’argent sont robotisés.
Veuillez noter que les systèmes automatiques fonctionnent uniquement par règlement sans espèces. Dans le même temps, les entrées des points sont étroites et limitées. S’il s’avère que le paiement est effectué d’une certaine manière, alors pour changer la «fenêtre», vous devrez demander à une assez longue file de voitures de reculer pour laisser sortir votre voiture.
Le coût des déplacements sur les routes en Pologne en 2022
Non seulement différentes routes peuvent avoir leurs coûts, mais aussi différentes sections d’une même autoroute, ainsi que différentes catégories de véhicules. Les prix sont en vigueur au moment de la publication de cet article, et il est préférable de les vérifier immédiatement avant le voyage.
Tous les savoirs traditionnels sont divisés en cinq catégories :
- Catégorie 1. Motos, voitures et autres véhicules à deux essieux sans remorques.
- Catégorie 2. Machines à deux essieux avec remorque.
- Catégorie 3. Voitures à trois essieux sans remorque.
- Catégorie 4. Véhicules à trois essieux avec remorque ou voiture ayant plus de trois essieux.
- Catégorie 5. Autres voitures, y compris les voitures surdimensionnées.
Itinéraire A1
La route relie les colonies de Rusocin (S6) et Gorzyczki (frontière). La longueur totale de l’autoroute est de 580 km. Les principaux tronçons de l’autoroute A1 sont divisés en tronçons payants et gratuits.
Les itinéraires sont fournis à titre informatif seulement. Lors de la planification, il est nécessaire de prendre en compte les conditions actuelles, par exemple les embouteillages, les travaux de construction, la météo, etc. Soyez prudent et suivez les règles de circulation.
Ceux pour lesquels vous n’avez pas à payer incluent :
- Maciejów – Gliwice-Sośnica
- Nord de Lodz – Tuszyn
Segments payants et distance :
- Pruszcz Gdański – Swarożyn (29,5 km)
- Swarozyn – Nowe Marzy (68 km)
- Nowe Marzy – Toruń Sud (67,6 km)
Combien coûte le tarif :
| Catégorie des savoirs traditionnels | Coût par kilomètre, zlotys |
|---|---|
| 1 | 0,16 |
| 2 | 0,38 |
| 3 | 0,38 |
| 4 | 0,38 |
| 5 | 1,6 |
Itinéraire A2
L’autoroute, longue de 672 km, relie Świecko (frontière) et Kukuryki (frontière).
Il n’y a pas besoin de payer pour les tronçons sur cette route :
- Poznań Ouest – Poznań Est
- Sługocin – Zdżary
- Arynów – Ryczołek
Les tranches entre implantations sont payantes :
- Krzesiny – septembre (47,3 km)
- Septembre – Konin (64,4 km)
- Konin – Stryków (111 km)
- Rzepin – Komorniki (144 km)
Tarif :
Le tronçon Konin – Stryków coûtera 0,05 PLN par kilomètre pour les véhicules à moteur et 0,10 PLN pour les voitures particulières. D’autres segments ont leurs propres tarifs, qui sont répartis par race.
| Catégorie des savoirs traditionnels | Prix par km, zł | |
|---|---|---|
| Konin – Stryków | Nowy Tomyśl – Konin | |
| 1 | 0,20 | 0,40 |
| 2 | 0,46 | 0,62 |
| 3 | 0,94 | |
| 4 | 1,46 | |
| 5 | 4 |
Autoroute A4
La route passe entre Jędrzychowice (frontière) et Korczowa (frontière). La longueur totale est de 668 km.
Il y a également différentes sections sur cette autoroute. Gratuits pour le moment sont :
- Jędrzychowice (межа) – Wrocław Bielany
- Entre pentes séparées dans le domaine de la ville de Gliwic
- Gliwice-Sośnica – Katowice-Murckowska
- Cracovie – Korczowa (межа)
Vous devrez payer pour les segments :
- Mysłowice-Brzęczkowice – Balice I
- Bielany Wrocławskie – Gliwice-Sośnica
Le tarif sur le tronçon Cracovie – Katowice est facturé pour l’ensemble du tronçon à péage, quel que soit le kilométrage :
| Catégorie des savoirs traditionnels | Tarif, zlotys |
|---|---|
| 1 (motos) | 5 |
| 1 (lumière) | dix |
| 2 | 20 |
| 3 | 20 |
| 4 | 35 |
| 5 | 35 |
Sur le tronçon Wrocław – Sosnytsia, une voiture particulière coûtera 0,10 PLN par kilomètre. Seuls les camions paient pour le tronçon de SPO Kleszczów (węzeł Kleszczów) à PPO Sośnica. Pour les véhicules pesant jusqu’à 3,5 tonnes, le passage à cet endroit est gratuit.
Limitation de vitesse en Pologne
Il n’y a pas de limites de vitesse spécifiques pour les autoroutes à péage, donc les limites de vitesse appropriées sont utilisées dans tous les cas. Nous rappellerons les principaux indicateurs du régime de vitesse en RP pour les véhicules de tourisme et les motos :
| Lieu / autoroute | Vitesse maximale, km/h |
|---|---|
| Centres de population | 50 (60 la nuit) |
| Dans les limites de la colonie sur des routes à voie unique | 90 |
| Le même, mais s’il y a deux bandes ou plus | 100 |
| Autoroute à une voie | 100 |
| Le même, mais avec deux voies ou plus | 120 |
| Autoroute | 140 |
Cependant, chaque zone peut avoir son propre mode, qui change en fonction de l’heure de la journée ou des conditions météorologiques.
Comment savoir en ligne où des réparations routières ont lieu en Pologne ?
Le service le plus visible est assuré par la Direction générale des routes et autoroutes nationales (GDDKIA).
Cependant, toutes les routes RP ne sont pas desservies par un seul entrepreneur. Certaines informations doivent être recherchées sur d’autres ressources.
Conduite en état d’ébriété en Pologne
La concentration d’alcool autorisée dans le sang du conducteur est de 0,2 ppm .
Si l’inspecteur détermine que vous avez une teneur en alcool allant jusqu’à 0,19 ppm, il n’y aura pas de pénalité.
S’il est détecté (de 0,2 à 0,5 ppm) – c’est déjà une infraction pénale, ce qui implique :
– une amende d’un montant de 50 PLN à 5 000 PLN ou une peine d’emprisonnement pouvant aller jusqu’à 30 jours,
– interdiction de conduire pour une durée de 6 mois à 3 ans,
– 10 points de pénalité.
Conduire en état d’ébriété (plus de 0,5 ppm) est considéré comme un crime et est déjà puni par le Code criminel :
– une amende d’au moins 5 000 et jusqu’à 60 000
– jusqu’à 2 ans d’emprisonnement.
– une interdiction de conduire (toutes ou toutes catégories) pour une durée de 3 à 15 ans.
La prochaine fois que vous conduirez une voiture en état d’ébriété, vous serez passible d’une amende plus élevée. Si nous sommes arrêtés pour la troisième fois pour conduite en état d’ébriété, nous recevrons une interdiction de conduire à vie – nécessairement et sans options ! Cela signifie que le tribunal ne peut atténuer la peine à cet égard – le Code criminel ne prévoit aucune clémence en la matière.
Il convient de rappeler que les auteurs des lois «anti-alcool» plutôt strictes ont veillé à ce que même l’évasion du coupable ivre de l’accident de la scène coûte cher. nous trouverons quand nous serons sobres), infligera exactement le même degré de peine (un ensemble de peines, y compris le recours à l’assurance), que pour conduire des véhicules ou causer un accident en état d’ébriété. La loi assimile la fuite des lieux, même sobre, à la conduite sous influence.
En ce qui concerne les paiements d’assurance, si nous blessons quelqu’un (par exemple, causons une collision) sous l’influence de l’alcool, notre assureur versera une indemnité à la personne lésée, mais nous contactera avec une réclamation : il exigera le remboursement de l’indemnité versée.
Si nous endommageons la nouvelle voiture de quelqu’un, nous devrons en assumer les coûts. Il convient de rappeler que la réparation d’une voiture de luxe légèrement endommagée peut coûter, par exemple, 100 000
Utiliser un téléphone portable au volant en Pologne
Il est interdit de passer des appels sur un téléphone mobile en conduisant, sauf si nous utilisons un casque ou une oreillette sans fil.
Enfants dans une voiture en Pologne
Les enfants ne doivent pas être transportés sur un siège orienté vers l’arrière ou tout autre dispositif de sécurité sur le siège avant si le véhicule est équipé d’un airbag passager actif.
Les enfants de moins de 12 ans, mesurant moins de 150 cm et pesant jusqu’à 36 kg doivent être transportés dans un siège de sécurité ou un dispositif de sécurité adapté à leur taille et à leur poids.
Exceptions:
- si l’enfant a plus de 12 ans, mais que sa taille est inférieure à 150 cm, il doit toujours utiliser un siège auto.
- si votre enfant mesure au moins 135 cm et pèse plus de 36 kg, ce qui dépasse la capacité de charge maximale des sièges, il peut voyager avec une ceinture de sécurité, mais uniquement sur le siège arrière.
Si vous avez trois enfants, le troisième enfant, s’il a plus de trois ans, peut voyager en place arrière centrale en portant uniquement les ceintures de sécurité, s’il n’y a pas de place pour un troisième siège enfant.
Il vaut la peine de vérifier dans le manuel d’instructions si le siège est correctement installé. Vous pouvez être condamné à une amende non seulement pour ne pas avoir de siège enfant, mais aussi pour le fait qu’il ne correspond pas à la taille ou au poids de l’enfant.
Conduire avec une remorque et transporter de grandes marchandises en Pologne
La conduite avec une remorque impose certaines restrictions sur la configuration du véhicule (voir la section Exigences supplémentaires) et la vitesse de déplacement autorisée (voir la section Informations générales). De nombreuses informations utiles et des nouvelles sur le camping et le caravaning peuvent être trouvées ici : http://www.pfcc.eu/ .
La vitesse du véhicule avec le dispositif dépassant vers l’avant de plus de 1,5 m du siège du conducteur est de 30 km/h en zone peuplée et de 60 km/h en dehors des zones peuplées.
Informations supplémentaires sur les routes en Pologne
N’oubliez pas qu’en transportant plus de personnes qu’indiqué sur le certificat d’immatriculation du véhicule, vous risquez de perdre votre permis de conduire pendant 3 mois.
Une liste à jour des difficultés rencontrées sur les routes nationales et les autoroutes est disponible ici : http://www.gddkia.gov.pl/pl/19/lista-utrudnien .
L’infrastructure routière de la Pologne, malgré des coûts financiers importants pour les réparations en cours, laisse souvent beaucoup à désirer. Cela vaut la peine de maintenir une confiance limitée envers les autres usagers de la route. Pensez également à être prudent aux passages à niveau non gardés et à céder le passage aux véhicules de secours. En respectant la limitation de vitesse, vous vous souciez non seulement de votre sécurité et de celle de vos passagers, mais aussi de la santé de votre budget vacances.
Numéros de téléphone importants en Pologne
Téléphones d’alarme
- Le 112 est le numéro européen des services d’urgence
- 999 – Ambulances
- 998 – Service d’incendie
- 997 – Police
- 981 – Assistance sur la route
Téléphones des services d’urgence des services municipaux
- 991 – Production d’électricité de secours
- 992 – Urgence gaz
- 993 – Urgence chauffage central
- 994 – Service d’urgence d’approvisionnement en eau et d’égouts